Document · PDF

Bijlage toelichting 7 b_NL.IMRO.0321.0680ASVSCHALKWIJK-VSBP_Akoestisc..ngeUitweg.pdf

Gemeenteraad 15 februari 2022, gemeente HoutenBij agendapunt: Vaststellen Bestemmingsplan Agrarische Structuurversterking Schalkwijk9.299 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Geluidbelasting wegverkeer op ontwikkeling Lagedijk 1 te Schalkwijk Versie 20 februari 2020

opdrachtnummer

20-022

datum

20 februari 2020

opdrachtgever

Buro SRO 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT

auteur

Ad Postma

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 2

WETTELIJK KADER ............................................................................. 3

onderwerp

2.1

Wet Geluidhinder

2.2

Omvang geluidzone

2.3

Grenswaarden en hogere waarden

2.4

Wet RO en 30 km/u-wegen

2.5

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

WEGVERKEER ................................................................................... 7 3.1

Verkeerscijfers

3.2

Rekenmodel

3.3

Resultaten

CONCLUSIES GELUIDBELASTING ....................................................... 10

geluidbelasting

4.1

Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden

woningen

4.2

Toetsing RO

4.3

Eis geluidwering

opdrachtnummer

20-022 bestand

20-022r1

bladzijde

paginai

datum

20 februari 2020

BIJLAGEN

SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op een nieuwe ontwikkeling op het perceel Lagedijk 1 te Schalkwijk. Op het perceel worden woningen en zorgwoningen gerealiseerd. De ontwikkeling ligt deels binnen de bebouwde kom van Schalkwijk binnen de geluidzone van het 60 km deel van de Lange Uitweg, op ten minste 26 meter uit de as van de weg. De ontwikkeling ligt verder op ten minste 28 resp. 76 meter uit de as van de Korte Uitweg en de Jhr. Ramweg. Dit zijn 30 km wegen zonder geluidzone. De Lagedijk, het Neereind en de Kaaidijk zijn wegen met een zeer lage verkeersintensiteit. Deze zijn akoestisch niet relevant. De geluidbelasting door wegverkeer op de Lange Uitweg bedraagt op de woningen ten hoogste 43 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee op de gevels van de woningen niet overschreden. Er hoeft voor de ontwikkeling geen hogere waarde te worden aangevraagd.

onderwerp

geluidbelasting woningen

Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is aangesloten bij het toetsingskader van de Wgh. Omdat de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden en de gecumuleerde geluidbelasting ten hoogste 48 dB bedraagt zal voor het aspect geluid sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening als voor de woningen wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit.

opdrachtnummer

20-022

bestand

20-022r1

bladzijde

pagina1

datum 20 februari 2020

De gevels van de woningen ondervinden een gecumuleerde geluidbelasting door wegverkeer (incl. 30 km wegen) van ten hoogste 48 dB zonder aftrek. Voor gevels met een geluidbelasting van 53 dB of minder zijn geen geluidwerende voorzieningen nodig. De benodigde geluidwering GA;k bedraagt 20 dB. Dit is de minimumwaarde volgens het Bouwbesluit.

INLEIDING In opdracht van Buro SRO is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door wegverkeer op een nieuwe ontwikkeling op het perceel Lagedijk 1 te Schalkwijk. Op het perceel worden woningen en zorgwoningen gerealiseerd. De ontwikkeling ligt deels binnen de bebouwde kom van Schalkwijk binnen de geluidzone van het 60 km deel van de Lange Uitweg, op ca 30 meter uit de as van de weg. De ontwikkeling ligt verder op ten minste 90 meter uit de as van de Korte Uitweg en de Jhr. Ramweg. Dit zijn 30 km wegen zonder geluidzone. De Lagedijk, het Neereind en de Kaaidijk zijn wegen met een zeer lage verkeersintensiteit. Deze zijn akoestisch niet relevant.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

20-022

bestand

20-022r1

bladzijde

pagina2 Figuur I.1

overzicht locatie.

datum 20 februari 2020

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en figuur 1 – 2 in bijlage II

WETTELIJK KADER Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2.1

Wet Geluidhinder Er ligt langs wegen, spoorwegen en industrieterreinen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen geluidzone langs 30/km/uwegen en langs wegen op een woonerf.

2.2

onderwerp

geluidbelasting woningen

Omvang geluidzone Wegen De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74 en is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties. TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74)

opdrachtnummer

20-022

Aantal rijstroken

Binnen de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg

bestand

1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

20-022r1

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

bladzijde

pagina3

datum 20 februari 2020

Spoorwegen Voor spoorwegen die zijn aangegeven op de geluidplafondkaart wordt in art. 1.4a van het Besluit Geluidhinder de omvang van de geluidzone geregeld. De breedte van de zone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. Tabel II.2 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.

TABEL II.2: Breedte van de geluidzone vanaf de buitenste spoorstaaf (art 1.4a Bgh) Hoogte geluidproductieplafond

Zonebreedte in meters

< 56 dB

100 meter

56 dB – 61 dB

200 meter

61 dB – 66 dB

300 meter

66 dB – 71 dB

600 meter

71 dB – 74 dB

900 meter

>= 74 dB

1200 meter

Industrieterreinen De zone rond een industrieterrein is vastgelegd in een bestemmingsplan. De grootte van de zone is afhankelijk van de benodigde of gewenste geluidruimte van het gezoneerde terrein. Binnen de zone rond het industrieterrein kunnen geluidgevoelige bestemmingen liggen waarvoor een maximale hogere waarde kan worden vastgesteld.

2.3

onderwerp

geluidbelasting woningen

Grenswaarden en hogere waarden Wegverkeer en railverkeer Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting bedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op andere geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1).

opdrachtnummer

20-022

bestand

20-022r1

Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde. Voor wegverkeer zijn in tabel II.3 de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Wgh art 83) weergegeven.

bladzijde

pagina4

TABEL II.3: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83) Gebouw

Binnen de bebouwde kom

Woning

63 dB

Agrarische woning

63 dB

58 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

58 dB / 63 dB1

datum 20 februari 2020

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg 53 dB

1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom

De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen ( Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB.

Een hogere waarde voor wegverkeer mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a). In tabel II.4 zijn voor railverkeerslawaai de voorkeursgrenswaarden en ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Bgh art 4.9 – 4.12) aangegeven. TABEL II.4: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs spoorwegen (Bgh art 4.9 – 4.12) Gebouw

Voorkeursgrenswaarde

Hoogst toelaatbare

Woning

55 dB

68 dB

Andere geluidsgevoelige gebouwen

53 dB

68 dB

Geluidsgevoelige terreinen

55 dB

63 dB

geluidsbelasting

Industrielawaai Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten binnen de zone is beschreven in de Wet Geluidhinder (art 44 en 45). De voorkeursgrenswaarde voor woningen bedraagt 50 dB(A). De maximale hogere waarde bedraagt voor 55 dB(A) voor geprojecteerde woningen en 60 dB(A) voor aanwezige of in aanbouw zijnde woningen.

onderwerp

geluidbelasting woningen

Aftrek ex. art 110g Wgh In verband met het in de toekomst naar verwachting stiller worden van het verkeer mag bij het bepalen van hogere waarde, een aftrek worden toegepast (Wgh art 110g). De tijdelijke aftrek bedraagt, conform art. 3.4 van het Reken en Meetvoorschrift Geluid 2012, 5 dB bij wegen met een snelheid voor lichte voertuigen lager dan 70 km/u. Bij wegen met een snelheid van 70 km/u of meer bedraagt de aftrek: - 3 dB indien de geluidbelasting 56 dB bedraagt, - 4 dB indien de geluidbelasting 57 dB bedraagt - 2 dB bij alle overige geluidbelastingen.

opdrachtnummer

20-022

bestand

20-022r1

bladzijde

pagina5

datum 20 februari 2020

2.4

Wet RO en 30 km/u-wegen Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”. Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” kan het hanteren van grenswaarden worden aangesloten bij het hierboven omschreven toetsingskader van de Wgh.

2.5

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De rekenmethoden zijn gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel). De geluidbelasting door wegverkeer wordt berekend in hoofdstuk 3. De conclusies zijn beschreven in hoofdstuk 4.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

20-022

bestand

20-022r1

bladzijde

pagina6

datum 20 februari 2020

WEGVERKEER

3.1

Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie. De weg- en verkeersgegevens zijn weergegeven in tabel III.1 en III.2. Voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is voor de wegen uitgegaan van het verkeersmodel voor 2016 van de gemeente Houten aangevuld met een prognose van de verkeersintensiteit door de provincie Utrecht voor. Voor het omrekenen van werkdag naar weekdag is uitgegaan van een correctiefactor van 0,9. TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens Wegvak Omschrijving

Lange Uitweg

60 km/u

30 km/u

- etmaalintensiteit jaar 2025 (werkd.)

783

onderwerp

- etmaalintensiteit jaar 2030 (werkd.)

1001

geluidbelasting

- etmaalintensiteit jaar 2030 (weekd.)

901

woningen

- daguurintensiteit [%]

6,63

- avonduurintensiteit [%]

3,38

opdrachtnummer

20-022

bestand

20-022r1

- nachtuurintensiteit [%]

0,86

- perc. lichte mvt d/a/n [%]

97,78/98,44/96,66

- perc. middelzware mvt d/a/n [%]

1,75/1,29/2,75

- perc. zware mvt d/a/n [%]

0,45/0,26/0,59

- rijsnelheid [km/uur] - type wegdek - obstakel / rotonde binnen 100 m

bladzijde

pagina7

datum 20 februari 2020

DAB (ref.weg.)

TABEL III.2: overzicht weg- en verkeersgegevens Wegvak Omschrijving

Jhr. Ramweg

Korte Uitweg

30 km/u

- etmaalintensiteit jaar 2025 (werkd.)

1121

201

- etmaalintensiteit jaar 2030 (werkd.)

1596

217

- etmaalintensiteit jaar 2030 (weekd.)

1436

195

- daguurintensiteit [%]

6,53

8,06

- avonduurintensiteit [%]

3,54

0,54

- nachtuurintensiteit [%]

0,92

0,21

- perc. lichte mvt d/a/n [%]

93,50/95,73/91,67

79,67/0/0

- perc. middelzware mvt d/a/n [%]

5,00/3,34/6,33

20,33/100/100

- perc. zware mvt d/a/n [%]

1,50/0,93/2,00

0,0/0,0/0,0

- rijsnelheid [km/uur] - type wegdek

DAB (ref.weg.)

- obstakel / rotonde binnen 100 m

3.2

De op de geplande ontwikkeling invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II.

onderwerp

geluidbelasting woningen

3.3 opdrachtnummer

20-022

bestand

Rekenmodel

Resultaten Tabel III.3 geeft voor de Lange Uitweg een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2030, na aftrek van 5 dB ex. art. 110-g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in de twee rekenpunten met de hoogste geluidbelasting

20-022r1 TABEL III.3: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv Lange Uitweg na bladzijde

pagina8

aftrek van 5 dB Punt/

gevel

positie datum

20 februari 2020

Waarneemhoogte 1,5 m

4,5 m

7,5 m

Noordwestgevel

Tabel III.4 geeft voor alle wegen samen een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2030, zonder aftrek ex. art. 110-g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in de twee rekenpunten met de hoogste geluidbelasting TABEL III.4 overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv alle wegen samen zonder aftrek Punt/

gevel

positie

Waarneemhoogte 1,5 m

4,5 m

7,5 m

Noordwestgevel

De invoergegevens en de rekenresultaten voor alle rekenpunten zijn opgenomen in bijlage II.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

20-022

bestand

20-022r1

bladzijde

pagina9

datum 20 februari 2020

CONCLUSIES GELUIDBELASTING

4.1

Toetsing Wet Geluidhinder en hogere waarden Toetsing wegverkeer De geluidbelasting door wegverkeer op de Lange Uitweg bedraagt op de woningen ten hoogste 43 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee op de gevels van de woningen niet overschreden. Er hoeft voor de ontwikkeling geen hogere waarde te worden aangevraagd.

4.2

Toetsing RO Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is aangesloten bij het toetsingskader van de Wgh. De geluidbelasting door alle wegen samen, inclusief 30 km-wegen, bedraagt in de hoogst geluidbelaste rekenpunten 48 dB zonder aftrek. Omdat de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden en de gecumuleerde geluidbelasting ten hoogste 48 dB bedraagt zal voor het aspect geluid sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening als voor de woningen wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit.

onderwerp

geluidbelasting woningen

opdrachtnummer

20-022

bestand

20-022r1

bladzijde

pagina10

datum

4.3

Eis geluidwering Het Bouwbesluit stelt eisen aan de geluidwering van gebouwen. Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een nieuwe woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 dB; voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering GA;k. De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB. De gevels van de woningen ondervinden een gecumuleerde geluidbelasting door wegverkeer (incl. 30 km wegen) van ten hoogste 48 dB zonder aftrek. Voor gevels met een geluidbelasting van 53 dB of minder zijn geen geluidwerende voorzieningen nodig. De benodigde geluidwering GA;k bedraagt 20 dB. Dit is de minimumwaarde volgens het Bouwbesluit.

20 februari 2020

A.D. Postma.

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

20-022

datum

Tekening nr

versiedatum

20 februari 2020

Februari 2020

opdrachtgever

Buro SRO 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT

auteur

Ad Postma

Figuur 1 schaal project: 20-022 versie : februari 2020

Situatie overzicht

Bijlage II Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten wegverkeer

Rekenbladen

versiedatum

Figuur 1 - 2

Februari 2020

Berekeningen

Februari 2020

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2020 Geluidbelasting tgv Lange Uitweg (60 km/u) na 5 dB aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Lange Uitweg Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 40,2 42,1 42,3 40,0 41,9

Avond 37,3 39,1 39,3 37,1 39,0

Nacht 31,4 33,3 33,5 31,2 33,1

Lden 41,0 42,9 43,1 40,8 42,7

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

42,1 39,7 41,5 41,7 40,4

39,2 36,7 38,5 38,7 37,4

33,3 30,9 32,7 32,9 31,6

42,9 40,5 42,3 42,5 41,2

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41,9 42,0 37,7 39,3 39,6

38,9 39,0 34,8 36,3 36,6

33,1 33,2 29,0 30,5 30,8

42,7 42,8 38,6 40,1 40,4

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

35,7 37,3 37,8 34,7 35,9

32,8 34,3 34,9 31,8 32,9

27,0 28,5 29,1 26,0 27,1

36,6 38,1 38,7 35,6 36,7

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

36,7 33,0 34,1 34,9 18,9

33,7 30,1 31,1 31,9 15,9

27,9 24,3 25,3 26,1 10,2

37,5 33,9 34,9 35,7 19,7

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

noordwestgevel noordwestgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

21,5 24,1 ----

18,5 21,1 ----

12,7 15,3 ----

22,3 24,9 ----

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

14,6 15,7 17,6 17,8 18,7

11,7 12,7 14,6 14,8 15,7

5,9 6,9 8,8 9,0 9,9

15,5 16,5 18,4 18,6 19,5

12_C

noordoostgevel

7,50

20,2

17,2

11,4

21,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:41:55

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2020 Geluidbelasting tgv alle wegen samen, zonder aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer 2030 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 45,3 47,1 47,4 45,2 47,0

Avond 42,3 44,2 44,4 42,2 44,1

Nacht 36,5 38,3 38,6 36,4 38,3

Lden 46,1 47,9 48,2 46,0 47,9

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

47,3 44,9 46,7 47,0 46,0

44,3 41,9 43,8 44,0 43,0

38,5 36,1 38,0 38,2 37,2

48,1 45,7 47,6 47,8 46,8

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

47,5 47,7 45,2 46,7 46,9

44,5 44,7 42,2 43,7 43,9

38,7 38,9 36,5 38,0 38,2

48,3 48,5 46,1 47,6 47,8

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

43,9 45,5 45,9 43,1 44,6

40,9 42,4 42,8 40,0 41,5

35,2 36,8 37,2 34,3 35,9

44,7 46,3 46,7 43,9 45,4

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

45,0 42,0 43,6 44,0 44,4

42,0 39,0 40,5 41,0 41,2

36,3 33,3 34,9 35,4 36,1

45,9 42,9 44,4 44,9 45,4

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

noordwestgevel noordwestgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

45,7 45,9 ----

42,5 42,6 ----

37,5 37,6 ----

46,7 46,8 ----

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel noordoostgevel

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

39,1 41,1 41,8 36,0 37,8

35,8 37,8 38,5 32,7 34,4

30,7 32,8 33,5 27,6 29,4

40,0 42,0 42,7 36,9 38,7

12_C

noordoostgevel

7,50

39,1

35,8

30,7

40,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:41:34

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van bodemgebieden

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

320 320 360 330 320

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

334 330 320 320 353

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360 320 320 353 360

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

334 334 334 343 320

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

320 320 320 320 320

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

320 320 320 320 324

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:45:57

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van bodemgebieden

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 320 334 353 334 340

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

320 334 334 320 320

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

334 320 320 Korte Uitweg Trip

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Korte Uitweg Jhr Ramweg Kaaidijk Lange Uitweg Jhr Ramweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1 2 3 4

Geomilieu V4.50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

19-2-2020 10:45:57

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Bijlage II februari 2020 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 15 14 13 12 11

Omschr. woning woning woning woning kinderboerderij

Hoogte 9,00 9,00 9,00 9,00 6,00

Maaiveld 1,47 1,30 1,13 0,94 0,85

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

11 10 09 08 07

woning woning woning woning woning

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,80 0,67 0,63 1,21 1,07

06 05 05 04 03

woning woning woning familiehuis groepshuis

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

02 01

groepshuis groepshuis 0321100000001033 0321100000001031 0321100000001030

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,93 1,86 0,79 0,59 0,48

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,00 9,00 7,39 7,05 8,11

0,20 0,17 2,34 1,46 1,38

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000001034 0321100000001072 0321100000001035 0321100000001029 0321100000000720

8,84 8,15 6,55 7,39 7,65

1,91 1,76 2,26 1,72 1,71

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000000721 0321100000000722 0321100000001028 0321100000001027 0321100000000723

6,84 6,81 7,51 7,02 7,10

1,71 1,47 1,77 1,84 1,68

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000001388 0321100000001969 0321100000000578 0321100000000569 0321100000000541

6,82 7,09 8,50 7,23 7,44

1,46 1,58 1,66 0,00 1,93

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.50

Gebruiksfunctie

20-2-2020 13:36:52

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0321100000000540 0321100000000536 0321100000000568 0321100000000564 0321100000002107

Hoogte 7,33 5,79 6,36 6,24 4,50

Maaiveld 1,93 1,84 1,88 1,49 1,92

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0321100000001409 0321100000000567 0321100000000566 0321100000000565 0321100000000719

7,07 7,99 6,41 8,21 8,25

1,65 2,17 1,99 1,45 1,84

0321100000000672 0321100000000563 0321100000000562 0321100000000675 0321100000000674

7,12 5,93 8,48 7,14 6,48

0321100000000673 0321100000000561 0321100000001419 0321100000000557 0321100000000556

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,13 1,61 1,56 -0,02 -0,04

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,13 8,59 4,86 8,14 7,32

-0,04 1,50 1,11 1,69 0,99

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000000560 0321100000000559 0321100000000558 0321100000000676 0321100000000714

8,54 8,48 6,88 7,30 6,87

2,06 2,14 1,88 0,04 1,05

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000000713 0321100000000539 0321100000000718 0321100000000717 0321100000000716

6,82 7,87 7,55 7,74 7,90

1,05 2,04 1,95 1,77 1,53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000000538 0321100000000533 0321100000001926 0321100000001925 0321100000000537

8,08 6,75 6,64 7,04 7,70

2,04 1,69 -0,02 0,01 1,98

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.50

Gebruiksfunctie

20-2-2020 13:36:52

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0321100000000535 0321100000000534 0321100000001425 0321100000001424 0321100000001423

Hoogte 7,69 7,93 2,00 4,05 4,36

Maaiveld 1,66 1,73 1,46 1,40 1,27

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0321100000028244 0321100000001426 0321100000001441 0321100000001438 0321100000001437

2,97 4,88 5,67 6,28 2,26

1,99 1,51 1,83 1,61 1,77

0321100000001431 0321100000001385 0321100000001381 0321100000001380 0321100000001237

5,33 2,49 5,30 4,60 2,34

0321100000001389 0321100000002106 0321100000002094 0321100000001391 0321100000001390

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,50 1,82 1,44 1,41 0,92

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,13 7,83 4,50 3,24 2,56

1,65 1,10 1,69 1,54 1,81

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000001377 0321100000001235 0321100000001233 0321100000001227 0321100000001379

2,48 2,51 2,42 2,45 2,45

2,19 2,38 2,38 2,31 2,23

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000001387 0321100000001384 0321100000001383 0321100000001382 0321100000001450

3,34 2,33 2,48 3,20 5,43

1,85 1,77 2,12 1,77 1,21

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000001449 0321100000001448 0321100000001445 0321100000001454 0321100000001226

3,18 3,29 3,75 9,76 2,43

1,31 1,52 2,07 0,00 2,20

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.50

Gebruiksfunctie

20-2-2020 13:36:52

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0321100000001223 0321100000001222 0321100000001221 0321100000000554 0321100000000553

Hoogte 2,45 2,47 2,53 7,70 7,62

Maaiveld 2,24 2,16 2,16 2,15 2,04

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0321100000000552 0321100000000551 0321100000000555 0321100000001422 0321100000001421

7,60 7,79 7,79 2,41 5,41

2,19 2,28 2,42 1,41 1,44

0321100000001418 0321100000001415 0321100000000545 0321100000000544 0321100000000543

3,25 4,87 7,80 7,64 7,67

0321100000000542 0321100000000546 0321100000000550 0321100000000549 0321100000000548

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,43 2,09 2,17 2,07 1,85

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,85 7,76 7,61 7,75 7,58

1,85 2,44 2,44 2,44 2,55

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000000547 0321100000001218 0321100000001032 0321100000000712 0321100000028175

7,75 6,52 2,22 6,66 5,29

2,49 2,10 1,47 0,92 0,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000001224 0321100000001236 0321100000001230 0321100000001229 0321100000001225

2,61 4,85 2,58 2,68 4,76

1,71 1,84 0,96 1,27 0,96

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0321100000001436 0321100000001433 0321100000001432 0321100000001428 0321100000001439

2,32 2,32 2,82 5,19 3,00

-0,03 -0,01 0,00 0,04 -0,02

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V4.50

Gebruiksfunctie

20-2-2020 13:36:52

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. 0321100000027713 0321100000002079 0321100000001936 0321100000001442

Geomilieu V4.50

Hoogte 4,92 11,19 3,97 2,84

Maaiveld 1,25 1,51 1,33 -0,06

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Gebruiksfunctie

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80

20-2-2020 13:36:52

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Bijlage II februari 2020 Lijst van ontvangers

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel

Maaiveld 0,22 0,21 0,36 0,56 0,86

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordwestgevel noordoostgevel

1,00 1,14 1,30 1,81 1,83

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12

noordoostgevel noordoostgevel

1,60 1,43

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Ja Ja

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:45:36

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van wegen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Lange Uitweg 60 km/u Lange Uitweg 30 km/u Korte Uitweg Korte Uitweg Jhr Ramweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Jhr Ramweg

0,00

Relatief

Verdeling

False

1,5

Geomilieu V4.50

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0

V(MR(D)) 60 30 30 30 30

V(MR(A)) 60 30 30 30 30

V(MR(N)) 60 30 30 30 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 60 30 30 30 30

V(LV(A)) 60 30 30 30 30

V(LV(N)) 60 30 30 30 30

19-2-2020 10:45:08

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van wegen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 60 30 30 30 30

V(MV(A)) 60 30 30 30 30

V(MV(N)) 60 30 30 30 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 60 30 30 30 30

V(ZV(A)) 60 30 30 30 30

V(ZV(N)) 60 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 901,00 901,00 195,00 195,00 1436,00

%Int(D) 6,63 6,63 8,06 8,38 6,53

%Int(A) 3,38 3,38 0,54 -3,54

%Int(N) 0,86 0,86 0,21 -0,92

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

1436,00

6,53

3,54

0,92

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:45:08

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van wegen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 97,80 97,80 79,67 100,00 93,50

%LV(A) 98,44 98,44 --95,73

%LV(N) 96,66 96,66 --91,67

%LV(P4) ------

%MV(D) 1,75 1,75 20,33 -5,00

%MV(A) 1,29 1,29 100,00 -3,34

%MV(N) 2,75 2,75 100,00 -6,33

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,45 0,45 --1,50

%ZV(A) 0,26 0,26 --0,93

%ZV(N) 0,59 0,59 --2,00

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 58,42 58,42 12,52 16,34 87,68

LV(A) 29,98 29,98 --48,66

93,50

95,73

91,67

5,00

3,34

6,33

1,50

0,93

2,00

87,68

48,66

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:45:08

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk

Bijlage II februari 2020 Lijst van wegen

Model: Groep:

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

LV(N) 7,49 7,49 --12,11

LV(P4) ------

MV(D) 1,05 1,05 3,20 -4,69

MV(A) 0,39 0,39 1,05 -1,70

MV(N) 0,21 0,21 0,41 -0,84

MV(P4) ------

ZV(D) 0,27 0,27 --1,41

ZV(A) 0,08 0,08 --0,47

ZV(N) 0,05 0,05 --0,26

ZV(P4) ------

LE (D) 63 71,63 72,12 71,18 65,20 75,86

LE (D) 125 79,62 75,95 75,87 68,20 80,39

LE (D) 250 85,07 83,95 86,58 72,36 89,83

LE (D) 500 92,01 87,67 83,69 81,51 90,58

LE (D) 1k 99,24 93,13 88,73 87,20 95,66

12,11

4,69

1,70

0,84

1,41

0,47

0,26

75,86

80,39

89,83

90,58

95,66

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:45:08

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van wegen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (D) 2k 95,63 90,07 86,76 83,91 92,94

LE (D) 4k 88,80 83,42 80,27 77,18 86,41

LE (D) 8k 78,07 75,78 76,91 66,80 80,90

LE (A) 63 68,46 68,85 65,43 -72,37

LE (A) 125 76,39 72,46 70,44 -76,61

LE (A) 250 81,69 79,93 81,63 -85,57

LE (A) 500 88,90 84,57 76,16 -87,44

LE (A) 1k 96,27 90,11 80,55 -92,71

LE (A) 2k 92,65 86,98 79,74 -89,83

LE (A) 4k 85,82 80,31 73,39 -83,24

LE (A) 8k 74,98 72,07 71,75 -76,87

LE (N) 63 63,09 63,79 61,32 -67,93

LE (N) 125 71,24 67,83 66,34 -72,63

LE (N) 250 76,88 76,49 77,53 -82,31

92,94

86,41

80,90

72,37

76,61

85,57

87,44

92,71

89,83

83,24

76,87

67,93

72,63

82,31

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:45:08

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2020 Lijst van wegen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (N) 500 83,37 79,02 72,06 -82,43

LE (N) 1k 90,42 84,40 76,45 -87,38

LE (N) 2k 86,83 81,44 75,64 -84,77

LE (N) 4k 80,01 74,81 69,29 -78,28

LE (N) 8k 69,45 67,94 67,65 -73,26

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

82,43

87,38

84,77

78,28

73,26

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:45:08

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Bijlage II februari 2020 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 0 0 0 0 0

Omschr. Polyline Polyline Polyline Polyline Polyline

ISO_H ------

0 0 0 0 0

Polyline Polyline Polyline Polyline Polyline

------

0 0 0 0 0

Polyline Polyline Polyline Polyline Polyline

------

0 0 0 0 0

Polyline Polyline Polyline Polyline Polyline

------

0 0 0 0 0

Polyline Polyline Polyline Polyline Polyline

------

0 0 0 0 0

Polyline Polyline Polyline Polyline Polyline

------

0 0 0 0 0

Polyline Polyline Polyline Polyline Polyline

------

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:46:43

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Bijlage II februari 2020 Lijst van hoogtelijnen

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 0 0 0 0 0

Omschr. Polyline Polyline Polyline Polyline Polyline

ISO_H ------

0 0

Polyline Polyline

---

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:46:43

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 20-022 Lagedijk 1 Schalkwijk Model: Groep:

Naam 01

Bijlage II februari 2020 Lijst van rotondes

Model wegverkeer 2030 (hoofdgroep) Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. rotonde

Geomilieu V4.50

19-2-2020 10:46:20

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Houten&id=2a1989d7-66af-44ab-8682-e778aa61e49b