2. Amendement Strategische agenda Zeeland 2050

Amendement Agenda nummer

Volgnummer

19

Aan De raad van de gemeente Hulst

Datum 04 juni 2026 Indiener(s) CDA, D66, BvO Onderwerp: Multimodale oeververbinding Oost-Zeeuws-Vlaanderen – Midden-Zeeland opnemen in zienswijze Strategische Agenda Zeeland 2050 Gelet op:  het voorstel inzake de zienswijze op de Schets Strategische Agenda Zeeland 2050;  de ambitie van Zeeland 2050 om de bereikbaarheid van Zeeland duurzaam te versterken;  het belang van een robuust en toekomstbestendig mobiliteitssysteem voor alle Zeeuwse regio’s; Overwegende dat:  Oost-Zeeuws-Vlaanderen voor de verbinding met Midden-Zeeland in belangrijke mate afhankelijk is van de Westerscheldetunnel;  De bereikbaarheid van Zeeuws-Vlaanderen onder druk kan komen te staan tijdens onderhoudswerkzaamheden, calamiteiten of toekomstige capaciteitsvraagstukken;  De ontwikkeling van Waterzande en Perkpolder kansen biedt voor wonen, recreatie, toerisme en economische groei;  Een waterverbinding tussen Oost-Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland historisch gezien een belangrijke schakel vormde in de Zeeuwse bereikbaarheid;  Richting 2050 de mobiliteitsvraag verandert door woningbouw, economische ontwikkeling en demografische ontwikkelingen  een extra oeververbinding bijdraagt aan een robuuster en toekomstbestendig mobiliteitssysteem;  een enkelvoudige verbinding (Westerscheldetunnel) een risico vormt voor de continuïteit van bereikbaarheid (single point of failure);  nieuwe

mobiliteitsconcepten, waaronder hoogwaardig openbaar vervoer (HOV), essentieel zijn voor duurzame bereikbaarheid richting 2050;  een moderne oeververbinding niet beperkt hoeft te blijven tot een waterverbinding, maar ook kan bestaan uit een ondergrondse verbinding (tunnel);  een dergelijke tunnel kansen biedt voor snelle, betrouwbare en weers-onafhankelijke verbindingen;  een integrale benadering met meerdere modaliteiten (water, openbaar vervoer, ondergrondse verbinding) beter aansluit bij toekomstige mobiliteitssystemen;  Nieuwe vormen van openbaar vervoer, waaronder flexvervoer, kansen bieden om een eventuele waterverbinding goed aan te sluiten op het regionale mobiliteitsnetwerk;  Werknemers, studenten, recreanten en bezoekers gebaat kunnen zijn bij een aanvullende verbinding over de Westerschelde;  een verbinding met Vlaanderen, in het bijzonder richting Sint-Niklaas en Antwerpen, de economische positie van Zeeuws-Vlaanderen versterkt;  een extra oeververbinding zorgt er ook voor dat de druk op het verkeer rond Antwerpen ontlast wordt  grensoverstijgende infrastructuur en samenwerking in toenemende mate bepalend zijn voor regionale ontwikkeling  Een onderzoek naar de haalbaarheid van een dergelijke verbinding past binnen de langetermijnvisie van Zeeland 2050;

Pagina 1 van 3

Amendement Wijzigt het besluit aangaande het raadsvoorstel tot het indienen van een zienswijze op de Schets van de Strategische agenda Zeeland 2050 als volgt: 1. Aan het besluit onder a. wordt toegevoegd: IV. Onder hoofdstuk 2, “inhoudelijke punten bij Groeimotoren en Fundament”, paragraaf “Bereikbaarheid verbeteren is cruciaal”: “De gemeente Hulst verzoekt om binnen de verdere uitwerking van de Strategische Agenda Zeeland 2050 een integrale verkenning uit te voeren naar de haalbaarheid, meerwaarde en mogelijke vormgeving van een waterverbinding tussen Oost-Zeeuws-Vlaanderen (omgeving Waterzande/Perkpolder) en Midden-Zeeland (omgeving Kruiningen). Deze verkenning dient nadrukkelijk uit te gaan van een multimodale benadering, waarbij verschillende modaliteiten worden onderzocht, waaronder:   

een waterverbinding (veer/ferry); een ondergrondse verbinding (tunnel), geschikt voor hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) en eventueel aanvullend gemengd verkeer; en de mogelijke doortrekking richting Vlaanderen, in het bijzonder richting Sint-Niklaas en Antwerpen.

In deze verkenning wordt expliciet aandacht besteed aan:  de structurele versterking van de bereikbaarheid van Zeeuws-Vlaanderen;  de robuustheid en redundantie van het Zeeuwse mobiliteitsnetwerk;  de vermindering van kwetsbaarheden in bestaande infrastructuur;  de aansluiting op regionale, nationale en grensoverstijgende netwerken;  de bereikbaarheid voor werknemers, studenten en voorzieningen;  de ondersteuning van woningbouw, economische ontwikkeling, recreatie en toerisme;  en de bijdrage aan duurzame, klimaatbestendige en toekomstgerichte mobiliteit richting 2050. En gaat over tot de orde van de dag. Indieners, namens, Dani Bracke, CDA-Hulst Pieter de Bruijn, D66 Inez Mangnus, BvO Ondersteuning: Fractie

Handtekening

Algemeen Belang Groot Hulst BVO CDA Pro Groot Hontenisse-Hulst VVD D66

Pagina 2 van 3

Amendement

Namens de gemeenteraad van de gemeenteraad van Hulst,

________________________________________ ________________________________________ De Raadsgriffier

De Raadsvoorzitter

Pagina 3 van 3