CConstaterende datHulst
Koppel je AI →
Document · PDF

1e begrotingswijziging 2023 CVV ZVL

Gemeenteraad 28 september 2023, gemeente HulstBij agendapunt: Zienswijze 1e begrotingswjziging 2023 Samenewerkingsverband Collectief Vervoer Z-Vl3.170 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

1e wijziging begroting CVV 2023

.

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Inhoudsopgave bladzijde Voorwoord

4

Financiële positie

6

Taakvelden 1. Leerlingenvervoer

7

2. Vervoer WMO-gerechtigden

9

3. Jeugdzorgvervoer

11

Overzichten 1. Overhead

13

2. Onvoorzien

15

Paragrafen A. Weerstandsvermogen

17

B. Verbonden partijen

18

C. Financiering

19

Financiele begroting 1. Overzicht baten en lasten naar kostensoort

20

2. Geprognotiseerde Balans

22

Bijlagen 1. Bijlage 1 Baten en lasten per taakveld

23

2. Bijlage 2 Totaaloverzicht 2023 per deelnemer

24

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Voorwoord Bij deze presenteren wij u de 1e begrotingswijziging 2023

Ten tijde van het opmaken van de begroting 2023 was de contractueel vastgelegde NEA indexering op de vervoerskosten nog niet bekend. Destijds is rekening gehouden met indexering van 3,5%. De uiteindelijke NEA index 2023 is uiteindelijk vastgesteld op 13,7 %. Het nieuw vastgestelde NEA percentage is dan ook de reden voor de 1e begrotingswijziging 2023 aangezien dit een substantiele afwijking oplevert van verwachte vervoerskosten voor 2023 Wij stellen u voor over te gaan tot vaststelling van de 1e begrotingswijziging 2023. Het Dagelijks Bestuur van het Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuws-Vlaanderen

P.C Verburg

J. de Buck

secretaris

voorzitter

4

.

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Financiële positie Doel is om aan het Algemeen Bestuur een sluitende 1e begrotingwijziging 2023 aan te bieden In de 1e begroting 2023 is rekening gehouden met de volgende uitgangspunten: 1. werkelijke vervoerskosten januari t/m april 2023 2. Aantal inwoners De gemeenschappelijke regeling bepaalt dat het aantal inwoners van het betreffende begrotingsjaar wordt gehanteerd. Omdat deze gegevens uiteraard nog niet bekend zijn, wordt het aantal inwoners per 1 januari 2022 gehanteerd. Gemeente Hulst

27.532

Gemeente Sluis

23.141

Gemeente Terneuzen

54.501

Totaal

105.174

3. De raming van de kosten van het overzicht overhead wordt, waar mogelijk, bepaald door de de VZG norm. Dit percentage is voor 2023 vastgesteld op 2,7% en in de 1e begrotingswijziging ongewijzigd Deze uitkomst van deze berekening is niet altijd duidelijk zichtbaar omdat er ook aanpassingen zijn aan de aktuele situatie. Bij de overige posten werd in de primaire begroting 2023 al rekening gehouden met een kostenstijging van 0,5%. Dit is ongewijzigd in de 1e begrotingswijziging Bij het opstellen van de primaire begroting 2023 is uitgegaan van een stijging van de NEA-index met 3,5% Bij deze 1e begrotingswijziging is de stijging aangepast op de vastgestelde NEA index van 13,7% De raming van de kosten van het overzicht onvoorzien is afhankelijk van het resultaat van de Gemeentelijke vervoerscentrale Zeeland B.V. en niet aangepast

6

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Taakveld 4.3

Leerlingenvervoer

Productnummer

64800000

Omschrijving

Het vervoeren van ongeveer 350 leerlingen die hun woonplaats hebben in Zeeuws-

Doelstelling

Vlaanderen op individuele dan wel collectieve basis van de woning van de leerling naar school en terug. Het betreft leerlingen die vallen onder: 1. De Wet op het primair onderwijs (WPO) die van toepassing is op basisscholen en speciale scholen voor het basisonderwijs. 2. De Wet op de expertisecentra (WEC), die van toepassing is op scholen voor speciaal en voortgezet speciaal onderwijs. 3. De Wet op het voortgezet onderwijs (WVO), die van toepassing is op scholen voor voortgezet onderwijs.

Toelichting

Contractueel is bepaald dat de vervoerder zijn tarieven jaarlijks mag aanpassen volgens de NEA-index. Voor het leerlingenvervoer is de ingangsdatum bepaald op 1 januari.

7

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Taakveld 4.3

Leerlingenvervoer

Productnummer

64800000

LASTEN Werkelijk

Raming

2022

Raming

2023 bijgest. 2023

Categorie

Omschrijving

34613

Centralekosten Hulst

13.750

13.750

13.750

34614

Centralekosten Terneuzen

27.500

27.500

27.500

34615

Centralekosten Sluis

13.750

13.750

13.750

34616

Tunnelkosten Hulst

11.997

14.000

14.000

34617

Tunnelkosten Terneuzen

29.168

34.000

34.000

34618

Tunnelkosten Sluis

8.966

12.750

12.750

34622

Leerlingenvervoer Hulst

553.051

630.250

593.603

34623

Leerlingenvervoer Terneuzen

802.922

862.000

983.623

34624

Leerlingenvervoer Sluis Totaal

563.415

679.250

639.846

2.024.519

2.287.250

2.332.821

Werkelijk

Raming

Raming

2022

2023

bijgest. 2023

BATEN

Categorie

Omschrijving

42901

Gemeente Hulst

578.798

658.000

621.353

42902

Gemeente Terneuzen

859.590

923.500

1.045.123

42903

Gemeente Sluis

586.131

705.750

666.346

2.024.519

2.287.250

2.332.821

Totaal Toelichting:

De bijgestelde raming 2023 is gebaseerd op de vervoerskosten van de eerste 14 weken van het schooljaar 2023, geextrapoleerd naar een schooljaar van 40 weken Hierin zijn de kosten van de NEA indexering van 13,7 % opgenomen De raming van de centrale- en tunnelkosten is niet bijgesteld t.o.v. de primaire begroting 2023

8

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Taakveld 6.71

Vervoer WMO-gerechtigden

Productnummer

66520000

Omschrijving

Het vervoeren van mensen met een functiebeperking (inclusief medische of sociale begeleiding) woonachtig in Zeeuws-Vlaanderen, die geen gebruik kunnen maken van het reguliere openbaar vervoer en waarvoor de deelnemende gemeenten een indicatie voor taxi-vervoer hebben afgegeven

Doelstelling

Deze vervoersvoorziening te verstrekken tegen een gereduceerd taxitarief.

Toelichting

Het tarief dat de vervoerder in rekening brengt is de met de vervoerder contractueel vastgelegde uurprijs minus de eigen bijdrage van de WMO-gerechtigde en de eventuele begeleiding. Alle kosten van dit programma komen ten laste van de deelnemende gemeenten.

9

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Taakveld 6.71

Vervoer WMO-gerechtigden

Productnummer

66520000 LASTEN Werkelijk 2022

Raming

Raming

2023 bijgest. 2023

Categorie

Omschrijving

34610

WMO vervoer Hulst

725.493

678.500

903.950

34611

WMO vervoer Terneuzen

943.335

850.500

1.228.913

34612

WMO vervoer Sluis

558.156

546.500

693.347

34613

Centralekosten Hulst

88.339

101.000

101.000

34614

Centralekosten Terneuzen

132.954

143.000

143.000

34615

Centralekosten Sluis

87.483

81.750

81.750

34616

Tunnelkosten Hulst

3.256

3.750

3.750

34617

Tunnelkosten Terneuzen

4.476

4.750

4.750

34618

Tunnelkosten Sluis

2.678

3.250

3.250

34200

Eigen bijdrage Hulst

-142.559

-132.000

-132.000

34201

Eigen bijdrage Terneuzen

-205.336

-182.250

-182.250

34202

Eigen bijdrage Sluis

-98.099

-94.250

-94.250

2.100.176

2.004.500

2.755.209

Werkelijk

Raming

Raming

Totaal BATEN

2022

2023 bijgest. 2023

Categorie

Omschrijving

42901

- Gemeente Hulst

674.529

651.250

876.700

42902

- Gemeente Terneuzen

875.429

816.000

1.194.413

42903

- Gemeente Sluis

550.218

537.250

684.097

2.100.176

2.004.500

2.755.209

Toelichting: De bijgestelde raming 2023 is gebaseerd op de vervoerskosten van de 1e 4 maanden 2023, geextrapoleerd naar een een heel jaar Hierin zijn de kosten van de NEA indexering van 13,7 % opgenomen De raming van de centrale- en tunnelkosten en ook de eigen (rit) bijdrage is niet bijgesteld t.o.v. de primaire begroting 2023

10

11

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Taakveld 6.72

Jeugdzorgvervoer

Productnummer

67200000

Omschrijving

Het vervoeren van jeugdigen van en naar instellingen voor jeugdhulp bij medische noodzaak of een beperking in de zelfredzaamheid. Het vervoer van jeugdigen van en naar behandellocaties is onderdeel van de jeugdhulpplicht.

Doelstelling

Deze vervoersvoorziening te verstrekken tegen een gereduceerd tarief.

Toelichting

Het tarief dat de vervoerder in rekening brengt is de met de vervoerder contractueel vastgelegde uurprijs en valt vanaf 1 oktober 2018 onder het contract Regiotaxivervoer Zeeuws-Vlaanderen. Alle kosten van dit Taakveld komen ten laste van de deelnemende gemeenten.

11

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Taakveld 6.72

Jeugdzorgvervoer

Productnummer

67200000 LASTEN Werkelijk

Raming

2022

Raming

2023 bijgest. 2023

Categorie

Omschrijving

34613

Centralekosten Hulst

21.049

27.500

27.500

34614

Centralekosten Terneuzen

39.441

51.750

51.750

34615

Centralekosten Sluis

27.302

33.500

33.500

34616

Tunnelkosten Hulst

726

1.250

1.250

34617

Tunnelkosten Terneuzen

1.441

1.500

1.500

34618

Tunnelkosten Sluis

1.184

2.000

2.000

34619

Jeugdzorgvervoer Hulst

151.673

218.250

117.786

34620

Jeugdzorgvervoer Terneuzen

293.978

260.000

244.152

34621

Jeugdzorgvervoer Sluis

208.439

312.000

272.581

Totaal

745.233

907.750

752.019

Werkelijk

Raming

Raming

BATEN

2022

2023 bijgest. 2023

Categorie

Omschrijving

42901

- Gemeente Hulst

173.448

247.000

146.536

42902

- Gemeente Terneuzen

334.860

313.250

297.402

42903

- Gemeente Sluis

236.925

347.500

308.081

745.233

907.750

752.019

Toelichting: De bijgestelde raming 2023 is gebaseerd op de vervoerskosten van de 1e 4 maanden 2023, geextrapoleerd naar een heel jaar. Hierin zijn de kosten van de NEA indexering van 13,7 % opgenomen De raming van de centrale- en tunnelkosten is niet bijgesteld t.o.v. de primaire begroting 2023

12

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Overzicht

Overhead (taakveld 0.4)

Productnummer

60010000

Omschrijving

Het Dagelijks Bestuur draagt zorg voor het dagelijks beheer over het lichaam, waartoe in ieder geval behoort: a. het voorbereiden van al hetgeen ter overweging en beslissing aan het algemeen bestuur moet worden voorgelegd; b. het uitvoeren van de besluiten van het algemeen bestuur; c. het nemen van alle conservatoire maatregelen ter voorkoming van vergaring of verlies van recht of bezit. Het Algemeen Bestuur staat aan het hoofd van het openbaar lichaam. De administratieve voorbereiding en afhandeling van alle zaken het lichaam betreffende vindt plaats door een ambtenaar van de gemeente Terneuzen.

Doelstelling

In stand houden van een integer en betrouwbaar bestuur dat op transparante en interactieve wijze sturing geeft aan het Samenwerkingsverband.

Toelichting

In de gemeenschappelijke regeling is vastgelegd dat deze kosten naar rato van het aantal inwoners van de deelnemers wordt omgeslagen.

De kosten van dit programma bestaan uit de kosten voor uitvoering van de administratie door medewerkers van de afdeling financiën van de Gemeente Terneuzen, de kosten van de ambtelijk secretaris; kosten klantenregistratie, passen en beveiligde website en de overige kosten.

13

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Overzicht

Overhead (taakveld 0.4)

Productnummer

60010000

LASTEN Werkelijk

Raming

Raming

2022

2023

bijgest. 2023

Categorie

Omschrijving

21001

Rentebaten

34049

Overige

461

5.000

5.000

34370

Mybility

10.026

6.000

6.000

34380

Automatiseringskosten

1.836

2.750

2.750

34701

Accountantskosten

24.718

27.500

27.500

34898

Uitvoering administratie

9.528

23.000

23.000

34899

Ambtelijk secretaris

91.360

71.910

71.910

Totaal

136.173

136.160

136.160

Werkelijk

Raming

Raming

2022

2023

bijgest. 2023

-1.756

BATEN

Categorie

Omschrijving

42901

Gemeente Hulst

35.693

35.643

35.643

42902

Gemeente Terneuzen

70.493

70.558

70.558

42903

Gemeente Sluis

29.987

29.959

29.959

Totaal

136.173

136.160

136.160

Toelichting De overheadkosten zijn t.o.v. de primaire begroting niet aangepast

14

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Overzicht

Onvoorzien

Productnummer

69220000

Omschrijving

Het bedrag voor onvoorzien dient te worden geraamd voor de begroting in zijn geheel of per taakveld. Tot nu toe is steeds één post voor onvoorzien in de begroting opgenomen en er is geen reden om daar van af te wijken.

Doelstelling

Toelichting

15

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen Overzicht

Onvoorzien

Productnummer

69220000

LASTEN Werkelijk

Raming

Raming

2022

2023

bijgest. 2023

Categorie

Omschrijving

0001

Onvoorzien

0

0

0

Totaal

0

0

0

Werkelijk

Raming

Raming

2022

2023

bijgest. 2023

BATEN

Categorie

Omschrijving

429xx

Gemeenten totaal

0

0

0

42901

Gemeente Hulst

0

0

0

42902

Gemeente Terneuzen

0

0

0

42903

Gemeente Sluis

0

0

0

Totaal

0

0

0

Toelichting De post onvoorzien is t.o.v. de primaire begroting niet aangepast

16

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Paragrafen A. Weerstandsvermogen Het weerstandsvermogen is gedefinieerd als "het vermogen van het Samenwerkingsverband om niet structurele financiële risico's op te kunnen vangen teneinde de taken te kunnen voorzetten". Het weerstandsvermogen bestaat uit de relatie tussen weerstandscapaciteit (zijnde de middelen en mogelijkheden waarover het Samenwerkingsverband beschikt of kan beschikken om niet begrote kosten te dekken) en de risico's waarvoor geen maatregelen zijn getroffen en die van materiële betekenis kunnen zijn in relatie tot de financiële positie. Het weerstandsvermogen is van belang voor het bepalen van de gezondheid van de financiële positie van het Samenwerkingsverband voor het begrotingsjaar, maar ook voor de meerjarenraming. De weerstandscapaciteit bestaat uit de middelen en mogelijkheden waarover het Samenwerkingsverband beschikt om niet begrote kosten die onverwachts en substantieel zijn te dekken. Het gaat om die elementen waarmee tegenvallers eventueel bekostigd kunnen worden. De weerstandscapaciteit van het Samenwerkingsverband is als volgt opgebouwd:

Onvoorzien De raming voor 2023 bedraagt € 0,00 Dit bedrag is afhankelijk van het resultaat van de Gemeentelijke vervoerscentrale Zeeland B.V. De risico's Artikel 11 van het BBV bepaalt dat in de paragraaf weerstandsvermogen een inventarisatie van de risico's dient plaats te vinden. Wat zijn de risico's? Onder risico wordt verstaan het gevaar voor schade of verlies als gevolg van interne of externe omstandigheden. Het gaat hierbij om gevaar, schade of verlies van financiële aard. Gezien deze definiëring bevat de risicoparagraaf dus een omschrijving van "alle redelijk voorzienbare risico's waarvoor géén voorzieningen zijn gevormd (niet volledig kwantificeerbare risico's), of die niet tot afwaardering van activa hebben geleid en die van materiële betekenis kunnen zijn in relatie tot het balanstotaal of de financiële positie". Budgettaire risico's De risico's voor het Samenwerkingsverband zijn voornamelijk budgettaire risico's. 1. Gebruik vervoer Het Samenwerkingsverband stelt op basis van gegevens uit het verleden het te verwachten gebruik van het vervoer vast. Het werkelijke gebruik kan afwijken van deze ramingen. De omvang van het risico is niet in te schatten. 2. Contractuele aansprakelijkheid Het Samenwerkingsverband heeft tot op heden nog geen aansprakelijkheidsschades gehad. Voor deze aansprakelijkheid dienen de gemeenten zelf zich te verzekeren.

17

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Paragrafen B. Verbonden Partijen Het Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuws-Vlaanderen heeft 1 verbonden partij: Gemeentelijke Vervoerscentrale De vervoerscentrale heeft 5 aandeelhouders: - Gemeenten Middelburg, Vlissingen en Veere - De Oosterschelderegio - Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuws-Vlaanderen `- Provincie Zeeland - Gemeente Goeree-Overflakkee

In 2021 wordt het aandelenconstruct opnieuw bekeken. Uitgangspunt is dat het transparanter moet en dat de winsen en verliezen evenredig tussen de aandeelhouders zullen worden verdeeld.

Deelneming Gemeentelijke Vervoerscentrale Zeeland: Per 1 januari 2009 heeft het samenwerkingsverband 100% van de aandelen in taxicentrale Zeeuws-Vlaanderen overgenomen voor een bedrag van € 130.000. Nadat in 2011 het samenwerkingsverband welzijnszorg oosterschelderegio (swvo) aandeelhouder is geworden, zijn vervolgens in 2015 ook Middelburg, Vlissingen en Veere en later ook de Provincie Zeeland en GoereeOverflakkee aandeelhouder geworden.

18

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Paragrafen C. Financiering (Treasury) Algemeen De Wet Fido stelt regels voor het financieringsgedrag van decentrale overheden. Met name gaat het om regels voor het beheersen van financiële risico's, zowel op aangetrokken als op uitgezette middelen, en voor het beheer van treasury. In het Besluit Begroting en Verantwoording is de verplichting tot het opstellen van financieringsparagrafen in de toelichting op de begroting en het jaarverslag opgenomen. Controleplanning Er is een controleplanning opgezet om per 3 maanden een begrotingsrapportage op te stellen om eventuele overschrijdingen van de begroting tijdig te signaleren. Financieringsinstelling De huisbankier van het Samenwerkingsverband is de BNG-bank. Schatkistbankieren De 1e kamer heeft in december 2013 ingestemd met het wetsvoorstel verplicht schatkistbankieren. Voor decentrale overheden betekent dit dat zij m.i.v. 16 december 2013 verplicht zijn om hun overtollige middelen in de schatkist aan te houden. Kasgeldlimiet/renterisiconorm Gezien het feit dat het Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuws Vlaanderen geen externe financiering kent, voldoen wij aan deze norm. Koers- en valutarisicobeheer Er zijn/worden geen belangrijke c.q. omvangrijke financiele transacties in vreemde valuta aangegaan en daar zijn ook geen voornemens toe. Daarmee zijn er geen koers- en valutarisico's.

19

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Overzicht baten en lasten naar kostensoort LASTEN Bijgest. Raming 2023 Taakvelden 1. Leerlingenvervoer

2.332.821

2. Vervoer WMO-gerechtigden

2.755.209

3. Jeugdzorgvervoer

752.019

Overzichten 1. Overhead: Uitvoering administratie

23.000

Ambtelijk secretaris

71.910

Multicard

6.000

Accountantskosten

27.500

Automatiseringskosten

2.750

overige

5.000 136.160

2. Onvoorzien

0

Totaal

5.976.210

20

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Overzicht baten en lasten naar kostensoort BATEN Bijgest. Raming 2023 Taakvelden 1. Leerlingenvervoer Gemeente Hulst

621.353

Gemeente Terneuzen

1.045.123

Gemeente Sluis

666.346 2.332.821

2. Vervoer WMO-gerechtigden Gemeente Hulst

876.700

Gemeente Terneuzen

1.194.413

Gemeente Sluis

684.097 2.755.209

3. Jeugdzorgvervoer Gemeente Hulst

146.536

Gemeente Terneuzen

297.402

Gemeente Sluis

308.081 752.019

Overzichten 1. Overhead Gemeente Hulst

35.643

Gemeente Terneuzen

70.558

Gemeente Sluis

29.959 136.160

2. Onvoorzien Gemeente Hulst

0

Gemeente Terneuzen

0

Gemeente Sluis

0 0

Totaal

5.976.210

21

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Geprognotiseerde balans In de geprognotiseerde balans wordt inzicht gegeven in de verwachte schulden en bezittingen van het CVV van 2023 tot en met 2026. Geprognotiseerde balans Activa per 31 december

2023

2024

2025

2026

130.000

130.000

130.000

130.000

0

0

0

0

Kortlopende vorderingen

225.000

225.000

225.000

225.000

TOTAAL ACTIVA

355.000

355.000

355.000

355.000

2023

2024

2025

2026

Eigen Vermogen

0

0

0

0

Voorzieningen

0

0

0

0

Langlopende leningen

0

0

0

0

Kortlopende schulden

355.000

355.000

355.000

355.000

TOTAAL PASSIVA

355.000

355.000

355.000

355.000

0

0

0

0

Vaste activa Voorraden

Passiva per 31 december

EMU saldo

22

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Bijlage 1. Baten en Lasten per Taakveld

Taakvelden

1e wijziging Begroting 2023 Lasten

0.4. Overhead 4.3

Leerlingenvervoer

6.71 Vervoer WMO-gerechtigden 6.72 Jeugdzorgvervoer Totaal

23

Baten

Saldo

136.160

136.160

0

2.332.821

2.332.821

0

2.755.209

2.755.209

0

752.019

752.019

0

5.976.210

5.976.210

0

Samenwerkingsverband Collectief Vervoer Zeeuwsch-Vlaanderen

Bijlage 2. Totaal overzicht Totaaloverzicht bijdragen

Rekening

Begroting

Begroting

2022

2023

1e wijziging 2023

Gemeente Hulst 1 Leerlingenvervoer

578.798

658.000

621.353

2 Vervoer WMO-gerechtigden

674.529

651.250

876.700

3 Jeugdzorgvervoer

173.448

247.000

146.536

1 Overhead

35.693

35.643

35.643

0

0

0

1.462.468

1.591.893

1.680.232

1 Leerlingenvervoer

859.590

923.500

1.045.123

2 Vervoer WMO-gerechtigden

875.429

816.000

1.194.413

3 Jeugdzorgvervoer

334.860

313.250

297.402

1 Overhead

70.493

70.558

70.558

0

0

0

2.140.372

2.123.308

2.607.496

1 Leerlingenvervoer

586.131

705.750

666.346

2 Vervoer WMO-gerechtigden

550.218

537.250

684.097

3 Jeugdzorgvervoer

236.925

347.500

308.081

1 Overhead

29.987

29.959

29.959

0

0

0

1.403.261

1.620.459

1.688.482

1 Leerlingenvervoer

2.024.519

2.287.250

2.332.821

2 Vervoer WMO-gerechtigden

2.100.176

2.004.500

2.755.209

3 Jeugdzorgvervoer

745.233

907.750

752.019

1 Overhead

136.173

136.160

136.160

0

0

0

5.006.101

5.335.660

5.976.210

2 Onvoorzien Totaal Gemeente Terneuzen

2 Onvoorzien Totaal Gemeente Sluis

2 Onvoorzien Totaal Totaaloverzicht

2 Onvoorzien Totaal

24

1e wijziging 2023

25

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13082618/1