2025.12.07 H. Hoogendoorn - Bezwaar vaststelling bestemmingsplan Bedrijventerrein Lage Dijk-Noord

Aan : De heer P. Nieveen van Dijkum, raadslid PvdA Van : Dhr. H. Hoogendoorn Datum : 5 december 2025 Betreft : Bezwaar vaststelling bestemmingsplan Bedrijventerrein Lage Dijk-Noord, zaaknummer 105677, plan identificatienummer NL.IMRO.0353.LageDijkNoord-Va01

Geacht raadslid, Het voornemen is om op 11 december in de openbare vergadering van de raad van de gemeente IJsselstein het bestemmingsplan Bedrijventerrein Lage Dijk-Noord, zaaknummer 105677, vast te stellen. Ik maak nadrukkelijk bezwaar. Mijn bezwaar richt zich niet op het volledige plan, maar heeft betrekking op de geluidsoverlast die het huidige plan na realisatie voor mij gaat opleveren als bewoner van het op de hoek gelegen pand aan de Kamerlingh Onneslaan 25, precies naast het kruispunt Techniekweg en Lage Dijk-Noord. Dit heb ik ook al mondeling toegelicht tijdens de Commissievergadering Ruimte op 27 november jl. In de gevolgde besluitvormingspocedure is aandacht geweest voor diverse aspecten ter voorbereiding op een uiteindelijk besluit. Mijn inziens heeft een belangrijk aspect daarbij onterecht onvoldoende aandacht gekregen. Dat betreft het in het bestemmingsplan onder punt 4.4 genoemde aspect geluid. Er wordt vermeld dat inzichtelijk gemaakt dient te worden of de geluidbelasting op woningen in de omgeving toeneemt als gevolg van de toename van de verkeersintensiteit. Hierbij zijn volgens het plan de bedrijfswoningen aan de Lage Dijk-Noord en Kamerlingh Onneslaan 25 relevant. Ik ben de bewoner van Kamerlingh Onneslaan 25. Op het eind van deze paragraaf wordt geconcludeerd dat het aspect geluid geen belemmering vormt voor het plan.

Ik ben het daar nadrukkelijk niet mee eens. Het verkeersgeluid zal na realisatie van het bedrijventerrein voor mij onacceptabel toenemen. Mijn erfgrens en ook het begin van mijn tuin ligt op slechts 6 meter van de kant van de weg aan de Lage Dijk-Noord, de toegangsweg naar het nieuwe bedrijventerrein. In de bocht draaiend van de Lage Dijk Noord richting de Techniekweg neemt die afstand toe tot circa 12 meter. De bocht zelf (aan de Lage Dijk Noord) is circa 7 meter breed, een zeer smal verkeerspunt voor het te verwachten (vracht)verkeer. Per dag worden gemiddeld 213 verkeersbewegingen per weekdag verwacht, zoals vermeld in paragraaf 4.11. Momenteel zijn dat er circa 25. Dat is niet zoals in paragraaf 4.4 staat vermeld een toename van 7%, maar van circa 108%! Dat is circa achtmaal meer aan verkeersbewegingen dan nu plaatsvinden. Dit betekent dat gedurende een werkdag, aangehouden van 7.00 – 18.00 uur, gemiddeld ruim 19 (vracht)auto’s per uur passeren. Dit betekent dat gemiddeld iedere 3 minuten een (vracht)auto of bus passeert. Nu zijn dat er gemiddeld slechts circa 2,2 per uur, dat is 1 auto per 26 minuten. Dit heeft ernstige gevolgen voor de toename van geluid die dit zal veroorzaken en voor de toename van fijnstof en dit op nog geen 10 meter afstand van mijn woonomgeving.

Daarnaast is te verwachten dat de bocht van 7 meter te krap is voor grotere voertuigen om elkaar te passeren. De kruising Lage Dijk-Noord/Techniekweg en de Kamerlingh Onneslaan liggen hart-hart gemeten slechts 48 meter uit elkaar. Dit betekent dat er gestopt en gewacht moet worden voordat het verkeer elkaar kan kruisen. Dat levert nog weer extra geluidsoverlast en uitstoot van fijnstof op, waar ik vooral met mijn naastgelegen pand/tuin veel last van ga krijgen. Ik wil mij met mijn gerechtvaardigd bezwaar niet alleen verzetten tegen de komst van het bedrijventerrein, maar ook constructief meedenken in een acceptabele oplossing.

Wat mij betreft kan die gevonden worden door vanaf de kruising Kamerlingh Onneslaan, Lage DijkNoord richting Techniekweg eenrichtingsverkeer te maken, waarbij het verkeer vanaf het nieuwe bedrijventerrein vanaf de Lage Dijk-Noord linksom via de Techniekweg en vervolgens via de Productieweg naar de Lorenzlaan wordt geleid, net zoals eerder op de Panoven is gerealiseerd. Dit heeft een halvering van de verkeersbewegingen direct langs mijn woonomgeving tot gevolg en bovendien wordt hiermee de verkeersveiligheid en het knelpunt van de te smalle bocht opgelost, waardoor er geen extra geluidsoverlast en productie van fijnstof zal zijn. Bovendien zal dit tot gevolg hebben dat (zeer) vroeg vertrekkende vrachtauto’s vanuit de parkeerzone op de Techniekweg niet meer direct langs mijn woonhuis komen. Ik verzoek u vriendelijk om bovenstaande visie in te brengen in de raadsvergadering van 11 december, zodat deze argumenten meegewogen kunnen worden in de besluitvorming. Ik verneem graag het vervolg op dit schrijven. In afwachting daarvan. Met vriendelijke groet,

Henk Hoogendoorn

Bijlage: Foto’s ter verduidelijking van de situatie