Document · PDF

f. V05-Stikstofberekening-Geanonimiseerd

Gemeenteraad 18 februari 2025, gemeente HoutenBij agendapunt: Ontwerp verklaring van geen bedenkingen nieuwbouw Islamitisch Cultureel Centrum Handboog 34.237 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

www.handelbouwadvies.nl

AERIUS Berekening info@handelbouwadvies.nl

+31 85 060 0058

INHOUDSOPGAVE

PROJECT INFORMATIE ........................................................................................................................... 2 INLEIDING ................................................................................................................................................. 3 1.1 aanleiding 1.2 Doel van het rapport 1.3 Voorschriften 1.4 Leeswijzer RESULTATEN EN CONCLUSIES .............................................................................................................. 4 2.1 Resultaten 2.2 Aanlegfase 2.3 Gebruiksfase 2.4 Bestaande situatie 2.5 Resultaten AERIUS Calculator 2.6 Interpretatie resultaten OVERZICHT UITGANGSPUNTEN ........................................................................................................... 7 BIJLAGE AERIUS BEREKENING .............................................................................................................. 9

HBA

B.V.

PROJECT INFORMATIE

Documentnummer Datum Opgesteld door

: : :

2023-7017 19-12-2023

Opdrachtgever Projectnaam Projectlocatie

: : :

AZAR architecten ICC Houten Houten

Uitgangspunten De onderstaande gegevens zijn gehanteerd als leidraad voor de rapportage: ● ●

Ontwerp gevels, plattegronden en doorsneden van AZAR architecten Overige informatie van AZAR architecten

Akkoord

Paraaf

HBA

B.V.

INLEIDING

1.1 AANLEIDING Het projectgebied bevindt zich aan de Handboog 3 te Houten. Op dit moment is het een lege kavel. Hier zal een kantoor gerealiseerd worden. De projectlocatie is gelegen op circa 13 km van Natura-2000 gebied Rijntakken & Lingegebied en Diefdijk-zuid & Uiterwaarden Lek & Oostelijke Vechtplassen. Deze ruimtelijke ingreep resulteert mogelijk in een vermeerdering van stikstofdepositie in de omliggende Natura2000 gebieden. Om na te gaan of er sprake is van een significant negatief effect op deze gebieden is een stikstofdepositieberekening vereist. 1.2 DOEL VAN HET RAPPORT Het doel van dit rapport is het in kaart brengen van een eventuele toename van stikstofdepositie in de omliggende Natura2000 gebieden. De effecten van de gebiedsontwikkeling worden inzichtelijk gemaakt met behulp van de AERIUS calculator. De AERIUS calculator rekent op jaarbasis de stikstofdepositie ten gevolge van de gebiedsontwikkeling uit per hectare in alle Natura2000 gebieden in Nederland. In de AERIUS calculator kunnen meerdere berekeningen gemaakt worden om de gevolgen van de gebiedsontwikkeling in kaart te brengen. Voor deze berekening zijn de volgende situaties getoetst: 1. Tijdelijke situatie (sloopfase en bouwfase) 2.

Beoogde situatie (gebruiksfase) 1.3 VOORSCHRIFTEN Uit artikel 6, lid 3, Hrl en artikel 2.7, lid 1 en lid 2, Wnb volgt dat moet worden beoordeeld of een plan of project zelfstandig of in combinatie met andere plannen of projecten (mogelijk) significante gevolgen kan hebben, dat wil zeggen gevaar kan opleveren voor het niet halen van de instandhoudingsdoelstellingen. Dit wordt getoetst in de Voortoets Stikstof. De AERIUS berekening behorende bij deze rapportage als onderdeel van de Voortoets Stikstof wordt uitgevoerd volgens de bepalingsmethodes zoals beschreven in de meest actuele versies van het handboek ‘Werken met AERIUS Calculator’, en de beschikbaar gestelde handreikingen van BIJ12. 1.4 LEESWIJZER Dit rapport is als volgt opgebouwd. Na de projectinformatie en de inleiding in hoofdstuk 1 worden in het volgende hoofdstuk de resultaten en conclusies gepresenteerd en waar nodig geïnterpreteerd. Hierna wordt de input van de software gepresenteerd, waarna de uitdraai van de berekening is ingevoegd.

HBA

B.V.

RESULTATEN EN CONCLUSIES

2.1 RESULTATEN Hoogste bijdrage stikstofdepositie

0,00

Mol per hectare per jaar

Geen vergunningsplicht

≤ 0,00

Mol per hectare per jaar

Vergunningsplicht

> 0,00

Mol per hectare per jaar

De stikstofberekening voor de aanleg- en gebruiksfase hebben beide een score ≤ 0,00. Hierdoor is er geen vergunningplicht onder de wet natuurbescherming. 2.2 TIJDELIJKE SITUATIE De tijdelijke situatie bestaat uit de aanleg- of bouwfase en uit een eventuele huidige of toekomstige gebruiksfase. In de aanlegfase is er sprake van verschillende emissiebronnen: 1. Bouwverkeer 2. Mobiele werktuigen 3. Stationair draaien van bouwverkeer Aangenomen wordt dat de totale duur van dit bouwproject maximaal één jaar bedraagt. 2.2.1 Beschrijving uitgangspunten aanlegfase

HBA

B.V.

RESULTATEN EN CONCLUSIES

In bovenstaande afbeelding is de situatie van de aanlegfase en de gebruiksfase in kaart gebracht. Voor de verkeersroute is er gekozen voor de route over de Kruisboog, richting de Rondweg. Vanaf dit punt kan worden gesteld dat zowel het bouwverkeer als de verkeersgeneratie van de gebruiksfase opgaat in het heersende verkeersbeeld. Voor de bouwroute is tevens rekening gehouden met langzaam rijdend en manoeuvrerend bouwverkeer op en rondom de bouwplaats. Voor het laatste deel van de bouwroute is een stagnatie van 100% ingevoerd om dit te simuleren voor middelzwaar- en zwaar bouwverkeer. Daarnaast wordt er rekening gehouden met het stationair draaien van bouwverkeer. Standaard wordt hiervoor 15 minuten gerekend per vrachtwagen. Hierbij wordt een warmteinhoud van 0MW gehanteerd, een uitstoothoogte van 2,5m, en een spreiding van 2,5m. Deze waarden zijn overeenkomstig met de default waarden voor wegverkeer, en zijn daarom ook van toepassing op stationair draaiend verkeer. Voor het rekenen met mobiele werktuigen wordt onderstaande formule gehanteerd voor het bepalen van het brandstofverbruik. Dit in overeenstemming met de handreiking Instructiegegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-2022. LBPJ = (0,095 x Pmax + 0,54) x D Hierbij staat LBPJ voor liter brandstof per jaar, Pmax voor het vermogen van het werktuig, en D voor het aantal draaiuren per jaar.

Voor de berekening en de uitvoering van het bouwproject stellen wij dat er uitsluitend met mobiele werktuigen uit stage klasse III, IV en V wordt gewerkt voor werktuigen >56 kW. Voor mobiele werktuigen < 56 kW is Stage klasse II aanvaardbaar. Stage klasse III is de emissie protocol voor mobiele werktuigen vanaf bouwjaar 2006. Stage klasse IV is de emissie protocol voor mobiele werktuigen vanaf bouwjaar 2014. Stage klasse V is de verbeterde versie voor werktuigen met een bouwjaar vanaf 2019. Daarnaast adviseren wij de uitvoerder uitsluitend met stage klasse IV en V te werken, dit is een verbeterd beleid t.o.v. stage klasse III en zal bijdragen aan een lagere NOxemissie productie. In eerste instantie wordt uitsluitend gerekend met werktuigen met stage klasse II en III. Voor het lichtere materieel is gerekend met stage klasse II, en voor het zwaardere materieel stage klasse IIIA. Hiermee wordt uitgegaan van het worst case scenario. Daarnaast zijn de draaiuren en de vermogens van de werktuigen conservatief ingeschat. Een overzicht van de verschillende mobiele werktuigen en de verkeersgeneratie wordt verderop in het rapport gepresenteerd. 2.3 BEOOGDE SITUATIE In de gebruiksfase zijn er twee verschillende emissiebronnen van invloed: 1. Verkeersgeneratie 2. Uitstoot bouwplan

HBA

B.V.

RESULTATEN EN CONCLUSIES

2.3.1 Verkeersgeneratie Om de verkeersgeneratie te bepalen gebruiken wij de kerncijfers van CROW: Toekomstbestendig parkeren uitgaven December 2018: ISBN: 978 90 6628 666 5. Een overzicht met uitwerking hiervan wordt verderop in het rapport gepresenteerd. 2.3.2 Uitstoot bouwplan Voor het bepalen van de uitstoot bouwplan wordt gebruik gemaakt van de verschillende handreikingen van BIJ12 om de stikstofemissies te bepalen van sierhaarden, barbecues, etc. indien aanwezig. Standaard hanteren wij voor woningen met tuin een NOx uitstoot van 0,44kg per jaar. Deze waarde omvat alle NOx productie niet zijnde de stookinstallatie. Voor utiliteitsbouw is deze waarde niet van toepassing. De eventuele stikstofemissie ten gevolge van een gasgestookte verwarmingsinstallatie wordt bepaald aan de hand van een verwacht gasverbruik. Een overzicht van de verkeersgeneratie en de uitstoot bouwplan wordt verderop in het rapport gepresenteerd. 2.4 REFERENTIE SITUATIE Voor deze berekening is er geen rekening gehouden met de bestaande situatie. 2.5 RESULTATEN AERIUS CALCULATOR De resultaten van de AERIUS Calculator zijn bijgevoegd in deze rapportage in PDF vorm. Daarnaast is er een zip-bestand bestand bijgevoegd met de berekeningen. Uit de calculator blijkt dat er geen stikstofdepositie plaats zal vinden op omliggende Natura2000 gebieden ten gevolge van de gebiedsontwikkeling.

2.6 INTERPRETATIE RESULTATEN Voor het opstellen van de stikstokfdepositieberekening in de AERIUS Calculator is gekozen voor uitgangspunten volgens het worst-case principe. Met de invoer van dit worst case principe als uitgangspunt blijkt dat de stikstofdepositie kleiner is dan 0,00 mol/ha/jaar. Dit betekent dat er met grote zekerheid kan worden aangenomen dat er geen significant negatief effect zal plaatsvinden op de omliggende natuur.

HBA

B.V.

UITGANGSPUNTEN - aanlegfase Grondwerk MOBIELE WERKTUIGEN Werktuig

Stageklasse

LBPJ

Draaiuren

AdBlue en verbruik (L)

Graafmachine

IIIA

150

296,0

20,0

Geen

600 m³

Afmeting bouwput ongeveer

0,0

Graafmachine a 30m³ per uur

Trilplaat

20,0

8,0

Geen

0,0

Shovel

IIIA

150

118,0

8,0

Geen

0,0

Fundering en begane grondvloer MOBIELE WERKTUIGEN Werktuig

Stageklasse

LBPJ

Draaiuren

AdBlue en verbruik (L)

Heistelling

IIIA

200

391,0

20,0

Geen

Totale ingeschatte lengte funderingspalen

Betonpomp fundering

IIIA

1200 m

250

90 m³

Totale hoeveelheid beton fundering

Kraan vloerplaten BG

IIIA

219,0

250

704,0 720 m²

Totaal aantal vloerplaten

Capaciteit heis

9,0

0,0 60 m/uur

Geen

0,0

Storten a 10m³ per uur

29,0

Geen

0,0

Plaatsen a 25m² per uur

Draagconstructie en verdiepingsvloeren MOBIELE WERKTUIGEN Werktuig

Stageklasse

LBPJ

Draaiuren

AdBlue en verbruik (L)

Kraan draagconstructie

IIIA

250

972,0

40,0

Geen

0,0

Aangenomen wordt dat een kraan 5 werkdagen aanwezig is voor het plaatsen van de draagconstructie

Kraan vloeren

IIIA

250

534,0 540 m²

Totaal aantal vloerplaten

22,0

Geen

0,0

Plaatsen a 25m² per uur

Betonpomp vloeren

IIIA

250

194,0

8,0

Geen

0,0

Vlindermachine

39,0

16,0

Geen

0,0

Stageklasse

LBPJ

Draaiuren

AdBlue en verbruik (L)

Gevels en daken MOBIELE WERKTUIGEN Werktuig

Kraan dak

IIIA

250

720 m²

Oppervlakte plat dak betonplaten

Kraan plaatsen materiaal

IIIA

704,0

250

29,0

Geen

0,0

Plaatsen a 25m² per uur

194,0

8,0

Geen

0,0

Aangenomen wordt dat een kraan 8 draaiuren bezig is met het plaatsen van materiaal op hoogte

Afbouw en terrein inrichting MOBIELE WERKTUIGEN Werktuig

Stageklasse

LBPJ

Draaiuren

AdBlue en verbruik (L)

Graafmachine

IIIA

100

80,0

8,0

Geen

0,0

Trilplaat

10,0

4,0

Geen

0,0

Wals/ asfalteermachines

IIIA

100

80,0

8,0

Geen

0,0

Bouwverkeer VERKEERSGENERATIE Type verkeer

Opmerkingen

Licht verkeer (doorlopend)

Bouwtijd

Verkeersbewegingen 52

weken

Voertuigen per werkdag Middelzwaar wegverkeer

2.080 4

Totaal

Aanvoer gevelmateriaal licht

1410 m²

Aanvoer ramen en kozijnen

265 m²

Aanvoer materiaal daken (totaal)

770 m²

Overige (doorlopend)

Zwaar wegverkeer

1 vrachtwagen per twee weken

Totaal

224

Afvoer grond

600 m³

Aanvoer zand

300 m³

Aanvoer betonmix totaal

160 m³

Aanvoer zware vloerplaten

1990 m²

0 stuks

Aanvoer funderingspalen Aanvoer staalconstructie

Aanvoer zware bouwstenen (gevel en binnenmuren) Overige (doorlopend)

Busverkeer

1590 m²

1 vrachtwagen per twee weken

Totaal

28 52

Bouwverkeer STATIONAIR DRAAIEN Uitstoot per jaar (in kg) Type verkeer

Opmerkingen

Licht wegverkeer

Jaar tijdelijke situatie

2024

uitstoot NOx

3,77 g/uur

uitstoot NH3

0,18 g/uur

NOx

NH3

0,000

Aangenomen wordt dat er geen stationaire emissies zijn voor licht verkeer

Middelzwaar wegverkeer

Jaar tijdelijke situatie

2024

uitstoot NOx

62,86 g/uur

uitstoot NH3

0,76 g/uur

0,723

0,009

Aangenomen wordt dat een vrachtwagen gemiddeld 15 min. stationair draait

Zwaar wegverkeer

Jaar tijdelijke situatie

2024

uitstoot NOx

71,01 g/uur

uitstoot NH3

0,91 g/uur

1,988

0,025

Aangenomen wordt dat een vrachtwagen gemiddeld 15 min. stationair draait

Busverkeer

Jaar tijdelijke situatie

2024

uitstoot NOx

36,40 g/uur

uitstoot NH3

0,07 g/uur

0,000

Aangenomen wordt dat er geen stationaire emissies zijn voor busverkeer

Totaal

2,711

0,034

UITGANGSPUNTEN - gebruiksfase (nieuw) Beoogd Uitstoot Bouwplan Emissiebronnen

Bepaling

Type

NOx (kg/j) NH3 (kg/j)

Stook installatie

Werkelijk verbruik

Elektrisch

0,00

Type gebouw

Moskee

0,00

0 m³

Verwacht gasverbruik Er wordt geen gasaansluiting gerealiseerd

Bouwjaar CV ketel

Onbekend

0 g NOx/GJ

31,65 MJ/m³

Energetische waarde gas

Sfeerhaard/ BBQ/vuurkorf

Emissiefactor

Rookgasproductie

9 Nm³/m³ gas

NOx productie

70 mg/Nm³

Default waarde

0,00

CROW - Publicatie 381 - Tabel A8 en A9 Type werkmileu

Personenauto's

I Gemengd industrieterrein

Vrachtauto's

Totaal

128

158

Hieruit volgt een verhouding tussen personenauto's en vrachtauto's van resp. 81% en 19% (Tabel A8 - gemiddelde motorvoertuigbewegingen per netto ha bedrijventerrein

Type werkmileu

Vrachtauto's licht

I Gemengd industrieterrein

Vrachtauto's zwaar 41%

Totaal 59%

100%

Tabel A9 verdeling van het totale aantal vrachtautobewegingen

Licht verkeer Totale verdeling

Middelzwaar vrachtverkeer 81%

Zwaar vrachtverkeer 8%

11%

VERKEERSGENERATIE - utiliteitsgebouw CROW 381 A4 Tabel:

Commerciele dienstverlening (kantoor met baliefunctie)

Totaal BVO

1250

Mate van stedelijkheid (CBS - omgevingsadressendichtheid)

Weinig stedelijk

Locatie

Rest bebouwde kom

VERKEERSGENERATIE - utiliteitsgebouw Type verkeer

Opmerkingen

Verkeersbewegingen

Totale verkeersgeneratie

Verkeersgeneratie per etmaal per 100m2 BVO

17,7

Verkeersgeneratie totaal per jaar

80757

81% van totaal per jaar

65414

Middelzwaar vrachtverkeer 8% van totaal per jaar

6461

Zwaar vrachtverkeer

8884

Licht verkeer

11% van totaal per jaar

Busverkeer Notitie: A4.7 Hoofdgroep sociale voorzieningen, subgroep religiegebouw voorziet niet in cijfers omtrent verkeersgeneratie. Om deze reden is gekozen voor de subgroep kantoor met baliefunctie om van het slechtste scenario uit te gaan.

AERIUS BEREKENING

Het volgende onderdeel is de uitdraai van de stikstofberekening zoals opgesteld -in de AERIUS Calculator. Voor deze uitdraai is de meest recente versie van de AERIUS Calculator gebruikt. Voor het opstellen van de stikstofberekening in AERIUS is gebruik gemaakt van de meest recente versie van de voorschriten zoals beschreven in het handboek Werken met AERIUS Calculator. Uitgangspunten • •

Daar waar het exacte type mobiele werktuigen nog niet bekend is, is een realistische aanname gedaan of uitgegaan van de meest (logische) ongunstige Stageklasse. Daar waar de exacte verkeersgeneratie nog niet bekend is, is of een aanname gedaan op basis van kennis en ervaring, of op basis van kengetallen uit CROW publicatie 381.

Toetsingscriteria en Resultaten In deze bijlage is de officiële uitdraai van de AERIUS Calculator gepresenteerd. Een samenvatting van de toetsingscriteria en de berekende uitkomsten vindt u in het hoofdstuk Resultaten en Conclusies aan het begin van dit rapport.

HBA

B.V.

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Handelbouwadvies B.V. Handboog 3, 3994 AE Houten 2023-7017 Nieuwbouw moskee

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rwizhty1rbDC 19 december 2023, 15:34 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Tijdelijke situatie - 2023-7017 - Beoogd Tijdelijke situatie - 2023-7017 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rwizhty1rbDC (19 december 2023)

2025 -

0,1 kg/j

75,0 kg/j

2/7

Projectberekening

Tijdelijke situatie - 2023-7017 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen 4 Anders... | Anders... | Stationair draaien bouwverkeer  Verkeersnetwerk

Rwizhty1rbDC (19 december 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

34,2 g/j 34,0 g/j 36,9 g/j

70,5 kg/j 2,7 kg/j 1,7 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rwizhty1rbDC (19 december 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Tijdelijke situatie - 2023-7017" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rwizhty1rbDC (19 december 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Tijdelijke situatie - 2023-7017, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen X:140855,68 Y:449151,25 0,20 ha

Stof Emissie

20 u/j

NOₓ 4,5 kg/j

Stage-II, 2002-2005, <= 56 20 l/j kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

NH₃ 2,2 g/j NOₓ 0,6 kg/j

Fundering en BG vloer - Heistelling Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 391 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

20 u/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 6,0 kg/j

Fundering en BG vloer Betonpomp fundering

Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 219 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

9 u/j

NH₃ 2,9 g/j NOₓ 3,3 kg/j

Fundering en BG vloer - Kraan vloer

Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 704 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

29 u/j

Draagconstructie en vloeren Kraan verdiepingsvloeren

Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 534 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

22 u/j

NH₃ 1,6 g/j NOₓ 10,7 kg/j NH₃ 5,3 g/j NOₓ 8,1 kg/j

Draagconstructie en vloeren Vlindermachine

Stage-II, 2002-2005, <= 56 39 l/j kW, diesel, SCR: nee

16 u/j

NH₃ 4,0 g/j NOₓ 1,3 kg/j

Gevels en daken - Kraan dak

Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 704 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

29 u/j

Draagconstructie en vloeren Kraan draagconstructie

Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 972 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

40 u/j

Terrein inrichting - Graafmachine Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 80 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 10,7 kg/j NH₃ 5,3 g/j NOₓ 14,8 kg/j NH₃ 7,3 g/j NOₓ 1,2 kg/j

Terrein inrichting - Trilplaat

Stage-II, 2002-2005, <= 56 10 l/j kW, diesel, SCR: nee

4 u/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,3 kg/j

Grondwerk - Shovel

Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 118 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 1,8 kg/j

Draagconstructie en vloeren Betonpomp

Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 194 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 3,0 kg/j

Gevels en daken - Kraan materiaal Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 194 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

NH₃ 1,5 g/j NOₓ 3,0 kg/j

Terrein inrichting - Wals/asfalteren Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 80 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

8 u/j

NH₃ 1,5 g/j NOₓ 1,2 kg/j

Grondwerk - Tilplaat

Rwizhty1rbDC (19 december 2023)

Brandstofverbruik

70,5 kg/j 34,2 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Grondwerk - Graafmachine

Stageklasse

NOₓ NH₃

Stage-IIIA, 2006-2010, 75- 296 l/j 560 kW, diesel, SCR: nee

NH₃ 0,0 kg/j 6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer X:141056,59 Y:448948,68 678,48 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer (100% stagnatie) X:140823,08 Y:449141,05 169,78 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Max. snelheid

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte bouwverkeer Warmteinhoud Locatie X:140855,92 Spreiding Y:449151,5 Oppervlakte 0,20 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

2,5 m 0,000 MW 3m

Links Rechts NOₓ 1,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 28,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

2.080,0 /jaar 92,0 /jaar 224,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

20,0 % 20,0 % 20,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 8,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

2.080,0 /jaar 92,0 /jaar 224,0 /jaar 0,0 /jaar

100,0 % 100,0 % 100,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

2,7 kg/j 34,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20231207_46ea8e9191 Database versie 2023.1_46ea8e9191_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/ Rwizhty1rbDC (19 december 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Handelbouwadvies B.V. Handboog 3, 3994 AE Houten 2023-7017 Nieuwbouw moskee

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RvDgemkSgGqB 19 december 2023, 15:33 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Beoogde situatie - 2023-7017 - Beoogd Beoogde situatie - 2023-7017 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RvDgemkSgGqB (19 december 2023)

2026 -

1,5 kg/j

69,9 kg/j

2/6

Projectberekening

Beoogde situatie - 2023-7017 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RvDgemkSgGqB (19 december 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,5 kg/j

69,9 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RvDgemkSgGqB (19 december 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie - 2023-7017" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RvDgemkSgGqB (19 december 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Beoogde situatie - 2023-7017, Rekenjaar 2026 1

Wegverkeer | Weg

Naam Verkeersgeneratie gebruiksfase - 12 maanden (100% stagnatie) LinksRechtsNOₓ 20,3 kg/j Locatie X:140823,08 Y:449141,05 Type scherm - - NO₂ 4,8 kg/j Lengte 169,78 m Hoogte - - NH₃ 0,3 kg/j Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen In file

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

65.414,0 /jaar 6.461,0 /jaar 8.884,0 /jaar 0,0 /jaar

100,0 % 100,0 % 100,0 % 0,0 %

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersgeneratie gebruiksfase - 12 maanden Links Rechts NOₓ 49,6 kg/j X:141056,59 Y:448948,67 Type scherm - - NO₂ 12,8 kg/j 678,47 m Hoogte - - NH₃ 1,1 kg/j Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

65.414,0 /jaar 6.461,0 /jaar 8.884,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

20,0 % 20,0 % 20,0 % 0,0 %

RvDgemkSgGqB (19 december 2023)

6/6

www. handel bouwadv i es. nl

Oz Uo WB E SL UI TB E RE K E NI N GEN BB e n n i n g s s t u d i e i nf o@handel bouwadv i es. nl

MPGBEREKENI NG

+31655320206

BENGBEREKENI NG GPRGEBOUW BEREKENI NG BEZONNI NGSSTUDI E WARMTEVERLI ES KOELLASTBEREKENI NG BUI TENGELUI DWARMTEPOMP STI KSTOFBEREKENI NG i nf o@handel bouwadv i es. nl

0850600058

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Houten&id=fbcb64b0-191c-4ca6-a1fe-3b9ab9a29e96