Document · PDF

3. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ‘Woningbouwplan Panoven te IJsselstein AGR024-RAP-AKO-WVL, d.d. 23 februari 2021

Raadsvergadering 23 mei 2024, gemeente IJsselsteinBij agendapunt: Raadsvoorstel Bestemmingsplan Panoven 23 IJsselstein11.339 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

AgROM AGR024-0001 23 februari 2021

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

AgROM AGR024-0001 20210223-AGR024-RAP-AKO-WVL 3.0 Definitief 23 februari 2021

Opsteller: D. van der Moere

T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

Verificatie: J. Schuddeboom Validatie: J. Schuddeboom

© 2021 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

-+C0D. van der Moere+-+R0J. Schuddebo om+-+V0J. Schuddebo om+-

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2 2.3 2.4

Situering.............................................................................................................................................................................9 Omschrijving .......................................................................................................................................................................9 Verkeersgegevens ..............................................................................................................................................................10 Rekenmethode ..................................................................................................................................................................10

3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2 3.3 3.4

Wet geluidhinder ...............................................................................................................................................................12 Algemeen .........................................................................................................................................................................12 Wegverkeerslawaai ............................................................................................................................................................12 Cumulatie .........................................................................................................................................................................13 Gemeentelijk geluidbeleid ...................................................................................................................................................13 Goede ruimtelijke ordening .................................................................................................................................................15 Bouwbesluit ......................................................................................................................................................................15

4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.2 4.3 4.3.1 4.3.2

Wet geluidhinder ...............................................................................................................................................................17 Rekenresultaten wegverkeer ...............................................................................................................................................17 Cumulatie .........................................................................................................................................................................17 Maatregelen......................................................................................................................................................................17 Hogere grenswaarden ........................................................................................................................................................18 Gemeentelijk geluidbeleid ...................................................................................................................................................18 Goede ruimtelijke ordening .................................................................................................................................................18 30

km/uur-wegen.............................................................................................................................................................18 Cumulatie .........................................................................................................................................................................19

BIJLAGEN

INLEIDING In opdracht van AgROM is door Kragten een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is het voornemen om een woningbouwplan aan de Panoven 23 in IJsselstein te realiseren. In verband met de realisatie van de woningen wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. Conform het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh) wordt een onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van de zoneringsplichtige (spoor)wegen waarvan de zone het plangebied overlapt. Het plan is gelegen binnen de wettelijk vastgestelde zone van meerdere wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 waarbij de geluidbelastingen zijn getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

UITGANGSPUNTEN

2.1

Situering Het plangebied ligt aan de Panoven 23 in IJsselstein (gemeente IJsselstein). In de navolgende afbeelding is de geografische ligging van het plangebied is weergegeven.

Utrechtseweg IJsselkade

Jolandeplantsoen Panoven Panoven

Beneluxweg

Afbeelding 1

Linnaeusw

Geografische ligging plangebied (gele cirkel)

De planlocatie is gelegen binnen de wettelijk geluidzone van de Beneluxweg, Utrechtseweg en de Linnaeusweg. De locatie is niet gelegen binnen de zone van andere wegen, industrieterreinen of spoorwegen. Verder is de planlocatie gelegen binnen de invloedsfeer van meerdere 30 km/uur-wegen, waaronder de Panoven, het Jolandeplantsoen en de IJsselkade.

2.2

Omschrijving Het bouwplan bestaat uit de sloop van het bestaande pand aan de Panoven 23 en de realisatie van vier nieuwe woningen. De woningen bestaan uit 3 bouwlagen.

2.3

Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de Panoven, de Beneluxweg en de Utrechtseweg zijn aangeleverd door de gemeente IJsselstein. Het betreffen telgegevens. De etmaalintensiteiten zijn op aangeven van de gemeente met 2% per jaar opgehoogd naar het representatieve peiljaar [2031]. Voor de Linnaeusweg is aangesloten bij de Panoven die in het verlengde van de Linnaeusweg is gelegen. Voor Jolandaplantsoen is eveneens aangesloten bij verkeersgegevens van de Panoven. De IJsselkade betreft een weg die enkel wordt gebruikt door bestemmingsverkeer. Hierbij is uitgegaan van 250 motorvoertuigen per etmaal (worst-case). Voor de verdeling in periode en voertuigcategorieën is aangesloten bij de verkeersgegevens van de Panoven. De in het akoestisch onderzoek gehanteerde gegevens zijn in navolgende tabel samengevat. Tabel 1

Verkeersgegevens

Wegvak Beneluxweg Utrechtseweg Linnaeusweg Panoven – vanaf Linnaeusweg in westelijke richting Panoven – vanaf Linnaeusweg in oostelijke richting Jolandeplantsoen IJsselkade

Etmaalintensiteit [mvt./etm.] 14.997 27.559 1.294 1.294

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Rijsnelheid [km/uur] 50 50 50 30

703

Referentiewegdek

1.294 250

Klinkerverharding in keperverband Klinkerverharding in keperverband

30 30

Type wegdek

Voor een volledig overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens wordt verwezen naar bijlage B1 (Invoergegevens rekenmodel).

2.4

Rekenmethode De te verwachten geluidbelastingen zijn bepaald conform Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Hiertoe is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu, versie 2020.2. Voor de wegen waarop de maximum toegestane snelheid 30 km/uur bedraagt, is de Standaard Rekenmethode niet toepasbaar en is de berekening uitgevoerd volgens de CROW publicatie 965 “Handreiking berekenen verkeerslawaai bij 30 km/uur”. De omgeving van het plan is gemodelleerd overeenkomstig de aangeleverde tekeningen en kadastrale ondergronden. De omgevingsparameters, zoals bodemverharding en gebouwen, zijn bepaald aan de hand van de hiervoor genoemde tekeningen, de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Actueel Hoogte Bestand Nederland (AHN3). Groenstroken zijn ingevoerd als zacht (Bodemfactor = 1) en erven/tuinen (vanwege de combinatie van aanwezige beplanting en bestrating) als half hard (Bodemfactor = 0,5). Buiten de opgegeven bodemgebieden wordt gerekend met een bodemfactor van 0,0 (akoestisch volledig reflecterend). De rekenpunten zijn gesitueerd op de gevels van de woningen. De nieuwe woningen bestaat uit drie bouwlagen. De rekenpunten zijn gesitueerd op 1,5 / 4,5 / 7,5 meter boven plaatselijk maaiveld en zijn bepaald zonder reflectie op de achterliggende gevel (invallend bepaald).

In navolgende afbeelding is de ligging van de rekenpunten weergegeven.

Afbeelding 2

Ligging rekenpunten (links; begane grond en rechts; eerste en tweede verdieping)

Voor een volledig overzicht van de invoergegevens van het rekenmodel wordt verwezen naar bijlage B1.

TOETSINGSKADER

3.1

Wet geluidhinder

3.1.1

Algemeen Conform de Wet geluidhinder dient overeenkomstig het gestelde in artikel 1 van deze Wet met betrekking tot de geluidbelasting van een (spoor)weg de Europese dosismaat L day-evening-night (Lden) in dB te worden bepaald bij geluidgevoelige objecten. De Wet geluidhinder geeft grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen (waaronder woningen) gelegen binnen de geluidzone.

3.1.2

Wegverkeerslawaai Geluidzones Overeenkomstig artikel 74 van de Wet geluidhinder heeft een weg een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg. De breedte van de zone wordt, overeenkomstig artikel 75 van de Wet, aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. De ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone van de weg. Een weg is niet zoneplichtig indien deze is gelegen binnen een woonerf (artikel 74 lid 2a Wgh) of als voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt (artikel 74 lid 2b Wgh). De breedte van de geluidzone van een weg is afhankelijk van het aantal rijstroken van de weg en de stedelijke of buitenstedelijke ligging van de weg. Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, evenals het bovengenoemde uitgezonderd gebied binnen de bebouwde kom aangemerkt. De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 1. Tabel 2

Breedte geluidzones aan weerszijden van de weg in meters

Gebied

Aantal rijstroken

Breedte geluidzones in meter (art. 74)

Stedelijk

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken

200 350

Buitenstedelijk

1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

250 400 600

De Beneluxweg en de Linnaeusweg zijn stedelijk gelegen en hebben ter hoogte van het plan 2 rijstroken waardoor de zonebreedte 200 meter bedraagt. De Utrechtseweg heeft ter hoogte van het plan 3 of meer rijstroken waardoor de zonebreedte 350 meter bedraagt. Overige wegen in de omgeving hebben geen zone (die over het plangebied reikt). Voorkeursgrenswaarde en ontheffingswaarde In onderhavige situatie is sprake van een nieuwe woning in stedelijk gebied. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting op de gevel van woningen bedraagt 48 dB (art. 82 Wet geluidhinder). Onder bepaalde voorwaarden kunnen door het bevoegd gezag hogere waarden worden vastgesteld. De maximale ontheffingswaarde bedraagt 63 dB in stedelijk gebied (art. 83, lid 2 Wet geluidhinder). Indien niet aan de maximale ontheffingswaarde kan worden voldaan en maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de maximale ontheffingswaarde onvoldoende doeltreffend zijn of stuiten op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard, is het

mogelijk om woningen te realiseren door het toepassen van dove gevels of gevels van geluidwerende schermen te voorzien. Wettelijke aftrek Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluidreducerende maatregelen aan de motorvoertuigen is te verwachten dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is in artikel 110g juncto artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek bedraagt: -

3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wgh 56 dB is; 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wgh 57 dB is; 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting (zonder toepassing van artikel 110g Wgh) niet 56 of 57 dB bedraagt; 5 dB voor de overige wegen; 0 dB bij de bepaling van de geluidwering van de gevel.

De rijsnelheid op alle beschouwde wegen bedraagt minder dan 70 km/uur, waardoor de aftrek 5 dB is.

3.1.3

Cumulatie Artikel 110f van de Wet geluidhinder schrijft voor dat bij het vaststellen van hogere waarden rekening gehouden dient te worden met cumulatie van meerdere geluidbronnen en/of lawaaisoorten. De wijze waarop de cumulatieve geluidbelasting dient te worden bepaald, is opgenomen in artikel 1.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Volgens het gestelde in het genoemde voorschrift wordt deze rekenmethode toegepast als er sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron. Allereerst dient vastgesteld te worden of van een relevante blootstelling door meerdere bronnen sprake is. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeursgrenswaarde van die onderscheiden bronnen wordt overschreden. In dit geval berekent de methode de gecumuleerde geluidbelasting rekening houdend met de verschillen in hinderbeleving van de verschillende geluidbronnen.

3.2

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente IJsselstein heeft richtlijnen vastgelegd voor het vaststellen van hogere waarden in het “Toetsingskader hogere grenswaarden – Geluid in IJsselstein” (d.d. juni 2010). Indien niet aan de voorkeurswaarde conform de Wet geluidhinder kan worden voldaan, worden maatregelen onderzocht. Dit bestaat uit twee stappen: Onderzoeken welke mogelijkheden en maatregelen beschikbaar zijn om de voorkeurswaarde te realiseren, volgens bron, overdracht en woning (wettelijk). Wanneer ondanks maatregelen de voorkeurswaarde niet gerealiseerd wordt, alleen een hogere waarde verleend, wanneer voldaan wordt aan de aanvullende gemeentelijke eisen.

Stap 1: Wettelijk Wanneer blijkt dat maatregelen die conform de Wet geluidhinder zijn onderzocht niet doelmatig zijn conform de uitwerking van het hoofdcriterium, of de maatregelen niet leiden tot een geluidbelasting tot de voorkeurswaarde, wordt een hogere waarde procedure doorlopen. Hier vindt de afweging plaats of een hogere waarde uiteindelijk moet worden toegestaan. Stap 2: Beleidsmatig Het doel van de procedure is het aantal woningen dat een hoge geluidsbelasting ondervindt, zoveel mogelijk te beperken. Een hogere geluidbelasting wordt daarmee alleen onder de volgende voorwaarden toegestaan. a.) Ligging bestemming Wanneer de nieuwe ontwikkeling binnen een aangewezen woonwijkgebied ligt, hanteert de gemeente een geluidsambitie. In onderstaande tabel zijn de ambities voor de woonwijken in beeld gebracht. Tabel 3 Ambities geluidkwaliteiten voor wegverkeer bij nieuwe ontwikkelingen (tabel 5 richtlijnen gemeente) Voorkeurswaarde Maximale opmerkingen (wettelijk) ontheffingswaarde 53 dB Binnenwijkse 30 km/uur wegen 58 dB Alleen erftoegangswegen en gebiedsontsluitingswegen 48 dB met een regime van 30 km/uur 63 dB Alleen langs gebiedsontsluitingswegen met regime ≥ 50 km/uur; compensatie vereist zoals onder b(2) De typering van wegkenmerken komt uit het verkeersveiligheidsplan van de gemeente. In onderstaande afbeelding is de klassenindeling van de wegen weergegeven.

Afbeelding 3

Klassenindeling wegen IJsselstein (figuur 2 richtlijnen gemeente)

Indien de nieuwe ontwikkeling buiten de aangewezen woonwijkgebieden is gelegen, is het aanvullende hogere waarden beleid niet van toepassing en gelden alleen de wettelijke toetsingscriteria. b.) Aanvullende eisen met betrekking tot de gecumuleerde geluidbelastingcompensatie bij een gecumuleerde geluidbelasting (LCUMplus)1. De gemeente onderscheid hier de volgende situaties:

LCUMplus: de cumuleerde geluidbelasting inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

1. 2. 3.

één of meerdere geluidsbronnen veroorzaken gezamenlijk een cumulatieve geluidbelasting van ten hoogste 53 dB Lcumplus; één of meerdere geluidsbronnen veroorzaken gezamenlijk een cumulatieve geluidbelasting van hoger of gelijk aan 53 dB Lcumplus maar niet hoger dan 64 dB Lcumplus; één of meerdere geluidsbronnen veroorzaken gezamenlijk een cumulatieve geluidbelasting hoger dan 64 dB Lcumplus;

(1) Cumulatieve geluidsbelasting ten hoogste 53 dB LCUMplus Bij deze ontwikkelingen moet worden gestreefd naar de realisatie van een geluidsluwe gevel of, indien dit niet mogelijk is (dit moet worden gemotiveerd), worden gestreefd naar de realisatie van een geluidsluwe buitenruimte. Indien ook dit niet mogelijk is (dit moet worden gemotiveerd) kan van het treffen van deze maatregelen worden afgezien. (2) Cumulatieve geluidsbelasting van 54 dB t/m 63 dB LCUMplus De gemeente IJsselstein stelt, in geval van een cumulatieve geluidsbelasting LCUMplus hoger dan of gelijk aan 54 dB en ten hoogste 64 dB, de benodigde hogere waarde(n) vast, als er: een geluidsluwe gevel of een geluidsluwe buitenruimte (balkon) aanwezig is én er minimaal 1 verblijfsruimte aan een geluidsluwe zijde is gesitueerd. (3) Gecumuleerde geluidsbelasting van >63 dB LCUMplus Wanneer de gecumuleerde geluidsbelasting groter is dan 63 dB, zal de gemeente IJsselstein geen hogere waarden verlenen. Hierop is wel een uitzondering. Wanneer de gemeenteraad toestemming geeft, kunnen alsnog hogere waarden worden verleend. Dit besluit moet wel onderbouwd worden.

De gemeenteraad kan alleen toestemming geven wanneer: het achterliggende gebied wordt afgeschermd tot aan de voorkeurswaarde (achterliggende gebied komt overeen met de tweedelijns bebouwing) òf; onderbouwd kan worden dat het niet verlenen van een hogere waarde schadelijk is voor de algemene belangen van IJsselstein. Bij het ontheffingsverzoek dient wel voldaan te worden aan de voorwaarden onder (2).

3.3

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van de relevante 30 km/uur-wegen inzichtelijk gemaakt. Tevens zijn de gecumuleerde ongecorrigeerde geluidbelastingen voor het wegverkeer berekend.

3.4

Bouwbesluit Overeenkomstig artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 geldt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 3.3, eerste lid van het Bouwbesluit 2012, blijkt dat bij een krachtens de Wgh of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit, de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting voor wegverkeer en 33 dB. Artikel 3.3 van het Bouwbesluit is niet van toepassing voor woningen die niet zijn gelegen binnen een zone van een weg.

REKENRESULTATEN

4.1

Wet geluidhinder

4.1.1

Rekenresultaten wegverkeer De geluidbelasting ten gevolge van de Beneluxweg, de Linnaeusweg en de Utrechtseweg zijn in navolgende tabel samengevat. In bijlage B2 (Rekenresultaten) is een volledig overzicht van de rekenresultaten opgenomen. Tabel 4

Maatgevende geluidbelastingen wegverkeer (Lden inclusief aftrek artikel 110g Wgh) Geluidbelasting inclusief aftrek artikel 110g Wgh [dB] Gevel oriëntatie Beneluxweg Linnaeusweg Utrechtseweg Oostgevel 56 dB 41 dB 34 dB Zuidgevel 52 dB 40 dB 34 dB Westgevel 47 dB 30 dB 36 dB Noordgevel 56 dB 25 dB 40 dB

Ten gevolge van het wegverkeer op de Linnaeusweg en de Utrechtseweg bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 41 dB inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder. De voorkeurswaarde van 48 dB wordt hiermee ruimschoots gerespecteerd. Beneluxweg Ten gevolge van het wegverkeer op de Beneluxweg bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 56 dB inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt wel gerespecteerd. In paragraaf 4.1.2 worden maatregelen onderzocht teneinde het verlagen van de geluidbelasting.

4.1.2

Cumulatie Er is in deze situatie enkel sprake van wegverkeerslawaai. Daarmee is er geen sprake van cumulatie in de zin van de Wet geluidhinder.

4.1.3

Maatregelen De voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder wordt ter plaatse van de woning door het verkeer op de Beneluxweg niet gerespecteerd. De maximale ontheffingswaarde wordt wel gerespecteerd. Maatregelen kunnen bestaan uit: Bronmaatregelen; Overdrachtsmaatregelen; Maatregelen bij de ontvanger. Beneluxweg De Beneluxweg is een doorgaande ontsluitingsweg. Het terugdringen van de verkeersintensiteit en/of het verlagen van de maximum snelheid op deze weg stuit op bezwaren van verkeerskundige aard, bovendien is hiervoor de medewerking van de Provincie benodigd. Beide maatregelen kunnen als onrealistisch worden aangemerkt. Door het toepassen van geluidreducerend wegdek, dunne deklaag type B, op deze weg kan de geluidbelasting met maximaal 3 dB worden verlaagd2. Indien een dergelijk geluidreducerend wegdek wordt aangebracht, wordt de voorkeurwaarde alsnog overschreden. Het vervangen van het huidige wegdek door een stiller wegdek is derhalve niet doelmatig.

Wegdekcorrectiefactoren conform Bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, lijst Cwegdek versie 28 mei 2020

Om de geluidbelasting te reduceren tot de voorkeurswaarde kan afscherming worden gerealiseerd tussen de woningen en de weg. Het plaatsen van geluidschermen in onderhavige situatie is ongewenst en stuit op bezwaren van stedenbouwkundige aard. Daarnaast stuit gezien de omvang van het plan (vier woningen) het realiseren van een scherm op overwegende bezwaren van financiële aard.

4.1.4

Hogere grenswaarden Indien het toepassen van bron- en/of overdrachtsmaatregelen stuit op overwegende bezwaren is nieuwbouw alleen mogelijk als het bevoegd gezag, de gemeente IJsselstein, hogere waarden vastgesteld voor de woningen met een overschrijding van de voorkeurswaarde vanwege de Beneluxweg. Uit een onderzoek naar de geluidwering van de gevel moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit.

4.2

Gemeentelijk geluidbeleid Conform het gemeentelijk geluidbeleid is de cumulatieve geluidbelasting inclusief aftrek berekend (LCUMplus). De cumulatieve geluidbelasting bedraagt ten hoogste 56 dB. De gemeente IJsselstein stelt, in geval van een cumulatieve geluidsbelasting LCUMplus hoger dan of gelijk aan 54 dB en ten hoogste 64 dB, de benodigde hogere waarde(n) vast, als er: een geluidsluwe gevel of een geluidsluwe buitenruimte (balkon) aanwezig is én er minimaal 1 verblijfsruimte aan een geluidsluwe zijde is gesitueerd. Enkel de westgevel is geluidsluw. Niet alle woningen zijn gelegen aan de westgevel. Derhalve wordt niet zondermeer voldaan aan de gestelde richtlijnen uit het gemeentelijk geluidbeleid. Door het realiseren van lokale afscherming bijvoorbeeld door middel van een vliesgevel of het toepassen van Silent air metaglas ter plaatse bij de openen delen en balkons kan alsnog een geluidluwe gevel worden gecreëerd. Geadviseerd wordt om met het bevoegd gezag af te stemmen of ze kunnen instemmen met het verlenen van hogere waarden.

4.3

Goede ruimtelijke ordening

4.3.1

30 km/uur-wegen In het kader van een goede ruimtelijke ordening en het gemeentelijk geluidbeleid zijn de geluidbelastingen ten gevolge van de omliggende 30 km/uur-wegen inzichtelijk gemaakt. De geluidbelasting (inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder) bedraagt maximaal: 50 dB voor de Panoven 45 dB voor de IJsselkade 34 dB voor het Jolandeplantsoen Een volledig overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage B2. De normen uit de Wet geluidhinder zijn op deze wegen niet van toepassing. Ter vergelijking worden de geluidbelastingen wel beoordeeld aan de hand van het toetsingskader uit de Wet geluidhinder (voorkeurswaarde 48 dB en maximala ontheffingswaarde 63 dB). De geluidbelasting van de 30 km/uur-wegen IJsselkade en Jolandeplantsoen respecteren de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder. Ten gevolge van het verkeer op de Panoven wordt de voorkeurswaarde met slechts 2 dB overschreden. Derhalve wordt geconcludeerd dat daarmee sprake is van een goede ruimtelijke ordening.

4.3.2

Cumulatie De gecumuleerde geluidbelasting voor het wegverkeer (inclusief 30 km/uur-wegen) bedraagt maximaal 61 dB exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder. Een volledig overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage B2.

CONCLUSIE In opdracht van AgROM is door Kragten een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer uitgevoerd. Aanleiding is het voornemen om een woningbouwplan aan de Panoven 23 in IJsselstein te realiseren. In verband met de realisatie van vier woningen wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. Conform het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh) wordt een onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van de zoneringsplichtige (spoor)wegen waarvan de zone het plangebied overlapt. Het plan is gelegen binnen de wettelijk vastgestelde zone van meerdere wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 waarbij de geluidbelastingen zijn getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Wet geluidhinder Ten gevolge van het wegverkeer op de Linnaeusweg en de Utrechtseweg bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 41 dB inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder. De voorkeurswaarde van 48 dB wordt hiermee ruimschoots gerespecteerd. Ten gevolge van het wegverkeer op de Beneluxweg bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 56 dB inclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt wel gerespecteerd. In paragraaf 4.1.2 worden maatregelen onderzocht ten einde het verlagen van de geluidbelasting.

Maatregelen teneinde het verlagen van de geluidbelasting stuiten op overwegende bezwaren. Gemeentelijk geluidbeleid Conform het gemeentelijk geluidbeleid is de cumulatieve geluidbelasting inclusief aftrek berekend (LCUMplus). De cumulatieve geluidbelasting bedraagt ten hoogste 56 dB. De gemeente IJsselstein stelt, in geval van een cumulatieve geluidsbelasting LCUMplus hoger dan of gelijk aan 54 dB en ten hoogste 64 dB, de benodigde hogere waarde(n) vast, als er: een geluidsluwe gevel of een geluidsluwe buitenruimte (balkon) aanwezig is én er minimaal 1 verblijfsruimte aan een geluidsluwe zijde is gesitueerd. Enkel de westgevel is geluidsluw. Niet alle woningen zijn gelegen aan de westgevel. Derhalve wordt niet zondermeer voldaan aan de gestelde richtlijnen uit het gemeentelijk geluidbeleid. Door het realiseren van lokale afscherming bijvoorbeeld door middel van een vliesgevel of het toepassen van Silent air metaglas ter plaatse bij de openen delen en balkons kan alsnog een geluidluwe gevel worden gecreëerd. Geadviseerd wordt om met het bevoegd gezag af te stemmen of ze kunnen instemmen met het verlenen van hogere waarden. Uit een onderzoek naar de geluidwering van de gevel moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit. Geadviseerd wordt om hierbij uit te gaan van de gecumuleerde geluidbelasting.

BIJLAGEN

B1 INVOERGEGEVENS REKENMODEL

B1-1

Bijlage B1 Model: Groep:

Invoergegevens

Wegverkeerslawaai - begane grond versie 2.0 - Panoven IJsselstein (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W04a W04b W06 W05 W01

Omschr. Panoven Panoven IJsselkade Jolandeplantsoen Beneluxweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50

ISO M. ------

W02 W03

Linnaeusweg Utrechtseweg

0,50 0,00

---

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Relatief Relatief

Verdeling Verdeling

False False

1,5 1,5

0 0

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

Wegdek W0 W0 W9a W9a W0 W0 W0

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 50

V(LV(A)) 30 30 30 30 50

---

50 50

10-2-2021 12:03:09

Bijlage B1 Model: Groep:

Invoergegevens

Wegverkeerslawaai - begane grond versie 2.0 - Panoven IJsselstein (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W04a W04b W06 W05 W01

V(LV(N)) 30 30 30 30 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 30 30 50

V(MV(A)) 30 30 30 30 50

V(MV(N)) 30 30 30 30 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 50

V(ZV(A)) 30 30 30 30 50

V(ZV(N)) 30 30 30 30 50

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 1294,00 703,00 250,00 1294,00 14997,00

%Int(D) 6,88 7,27 6,88 6,88 6,67

%Int(A) 3,31 2,61 3,31 3,31 3,72

%Int(N) 0,52 0,29 0,52 0,52 0,63

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

W02 W03

50 50

---

50 50

---

50 50

---

1294,00 27559,00

6,88 6,35

3,31 3,92

0,52 1,02

---

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:03:09

Bijlage B1 Model: Groep:

Invoergegevens

Wegverkeerslawaai - begane grond versie 2.0 - Panoven IJsselstein (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W04a W04b W06 W05 W01

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 96,90 97,80 96,90 96,90 94,00

%LV(A) 98,50 96,70 98,50 98,50 96,50

%LV(N) 99,00 98,00 99,00 99,00 89,70

%LV(P4) ------

%MV(D) 2,10 1,40 2,10 2,10 5,60

%MV(A) 0,90 1,30 0,90 0,90 3,30

%MV(N) 0,50 1,40 0,50 0,50 9,80

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,90 0,80 0,90 0,90 0,40

%ZV(A) 0,60 2,00 0,60 0,60 0,20

%ZV(N) 0,50 0,60 0,50 0,50 0,50

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 86,27 49,98 16,67 86,27 940,28

LV(A) 42,19 17,74 8,15 42,19 538,36

W02 W03

---

96,90 95,70

98,50 98,10

99,00 97,80

---

2,10 2,80

0,90 1,30

0,50 1,50

---

0,90 1,50

0,60 0,60

0,50 0,70

---

86,27 1674,75

42,19 1059,79

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:03:09

Bijlage B1 Model: Groep:

Invoergegevens

Wegverkeerslawaai - begane grond versie 2.0 - Panoven IJsselstein (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W04a W04b W06 W05 W01

LV(N) 6,66 2,00 1,29 6,66 84,75

LV(P4) ------

MV(D) 1,87 0,72 0,36 1,87 56,02

MV(A) 0,39 0,24 0,07 0,39 18,41

MV(N) 0,03 0,03 0,01 0,03 9,26

MV(P4) ------

ZV(D) 0,80 0,41 0,15 0,80 4,00

ZV(A) 0,26 0,37 0,05 0,26 1,12

ZV(N) 0,03 0,01 0,01 0,03 0,47

ZV(P4) ------

LE (D) 63 74,26 71,47 74,41 81,55 84,99

LE (D) 125 78,36 75,43 78,93 86,07 92,41

LE (D) 250 86,77 83,35 86,49 93,63 99,12

LE (D) 500 89,70 87,15 86,53 93,67 103,65

LE (D) 1k 95,02 92,52 89,83 96,97 110,04

LE (D) 2k 92,03 89,46 83,15 90,29 106,68

W02 W03

6,66 274,92

---

1,87 49,00

0,39 14,04

0,03 4,22

---

0,80 26,25

0,26 6,48

0,03 1,97

---

73,83 87,27

80,78 94,33

86,88 100,72

92,89 106,22

99,44 112,50

95,97 109,07

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:03:09

Bijlage B1 Model: Groep:

Invoergegevens

Wegverkeerslawaai - begane grond versie 2.0 - Panoven IJsselstein (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W04a W04b W06 W05 W01

LE (D) 4k 85,42 82,83 78,05 85,19 99,93

LE (D) 8k 78,41 75,28 72,09 79,23 90,54

LE (A) 63 70,33 67,60 70,46 77,60 81,75

LE (A) 125 74,08 72,07 74,63 81,77 88,88

LE (A) 250 81,41 80,39 81,10 88,24 95,13

LE (A) 500 86,20 83,32 83,01 90,15 100,68

LE (A) 1k 91,65 88,38 86,46 93,59 107,36

LE (A) 2k 88,52 85,42 79,63 86,77 103,93

LE (A) 4k 81,87 78,88 74,48 81,62 97,15

LE (A) 8k 73,70 72,19 67,36 74,50 87,24

LE (N) 63 62,01 57,37 62,12 69,26 75,70

LE (N) 125 65,61 61,21 66,14 73,28 83,44

LE (N) 250 72,30 69,02 71,98 79,12 90,59

LE (N) 500 78,05 73,04 74,86 82,00 93,99

LE (N) 1k 83,54 78,47 78,35 85,49 100,00

W02 W03

89,20 102,31

79,21 92,64

70,11 84,26

76,83 91,05

82,40 96,80

89,37 103,45

96,16 110,20

92,65 106,70

85,85 99,91

75,46 89,63

61,88 78,53

68,50 85,37

73,83 91,22

81,21 97,69

88,09 104,38

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:03:09

Bijlage B1 Model: Groep:

Invoergegevens

Wegverkeerslawaai - begane grond versie 2.0 - Panoven IJsselstein (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W04a W04b W06 W05 W01

LE (N) 2k 80,37 75,39 71,47 78,61 96,77

LE (N) 4k 73,70 68,75 66,30 73,44 90,05

LE (N) 8k 65,00 60,99 58,65 65,79 81,33

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

W02 W03

84,56 100,89

77,76 94,10

67,21 83,90

---

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:03:09

Bijlage B1 Model: Groep:

Invoergegevens

Wegverkeerslawaai - begane grond versie 2.0 - Panoven IJsselstein (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam T01 T02 T03 T04 T05

Omschr. Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

Maaiveld 1,35 1,40 1,44 1,48 1,61

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

T06 T07 T08 T09 T10

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

1,92 1,98 1,95 1,94 1,78

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T11 T12

Westgevel Westgevel

1,50 1,40

Relatief Relatief

1,50 1,50

---

Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:03:09

Bijlage B1 Model: Groep:

Invoergegevens

Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping versie 2.0 - Panoven IJsselstein (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam T01 T02 T03 T04 T05

Omschr. Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

Maaiveld 1,32 1,36 1,37 1,43 1,61

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A ------

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

T06 T07 T08 T09 T10

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

1,92 2,00 2,00 1,98 1,85

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

------

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

T11 T12

Westgevel Westgevel

1,50 1,40

Relatief Relatief

---

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:03:41

Bijlage B1 Rapport: Model:

Invoergegevens

Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai - begane grond

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Wegverkeerslawaai - begane grond dvdm #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

dvdm op 29-1-2021 dvdm op 10-2-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---0,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:04:07

Bijlage B1

Invoergegevens

Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:04:07

Bijlage B1 Rapport: Model:

Invoergegevens

Lijst van model eigenschappen Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping dvdm #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

dvdm op 29-1-2021 dvdm op 10-2-2021 Geomilieu V2020.2

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:04:26

Bijlage B1

Invoergegevens

Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:04:26

B2 REKENRESULTATEN

B2-1

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Beneluxweg Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten Beneluxweg Nee

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 57,54 58,00 58,52 58,82 57,41

Avond 54,77 55,22 55,75 56,05 54,64

Nacht 47,66 48,11 48,62 48,92 47,50

Lden 58,04 58,49 59,01 59,31 57,90

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

55,96 54,98 54,20 53,20 52,70

53,20 52,20 51,42 50,43 49,92

46,07 45,07 44,30 43,31 42,81

56,46 55,47 54,69 53,69 53,19

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

50,78 48,42

47,99 45,63

40,90 38,54

51,27 48,91

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:07:32

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Beneluxweg Resultatentabel Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping LAeq totaalresultaten voor toetspunten Beneluxweg Nee

Naam Toetspunt T01_B T01_C T02_B T02_C T03_B

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

X 131958,53 131958,53 131963,55 131963,55 131969,56

Y 447904,87 447904,87 447902,20 447902,20 447899,39

Hoogte 4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

Dag 58,09 58,43 59,40 59,69 59,07

Avond 55,29 55,63 56,61 56,90 56,29

Nacht 48,21 48,56 49,52 49,82 49,19

Lden 58,58 58,92 59,89 60,18 59,56

T03_C T04_B T04_C T05_B T05_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel Oostgevel

131969,56 131974,39 131974,39 131976,17 131976,17

447899,39 447896,60 447896,60 447893,13 447893,13

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

59,39 60,39 60,76 58,59 60,11

56,59 57,61 57,96 55,80 57,32

49,51 50,51 50,89 48,71 50,24

59,88 60,88 61,25 59,08 60,60

T06_B T06_C T07_B T07_C T08_B

Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131973,34 131969,71 131969,71 131964,41

447887,70 447887,70 447887,58 447887,58 447890,17

4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

57,58 59,54 56,93 56,93 53,93

54,79 56,75 54,15 54,13 51,13

47,70 49,66 47,06 47,05 44,05

58,07 60,03 57,43 57,42 54,42

T08_C T09_B T09_C T10_B T10_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131964,41 131958,88 131958,88 131953,57 131953,57

447890,17 447893,04 447893,04 447895,62 447895,62

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

53,78 54,95 55,39 52,67 53,81

50,98 52,16 52,60 49,88 51,02

43,89 45,08 45,52 42,80 43,93

54,27 55,44 55,88 53,16 54,30

T11_B T11_C T12_B T12_C

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

131951,27 131951,27 131954,07 131954,07

447899,25 447899,25 447904,75 447904,75

4,50 7,50 4,50 7,50

51,44 51,86 49,25 49,87

48,65 49,06 46,45 47,07

41,58 41,99 39,38 40,01

51,94 52,35 49,74 50,37

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:08:20

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Linnauesweg Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten Linnaeusweg Nee

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 22,00 21,97 22,61 22,54 26,37

Avond 18,59 18,55 19,18 19,10 22,99

Nacht 10,48 10,42 11,06 10,98 14,89

Lden 21,89 21,85 22,49 22,41 26,28

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

44,19 43,24 41,37 39,19 38,16

40,84 39,89 38,03 35,85 34,82

32,74 31,80 29,94 27,76 26,73

44,11 43,17 41,30 39,12 38,09

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

31,36 29,27

28,02 25,92

19,92 17,82

31,29 29,19

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:08:56

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Linnauesweg Resultatentabel Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping LAeq totaalresultaten voor toetspunten Linnaeusweg Nee

Naam Toetspunt T01_B T01_C T02_B T02_C T03_B

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

X 131958,53 131958,53 131963,55 131963,55 131969,56

Y 447904,87 447904,87 447902,20 447902,20 447899,39

Hoogte 4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

Dag 27,21 28,71 26,93 29,00 27,04

Avond 23,86 25,36 23,57 25,65 23,67

Nacht 15,76 17,27 15,47 17,55 15,57

Lden 27,13 28,64 26,85 28,92 26,95

T03_C T04_B T04_C T05_B T05_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel Oostgevel

131969,56 131974,39 131974,39 131976,17 131976,17

447899,39 447896,60 447896,60 447893,13 447893,13

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

29,84 25,90 30,41 29,72 38,70

26,48 22,52 27,05 26,31 35,34

18,39 14,41 18,95 18,20 27,24

29,76 25,81 30,33 29,61 38,62

T06_B T06_C T07_B T07_C T08_B

Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131973,34 131969,71 131969,71 131964,41

447887,70 447887,70 447887,58 447887,58 447890,17

4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

45,63 45,85 44,65 45,09 42,69

42,28 42,50 41,29 41,73 39,34

34,18 34,40 33,20 33,64 31,25

45,55 45,77 44,57 45,01 42,62

T08_C T09_B T09_C T10_B T10_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131964,41 131958,88 131958,88 131953,57 131953,57

447890,17 447893,04 447893,04 447895,62 447895,62

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

43,07 42,05 42,40 40,03 40,89

39,72 38,70 39,05 36,68 37,55

31,62 30,61 30,96 28,59 29,45

42,99 41,98 42,33 39,96 40,82

T11_B T11_C T12_B T12_C

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

131951,27 131951,27 131954,07 131954,07

447899,25 447899,25 447904,75 447904,75

4,50 7,50 4,50 7,50

33,28 34,70 31,24 32,97

29,93 31,35 27,89 29,61

21,84 23,25 19,79 21,51

33,21 34,62 31,16 32,89

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:08:32

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Utrechtseweg Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten Utrechtseweg Nee

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 42,32 41,89 41,27 40,54 31,67

Avond 39,86 39,42 38,81 38,06 29,11

Nacht 34,06 33,62 33,01 32,26 23,33

Lden 43,45 43,01 42,40 41,66 32,74

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

34,94 33,05 31,03 29,83 35,27

32,42 30,52 28,42 27,17 32,79

26,63 24,73 22,64 21,40 26,99

36,04 34,14 32,07 30,85 36,39

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

36,73 37,69

34,24 35,20

28,45 29,40

37,84 38,80

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:09:05

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Utrechtseweg Resultatentabel Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping LAeq totaalresultaten voor toetspunten Utrechtseweg Nee

Naam Toetspunt T01_B T01_C T02_B T02_C T03_B

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

X 131958,53 131958,53 131963,55 131963,55 131969,56

Y 447904,87 447904,87 447902,20 447902,20 447899,39

Hoogte 4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

Dag 43,42 43,97 43,16 43,38 43,57

Avond 40,96 41,50 40,69 40,92 41,13

Nacht 35,16 35,70 34,89 35,12 35,33

Lden 44,55 45,09 44,28 44,51 44,71

T03_C T04_B T04_C T05_B T05_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel Oostgevel

131969,56 131974,39 131974,39 131976,17 131976,17

447899,39 447896,60 447896,60 447893,13 447893,13

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

43,70 43,48 43,59 34,19 38,25

41,24 41,04 41,12 31,63 35,76

35,44 35,24 35,32 25,84 29,96

44,83 44,62 44,71 35,26 39,36

T06_B T06_C T07_B T07_C T08_B

Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131973,34 131969,71 131969,71 131964,41

447887,70 447887,70 447887,58 447887,58 447890,17

4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

36,54 35,98 37,50 32,70 33,63

33,99 33,45 34,97 30,15 31,10

28,20 27,66 29,18 24,36 25,31

37,62 37,07 38,59 33,78 34,72

T08_C T09_B T09_C T10_B T10_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131964,41 131958,88 131958,88 131953,57 131953,57

447890,17 447893,04 447893,04 447895,62 447895,62

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

24,17 31,45 31,60 35,54 30,78

21,47 28,78 29,00 33,02 28,15

15,70 23,01 23,22 27,22 22,37

25,16 32,46 32,65 36,63 31,81

T11_B T11_C T12_B T12_C

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

131951,27 131951,27 131954,07 131954,07

447899,25 447899,25 447904,75 447904,75

4,50 7,50 4,50 7,50

37,24 37,87 38,30 39,65

34,73 35,34 35,80 37,16

28,94 29,55 30,00 31,37

38,34 38,96 39,40 40,76

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:09:26

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de IJsselkade (30 km/uur) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten IJsselkade Nee

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 44,99 42,04 39,85 38,22 10,81

Avond 41,17 38,22 36,03 34,40 6,75

Nacht 32,90 29,95 27,76 26,13 -1,63

Lden 44,65 41,70 39,51 37,88 10,34

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

15,37 33,02 36,09 39,29 41,71

11,29 29,20 32,28 35,48 37,90

2,89 20,94 24,01 27,21 29,63

14,88 32,68 35,75 38,95 41,37

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

49,64 50,32

45,83 46,51

37,56 38,24

49,30 49,98

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:10:57

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de IJsselkade (30 km/uur) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten IJsselkade Nee

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 44,99 42,04 39,85 38,22 10,81

Avond 41,17 38,22 36,03 34,40 6,75

Nacht 32,90 29,95 27,76 26,13 -1,63

Lden 44,65 41,70 39,51 37,88 10,34

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

15,37 33,02 36,09 39,29 41,71

11,29 29,20 32,28 35,48 37,90

2,89 20,94 24,01 27,21 29,63

14,88 32,68 35,75 38,95 41,37

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

49,64 50,32

45,83 46,51

37,56 38,24

49,30 49,98

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:10:57

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Jolandeplantsoen (30 km/uur) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten Jolandeplantsoen Nee

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 17,58 19,52 20,48 20,32 17,01

Avond 13,45 15,37 16,33 16,20 13,00

Nacht 5,04 6,96 7,92 7,78 4,63

Lden 17,07 19,00 19,96 19,81 16,56

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

28,14 34,51 35,87 36,72 37,19

24,39 30,79 32,17 33,03 33,49

16,15 22,56 23,94 24,81 25,26

27,84 34,23 35,59 36,45 36,91

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

36,02 32,23

32,33 28,56

24,11 20,34

35,75 31,97

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:11:44

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Jolandeplantsoen (30 km/uur) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping LAeq totaalresultaten voor toetspunten Jolandeplantsoen Nee

Naam Toetspunt T01_B T01_C T02_B T02_C T03_B

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

X 131958,53 131958,53 131963,55 131963,55 131969,56

Y 447904,87 447904,87 447902,20 447902,20 447899,39

Hoogte 4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

Dag 16,38 17,54 20,16 21,40 20,41

Avond 12,25 13,51 16,02 17,33 16,25

Nacht 3,85 5,14 7,62 8,94 7,83

Lden 15,87 17,08 19,65 20,92 19,89

T03_C T04_B T04_C T05_B T05_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel Oostgevel

131969,56 131974,39 131974,39 131976,17 131976,17

447899,39 447896,60 447896,60 447893,13 447893,13

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

20,81 21,09 22,15 17,96 22,05

16,65 16,96 18,09 13,85 18,05

8,22 8,56 9,72 5,46 9,71

20,28 20,58 21,68 17,46 21,61

T06_B T06_C T07_B T07_C T08_B

Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131973,34 131969,71 131969,71 131964,41

447887,70 447887,70 447887,58 447887,58 447890,17

4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

29,25 21,28 35,52 36,71 38,44

25,49 17,42 31,78 32,95 34,70

17,24 9,13 23,53 24,70 26,46

28,94 20,92 35,22 36,40 38,14

T08_C T09_B T09_C T10_B T10_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131964,41 131958,88 131958,88 131953,57 131953,57

447890,17 447893,04 447893,04 447895,62 447895,62

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

39,55 38,15 39,23 38,68 39,73

35,79 34,41 35,47 34,94 35,97

27,55 26,17 27,22 26,70 27,72

39,24 37,85 38,92 38,38 39,42

T11_B T11_C T12_B T12_C

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

131951,27 131951,27 131954,07 131954,07

447899,25 447899,25 447904,75 447904,75

4,50 7,50 4,50 7,50

37,42 38,51 33,11 33,94

33,70 34,75 29,39 30,19

25,45 26,51 21,16 21,95

37,13 38,20 32,83 33,64

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:10:08

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Panoven (30 km/uur) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten Panoven Nee

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 25,85 25,45 21,54 21,66 45,91

Avond 22,15 21,79 17,73 17,85 42,35

Nacht 13,41 13,19 8,25 8,36 34,17

Lden 25,46 25,11 20,96 21,08 45,71

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

49,98 54,20 54,43 54,42 54,26

46,38 50,62 50,85 50,84 50,69

38,08 42,40 42,64 42,64 42,50

49,74 53,98 54,22 54,21 54,06

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

50,21 47,37

46,64 43,80

38,45 35,61

50,01 47,17

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:12:00

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Ten gevolge van de Panoven (30 km/uur) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping LAeq totaalresultaten voor toetspunten Panoven Nee

Naam Toetspunt T01_B T01_C T02_B T02_C T03_B

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

X 131958,53 131958,53 131963,55 131963,55 131969,56

Y 447904,87 447904,87 447902,20 447902,20 447899,39

Hoogte 4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

Dag 26,92 27,95 26,32 27,96 20,94

Avond 23,21 24,24 22,66 24,26 17,15

Nacht 14,55 15,58 14,11 15,50 8,11

Lden 26,55 27,58 25,99 27,57 20,45

T03_C T04_B T04_C T05_B T05_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel Oostgevel

131969,56 131974,39 131974,39 131976,17 131976,17

447899,39 447896,60 447896,60 447893,13 447893,13

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

22,86 26,11 31,60 46,08 45,94

19,04 22,26 27,69 42,52 42,36

10,08 12,65 17,95 34,33 34,14

22,38 25,49 30,94 45,88 45,72

T06_B T06_C T07_B T07_C T08_B

Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131973,34 131969,71 131969,71 131964,41

447887,70 447887,70 447887,58 447887,58 447890,17

4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

50,08 49,63 54,25 53,50 54,80

46,47 46,02 50,67 49,90 51,23

38,14 37,66 42,43 41,65 43,03

49,82 49,37 54,03 53,27 54,59

T08_C T09_B T09_C T10_B T10_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131964,41 131958,88 131958,88 131953,57 131953,57

447890,17 447893,04 447893,04 447895,62 447895,62

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

54,04 54,78 54,07 54,60 53,92

50,46 51,21 50,48 51,03 50,35

42,25 42,99 42,26 42,83 42,16

53,83 54,57 53,85 54,39 53,72

T11_B T11_C T12_B T12_C

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

131951,27 131951,27 131954,07 131954,07

447899,25 447899,25 447904,75 447904,75

4,50 7,50 4,50 7,50

50,18 49,72 47,52 47,27

46,60 46,15 43,94 43,69

38,41 37,96 35,76 35,51

49,97 49,52 47,31 47,06

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:10:28

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Cumulatief (alle wegen) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 57,90 58,21 58,67 58,92 57,72

Avond 55,09 55,42 55,88 56,15 54,90

Nacht 47,98 48,32 48,78 49,04 47,72

Lden 58,37 58,70 59,16 59,42 58,17

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

57,20 57,82 57,51 57,06 56,84

54,25 54,69 54,33 53,83 53,60

46,93 47,13 46,72 46,17 45,92

57,54 57,99 57,64 57,15 56,92

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

55,14 53,80

51,83 50,40

44,16 42,67

55,19 53,79

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:12:14

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden excl. aftrek artikel 110g Wgh Cumulatief (alle wegen) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt T01_B T01_C T02_B T02_C T03_B

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel

X 131958,53 131958,53 131963,55 131963,55 131969,56

Y 447904,87 447904,87 447902,20 447902,20 447899,39

Hoogte 4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

Dag 58,47 58,79 59,51 59,80 59,25

Avond 55,64 55,96 56,73 57,02 56,47

Nacht 48,56 48,90 49,67 49,98 49,40

Lden 58,94 59,27 60,02 60,31 59,75

T03_C T04_B T04_C T05_B T05_C

Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel Oostgevel

131969,56 131974,39 131974,39 131976,17 131976,17

447899,39 447896,60 447896,60 447893,13 447893,13

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

59,57 60,48 60,85 58,85 60,33

56,76 57,70 58,06 56,02 57,51

49,72 50,64 51,01 48,89 50,40

60,07 60,99 61,35 59,31 60,80

T06_B T06_C T07_B T07_C T08_B

Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131973,34 131969,71 131969,71 131964,41

447887,70 447887,70 447887,58 447887,58 447890,17

4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

58,56 60,15 59,02 58,78 57,64

55,63 57,27 55,96 55,74 54,42

48,38 50,07 48,54 48,34 46,80

58,93 60,56 59,27 59,05 57,75

T08_C T09_B T09_C T10_B T10_C

Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131964,41 131958,88 131958,88 131953,57 131953,57

447890,17 447893,04 447893,04 447895,62 447895,62

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

57,20 58,07 58,01 57,12 57,23

54,00 54,90 54,88 53,84 54,03

46,39 47,33 47,38 46,16 46,43

57,32 58,22 58,20 57,18 57,36

T11_B T11_C T12_B T12_C

Westgevel Westgevel Westgevel Westgevel

131951,27 131951,27 131954,07 131954,07

447899,25 447899,25 447904,75 447904,75

4,50 7,50 4,50 7,50

55,27 55,13 53,92 53,81

52,00 51,91 50,57 50,55

44,40 44,39 42,92 43,01

55,36 55,27 53,96 53,92

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:13:21

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden incl. aftrek artikel 110g Wgh Cumulatief (alle wegen) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - begane grond LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt T01_A T02_A T03_A T04_A T05_A

Omschrijving Noordgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel

X 131957,63 131963,35 131969,34 131974,11 131976,17

Y 447904,43 447901,50 447898,44 447896,00 447893,13

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 53,36 53,45 53,82 54,01 53,31

Avond 50,46 50,62 50,98 51,21 50,40

Nacht 43,28 43,46 43,87 44,10 43,12

Lden 53,76 53,90 54,28 54,49 53,68

T06_A T07_A T08_A T09_A T10_A

Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel

131973,34 131970,37 131965,52 131958,95 131954,26

447887,70 447887,97 447890,42 447893,75 447896,12

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

53,71 55,74 55,72 55,55 55,43

50,58 52,40 52,34 52,13 52,00

43,03 44,54 44,44 44,19 44,05

53,89 55,73 55,68 55,48 55,35

T11_A T12_A

Westgevel Westgevel

131951,27 131954,07

447899,25 447904,75

1,50 1,50

53,82 52,75

50,30 49,15

42,34 41,13

53,69 52,57

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

10-2-2021 12:12:49

Bijlage B2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Rekenresultaten Lden incl. aftrek artikel 110g Wgh Cumulatief (alle wegen) Resultatentabel Wegverkeerslawaai - eerste en tweede verdieping LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13971001/1