BespreeknotitieOverweging herzien wegennetwerk gemeente Hulst (D)

Overweging herzien wegennetwerk gemeente Hulst – Kop van Hulst d.d. 20 februari 2024 Beste collega raads- en commissieleden, Naar aanleiding van mijn opmerking in de laatste commissie Ruimte treft u, zoals toegezegd, onderstaand overwegingen aan om wellicht het college te verzoeken een aanvang te laten maken met een visie op het wegennetwerk in onze gemeente voor de lange(re) termijn. Dit sluit m.i. naadloos aan op het ambitieuze bestuursakkoord dat breed omarmd werd. Zover is het nog niet en graag verneem ik hierover uw mening tijdens de bespreking in de Raadscommissie Ruimte van dinsdag 5 maart 2024.. Aanleiding: Van oudsher had de gemeente Hulst een bovenregionale functie met het verwerken van verkeersstromen die op de Nood-Zuid as lagen (Perkpolder-Terhole-Kapellebrug). Die functie is weggevallen in 2003 met het verdwijnen van het Veer Kruiningen-Perkpolder. Anno 2024 is het niet minder druk geworden, met name door toerisme, en met het omarmde bestuursakkoord zal het, mits alle ambities uitgevoerd worden op de langere termijn, alleen maar meer verkeersdruk te verwachten zijn.

Die vervoersbewegingen zullen hopelijk tevens komen vanuit het Westen en wellicht Oosten (denk aan de uitbreiding van de Haven van Antwerpen, Versterk de Scheldekust project) en uiteraard de vervoersbewegingen van en naar de Westerscheldtunnel) Met de huidige ontwikkelingen op toerisme en toenemend (sluip-)verkeer (zowel langzaam als snel) is volgens onderstaande dringend een visie nodig op een nieuw verkeersplan in onze gemeente, met name ten Noorden van de Rijksweg Terhole - Terneuzen. Als raadslid van deze gemeente ben ik mij bewust van de huidige knelpunten in het wegennetwerk en de noodzaak om deze uiteindelijk aan te pakken, mede gezien de toenemende vraag naar veiligheid en goede afwikkeling van verkeer in de dorpen. (Kuitaart en Ossenisse zijn daar actuele voorbeelden van). Noodzaak: Nu we vol hebben ingezet op ontwikkeling toerisme (Waterzande, Versterk de Scheldekust, Fietstoerisme) maar ook inzetten op bouwen in de kernen, ligt een potentieel probleem met de reeds bestaande weggebruikers (waaronder niet onbelangrijk landbouwvoertuigen, fietsers, campers etc,) op de loer. Een start van het ontwikkelen van een visie is dan geen overbodige luxe. Dit zal dan uiteraard ook betrokkenheid vergen van partijen als Rijkswatersstaat, Provincie en Waterschap Scheldestromen. Betrekken van de Vlaamse wegen autoriteiten zal ook niet onbelangrijk zijn in deze.

Een up-to-date wegenplan is essentieel om de verkeersstromen te verbeteren, de bereikbaarheid te vergroten en de verkeersveiligheid te waarborgen. Door het herzien van het wegenplan kunnen eventuele (toekomstige) knelpunten worden geïdentificeerd en aangepakt, wellicht nieuwe routes ontstaan waardoor de doorstroming van het verkeer wordt geoptimaliseerd. Dit komt dan weer ten goede aan de leefbaarheid en veiligheid maar zeker ook de aantrekkelijkheid van onze gemeente voor toeristen voor de lange termijn. Met vriendelijke groet, Tom Willaert - Lijst Willaert