Bijlagen toelichting bp Buitengebied - samengevoegd

Bron: Windturbines op veilige afstand? Milieumagazine, oktober 2008, bijdrage RIVM

8

3.3

Weerstation

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van de meteorologische gegevens van het weerstation Woensdrecht.

4 Mogelijke risico’s voor de omgeving 4.1

Risico’s leiding

Op basis van de door de leidingexploitant aangeleverde leidingdata blijkt dat binnen de gemeente Hulst hogedruk aardgasleidingen zijn gelegen. Deze leidingen zijn in de onderstaande tabel weergegeven. In de tabel zijn de relevante resultaten uit de risicoberekening vermeld. Per buisleiding is aangegeven of deze een plaatsgebonden risicocontour heeft van 10-6 per jaar en per buisleiding is de hoogte van het groepsrisico vermeld t.o.v. de oriënterende waarde. Eigenaar

Leidingnaam

Diameter [mm]

Druk [bar]

N.V. Nederlandse Gasunie

A-530-04

114.30

66.20

N.V. Nederlandse Gasunie

A-530-06

168.30

66.20

JA

N.V. Nederlandse Gasunie

A-530

610.00

66.20

JA

N.V. Nederlandse Gasunie

A-642

762.00

79.90

N.V. Nederlandse Gasunie

A-667

1219.00

79.90

Zebra Gasnetwerk BV

A-503

711.20

79.90

N.V. Nederlandse Gasunie

A-530-08

610.00

66.20

PR10-6

Max. GR t.o.v. OW

<0.01 <0.01

JA

<0.01

Tabel 3: risicogegevens leidingen In de komende paragrafen worden het plaatsgebonden risico van 10 -6/jaar en het groepsrisico van de hierboven benoemde buisleidingen verder beschreven. Het plaatsgebonden risico wordt alleen toegelicht voor de buisleidingen met een plaatsgebonden risico van 10 -6. Deze zijn in de bovenstaande tabel rood gearceerd. Het groepsrisico wordt alleen toegelicht voor de buisleidingen met een zichtbare FN-curve. Deze zijn in de bovenstaande tabel geel gearceerd.

9

4.2

Invloedsgebieden

Het invloedsgebied van de leidingen wordt begrensd door de 1% letaliteitafstand, Dit is de afstand waarop nog 1% van de personen zal komen te overlijden in het geval van het meest ongunstigste ongevalscenario. Hoe groter de diameter en druk van de leiding des te groter is het invloedsgebied. Binnen het invloedsgebied zijn de aanwezige personen van belang voor de groepsrisicoberekening. Onderstaande weergave van de invloedsgebieden is afkomstig uit de Carola berekening van de leidingen.

Figuur 6: De invloedsgebieden van de hogedruk aardgasleidingen.

10

4.3

Plaatsgebonden risico

In de komende paragrafen worden de plaatsgebonden risicocontouren van 10 -6/jaar (PR 10-6) per buisleiding toegelicht.

4.3.1 Leiding A-530 Figuur 7: De PR 10-6 van de leiding A-530 (met cijfers zijn saneringslocaties weergegeven). Uit inventarisatie is gebleken dat er binnen deze contour meerdere kwetsbare objecten zijn gelegen. Deze locaties worden in de komende paragrafen verder toegelicht. Het betreft hier drie locaties waar binnen de contour er meer dan twee woningen per hectare gelegen zijn.

11

4.3.1.12 Saneringslocatie 12

Figuur 8: ligging> 2 woningen per hectare binnen PR10-6 contour Figuur 9: luchtfoto woningen

12

4.3.1.13 Saneringslocatie 13

Figuur 10: ligging> 2 woningen per hectare binnen PR 10-6

Figuur 11: luchtfoto woningen

13

4.3.1.14 Saneringslocatie 14

Figuur 12: ligging> 2 woningen per hectare binnen PR 10-6

Figuur 13: luchtfoto woningen

14

4.3.2 Leiding A-503

Figuur 14: De PR 10-6 van de leiding A-503 Tijdens de inventarisatie zijn er geen kwetsbare objecten geconstateerd binnen de PR 10 -6 van de leiding A-503.

15

4.3.3

Leiding A-530-06

Figuur 15: De PR 10-6 van de leiding A-530-06

Figuur 16: De PR 10-6 (vervolg) van de leiding A-530-06 Tijdens de inventarisatie zijn er geen kwetsbare objecten aangetroffen binnen de PR 10-6 van de leiding A-503-06.

16

4.4

Groepsrisico

In deze paragraaf wordt het groepsrisico per buisleiding toegelicht. De beschreven buisleidingen zijn parallel gelegen aan elkaar.

4.4.1 Leiding A-530

Figuur 17: Kilometer leiding van de A-530 met het hoogste groepsrisico (groen). In het blauw is de gehele leiding aangegeven. De rode contour hieromheen is het invloedsgebied van de leiding.

Figuur 18: FN curve behorend bij de boven aangegeven kilometer leiding. De hoogte van het groepsrisico bedraagt < 0,01 * de oriënterende waarde

17

4.4.2

Leiding A-642

Figuur 19: Kilometer leiding van de A-642 met het hoogste groepsrisico (groen). In het blauw is de gehele leiding aangegeven. De rode contour hieromheen is het invloedsgebied van de leiding.

Figuur 20: FN curve behorend bij de boven aangegeven kilometer leiding. De hoogte van het groepsrisico bedraagt < 0,01 * de oriënterende waarde

18

4.4.3 Leiding A-503

Figuur 21: Kilometer leiding van de A-503 met het hoogste groepsrisico (groen). In het blauw is de gehele leiding aangegeven. De rode contour hieromheen is het invloedsgebied van de leiding.

Figuur 22: FN curve behorend bij de boven aangegeven kilometer leiding. De hoogte van het groepsrisico bedraagt < 0,01 * de oriënterende waarde

4.5

Maatregelen

In de risicoanalyse van de buisleidingen zijn geen mitigerende maatregelen doorgerekend.

19

Bijlage I Populator gegevens P1

P2

P3

P4

P5

P6

P7

P8

P9

20

P10

P11

P12

P13

P14

P15

P16

P17

P18

P19

21

BIJLAGE 2 QRA Ethyleen Transportleiding in de gemeente Hulst, DOW Benelux BV Terneuzen Uitgave datum: April 2021

22

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Quantitative Risk Assessment Ethyleen Transportleiding in de gemeente Hulst Dow Benelux BV Terneuzen Uitgave datum: April 2021

Op basis van: Handleiding Risicoberekeningen Bevb versie 3.1 en Safeti-NL-versie 8.3

Safeti-NL filenaam: 2021-03 C2 NL final.psux

April. 2021

Pagina 1 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Documentbeheer Datum

Document onderdeel

Wijziging

Okt 2014 Jan 2015 Feb 2016

Alle onderdelen 5.0 Alle

Nieuw report nav uitgave HARB juli 2014 door J. Meeusen. Toegevoegd Booster station Clinge 11 feb 2016 IL&T Audit. Correctie ontstekingskans lek waardoor ligging van PR=1E-6 op 10 meter komt. QRA goedgekeurd, Naam rekenfile aangepast.

April 2021

Alle onderdelen

Maart 2022

Alle onderdelen

Volledige revisie en aanpassingen n.a.v. Handleiding risicoberekeningen Bevb versie 3.1 en nieuw rekenpakket Safeti-NL versie 8.3 Typo + niet significante correcties n.a.v. gemeenten bezoek

April. 2021

Pagina 2 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Inhoudsopgave 1

Algemene rapportgegevens. ....................................................................................................... 5 1.1

Administratieve gegevens. ............................................................................................................... 5

1.1.1 1.1.2 1.1.3

1.2 1.3

2

Naam en adres van de leidingexploitant. ....................................................................................................5 Naam buisleiding. ........................................................................................................................................5 Naam en adres van de opsteller. .................................................................................................................5

Reden opstellen QRA. ...................................................................................................................... 5 Gevolgde methodiek. ....................................................................................................................... 5

Algemene beschrijving van de buisleiding. ................................................................................. 5 2.1

Gegevens buisleiding........................................................................................................................ 5

2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.1.8 2.1.9

2.2 2.3

3

Naam van de leidingeigenaar. .....................................................................................................................5 Stof. .............................................................................................................................................................5 Diameter. .....................................................................................................................................................6 Druk. ............................................................................................................................................................6 Diepteligging................................................................................................................................................6 Staalsoort. ...................................................................................................................................................7 Wanddikte. ..................................................................................................................................................7 Eventuele mitigerende maatregelen. ..........................................................................................................7 Ontwerpnorm, ontwerpfactor.

...................................................................................................................7

Ligging van de leiding. ...................................................................................................................... 8 Beschrijving specifieke situaties. ...................................................................................................... 9

Beschrijving omgeving............................................................................................................... 10 3.1 3.2 3.3 3.4

Omgevingsbebouwing en gebiedsfuncties. ................................................................................... 10 Topografische kaart........................................................................................................................ 10 Beschrijving van de bevolking rond de buisleiding. ....................................................................... 10 Gevaren van buiten de buisleiding die invloed kunnen hebben op de buisleiding. ...................... 10

3.4.1

3.5

4

Ruwheidlengte en weerstation. ..................................................................................................... 10

Rekenmethodiek. ...................................................................................................................... 11 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7

5

Windturbines. ............................................................................................................................................10

Uitgangspunten. ............................................................................................................................. 11 Benadering. .................................................................................................................................... 11 Uitstroomscenario’s. ...................................................................................................................... 11 Modellering van de scenario’s. ...................................................................................................... 11 Faalfrequentie. ............................................................................................................................... 12 Gebeurtenissenboom. .................................................................................................................... 13 QRA specifieke parameters. ........................................................................................................... 13

Beschrijving van de mogelijke risico’s voor de omgeving. ........................................................ 14 5.1

Plaatsgebonden risico .................................................................................................................... 14

5.1.1

5.2

Plaatsgebonden risico in Nederland. .........................................................................................................14

Plaatsgebonden risicoafstanden. ................................................................................................... 15

5.2.1

5.3

Risicodoorsnede Ethyleenleiding in Nederland. ........................................................................................15

Het Groepsrisico. ............................................................................................................................ 16

5.3.1 5.3.2

5.4 5.5

Het GR in Nederland. .................................................................................................................................16 Bepaling van het worst-case leidingstuk in Nederland. ............................................................................17

Het aandachtsgebied...................................................................................................................... 18 Vooruitblik. ..................................................................................................................................... 18

April. 2021

Pagina 3 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Inhoudsopgave [vervolg] 6

Leidingstukken in detail – Nederland........................................................................................ 19 6.1

Gemeente Hulst. ............................................................................................................................ 19

6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4

6.2 6.3 6.4

Axel-Clinge km 6-9. ....................................................................................................................................20 Axel-Clinge km 12-15. ................................................................................................................................22 Axel-Clinge km 15-18. ................................................................................................................................24 Booster, Clinge. .........................................................................................................................................26

FN datapunt voor maximale overschrijding van de orientatiewaarde. ......................................... 27 Specifieke maatregelen, opgenomen in de QRA............................................................................ 28 Schadeafstanden voor weersklasse F1.5 en D5. ............................................................................ 28

6.4.1 6.4.2 6.4.3 6.4.4

Leiding - Hittestraling afstanden. ..............................................................................................................28 Leiding - Letaliteitafstanden. .....................................................................................................................29 Booster – Hittestraling afstanden. ............................................................................................................30 Booster - Letaliteitafstanden. ....................................................................................................................31

Tabel 1: Inhoud en afstanden ethyleenleiding. ..............................................................................................................32 Tabel 2: Invoer bevolking. ...............................................................................................................................................33 Tabel 3: Coördinaten ethyleenleiding. ............................................................................................................................38 Tabel 4: Percentage verdeling stabiliteitsklassen per windrichting. ...............................................................................39 Figuur 1: Topografische kaart ethyleenleiding. .................................................................................................................8 Figuur 2: Overzicht boosterstations, afsluiterposten en meetstraten. .............................................................................8

April. 2021

Pagina 4 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

1 Algemene rapportgegevens. 1.1 Administratieve gegevens. 1.1.1

Naam en adres van de leidingexploitant.

Dow Benelux BV PO Box 48 4530 AA Terneuzen Afdeling: Pipeline beheer: Davy de Bruin/ Pipeline engineer

1.1.2

Naam buisleiding.

Ethyleen transportleiding.

1.1.3

Naam van de opsteller.

J. A. Meeusen

1.2 Reden opstellen QRA. Actualisatie van rekenpakket Safeti-NL naar versie 8.3 en Handleiding Risicoberekeningen Bevb versie 3.1.[HARI]

1.3 Gevolgde methodiek. De gevolgde methodiek is beschreven in Handleiding Risicoberekeningen Bevb, Module D – Chemicaliënleidingen, versie 3.1, 1 april 2020

2 Algemene beschrijving van de buisleiding. De ethyleen transportleiding tussen de inrichting Dow Benelux BV in Terneuzen en haar afnemers gelegen in België. De QRA is voor de gehele leiding uitgevoerd opgesteld. Dit rapport beschrijft het traject van de leiding in de gemeente Hulst.

2.1 Gegevens buisleiding. 2.1.1

Naam van de leidingeigenaar.

DOW Benelux BV is de eigenaar van de leiding.

2.1.2

Stof.

De stof die via de leiding wordt getransporteerd is ethyleen. Ethyleen wordt verkregen door o.a. nafta te kraken en vervolgens door destillatie te zuiveren in de kraakfaciliteiten in Terneuzen. Ethyleen is een kleurloos gas en zeer brandbaar. Ethyleen wordt getransporteerd als een tot vloeistof verdicht gas. Ethyleen gas wordt in verschillende locaties gepolymeriseerd tot polyethyleen wat een belangrijk halfproduct is voor de kunststofindustrie.

April. 2021

Pagina 5 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

International Chemical Safety Cards ICSC: 0475

ETHYLEEN FYSISCHE TOESTAND; VOORKOMEN: KLEURLOOS SAMENGEPERST GAS, MET KENMERKENDE GEUR.

B E L A N G R I J K E

FYSISCHE GEVAREN: INADEMINGSRISICO: Het gas is lichter dan lucht. Ten gevolge van Bij het vrijkomen van dit gas kan het stroming, beweging, enz., kan elektrostatische verstikking veroorzaken door het verminderen lading worden opgewekt. van het zuurstofgehalte van de lucht in afgesloten ruimten. CHEMISCHE GEVAREN: De stof kan polymeriseren, met vorming van EFFECTEN BIJ KORTSTONDIGE aromatische producten, onder invloed van BLOOTSTELLING: temperaturen boven 600°C. Reageert met Blootstelling kan verminderd bewustzijn sterk oxiderende stoffen met kans op brand en veroorzaken. ontploffing. EFFECTEN BIJ LANGDURIGE OF HERHAALDE BLOOTSTELLINGSGRENZEN: BLOOTSTELLING: Drempelwaarde: (veroorzaakt verstikking); A4, (ACGIH 2004).

G E G E V E N S

Kookpunt: -104°C FYSISCHE Smeltpunt: -169.2°C EIGENSCHAPPEN Oplosbaarheid in water: geen Dampspanning, kPa bij 15°C: 8100

2.1.3

WIJZE VAN OPNAME: De stof kan in het lichaam worden opgenomen door inademing.

Relatieve dampdichtheid (lucht = 1): 0.98 Vlampunt: ontvlambaar gas Zelfontbrandingstemperatuur: 490°C Ontploffingsgrenzen, vol% in lucht: 2.7-36.0

Diameter.

De diameter van de leiding is 6 inch (15.24 cm). Zie Tabel 1: Inhoud en afstanden ethyleenleiding. aan eind van dit document.

2.1.4

Druk.

De operationele druk van de leiding is maximaal 101.2 barg.

2.1.5

Diepteligging.

De diepteligging is bepaald volgens de norm tijdens aanleg van de leiding. Deze norm was 80 cm. De gemiddelde diepteligging van de leiding is 1 meter. Een overzicht van de ligging van de leiding (xyz coördinaten) is terug te vinden in het pipeline managementsysteem. Voor de berekeningen in Safeti-NL is de scenariohoogte voor het traject van de leiding in Nederland op 0.01 m gesteld.

April. 2021

Pagina 6 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

2.1.6

Staalsoort.

De pijpleiding is in verschillende periodes aangelegd. Afhankelijk van de periode en de locatie is een materiaal geselecteerd op basis van de toen geldende norm. In de tabel hieronder is een overzicht gegeven van de toegepaste materialen. Traject Terneuzen –Antwerpen Linker Oever

2.1.7

Materiaal API 5LGrB 5LGrB 5Lx42

Wanddikte (mm) 10.97/5.56 7.11 5.56

Ingebruikname jaar 1968 1968 1978

Wanddikte.

Zie 2.1.6. De wanddikte wordt periodiek gecontroleerd door middel van z.g. pigging onderzoek. Deze gegevens worden gebruikt om te bepalen of de pijpleiding nog voldoet aan de gestelde eisen.

2.1.8

Eventuele mitigerende maatregelen.

Ten aanzien van het basisontwerp zijn op sommige locaties additionele maatregelen getroffen om de leiding te beschermen. Deze maatregelen zijn: Mantelbuizen (Ac, metaal) Kunstwerken (tunnel, viaduct, etc.) Betontegels Er zijn bij de berekening van de QRA geen reductiefactoren voor boevengenoemde of additionele cluster mitigerende maatregelen gebruikt.

2.1.9

Ontwerpnorm, ontwerpfactor.

Het ontwerpen van de leiding of wijzigingen op de leiding worden uitgevoerd volgende de NEN3650. Beheer wordt uitgevoerd volgens de NTA8000. De oorspronkelijke norm waar de pijpleiding onder aangelegd zijn de volgende normen: Pijpleidingcode (revisie 1, mei 1968). Pijpleidingcode (revisie 2, 1 januari 1972). (Ontwerp)leidraad voor constructie en beheer van gasleidingen in en nabij waterkeringen, opgesteld door de technische adviescommissie opslag gevaarlijke stoffen. (Ontwerp)leidraad voor oliepijpleidingen, opgesteld door de commissie opslag gevaarlijke stoffen. (Ontwerp)veiligheidsvoorschriften voor gastransportleidingen, opgesteld door de Normcommissie 340.20.000 (NEN 1091). American Standard Code for Pressure Piping, Gas transmission and distribution piping systems, ASA-B 31.8.1963/USAS-B 31.8-1968/ANSI-B 31.8-1971.

April. 2021

Pagina 7 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

2.2 Ligging van de leiding. De leiding start in Terneuzen aan de noordoostzijde van de inrichting van Dow Benelux BV en volgt een traject op Nederlands grondgebied dat loopt langs Sluiskil, Axel, Hulst en Clinge. De leiding loopt verder over Belgisch grondgebied richting Melsele (B) om in het industriegebied op de Linker Oever van Antwerpen (B) uit te komen bij de gebruikers. De leiding bevat ook afsluiterposten, boosterstations en meetstraten. Operationele besturing (24/7) vindt plaats vanuit de controlekamer in Terneuzen. Figuur 1: Topografische kaart ethyleenleiding.

De ethyleenleiding is blauw gemarkeerd en ligt beneden de Schelde. Figuur 2: Overzicht boosterstations, afsluiterposten en meetstraten.

April. 2021

Pagina 8 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

2.3 Beschrijving specifieke situaties. Voor de Dow pijpleiding zijn een aantal specifieke locaties aan te wijzen. Deze locaties zijn specifiek omdat de leiding zich in nabijheid van bewoning of risico verhogende objecten (windturbines) bevindt. De leiding loopt in Nederland over het grondgebied van de gemeente Terneuzen en Hulst. Over het grootste gedeelte van het tracé ligt de leiding in het vrij veld op ongeveer 1 meter diepte, waarbij de afstand tussen (kwetsbare) objecten groter is dan de afstand tot de PR= 10-8. Voor beide gemeente is een specifieke QRA geschreven met daarin (hoofdstuk 3, 4 en 5) de details voor de situatie van de buisleiding in de betreffende gemeente. Specifieke situaties in deze gemeente waarbij kwetsbare objecten zich binnen de PR = 10-8 contour van de leiding bevinden of waarbij risico verhogende objecten nabij de buisleiding staan worden beschreven aan de hand van een PR plot (10-6, 10-7 en 10-8) en een FN plot van het betreffende leidingstuk.

De volgende locaties zijn in de gemeente Hulst beschouwd in het document: Samenvatting: Gemeente Terneuzen QRA Dow Ethyleen Transportleiding Hulst Klein Cambrondijk 1 Woning binnen PR = 10-7 Hulst Rietstraat 1 Woning binnen PR = 10-8 Hulst Kielweg 2 Woningen binnen PR = 10-7 Conclusie Hulst: In de gemeente Hulst zijn geen locaties aanwezig die aangemerkt moeten worden als een PR-knelpunt, noch vindt er een overschrijding van het groepsrisico plaats. Er zijn geen mitigerende maatregelen in de QRA gebruikt om knelpunten te voorkomen in de gemeente Hulst.

April. 2021

Pagina 9 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

3 Beschrijving omgeving. 3.1 Omgevingsbebouwing en gebiedsfuncties. De ethyleenleiding loopt voornamelijk door gebied met een agrarische functie en passeert hier en daar lokale bewoning zoals een boerderij of lintbebouwing.

3.2 Topografische kaart. De topografische kaart in hoofdstuk 2.2. is overgenomen uit het Publieke Dienst Openbare Kaarten [PODK] genaamd Luchtfoto Actueel Ortho 25cm RGB, december 2020.

3.3 Beschrijving van de bevolking rond de buisleiding. Voor het bepalen van de populatie is gebruik gemaakt van de door de overheid beschikbaar gestelde BAG bestanden [https://populatieservice.demis.nl]. Hierbij is een gebied rondom de leiding geselecteerd gebaseerd op de ligging van de PR=10-8 + 30 meter. Tabel 2: Invoer bevolking.

3.4 Gevaren van buiten de buisleiding die invloed kunnen hebben. Alle risico`s zijn weergeven in de pipeline risico-inventarisatie en evaluatie die volgens het besluit externe veiligheid opgesteld moet zijn. In de RIE zijn alle risico`s gewogen en de verschillende levensfasen van de leiding. Het direct risico is erin vermeld en de risico`s zijn naar aanvaardbare waarden teruggebracht door middel van procedures, maatregelen, toezicht, etc.

3.4.1

Windturbines.

In de gemeente Hulst zijn geen windturbines zodanig nabij de ethyleenleiding geplaatst dat deze invloed kunnen hebben op de faalfrequentie van deze leiding. Windturbine locaties.

3.5 Ruwheidlengte en weerstation. Als dichtbij zijnde weerstation is voor het leidingtracé in de gemeente Hulst is weerstation Woensdrecht gebruikt. De voorgeschreven ruwheidlengte van 100 mm is aangehouden voor het gehele tracé. Tabel 4: Percentage verdeling stabiliteitsklassen per windrichting.

April. 2021

Pagina 10 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

4 Rekenmethodiek. 4.1 Uitgangspunten. Ondergrondse leidingen zijn verbonden door middel van lassen. Bovengronds op de boosterstations en afsluiterposten kunnen in de leiding ook geflensde verbindingen en kleppen aanwezig zijn. Standaardinstrumentatie zoals druk-, temperatuur- en flowmeters maken deel uit van de leiding. Pompen en meetstations (bovengrondse leiding) zijn afzonderlijk beschouwd in de berekeningen, de hiervoor gebruikte scenario’s en faalfrequenties zijn gebaseerd op de Handleiding Risicoberekeningen Bevi versie 4.2.

4.2 Benadering. De benadering voor het berekenen van het risico is gebaseerd op een kilometerbenadering. Voor het plaatsgebonden risico wil dit zeggen dat de afstand vanuit het hart van de leiding tot de plaatsgebonden risicocontouren gelijk is langs de volledige leiding als de faalfrequentie niet veranderd. Echter met de kanttekening dat als gevolg van het nieuwe Long pipelinemodel in Safeti-NL 8.3, waarbij het model ook rekeninghoud met de drukafname in de leiding op basis van de afstand tot de pomp, de risicocontouren op grote afstand van de pomp iets kleiner worden. De faalfrequentie zal alleen verschillend zijn als er op bepaalde plaatsen risico verhogende of risico verlagende factoren aanwezig zijn. Dit is niet het geval voor deze ethyleenleiding. Voor het groepsrisico wordt gekeken naar die kilometer in de gehele lengte van de leiding met het hoogste groepsrisico. Tabel 3: Coördinaten ethyleenleiding.

4.3 Uitstroomscenario’s. Scenario Breuk van de leiding Lek met een effectieve diameter van 10% van de nominale inwendige diameter, max. 20 mm

4.4 Modellering van de scenario’s. Etheen is een stof met een kritische temperatuur van 9,19 °C. Etheen wordt gemodelleerd bij een temperatuur lager dan 9,19 °C namelijk 9ºC zodat de stof zich als vloeistof gedraagt en niet als superkritisch. Voor de modellering wordt gebruik gemaakt van het Long Pipeline model. Kratermodellering, is conform de Handleiding Risicoberekeningen Bevb, niet meegenomen voor het ethyleenleiding tracé in Nederland. Voor het leidingtracé in België is de kratermodellering wel meegenomen als stand der techniek. [HARI Hoofdstuk 2.6] Voor ethyleen is alleen directe ontsteking is meegenomen [HARI Hoofdstuk 2.4] Bij breuk in een lange transportleiding, berekent het Long Pipeline model automatisch de verschillende bijdragen van beide kanten van de breuk en sommeert deze in de berekening van de uitstroming zo genaamde tweezijdige uitstroming. De uitstromingstijd is de gemiddelde uitstromingstijd tussen 0 en 20 sec. De leidingdelen tussen de boosterstations en tussen de boosterstation en de meetstraten bij de eindgebruikers zijn opgedeeld in lengtes van ongeveer 3 km lengte om vloeiende aaneengesloten risicocontouren te verkrijgen. De uitstromingsafstand wordt door het model automatisch vastgesteld op een wijze dat de contouren zich gelijkmatig langs de leiding uittekenen. De gemiddelde uitstroomhoeveelheid tussen 0 en 20 sec na de leidingbreuk is 158 kg/s.

Voor het falen van de (canned) boosterpompen is een breuk en lek incident gemodelleerd in de zuigleiding van de pomp. Het falen van de bovengrondse boosterpomp bypass leiding en de bovengrondse meetstraatleiding zijn gemodelleerd als een breuk en lek incident van een 10 m lange leiding met een horizontale uitstroom op 1 m hoogte. De gebruikte scenario’s faalfrequenties zijn overgenomen uit de Handleiding Risicoberekeningen Bevi versie 4.2 tabel 27 en tabel 34]. April. 2021

Pagina 11 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

4.5 Faalfrequentie. Voor de meeste faaloorzaken is de ethyleenleiding is volgens Niveau-2, wat betekend dat de (deel) faalfrequenties voor Niveau-2 mogen worden gebruikt. Dit geldt echter niet voor de oorzaken “Uitwendige corrosie”, en “Operationeel” voor deze oorzaken wordt de faalfrequentie van Niveau-1 gebruikt. Als gevolg van het ontbreken van een volautomatisch repressiesysteem (operator ingrijpen is nodig) kan niet voldaan worden aan Niveau-2. Hieronder is weergegeven op welke wijze de faalfrequentie voor breuk en lek is berekend uit de onderliggende faaloorzaken. [HARI: tabel 4 en tabel 17] Tabel Faalfrequenties voor breuk. BREUK Beschadiging door derden Mechanisch Inwendige corrosie Uitwendige corrosie Natuurlijke oorzaken Operationeel en overige Totaal Kans op directe ontsteking

Niveau 2 Per km.jaar 1.77E-05 7.96E-06

Niveau 1 Per km.jaar 7.19E-05 3.23E-05

Dow Per km.jaar 1.77E-05 7.96E-06

1.41E-06 4.25E-06 2.26E-06 3.40E-06 3.70E-05

5.71E-06 1.72E-05 9.15E-06 1.38E-05 1.50E-04

1.41E-06 1.72E-05 2.26E-06 1.38E-05 6.03-05 0.3

Input Safeti-NL

1.81E-05

Tabel: Faalfrequenties voor lek. LEK

Niveau-2 Per km.jaar

Niveau-1 Per km.jaar

Dow Per km.jaar

Beschadiging door derden Mechanisch Inwendige corrosie Uitwendige corrosie Natuurlijke oorzaken Operationeel en overige

2.63E-05 3.86E-05 1.17E-05 3.52E-05 3.60E-06 4.56E-06

9.86E-05 1.45E-04 4.40E-05 1.32E-04 1.35E-05 1.71E-05

2.63E-05 3.86E-05 1.17E-05 1.32E-04 3.60E-06 1.71E-05

Totaal Kans op directe ontsteking

1.20E-04

4.50E-04

2.29E-04 0.14

Input Safeti-NL

3.21E-05

HARI-tabel 27- bovengrondse leidingen Breuk van de leiding Lek (10% diameter) max. 50 mm

Nominale diameter > 150 mm Frequentie per meter per jaar 1 E-07 5 E-07

HARI-tabel 34 - pompen Catastrofaal falen Lek (10 % diameter)

Canned (zonder pakking) Frequentie per jaar 1 E-05 5 E-05

April. 2021

Pagina 12 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

4.6 Gebeurtenissenboom. Berekeningen tonen aan dat er geen sprake is van uitregenen wanneer ethyleen vrijkomt uit de leiding, als gevolg hiervan zal er geen plasbrand zal ontstaan. Er is geen vertraagde ontsteking aangezien er alleen een fakkelbrand zal ontstaan. [HARI Hoofdstuk 2.4]. De kans op directe ontsteking van de vrijgekomen ethyleen is voor breuk 0.3 en voor lek 0.14. Deze waarden zijn verwerkt in de faalfrequentie [HARI Hoofstuk 2.4] welke als input wordt gebruikt voor Safeti-NL met één als directe ontstekingskans. Als geen ontsteking optreedt, zal ethyleengas verdunnen in de atmosfeer zonder verder consequenties voor de externe veiligheid.

4.7 QRA specifieke parameters. De uitstroomrichting voor ondergronds gelegen leidingen is standaard verticaal op een hoogte van 0.01 m. Aangenomen wordt dat na breuk of lek de twee horizontale jets vanuit de beide leidinghelften elkaar geheel raken waarna uitstroming in verticale richting plaatsvindt. De uitstroom bij bovengrondse scenario’s is horizontaal op een hoogte van 1 m. De ruwheidlengte van een oppervlak is een (kunstmatige) lengtemaat die de invloed van de omgeving op de windsnelheid aangeeft. De gebruikte ruwheidlengte voor de bepaling van het windprofiel is standaard 0,1 meter en geldt voor een omgeving met lage gewassen met hier en daar grote obstakels (x/h>20). Hierbij is x de afstand tussen obstakels bovenwinds en h de typische hoogte van de obstakels.

April. 2021

Pagina 13 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

5 Beschrijving van de mogelijke risico’s voor de omgeving. In onderstaande hoofdstukken wordt ingegaan op het Plaatsgebonden risico [PR], het Groepsrisico [GR] en het toekomstige Aandachtsgebied brandbaar rondom de leiding.

5.1 Plaatsgebonden risico 5.1.1

Plaatsgebonden risico in Nederland.

Als overzicht zijn hieronder luchtfoto’s van de gemeente Hulst met daarop de PR-contouren van de ethyleenleiding weergegeven. In de hiernavolgende hoofdstukken zijn details opgenomen. PR Gemeente Hulst

April. 2021

Pagina 14 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

5.2 Plaatsgebonden risicoafstanden. Onderstaande tabel geeft de afstand vanuit het hart van de leiding tot de plaatsgebonden risicocontour Nb. Als het gebruik van het kratermodel in Nederland verplicht zou worden zijn de PR-afstanden zoals die nu voor België zijn berekend ook van toepassing op het leiding deel in Nederland, dit kan een significante invloed op het groepsrisico hebben. De afstand tot

-

1E-06 contour 1E-07 contour 1E-08 contour

5.2.1

[Vanuit hart van de leiding 11 meter 56 meter 74 meter

[Vanuit hart van de leiding met [krater] 58 meter 111 meter 131 meter

Risicodoorsnede Ethyleenleiding in Nederland.

April. 2021

Pagina 15 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

5.3 Het Groepsrisico. 5.3.1

Het GR in Nederland.

In onderstaande figuur is het groepsrisico weergegeven voor de ethyleenleiding in Nederland. Hieruit blijkt dat de orientatiewaarde niet wordt overschreden, de hoogst optredende kans kleiner is dan 1.0 E10-6 en het maximale aantal slachtoffers N gelijk is aan 5. Nb. Er is pas sprake van een groepsrisico indien N>= 10.

April. 2021

Pagina 16 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

5.3.2

Bepaling van het worst-case leidingstuk in Nederland.

In onderstaande figuur is het groepsrisico weergegeven voor de ethyleenleiding in Nederland op basis van de bijdrage van de afzonderlijke leidingstukken (D = dag-, N= Nacht situatie).

In onderstaande tabel is de bijdrage aan het groepsrisico uitgesplitst per leidingstuk en bijbehorende populatie locatie:

Dow Axel km 3-6 D

Total Risk Integral [/AvgeYear] 1.23E-08

% of Total Risk 1.15

Dow Axel km 3-6 N

3.78E-09

0.35

Dow Axel km 6-9 D

1.18E-07

10.94

Dow Axel km 6-9 N

8.30E-08

7.72

Dow Axel km 9-11 D

2.21E-08

2.06

Dow Axel km 11-13.3 D

4.05E-07

37.69

Dow Axel km 11-13.3 N

4.26E-07

39.67

Axel Clinge km 6-9 D

1.72E-09

0.16

Axel Clinge km 6-9 N

3.61E-10

0.03

Axel Clinge km 12-15 D

1.68E-10

0.02

Axel Clinge km 12-15 N

3.77E-11

0.00

Axel Clinge km 15-18 D

1.67E-09

0.16

Axel Clinge km 15-18 N

3.78E-10

0.04

Total Risk integral

1.07E-06

Leidingstuk [Dag/Nacht]

%

Populatie omschrijving

1.50

Terneuzen: Hoek, Hoekseweg Terneuzen: Hoek, Binnendijk

18.67

Terneuzen: N62, Sluiskiltunnel, Sluiskil, Sluiskilpad, Pierssenspolderstraat, Bovenweg

2.06

Terneuzen: Sluiskil, Koegorsstraat

77.36

Terneuzen: Axel, Graaf Jansdijk (Schapenbout) Terneuzen: Axel, Doorndijk, Vaartwijk

0.19

Hulst: Klein Cambrondijk

0.02

Hulst: Terhole, Rietstraat

0.19

Hulst: Clinge, Kielweg

99.99

De volgende 5 leidingstukken hebben geen bijdrage aan het groepsrisico: Dow-Axel km 0-3, Axel-Clinge km 0-3, Axel-Clinge km 3-6, Axel-Clinge km 9-12, Clinge-Grens BE Ook beide boosterstations in Axel en Clinge dragen niet bij aan het groepsrisico.

April. 2021

Pagina 17 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

5.4 Het aandachtsgebied In Nederland wordt met de (nieuwe) Omgevingswet is het groepsrisico vervangen door de z.g.n. aandachtsgebieden. Voor de ethyleenleiding betekent dit dat het aandachtsgebied ”brandbaar” is uitgerekend. Het aandachtsgebied is gebaseerd op de hittestralingseffecten als gevolg van een fakkelbrand uitgedrukt in de afstanden tot stralingsintensiteit 10 kW/m2. Ten behoeve van risicobeoordelingen door de brandweerorganisatie zijn ook de afstanden tot 35 kW/m2 en 3 kW/m2 toegevoegd. Aandachtsgebied “brandbaar” - 10 kW/m2 - 3 kW/m2 - 35 kW/m2

Afstand vanuit hart van leiding 94 meter 174 meter 48 meter

5.5 Vooruitblik. In module D van de handleiding wordt onder 6.5 een verplicht gebruik van het kratermodel voor tot vloeistof verdicht gas open in de toekomst niet uitgesloten. Daarom is de leiding ook met het kratermodel berekend om de invloed van het kratermodel inzichtelijk te maken. In onderstaande tabel worden de verschillen getoond. Handleiding: In Safeti-NL versie 8 is een kratermodel opgenomen, waardoor het model de luchtinmenging en de (verlaagde) uitstroomsnelheid kan berekenen. Met dit kratermodel kunnen de risico’s van ondergrondse buisleidingen beter in kaart worden gebracht. Het RIVM heeft een verkennend onderzoek gedaan naar de mogelijke gevolgen van het voorschrijven van de geactualiseerde versie van Safeti-NL. Daaruit blijkt dat het toepassen van het kratermodel op andere gevaarlijke stoffen dan aardgas en waterstof tot aanzienlijk grotere risicocontouren en invloedsgebieden of aandachtsgebieden leidt. De inpassing van bestaande buisleidingen in bestemmingsplannen is op grond van artikel 19 van het Bevb gerealiseerd op 1 juli 2019. Bij deze ruimtelijke inpassing is op basis van de inzichten van toen alleen rekening gehouden met een kratereffect voor aardgas en waterstof.

In het belang van de rechtszekerheid en gezien de ingeschatte nieuwe inzichten van nu over het kratereffect bij andere gevaarlijke stoffen dan aardgas of waterstof vindt het ministerie van IenW het niet wenselijk de toepassing van het kratermodel wettelijk voor te schrijven voor andere gevaarlijke stoffen dan aardgas en waterstof. Om die reden heeft het ministerie van IenW vooralsnog besloten het kratermodel niet voor te schrijven voor andere stoffen dan aardgas en waterstof.

QRA-resultaten voor PR = 10-6 PR = 10-7 PR = 10-8 GR [max. N, freq. Bij N=1] Aandachtsgebied brandbaar 10 kW/m2

Zonder krater (actueel) 11 meter 56 meter 74 meter N=5, 5.0E10-7 94 meter

April. 2021

Met krater (toekomst?) 58 meter 111 meter 131 meter N=25, 1.3 E10-5 147 meter Pagina 18 van 39

General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6 Leidingstukken in detail – Nederland. 6.1 Gemeente Hulst. De ethyleenleiding leiding in de gemeente Hulst heeft een lengte van 12.95 km. De lengte tussen het boosterstation in Clinge en de grens met België bedraagt 643 m. Om een duidelijk overzicht te verkrijgen is leiding in de gemeente Hulst is opgedeeld in secties van circa 3 km. Voor de leidingstukken waarbij populatie nabij de leiding voorkomt zijn de Plaatsgebonden risicocontour [PR] en groepsrisico [GR] in de volgende sub hoofdstukken weergegeven. PR

GR

April. 2021

Pagina 19 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.1.1

Axel-Clinge km 6-9.

PR

GR Geen GR

April. 2021

Pagina 20 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.1.1.1 Locatie: Hulst, Klein Cambrondijk. PR

Aandachtsgebied Brandbaar 10 kW/m2

April. 2021

Pagina 21 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.1.2

Axel-Clinge km 12-15.

PR

GR Geen GR

April. 2021

Pagina 22 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.1.2.1 Locatie: Terhole, Rietstraat. PR

Aandachtsgebied Brandbaar 10 kW/m2

April. 2021

Pagina 23 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.1.3

Axel-Clinge km 15-18.

PR

GR

Geen GR

April. 2021

Pagina 24 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.1.3.1 Locatie: Clinge, Kielweg. PR

Aandachtsgebied Brandbaar 10 kW/m2

April. 2021

Pagina 25 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.1.4

Booster, Clinge.

Boosterstation Clinge is 100 % van de tijd in bedrijf. Voor het falen van de (canned) boosterpompen is een breuk en lek incident gemodelleerd in de zuigleiding van de pomp. De gebruikte scenario’s faalfrequenties zijn overgenomen uit de Handleiding Risicoberekeningen Bevi versie 4.2 tabel 27]. In tegenstelling tot de ondergrondse tranportleiding waarbij alleen directe ontsteking fakkelbrand tot gevolg heeft is bij de bovengrondse installatiedelen ook vertraagde ontsteking mogelijk waardoor naast fakkelbrand ook andere brandbare effecten kunnen optreden. In de boosterstationmodellen is daartoe de ‘Possiblity of immediate ignition’ op ‘Stationairy – use material reactivity’ gezet. PR

April. 2021

Pagina 26 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

GR Geen GR

Aandachtsgebied Brandbaar 10 kW/m2 en Aandachtsgebied Explosie 0.1 bar

Aandachtsgebied Brandbaar 10 kW/m2 = 150 m, Aandachtgebied Explosie 0.1 bar = 189 m.

6.2 FN datapunt voor maximale overschrijding van de orientatiewaarde. Er is geen overschrijding van de orientatiewaarde.

April. 2021

Pagina 27 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.3 Specifieke maatregelen, opgenomen in de QRA. Er zijn geen specifieke maatregelen toegepast in deze QRA

6.4 Schadeafstanden voor weersklasse F1.5 en D5. Het enige effect dat optreedt bij deze leidingbreuk is een verticale gasuitstroming die met een waarschijnlijkheid van 0.3 direct ontsteekt. Daarbij zal een fakkelbrand ontstaan die een hittestraling op grondniveau zal veroorzaken. Dit geeft de volgende schadeafstanden, voor breuk. Berekend voor een stabiliteitsklasse D 5 m/s en F1.5.

6.4.1

Leiding - Hittestraling afstanden.

D5

F1.5

April. 2021

Pagina 28 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.4.2

Leiding - Letaliteitafstanden.

D5

F1.5

April. 2021

Pagina 29 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.4.3

Booster – Hittestraling afstanden.

D5

F1.5

April. 2021

Pagina 30 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

6.4.4

Booster - Letaliteitafstanden.

D5

F1.5

April. 2021

Pagina 31 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Tabel 1: Inhoud en afstanden ethyleenleiding.

Traject

Afstand [km]

Afstand [km] cumulatief

Inhoud [m3]

Dow- Booster Axel Booster Axel - Booster Clinge Booster Clinge Melsele Melsele Meetstraat Ineos Meetstraat Ineos - Meetstraat Exxon Melsele - Booster Dolso Booster Dolso - Booster Inovyn

13.271 17.944 13.842 6.150 0.301

31.215 45.056 51.207 51.108

242.1 327.3 252.5 112.2 5.5

2.944 9.860

54.452 64.312

53.7 179.9

April. 2021

Inhoud [m3] cumulatief

Massa [ton]

Massa [ton] cumulatief

569.4 821.9 934.1 939.6

89.5 121.1 93.4 41.5 2.0

210.6 304.0 345.5 347.5

993.3 1173.2

19.9 66.5

367.4 433.9

Pagina 32 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Tabel 2: Invoer bevolking.

Populatie Dag 1 van 3

April. 2021

Pagina 33 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Populatie Dag 2 van 3

April. 2021

Pagina 34 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Populatie Dag 2 van 3

April. 2021

Pagina 35 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Populatie Nacht 1 van 3

April. 2021

Pagina 36 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Populatie Nacht 2 van 2

April. 2021

Pagina 37 van 39 General Business

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst Tabel 3: Coördinaten ethyleenleiding.

Traject gemeente Hulst X

Y

L[m]

L totaal

Opm.

56302.3 56353.3 56549.7 57718.4 58464.4 58641.0 59415.0 60608.2 60814.3 61393.9 61556.5 62012.6 62364.3 63032.2 63746.2 63883.9 63889.6 63891.9 63868.9 63871.3 63876.3 64057.9 64064.4 64065.8 64024.9 64027.0 64034.7 64315.3 64312.1 64312.4

368854.8 368926.2 369076.9 369267.2 369082.4 369141.2 369169.8 368945.0 368980.2 369075.2 369187.3 369364.9 369394.9 369462.4 369409.0 369393.1 369391.0 369384.4 369127.7 369124.1 369122.1 369100.3 369097.8 369091.1 368747.3 368740.7 368738.6 368708.0 368678.5 368677.7

676.6 87.7 247.6 1184.1 768.5 186.1 774.5 1214.2 209.1 587.3 197.5 489.5 353.0 671.3 716.0 138.6 6.1 7.0 257.7 4.3 5.4 182.9 7.0 6.8 346.2 6.9 8.0 282.3 29.7 0.9

5633.6 5721.3 5968.9 7152.9 7921.5 8107.6 8882.2 10096.3 10305.4 10892.8 11090.3 11579.7 11932.7 12604.0 13320.0 13458.6 13464.7 13471.7 13729.4 13733.7 13739.1 13922.0 13929.0 13935.8 14282.1 14289.0 14297.0 14579.2 14608.9 14609.7

Gemeentegrens

km 9 Afsluiter 502 Hulst

km12

Traject gemeente hulst X

Y

L[m]

L totaal

64314.7 64361.7 64446.4 64449.2 64453.6 64516.4 64662.5 64751.5 64810.5 64826.8 64852.2 64865.0 64861.7 64868.9 64892.4 64893.8 65024.5 65022.6 65331.6 65432.8 66121.6 66114.5 66117.3 66459.7 66467.0 66472.9

368677.0 368673.2 368499.5 368492.6 368487.2 368420.9 368292.9 368178.6 368034.1 367998.7 367903.1 367809.4 367743.7 367743.6 367741.7 367694.6 367506.4 367490.1 367048.2 366998.0 366011.3 366006.1 366002.3 365518.7 365480.2 365469.8

2.4 47.2 193.3 7.4 7.0 91.3 194.2 144.9 156.1 39.0 98.9 94.6 65.8 7.2 23.6 47.1 229.1 16.4 539.2 113.0 1203.3 8.8 4.7 592.5 39.2 12.0

14612.2 14659.3 14852.6 14860.0 14867.0 14958.3 15152.5 15297.4 15453.5 15492.4 15591.4 15685.9 15751.7 15758.9 15782.5 15829.6 16058.7 16075.2 16614.4 16727.3 17930.7 17939.5 17944.2 592.5 631.7 643.7

April. 2021

Pagina 38 van 39 General Business

Opm.

km 15

km16

Booster Clinge

Grens NL-Be km 0 BE

QRA Ethyleen transportleiding Dow Benelux BV Terneuzen – traject gemeente Hulst

Tabel 4: Percentage verdeling stabiliteitsklassen per windrichting. Woensdrecht

Dag

Windrichting Stabiliteitsklasse +windsnelheid B 3 m/s D 1.5 m/s D 5 m/s D 9 m/s

346_15

16_45

46_75

76_105

106_135

136_165

166_195

196_225

226-255

256-285

286-315

316-345

1.36 1.03 1.88 0.79

2.09 1.07 2.62 1.34

3.29 1.21 2.44 1.94

3.32 1.32 1.78 0.98

1.01 0.91 0.78 0.18

1.03 1.39 1.06 0.15

1.46 2.08 3.15 1.19

2.16 2.71 7.08 4.06

1.83 1.99 5.39 5.55

2.36 1.64 3.63 4.72

2.17 1.46 3.1 1.86

1.18 1.05 2.14 1.09

Woensdrecht

Nacht 16_45

46_75

76_105

106_135

136_165

166_195

196_225

226-255

256-285

286-315

316-345

1.51 1.55 0.64 1.11 2.93

1.67 2.41 1.38 1.88 4.1

1.81 1.2 0.47 0.95 4.04

1.7 0.58 0.09 0.19 2.3

1.88 0.81 0.08 0.23 2.44

3.02 3 1.18 0.76 3.25

3.62 5.8 3.21 1.78 4

2.36 4.46 3.18 1.05 2.44

1.14 1.55 1.68 0.4 1.21

1.17 1.2 0.72 0.38 1.38

1.22 0.84 0.25 0.18 1.42

Windrichting 346_15 Stabiliteitsklasse_+ windsnelheid D 1.5 m/s 1.16 D 5 m/s 0.72 D 9 m/s 0.14 E 5 m/s 0.28 F 1.5 m/s 1.95

April. 2021

Pagina 39 van 39 General Business

Bijlage 3 Nota inspraak en vooroverleg