Bijlage - Concept stedenbouwkundige schets (geanonimiseerd)

Dullaertwijk Hulst Herontwikkeling woningbouw Februari 2025 Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

1

Colofon

Inhoud 1.

Inleiding

4. Kansen

op straatniveau

27

Documentgegevens Titel

Herontwikkeling woningbouw

De opgave

Bestaande situatie

28

Leeswijzer

Wijkontsluiting

30

Hoofdstraat

31

Rapportnummer

001794

Woonstraat

32

Datum

Februari 2026

Status

Concept

2.

Analyse

Historie

5. Kansen

Positie Dullaertwijk structuur

Wegen

Langzaam Groen

en

verkeer

op

wijkniveau

34

Knelpunten

35

Opdrachtgever

Kansen

36

Naam

Woonstichting

Contactpersoon

J.

water

6. Conclusie

Pleintjes

37

Adresgegevens

Herontwikkeling woningbouw

Hulst

Pijcke

Godsplein 4561

3.

_RO1_C

23

BD Hulst

14

Eigendom

15

Opdrachtnemer

Bestaande situatie

16

Naam

Juust BV

Concept

18

Adresgegevens

Goessestraatweg

Schetsontwerp

19

Verkeer

20

Parkeren

21

Wonen

22

Groen

23

Ondergronds Verdeling gronden Fasering

24 25 26

4421AD

Auteur(s)

KAPELLE

(geanonimise rd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Contactgegevens

17A

(geanonimiseerd)

1

Inleiding Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

3

Inleiding

Een toekomstbestendige Dullaertwijk Woonstichting Hulst heeft het voornemen om in de wijk Dullaert 120 woningen te slopen en daarvoor in de plaats nieuwe woningen te ontwikkelen. Dit doen zij omdat de huidige woningen verouderd zijn en niet meer passen bij de kwaliteit en duurzaamheidseisen van dit moment. Eerder al heeft de woonstichting kleinere aantallen woningen in de wijk vervangen voor nieuwbouw. Ook toen stond duurzaamheid centraal. Dit gaat uiteraard voor een groot deel over de bebouwing maar ook over de buitenruimte bij de woningen (de (voor)tuinen. Helaas hechten veel huurders minder waarde aan de voortuin. Daarom besloot de woonstichting het heft in eigen handen te nemen en de voortuinen zelf aan te planten en te onderhouden. Dit zorgt voor een enorm verschil in het straatbeeld. Het levert niet alleen een visuele kwaliteitsverbetering op , het is ook nog eens winst voor de biodiversiteit in de wijk.

De opgave Het is

unieke kans die zich nu voort doet , de woonstichting wil 120 woningen slopen en deze vervangen voor nieuwbouw. Dit kan natuurlijk binnen de bestaande kavels , maar de woonstichting ziet een kans om dit grootschalig en integraal op te pakken en zo een toekomstbestendige Dullaertwijk te creëren. Daarom is Sweco gevraagd om een stedenbouwkundig ontwerp op te stellen dat verder kijkt dan de bestaande kavelgrenzen. een

Leeswijzer In dit document nemen wij u mee in de analyse van de wijk , de kansen en knelpunten die wij zien en uiteindelijk het voorgestelde stedenbouwkundig ontwerp voor de herontwikkeling van deze wijk. Ook zetten we nog net een stapje extra en geven wij een eerste voorzet voor de mogelijke inrichting van de straatprofielen rondom Den Dullaert en de kansen die wij zien op wijkniveau.

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

4

2

Analyse Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

5

Analyse

Historie Om een goed beeld te krijgen van de opbouw van de wijk , is het belangrijk naar de ontstaansgeschiedenis te kijken. Kaartbeelden laten zien dat de wijk in de jaren ’70 zijn eerste vorm kreeg en in de daaropvolgende jaren verder is uitgebreid. 1940

In korte tijd zijn veel woningen gerealiseerd , dat is goed te herkennen

de herhaling van hetzelfde bouwstempel. Opvallend is dat de landschappelijke structuur uit de kaartbeelden van 1940 en 1960 nog altijd herkenbaar is in de wijk. Deze oude structuren hebben invloed gehad op de oriëntatie van de bebouwing en het verloop van wegen. aan

1960

1970

1980 Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

6

De structuur zoals deze in de jaren ‘70 is bedacht is nog altijd heel duidelijk terug te zien. In de kaart van de bouwjaren zie je terug dat er in een korte tijd heel veel woningen zijn gebouwd. Ook is op deze kaart te zien dat de woonstichting enkele woningen recent al heeft vervangen.

Bouwjaren

Bron: DenDullaert

2024 Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

7

Analyse

Positie Dullaertwijk De Dullaertwijk ligt in het noorden

de stad Hulst. Er lopen geen hoofdwegen door de wijk maar wel één langs de wijk. Deze zorgt voor de verbinding met de binnenstad voor zowel auto’s als fietsers. van

Hulst is op te knippen in drie delen als we kijken naar het aanbod in voorzieningen. Aan de zuidwestzijde van Hulst , bij het Stationsplein , is een concentratie van voorzieningen te vinden zoals supermarkten , een bouwmarkt , woonwinkels en andere type grootschalige detailhandel. De historische binnenstad heeft naast woningbouw verschillende restaurants , bars en kleinschaligere winkels. De stad is door de historische sfeer een

toeristische trekpleister. De Dullaertwijk

(en omgeving) is niet alleen een woonwijk , het is ook het maatschappelijk hart van Hulst. Met verschillende scholen zowel basis als

middelbaar onderwijs , veel sportvoorzieningen , zorgvoorzieningen en het cultureel centrum Den Dullaert heeft de wijk veel meerwaarde voor de stad en de regio.

Hoofdstructuren

en functies

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

8

Analyse

Wegen structuur kijken naar de wegenstructuur in de wijk is er geen onderscheid te maken in de hiërarchie van de wegen. Bijna alle straten kennen een breed verhard profiel van twee richtingen waarbij er op de weg wordt geparkeerd. Naast de rijbaan is er soms ruimte voor wat groen en zijn er vrijwel altijd twee trottoirs. De wijk is ontworpen voor de auto maar is door het gebrek aan onderscheid in de profielen heel slecht leesbaar. Wanneer

we

Verschillende mensen uit de omgeving geven aan dat ze in de wijk altijd een andere route rijden omdat ze toch wel uitkomen op hun bestemming. Dit kan als kwaliteit van de wijk worden gezien maar zegt indirect ook dat er teveel onnodige verharding is. Blijkbaar is het comfortabel om te rijden door willekeurig welke woonstraat.

onderscheid in type wegen kan er dat de wijk beter leesbaar wordt , er minder sluipverkeer door de woonstraten rijdt en dat er minder verharding noodzakelijk is. Dit zal ook resulteren in rustigere woonstraten en meer leefkwaliteit. Het toevoegen

van

meer

structuur

en

voor zorgen

Wegenstructuur

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

9

Analyse

Langzaam verkeer Zoals in de wegenstructuur al kort aangegeven , is er een groot netwerk een trottoirs in de wijk. Langs iedere rijbaan loopt minimaal één , vaak twee trottoirs die in veel gevallen een overmaat hebben. Naast alle trottoirs is er ook een secundair wandelnetwerk door de brandgangen achter de woningen. Deze brandgangen zijn open en lopen in elkaar over. Ze staan in rechte lijnen tegenover elkaar en zorgen daardoor voor een extra netwerk

achter de woningen terwijl ze daar niet voor bedoeld zijn. Ondanks dat er veel ruimte in de wijk is voor de voetgangers door de grote hoeveelheid aan trottoirs en de overmaat hierin , zijn er in de wijk vrijwel geen recreatieve paden. Er zijn slechts twee inprikkers in de grotere groenstructuren en dit zijn dan vaak slechts gemaaide graspaden die in het straatbeeld moeilijk te herkennen zijn.

Onduidelijke aanhechting pad

Langzaamverkeersstructuur

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

10

Analyse

Groen

en

water

In de wijk loopt er een redelijk groot groen en water netwerk dat in verbinding staat met een restant van een historische kreek aan de noordzijde. In de wijk bevindt zich relatief veel groen. Er zijn behoorlijk wat grote volwassen bomen en er zijn veel groenvakken. Deze groenvakken bestaan nu voor het overgrote deel uit gemaaid gras met heel weinig waarde voor de biodiversiteit. Het groen is vaak niet met elkaar verbonden wat resulteert in snipper groen. Ons plangebied bevindt zich precies

de groenstructuur op wijkniveau Dit biedt kansen om het groen meer te betrekken bij de herontwikkeling en op die manier een eerste stap te maken om de groene ader van de wijk verder door te trekken richting de binnenstad. op

de

grens

van

Versnipperd groen

Sport

Groen en water analyse

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

11

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

12

Analyse

Pleintjes Opvallend is dat de wijk heel ruim is opgezet en dat er vanaf de kaart veel open ruimtes zichtbaar zijn , een soort buurtpleintjes. Als we verder inzoomen op deze pleintjes , zien we veel verschillende soorten functies. Soms worden ze gebruikt voor garageboxen en is er veel verharding aanwezig. Soms is het een groene ruimte die verder weinig tot geen aanvullende functie voor de buurt heeft. De garageboxen in de wijk zijn opvallend. Ze staan vaak op opvallende plekken en zijn in particulier eigendom. In ons plangebied bevinden zich ook twee van zulke series garageboxen. Het uitgangspunt is dat deze behouden blijven en op dezelfde locatie blijven staan.

Pleintjes

Garageboxen

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

13

3

Herontwikkeling woningbouw Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

14

Herontwikkeling woningbouw

Eigendom Woonstichting Hulst heeft veel woningen in eigendom in de Dullaertwijk. Eerder heeft de woonstichting al verschillende woningen vernieuwd en nu is het tijd om dit grootschaliger en integraler aan te pakken. In kleine stappen wil de woonstichting gedurende 10 jaar , circa 120 woningen slopen en herbouwen. Een unieke kans om niet alleen de woningen te verduurzamen , maar de gehele wijk inclusief de openbare ruimte een impuls te geven. Tegelijkertijd is de Gemeente Hulst bezig met een opgave voor het vervangen van de riolering. Dit biedt kansen om ook het straatbeeld te transformeren en zo de wijk toekomstbestendig te

maken.

Eigendommen Woonstichting Hulst

Recente nieuwbouw

Geplande sloop en herbouw

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

15

Herontwikkeling woningbouw

Bestaande situatie In de bestaande situatie is er veel verharding in de Dullaertwijk. Vaak dubbel en overbodig. Het groen dat binnen de hofjes en langs de wegen ligt is versnipperd en van lage kwaliteit omdat het voornamelijk bestaat uit gemaaid gras. Op de volgende bladzijde is een knelpuntenkaart inclusief foto’s weergegeven. Deze knelpunten nemen we mee naar het schetsontwerp. We stellen ons tot doel om ze zoveel mogelijk op te lossen in het nieuwe plan.

Garageboxen In de Dullaertwijk zijn veel garageboxen. Twee series daarvan bevinden zich

binnen ons plangebied. Aangezien deze boxen veelal in particulier eigendom zijn is het lastig hier iets mee te doen. Uitgangspunt is dan ook dat deze blijven. Het is wel wenselijk om iets aan de uitstraling te veranderen en om overbodige verharding te verwijderen.

Tuinen De (voor)tuinen zijn bij de meeste woningen volledig verhard. Soms worden voortuinen zelfs gebruikt om in te parkeren. Dit is geen wenselijke situatie. In

andere gevallen heeft de woonstichting er al voor gekozen eigen beheer te houden en deze aan te planten.

om

de voortuinen in

Openbare ruimte De hofjes zijn momenteel voornamelijk ingericht voor het autoverkeer. Naast het parkeren op de rijbaan zijn er ook nog parkeerkoffers met een eigen toegangsweg wat zorgt voor onnodig veel verharding. Er is wel wat groen in de hofjes maar dit heeft een lage kwaliteit en is deels verborgen met weinig sociale veiligheid. Al met al is het een rommelig en gedateerd beeld dat toe is aan een flinke upgrade.

Bestaande situatie

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

16

Voor

Na

Knelpunten

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

17

Herontwikkeling woningbouw

Concept In het

nieuwe stedenbouwkundige concept is de doelstelling om alleen verharding aan te brengen waar dit nodig is. Daarmee ontstaat er meer ruimte voor groen wat zoveel mogelijk verbonden wordt met omliggende structuren om een robuuste groenstructuur te creëren. Deze groenstructuur zal niet enkel bestaan uit gemaaid gras maar bevat een breed spectrum aan planten , kruiden en struiken. Waar mogelijk wordt er oppervlakkig afgewaterd richting het groen en zullen er wadi’s worden gerealiseerd om hemelwater langer vast te houden in het gebied (tegen verdroging). ruimtes willen we zoveel mogelijk autovrij of autoluw maken om de leefbaarheid te verhogen en mensen uit te nodigen om in de wijk te spelen en ontmoeten. Dit doen we door het parkeren te clusteren op verschillende plekken in de wijk. Wel zorgen we ervoor dat de woningen bereikbaar zijn voor hulpdiensten en dat het mogelijk is om met een verhuiswagen of boodschappen bij de woning te komen. De

groene

De fietser en voetgangers komen

op de

eerste plaats in het nieuwe ontwerp. Een verdere aansluiting op de nieuwe fietsstructuur bij Den Dullaert is dan ook een logische stap.

Vanuit de woonstichting is er een wens om één of meerdere appartementengebouwen te realiseren. Deze kunnen tevens een herkenningspunt geven in de wijk om zo de structuur van de wijk beter leesbaar te maken. Er zijn verschillende plekken kansrijk hiervoor: tegenover wijkcentrum Den Dullaert en op de kruising van de twee groen/water structuren. De garageboxen blijven op dezelfde locaties behouden

en

zullen verder worden

geïntegreerd.

Concept

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

18

Herontwikkeling woningbouw

Schetsontwerp dit schetsontwerp zetten we een eerste stap om de Dullaertwijk toekomstbestendig te maken. De auto zal niet langer de belangrijkste gebruiker van de openbare ruimte zijn maar juist het groen en de ruimte om veilig te spelen en elkaar te ontmoeten. Een wijk waar je wilt blijven wonen en waar ruimte is voor alle leeftijden. In

We lichten het ontwerp toe aan de hand van de volgende thema’s: • • • • • • •

Schetsontwerp

Verkeer Parkeren Wonen Groen

Ondergronds Verdeling gronden Fasering

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

19

Herontwikkeling woningbouw

Verkeer Om de wijk beter leesbaar te maken is ervoor gekozen om in dit plan een onderscheid te maken in de verschillende type wegen. De Dullaertstraat en

de Sportlaan zijn straks de wijkontsluitingsweg en blijven als hoofdstraat functioneren (hierover meer in het volgende hoofdstuk). Dit zijn de belangrijkste routes voor de wijk en daarom worden ze ook zo ingericht. De overige wegen in het plangebied worden afgewaardeerd en getransformeerd naar een aangename en groene

woonstraat.

Verder is er een kans om met de ontwikkeling in dit gebied aan te sluiten op het nieuw aan te leggen fietspad dat het Reynaertcollege verbindt met Den Dullaert. Dit fietspad trekken we door tot aan de Dullaertstraat door middel van een fietspad/fietsstraat. Met het parkeren

de randen zijn de hofjes volledig autovrij. Wel is er de mogelijkheid middel van een grasdoorgroeistrook naast de trottoirs , voor hulpdiensten , pakketbezorgers en laden en lossen gebruik te maken van de padenstructuur om met een voertuig bij de deur te komen. aan

om , door

Schetsontwerp | Verkeer

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

20

Herontwikkeling woningbouw

Parkeren Het parkeren wordt opgelost door een aantal parkeerterreinen verspreid aan de randen van de wijk. Om ervoor te zorgen dat er voldoende parkeervoorzieningen

zijn hebben we gekeken naar de parkeerbalans. Hierbij hebben we niet alleen gekeken naar de nieuwe woningen maar uiteraard ook naar de woningen die behouden blijven. Uit de parkeerbalans blijkt dat er een parkeerbehoefte is van (afgerond) 200 parkeervakken. Dit is exclusief de parkeerbehoefte van het wijkcentrum Den Dullaert. Het parkeerterrein dat naast Den Dullaert ligt hebben we daarom ook niet meegenomen in het overzicht. In het geval van evenementen kan het zijn dat de parkeerbehoefte groter is. Daarom is er rekening gehouden met een overloopterrein dat in deze gevallen

kan worden benut. Dit overloopterrein zal in de normale situatie grasveld zijn.

een

gemaaid

Bij de verdere uitwerking van het plan is het goed om de bestaande situatie goed in beeld te brengen.

Niet meegenomen voor de balans

Parkeerbehoefte en aanwezigheidspercentages

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

21

Herontwikkeling woningbouw

Wonen In totaal worden er 120 woningen gesloopt , ongeveer hetzelfde aantal zal worden teruggebracht. Op dit moment telt het ontwerp 138 woningen , echter zullen er

mogelijk nog (kleine) aanpassingen plaatsvinden waardoor er woningen afvallen. De verwachting is rond de 130-135 woningen uit te komen. Deze woningen zullen deels worden vervangen voor nieuwe rijwoningen , ook zullen er appartementen worden toegevoegd in de wijk. Een breder aanbod is

goed voor de doorstroming en diversiteit in de wijk aangezien wonen die het liefst in de wijk blijven wonen. Het appartementengebouw

er

veel ouderen

de Dullaertstraat zal 3 lagen hoog worden om een duidelijk herkenningspunt te creëren in de wijk. Ook het appartement aan de Sportlaan zal 3 lagen hoog worden. aan

De verdere architectuur is nader uit te werken , het streven is om straatbeeld te creëren dat passend is bij de stad Hulst.

Schetsontwerp | Wonen

een

gevarieerd

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

22

Herontwikkeling woningbouw

Groen Met dit ontwerp

grotere robuuste groenstructuur die de leefbaarheid in de wijk zal verhogen. In plaats van het snippergroen dat regelmatig wordt gemaaid gaan we nu voor grote structuren met meer biodiversiteit. Hierbij wordt gedacht aan concepten zoals GreenToColour , een onderhoudsvriendelijk assortiment van planten met relatief lage beheerskosten. ontstaat

er

een

De bestaande bomen in de wijk blijven zoveel mogelijk behouden. Enkele bomen

zullen mogelijk verplaatst kunnen worden aangezien dit kleine en/of jonge bomen zijn. Helaas zullen er ook (minimaal) drie grote bomen gekapt moeten worden ter hoogte van de garageboxen om het nieuwe plan te realiseren. Deze bomen staan nu op een slecht bereikbaar stukje groen tussen achterkanten ingeklemd. Ook zijn de bomen behoorlijk groot en hoog en daardoor mogelijk al minder wenselijk op korte afstand van woningen. De bomen zullen in het plan gecompenseerd worden. Naast het vergroenen is ook de wens om zoveel mogelijk regenwater oppervlakkig af te voeren en op te vangen in wadi’s. Deze worden op verschillende plekken in

de wijk gerealiseerd en kunnen deels ook worden ingezet als speelaanleiding.

Schetsontwerp | Groen

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

23

Herontwikkeling woningbouw

Ondergronds Eerder is er door de Gemeente Hulst een rioleringsplan opgesteld. De planning van beide projecten loopt niet gelijk op. Daarom is het belangrijk dat dit ontwerp goed aansluit op het eerder opgestelde rioleringsplan. In de tekening hiernaast zijn beide tekeningen gecombineerd. Hier is op te zien dat er zich op dit moment geen grote knelpunten lijken voor te doen. De planning zal samen met de gemeente worden afgestemd. Zo kunnen we voor beide partijen efficiënt te werk te gaan.

Schetsontwerp | Ondergrondse tekening

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

24

Herontwikkeling woningbouw

Verdeling gronden Het ontwerp maakt gebruik van gronden van Woonstichting Hulst en van de Gemeente Hulst. Hierin zal in de nieuwe situatie een nieuwe verdeling gemaakt moeten worden. Een deel van het beheer van de (semi)openbare ruimte zal de Woonstichting op zich nemen , een ander deel van het gebied zal terug naar de gemeente komen voor het beheer. Hiernaast is een voorstel opgenomen voor de verdeling van de eigendommen en beheer van de openbare ruimte. De verdeling van de gronden ten opzichte van de bestaande situatie is hieronder weergegeven.

Schetsontwerp | Gronden woonstichting

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

25

Herontwikkeling woningbouw

Fasering Het plan wordt in twee fases verdeeld. Binnen deze fases worden de woningen gefaseerd ontwikkeld. De grove planning is om fase 1 in 2030 af te ronden. In de afbeelding hiernaast is de eerste grove fasering weergegeven. Deze zal in

overleg verder worden uitgewerkt.

Schetsontwerp | Eerste opzet fasering Woonstichting Hulst

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

26

4

Kansen

op

straatniveau Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

27

Kansen op straatniveau

Bestaande situatie De riolering in de hele wijk zal worden vervangen , dit is het moment om opnieuw naar de inrichting van de straatprofielen te kijken. Zoals in de analyse al naar

is gekomen is er veel verharding in de wijk en is er weinig onderscheid tussen de verschillende type wegen. In het schetsontwerp is er binnen het plangebied al een onderverdeling gemaakt in verschillende type wegen. voren

Om dit goed te kunnen doen hebben wij op wijkniveau gekeken naar de wegenstructuur en hebben wij een voorstel gedaan voor een onderscheid in wijkontsluitingsweg , hoofdstraat en woonstraat. Bij het uitvoeren van de

rioleringswerkzaamheden en het herstraten van de verhardingen zou hier gelijk rekening mee gehouden kunnen worden. Op de volgende bladzijdes doen wij een suggestie voor de mogelijke herinrichting van de verschillende woonstraten en wegen.

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

28

Hiernaast is een voorstel weergegeven van de verschillende type wegen. De wegen die hiernaast niet zijn ingekleurd worden beschouwd als woonstraat. de volgende pagina’s staat een voorstel voor het vernieuwde profiel van de verschillende type wegen. Op

Voorgestelde structurering

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

29

Kansen op straatniveau

Wijk ontsluitingsweg De wijkontsluitingsweg is voor de bereikbaarheid van de hele Dullaertwijk van belang. Een groot deel van de bewoners maakt gebruik van deze weg en daar zal de inrichting ook bij moeten passen. Kijkend naar het bestaande profiel is de weg behoorlijk breed met veel verharding en ook al een duidelijke groenstrook.

Hoewel de bomen al volwassen zijn heeft het overige groen momenteel weinig bijzondere kwaliteit of meerwaarde voor flora en fauna. Er is wel veel ruimte om dit profiel te verbeteren en verder te vergroenen. Dit doen we in eerste instantie door het trottoir aan één zijde te versmallen van 3 meter naar 21 , meter. Het groenvak leggen we op dezelfde hoogte aan als de rijbaan

zodat deze geschikt is voor oppervlakkige afwatering richting het groen en ook hier maken we een keuze voor gevarieerde beplanting in plaats van gemaaid gras. Bestaande profiel wijk ontsluitingsweg

Het parkeren langs de weg ligt verhoogd , op dezelfde hoogte als het trottoir. Dit zorgt direct voor een snelheid verlagend effect ook als er geen auto’s geparkeerd

zijn. Bij voorkeur wordt het parkeren in grasdoorgroei aangelegd. Door de rijbaan en het trottoir te versmallen komt er ruimte vrij voor een extra groenstrook die ook biodivers zal worden aangeplant. De bestaande bomen

kunnen behouden blijven en waar nodig worden aangevuld in dezelfde strook.

Nieuwe profiel wijk ontsluitingsweg

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

30

Kansen op straatniveau

Hoofdstraat De hoofdstraat is een

die belangrijk is voor de wijk maar wel minder wordt gebruikt dan de wijk ontsluitingsweg. De hoofdstraat heeft in dit geval vooral een belangrijke functie voor Den Dullaert , de scholen en de sportvelden. weg

Het bestaande profiel is volledig verhard. In de nieuwe situatie stellen we voor om aan één zijde een goed trottoir en aan de andere kant een smaller trottoir aan te

leggen die vooral door bewoners zal worden gebruikt. Ook de rijbaan kan versmald worden. Hierdoor ontstaat er extra ruimte voor een robuuste groenstrook langs de hoofdstraat waar oppervlakkig naar afgewaterd kan worden. Deze groenstrook zal biodivers worden aangeplant met bomen en onderbeplanting. Bestaande profiel wijk hoofdstraat

Nieuwe profiel wijk hoofdstraat

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

31

Kansen op straatniveau

Woonstraat De woonstraten zijn alleen bedoeld voor mensen die in of rondom de straat wonen. De auto is dus niet meer de belangrijkste modaliteit. De woonstraten kunnen dan ook anders worden ingericht. In de bestaande situatie zijn veel straten volledig

verhard en hebben aan beide zijde een breed trottoir. In de nieuwe situatie zijn veel verschillende inrichtingen mogelijk. Hier zijn enkele

suggesties weergegeven. Denk hierbij bijvoorbeeld aan éénrichtingsverkeer waardoor de rijbaan smaller kan worden en er ruimte overblijft voor groen. Een ander idee is om de straat als shared space in te richten waarbij de voetganger als gebruiker van de ruimte gelijk gesteld wordt aan bijvoorbeeld de auto. Nog een andere mogelijkheid is om een fietspad of fietsstraat aan te leggen en de auto te weren of te gast te laten zijn in de straat. Ook kan gedacht worden aan een inrichting als tuinstraat waar de auto niet gewenst is en het voornamelijk bedoeld is voor fietsers , voetgangers en spelende kinderen met een groene inrichting. Uiteraard zijn er voor deze woonstraten nog heel veel andere inrichtingen denkbaar maar het doel is in ieder geval om meer ruimte te geven voor de fietser en voetganger en groen. Op de volgende bladzijde zijn enkele referentiebeelden ter inspiratie te zien.

Bestaande profiel Woonstraat

Variant 1

Variant 2

Variant 3

Variant 4 Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

32

Referentiebeelden straatprofielen

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

33

5

Kansen

op

wijkniveau Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

34

Knelpunten Met de herontwikkeling van de 120 woningen

Woonstichting Hulst zijn er kansen om grootschalige verbeteringen door te voeren in de wijk. De herontwikkeling is het startpunt maar er is ook behoefte aan een visie op verdere ontwikkelingen in de wijk. Zo worden er geen kansen gemist. van

In de kaart hiernaast is er grof gekeken naar

de knelpunten in de bestaande wijk. Denk hierbij aan het snippergroen en het gebrek aan kwaliteit van het groen. Ook is er momenteel geen oppervlakkige afwatering mogelijk en is er veel onnodige verharding. De wijk is moeilijk leesbaar en er is veel onbenut potentieel in de omgeving van wijkcentrum Den Dullaert.

Knelpunten

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

35

Kansen Uiteraard worden er ook heel veel kansen gezien om de Dullaertwijk te versterken. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de verdere ontwikkeling van Campus Den Dullaert waar er slim gebruik gemaakt kan worden van de verschillende voorzieningen die samen zijn geclusterd. Het wijkcentrum kan in de toekomst nog meer als maatschappelijk hart voor de stad en de wijk functioneren. Tegelijkertijd ligt er hier een kans om de fietsstructuur in de wijk te versterken en de route langs de sportvelden de wijk in te trekken en mogelijk nog verder. met elkaar worden verbonden om de biodiversiteit in de wijk te verhogen en hittestress tegen te gaan. Dit biedt ook kansen voor oppervlakkige afwatering. Meer groen betekent ook meer kansen voor aantrekkelijke recreatieve routes door de stad. Het

groen

moet

meer

Ook De Blaauwe Hoeve zou nog meer verbonden kunnen worden met de wijk en is er een mogelijkheid om een stadsweide te realiseren op openakkers die hier aan grenzen. Dit is slechts een eerste greep uit de vele kansen in de wijk. We denken graag mee met Woonstichting Hulst en de Gemeente Hulst over hoe we de Dullaertwijk morgen mooier kunnen maken. Kansen

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

36

6

Conclusie Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

37

Conclusie

Een toekomstbestendige Dullaertwijk De ontwikkeling van Woonstichting Hulst is een mooie eerste stap om de Dullaertwijk voor te bereiden op de toekomst en een prettige , duurzame leefomgeving te creëren. Om dit plan kracht bij te zetten zal de openbare ruimte (en dus de gemeente Hulst) ook betrokken moeten zijn bij de planvorming. Graag gaan we deze uitdaging samen aan om zo tot een integraal plan en aanpak te komen voor de Dullaertwijk.

Ook adviseren wij om het laaghangend fruit zoals het aanpassen van de straatprofielen om meer leesbaarheid in de wijk te creëren direct mee te nemen. Hier denken wij graag over mee.

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

38

Herontwikkeling Woningbouw| Dullaertwijk

39