12. Ingekomen stuk - Asfalteren Oude Utrechtseweg

Raar maar

Waar 3 1

Aan het college van B&W en de raad ter attentie van mevrouw Lansen, wegbeheerder

30 - 03 – 2026

Betreft: wederom asfalteren Oude Utrechtseweg

Geachte mevrouw Lansen, GIJS maakt het de afgelopen tijd wel erg bont. Vorige week heb ik “Raar maar Waar 2” aangeleverd vanwege het “verminken van een herdenkingsboom aan het Kroenburgplantsoen. Amper 1 week later ben ik wederom genoodzaakt om in de pen te klimmen. Nu wordt binnen één jaar de Oude Utrechtseweg weer afgesloten voor werkzaamheden. Hieronder ga ik hier verder op in: Geschiedenis In 2025 heeft u contact gezocht met de heer Daalmeijer, wegbeheerder van de gemeente Nieuwegein. U heeft toen aangegeven dat de Oude Utrechtseweg vanwege de kwaliteit opnieuw geasfalteerd moest worden. Of de gemeente interesse had om gelijk het deel op Nieuwegeins grondgebied aan te pakken? Gemeente overstijgend denken is natuurlijk helemaal prima. De heer Daalmeier heeft toen besloten om gelijk een deel in Nieuwegein ook opnieuw te asfalteren. Het werk is toen rond april 2025 uitgevoerd. Vanuit GIJS is toen echter alleen het stuk vanaf het dierenpension De Rijpickerwaard naar Nieuwegein aangepakt. Ik rij echter bijna iedere werkdag over de Oude Utrechtseweg en deze is eigenlijk vanaf het viaduct tot aan de gemeentegrens slecht. Waarom dit niet gelijk meegenomen werd was mij een raadsel. Vanaf het opnieuw asfalteren tot aan nu zijn de probleemgaten afgesmeerd met koud asfalt om ongelukken te voorkomen.

Afgelopen week werd ik geconfronteerd met het feit dat de Oude Utrechtseweg wederom dicht gaat. Heel uniek dit. Navraag leerde mij dat de heer Daalmeijer u in het voorbereidingstraject in 2025 al aangegeven had dat het slimmer zou zijn om de Oude Utrechtseweg tot aan het viaduct gelijk mee te nemen omdat de machines ed. toch al aanwezig waren. Hier is in april 2025 niet voor gekozen. Weginspecties grijs De gemeente zal met regelmaat weginspecties uitvoeren om inzicht in de kwaliteit van de wegen e.d. te hebben. Waarschijnlijk is dit ook de reden geweest waarom de Oude Utrechtseweg vorig jaar geasfalteerd is. Voorzichtig hoop ik dat er een weginspectie plaatsgevonden heeft na de asfaltering van vorig jaar. Kunt u mij deze aanleveren vanaf het begin van de Oude Utrechtseweg? Mocht deze vorig jaar niet gehouden zijn kunt u dan de laatste weginspectie aanleveren voor heel de Oude Utrechtseweg? Beide zou natuurlijk helemaal geweldig zijn. Zie de inspecties graag tegemoet. Wat is nu eigenlijk het probleem? Zoals u op de voorpagina kunt zien is de Oude Utrechtseweg wederom twee dagen afgesloten, namelijk op 1 en 2 april. Natuurlijk goed dat dit alsnog opgepakt wordt maar het voelt toch een beetje als mosterd na de maaltijd. Op 20 oktober 2025 heb ik vanuit een andere casus overleg gehad met de Burgemeester.

Toen is aangegeven dat het gebruik van buurtberichten in veel gevallen veel onrust binnen een project afhoudt. Blijkbaar is dit signaal niet bij de afdeling terecht gekomen want zover ik begrepen heb zijn de bewoners hierover niet geinformeerd. Hieronder gaan we in over de nu ingezette communicatiemiddelen.

2

Communicatiewerkzaamheden Borden Aan het begin van de Oude Utrechtseweg en op Nieuwegeins grondgebied is op 25 maart jl. een waarschuwingsbord geplaatst. Gebruikers die regelmatig hierlangs gaan worden op deze manier bereikt maar passanten staan op 1 april (is geen grap) met hun mond vol tanden want ze weten aan beide kanten niet hoe ze nu aan de overkant moeten komen. Verder zijn de borden drie werkdagen voor de start van het project geplaats. Is wel heel erg kort. Verwacht dat er binnen GIJS standaarden zijn. Kunt u aangeven wat gebruikelijk is qua communicatie voor de start van een project en waarom hier dan niet op geacteerd wordt? Gemeentesite Op de gemeentesite staan zoals u in figuur 1 kunt zien de wegwerkzaamheden die op dit moment of binnenkort gaan plaatsvinden vermeld. Het opknappen ven de Oude Utrechtseweg staat er niet op aangegeven. Kunt u aangeven waarom de site op het punt van wegwerkzaamheden niet up to date is?

Figuur 1: communicatiegemeentesite wegwerkzaamheden Het Kontakt Iedere twee weken komt het Kontakt bij iedere bewoner die dit wil op de mat. In dit blad heeft de gemeente een eigen pagina. Afgelopen week stond hier helaas niet in over deze werkzaamheden. Een gemiste kans maar hier zal over nagedacht zijn. Verwijzingen LTC Zoals al eerder aangegeven sta je straks als verkeersdeelnemer vast bij het viaduct. Je hebt dan geen flauw idee hoe je aan de overkant in Nieuwegein kan komen. Als je op de hoek van de Overwaard/Ringoven een verwijzing maakt naar de Randdijk dan kunnen de fietsers ed. via deze route naar Nieuwegein (zie foto 1). Gelukkig is er wel een melding gedaan in Local Traffic Control (LTC). LTC is een veel gebruikt softwareplatform voor het beheren en coördineren van 3

werkzaamheden in de openbare ruimte. Hierin worden werkzaamheden in de openbare ruimte tijdig aangemeld zodat hulpdiensten ed. vroegtijdig weten waar er gewerkt wordt. In bijlage 1 is het verkeersplan aangegeven. Hierin is exact aangegeven wat ik hierboven aangegeven heb. Echter vanmiddag was deze verwijzing nog niet gemaakt. Op overheid.nl is onderstaande aangegeven:

Figuur 2: richtlijnen plaatsing borden Zoals u kunt lezen gelden er regels voor het gebruik van borden. Normaliter kunnen bewoners e.d. minstens vijf dagen voor de start van de werkzaamheden hier een waarschuwing van verwachten. Waarom worden deze regels binnen GIJS niet gehanteerd en wie zou dit moeten controleren? Ben heel benieuwd naar deze reactie want dit is nu net de kern waar het omgaat: Bewoners/verkeersgebruikers TIJDIG informeren.

Foto 1: eerst locatie voor verwijzing naar Nieuwegein Dierenpension De Rijpickerwaard Op de Utrechtsestraatweg staat een verwijsbord naar het dierenpension de Rijpickerwaard. Als je nu voor je hond en/of kat een ruimte nodig hebt of hen op komt halen na een welverdiende vakantie dan sta je ter hoogte van het viaduct vast want op dat moment zie je als autobestuurder pas voor de

4

eerste en enige keer het gesloten bord. Je hebt dan ook geen idee hoe je er nu moet komen. Verwijzingen voor automobilisten zijn niet aangegeven.

Foto 2: geen afplakking dierenpension Rijpickerwaard Ook op de site van de Rijpickerwaard (zie figuur 2) wordt met geen woord gesproken over de afsluiting van de Oude Utrechtseweg. De vraag die dan oppropt: is het dierenpension geïnformeerd over de ophanden zijnde werkzaamheden en hoe zijn ze dan bereikbaar voor hun klanten?

Figuur 2: Site Rijpickerwaard 5

RMN Op de site van de RMN kan je als je een postcode met nummer aangeeft de afhaalkalender raadplegen. In figuur 3 is deze aangegeven. Voor de zekerheid heb ik er even achteraan gebeld. Bij de medewerkster van de receptie en in het systeem waar zij bij kan was niets over deze afsluiting te vinden. Zij gaf wel aan dat de uitvoerder dit wel zou weten en dat de afspraak gemaakt is met de gemeentes dat in zulke situatie (op 1 en 2 april wordt papier en groen opgehaald) de gemeente er zelf zorg voor draagt dat de klicko’s dan op de juiste plek aangeboden worden zodat de RMN ze dan alsnog kan ledigen. Hier gaan we dan maar vanuit. Het is nu maar te hopen dat de bewoners geen papier en/of groen moeten aanbieden op 1 en/of 2 april.

Figuur 3: afvalkalender april Oude Utrechtseweg Intenties nieuwbouw Eind vorig jaar is de intentie uitgesproken om op het perceel aan de Oude Utrechtseweg 8 een 50- 70 nieuwbouwwoningen te gaan realiseren (zie figuur 4). Natuurlijk duurt de uiteindelijke bouw nog wel even maar waarom dan nu toch de Oude Utrechtseweg aanpakken? Normaliter wordt een weg tussen de 40 – 50 jaar opnieuw aangelegd en tussentijds wordt hij na 10 – 20 jaar opnieuw overlaagd. Als we in dit tempo doorgaan dan hebben we binnen nu en vijf jaar dat dit nu nog uit te voeren deel van de Oude Utrechtseweg wederom geasfalteerd moet worden door het vele bouwverkeer wat over deze weg dan heen gegaan is. Ben straks trouwens wel benieuwd hoe deze extra verkeersstroom invloed gaat hebben op de drukste fietsroute richting Nieuwegein. Dit gaan we op termijn wel weer meemaken.

6

Figuur 4: Nieuwbouw Oude Utrechtseweg 8 Financiële consequenties Zoals onder geschiedenis aangegeven is de Oude Utrechtseweg in 2025 al voor een deel geasfalteerd. Op dat moment waren een complete asfaltset inclusief overige machines (freesmachine, walsen en mobile kraan) aanwezig. Het toen doordraaien van deze set was veruit het goedkoopste geweest. Kunt u mij een kostenindicatie van de eerste asfaltinzet aanleveren inclusief alle nevenkosten zoals verkeersmaatregelen? Door het nu wederom op te starten hebben we zoiezo extra aanlever- en afvoerkosten van de materialen en de spullen. Daarnaast zal het asfalt mede door de huidige oorlog in het Midden-Oosten een stuk duurder zijn dan toe. Kunt u mij ook van de tweede inzet een kostenindicatie geven? Schat namelijk zo maar in dat het plaatsen van de tijdelijke verkeersmaatregelen ook al gauw een 7 k kost die normaal gesproken bespaard had geweest. Ben heel benieuwd namelijk waar mijn OZB nutteloos naar toe gaat. Uiteindelijk betaal ik namelijk als burger de meerkosten van de keuze om niet in één keer alles te asfalteren maar in twee fasen. Kunt u mij uiteindelijk aangeven wat dit de gemeente nu extra gekost heeft? Resumerend: 1. Kunt u de weginspecties van 2025 of eerder aanleveren van de Oude Utrechtseweg? 2.

Kunt u aangeven wat gebruikelijk is qua communicatie voor de start van een project en waarom hier dan niet op geacteerd wordt? 3. Kunt u aangeven waarom de site op het punt van wegwerkzaamheden niet up to date is? 4. Waarom worden deze regels binnen GIJS niet gehanteerd en wie zou dit moeten controleren? 5. Is het dierenpension geïnformeerd over de ophanden zijnde werkzaamheden en hoe zijn ze dan bereikbaar voor hun klanten? 6. Waarom wordt de Oude Utrechtseweg nu aangepakt terwijl er nieuwbouw intenties zijn? 7. Kunt u mij een kostenindicatie van de eerste asfaltinzet aanleveren inclusief alle nevenkosten zoals verkeersmaatregelen? ? 8. Kunt u mij ook van de tweede inzet een kostenindicatie geven? 7

9. Kunt u mij uiteindelijk aangeven wat dit de gemeente nu extra gekost heeft? Mochten er nog vragen e.d. zijn dan weet u mij inmiddels wel te vinden. Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben en zie de reactie tegemoet hoe dit alles zo heeft kunnen ontstaan en hoe we dit in de toekomst gaan verbeteren. Verder hoop ik wel dat dit stuk voor dit jaar het laatste zal zijn want dan gaat het binnen GIJS in ieder geval goed. Veel succes ermee. Met vriendelijke groeten,

Herman Westland, bewoner GIJS

Bijlage 1: verkeersplan Oude Utrechtseweg

8

Bijlage 1: verkeersplan Oude Utrechtseweg

9