ABGH Vragenhalfuur Westerscheldetunnel 2027

Vraag voor het vragenhalfuurtje (Art. 34, Reglement van Orde) Agendanummer

Volgnummer

Aan de voorzitter van de raad van de gemeente Hulst

Datum

07-11-2025 Indiener(s) ABGH

Datum raadsvergadering: 13-11-2025 Onderwerp: Afsluiting Westerscheldetunnel (2027) Portefeuillehouder: G. Depauw Vragen: 1. Er gaan veel verhalen en scenario’s rond over de sluiting van de oostbuis van de Westerschelde tunnel. Kan het college ons elke commissie Ruimte een update geven over de laatste stand van zaken? 2. Wordt de gemeente betrokken bij de voorbereidingen en communicatie hierover vanuit de NV Westerscheldetunnel en de provincie Zeeland? 3. Welke inschatting heeft het college van de gevolgen voor inwoners, zorgverkeer, hulpdiensten en bedrijven in onze gemeente? 4. Deelt het college de zorg dat Zeeuws-Vlaanderen in deze periode slecht bereikbaar zal zijn, mede door de gelijktijdige werkzaamheden rond Antwerpen? 5. Heeft het college zicht op overleg tussen de Nederlandse en Vlaamse overheden om deze werken beter op elkaar af te stemmen? 6. Is het college bereid om samen met de gemeenten Terneuzen en Sluis richting provincie en Rijk aan te dringen op een regionaal noodplan voor bereikbaarheid — inclusief aandacht voor openbaar vervoer, zorgvervoer en hulpdiensten? 7. Er gaan gesprekken plaatsvinden tussen de verschillende betrokken overheden. Gaat het college deze gesprekken in met een luisterend oor? Of met een missie om de best mogelijke uitkomst voor onze inwoners te bewerkstelligen?

R:\01. Raadsvergaderingen\2025\13-11-2025_Raadsvergadering\Vragenhalfuurtje ws-tunnel.doc

Aanleiding voor de vragen: In 2027 zal één tunnelbuis van de Westerscheldetunnel voor langere tijd worden afgesloten voor groot onderhoud. Dat roept terecht grote zorgen op over de bereikbaarheid van Zeeuws-Vlaanderen. Met slechts één buis open zullen vertragingen en omleidingen onvermijdelijk zijn. Daarbovenop zijn er in dezelfde periode in de Antwerpse regio omvangrijke werken gepland, met langdurige afsluitingen van tunnels en bruggen — waaronder de Kennedytunnel, waar nu al dagelijks files staan. Voor inwoners, ondernemers en werknemers in Hulst en omgeving dreigt daardoor een periode waarin reizen richting de rest van Nederland of België bijzonder moeilijk wordt. Zeeuws-Vlaanderen komt dan letterlijk “achter de dijk” te zitten, in een gebied waar de mobiliteit toch al onder druk staat. Er is reeds aangekondigd dat de Westerschelde ferry vaker zal varen, helaas is een dergelijk alternatief voor onze gemeente niet beschikbaar. Hoewel de infrastructuur in Walsoorden en Hansweert er (deels) klaar voor zijn. Zeeuws-Vlaanderen ligt al op afstand van de rest van Nederland. We hebben één vaste verbinding met de rest van het land: de Westerscheldetunnel. Als daarvan in 2027 één buis dichtgaat, dreigt onze regio opnieuw letterlijk afgesneden te raken. Met de voortdurende werken rond Antwerpen is er nauwelijks een goed alternatief.

De combinatie van afgesloten tunnels, files bij de Kennedytunnel en vertragingen bij de Westerscheldetunnel maakt dat inwoners, hulpdiensten en bedrijven straks klem komen te zitten tussen water en wegwerkzaamheden. Dat gevoel van “opgesloten zijn” is niet overdreven — het is een reëel risico voor de bereikbaarheid, de economie en zelfs de veiligheid van Zeeuws-Vlaanderen. Het mag niet zo zijn dat de inwoners van Hulst en ZVL een isolement ervaren, alleen omdat de planning van onderhoud en infrastructuur onvoldoende op elkaar is afgestemd. Indiener(s), Algemeen Belang Groot Hulst

2