Ingekomen_stukken_export_31-08-2023

Ingekomen stukken Nummer

D10

Datum publicatie

22-06-2023

Onderwerp

enquête-resultaat ontsluiting Groote Kreek II

Afzender

Klankbordgroep Plan Groote Kreek 2

Categorie

Inwoners en adviescommissies

Raadscommissie

Ruimte

Hoofddocument

Begeleidende brief gemeenteraad bij enquête

Bijlagen: 20230619 Resultaten Enquete Verkeersstromen Grote Kreek I

Nummer

D11

Datum publicatie

28-06-2023

Onderwerp

Perkpolder

Afzender

dhr. de Rijcke

Categorie

Inwoners en adviescommissies

Raadscommissie

Ruimte

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Hoofddocument

D11staatssteunPerkpolder

Nummer

A40

Datum publicatie

10-07-2023

Onderwerp

Informatie Connexxion over problemen dienstregeling

Afzender

College van B&W

Categorie

Brieven van het college

Raadscommissie

Ruimte

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Hoofddocument

A40Memo raad rit-uitval Cxx agv pers gebrek

Nummer

A41

Datum publicatie

10-07-2023

Onderwerp

Antwoord College van B&W inzake tussengebied

Afzender

College van B&W

Categorie

Brieven van het college

Raadscommissie

Ruimte

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Hoofddocument

A41antwoordcollegevragentussengebied

Nummer

B10

Datum publicatie

29-08-2023

Onderwerp

aanpassen busdienstregeling Connexxion

Afzender

Provincie Zeeland - GS

Categorie

Overige overheden

Raadscommissie

Ruimte

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Hoofddocument

A51NieuwbriefIder!Q2

Nummer

C21

Datum publicatie

29-08-2023

Onderwerp

Externe Nieuwsbrief RUD

Afzender

RUD Zeeland

Categorie

Gemeenschappelijke regelingen en verbonden partijen

Raadscommissie

Ruimte

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Hoofddocument

C21Externe nieuwsbrief RUD Zeeland juli 2023

Nummer

E29

Datum publicatie

29-08-2023

Onderwerp

Wat kan een raadsfractie doen aan het houtrookprobleem?

Afzender

Kenniscentrum Houtrookoverlast

Categorie

Overige

Raadscommissie

Ruimte

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Hoofddocument

E29Tips voor gemeenteraadsfracties i.v.m. het houtrookprobleem

Nummer

E30

Datum publicatie

29-08-2023

Onderwerp

Broeikasgas en klimaatververandering

Afzender

Cloosterman

Categorie

Overige

Raadscommissie

Ruimte

Hoofddocument

E30KloostermanWorden alarmisten en sceptici het ooit eens

Bijlagen: E30Kloostermanhet broeikasgas CO2 etc^

Nummer

A52

Datum publicatie

29-08-2023

Onderwerp

Antwoorden college van B&W vragen GHH Zeedorp

Afzender

College van B&W

Categorie

Brieven van het college

Raadscommissie

Ruimte

Advies

Voor kennisgeving aannemen

Hoofddocument

A52AntwoordvragenZeedorp

Geachte leden van de Gemeenteraad Hulst, Op maandag 19 juni vond overleg plaats over de ontsluitings-opties voor Plan Groote Kreek 2 tussen de Gemeente / dienst Ruimtelijke Ontwikkeling, wethouder Hageman, Wijkraad Hulst-Zuid, en de Klankbordgroep voor de ontwikkeling van Plan Groote Kreek (GK) 2, waar wij in participeren. Daarin gaf de Gemeente een samenvatting van wat er sinds de laatste Klankbordgroep-sessie in de herfst van 2022 was gedaan op gemeentelijk en ambtelijk vlak: 9 ontsluitings-opties zijn geevalueerd qua haalbaarheid en wenselijkheid, en binnen de Commissie Ruimte van de Gemeenteraad onderling vergeleken. Daaruit kwam een voorkeur voor Optie 3 ‘Waterstraat’ naar voren, en de Gemeenteraad heeft deze voorkeur in meerderheid onderschreven, waarna het College aan zet kwam. Echter in de Gemeenteraadsvergadering van april kwam naar voren dat er toch voldoende twijfel is, mede gevoed door hetgeen we als bezwaren naar voren hebben gebracht, o.a.

via Wijkraad-Zuid: We stellen de basis-conclusie van verkeersburo RHO, dat een ruime meerderheid van het GK-2-verkeer in zuidelijke richting de wijk uit en weer in zal gaan, zeer in twijfel; We denken dat hun advies een zeer negatieve impact zal hebben op de verkeersintensiteit van de bestaande wijk (GK-1), en dan met name het noordelijk deel van de Marco Pololaan, omdat de route Waterstraat in de praktijk niet preferent zal zijn bij de toekomstige GK-2 bewoners. En te meer indien geen blokkade voor gemotoriseerd verkeer (een zgn. ‘knip’), met eventuele landbouwsluis, op deze route wordt ingebouwd. Ons vermoeden wordt sterk ondersteund en bevestigd door het enquête-resultaat. (We voegen de enquête-uitslag toe aan deze brief). We hebben deze uitslag in het overleg van 19 juni kunnen presenteren, en zijn de discussie over de beste ontsluiting opnieuw aangegaan. Gezien de uitslag van de enquête brachten we onze voorkeur voor optie 2B naar voren: route Waterstraat/Ruitersport – Wittebrugstraat (keuze 2 bij vraag 6 van de enquête). Voor deze route zal natuurcompensatie moeten worden gegarandeerd, maar daarnaast komt deze optie prima tegemoet aan het grootst aantal wensen en vereisten. Het maakt ook een eventuele tweede ontsluiting vanuit noordelijke richting overbodig, welk door de nooddiensten (brandweer /ambulance) wordt geeist bij een keuze voor optie Waterstraat.

Wethouder Hageman bracht dit naar voren als verklaring voor het ontbreken van de genoemde knip; hetgeen grote negatieve gevolgen heeft voor de veiligheid en het woonplezier van bewoners van GK-1. Het overleg werd afgesloten met de mededeling dat een tweede ontsluiting van GK-2, anders dan dwars door GK-1, dus langs GK-1, opnieuw door de Gemeente zal worden bekeken op haalbaarheid en financieel vlak. Daarnaast zal Erik van den Bergen op zoek gaan naar een gezaghebber bij Provinciale of Gedeputeerde Staten met wie hij een gesprek zal trachten te initiëren over de haalbaarheid van optie 2B met natuurcompensatie. Tenslotte is ons toegezegd dat we op de hoogte worden gehouden van vorderingen en/of nieuwe feiten.

Tenslotte nog onze reactie op enkele van de opmerkingen die geenquêteerden hebben achtergelaten onderaan het enquête-formulier: 1. Geen doorsteek tussen GK-1 en GK-2 gewenst voor gemotoriseerd verkeer  Indien een 2e ontsluiting langs de wijk wordt gekozen zou er geen basis meer zijn voor twee ‘doorsteken’ voor gemotoriseerd verkeer; uiteraard nog wel voor langzaam verkeer. 2. Recreatief gebruik van de Waterstraat  Het Spoorpad is bedoeld voor recreatief gebruik. De Waterstraat is dat niet, en hoeft dat daarnaast ook niet te zijn. General Business

3. Ontsluitings-optie langs sportkooi en door deel van wandelpark tot Grote Kreekweg  Dit is de optie die de Gemeente onderzocht en markeert als optie 1A. Vanwege het grote (milieu)risico bij de sanering van de daaronder gelegen voormalige vuilnisbelt en bijbehorende financiële risico’s is deze optie niet realistisch. 4. Bouwverkeer voor GK-2 dwars door GK-1  Wij gaan ervan uit dat tijdens de bouwfase (waarvan we hopen dat de Gemeente die eerdere toezeggingen zal blijven respecteren tot de laatst te bouwen woning in GK-2) het verkeer via de huidige (smalle) Waterstraat zal worden geleid, dat er borden komen, inclusief verbodsborden op de Clingeweg voor bouwverkeer, en dat aannemers en onderaannemers specifiek geinstrueerd gaan worden over de verplichte bouwverkeer-route van uit het zuiden (Waterstraat). Bij een 2e ontsluiting langs de wijk kan deze 2e route hier wellicht ook al een rol bij spelen. 5. Waarom niet gewoon vertrouwen op het verkeersonderzoek in opdracht van de Gemeente in 2021 ?  Dit onderzoek door buro RHO is gedaan op basis van passage-tellingen (kabels over de weg) en kortste route aanbevelingen door Google Maps & TomTom op een 9-tal bestemmingen in de omgeving. Dit is tijdens de sessie van 19 juni door de verkeerskundige toegelicht.

We wachten nog op dat lijstje van 9 bestemmingen, en dit onderzoek vond plaats tijdens de Corona-periode, in de herfstvakantie, en op de Alexander de Grotestraat lagen de tellussen los en in de goot. Maar het grootste minpunt is dat men niet weet welk type chauffeur de passage maakt. Een zeer groot percentage van de passages door de Waterstraat is sluipverkeer van buiten de wijk, waarvoor een ontsluitings-investering niet bedoeld kan zijn.  We hopen u hiermee voldoende te hebben geinformeerd, en blijven ons inzetten voor een veilige, economische, duurzame, en prettige oplossing voor allen. Vriendelijke groet, Niek Sturm Ruud d’Hondt namens Klankbordgroep Plan Groote Kreek 2

General Business

Resultaten Enquete Verkeersstromen Grote Kreek I • • •

Aantal verspreide Enquêtes: Ontvangen respons: % respons:

418 stuks 111 stuks 27%

Scores (%) hieronder toegevoegd aan de vragen. Gelieve deze strook bij één van bovenstaande adressen in de brievenbus te doen. Dank u wel!

E-mailadres: (optioneel) Mobiel nummer (optioneel) Met betrekking tot GEMOTORISEERD verkeer: Notitie: Vanaf thuis de wijk verlaten en later vanzelfsprekend terugkeren geldt voor alle vragen en opties als 1 ‘reis’, dus svp enkel de vertrekrichting (het ‘verlaten’ van de wijk) meetellen 1. Wij verlaten wijk Groote Kreek gemiddeld … (aantal x per week) via de ontsluiting(en) Livingstonestraat/Clingeweg (Rotonde) of Marco Pololaan/Clingeweg via de Van Der Maelstedeweg richting Hulst centrum / Statie of richting Axel-Terneuzen-Middelburg (en keren via dezelfde route terug). . 43% 2. Wij verlaten wijk Groote Kreek gemiddeld … (aantal x per week) via de ontsluiting(en) Livingstonestraat/Clingeweg (Rotonde) of Marco Pololaan/Clingeweg via de Koolstraat richting Hulst (noord/noordoost) of richting Kloosterzande-Terneuzen-Middelburg. 25% 3. Wij verlaten wijk Groote Kreek gemiddeld … (aantal x per week) via de ontsluiting(en) Livingstonestraat/Clingeweg (Rotonde) of Marco Pololaan/Clingeweg via de Grote Kreekweg richting Kapellebrug/België/Noord-Brabant. 14% 4. Wij verlaten wijk Groote Kreek gemiddeld … (aantal x per week) via de Waterstraat richting Kapellebrug/België/Noord-Brabant (en keren via dezelfde route terug). 18% 5. Stel: U woont in de toekomst in plan Groote Kreek II.

Wat zou bij realisatie van de voorkeursvariant van de gemeente via de Waterstraat uw ontsluitingsroute bij voorkeur zijn bij het verlaten van Groote Kreek II met bestemming in Zeeuws Vlaanderen, (of in omgekeerde richting) ? o Via de (aangepaste/verbrede) Waterstraat – Molenstraat – N290 – N289 48% o Door Groote Kreek I en vervolgens via één van eerdergenoemde routes 47% (Geen mening) 5% 6. Stel: U woont in de toekomst in plan Groote Kreek II. Mochten er nog meer varianten mogelijk zijn, wat zou uw ontsluitingsroute bij voorkeur zijn bij het verlaten van Groote Kreek II (of in omgekeerde richting) ? o Via de (aangepaste/verbrede) Waterstraat – Molenstraat – N290 – N289 27% o Via een rechtstreekse verbinding direct noordelijk van de Ruitersportvereniging over het landbouwperceeltje en door het productiebos richting de Wittebrugstraat, en aansluiting op de rotonde Grote Kreekweg (met compensatie van natuurwaarden). 44% o Door Groote Kreek I en vervolgens via één van eerdergenoemde routes 5% o Langs Groote Kreek I (via een evt. aan te leggen weg langs de wijk) en vervolgens via één van eerdergenoemde routes 24% 7. Eventuele opmerkingen:

Dirk Van Bunder | gemeente Hulst Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

lderijcke@zeelandnet.nl woensdag 28 juni 2023 00:41 Dirk Van Bunder | gemeente Hulst Omgaan met het vermoeden van staatssteun

Beste heer van Bunder, Gelieve onderstaande mail te behandelen als een ingekomen stuk. Dank bij voorbaat.

Raadsleden, In de casus Perkpolder speelt ook het vermoeden van staatssteun, dat publieke par jen daarmee verschillend omgaan blijkt hierna uit raadstukken van de Gemeente Katwijk en hoe die toen hebben gehandeld: project op stand-s ll ze en. Het enige verschil tussen de casus Perkpolder en het onderstaande is dat Campri geen publieke aandeelhouders hee$. Omdat Perkpolder Beheer BV wel voor 100% in handen is van een publiek orgaan, zou dat (het) verschil maken bij de EC? Ik denk het niet. Trouwens, ik denk dat de EC zich niet serieus voelt genomen door Perkpolder Beheer BV/Gemeente Hulst als men gewoonweg maar doorgaat alsof er geen vermoeden van staatssteun is. En wel hierom: normaliter staat maximaal 6 maanden voor een pre-no fica e, terwijl de werkelijke doorloop jd inmiddels bijna 18 maanden is, van bij deze op het eerste gezicht niet zo ingewikkelde casus. Ook de verwach ng van de ingeschakelde deskundige van PWC (memo jan 2022) dat op korte termijn uitsluitsel kan worden verkregen wordt geen waarheid en kan dus in de prullenbak. Of dat te op mis sch is ingeschat of zichzelf overschat hee$, dat kan natuurlijk ook.

Hee PWC een plausibele verklaring over het feit dat de procedure zoveel langer loopt dan gebruikelijk is? Kan een college zich “’ verschuilen “” achter het argument om geen stand-s#ll te houden omdat een deskundige ervan overtuigd/ van mening is dat geen vermoeden van staatssteun aanwezig is, wetende dat alleen de EC bevoegd is daarover te besluiten? De casus Katwijk,

1

Groetend, Louis de Rijcke

Ter bescherming v an uw priv acy is d eze afbeelding niet auto matisch v an internet gedownload.

Virusvrij.www.avast.com

2

Memo Aan

: Leden van de gemeenteraad van gemeente Hulst

CC

:

Datum

: 5 juli 2023

Van

: Wethuder Depauw

Betreft

: Informatieve mail Connexxion over problemen met dienstregeling

Onderstaande informatie is door Connexxion verstuurd aan de provincie Zeeland en alle wethouders van de gemeenten in Zeeland. Het zal jullie niet zijn ontgaan dat de uitdagingen in het openbaar vervoer momenteel groot zijn. Een aantal van jullie heb ik hier ook al over gesproken. Net als vele andere branches hebben we te maken met grote personeelsproblematiek. Dit wordt vooral veroorzaakt door de enorme krapte op de arbeidsmarkt en het extreem hoge ziekteverzuim. Dit alles zorgt er voor dat we structureel een te kort aan personeel hebben, waardoor we dagelijks te maken hebben met openstaande diensten en daardoor rit-uitval. Deze situatie betreuren wij enorm; dit doet het openbaar vervoer immers geen goed. Het zorgt voor veel onzekerheid bij reizigers en daarmee vergoten we ook het risico reizigers kwijt te raken. En dat na een periode waarin we sowieso al zien dat reizigers als gevolg van de Corona-crisis andere (mobiliteits)keuzes maken en nog niet allemaal zijn teruggekeerd. Met deze mail wil ik u informeren over de maatregelen die we, in de meeste gevallen, al geruime tijd nemen. Uiteraard zetten we volop in op werving van personeel (direct en via uitzendbureaus). Ook geïnteresseerden zonder D-rijbewijs zijn welkom; de opleiding wordt door ons vergoed. Hiervoor is een grote campagne ‘Ik buschauffeur?’ ingezet, welke via verschillende media, online en offline, is uitgezet.

Ook intern wordt hier volop op ingezet met de campagne ‘Tip een Topper’ waarbij iemand een bonus ontvangt voor het aanbrengen van nieuw personeel. Bovenstaande is echter in de meeste gevallen een traject voor iets langere termijn. Voor de korte termijn oplossing zetten we in op: • Geplande rit-uitval; Door op voorhand een aantal diensten (en dus ritten) te laten vervallen, kunnen we de reiziger ook tijdig informeren. Bij het selecteren van de diensten proberen we zoveel als mogelijk een basis dienstregeling in stand te houden en te voorkomen dat bijvoorbeeld 2 ritten achter elkaar van één lijn vervallen, of een laatste rit van een lijn. • Extra inzet van bijhuurpartners; Die zijn echter beperkt beschikbaar i.v.m. eigen werk (hoogseizoen) en ook zij met tekorten te maken hebben • Inzet van kantoorpersoneel in bezit van D-rijbewijs en code 95 • Inzet van BOA’s in bezit van D-rijbewijs en code 95 • Vergoeding voor inleveren reeds geplande vakantie • Pensionado’s worden benaderd of ze willen/kunnen rijden • Inzet personeel uit andere regio’s; Dit is echter minimaal, omdat het probleem zich niet tot onze concessie beperkt. • Uitzendbureaus specifiek voor chauffeurs uit het buitenland; Deze worden dan begeleid door zieke chauffeurs die niet zelf kunnen rijden, maar wel kunnen meerijden voor route-/betaalinstructie

Ondanks alle bovengenoemde inspanningen wordt rit uitval helaas niet voorkomen. Immers, wanneer een chauffeur zich de avond van te voren of op de dag zelf ziek meldt, is er geen personeel om dit op vangen. Met de zomervakantie in aantocht en de tekorten in de gehele sector is de verwachting dat dit de komende maanden helaas ook nog aan de orde blijft. Hoewel we graag een positievere boodschap met u hadden gedeeld, vragen we uw begrip voor bovenstaande. Gevolgen: De volgende lijnen/ritten komen te vervallen volgens opgave Connexxion (info gekregen via provincie). Deze vervallen ritten zijn opgenomen in het vervoersplan voor 2024. Connexxion heeft het verzoek gedaan om deze wijzigingen al in te laten gaan na de zomervakantie, dus eind augustus 2023. Onderstaande wijzigingen zijn voorgelegd aan het OPOV: - Lijn 19; Voorstel Connexxion, nog geen akkoord van het OPOV. ritten 7 en 8 vervallen (huidige ritten op vrijdag om ongeveer 12u in Hulst en 14.30u in Breda) ritten 11 en 12 vervallen op donderdag t/m vrijdag ritten 15 en 16 vervallen

-

Lijn 19 op zaterdag en zondag vervallen ritten

-

Lijn 20 wordt een uurdienst i.p.v. halfuur; Akkoord OPOV.

-

Lijn 608 (scholierenlijn) rit 1; Aankomsttijd wordt 8:28u.

De provincie maakt afspraken met de GVC om waar mogelijk de vervallen ritten na 19.00u te rijden met haltetaxi’s (m.u.v. de Bredabus). Er is al contact gezocht met de provincie om m.n. de laatste Bredabus rit van ongeveer 18.00u uit Hulst en 20.00u uit Breda niet te schrappen. Connexxion is hier van mening dat de totale laatste rit Hulst-Breda en v.v. ongeveer 5 uren onderweg is. In deze tijd kan

dezelfde chauffeur meerdere andere ritten rijden die anders ook vervallen dus is voor deze optie gekozen. Het alternatief voor de studenten uit Brabant is met de trein naar Goes en dan via lijn 20 naar Hulst.

2e Kwartaal, 2023

NIEUWSBRIEF Het Toekomstscenario Kind- en Gezinsbescherming Ieder1 is één van de elf proeftuinen van het landelijk Toekomstscenario Kind- en Gezinsbescherming. De maatschappelijke opgave voor het Toekomstscenario is: Het bieden van tijdige passende samenhangende hulp en bescherming aan kinderen en volwassenen die te maken hebben met een (acute of structurele) bedreiging van een gezonde en veilige thuissituatie door integraal systeem- en mensgericht te werken in een lerende omgeving en een eenvoudig stelsel. Het Toekomstscenario omvat vier actielijnen: 1. Beproeven, verbreden en versterken op lokaal, regionaal en landelijk niveau 2. Ontwikkelen van kaders en instrumenten voor integraal systeem- en mensgericht samenwerken 3. Inrichten regionale veiligheidsteams 4. Ontwikkelen van passende juridische kaders In de proeftuin Ieder1 werken de dertien gemeenten van de provincie Zeeland, Stichting Hulst Voor Elkaar, Spring Jeugdhulp,

Nieuwsbrief Kwartaal 2, 2023

Start proe)uin Ieder1 in Hulst Op 30 maart is in Hulst de Zeeuwse proe5uin Ieder1 van start gegaan met een kennismakingsbijeenkomst. De a5rap werd gedaan door wethouder Ruissen van de gemeente Hulst. Daarna leerden de teamleden, managers en vertegenwoordigers van de gemeente Hulst elkaar d.m.v. speeddates beter kennen. TensloCe werd gezamenlijk een naam gekozen voor de proe5uin: Ieder1.

Voorbereidingsfase De proe5uin komt vanaf april elke donderdagochtend bij elkaar in Kloosterzande. Er is in eerste instanJe ruim Jjd genomen voor een zorgvuldige voorbereiding: - Er zijn procesafspraken gemaakt over de aanmeldingsprocedure en de werkwijze. - Voor de registraJe van dossiers van de proe5uin wordt gebruik gemaakt van een afgeschermd gedeelte van het programma Suite4Regie van Hulst voor Elkaar. Dit gedeelte is alleen toegankelijk voor de medewerkers van het lokaal team van de proe5uin. 1

Kwartaal 2, 2023

- Er zijn een aantal documenten gemaakt. Deze zijn in ontwikkeling en zullen op basis van ervaringen in de prakJjk worden aangepast: • InformaJefolder • BevesJgingsbrief aanmelding • Toestemmingsverklaring gegevensdeling • Privacy-statement

Emergis, Jeugdbescherming West, Veilig Thuis, Raad voor de Kinderbescherming, William Schrikker Stichting en Leger des Heils Jeugdbescherming samen aan het verbeteren en versnellen van de hulpverlening aan kinderen en gezinnen, met als overkoepelende doelstelling: Eén klantroute, opgezet vanuit de werkwijze 1 Gezin, 1 Plan, van eerste vraag tot en met maatregel en het afschalen daarvan, één vloeiende lijn, waarbinnen de veiligheid en de ontwikkeling van zowel het kind als die van de gezinsleden centraal staan en de perspectieven van het kind, de ouder en de professional als belangrijke uitgangspunten worden meegenomen. Dit doen we door ons te richten op een ander werkproces in de veiligheidsketen, gekoppeld aan de lokale toegang, Dit doen we door in de gemeente Hulst te werken aan drie ontwikkellijnen:

- Door Jeugdbescherming West is in het kader van het project Klacht als Waardewerk een klachtenregeling voor de proe5uin opgesteld. - In april en mei hebben alle leden van het lokaal team en het veiligheidsteam de driedaagse training Gefaseerd Werken aan Veiligheid (Top-3) van Civil Care gevolgd.

- In mei is er een bijeenkomst teamvorming georganiseerd met de Veranderbrigade, waarbij de kernvraag was: wat hee5 iedereen vanuit zijn eigen organisaJe bij te dragen aan de proe5uin

Beproeven in de praktijk

Lijn 3: Samenwerking tussen lokaal team en veiligheidsteam

Op 1 juni hee5 het eerste intakegesprek met een gezin plaatsgevonden. Inmiddels werkt de proe5uin met 2 gezinnen. Vooralsnog zijn het alleen gezinnen die via de lokale toegang binnenkomen. Vanwege beperkte capaciteit is de inzet van de GI's en Veilig Thuis voor het veiligheidsteam in eerste instanJe beperkt. Er is afgesproken dat de inzet van deze organisaJes na de zomer op sterkte zal zijn. Dan zullen ook gezinnen via een melding bij Veilig Thuis worden aangenomen.

Het uitgangspunt is om vanaf het eerste contact als één team met het gezin te werken aan een veilig thuis voor iedereen.

Bij de intake wordt door het lokaal team (eventueel met (anonieme) check bij de veiligheidsteam) beoordeeld of het een vraag voor de proe5uin is, waarbij de criteria zijn: • er is sprake van (vermoedens van) onveiligheid

Lijn 1: Een sterk lokaal team Lijn 2: Integratie van functies in een veiligheidsteam

Nieuwsbrief Kwartaal 2, 2023

2

Kwartaal 2, 2023 • het betre5 een relaJef "nieuwe" vraag, dus niet een

gezin dat al jaren in de keten rondgaat • er is niet al systeemgerichte hulpverlening aanwezig Alle gezinnen wordt gevraagd in te stemmen met de ondersteuning door Ieder1, nadat bedoeling, werkwijze en betrokken organisaJes zijn toegelicht. Gezinnen krijgen daarvoor 1 week bedenkJjd.

Dat betekent dat een gezin niet wordt loslaten en overgedragen, maar dat het lokale team expertise erbij haalt als dat nodig is. We werken met een brede blik: systeem- en contextgericht en domeinoverstijgend vanuit eenzelfde visie op veiligheid, zodat de hulp, ondersteuning en bescherming die wordt geboden door alle betrokken organisaties en professionals één samenhangend geheel vormen. Systeemgericht werken houdt in dat dit samenhangend geheel betrekking heeft op alle individuen en hun onderlinge relaties in een bepaalde thuissituatie. Voor de proeftuin Zeeland zijn de onderstaande specifieke doelen afgesproken: · Vaststellen van werkzame elementen van één klantroute en beschrijving van de benodigde competenties van de professionals. · Het ontwikkelen van een implementatieplan. · Zorgen voor het bestuurlijke commitment en het betrekken van de Zeeuwse gemeenten bij de proeftuin.

Er wordt door het lokaal team alJjd gestart met het bespreken van de veiligheid (conform de methode Top-3). CasuisJek wordt anoniem besproken met het hele team (lokaal en veiligheidsteam) om vanaf de start van elkaar te leren. Alleen de medewerkers van het lokaal team hebben in eerste instanJe toegang tot het dossier in het registraJesysteem van Hulst voor Elkaar.

DPIA Met de IT-medewerker van Hulst voor Elkaar en de FuncJonaris Gegevensbescherming van Jeugdbescherming West is een DPIA ingevuld. Een aantal vragen wordt nog nader uitgezocht met de afdeling IT van de gemeente Hulst.

Ander nieuws Twee medewerkers van de proe5uin hebben op 24 mei deelgenomen aan de opname van een film over het Toekomstscenario, gebaseerd op het principe “De vloer op”. De volledige film verschijnt later. Bekijk nu vast de trailer van de film hier: hCps://youtu.be/orBHtMJzOMs Op 5 juni hee5 minister Franc Weerwind de proe5uin in Zeeland bezocht. Aan de hand van een voorbeeld uit de prakJjk en de geleerde lessen uit de vorige fasen van de Zeeuwse proe5uin, ging de minister met professionals, bestuurders en beleidsmakers in gesprek. Wat maakt de samenwerking in de keten zo complex? Hoe komen we van keten- naar netwerksamenwerking? En wat kan ieder vanuit zijn eigen rol bijdragen aan het veranderproces?

· Toewerken naar één onderzoeksformat en daarbij de richtlijnen van het Actieplan Feitenonderzoek gebruiken. Nieuwsbrief Kwartaal 2, 2023

3

20-07-2023 17:52

nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

Geen afbeeldingen? Webversie

Externe nieuwsbrief nr. 10, juli 2023

Voorwoord Anton van Leeuwen Directeur RUD Zeeland

De kracht van samenwerken. Dat is voor mij: van elkaar leren en gebruikmaken van elkaars expertise en kennis. We doen dat niet alleen voor onszelf. We doen dat vooral ook om de schone en veilige leefomgeving in Zeeland nog dichterbij te brengen en te houden. Dat is, samen met onze deelnemers, het gezamenlijke doel. In deze nieuwsbrief lees je verschillende artikelen die stuk voor stuk draaien om samenwerking.

Lees meer

https://nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

1/7

20-07-2023 17:52

nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

Robuuste RUD RUD Zeeland werkt op dit moment hard, samen met de Zeeuwse gemeenten en de provincie Zeeland, om robuuster te worden. Uit diverse onderzoeken van afgelopen jaren bleek namelijk dat omgevingsdiensten nog niet functioneren zoals het zou moeten. Medewerkers van de RUD herkenden dit beeld. Blij zijn ze met de gezette lokale en landelijke stappen.

Lees meer

Merkbare veranderingen door stakeholdersonderzoek

https://nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

2/7

20-07-2023 17:52

nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

Meer communicatie, een actuele website, nieuwe functies en een betere band met onze deelnemers. Het stakeholdersonderzoek heeft voor veel merkbare veranderingen gezorgd binnen RUD Zeeland. Die zetten we op een rij.

Lees meer

Hoe werkt PxQ in de praktijk? PxQ betekent simpel gezegd dat onze deelnemers betalen voor wat ze hebben gekregen. Denk hierbij aan een inspectie of een vergunning. Als er geen verloop in het personeelsbestand is, als er geen calamiteiten of complexe handhavingszaken zijn én als de P goed is vastgesteld, werkt PxQ op papier als een tierelier. In de praktijk is het heel anders. Hoe? Daar nemen we u graag in mee.

Lees meer

https://nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

3/7

20-07-2023 17:52

nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

Elke week paraat! Piketdienst. Wat houdt dat in?

RUD Zeeland staat voor een schoon en veilig Zeeland. Een belangrijk onderdeel van het takenpakket van de RUD is het aannemen en behandelen van klachten. Daarvoor draaien de inspecteurs bij de RUD piket. Door dit piket kunnen inwoners 24/7 bij ons terecht met klachten over milieuoverlast. Benieuwd naar hoe een piketdienst bij de RUD verloopt en wat er zoal binnenkomt aan meldingen?

Lees dan snel verder

Hoe controleer je tienduizend inrichtingen in veertig branches effectief en efficiënt? Door branche aanpak.

Denk aan akkerbouw, garagebedrijven, het houden van dieren, chemie, op- en overslag gevaarlijke stoffen en de zorg. Hoe controleer je al deze inrichtingen effectief en https://nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

4/7

20-07-2023 17:52

nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

efficiënt? RUD Zeeland introduceerde de branche-aanpak om het naleefgedrag op de milieuwetgeving te controleren. De branche-aanpak is een prima instrument om bepaalde thema’s binnen een branche te inspecteren. Het hoort bij het groeiproces richting projectmatig, informatiegestuurd en risicogericht toezicht. We leggen graag uit hoe het werkt! Lees meer

Uittreding waterschap Scheldestromen GR RUD Zeeland januari ‘24 "Ons aandeel is kleiner dan 1%. Dat vroeg om een kritische afweging".

https://nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

5/7

20-07-2023 17:52

nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

Op 18 april 2022 gaf het waterschap Scheldestromen aan uit de gemeenschappelijke regeling RUD Zeeland te willen stappen. De samenwerking tussen het waterschap en RUD Zeeland was en is goed. De reden van uittreding is de beperkte omvang van de diensten die RUD Zeeland verricht voor het waterschap. De interne ambtelijke en bestuurlijke tijdinvestering die de deelname vraagt, levert meer kosten op dan profijt. Samenwerken aan een schoon en veilig Zeeland is nog altijd vanzelfsprekend. Maar daarvoor is deelname aan de gemeenschappelijke regeling niet noodzakelijk. In gesprek met Carla Michielsen door Justa van Hermon

Lees meer

De prachtige natuur beschermen Tientallen zeehonden die een dutje doen, bruinvissen die zich aan de oppervlakte laten zien en de zeldzame bontbekplevier die over haar nest waakt. We hebben prachtige natuur in Zeeland en iets wat net zo belangrijk is: de mensen die zorgen dat het zo blijft.

https://nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

6/7

20-07-2023 17:52

nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

Dit verhaal zou een heel ander begin hebben, als er geen inspecteurs op het water zouden zijn. Denk aan: zeehonden die stress krijgen van toeristen die te dichtbij komen, bruinvissen die overlijden door een botsing met de schroef van te snelle boten of de zeldzame bontbekplevier die weggejaagd wordt van haar nest. Dankzij de groene inspecteurs van RUD Zeeland en alle samenwerkingspartners gebeurt dit gelukkig zelden. Zij beschermen onze natuurgebieden op het land én op het water. Wat maken ze mee tijdens een patrouille? Dat laten we graag zien. Lees meer

RUD Zeeland verstuurt gemiddeld drie nieuwsbrieven per jaar. Heeft u een editie gemist of wilt u ze graag terug lezen? Dat kan! Klik op onderstaande link.

Lees eerder verschenen nieuwsbrieven

RUD Zeeland Website: RUD-ZEELAND.NL

Uitschrijven

https://nieuwsbrief.nedbase.nl/t/j-e-euljug-dkdduljyid-c/

7/7

E29Tips voor gemeenteraadsfracties i.v.m. het houtrookprobleem

Het bestand E29Tips voor gemeenteraadsfracties i.v.m. het houtrookprobleem kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://hulst.raadsinformatie.nl/document/13075312/1/E29Tips+voor+gemeenteraadsfracties+i_v_m_+het+houtrookprobleem

E30KloostermanWorden alarmisten en sceptici het ooit eens

Het bestand E30KloostermanWorden alarmisten en sceptici het ooit eens kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://hulst.raadsinformatie.nl/document/13075516/1/E30KloostermanWorden+alarmisten+en+sceptici+het+ooit+eens

E30Kloostermanhet broeikasgas CO2 etc^

Het bestand E30Kloostermanhet broeikasgas CO2 etc^ kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://hulst.raadsinformatie.nl/document/13075517/1/E30Kloostermanhet_broeikasgas_CO2_etc%5E

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)