Beantwoording technische vragen raad

Raadsavond Aangemeld

Fractie

Technische Vragen

RAADSVOORSTELLEN – AANGEMELD / VRAGEN Agendapunt 2 D66-GL 1. Kan de anterieure overeenkomst worden toegevoegd? Bp Kortenbos Meerlo Wordt als vertrouwelijk stuk aan de stukken toegevoegd.

Politieke vragen

Nee

2. Kunt u toelichten waarom in deze casus gekozen is voor landschappelijk inpassing in plaats van een bijdrage aan de GKM? Vanwege de bestaande functie c.q. het bestaande gebruik als manege en de reeds aanwezige bebouwing is er feitelijk geen sprake van een nieuwe toevoeging, maar wel in planologische zin vanwege de bestemmingswijziging van “Sport” naar “Agrarisch met waarden”. Doordat de referentiemaat van 1,5 ha voor een agrarische bouwkavel niet wordt overschreden zijn er geen aanvullende compensatiemaatregelen vereist, derhalve ook geen GKM-bijdrage. Agendapunt 2 Bp Kortenbos Meerlo

1.

Perspectief

Wordt er natuurcompensatie uitgevoerd?

Nee

Ja, zie overeenkomst en bijlagen landschapsplan. 2.

Een dergelijke uitbreiding van bebouwing in een bronsgroene zone, hoe past dit?

Nee

Op grond van de structuurvisie is uitbreiding van een agrarisch bedrijf tot 1,5 ha mogelijk mits het geheel landschappelijk wordt ingepast. 3.

Gaat het hier nu over nu Buitengebied of Gemengd gebied?

Nee

Planologisch is hier sprak van buitengebied maar voor de milieuwetgeving is het een gemengd gebied vanwege de aanwezigheid van verschillende functies op korte afstand van elkaar. De loods die er nu staat is zonder vergunning gebouwd. Er zijn waarschuwingen geweest en er is zelfs door de gemeente gehandhaafd. Als de bestemmingswijziging wordt goedgekeurd wordt deze illegale loods ineens een legale loods. 4. Klopt hetgeen hierboven is aangegeven? Volgens onze informatie heeft er een romney loods gestaan en deze is op last van de gemeente verwijderd.

Ja

De bestaande rijhal vanuit de voormalige gemeente Wanssum is in 1974 vergund maar in de loop der jaren mogelijk wat verbeterd. Tegen deze rijhal loopt echter geen handhavingszaak. Zoja, dan hebben wij de volgende vragen: 5. Zijn hierover toezeggingen gedaan?

Nvt

6. Kan er achteraf bezwaar gemaakt worden tegen de boete (handhaving) nu het ineens een legale situatie is? Als de bezwarentermijn van zo’n handhavingsbesluit verlopen is dan is daarmee dat besluit rechtmatig en kan daar niets alsnog in bezwaar tegen worden gekomen. Dit geldt ook voor de eventuele boete die is opgelegd. 7. Kan dit leiden tot precedentwerking? Nee Volgens onze wettelijke kaders komen de nieuwe gebouwen te dicht op het grondgebied van omwonenden. Er is daarom een akoestisch onderzoek gedaan waaruit wordt geconcludeerd dat het passend is. 8. De gebouwen staan er nog niet en de machines die dagelijks gebruikt gaan worden ook niet: hoe kan dit onderzoek goed zijn uitgevoerd?

Ja Ja

Ja

Nee

Het voorliggend akoestisch onderzoek geeft aan dat binnen de kaders van de Wet geluidhinder en de Wet ruimtelijke ordening (Wro) het bestemmingsplan kan worden opgesteld. Tevens bevat het onderzoek enkele praktische richtlijnen die het mogelijk moet maken om: - een duurzaam akoestisch klimaat te ontwikkelen; - aan de eisen van de Wet geluidhinder & Wro te voldoen.

Er wordt in de stukken soms gesproken over 25 paarden maar de vergunning is duidelijk: 18 volwassen paarden en 7 paarden in opfok. 9. als die 7 veulens niet allemaal verkocht (kunnen) worden verhoogt tijdelijk het aantal volwassen paarden. Zit daar een deadline aan? Of kan het zomaar gebeuren dat er 25 volwassen paarden staan waarvan er 7 zwanger zijn vanwege het fokprogramma? En hoe controleren we dat? Er wordt uitgegaan van de worstcase situatie. In dit geval 25 volwassen paarden. Paarden in dracht worden niet als paard en veulen geteld. Binnen de inrichting mogen op enig moment dus niet meer dan 25 volwassen paarden aanwezig zijn. Is de verdeling structureel anders, dan zal daartoe een gewijzigde melding in het kader van het Activiteitenbesluit en vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming moeten worden aangevraagd. Voor het gebruik op zichzelf heeft dat geen gevolgen.

Nee

Agendapunt 4 Bp Schiksedijk ong.

Perspectief

Hoe wordt hier omgegaan met de 60 meter regeling?

Nee

Er wordt aan de 60 meter-eis voldaan Bij het opvullen van een “gat” in een bebouwingslint is de locatie van de nieuw te bouwen woning bepalend voor de afstand ten opzichte van de bestaande woningen. Deze mag aan beide zijden maximaal 60 meter bedragen.

Ook al zou op deze locatie slechts één woning worden toegestaan, voldoet deze situatie nog steeds aan de norm voor een maximale afstand van 60 meter.

Agendapunt 5 VVGB Diepeling Tienray

D66-GL

1. Hoeveel wordt hiermee verdiend en wie verdiend wat? Een exact antwoord op deze vraag kunnen we nog niet geven. Er is hier namelijk nog geen besluit over genomen en het is nog een punt van onderhandeling. Uitgangspunt voor de gesprekken hierover met de wederpartij is dat de gemeente een vergoeding

Nee

per gewonnen kuub vermarktbare toutvenant wenst te ontvangen (NB. in de ontwerpontgrondingsvergunning van de provincie wordt uitgegaan van 101.560 m3). Zodra over de vergoeding per kuub gewonnen vermarktbare toutvenant overeenstemming is, zal dit in de overeenkomst worden vastgelegd. 2. Wat gaat er precies op deze percelen gebeuren qua werkzaamheden? Op de twee aangewezen percelen zal een gefaseerde ontgronding plaatsvinden. Na ontgronding worden beide percelen opgeleverd en bestemd tot natuur (natte kruidenrijke graslanden) met herstel van de oude steilranden. 3. Het kleinste perceel lijkt omsloten te zijn met bos, hoe kan de toezegging om geen bestaand bos en landschapselementen gestand worden gedaan? Er wordt alleen een ontgrondingsvergunning én evt. omgevingsvergunning afgegeven voor het agrarische perceel (met de bestemming agrarisch). De bosranden om het perceel heen zijn van Staatsbosbeheer en hebben de bestemming natuur en de aanduiding goudgroene natuurzone. Deze gronden maken geen deel uit van het “vergunde”. Door het provinciaal beleid zijn deze gronden ook uitgesloten voor ontgronding. Dit is ook uitvoerig met initiatiefnemer besproken. Er kunnen hooguit een paar bomen aan de wegzijde (rechterzijde van de toegangsweg Reijnbroeckerweg) gekapt worden t.b.v. de ontgrondingswerkzaamheden. 4.

We zien dat er gesprekken zijn geweest met dorpsraad en bewoners, hoe staan zij tegenover deze plannen? Initiatiefnemer heeft diverse omgevingsgesprekken gevoerd met omwonenden van de Diepeling en de Dorpsraad van Tienray. Zij staat niet negatief tegenover deze (beperkte) uitbreiding. Goed om te weten is dat eerder plannen van initiatiefnemer vele malen uitgebreider waren met uitbreiding tot over het spoor. Deze plannen hadden geen steun bij dorpsraad, gemeente en provincie en zijn nu beperkt tot het voorliggende plan waar wel steun voor is. 5. De grondeigenaar wil nu en in de toekomst eigenaar blijven van het gebied. Waarom maken zij deze keuze en zijn daar risico’s aan verbonden met betrekking tot andere ontwikkelingen. Het is de grondeigenaar natuurlijk vrij om te bepalen of hij eigenaar wil blijven of niet. De eindoplevering van de totale ontgronding is opgenomen in zowel de ontgrondingsvergunning van de provincie als in onze omgevingsvergunning.

Het uitbreidingsgebied ligt ingeklemd tussen de Groote Molenbeek en de goudgroene natuurzones. Na oplevering worden de gronden bestemd tot natuur waardoor er een groter aaneengesloten natuurgebied ontstaat. Hierdoor zijn er geen risico’s te verwachten tot andere ontwikkelingen (die laten de natuurbestemming planologisch ook niet toe). 6. Wie betaalt de kosten voor de uiteindelijke natuurontwikkeling, draagt de gemeente hier ook aan bij? De kosten voor de natuurontwikkeling komen volledig voor rekening van de initiatiefnemer. De gemeente draagt hier niet aan bij. Agendapunt 5 VVGB Diepeling Tienray

VVD

Welke afspraken zijn er gemaakt tussen zand en grindwinnaar en gemeente HadM? Is er een anterieure overeenkomst en kunnen we deze ontvangen?

Nee

Op dit moment wordt er een samenwerkingsovereenkomst tussen beide partijen opgesteld. In die samenwerkingsovereenkomst worden afspraken vastgelegd over de – voor de voorgenomen ontgrondingswerkzaamheden – vereiste planologische medewerking van de gemeente, afspraken over projectduur- en fasering, maximale hoeveelheid te winnen toutvenant en de verplichting van de wederpartij tot herinrichting van het gebied na afloop van de ontgrondingswerkzaamheden. Er is ambtelijk nog geen overeenstemming over de inhoud van de conceptovereenkomst, laat staan dat deze bestuurlijk is goedgekeurd. Om die reden wordt nu geen concept verstrekt. Indien gewenst kan na besluitvorming en ondertekening van de overeenkomst deze worden gedeeld. Agendapunt 5 VVGB Diepeling Tienray

Essentie

1. Wordt het, op pagina 18 vermelde, aantal vrachtwegingen van 14 door de kern van Tienray bij de huidige winning gebruikt? JA Zo nee, is het de verwachting dat dit aantal bij de in gebruik name van de nieuwe winning wel wordt gehaald? De vrachtbewegingen nemen niet toe ten opzichte van de bestaande (reeds vergunde) situatie.

Nee

Hoe verhouden deze vrachtbewegingen zich met het plan om de Spoorstraat in Tienray, na overname van de provincie, verkeersveiliger te maken? Zoals hiervoor vermeld verandert de situatie niet. Agendapunt 5 VVGB Diepeling Tienray

Perspectief

1. Hoe wordt gewaarborgd dat de gronden die nog ontgonnen gaan worden daadwerkelijk omgezet worden in natuur, aangezien de gesprekken nog gevoerd worden? Na oplevering worden de gronden bestemd tot natuur waardoor er een groter

Ja

Agendapunt 6 Centrumvisie Sevenum

VVD

aaneengesloten natuurgebied ontstaat. Hierdoor zijn er geen risico’s te verwachten tot andere ontwikkelingen (die laten de natuurbestemming planologisch ook niet toe). Wat is het inzicht van de NMF Limburg hierover? NMF is niet actief benaderd. Deze kunnen reageren als de ontwerpomgevingsvergunning ter inzage wordt gelegd. 2. Is dit met de Dorpsraad Tienray besproken? Zie agendapunt 5 onder 4 D66-GL 3. Zo ja, wat was hun visie hierop Zie agendapunt 5 onder 4 D66-GL 4. Gaat de afgraving leiden tot overlast door vrachtverkeer? De vrachtbewegingen nemen niet toe ten opzichte van de bestaande (reeds vergunde) situatie. 5. Heeft het college in haar afweging ook als optie meegenomen om geen grondstoffen meer uit de bodem te halen? Ja, is een afweging geweest. In overleg met Provincie en het waterschap is besloten om in beperkte omvang medewerking te verlenen. 6. Is er onderzoek gedaan naar de invloed van de afgraving op het toch al heel lage grondwaterpeil? Ja, het waterschap heeft dit getoetst. Hieruit blijken geen substantiële negatieve effecten te verwachten zijn. 7. Wat zijn de financiële voordelen voor de gemeente? Zie agendapunt 5 onder 1 D66-GL 8.

Heeft deze afgraving invloed op de stikstofproblematiek en wordt daarmee door het College rekening gehouden, aangezien het eerst maisveld was en het nu alleen zand wordt? Er is een Aeriusberekening aangeleverd en deze is beoordeeld door de milieuspecialisten en akkoord bevonden. Er zijn geen nadelige gevolgen voor een natura 2000-gebied. 1. De werkgroep verkeer is nog niet opgestart, terwijl op 7 september tijdens een bijeenkomst in Sevenum werd toegezegd hier voortvarend mee aan de slag te gaan en mensen zich hiervoor konden aanmelden. Waarom is dit nog niet gedaan? En wanneer staat dit gepland? Door vertrek van de verkeerskundige en ontbreken van personele capaciteit is het dit niet direct opgepakt. Aanmeldingen werkgroep zijn genoteerd en middels deze nota wordt budget gevraagd om dit voortvarend op te kunnen pakken. 2.

U spreekt over woongebied rondom Sevenheym, waar bedoeld u dit dan precies?

Nee

Ja Ja Nee Ja

Nee

Nee

Ja

Nee

Hiermee wordt bedoeld als zich ruimtelijke kansen rondom de Wingerd/Sevenheym zich voordoen dit ingevuld kan worden met wonen voor ouderen. 3. Zwaar verkeer gaat nog steeds via centrum, ondanks verbod. Hoe kan het dat hier nog steeds geen verandering in gekomen is? Wat gaat u hieraan doen? Wordt meegenomen in het verkeersplan. 4. Sevenum heeft achterstand in groen; zie bijv. de verkeersheuvels (Horsterweg) in de zomer staan dan volop in het onkruid? Is de groenvoorziening meegenomen in deze centrum visie en zo ja, hoe is deze geregeld? Ja, werkbudget is tevens voor goed groenplan op te zetten tussen gemeente en de groengroep. 5. Is het mogelijk dat u een centrumvisie opstelt, zonder dat de verkeersvisie hierin meegenomen wordt? Beiden kunnen niet zonder elkaar lijkt ons, kunt u dit toelichten? Deze visie is bedoeld om een denkrichting/ontwikkelperspectief te geven voor Sevenum. Vanwege de complexiteit mbt verkeer in Sevenum is dit losgekoppeld. Natuurlijk zijn er ontwikkelingen die niet los van elkaar kunnen worden gezien. Echter geeft deze visie wel een basis qua denkrichting. Bij een verder uitvoering zal een verkeersanalyse gewenst zijn. 6. Kunt u helderheid geven over de wingerd? In deze visie staat nog steeds dat de Wingerd de connectie mist met het centrum. Wat is het plan rondom de locatie van de Wingerd? Dit komt hieruit niet duidelijk naar voren.

Met het missen van de connectie wordt bedoeld dat de Wingerd qua locatie net de connectie mist met de rest van het centrum. Mogelijke oplossing is om “tapijt” te leggen naar de infra met het centrum. Planvorming rondom de Wingerd zal ook separaat moeten worden uitgevoerd. Wanneer dit gebeurt zal er gekeken moeten worden hoe de verbinding met het centrum versterkt kan worden. 7. Huidige locatie Ezelsbrug en Horizon gebied Den Eigen heeft de eerste voorkeur voor basisonderwijs. Verdere planuitwerking dient haalbaarheid echter aan te tonen. In de verkenning van deze visie is ook gesproken over locatie nabij Spansel. Waarom wordt deze locatie niet meer genoemd? Tijdens de dorpssessie kwam nadrukkelijk de voorkeur voor Den Eigen naar voren, zowel door bestuur van scholen als bewoners. Op pagina 9 van de visie wordt bevestigd dat een kleine groep het Spansel benoemt tot wenslocatie.

Agendapunt 6 Centrumvisie Sevenum

CDA

1. Wat krijgen we voor die 150.000 euro, graag nader specificeren, en klopt het dat hier nog niets van realisatie van de plannen in meegenomen wordt? Een uitgebreid verkeersplan samen opgesteld met inwoners. Een plan voor verbeteren van groenkwaliteit in het dorp. En ruimte voor “laaghangend fruit” snel op te kunnen pakken.

Nee

2. Verder is er in de begroting geen rekening mee gehouden. Hoe kan dat? Kom deze visie zomaar uit de lucht vallen? Deze visie komt op verzoek van inwoners en ondernemers in het dorp. 3. Wat is de deadline van visie naar realisatie? De visie is een verkenning van een gewenst eindbeeld. Elke ontwikkeling zal, bezien vanuit het beoogd eindbeeld van deze visie, op zichzelf worden uitgewerkt. Agendapunt 6 Centrumvisie Sevenum

Essentie

In het raadsvoorstel staat voor wat betreft onderwijs dat “de locatie gebied Den Eigen de eerste voorkeur heeft, verdere planuitwerking dient haalbaarheid aan te tonen." 1. Wat zijn de aanstaande processtappen, zoals college dat voor zich ziet? Onderwijshuisvesting Sevenum is een separaat plan. Naar verwachting zal dit plan in 2023 worden voorgelegd aan de raad 2. Wanneer wordt de nieuwe locatie opgeleverd, welke grove planning wilt u volgen? Betreft separaat plan. 3. Wat betreft de planuitwerking: welke andere locaties worden er overwogen? Het Spansel werd tijdens de dorpssessie genoemd als mogelijk alternatief, maar heeft niet de voorkeur vanuit de besturen van beide scholen. Ook in het door uw raad vastgesteld IHP Onderwijs is Den Eigen als voorkeurslocatie uitgesproken op basis van nader onderzoek. 4. Op basis van welke criteria worden er keuzes voor de locatie voorgesteld? Nvt 5. Wanneer kan de raad een voorstel over de te ontwikkelen locatie verwachten? De verwachting is Q4 2023 / Q1 2024

Nee

Wat betreft verkeer: 1. Wat is de planning voor het op te stellen verkeersplan? Dit is afhankelijk van de beschikbaarheid van adviseurs. Voorkeur is direct te kunnen starten na vaststelling visie. 2. Wordt dit betaald uit het werkbudget van €150.000,-? Ja Agendapunt 6 Centrumvisie Sevenum

Perspectief

1. Blijft de Wingerd bestaan? Er is een voorkeur uitgesproken om de Wingerd op de huidige locatie te handhaven.

Nee Nee

2. Hoe ziet het vervolg na vaststelling van de visie er uit; In hoeverre kan er dan nog afgeweken worden van deze visie bij de realisatie? De visie is een verkenning van een gewenst eindbeeld. Elke ontwikkeling zal, bezien vanuit het beoogd eindbeeld van deze visie, op zichzelf worden uitgewerkt.

Nee Nee

3. Wat betekent “ Wingerd-locatie verbinden met centrum door ‘tapijt’ leggen”? Uitstraling infra betrekken bij het centrum

Nee Nee Nee

4. Zijn er al concrete(re) plannen voor het oude gemeentehuis? Nee Een supermarkt is onlangs gesloten en wij hebben vernomen dat veel mensen dit een groot gemis vinden. 5. Wordt in de visie rekening gehouden met het realiseren van een extra supermarkt? Als gemeente kan er niet bepaald worden of er een supermarkt komt. In de visie wordt gebied bij Kruisweide (gebied 8) gezien als mogelijke clustering van “boodschappen” 6. Hoe wordt goed openbaar vervoer gewaarborgd in deze visie? Komt in verkeersplan 7. Wie zijn de stakeholders? De Dorpsraad is niet meegenomen en Expeditie Sevenum is niet meegenomen. Hoe zit dat? Zowel de Dorpsraad als Expeditie Sevenum hebben deel uitgemaakt van de werkgroepen. Op de presentatie BRO staat het oude Evoluon afgebeeld voor Zaerum. Sevenum is een oud essendorp waar links en rechts nog een enkele boerderij tot zijn recht komt. 8. Is door de tennisclub aangegeven dat men wil naar het Spansel wil verhuizen? Nee In Sevenum zijn relatief veel wandelaars en fietsers. 9. Hoe worden deze doelgroepen meegenomen in de Centrumvisie? Komt in verkeersplan.

Nee

Nee Nee

Nee Nee

10. Hoe wordt het benodigde bedrag om de Centrumvisie te kunnen realiseren verkregen? Elke ontwikkeling zal, bezien vanuit het beoogde eindbeeld van deze visie, op zichzelf moeten worden uitgewerkt in een plan. Sevenum had aantrekkelijke kunstwerken in het centrum. 11. Welke plaats gaat kunst innemen bij de vernieuwde centrumvisie? Is niet meegenomen in de visie. 12. •Wat is de planning van de realisatie van deze centrumvisie? De visie is géén plan of blauwdruk voor ontwikkelingen maar een verkenning van een gewenst eindbeeld. De visie zal niet direct leiden tot strategische aankoop van gebouwen of verbouwingen. Elke ontwikkeling zal, bezien vanuit het beoogde eindbeeld van deze visie, op zichzelf moeten worden uitgewerkt in een plan. Agendapunt 7 Woonwagenbeleid en toewijzingsverordening

VVD

1. Voldoen de huidige woonwagen groepen aan deze brandveiligheid regels? Zo nee, wordt hier binnenkort op gehandhaafd? De huidige groepen woonwagens voldoen niet allemaal aan de brandveiligheid regels. De bestemmingsplannen moeten worden aangepast waarbij brandveiligheidszones c.q. compartimentering wordt geregeld. Handhaving zou betekenen dat we woonwagens weg moeten halen. Dit hoeft niet als we in de bestemmingsplannen de brandcompartimentering van het Bouwbesluit 2012 opnemen. We gaan de bestemmingsplannen voor de woonwagenlocaties allemaal aanpassen en gelijk maken. Nu heeft elke locatie andere regels.

Nee

2. Op blz 13 staat bij punt 7. Een woningzoekende woonwagenbewoner heeft binnen redelijke termijn kans op. Welke termijn is dit ongeveer, maanden, jaren of anders? De redelijke termijn staat gelijk aan de termijn voor de gemiddelde wachttijd van een sociale huurwoning in Nederland. Deze wachttijd is gemiddeld 7 jaar. 3. Zijn buurtbewoners van de Van Vlattenstraat hierin ook meegenomen? Bij de uitvoering van het aanpassen van de woonwagenlocaties en het toevoegen van nieuwe woonwagenlocaties worden de buurtbewoners meegenomen. Dat geldt voor de Van Vlattenstraat, maar ook voor buurtbewoners bij andere locaties. Agendapunt 7 Woonwagenbeleid en toewijzingsverordening

CDA

In hoeverre is er sprake van een risico op scheefbewoning bij de 'huur-huur' en met name de 'huur-koop' constructie? Hoe ontmoedigt de gemeente/woningcorporatie de 'huur-koop' constructie?

Nee

Voor nieuwe huurstandplaatsen met huurwoonwagen komen mensen in aanmerking die vallen onder de inkomensgrens voor sociale huur. Mensen met een midden en hoog inkomen kunnen een standplaats kopen. We ontmoedigen de situatie huur-koop door hierover afspraken te maken in een samenwerkingsovereenkomst met Wonen Limburg. Bestaande huurstandplaatsen met een eigendomswagen kunnen in geval van scheefwonen door Wonen Limburg te koop aangeboden worden aan de zittende huurder. Deze kan echter niet gedwongen worden om te kopen. Scheefbewoning kunnen we, net als bij de reguliere sociale huurwoningen, niet voorkomen omdat iemand die een woning huurt huurrecht heeft en een huurcontract niet ontbonden kan worden wanneer het inkomen stijgt. Agendapunt 7 Woonwagenbeleid en toewijzingsverordening

Essentie

In hoeverre is het mogelijk om de toewijzingsregels en de uitvoering van de wachtlijst te beleggen bij Wonen Limburg? Of is er vanwege het integrale overzicht met betrekking tot koopplaatsen voor gekozen het in huis te houden? Wonen Limburg werkt met Thuis in Limburg (TIL). Het systeem waarin alle woningzoekende naar een sociale huurwoning zich kunnen inschrijven. Ook standplaatsen. Daar gelden grotendeels dezelfde toewijzingsregels dan wij willen hanteren. Naast de regie en het inzicht op de toewijzing van bestaande én nieuwe standplaatsen willen we het volledig overzicht behouden van alle huur- en koopstandplaatsen. Wij spreken met Wonen Limburg af dat er vanwege de uniformiteit in werkwijze wel via TIL ingeschreven kan worden om in aanmerking te komen voor een vrijkomende bestaande huurstandplaats, maar alleen degene met een huisvestingsvergunning komt daarvoor in aanmerking. Dat wordt ook duidelijk in TIL vermeld. Hoe borgen we als gemeente dat het beheer op locatie goed blijft? Het verleden heeft uitgewezen dat dit vaak mis dreigt te lopen, immers vraagt het commitment en competenties van medewerkers. Alle woonwagenlocaties zijn op dit moment in eigendom van Wonen Limburg. Zij zijn in eerste instantie verantwoordelijk voor het beheer van de locaties. We hebben de woonwagenzaken nu in handen gelegd bij BeFlex, die daarin gespecialiseerd zijn.

Ook de communicatie met de bewoners en het vervolg willen we in handen leggen bij BeFlex.

Nee

In hoeverre is in de behoefte rekening gehouden met het inkomen van de woonwagenbewoners? M.a.w. is de behoefte aan huur – koop ook gewogen op basis van inkomen? Gezien de kleine getallen weegt dit mee in exploitatie en verkoop aan de corporatie bij te vormen nieuwe locaties. Bij het behoefteonderzoek is er gevraagd naar de behoefte van een koopstandplaats. Op dit moment zijn er nog geen gesprekken geweest of het financieel kan. Zodra de uitvoering wordt opgestart wordt dit inzichtelijk gemaakt. Agendapunt 7 Woonwagenbeleid en toewijzingsverordening

Perspectief

Om hoeveel vierkante meter gaat het in totaal bij dit plan? Om welk plan gaat het? Op dit moment zijn er nog geen plannen.

Nee