Document · PDF

Bijlage 3 - toelichting Bijlage 2 - Akoestisch onderzoek industrielawaai

Gemeenteraad 14 februari 2023, gemeente HoutenBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan “Houtens Hart” aan de Korte Schaft 21a-j en 23a-j13.464 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Akoestisch onderzoek industrielawaai woningen Korte Schaft 23 te Houten Versie 23 september 2019

opdrachtnummer

19-102

datum

23 september 2019

opdrachtgever

Buro SRO b.v. 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT 030 - 267 91 98

auteur

ir. Peter van der Boom.

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 2 1.1

Omgeving

1.2

Onderzoek

1.3

Grenswaarden

UITGANGSPUNTEN ............................................................................. 6 2.1

onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

19-102

bestand

19-102r1.docx

bladzijde

pagina i

datum

23 september 2019

Bedrijfsactiviteiten

GELUIDBELASTING EN ANALYSE .......................................................... 7 3.1

Rekenmodel

3.2

Geluidoverdracht

3.3

Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties

3.4

Geluidbelasting

3.5

Maximale geluidniveaus

CONCLUSIES EN MAATREGELEN ........................................................ 10 4.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT

4.2

Maximale geluidniveaus

4.3

Ruimteljike inpassing

BIJLAGEN

SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op nieuwe woningen in de omgeving van het bedrijf Van Hengstum b.v. te Houten. Vastgesteld moet worden of:  bij de woningen een goed woon- en leefklimaat is gewaarborgd  het bedrijf niet wordt beperkt in haar bedrijfsvoering t.g.v. woningen in de nabijheid. Daartoe zijn de activiteiten van het bedrijf gemodelleerd en de geluidbelasting op de omgeving berekend en getoetst aan de richtwaarde van 50 dB(A) voor gemengde gebieden. Voor de maximale geluidniveaus is vooralsnog uitgegaan van waarden die 20 dB(A) boven de equivalente niveaus liggen, dus op 70, 65 en 60 dB(A) in de dag, avond en nacht. De nieuwe woningen komen op ca 23 m van de inrichtingsgrens. De omgeving bestaat uit bedrijventerrein. De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8). onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

De activiteiten bij de inrichting omvatten staal- en aluminium-bewerkingen; daartoe beschikt het bedrijf over ene productiehal met afzuigingen e.d. In 2008 is door LBP een akoestisch onderzoek uitgevoerd (nr. R052695aaA1.md d.d. 14 juli 2008). Het model van dit onderzoek was niet beschikbaar, waardoor het model vanaf papier opnieuw is opgebouwd.

19-102

bestand

19-102r1.docx

Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten 1 - 4 bij de nieuwe woningen hooguit 46 dB(A) overdag, 42 dB(A) in de avond en 37 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden niet overschreden.

bladzijde

pagina 1

datum 23 september 2019

De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. alle activiteiten bij Van Hengstum b.v. bedragen in de immissiepunten bij de nieuwe woningen hooguit 65 dB(A) overdag, 49 dB(A) in de avond en 49 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden niet overschreden. De geluidbelasting t.g.v. het bedrijf ligt in alle punten bij de nieuwe woningen onder de richtwaarden uit de VNG-brochure. Daarmee is een goed woon- en leefklimaat gegarandeerd. De woningen leiden niet tot een beperking van de geluidruimte van het bedrijf.

INLEIDING In opdracht van Buro SRO is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op nieuwe woningen in de omgeving van het bedrijf Van Hengstum b.v. te Houten. Vastgesteld moet worden of;  bij de woningen een goed woon- en leefklimaat is gewaarborgd  het bedrijf niet wordt beperkt in haar bedrijfsvoering t.g.v. woningen in de nabijheid. De activiteiten bij de inrichting omvatten staal- en aluminium-bewerkingen; daartoe beschikt het bedrijf over een productiehal met afzuigingen e.d. In 2008 is door LBP een akoestisch onderzoek uitgevoerd (nr. R052695aaA1.md d.d. 14 juli 2008). Het model van dit onderzoek was niet beschikbaar, waardoor het model vanaf papier opnieuw is opgebouwd. De foto’s en figuren in de bijlagen I en III geven situatieoverzichten van het bedrijf en de omgeving.

onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

1.1

Omgeving Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie. De nieuwe woningen komen op ca 23 m van de inrichtingsgrens. De omgeving bestaat uit bedrijventerrein.

opdrachtnummer

19-102

bestand

19-102r1.docx

bladzijde

pagina 2

datum 23 september 2019

Figuur I.1

overzicht locatie bedrijf en woningen

1.2

Onderzoek De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel als omschreven in hoofdstuk 3. Conclusies en maatregelen zijn gegeven in hoofdstuk 4. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8).

1.3

Grenswaarden De ruimtelijke ordening en het milieubeleid zijn gericht op het handhaven van een goede kwaliteit van het leefmilieu. Bij nieuwe ontwikkelingen kan daartoe gebruik worden gemaakt van de zgn. milieuzonering, daaruit volgt welke afstanden minimaal moeten worden aangehouden tussen inrichtingen / activiteiten en woningen. Dat dient een tweeledig doel:  Het beperken van hinder bij omwonenden  En borgen van voldoende geluidruimte voor inrichtingen. In deze toets speelt de VNG-uitgave ‘Bedrijven en Milieuzonering’ uit 2009 een belangrijke rol. Afhankelijk van het type omgeving – rustige woonwijk of gemengd gebied – geeft deze brochure richtafstanden.

onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

19-102

bestand

19-102r1.docx

bladzijde

pagina 3

Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies, zoals bedrijven of kantoren, voor. Langs de randen is weinig verstoring door verkeer. Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor, zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid en gebieden langs de hoofdinfrastructuur kunnen als gemengd gebied worden beschouwd. Voor een rustige woonwijk wordt een richtwaarde voor de geluidbelasting op woningen van 45 dB(A) dag- en etmaalwaarde aangehouden en voor gemengd gebied (wonen en werken) een waarde van 50 dB(A). In dit laatste gebied kunnen de afstanden daarom kleiner zijn.

datum 23 september 2019

Onderstaande tabel geeft een overzicht van de richtafstanden tot diverse bedrijfscategorieën alsmede een inschatting van het bijbehorende bronvermogensniveau conform de Handreiking Zonebeheerplan uit 2006.

TABEL vestigingstype/ milieucategorie

Bronvermogensniveau Lw per inrichting / kavel Richtafstand in m

Lw [dB(A)] incl. marge

Woonwijk

gemengd

puntbron

Per 1000 m

cat. 1

cat. 2

cat. 3.1

cat. 3.2

100

cat. 4.1

200

100

105

cat. 4.2

300

200

108

inclusief marge i.v.m. afmetingen terrein van de inrichting.

Voor de beoordeling wordt het stappenplan uit de VNG-brochure gehanteerd: Stappenplan Stap 1 In het geval dat de richtafstanden niet worden overschreden kan verdere toetsing in beginsel achterwege blijven. onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

19-102

bestand

19-102r1.docx

bladzijde

pagina 4

datum 23 september 2019

Stap 2 Als stap 1 niet toereikend is worden de volgende grenswaarden gehanteerd voor het gebiedstype gemengd gebied: - 50 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde); Stap 3 Als stap 2 niet toereikend is worden de volgende grenswaarden gehanteerd voor het gebiedstype gemengd gebied: - 55 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde); Inpassing is in stap 3 mogelijk met dien verstande dat het bevoegd gezag moet motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht. Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 is inpassing veelal niet mogelijk

Toetsing akoestisch onderzoek In onderhavig akoestisch onderzoek is onderzocht of aan de eisen uit de VNG-brochure kan worden voldaan, zodat zowel een goed woon- en leefklimaat wordt gewaarborgd als voldoende akoestische ruimte resteert voor bedrijven. Daartoe worden de activiteiten van het bedrijf gemodelleerd en de geluidbelasting op de omgeving berekend en getoetst aan de richtwaarde van 50 dB(A) voor gemengde gebieden. Voor de maximale geluidniveaus is vooralsnog uitgegaan van waarden die 20 dB(A) boven de equivalente niveaus liggen, dus op 70, 65 en 60 dB(A) in de dag, avond en nacht (zie hoofdstuk 5, VNG-brochure).

onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

19-102

bestand

19-102r1.docx

bladzijde

pagina 5

datum 23 september 2019

UITGANGSPUNTEN

2.1

Bedrijfsactiviteiten De akoestisch relevante bedrijfsactiviteiten bestaan uit rijbewegingen op het terrein en de activiteiten binnen. De geluidbelasting wordt per periode (dag, avond, nacht) beoordeeld voor een representatieve bedrijfssituatie welke regelmatig voorkomt (>12 x per jaar) overeenkomend met de vergunningaanvraag. Ten aanzien van de bedrijfscondities en uitgangspunten zijn de gegevens gehanteerd zoals opgenomen in het akoestische onderzoek nr. R052695aaA1.md d.d. 14 juli 2008: Van Hengstum b.v. te Houten. Bijlage II geeft een kopie van dit onderzoek. Het bij dit onderzoek behorende akoestische model is zo goed mogelijk gereconstrueerd op basis van de papieren uitdraaien van het onderzoek.

onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

19-102

bestand

19-102r1.docx

bladzijde

pagina 6

datum 23 september 2019

GELUIDBELASTING EN ANALYSE

3.1

Rekenmodel De geluidoverdracht naar de omgeving is bepaald met een rekenmodel, waarin zijn opgenomen: - de bedrijfsgebouwen, de omliggende woningen en geluidreflecterende (harde) bodemvlakken - de geluidbronnen met hun posities en bronvermogensniveaus LW - 4 immissiepunten bij de meest nabijgelegen woningen op 1.5 en 5.0 m boven maaiveld. Bijlage III geeft een overzicht en plottertekeningen met de invoergegevens van het rekenmodel. Conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM 1999) zijn de gevelreflecties in de geluidgevoelige objecten niet in de berekende geluidbelasting verwerkt; berekend zijn derhalve de invallende geluidniveaus.

onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

Basisformule geluidoverdracht Bij een directe geluidmeting onder meteocondities wordt het zgn gestandaardiseerde immissieniveau Li vastgesteld. Dit is het equivalente (gemiddelde) of maximale geluidniveau gedurende een bepaalde periode van één of meerdere bronnen. Het gestandaardiseerde immissieniveau Li per bron kan ook worden berekend volgens: Li = LWR – D [dB(A)]

19-102

bestand

waarin: LWR = het immissierelevante bronvermogensniveau in dB(A) D = verzamelterm van alle verzwakkingen (HLMR IL ’99 meth. II.8)

19-102r1.docx

bladzijde

pagina 7

datum 23 september 2019

Modellering en betrouwbaarheid Voor een betrouwbare indruk van de geluidbijdrage van de relevante geluidbronnen is een juiste modellering van groot belang (het aantal en positie(s) van de bronnen, objecten e.d.) vooral indien sprake is van geluidafschermende en/of reflecterende objecten. De verfijning van het model is hierbij afhankelijk van de afstand tussen de bron en het meetpunt en eventuele tussenliggende objecten. Hierbij wordt zo veel mogelijk rekening gehouden met de modelleringrichtlijnen uit de Handleiding industrielawaai en de handleiding van het software pakket (DGMR).

3.2

Geluidoverdracht Het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT t.g.v. een bepaalde bedrijfstoestand wordt bepaald uit het (A-gewogen) gestandaardiseerde immissieniveau volgens: LAeqi,LT waarin

onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

19-102

= Li - C b - C m - C g

[dB(A)]

Li = Cm = Cb = To =

gestandaardiseerd immissieniveau onder meteocondities meteocorrectie (0 tot 5 dB) afhankelijk van hoogtes en ri bedrijfstijd-correctie = -10 log Tb/To tijdsduur van de beoordelingsperiode (dag, avond of nacht, voor tijden zie normstelling rapport) Tb = effectieve bedrijfstijd in die periode Cg = 3 dB gevelreflectiecorrectie voor invallend geluid (van toepassing bij directe metingen voor de gevel)

Wanneer op het beoordelings/rekenpunt bij een bepaalde bedrijfstoestand binnen het totaal aanwezige geluidniveau vanwege de betreffende inrichting geluid met een duidelijk hoorbaar tonaal-, impulsachtig- of muziekkarakter wordt waargenomen, wordt op het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT van de betreffende bedrijfstoestand tijdens welke dit specifieke karakter optreedt, een toeslag toegepast voor : - tonaal of impulsgeluid K = 5 dB of - muziekgeluid K = 10 dB Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau per bedrijfstoestand (deelbeoordelingsniveau LAri,LT) wordt voor elke afzonderlijke periode als volgt bepaald:

bestand

19-102r1.docx

bladzijde

pagina 8

datum 23 september 2019

LAri,LT =

LAeqi,LT + K

[dB(A)]

Het totale beoordelingsniveau LAr,LT is dan de energetische som van alle afzonderlijke deelbeoordelingsniveaus LAri,LT in de dag-, avond- of nachtperiode. De beoordelingsperiode (dag-, avond- of nacht) met het hoogste beoordelingsniveau LAr,LT is in dat geval bepalend voor de representatieve bedrijfssituatie. De etmaalwaarde Letmaal (of Bi voor gezoneerde industrieterreinen) in referentiepunten of bij de woninggevels wordt bepaald uit de hoogste van de volgende waarden: - Ldag - Lavond + 5 dB(A), Lnacht + 10 dB(A). -

3.3

Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties De bedrijfstijden voor de installaties e.d. zijn opgenomen in tabel I van bijlage II. Voor de rijbewegingen op het terrein is uitgegaan van langzaam rijdende voertuigen (ca 10 km/uur). De rijroute is verdeeld in deeltrajecten van elk 10 m met een bronpunt in het midden daarvan. Tabel I in bijlage II geeft een overzicht van de bedrijfstijden en correcties Cb.

3.4

Geluidbelasting Tabel III.1 geeft een overzicht van de resultaten. Gegeven is de geluidbelasting t.g.v. de installaties en transporten in de representatieve bedrijfssituatie (RBS). Er is geen sprake van tonaal, impulsachtig geluid of muziekgeluid zodat een correctie daarvoor niet is toegepast. De punten liggen bij de nieuwe woningen aan Korte Schaft. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A)

TABEL III.1

LAr,LT in dB(A)

imm. punten

onderwerp

akoestisch onderzoek

Punt

Adres / positie

grenswaarden

Dag

avond

nacht

Dag

avond

nacht

Max.

1.5/

5.0 m

1.5 m

5.0 m

overschrijding

Korte Schaft Houten

5.0 m opdrachtnummer

nieuwe woningen

45/46

19-102

nieuwe woningen

42/44

nieuwe woningen

44/45

nieuwe woningen

44/47

bestand

19-102r1.docx

3.5 bladzijde

pagina 9

Maximale geluidniveaus Onderstaande tabel III.2 geeft een overzicht van de maximale geluidniveaus LAmax. TABEL III.2

datum 23 september 2019

immissie-punten

Maximaal geluidniveau LAmax in dB(A) Dag

avond

nacht

1.5/5.0 m

5.0 m

nieuwe woningen

64/64

nieuwe woningen

65/65

nieuwe woningen

64/64

nieuwe woningen

62/62

CONCLUSIES EN MAATREGELEN

4.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten 1 - 4 bij de nieuwe woningen hooguit 46 dB(A) overdag, 42 dB(A) in de avond en 37 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden niet overschreden.

4.2

Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. alle activiteiten bij Van Hengstum b.v. bedragen in de immissiepunten bij de nieuwe woningen hooguit 65 dB(A) overdag, 49 dB(A) in de avond en 49 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden niet overschreden.

4.3

Ruimteljike inpassing De geluidbelasting t.g.v. het bedrijf ligt in alle punten bij de nieuwe woningen onder de richtwaarden uit de VNG-brochure. Daarmee is een goed woon- en leefklimaat gegarandeerd. De woningen leiden niet tot een beperking van de geluidruimte van het bedrijf.

onderwerp

akoestisch onderzoek Korte Schaft Houten

opdrachtnummer

19-102

bestand

19-102r1.docx

bladzijde

pagina 10

datum 23 september 2019

Ir. Peter van der Boom.

Bijlage I Foto’s situatie

opdrachtnummer

19-102

datum

Tekening nr

versiedatum

23 september 2019

sept 2019

opdrachtgever

Buro SRO b.v. 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT 030 - 267 91 98

auteur

ir. Peter van der Boom.

foto 1 schaal Project-nummer : 19 - 102 versie : sept 2019

Foto's situatie

foto 2 schaal Project-nummer : 19 - 102 versie : sept 2019

Foto's locatie en omgeving (bron: google)

Korte Schaft

Van Hengstum

foto 3 schaal Project-nummer : 19 - 102 versie : sept 2019

Foto's locatie en omgeving (bron: google)

Bijlage II Akoestisch onderzoek Van Hengstum 2014

opdrachtnummer

19-102

datum

23 september 2019

opdrachtgever

Buro SRO b.v. 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT 030 - 267 91 98

auteur

ir. Peter van der Boom.

Reken\info-Blad nr

versiedatum

juli 2008

2 3 4 5

Van Hengstum BV te Houten Akoestisch onderzoek

Opdrachtgever : Kenmerk : Datum :

Van Hengstum BV R052695aaA1.md 14 juli 2008

Auteur

ir. M.T. Dijkstra

Inhoudsopgave Verklarende woordenlijst .................................................................................................... 3 1 Inleiding en samenvatting................................................................................................ 4 2 Uitgangspunten ................................................................................................................ 5 2.1 Situatie.......................................................................................................................... 5 2.2 De representatieve bedrijfssituatie ................................................................................ 5 2.3 Toetsingskader en normstelling .................................................................................... 6 3 Het akoestische rekenmodel............................................................................................ 8 3.1 Gehanteerde geluidvermogenniveaus........................................................................... 8 3.2 Het rekenmodel............................................................................................................. 8 3.3 Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT.......................................................... 9 3.4 Het maximale geluidniveau LAmax.................................................................................

10 4 Beoordeling en conclusie .............................................................................................. 11

Bijlagen Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Figuren Rekenmodel Resultaten

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

2/15

Verklarende woordenlijst Leq,T [dB/dB(A)]: Geluid(druk)niveau

Equivalent geluiddrukniveau ten opzichte van een referentieniveau. Het niveau van het ter plaatse optredende geluid, uitgedrukt in dB of dB(A).

Ldag , Lavond ,Lnacht Letmaal

Beoordelingsniveau LAr,LT voor respectievelijk de dag-, avond-, nacht- en etmaalperiode.

LAr,LT [dB(A)]: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

Het niveau dat per beoordelingsperiode voor elke afzonderlijke bedrijfssituatie wordt bepaald door de energetische sommatie van de afzonderlijke langtijdgemiddelde deelbeoordelingsniveaus LAri,LT. Uitgangspunt voor de bepaling van laatstgenoemde is het gestandaardiseerde immissieniveau Li in dB(A). Per etmaalperiode en per relevante bedrijfstoestand moeten hierop correcties worden toegepast volgens de formule:

LAri,LT = Li − Cb − Cm − Cg + K x . Cb [dB]: Bedrijfsduurcorrectieterm

Cm [dB]: Meteocorrectieterm

Cb = −10 log (Tb /T0 ) , met Tb de bedrijfsduur van de gemeten bedrijfstoestand gedurende de beoordelingsperiode T0: 40 dagperiode: 07.00 – 19.00 uur: T0 = 12 uur; 40 avondperiode:19.00 – 23.00 uur: T0 = 4 uur; 40 nachtperiode: 23.00 – 07.00 uur: T0 = 8 uur.

Cm = 0

ri ≤ 10 (hb + h0 )

Cm = 5(1 − 10 ⋅

hb + h0 ) ri

ri > 10 (hb + h0 )

Hierbij is hb de bronhoogte, en h0 de ontvangershoogte; ri is de afstand tussen broncentrum en immissiepunt. Cg [dB]: Gevelcorrectieterm

Procedurele correctieterm voor de gevelreflectie van 3 dB, indien voor de gevel is gemeten.

Kx [dB]: Toeslag (x=1, 2 of 3)

K1=5 dB voor tonaal geluid; K2=5 dB voor impulsachtig geluid; K3=10 dB voor muziek.

LAmax [dB(A)]: Maximaal geluidniveau

De hoogste aflezing van het A-gewogen geluidniveau, in de meterstand ‘fast’, minus de meteocorrectieterm Cm.

Lw/Lwr [dB/dB(A)]: Geluidvermogenniveau

Lw is het geluidvermogenniveau van de geluidbron in dB of dB(A); Lwr is het immissierelevante geluidvermogenniveau van de geluidbron.

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

3/15

1 Inleiding en samenvatting In opdracht van Van Hengstum BV, contactpersoon de heer R. van Hengstum, is een akoestisch onderzoek verricht met betrekking tot de geluidimmissie van het staal-, aluminium- en kunststofbedrijf Van Hengstum te Houten. Doel van het onderzoek is de geluidemissie naar de omgeving vast te stellen. Aanleiding van het onderzoek is de (veranderings)melding in het kader van het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (Barim). Het onderzoek is verricht door met behulp van een rekenmodel de geluidniveaus ter plaatse van de woningen te bepalen. Het rekenmodel is opgesteld op basis van de bij eerdere procedures gebruikte rekenmodellen aan te passen aan de gewenste bedrijfssituatie. Het tijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT ter plaatse van de meest nabijgelegen gevoelige woningen voldoet aan de 50 dB(A) etmaalwaarde. Ter plaatse van de woning op het gezoneerde industrieterrein bedraagt het geluidniveau 53 dB(A) etmaalwaarde. Deze woning kent echter een lager beschermingsniveau en is niet te beschouwen als de meest nabijgelegen woning van derden. Het maximale geluidniveau van de laad- en losactiviteiten (zowel aanvoer als afvoer) in de dagperiode is hoger dan 70 dB(A). Deze geluidpieken behoeven echter niet te worden beoordeeld.

De geluidpieken van de overige activiteiten voldoen aan de norm van 70, 65 en 60 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode.

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

4/15

2 Uitgangspunten Dit hoofdstuk geeft een beeld van de ligging van het bedrijf, de representatieve bedrijfssituatie, en het van toepassing zijnde toetsingskader.

2.1 Situatie Het bedrijf is gesitueerd aan de Korte Schaft 17 te Houten op een gezoneerd industrieterrein. De dichtstbijzijnde woningen zijn gelegen op een afstand van ca. 45 m en betreffen de appartementen ten oosten van het bedrijf aan de Steigerbouw. Het bedrijf bestaat uit een gebouw met kantoorruimten, een staalconstructiewerkplaats, een aluminiumwerkplaats en een montagehal. In figuur I.1 is de gemodelleerde situatie weergegeven alsmede de rekenpunten bij de dichtstbijzijnde woningen en bij de zonegrens.

2.2 De representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie is de situatie die maatgevend is voor de toetsing aan geluidnormen. Bij wisselende capaciteiten betreft het in het algemeen een situatie zoals deze zich bijvoorbeeld op de drukste dag van de maand zal kunnen voordoen. Dit is dus een ruimere bedrijfssituatie dan dat men op basis van gemiddelde capaciteiten zou berekenen. Voor de representatieve bedrijfssituatie wordt uitgegaan van de volgende activiteiten. Diverse activiteiten in de staalconstructiewerkplaats en de aluminiumwerkplaats (beide met 80 dB(A) inpandig geluidniveau). De bedrijfstijd is opgenomen in tabel 2.1. In de montagehal zijn de meeste activiteiten niet geluidrelevant. Wel kan gedurende ca. 25 % van de tijd houtbewerking plaatsvinden met een tijdgemiddeld geluidniveau van 90 dB(A). Van deze drie ruimten kunnen in de dagperiode de deuren geopend worden voor het doorlaten van personen en materieel. Voor de deuren in de westgevel van de constructiewerkplaats betreft dit ca. een half uur, voor de oostgevel ca. een kwartier en voor de deuren in de montagehal ca. 10 minuten tijdens het houtbewerken. Op het dak van de staalconstructiewerkplaats bevindt zich een afzuigventilator voor ruimteventilatie. In de gevel van het verfhok is een ventilator opgenomen voor ruimteafzuiging. De bedrijfstijden zijn opgenomen in tabel 2.1.

In de dagperiode vindt hoogstens één levering van staal plaats, vier leveringen van aluminium of glas en hoogstens zes maal wordt gereed product afgevoerd. Voor het laden en lossen is hiervoor ca. 45 minuten een heftruck in bedrijf en ca. 10 % van deze tijd (effectief totaal ca. 4,5 minuut) de bovenloopkraan. Overige laad- en losactiviteiten vinden handmatig of binnen plaats en zijn niet geluidrelevant.

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

5/15

In de dagperiode vindt hoogstens vijf maal afvoer van afval en restproducten plaats. Laden van containers duurt ca. 30 minuten. Personenautobewegingen vinden plaats naar de parkeerplaatsen op het oostelijk deel van het terrein. De aantallen zijn opgenomen in tabel 2.1.

Onderstaande tabel 2.1 geeft een overzicht van de bedrijfsduur en aantallen van de geluidbronnen. Tabel 2.1 De representatieve bedrijfssituatie in uren en aantallen transportbewegingen (aankomst + vertrek = 2 bewegingen) Geluidemissierelevante bedrijfsduur / aantal bewegingen: Dag (07-19 uur)

Avond (19-23 uur)

Nacht (23-07 uur)

Staalconstructiewerkplaats

12 uur

4 uur

2 uur

Aluminiumwerkplaats

12 uur

4 uur

2 uur

Houtbewerking montagehal

3 uur

1 uur

Ventilatie staalconstructiewerkplaats

12 uur

4 uur

2 uur

Ventilatie verfhok

0,5 uur

Bovenloopkraan

4,5 minuut

Heftruck

45 min

laden en lossen achterzijde

30 min

Vrachtwagens

12 stuks

Personenautobewegingen

20 x 2

10 x 2

2.3 Toetsingskader en normstelling Het bedrijf valt sinds 1 januari 2008 onder het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer. Gedurende 3 jaar zijn de voorschriften uit de daarvoor geldende milieuvergunning nog van kracht. Deze zijn als volgt (ambtshalve aanpassing 1993):

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

6/15

Het bedrijf is gelegen op een vanwege de Wet geluidhinder gezoneerd industrieterrein. Dit betekent dat de geluidimmissie ten gevolge van alle bedrijven op het industrieterrein buiten de vastgestelde zone niet meer mag bedragen dan 50 dB(A) etmaalwaarde. Dit betekent een maximum van: - 50 dB(A) voor de dagperiode (07.00 – 19.00 uur); - 45 dB(A) voor de avondperiode (19.00 – 23.00 uur); - 40 dB(A) voor de nachtperiode (23.00 – 07.00 uur).

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

7/15

3 Het akoestische rekenmodel Dit hoofdstuk geeft een verantwoording ten aanzien van het gehanteerde akoestische rekenmodel waarmee de geluidoverdracht naar de immissiepunten berekend is. Berekeningen zijn uitgevoerd conform de handleiding “Meten en rekenen industrielawaai” van 1999.

3.1 Gehanteerde geluidvermogenniveaus Voor de geluidvermogenniveaus van de verschillende geluidbronnen worden de gegevens conform het Peutz-rapport FB4219-1 d.d. 9 december 2004 (met addendum d.d. 12 juli 2006) gehanteerd.

3.2 Het rekenmodel Algemeen Als basis voor het rekenmodel is een door Witteveen + Bos op 4 juli 2008 beschikbaar gesteld zone-objectenmodel gehanteerd alsmede het rekenmodel behorende bij het voornoemde rapport uit 2004/2006. Uitstraling gebouwen Voor de uitstraling van de gebouwen zijn de isolatiewaarden conform het Peutz-rapport 2004/2006 gehanteerd. De emissie is echter gewijzigd doordat nu wordt uitgegaan van een in bepaalde perioden hoger inpandig geluidniveau. - In de staalconstructiewerkplaats werd uitgegaan van 80 dB(A) in de dagperiode en van 73 dB(A) in de avondperiode. Nu wordt voor alle perioden uitgegaan van 80 dB(A). - In de aluminiumwerkplaats werd uitgegaan van 77 dB(A) in de dagperiode en 72 dB(A) in de avondperiode. Nu wordt voor alle perioden uitgegaan van 80 dB(A). - In de montagehal wordt nog steeds uitgegaan van 90 dB(A). De afleiding van het door de gebouwen afstralende geluidniveau is in onderstaande tabel opgenomen:

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

8/15

Constructriewerkplaats Lp 80,4

63 64

125 69

250 71

500 73

1k 73

2k 74

4k 73

8k 64

Cd 5

isolatie open deur west per stuk open deur oost per stuk dak lichtstraat gevelbeglazing dichte roldeuren

opp.[m2] 16 2 864 60 90 40

63 0 0 11 5 10 8

125 0 0 21 8 19 12

250 0 0 27 12 22 16

500 0 0 28 12 27 18

1k 0 0 27 18 27 19

2k 0 0 39 22 28 20

4k 0 0 36 23 29 25

8k 0 0 30 18 21 20

Code 0 0 5 2 3 4

Geluidvermogenniveau open deur west per stuk open deur oost per stuk dak lichtstraat gevelbeglazing dichte roldeuren totaal hal, dichte delen

LwR 87,5 78,4 80,0 79,5 72,3 74,3 83,7

63 71 62 77 72 69 67 79

125 76 67 72 74 65 68 77

250 78 69 68 72 64 66 75

500 80 71 69 74 61 66 76

1k 80 71 70 68 61 65 73

2k 81 72 59 65 61 65 69

4k 80 71 61 63 59 59 67

8k 71 62 58 59 58 55 64

DI 0 0 0 0 0 0

binnenniveau

Lp 89,2

63 73

125 69

250 70

500 80

1k 79

2k 83

4k 85

8k 80

Cd 5

isolatie open deur west open deur oost dak gevelbeglazing dichte roldeuren

opp.[m2] 17 10 360 80 20

63 0 0 10 14 14

125 0 0 19 16 16

250 0 0 21 22 22

500 0 0 26 32 32

1k 0 0 35 29 29

2k 0 0 40 30 30

4k 0 0 45 37 37

8k 0 0 50 45 45

Code 0 0 1 6 4

Geluidvermogenniveau open deur west open deur oost dak gevelbeglazing

LwR 96,5 94,2 84,5 75,8

63 80 78 84 73

125 76 74 71 67

250 77 75 70 62

500 87 85 75 62

1k 86 84 65 64

2k 90 88 64 67

4k 92 90 61 62

8k 87 85 51 49

DI 0 0 0 0

dichte roldeuren totaal hal

69,7 85,2

67 84

61 72

56 70

56 75

58 68

61 69

56 65

43 53

binnenniveau

Soort open open dak constructie lichtstraat beglazing roldeur

Montagewp

Soort open open dak montagehal beglazing montage roldeur

Bodemgebieden Buiten de aangegeven bodemgebieden is gerekend met een bodem(absorptie) factor van 0,8 conform het ontvangen zone-objectenmodel. Bijlage III geeft de invoergegevens van het akoestische rekenmodel.

3.3 Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT Onderstaande tabel geeft een samenvatting van de rekenresultaten op enkele maatgevende punten. Tijdgemiddelde geluidimmissie Identificatie 023_A 005_B 006_B 006_A 005_A 021_A 022_A 007_A

Omschrijving Bedrijfswoning Sterpoelier: Korte Schaft 13 Steigerbouw 1-35 (appartementen / oneven) Steigerbouw 1-35 (appartementen / oneven) Steigerbouw 1-35 (appartementen / oneven) Steigerbouw 1-35 (appartementen / oneven) Bedrijfswoning Sterpoelier: Korte Schaft 13 Bedrijfswoning Sterpoelier: Korte Schaft 13 Steigerbouw 20

Hoogte 5,0 10,0 10,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

Dag 53,0 49,0 48,9 48,0 48,0 42,8 40,4 44,2

Avond 47,6 44,2 43,9 41,2 40,7 41,5 39,6 39,0

Nacht 41,8 39,0 38,7 35,7 35,2 36,0 34,3 33,4

Etmaal 53,0 49,2 48,9 48,0 48,0 46,5 44,6 44,2

In bijlage IV zijn van enkele maatgevende punten de bijdragen per geluidbron opgenomen.

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

9/15

3.4 Het maximale geluidniveau LAmax De maximale geluidniveaus LAmax zijn bepaald door de met het rekenmodel berekende immissieniveaus te verhogen met het verschil tussen het geluidvermogenniveau van de geluidpieken en het gemodelleerde geluidvermogenniveau. Daarbij is rekening gehouden met de volgende geluidpieken. - 112 dB(A) ten gevolge van de afvalcontainers (grote glaspaten worden niet meer gestort). Het LAmax in de dagperiode ter plaatse van de woningen bij punt 005 bedraagt daarmee 68 dB(A). - 110 dB(A) ten gevolge van vrachtwagenmanoeuvres en laad- en losactiviteiten. Het LAmax in de dagperiode ter plaatse van de bedrijfswoning bij punt 023 bedraagt daarmee 82 dB(A). - 100 dB(A) ten gevolge van personenauto’s. Het LAmax in de dag- avond- en nachtperiode ter plaatse van de woningen bij punt 005 bedraagt daarmee 56 dB(A). - Pieken in de werkplaatsen die 15 dB(A) hoger zijn dan het gemiddelde niveau. Het LAmax in de dag-, avond- en nachtperiode ter plaatse van de woningen bij punt 005 bedraagt daarmee 67, 54 respectievelijk 54 dB(A). Voor de bedrijfswoning van punt 023 treedt een niveau van 65, 56 respectievelijk 56 dB(A) op. In de dagperiode zijn de geluidpieken hoger dan de avond- en nachtperiode door de mogelijkheid dat een deur open staat.

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

10/15

4 Beoordeling en conclusie Het tijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT ter plaatse van de meest nabijgelegen gevoelige woningen voldoet aan de 50 dB(A) etmaalwaarde. Ter plaatse van de woning op het gezoneerde industrieterrein bedraagt het geluidniveau 53 dB(A) etmaalwaarde. Het maximale geluidniveau van de laad- en losactiviteiten (zowel aanvoer als afvoer) in de dagperiode is hoger dan 70 dB(A). Deze geluidpieken behoeven echter niet te worden beoordeeld. De geluidpieken van de overige activiteiten voldoen aan de norm van 70, 65 en 60 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode.

Lichtveld Buis & Partners BV

ir. M.T. Dijkstra

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

11/15

Bijlage I

Figuren

Figuur I.1 Situatie

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

12/15

Figuur I.2 Geluidbronnen

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

13/15

Bijlage II

Rekenmodel

Gegevens van geluidbronnen Id P 01 P 02 P 03 P 04 P 05 P 06 P 07 P 36 P 37 P 38 P 39 V 44 V 45 V 46 V 47 V 56 V 57 V 62 500 501 502 503 510 511 512 513

Omschr. MaaiveldHoogte ReflectieId DempingId Richt. Hoek Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8kLwr TotaalCb(D) Cb(A) Cb(N) afzuiging 6 0,4 --0 360 55,8 70,9 79,4 84,8 77,0 76,2 72,0 65,9 87,1 0,0 0,0 6,0 manoeuvr_1 0 1,5 --0 360 74,8 78,9 87,4 89,8 92,0 87,2 80,0 76,9 95,9 27,7 --manoeuvr_2 0 1,5 --0 360 74,8 78,9 87,4 89,8 92,0 87,2 80,0 76,9 95,9 27,7 --manoeuvr_3 0 1,5 --0 360 74,8 78,9 87,4 89,8 92,0 87,2 80,0 76,9 95,9 30,0 --manoeuvr_4 0 1,5 --0 360 74,8 78,9 87,4 89,8 92,0 87,2 80,0 76,9 95,9 30,0 --kraan1 0 1,5 --0 360 62,8 69,9 74,4 84,8 88,0 93,2 93,0 85,9 97,4 25,0 --kraan2 0 1,5 --0 360 62,8 69,9 74,4 84,8 88,0 93,2 93,0 85,9 97,4 25,0 --l&l vrachtw. 0 1,5 --0 360 78,8 86,9 93,4 96,8 100,0 98,2 92,0 80,9 104,1 13,8 --bedrwgnmanvr 0 1,5 --0 360 64,8 71,9 77,4 82,8 85,0 84,2 78,0 67,9 89,6 22,5 --elek.heftr. 0 1 --0 360 54,0 65,0 74,0 80,0 83,0 85,0 69,0 57,0 88,2 15,1 --elek.heftr.

0 1 --0 360 54,0 65,0 74,0 80,0 83,0 85,0 69,0 57,0 88,2 15,1 --deurOpen-w1 0 2,5 1 -0 360 71,0 76,0 78,0 80,0 80,0 81,0 80,0 71,0 87,4 13,8 --deurOpen-w2 0 2,5 1 -0 360 71,0 76,0 78,0 80,0 80,0 81,0 80,0 71,0 87,4 13,8 --deurOpen-o1 0 1,5 1 -0 360 62,0 67,0 69,0 71,0 71,0 72,0 71,0 62,0 78,4 16,8 --deurOpen-o2 0 1,5 1 -0 360 62,0 67,0 69,0 71,0 71,0 72,0 71,0 62,0 78,4 16,8 --verfhok 0 1,8 1 -0 360 38,4 57,0 72,4 89,8 93,8 93,4 90,3 73,4 98,2 13,8 --deur-o-montg 0 6,5 4 -0 360 78,0 74,0 75,0 85,0 84,0 88,0 90,0 85,0 94,2 18,6 --deur-w-montg 0 2,5 4 -0 360 80,0 76,0 77,0 87,0 86,0 90,0 92,0 87,0 96,2 18,6 --constructiewerkplaats 6 0,1 1 -0 360 73,0 71,0 69,0 70,0 67,0 63,0 61,0 58,0 77,7 0,0 0,0 6,0 constructiewerkplaats 6 0,1 1 -0 360 73,0 71,0 69,0 70,0 67,0 63,0 61,0 58,0 77,7 0,0 0,0 6,0 constructiewerkplaats 6 0,1 1 -0 360 73,0 71,0 69,0 70,0 67,0 63,0 61,0 58,0 77,7 0,0 0,0 6,0 constructiewerkplaats 6 0,1 1 -0 360 73,0 71,0 69,0 70,0 67,0 63,0 61,0 58,0 77,7 0,0 0,0 6,0 montage 8 0,1 4 -0 360 78,0 66,0 64,0 69,0 62,0 63,0 59,0 47,0 79,1 6,0 6,0 9,0 montage 8 0,1 4 -0 360 78,0 66,0 64,0 69,0 62,0 63,0 59,0 47,0 79,1 6,0 6,0 9,0 montage 8 0,1 4 -0 360 78,0 66,0 64,0 69,0 62,0 63,0 59,0 47,0 79,1 6,0 6,0 9,0 montage 8 0,1 4 -0 360 78,0 66,0 64,0 69,0 62,0 63,0 59,0 47,0 79,1 6,0 6,0 9,0

Gegevens van mobiele geluidbronnen Id vw pa

Omschr. vrachtwagen personenauto

ISO Aant. Gem. Aant Aant Aant ISO H maaiv Lengte puntb snelh al(D) al(A) al(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Lwr 63Lwr 125 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal Lwr 250 Lwr 500 1,5 0,0 137,1 28 10 10 --- 33,9 --- 78,8 82,9 91,4 93,8 96,0 91,2 84,0 80,9 99,9 0,8 0,0 113,3 23 10 40 40 20,0 27,9 23,1 29,1 59,8 66,9 72,4 77,8 80,0 79,2 73,0 62,9 84,6

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

14/15

Bijlage III

Resultaten

Tijdgemiddelde geluidimmissie Identificatie 001-1_A 001-2_A 002_A 003_A 004_A 005_A 005_B 006_A 006_B 007_A 008_A 009_A 010_A 011_A 012_A 013_A 014_A 015_A 015_B 016_A 016_B 018_A 018_B 019_A 019_B 020_A 020_B 021_A 022_A 023_A 024_A 025_A 026_A 027_A 028_A 029_A 050_A 051_A 052_A 053_A 054_A 055_A 056_A 056_A 057_A 058_A 059_A 100_A 101_A 102_A 103_A 104_A 105_A 106_A

Omschrijving Pistoriusweg 13 woning Pistoriusweg 13 woning Pistoriusweg 11 woning A. Pistoriusweg 16: woning A. Pistoriusweg 16: woning Steigerbouw 1-35 (appartementen / oneven) Steigerbouw 1-35 (appartementen / oneven) Steigerbouw 1-35 (appartementen / oneven) Steigerbouw 1-35 (appartementen / oneven) Steigerbouw 20 Scheepsbouw 11 (oneven) Scheepsbouw 12 (even) Stedenbouw 11 (oneven) Stedenbouw 12 (even) Dagbouw 11 (oneven) Dagbouw 12 (even) Landbouw 19 (oneven) Landbouw 21-47 (appartementen / oneven) Landbouw 21-47 (appartementen / oneven) Zwenghout 22-48 (appartementen / even) Zwenghout 22-48 (appartementen / even) Bedrijfswoning Korte Schaft 25 Bedrijfswoning Korte Schaft 25 Bedrijfswoning Korte Schaft 25 Bedrijfswoning Korte Schaft 25 Bedrijfswoning Korte Schaft 25 Bedrijfswoning Korte Schaft 25 Bedrijfswoning Sterpoelier: Korte Schaft 13 Bedrijfswoning Sterpoelier: Korte Schaft 13 Bedrijfswoning Sterpoelier: Korte Schaft 13 woning op industrieterrein: Lange Schaft 19 woning op industrieterrein Lange Schaft 17-19 woning op industrieterrein: Lange Schaft 17 woning op industrieterrein: Lange Schaft 17 woning op industrieterrein: Lange Schaft 15 woning op industrieterrein: Lange Schaft 15 Zorgcentrum nieuw rekenpunt tpv woning nieuw rekenpunt tpv woning nieuw rekenpunt tpv woning nieuw rekenpunt tpv woning nieuw rekenpunt tpv woning nieuw rekenpunt tpv woning Nieuw rekenpunt

tpv woning nieuw rekenpunt tpv woning Nieuw rekenpunt tpv woning Nieuw rekenpunt tpv woning Nieuw zonepunt Nieuw zonepunt Nieuw zonepunt Nieuw zonepunt Nieuw zonepunt Nieuw zonepunt Nieuw zonepunt

Hoogte 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 10,0 5,0 10,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 10,0 5,0 10,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 1,5 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0

Dag 36,0 36,1 37,2 41,1 42,3 48,0 49,0 48,0 48,9 44,2 39,8 37,5 35,7 35,2 33,9 32,6 31,6 29,3 30,4 28,4 29,4 30,1 35,4 30,2 36,2 33,4 36,3 42,8 40,4 53,0 29,0 29,8 22,3 27,5 31,8 31,5 18,2 25,0 18,0 21,2 24,9 21,7 22,0 21,3 18,6 28,5 21,0 19,5 22,0 29,1 25,9 28,4 21,9 26,9

Avond 33,5 33,0 32,9 35,9 36,8 40,7 44,2 41,2 43,9 39,0 36,3 33,9 32,3 30,7 29,5 28,1 27,0 25,8 27,6 25,0 26,6 29,6 34,2 29,5 34,7 32,2 34,9 41,5 39,6 47,6 28,7 29,4 22,2 27,3 31,4 31,1 18,0 24,4 17,8 20,9 24,6 21,5 21,6 20,9 18,3 25,3 19,3 18,5 21,2 28,0 25,4 27,8 20,4 25,8

Nacht 29,1 28,7 28,4 31,7 32,5 35,2 39,0 35,7 38,7 33,4 30,7 28,3 26,7 25,2 24,0 22,6 21,5 20,3 22,1 19,4 21,1 25,7 29,7 25,4 30,0 27,9 30,8 36,0 34,3 41,8 23,7 24,3 17,6 22,4 26,1 25,9 12,9 19,0 12,7 15,7 19,2 16,3 16,4 15,6 13,2 19,7 14,1 14,2 17,1 23,2 21,0 23,7 16,6 21,3

Etmaal 39,1 38,7 38,4 41,7 42,5 48,0 49,2 48,0 48,9 44,2 41,3 38,9 37,3 35,7 34,5 33,1 32,0 30,8 32,6 30,0 31,6 35,7 39,7 35,4 40,0 37,9 40,8 46,5 44,6 53,0 33,7 34,4 27,6 32,4 36,4 36,1 23,0 29,4 22,8 25,9 29,6 26,5 26,6 25,9 23,3 30,3 24,3 24,2 27,1 33,2 31,0 33,7 26,6 31,3

Bijdrage per groep op tijdgemiddelde geluidimmissie Groep / bron Groep - installaties Groep - ht Groep - lnl achterzijde Groep - open deur montage Groep - open deur constructie Groep - constructiewp Groep - montagewp Groep - lnl voorzijde vw - vrachtwagen pa - personenauto Totaal

023_A 48,6 41,0 30,6 16,6 36,1 50,1 41,8 48,0 23,0 22,2 52,6

005_B 42,5 10,1 46,3 27,0 19,7 46,6 44,3 14,5 33,7 32,7 49,2

006_B 42,3 16,4 46,2 26,4 20,4 46,4 43,9 21,1 33,1 30,0 48,9

006_A 39,7 13,3 46,0 26,7 20,3 44,0 39,5 19,2 32,7 29,1 47,9

005_A 39,4 4,7 46,1 27,0 19,8 43,7 38,4 10,0 33,4 31,2 47,9

R052695aaA1.md - 14 juli 2008

021_A 42,2 27,1 19,6 15,9 16,7 43,3 40,0 33,7 21,9 22,1 46,5

022_A 40,1 16,9 29,9 7,2 14,4 41,0 39,0 23,4 18,8 17,2 44,5

15/15

Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten

Opdrachtnummer

19-102

datum

23 september 2019

opdrachtgever

Buro SRO b.v. 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT 030 - 267 91 98

auteur

ir. Peter van der Boom.

Berekeningen

versiedatum

Figuur 1

sept 2019

Figuur 2

sept 2019

Figuur 3

sept 2019

Invoergegevens

sept 2019

Rekenresultaten

sept 2019

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III/versie sept 2019 Geluidbelasting LAr,lt alle bronnen Van Hengstum

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 44,8 45,8 42,1 44,1 43,6

Avond 35,9 40,1 37,6 41,6 37,6

Nacht 31,0 35,8 32,9 37,4 32,8

Etmaal 44,8 45,8 42,9 47,4 43,6

Li 73,7 73,7 74,7 74,7 75,2

03_B 04_A 04_B

Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft

5,00 1,50 5,00

45,4 44,5 46,8

41,4 32,3 36,6

37,0 27,3 32,3

47,0 44,5 46,8

75,1 71,5 71,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 9:57:46

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model: Map: Groep: Periode:

Bijlage III/versie sept 2019 Geluidbelasting LAr,lt dag alle bronnen Van Hengstum

Toetsingstabel eerste model F:\Geonoise\2019\19-102 Lange Schaft Houten\ (hoofdgroep) Dag

Naam V 58 V-02 P 38 P 37 V-01

Omschrijving deur-w-montge vrachtauto's elektr. heftruck bedr.wagen man vrachtw personenauto's

01_A 42,3 38,6 31,8 28,5 28,4

01_B 42,3 39,2 33,7 28,8 29,7

02_A 22,3 40,3 11,5 25,7 30,1

02_B 22,4 40,6 14,1 26,6 31,2

03_A 21,5 40,6 8,5 12,4 30,3

03_B 22,5 41,1 11,6 14,6 31,5

04_A 8,2 36,0 -10,4 -5,7 24,9

04_B 10,9 37,1 -7,1 -2,2 26,8

P 03 511 512 513 P 36

manoeuvreren-2 montage montage montage I&I vrachtw

27,7 25,6 25,1 24,8 24,0

28,9 32,3 30,8 30,4 25,8

24,2 26,6 28,4 27,6 27,6

25,9 33,3 33,5 32,9 30,8

7,7 22,9 29,3 28,5 33,7

10,6 29,6 34,3 33,6 36,2

-7,4 17,0 22,7 22,4 43,2

-3,9 24,4 29,2 28,9 45,6

511 P -1 501 500 V 44

montage afzuiging constructiewerkplaats constructiewerkplaats deur open W1

23,4 22,5 21,0 20,8 19,7

29,5 26,4 28,1 28,1 20,7

24,3 23,0 20,5 21,1 15,5

30,3 26,9 28,2 28,4 16,2

21,6 22,7 19,9 19,9 12,1

28,0 26,7 26,9 27,0 13,6

17,2 18,5 15,5 14,4 -0,5

24,4 21,1 20,4 20,0 2,3

502 503 V 56 V 57 V 45

constructiewerkplaats constructiewerkplaats verfhok deur-o-montge deur open W2

19,5 19,4 18,5 17,8 16,4

26,0 25,8 21,0 17,9 19,1

20,6 20,2 20,7 21,4 10,5

28,0 27,6 22,8 21,6 12,5

21,1 21,4 35,0 33,1 8,6

28,4 28,7 36,1 33,4 11,0

19,5 19,3 30,3 30,4 -1,3

25,6 25,1 33,0 26,5 1,6

P 07 P 05 P 39 P 02 P 06

kraan 2 manoeuvreren-4 elektr. heftruck manoeuvreren-1 kraan 1

9,7 9,5 9,3 8,4 6,6

12,1 12,2 12,6 10,2 9,6

5,8 2,2 7,3 8,1 5,9

8,7 5,8 10,4 10,1 8,7

3,8 -0,3 5,4 2,6 4,3

6,3 2,8 7,9 5,1 6,9

-13,5 -6,8 -9,6 -13,3 -12,9

-11,0 -4,8 -7,4 -9,7 -10,4

P 04 V 46 V 47

manoeuvreren-3 deur open O1 deur open O2 Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

3,5 0,1 -1,6 44,8 ---

6,9 3,0 1,0 45,8 ---

1,3 2,9 0,4 42,1 ---

4,5 5,2 3,2 44,1 ---

-0,2 19,6 15,7 43,6 ---

2,9 21,3 17,5 45,4 ---

-10,6 14,5 13,0 44,5 ---

-8,0 16,8 16,0 46,8 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:00:06

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model: Map: Groep: Periode:

Bijlage III/versie sept 2019 Geluidbelasting LAr,lt avond alle bronnen Van Hengstum

Toetsingstabel eerste model F:\Geonoise\2019\19-102 Lange Schaft Houten\ (hoofdgroep) Avond

Naam V-01 511 512 513 511

Omschrijving personenauto's montage montage montage montage

01_A 33,1 25,6 25,1 24,8 23,4

01_B 34,5 32,3 30,8 30,4 29,5

02_A 34,9 26,6 28,4 27,6 24,3

02_B 36,0 33,3 33,5 32,9 30,3

03_A 35,0 22,9 29,3 28,5 21,6

03_B 36,3 29,6 34,3 33,6 28,0

04_A 29,7 17,0 22,7 22,4 17,2

04_B 31,6 24,4 29,2 28,9 24,4

P -1 501 500 502 503

afzuiging constructiewerkplaats constructiewerkplaats constructiewerkplaats constructiewerkplaats

22,5 21,0 20,8 19,5 19,4

26,4 28,1 28,1 26,0 25,8

23,0 20,5 21,1 20,6 20,2

26,9 28,2 28,4 28,0 27,6

22,7 19,9 19,9 21,1 21,4

26,7 26,9 27,0 28,4 28,7

18,5 15,5 14,4 19,5 19,3

21,1 20,4 20,0 25,6 25,1

V 58 P 03 V-02 P 38 V 44

deur-w-montge manoeuvreren-2 vrachtauto's elektr. heftruck deur open W1

------

P 37 P 36 V 56 V 57 V 45

bedr.wagen man vrachtw I&I vrachtw verfhok deur-o-montge deur open W2

------

P 07 P 05 P 39 P 02 P 06

kraan 2 manoeuvreren-4 elektr. heftruck manoeuvreren-1 kraan 1

------

P 04 V 46 V 47

manoeuvreren-3 deur open O1 deur open O2 Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

---35,9 ---

---40,1 ---

---37,6 ---

---41,6 ---

---37,6 ---

---41,4 ---

---32,3 ---

---36,6 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:00:21

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model: Map: Groep: Periode:

Bijlage III/versie sept 2019 Geluidbelasting LAr,lt nacht alle bronnen Van Hengstum

Toetsingstabel eerste model F:\Geonoise\2019\19-102 Lange Schaft Houten\ (hoofdgroep) Nacht

Naam V-01 511 512 513 511

Omschrijving personenauto's montage montage montage montage

01_A 27,1 22,6 22,1 21,8 20,4

01_B 28,5 29,3 27,8 27,4 26,5

02_A 28,9 23,6 25,4 24,6 21,3

02_B 30,0 30,3 30,5 29,9 27,3

03_A 29,0 19,9 26,3 25,5 18,6

03_B 30,2 26,6 31,3 30,6 25,0

04_A 23,7 14,0 19,7 19,4 14,2

04_B 25,6 21,4 26,2 25,9 21,4

P -1 501 500 502 503

afzuiging constructiewerkplaats constructiewerkplaats constructiewerkplaats constructiewerkplaats

16,5 15,0 14,8 13,5 13,4

20,4 22,1 22,1 20,0 19,8

17,0 14,5 15,1 14,6 14,2

20,9 22,2 22,4 22,0 21,6

16,7 13,9 13,9 15,1 15,4

20,7 20,9 21,0 22,4 22,7

12,5 9,5 8,4 13,5 13,3

15,1 14,4 14,0 19,6 19,1

V 58 P 03 V-02 P 38 V 44

deur-w-montge manoeuvreren-2 vrachtauto's elektr. heftruck deur open W1

------

P 37 P 36 V 56 V 57 V 45

bedr.wagen man vrachtw I&I vrachtw verfhok deur-o-montge deur open W2

------

P 07 P 05 P 39 P 02 P 06

kraan 2 manoeuvreren-4 elektr. heftruck manoeuvreren-1 kraan 1

------

P 04 V 46 V 47

manoeuvreren-3 deur open O1 deur open O2 Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

---31,0 ---

---35,8 ---

---32,9 ---

---37,4 ---

---32,8 ---

---37,0 ---

---27,3 ---

---32,3 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:00:36

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model:

Bijlage III/versie sept 2019 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen Van Hengstum

Groep:

Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 64,2 64,2 65,2 65,2 64,4

Avond 47,5 48,4 48,7 49,1 48,4

Nacht 47,5 48,4 48,7 49,1 48,4

03_B 04_A 04_B

Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft

5,00 1,50 5,00

64,3 61,8 62,3

49,0 45,6 47,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:00:57

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 01_B V-02 V 58 P 03 P 37 P 38

Omschrijving Korte Schaft vrachtauto's deur-w-montge manoeuvreren-2 bedr.wagen man vrachtw elektr. heftruck

V-01 P 05 P 36 511 P 02

Bijlage III/versie sept 2019 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 1 (5 m) Resultatentabel eerste model 01_B - Korte Schaft (hoofdgroep)

Hoogte 5,00 1,50 2,50 1,50 1,50 1,00

Dag 64,2 64,2 60,9 56,6 51,3 48,8

Avond 48,4 ------

Nacht 48,4 ------

personenauto's manoeuvreren-4 I&I vrachtw montage manoeuvreren-1

0,80 1,50 1,50 0,10 1,50

48,4 42,2 39,6 38,3 37,9

48,4 --38,3 --

P 07 P 04 512 V 57 513

kraan 2 manoeuvreren-3 montage deur-o-montge montage

1,50 1,50 0,10 6,50 0,10

37,1 36,9 36,8 36,5 36,4

--36,8 -36,4

511 V 56 P 06 V 44 V 45

montage verfhok kraan 1 deur open W1 deur open W2

0,10 1,80 1,50 2,50 2,50

35,5 34,8 34,6 34,5 32,9

35,5 -----

500 501 P 39 P -1 502

constructiewerkplaats constructiewerkplaats elektr. heftruck afzuiging constructiewerkplaats

0,10 0,10 1,00 0,40 0,10

28,1 28,1 27,7 26,4 26,0

28,1 28,1 -26,4 26,0

503 V 46 V 47 LAmax

constructiewerkplaats deur open O1 deur open O2 (hoofdgroep)

0,10 1,50 1,50

25,8 16,8 14,8 64,2

25,8 --48,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:01:28

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 02_B V-02 P 03 V-01 P 37 P 36

Omschrijving Korte Schaft vrachtauto's manoeuvreren-2 personenauto's bedr.wagen man vrachtw I&I vrachtw

V 58 V 57 512 511 513

Bijlage III/versie sept 2019 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 2 (5 m) Resultatentabel eerste model 02_B - Korte Schaft (hoofdgroep)

Hoogte 5,00 1,50 1,50 0,80 1,50 1,50

Dag 65,2 65,2 53,6 49,1 49,1 44,6

Avond 49,1 --49,1 ---

Nacht 49,1 --49,1 ---

deur-w-montge deur-o-montge montage montage montage

2,50 6,50 0,10 0,10 0,10

41,0 40,2 39,5 39,3 38,9

--39,5 39,3 38,9

P 02 V 56 511 P 05 P 04

manoeuvreren-1 verfhok montage manoeuvreren-4 manoeuvreren-3

1,50 1,80 0,10 1,50 1,50

37,8 36,6 36,3 35,8 34,5

--36,3 ---

P 07 P 06 V 44 P 38 500

kraan 2 kraan 1 deur open W1 elektr. heftruck constructiewerkplaats

1,50 1,50 2,50 1,00 0,10

33,7 33,7 30,0 29,2 28,4

----28,4

501 502 503 P -1 V 45

constructiewerkplaats constructiewerkplaats constructiewerkplaats afzuiging deur open W2

0,10 0,10 0,10 0,40 2,50

28,2 28,0 27,6 26,9 26,3

28,2 28,0 27,6 26,9 --

P 39 V 46 V 47 LAmax

elektr. heftruck deur open O1 deur open O2 (hoofdgroep)

1,00 1,50 1,50

25,5 19,0 17,0 65,2

---49,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:01:57

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Naam Bron/Groep 03_B V-02 V 57 P 36 V 56 V-01

Omschrijving Korte Schaft vrachtauto's deur-o-montge I&I vrachtw verfhok personenauto's

V 58 512 513 P 03 P 37

Bijlage III/versie sept 2019 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 3 (5 m) Resultatentabel eerste model 03_B - Korte Schaft (hoofdgroep)

Hoogte 5,00 1,50 6,50 1,50 1,80 0,80

Dag 64,3 64,3 52,0 50,0 49,9 49,0

Avond 49,0 ----49,0

Nacht 49,0 ----49,0

deur-w-montge montage montage manoeuvreren-2 bedr.wagen man vrachtw

2,50 0,10 0,10 1,50 1,50

41,1 40,3 39,6 38,3 37,1

-40,3 39,6 ---

511 V 46 511 P 04 P 05

montage deur open O1 montage manoeuvreren-3 manoeuvreren-4

0,10 1,50 0,10 1,50 1,50

35,6 35,1 34,0 32,9 32,8

35,6 -34,0 ---

P 02 P 06 V 47 P 07 503

manoeuvreren-1 kraan 1 deur open O2 kraan 2 constructiewerkplaats

1,50 1,50 1,50 1,50 0,10

32,8 31,9 31,3 31,3 28,7

----28,7

502 V 44 500 501 P 38

constructiewerkplaats deur open W1 constructiewerkplaats constructiewerkplaats elektr. heftruck

0,10 2,50 0,10 0,10 1,00

28,4 27,4 27,0 26,9 26,7

28,4 -27,0 26,9 --

P -1 V 45 P 39 LAmax

afzuiging deur open W2 elektr. heftruck (hoofdgroep)

0,40 2,50 1,00

26,7 24,8 23,0 64,3

26,7 --49,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:02:11

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/versie sept 2019 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen punt 4 (5 m) Resultatentabel eerste model 04_B - Korte Schaft (hoofdgroep)

Naam Bron/Groep 04_B V-02 P 36 V-01 V 56 V 57

Omschrijving Korte Schaft vrachtauto's I&I vrachtw personenauto's verfhok deur-o-montge

Hoogte 5,00 1,50 1,50 0,80 1,80 6,50

Dag 62,3 62,3 59,4 47,0 46,8 45,1

Avond 47,0 --47,0 ---

Nacht 47,0 --47,0 ---

512 513 V 46 511 511

montage montage deur open O1 montage montage

0,10 0,10 1,50 0,10 0,10

35,2 34,9 30,6 30,4 30,4

35,2 34,9 -30,4 30,4

V 47 V 58 502 P 05 503

deur open O2 deur-w-montge constructiewerkplaats manoeuvreren-4 constructiewerkplaats

1,50 2,50 0,10 1,50 0,10

29,8 29,5 25,6 25,2 25,1

--25,6 -25,1

P 03 P 04 P -1 501 P 37

manoeuvreren-2 manoeuvreren-3 afzuiging constructiewerkplaats bedr.wagen man vrachtw

1,50 1,50 0,40 0,10 1,50

23,8 22,1 21,1 20,4 20,3

--21,1 20,4 --

500 P 02 V 44 V 45 P 06

constructiewerkplaats manoeuvreren-1 deur open W1 deur open W2 kraan 1

0,10 1,50 2,50 2,50 1,50

20,0 18,0 16,1 15,4 14,6

20,0 -----

P 07 P 38 P 39 LAmax

kraan 2 elektr. heftruck elektr. heftruck (hoofdgroep)

1,50 1,00 1,00

14,0 8,0 7,7 62,3

---47,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:02:26

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Model: Groep:

Bijlage III/versie sept 2019 Lijst puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam V 44 V 45 V 46 V 47 P 01

Omschr. deur open W1 deur open W2 deur open O1 deur open O2 afzuiging

Hoogte 2,50 2,50 1,50 1,50 0,40

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 13,80 13,80 13,80 13,80 0,00

Cb(A) ----0,00

Cb(N) ----6,00

GeenRefl. Ja Ja Ja Ja Nee

P 02 P 03 P 04 P 05 P 06

manoeuvreren-1 manoeuvreren-2 manoeuvreren-3 manoeuvreren-4 kraan 1

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

27,70 27,70 30,00 30,00 25,00

------

Nee Nee Nee Nee Nee

P 07 P 36 P 37 P 38 P 39

kraan 2 I&I vrachtw bedr.wagen man vrachtw elektr. heftruck elektr. heftruck

1,50 1,50 1,50 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

25,00 13,80 22,50 15,10 15,10

------

Nee Nee Nee Nee Nee

V 56 V 57 V 58 500 501

verfhok deur-o-montge deur-w-montge constructiewerkplaats constructiewerkplaats

1,80 6,50 2,50 0,10 0,10

0,00 0,00 0,00 6,55 6,55

Relatief Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

13,80 18,60 18,60 0,00 0,00

---0,00 0,00

---6,00 6,00

Ja Ja Ja Nee Nee

502 503 511 511 512

constructiewerkplaats constructiewerkplaats montage montage montage

0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

6,55 6,55 8,00 8,00 8,00

Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 6,00 6,00 6,00

6,00 6,00 9,00 9,00 9,00

Nee Nee Nee Nee Nee

513

montage

0,10

8,00

Relatief aan onderliggend item

Uitstralend dak HMRI-II.8

0,00

360,00

6,00

9,00

Nee

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:03:53

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Model: Groep:

Bijlage III/versie sept 2019 Lijst puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam V 44 V 45 V 46 V 47 P 01

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 60,00 60,00 50,00 50,00 40,00

Lw 63 71,00 71,00 62,00 62,00 55,80

Lw 125 76,00 76,00 67,00 67,00 70,90

Lw 250 78,00 78,00 69,00 69,00 79,40

Lw 500 80,00 80,00 71,00 71,00 84,80

Lw 1k 80,00 80,00 71,00 71,00 77,00

Lw 2k 81,00 81,00 72,00 72,00 72,00

Lw 4k 80,00 80,00 71,00 71,00 71,00

Lw 8k 71,00 71,00 62,00 62,00 62,00

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

P 02 P 03 P 04 P 05 P 06

Nee Nee Nee Nee Nee

60,00 60,00 60,00 60,00 50,00

74,80 74,80 74,80 74,80 62,80

78,90 78,90 78,90 78,90 69,90

87,40 87,40 87,40 87,40 74,40

89,80 89,80 89,80 89,80 84,80

92,00 92,00 92,00 92,00 88,00

87,20 87,20 87,20 87,20 93,20

80,00 80,00 80,00 80,00 93,00

76,90 76,90 76,90 76,90 85,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

P 07 P 36 P 37 P 38 P 39

Nee Nee Nee Nee Nee

50,00 60,00 50,00 45,00 45,00

62,80 78,80 64,80 54,00 54,00

69,90 86,90 71,90 65,00 65,00

74,40 93,40 77,40 74,00 74,00

84,80 96,80 82,80 80,00 80,00

88,00 100,00 85,00 83,00 83,00

93,20 98,20 84,20 85,00 85,00

93,00 92,00 78,00 69,00 69,00

85,90 80,90 67,90 57,00 57,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V 56 V 57 V 58 500 501

Nee Nee Nee Nee Nee

30,00 60,00 70,00 65,00 65,00

38,40 78,00 80,00 73,00 73,00

57,00 74,00 76,00 71,00 71,00

72,40 75,00 77,00 69,00 69,00

89,80 85,00 87,00 70,00 70,00

93,80 84,00 86,00 67,00 67,00

93,40 88,00 90,00 63,00 63,00

90,30 90,00 92,00 61,00 61,00

73,40 85,00 87,00 58,00 58,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

502 503 511 511 512

Nee Nee Nee Nee Nee

65,00 65,00 65,00 65,00 65,00

73,00 73,00 78,00 78,00 78,00

71,00 71,00 66,00 66,00 66,00

69,00 69,00 69,00 69,00 69,00

70,00 70,00 63,00 63,00 63,00

67,00 67,00 57,00 57,00 57,00

63,00 63,00 47,00 47,00 47,00

61,00 61,00 61,00 61,00 61,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

513

Nee

65,00

78,00

66,00

69,00

63,00

57,00

47,00

61,00

58,00

0,00

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:03:53

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Model: Groep:

Bijlage III/versie sept 2019 Lijst puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam V 44 V 45 V 46 V 47 P 01

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

P 02 P 03 P 04 P 05 P 06

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

P 07 P 36 P 37 P 38 P 39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

V 56 V 57 V 58 500 501

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

502 503 511 511 512

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

513

0,00

Geomilieu V5.00

23-9-2019 10:03:53

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Model: Groep:

Naam V-01 V-02

Bijlage III/versie sept 2019 Lijst mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. personenauto's vrachtauto's

Geomilieu V5.00

ISO_H 0,80 1,50

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Aantal(D) 40 10

Aantal(A) 40 --

Aantal(N) 20 --

Cb(D) 27,90 33,89

Cb(A) 23,12 --

Cb(N) 29,15 --

Gem.snelheid 10 10

Max.afst. 5,00 5,00

Lw 31 50,00 70,00

Lw 63 59,80 78,90

Lw 125 66,90 82,90

23-9-2019 10:03:28

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Model: Groep:

Naam V-01 V-02

Bijlage III/versie sept 2019 Lijst mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lw 250 72,40 91,40

Geomilieu V5.00

Lw 500 77,80 93,80

Lw 1k 80,00 96,00

Lw 2k 79,20 91,20

Lw 4k 73,00 84,00

Lw 8k 62,90 80,90

Red 31 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00

23-9-2019 10:03:28

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Model: Groep:

Naam 01 02 03 04

Bijlage III/versie sept 2019 Lijst toetspunten

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft Korte Schaft

Geomilieu V5.00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C -----

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

23-9-2019 10:04:04

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-102 Korte Schaft Houten Model: Groep:

Bijlage III/versie sept 2019 Lijst gebouwen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. gebouw van Hengstum woningen/werken woningen/werken van hengstum

Hoogte 8,00 6,55 8,00 10,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Houten&id=32ae0caf-d014-454a-b8f4-777506dc57a3