Document · PDF

11c.5 Akoestisch onderzoek ihkv een ruimtelijke onderbouwing

Gemeenteraad 10 mei 2022, gemeente Horst aan de MaasBij agendapunt: Voorstel tot het vaststellen van bestemmingsplan Zandterweg 26, Lottum.7.301 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI / GELUIDWERING in het kader van een ruimtelijke onderbouwing ten behoeve van een ruimtelijke procedure aan de Zandterweg te Lottum 9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Akoestisch onderzoek in het kader van een ruimtelijke onderbouwing ten behoeve van een ruimtelijke procedure aan de Zandterweg te Lottum

opdrachtgever

rapportnummer Zan.Lot.21.AO GL-02 projectleider Ing. H.H.C Neelen

BRO (contactpersoon mevr. S. Driessen) Industriestraat 94 5931 PK Tegelen +31 (0) 77 373 0601

datum 9 april 2021 auteur P.J.A. Rovers BSc

status definitief

M-tech Nederland BV Produktieweg 1 g 6045 JC ROERMOND telefoon: +31 (0) 475 420 191 E-mail : info@m-tech-nederland.nl

Zan.Lot.21.AO GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Inhoudsopgave 1

Inleiding

Uitgangspunten

Wegverkeerslawaai

3.1 3.2 3.3 3.4

6 7 7 8

Wettelijk kader Onderhavige situatie Rekenmodel wegverkeer Gegevens wegverkeer

Resultaten wegverkeer

Geluidwering uitgangspunten

5.1

Ventilatie

Toetsingskader Bouwbesluit 2012

Opzet van het onderzoek en berekeningssystematiek

7.1 7.2 7.3

12 12 12

Berekeningssystematiek Berekeningsmethode Opzet van het onderzoek

Resultaten

8.1 8.2

13 13

Berekeningsresultaten Geluidwerende voorzieningen

Samenvatting en conclusies

Bijlage 1, grafische weergave rekenmodellen

Bijlage 2, verkeersgegevens

Bijlage 3, invoergegevens rekenmodel wegverkeer

III

Bijlage 4, gecumuleerde geluidbelasting (L den)

Bijlage 5: bouwtekeningen

Bijlage 6: berekeningsresultaten geluidwering gevels

Zan.Lot.21.AO GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Inleiding

In opdracht van BRO is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidimmissie ter plaatse van het plan aan de Zandterweg op de hoek met Wielder 15 te Lottum. Men is voornemens de locatie om te zetten naar privewoning De woning is een geluidgevoelige bestemming volgens de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing dient een akoestisch onderzoek te worden uitgevoerd. In dit onderdeel wordt de geluidimmissie vanwege de omliggende wegen ter plaatse van de nieuwbouw bepaald (ondanks het feit dat dit niet geluidgevoelig is). Op basis daarvan kan worden bepaald of het noodzakelijk is aanvullende eisen aan de gevelgeluidwering te stellen, zodanig dat inpandig sprake is van een aanvaardbaar verblijfsklimaat. De berekeningen zijn uitgevoerd volgens de Standaard Rekenmethode 2 zoals opgenomen in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Voorliggende rapportage geeft de uitgangspunten en bevindingen van het uitgevoerde akoestisch onderzoek.

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Uitgangspunten

De projectlocatie is gesitueerd aan de Wielder 15 te Lottum op de hoek met de Zandterweg. Het planvoornemen bestaat uit het realiseren van een privéwoning ter plaatse van de bestaande bedrijfswoning. Alle overige (bedrijfsmatige) bebouwing op het woonperceel wordt gesloopt. Onderstaande figuur 1 geeft de geografische ligging van de projectlocatie.

Figuur 1: geografische projectlocatie (rode cirkel).

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Wegverkeerslawaai

3.1

Wettelijk kader

Hoofdstuk 6 van de Wet geluidhinder (Wgh) biedt het wettelijk kader voor de toegestane geluidbelasting vanwege een weg bij geluidgevoelige bestemmingen, waaronder woningen. Indien een geluidgevoelige bestemming binnen de geluidzone van een weg wordt geprojecteerd, moet een akoestisch onderzoek worden uitgevoerd naar de geluidbelasting. De Wet geluidhinder is slechts van toepassing voor zover het gaat om geluidgevoelige bestemmingen binnen de geluidzone van een weg. Binnen deze zone wordt de geluidbelasting berekend. Geluidgevoelige bestemmingen in de zin van de Wet geluidhinder zijn: − woningen; − scholen; − ziekenhuizen, verpleeghuizen; − overige gezondheidszorggebouwen; − terreinen bij gezondheidszorggebouwen; − woonwagenterreinen. De hoogst toelaatbare geluidbelasting (voorkeursgrenswaarde) voor de geluidbelasting afkomstig van wegverkeer voor nieuwe woningen bedraagt 48 dB. In bepaalde gevallen kan door het bevoegd gezag een hogere waarde worden toegekend middels een zogeheten hogere waarden procedure. De maximaal toegestane hogere waarde bedraagt 63 dB voor binnenstedelijke situaties/wegen en 53 dB voor buitenstedelijke situaties/wegen. De geluidbelasting (Lden-waarde) wordt bepaald middels onderstaande formule.

𝐿𝑑𝑒𝑛 = 10 ∗ log

𝐿𝑑𝑎𝑦 𝐿𝑒𝑣𝑒𝑛𝑖𝑛𝑔 +5 𝐿𝑛𝑖𝑔ℎ𝑡 +10 1 (12 ∗ 10 10 + 4 ∗ 10 10 + 8 ∗ 10 10 ) 24

waarbij geldt: − Ld: het equivalente geluidniveau over de dagperiode (07.00 - 19.00 uur); − Le: het equivalente geluidniveau over de avondperiode (19.00 - 23.00 uur); − Ln: het equivalente geluidniveau over de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur). Volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder wordt de berekende geluidbelasting als gevolg van wegverkeer verminderd met een zekere waarde. In het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG)1 zijn in de artikelen 3.4 en 3.5 voorschriften opgenomen voor de aftrek van de geluidbelasting als gevolg van het wegverkeer. Voor wegen met een representatief te achten snelheid van 70 km/u of meer bedraagt de aftrek: • • •

3 dB wanneer de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; 4 dB wanneer de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; 2 dB wanneer de geluidsbelasting afwijkt van bovengenoemde waarden.

Voor wegen met een representatief te achten snelheid van minder dan 70 km/u bedraagt de aftrek 5 dB. In artikel 74 van de Wet geluidhinder zijn de geluidzones gedefinieerd. De geluidzones zijn te beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden.

Regeling van de Staatsecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 12 juni 2012, nr. IENM/BSK-2012/37333, houdende vaststelling van regels voor het berekenen en meten van de geluidbelasting en de geluidproductie ingevolge de Wet geluidhinder en de Wet milieubeheer

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

tabel 3-a: zonebreedtes aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer

breedte van de geluidzone buitenstedelijk gebied binnenstedelijk gebied 250 m 200 m 400 m 350 m 600 m 350 m

In artikel 1 Wgh zijn de definities opgenomen van stedelijk en buitenstedelijk gebied. Deze definities luiden: − stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied gelegen binnen de zone van een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens; − buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom met inbegrip van het gebied binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone van een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens. 3.2 Onderhavige situatie De beoogde woning is een geluidgevoelig zoals bedoeld in de Wet geluidhinder. Toetsing aan de Wet geluidhinder is in deze niet nodig aangezien het een bestaande woning betreft. Derhalve is dit onderzoek uitgevoerd met oog op de geluidwering van de buitengevels om een goed woon- en leefklimaat te kunnen garanderen. In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing, de geluidbelasting vanwege de omliggende wegen Zandterweg en Wielder beschouwd. Op basis daarvan kunnen, indien noodzakelijk, aanvullende eisen aan de gevelgeluidwering gesteld worden om een aanvaardbaar woon- en leefklimaat te kunnen waarborgen. In onderhavige situatie ligt de beoogde privéwoning in buitenstedelijk gebied.

Voor de A73 (zonebreedte 400 m) en de Zandterweg (zonebreedte 200 m) zou de voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai normaliter 48 dB bedragen, met een maximale ontheffing tot 53 dB. Echter toetsing aan de Wet Geluidhinder is in onderhavige situatie niet aan de orde. 3.3 Rekenmodel wegverkeer De berekeningen van de geluidbelasting afkomstig van het wegverkeer zijn uitgevoerd met het softwareprogramma Geomilieu, 2020 (module RMW-2012). Deze rekenprogrammatuur is gebaseerd op standaardrekenmethode II van het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2012, hoofdstuk 3 (voorschriften voor wegen). In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals hoogteverschillen, afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping. Akoestisch harde bodemgebieden (wegen en industrieterrein) worden gemodelleerd met bodemfactor 0,5 vanwege overwegend zachte landelijke omgeving. De projectlocatie en omliggende wegen worden gemodelleerd als hard (0,0). Omliggende tuinen, groenstroken en gasvelden zijn gemoduleerd als zacht bodemgebied. De rekenmodellen zijn ingevoerd ten opzichte van het Rijksdriehoekscoördinatenstelsel. De geluidimmissie wordt bepaald ter plaatse van de beoogde privéwoning. De woontoren zal bestaan uit drie woonlagen, waardoor een beoordelingshoogte van 1,5 en 5,0 meter wordt aangehouden.

Grafische weergaven van het rekenmodel aangaande de gebouwen, bodemgebieden, immissiepunten en wegen zijn ondergebracht in bijlage 1. Bijlage 2 geeft de invoergegevens van het rekenmodel wegverkeer.

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

3.4 Gegevens wegverkeer In tabel 3-b zijn voor de Zandterweg en Wielder de betreffende intensiteiten weergegeven. Voor het wegdektype gaat het bij de Zandterweg en Wielder om een referentiewegdek. Conform opgave van gemeente Horst aan de Maas dienen de volgende intensiteiten te worden gehanteerd. Deze zijn opgenomen in bijlage 2. De etmaatintensiteiten zijn van peiljaar 2030. Beide wegen zijn 60 km/uur. tabel 3-b: voertuigintensiteiten 2030 weg

etmaalintensiteit

periode

Zandterweg / Wielder

870 / 570

Dag Avond Nacht

Voertuigintensiteit per uur per periode in percentage licht middelzwaar zwaar 85 10 5 85 10 5 85 10 5

In bijlage 2 zijn de verkeersgegevens opgenomen en in bijlage 3 zijn de invoergegevens van het rekenmodel wegverkeer opgenomen.

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Resultaten

In tabel 4-a zijn de hoogst berekende geluidbelastingen (L den) op de gevels van de projectlocatie opgenomen. De aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder is in de geluidbelastingen voor wegverkeer verdisconteerd. Bijlage 4 geeft een uitgebreid overzicht van de berekende geluidbelastingen. Tabel 4-a: berekende geluidsbelasting i.d.

omschrijving

t01_A t01_B t02_A t02_B t03_A t03_B t04_A t04_B t05_A t05_B

Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 oost Wielder 15 oost Wielder 15 west Wielder 15 west Wielder 15 achtergevel Wielder 15 achtergevel

berekende geluidbelasting Lden [dB]

hoogte [m]

Gecumuleerd ** 56 56 55 56 55 56 52 53 52 52

1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0 1,5 5,0

*inclusief de aftrek volgens artikel 110g Wgh **exclusief de aftrek volgens artikel 110g Wgh

Uit tabel 4-a blijkt dat de geluidbelasting vanwege het omliggende wegverkeer ten hoogste 55 dB bedraagt. Voor de gecumuleerde geluidbelasting wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor nieuwbouw geluidgevoelige bestemmingen overschreden, de maximale ontheffing van 53 dB voor buitenstedelijke wegen wordt overschreden. Toetsing hoeft echter niet plaats te vinden dus dit is enkel informatief. Een hogere waarden procedure is daardoor ook niet mogelijk. Echter aan in het verleden tevens een akoestisch onderzoek is uitgevoerd ten gevolge van industrielawaai dien ten behoeve van de geluidwering de geluidbelasting van alle geluidbronnen meegenomen te worden. 4.1

Cumulatie

Ter plaatse van de projectlocatie is sprake van blootstelling aan meer dan één geluidbron, namelijk industrielawaai en wegverkeerslawaai. Uit het onderzoek industrielawaai met kenmerk Wie.Lot.19.AO BP-01 d.d. 21-05-2019 blijkt dat de geluidbelasting industrielawaai maximaal 55 dB (LAeq) bedraagt. De berekende geluidbelastingen worden gecumuleerd volgens hoofdstuk 2 uit het Reken- en meetvoorschrift 2012 en zijn weergegeven in tabel 4-b. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer is hierbij niet toegepast.

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

tabel 4-b: rekenresultaten cumulatie id. t01_A t01_B t02_A t02_B t03_A t03_B t04_A t04_B t05_A t05_B

omschrijving Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 oost Wielder 15 oost Wielder 15 west Wielder 15 west Wielder 15 achtergevel Wielder 15 achtergevel

hoogte [m] 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

industrie IL cum etm 53 55,1 52,2 54,5 43,9 45,9 50,7 52,4 32,4 34,7

L*IL 54 56 53 56 45 47 52 53 33 36

wegverkeer L cum Lden 55,8 56,2 55,3 55,8 55,2 55,5 51,9 52,6 51,7 51,9

L*VL

gecumuleerde geluidbelasting [dB]

56 56 55 56 55 56 52 53 52 52

58 59 57 59 56 56 55 56 52 52

De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 59 dB ter plaatse van noordgevel van de bestaande woning. De wettelijk normen en richtwaarden zijn gesteld voor de toetsing van de afzonderlijke bronnen, daardoor is een letterlijke toepassing van de normen bij de beoordeling van cumulatie niet aan de orde. Voor de beoordeling van de geluidbelasting kan getoetst worden aan de classificering van de milieukwaliteitsmaat behorende bij de “methode Miedema”. Een geluidbelasting van 55 tot 59 dB behoort volgens de classificering tot de milieukwaliteit “matig” en van 50 tot 55 dB “redelijk”. Om een goed woon- en leefklimaat te kunnen waarborgen wordt normaliter voor nieuwbouw woningen een binnenniveau van 33 dB aangeraden bij wegverkeerslawaai. Deze waarde geldt in principe niet voor bestaande bouw2. Gezien het lagere beschermingsniveau voor een bestaande bouw, wordt een binnenniveau van 38 dB als aanvaardbaar geacht. Rekening houdend met de cumulatieve geluidbelasting zonder 110g-correctie, dient de gevelgeluidwering ten hoogste 59 - 38 = 21 dB te bedragen. Conform het Bouwbesluit dienen uitwendige scheidingsconstructies te voldoen aan de minimale geluidwering van 20 dB. Nader onderzoek naar de bouwkundige opzet en de gevelwering is benodigd om aan te tonen dat een binnenniveau van 38 dB gerespecteerd wordt. Dit is omschreven in de hierop volgende hoofdstukken 5 t/m 8.

Bouwbesluit 2012, artikel 3.3 lid 1, leden van toepassing en grenswaarden voor artikel 3.3 en artikel 3.6

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Uitgangspunten geluidwering

Voor dit onderzoek is gebruikt gemaakt van de tekeningen aangeleverd door BRO te Tegelen. De gehanteerde tekeningen zijn weergegeven in tabel 2-b tabel 5-a: tekeningen Blad nr. -

Omschrijving

Datum

Verbouwing woning

08-04-2008

De bouwtekeningen zijn eveneens opgenomen in bijlage I. 5.1

Ventilatie

Conform opgave wordt de woning voorzien van een mechanische ventilatietoevoer in combinatie met een centrale mechanische ventilatie afzuiging. 5.2

Toetsingskader Bouwbesluit 2012

In afdeling 3.1 van het Bouwbesluit ‘bescherming tegen geluid van buiten, nieuwbouw’ zijn de van toepassing zijn de prestatie-eisen beschreven. Hieronder zijn deze samengevat. Artikel 3.2 beschrijft dat de karakteristieke geluidwering (GA;k) van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied van een woonfunctie ten minste 20 dB moet bedragen. De te behalen karakteristieke geluidwering van de gevel is het verschil tussen de op de gevel hoogst toelaatbare geluidbelasting en het in het Bouwbesluit geëiste maximaal toegestane binnenniveau. Een privéwoning is conform de Wet geluidhinder geen geluidgevoelige bestemming. In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt als uitgangspunt een binnenniveau van 38 dB aangehouden voor een goed woon- en leefklimaat. Conform artikel 3.3 het Bouwbesluit wordt de karakteristieke geluidwering van de gevel bepaald met de NEN 5077:2006+C3:2012. Conform afdeling 3.1 artikel 3.6 Tijdelijke bouw lid 1 mag geldt: Op het bouwen van een tijdelijk bouwwerk zijn de artikelen 3.2 tot en met 3.4 van overeenkomstige toepassing, waarbij wordt uitgegaan van een niveau van eisen dat 10 dB of dB(A) lager is dan het in die artikelen aangegeven niveau. Voor nieuwbouw geldt ten gevolge van wegverkeer een maximaal toelaatbaar binnenniveau van 33 dB. In het kader van een acceptabel woon- en leefklimaat wordt deze eis met 5 dB verlaagd (i.p.v.

de genoemde 10dB uit het Bouwbesluit). De gecumuleerde geluidbelasting van alle relevante geluidbronnen (industrie, wegverkeer) bedraagt ten hoogste 59 dB. Als men uitgaat van een aanvaardbaar binnenniveau van 38 dB dan dient de gevelwering 59 - 38 = 21 dB te bedragen. Met een binnenniveau van 38 dB wordt een goed woon- en leefklimaat gerespecteerd. Aangezien de toetsing aan de GA,k-eisen hier niet van toepassing is, is in dit rapport de controle van het binnenniveau bepalend. E.e.a. conform Bouwbesluit 2012, artikel 3.3 lid 1, leden van toepassing en grenswaarden voor artikel 3.3 en artikel 3.6, leden van toepassing en grenswaarden voor artikel 3.6

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Opzet van het onderzoek en berekeningssystematiek

6.1

Berekeningssystematiek

De NEN 5077 verwijst voor het bepalen van de A- gewogen geluidwering GA naar de NENEN-ISO 717-1, waarbij het standaard referentiespectrum wordt gehanteerd dat kenmerkend is voor het geluid van de werkelijke bron. Voor een Nederlandse vertaling van de NEN-ENISO 717-1 wordt in de NEN 5077 verwezen naar de NPR 5079. Na de bepaling van de GA wordt de karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsruimte bepaald met behulp van formule 4 uit de NEN 5077: GA,k = GA - 10 log (0,16V/ TOSr,u) De karakteristieke geluidwering van de scheidingsconstructie van een verblijfsgebied bestaande uit meerdere verblijfsruimten wordt bepaald met behulp van formule 5 uit de NEN 5077: GA,k = -10 log L (0,16Vr/T0Svg,u 10-(GA,r/10)) r=1

6.2

Berekeningsmethode

Voor de berekeningen is het berekeningssoftware Geluidwering gevels V4.53 van DGMR gehanteerd. De berekeningen zijn uitgevoerd volgens de NPR 5272, hierin is bovenvermelde rekenmethode opgenomen. Voor de akoestische prestaties van gevelelementen is gebruik gemaakt van de “Herziening rekenmethode geluidwering gevels” d.d. december 1989 van het Ministerie van VROM (“Herziening”), de NPR 5272 of van laboratoriumwaarden van leveranciers. Laboratoriumwaarden zijn in de berekening gecorrigeerd met -1,5 dB. 6.3

Opzet van het onderzoek

Op basis van de opgenomen tekeningen zijn in tabel 6-a de geluidsgevoelige verblijfsruimten opgenomen. Tevens is de geluidbelasting vermeld die volgens hoofdstuk 2.1 op de buitengevels wordt veroorzaakt. tabel 6-a: geluidgevoelige ruimten Geluidgevoelige Verblijfsruimten Woonkamer Slaapkamer 2 Slaapkamer 1 Slaapkamer 3

Zan.Lot.21.AO. GL-02

Gevel*

geluidbelasting Lden [dB]*

Zijgevel Voorgevel Zijgevel Voorgevel Voorgevel Voorgevel

57 56 59 56 55 55

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Resultaten

7.1

Berekeningsresultaten

Om aan de gestelde eisen met betrekking tot de karakteristieke gevelgeluidwering te voldoen is bij de privéwoning geluidwerende voorzieningen noodzakelijk. In tabel 5-a zijn de berekeningsresultaten weergegeven. Voor de volledige berekeningsbladen van alle verdiepingen wordt verwezen naar bijlage II. tabel 5-a: resultaten karakteristieke geluidwering GeluidMinimale Verblijfsruimte/ GA,kGevel belasting GA,kgebied behaald* (dB) vereist * Alle verdiepingen met vergelijkbare appartement opbouw en gevel dimensionering Zijgevel 57 19 26,0 Woonkamer Voorgevel 56 Zijgevel 59 20 24,3 Slaapkamer 2 Voorgevel 56 Slaapkamer 1 Voorgevel 55 17 23,1 Slaapkamer 3 Voorgevel 55 17 23,3 *niet formeel, enkel indicatief, binnenniveau is maatgevend.

Binnenniveau <38 dB

Voldoet

31,0

33,7

31,9 31,7

JA JA

Alle toegepaste bouwmaterialen en constructies zoals opgenomen in de genoemde tekeningen voldoen aan de richtlijnen, een leefbaar klimaat en bijbehorende binnen niveau kan hiermee dan ook worden gegarandeerd. 7.2

Geluidwerende voorzieningen

In tabel 5-b zijn de berekeningsresultaten weergegeven. Voor de volledige berekeningsbladen van alle verdiepingen wordt verwezen naar bijlage II. tabel 5-b: resultaten karakteristieke geluidwering Verblijfsruimte/ Gevel Beglazing gebied Begane grond Zijgevel HR++ 4-15-6 Woonkamer Voorgevel Zijgevel HR++ 4-15-6 Slaapkamer 2 Voorgevel Voorgevel HR++ 4-15-6 Slaapkamer 1

Gevel + ventilatie

Enkel bij bestaande bouw Enkel bij bestaande bouw Enkel bij bestaande bouw

Metselwerk spouwmuur max.400kg/m2 mechanisch Metselwerk spouwmuur max.400kg/m2 mechanisch Metselwerk spouwmuur max.400kg/m2 Mechanisch Geisoleerde dakplaten met pannendak Metselwerk spouwmuur max.400kg/m2 Mechanisch Geisoleerde dakplaten met pannendak Metselwerk spouwmuur max.400kg/m2 Mechanisch Geisoleerde dakplaten met pannendak

Voorgevel

HR++ 4-15-6

Enkel bij bestaande bouw

Zijgevel Voorgevel

HR++ 4-15-6

Enkel bij bestaande bouw

Slaapkamer 3

Woonkamer

Kierdichting

De in de berekening gebruikte isolatiewaarden zijn gebaseerd op de NPR 5272 ‘Geluidwering in gebouwen’. - Gevels: Spouwmuur metselwerk met een totale massa van maximaal 400 kg/m2. - Beglazing: 4-15-6 standaard HR++ beglazing: - Dakconstructie: Geisoleerde dakplaten met pannendak, dakconstructie DH3 conform bouw materialen catalogus zie bijlage 6. - Ventilatietoevoer: mechanische toevoer en centrale afvoer.

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Bovengenoemde materialen zijn niet bindend, de opgegeven constructies zoals op tekening zijn in deze berekening beoordeeld. Wil men andere dan de genoemde materialen of merken/types toepassen, dan adviseren wij om de desbetreffende fabrikant/leverancier middels een akoestisch meetrapport te laten aantonen dat de door hun geleverde materialen c.q. constructies qua geluidisolatie voldoen aan de in dit rapport gestelde waarden, zijnde de voor wegverkeergeluid gecorrigeerde eengetalswaarde voor de luchtgeluidisolatie in dB(A). In bijlage II is een samenvatting van de gebruikte materialen met minimaal vereiste RAwaardes opgenomen.

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Samenvatting en conclusies

In opdracht van BRO is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidimmissie ter plaatse van het plan aan de Zandterweg op de hoek met Wielder 15 te Lottum. Men is voornemens de locatie om te zetten naar privewoning De woning is een geluidgevoelige bestemming volgens de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing dient een akoestisch onderzoek te worden uitgevoerd. De geluidbelasting vanwege het omliggende wegverkeer ten hoogste 55 dB bedraagt. Toetsing hoeft echter niet plaats te vinden. Een hogere waarden procedure is daardoor ook niet mogelijk. Uit het onderzoek industrielawaai met kenmerk Wie.Lot.19.AO BP-01 d.d. 21-05-2019 blijkt dat de geluidbelasting industrielawaai maximaal 55 dB (LAeq) bedraagt. De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 59 dB ter plaatse van noordgevel van de bestaande woning. De wettelijk normen en richtwaarden zijn gesteld voor de toetsing van de afzonderlijke bronnen, daardoor is een letterlijke toepassing van de normen bij de beoordeling van cumulatie niet aan de orde. Het Bouwbesluit 2012 stelt eisen aan de karakteristieke geluidwering van de gevels (G A;K) van alle verblijfsgebieden en verblijfsruimten binnen een geluidgevoelig object. Aangezien het plan een bestaand pand betreft, is in dit onderzoek het toetsen van het binnenniveau leidend.

Doel van het onderzoek is het bepalen van het binnenniveau en het dimensioneren van eventueel noodzakelijke geluidwerende voorzieningen om te kunnen voldoen aan de gestelde eisen. Dit onderzoek vindt plaats in het kader van de ruimtelijke procedure. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is in alle verblijfsruimten uitgegaan van een binnenniveau <38 dB op basis van bestaande bouw. Met de uitgangspunten en geluidwerende voorzieningen van de huidige bouwkundige opzet benoemd in hoofdstuk 7 wordt aan alle eisen met betrekking tot de geluidwering van de gevels en het gestelde binnenniveau voldaan middels de toegepaste bouwmaterialen en constructies zoals opgenomen in de bouwtekeningen van het bestaande pand. Met een binnenniveau van 38 dB wordt een goed woon- en leefklimaat gerespecteerd

Zan.Lot.21.AO. GL-02

9 april 2021

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Bijlage 1, grafische weergave rekenmodellen

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Bijlage 2, verkeersgegevens

2030

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Bijlage 3, invoergegevens rekenmodel wegverkeer

III

M-tech Nederland BV

Rapport: Model:

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

Lijst van model eigenschappen wegverkeer aanpassing iov gemeente

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

wegverkeer aanpassing iov gemeente Peter Rovers #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Peter Rovers op 10-12-2020 peter.rovers op 10-4-2021 Geomilieu V2020.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---0,50 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

10-4-2021 17:29:10

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

Naam W01 W02

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Wielder Zandterweg

ISO_H 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

Cpl False False

Cpl_W 1,5 1,5

Helling 0 0

Wegdek W0 W0

V(MR(D)) -60

V(MR(A)) ---

V(MR(N)) ---

V(MR(P4)) ---

V(LV(D)) 60 60

V(LV(A)) 60 60

V(LV(N)) 60 60

V(LV(P4)) ---

V(MV(D)) 60 60

V(MV(A)) 60 60

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

Naam W01 W02

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MV(N)) 60 60

V(MV(P4)) ---

V(ZV(D)) 60 60

V(ZV(A)) 60 60

V(ZV(N)) 60 60

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

V(ZV(P4)) ---

Totaal aantal 570,00 870,00

%Int(D) 6,80 6,80

%Int(A) 2,80 2,80

%Int(N) 0,90 0,90

%Int(P4) ---

%MR(D) ---

%MR(A) ---

%MR(N) ---

%MR(P4) ---

%LV(D) 85,00 85,00

%LV(A) 85,00 85,00

%LV(N) 85,00 85,00

%LV(P4) ---

%MV(D) 10,00 10,00

%MV(A) 10,00 10,00

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

Naam W01 W02

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %MV(N) 10,00 10,00

%MV(P4) ---

%ZV(D) 5,00 5,00

%ZV(A) 5,00 5,00

%ZV(N) 5,00 5,00

%ZV(P4) ---

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

MR(D) ---

MR(A) ---

MR(N) ---

MR(P4) ---

LV(D) 32,95 50,29

LV(A) 13,57 20,71

LV(N) 4,36 6,66

LV(P4) ---

MV(D) 3,88 5,92

MV(A) 1,60 2,44

MV(N) 0,51 0,78

MV(P4) ---

ZV(D) 1,94 2,96

ZV(A) 0,80 1,22

ZV(N) 0,26 0,39

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

Naam W01 W02

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 ZV(P4) ---

LE (D) 63 73,04 74,88

LE (D) 125 81,49 83,32

LE (D) 250 87,92 89,76

LE (D) 500 92,86 94,70

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

LE (D) 1k 98,15 99,99

LE (D) 2k 94,68 96,52

LE (D) 4k 87,94 89,77

LE (D) 8k 78,59 80,43

LE (A) 63 69,19 71,03

LE (A) 125 77,63 79,47

LE (A) 250 84,07 85,91

LE (A) 500 89,01 90,84

LE (A) 1k 94,30 96,13

LE (A) 2k 90,83 92,66

LE (A) 4k 84,08 85,92

LE (A) 8k 74,74 76,57

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

Naam W01 W02

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (N) 63 64,26 66,10

LE (N) 125 72,70 74,54

LE (N) 250 79,14 80,98

LE (N) 500 84,08 85,91

LE (N) 1k 89,37 91,20

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

LE (N) 2k 85,90 87,73

LE (N) 4k 79,15 80,99

LE (N) 8k 69,81 71,64

LE (P4) 63 ---

LE (P4) 125 ---

LE (P4) 250 ---

LE (P4) 500 ---

LE (P4) 1k ---

LE (P4) 2k ---

LE (P4) 4k ---

LE (P4) 8k ---

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

Naam t01 t02 t03 t05 t04

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 oost Wielder 15 achtergevel Wielder 15 west

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b c c a a

Omschr. weg verhard verhard zacht zacht

Bf 0,00 0,00 0,00 1,00 1,00

a a b b

zacht zacht weg weg

1,00 1,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Woning Loods Loods silo machineloods

Hoogte 8,00 9,00 7,00 4,80 7,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 05

machineloods machineloods machineloods

5,00 6,00 7,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Functie

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05 06 07 05

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

10-4-2021 17:28:35

M-tech Nederland BV

Model: Groep:

Naam

bijlage 3 invoergegevens rekenmodel

wegverkeer aanpassing iov gemeente Wie.Lot.18.AO BP-01 - ruimtelijke onderbouwing (hoofdgroep) Lijst van Hulplijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. inrichting

ISO_H 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Geomilieu V2020.1 Licentiehouder: M-Tech Nederland BV - locatie Roermond

10-4-2021 17:28:35

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Bijlage 4, gecumuleerde geluidbelasting (Lden)

Berekening cumulatieve geluidbelasting

Naam t01_A t01_B t02_A t02_B t03_A t03_B t04_A t04_B t05_A t05_B

Omschrijving Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 noord Wielder 15 oost Wielder 15 oost Wielder 15 west Wielder 15 west Wielder 15 achtergevel Wielder 15 achtergevel

Hoogte 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

industrie IL cum etm L*IL 53 54 55,1 56 52,2 53 54,5 56 43,9 45 45,9 47 50,7 52 52,4 53 32,4 33 34,7 36

wegverkeer L cum Lden L*VL 55,8 56 56,2 56 55,3 55 55,8 56 55,2 55 55,5 56 51,9 52 52,6 53 51,7 52 51,9 52

CUM 58 59 57 59 56 56 55 56 52 52

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Bijlage 5: bouwtekeningen

akoestisch onderzoek wegverkeer/ geluidwering Zandterweg Lottum

Bijlage 6: berekeningsresultaten geluidwering gevels

Zan.Lot.20.AO GL-02

P00258

Project Omschrijving: Werknummer: Rekenmethode: Status: Categorie: Bestand: Aangemaakt op: Gewijzigd op:

Zan.Lot.20.AO GL-01 P00258 NPR 5272 Bestaande bouw Weg- of spoorweglawaai H:\Projecten\BRO\Zandterweg Lottum\8) Geluid\Rap VL+GL\zand.lot..20.AO GL-01.gl 14-1-2021 door: peter.rovers 10-4-2021 door: peter.rovers

Variant begane grond 1e verdieping 1e verdieping 1e verdieping

Gebruiksfunctie Woning, reconstructie Woning, reconstructie Woning, reconstructie Woning, reconstructie

Geluidwering gevels V4.53

10 april 2021, 17:24 uur

Zan.Lot.20.AO GL-02

P00258

VARIANT: begane grond Geluidbelasting Geluidbelasting [dB] Spectrum 2 (verkeersgeluid, index Atr)

Verblijfsruimte: woonkamer Vloeroppervlak Vertrekhoogte Volume Nagalmtijd T0 Eis Lbi <= 33 dB

125 43,0

:... 26,75 :... 2,60 :... 69,55 :... 0,50

250 47,0

m² m m³ s

500 50,0

1000 53,0

2000 51,0

Maximale geluidsbelasting Geluidwering GA Binnenniveau Lbi Karakteristieke geluidwering GA,k Voldoet

Vlak 1 :...zijgevel rechts Geluidniveaucorrectie CL

:... 0,0 dB

parallel aan de weg (2)

Gevelstructuurcorrectie Cg

:... 0,0 dB

(eigen waarde)

Totaal 57,0

:... 57,0 :... 25,1 :... 31,9 :... 25,1 :... Ja

dB dB dB dB

Omschrijving

D02762

HR++ glas (4-15-6)

S [m²] 5,00

Lengte RA/DneA Partiële geluidsisolatie per octaafband [dB(A)] [m] [dB(A)] 125 250 500 1000 2000 28,5 25,7 24,7 32,7 40,7 40,7

D01791

K2: houten of dubbelwandig kunststof ko...

0,60

33,3

38,9

40,9

46,9

48,9

52,9

46,2

D00135

MS 3: Steenachtige spouwmuur 400 kg/m2

6,10

51,2

43,8

48,8

54,8

61,8

66,8

54,1

D02401 Totaal

enkele kier- en naaddichting (bestaande ...

30,0 R' GA

30,3 24,2 24,2

30,3 23,6 23,5

30,3 28,3 28,3

30,3 29,9 29,9

30,4 28,1 28,1

Lengte RA/DneA Partiële geluidsisolatie per octaafband [dB(A)] [m] [dB(A)] 125 250 500 1000 2000 28,5 27,5 26,5 34,5 42,5 42,5

Totaal [dB(A)] 33,9

10,80 11,70

Vlak 2 :...voorgevel Geluidniveaucorrectie CL

:... 1,0 dB

(eigen waarde)

Gevelstructuurcorrectie Cg

:... 0,0 dB

(eigen waarde)

Totaal [dB(A)] 32,2

Omschrijving

D02762

HR++ glas (4-15-6)

S [m²] 4,80

D01791

K2: houten of dubbelwandig kunststof ko...

1,20

33,3

37,5

39,5

45,5

47,5

51,5

44,8

D00135

MS 3: Steenachtige spouwmuur 400 kg/m2

8,66

51,2

43,9

48,9

54,9

61,9

66,9

54,1

D02401

enkele kier- en naaddichting (bestaande ...

30,0

34,5

D02762

HR++ glas (4-15-6)

28,5

30,8

29,8

37,8

45,8

37,2

D02401 Totaal

enkele kier- en naaddichting (bestaande ...

30,0 R' GA

34,5 24,5 22,9

34,5 23,8 22,2

34,5 29,0 27,3

34,5 30,9 29,3

34,5 31,0 29,3

34,5 28,8 27,1

Geluidwering gevels V4.53

6,00 2,24 6,00 16,90

10 april 2021, 17:24 uur

Zan.Lot.20.AO GL-02

P00258

VARIANT: 1e verdieping Geluidbelasting Geluidbelasting [dB] Spectrum 2 (verkeersgeluid, index Atr)

Verblijfsruimte: slaapkamer 2 Vloeroppervlak Vertrekhoogte Volume Nagalmtijd T0 Eis Lbi <= 33 dB

125 45,0

:... 11,00 :... 2,60 :... 28,60 :... 0,50

250 49,0

m² m m³ s

500 52,0

1000 55,0

2000 53,0

Maximale geluidsbelasting Geluidwering GA Binnenniveau Lbi Karakteristieke geluidwering GA,k Voldoet

Vlak 1 :...zijgevel rechts Geluidniveaucorrectie CL

:... 0,0 dB

parallel aan de weg (2)

Gevelstructuurcorrectie Cg

:... 0,0 dB

(eigen waarde)

Omschrijving

D02762

HR++ glas (4-15-6)

S [m²] 1,20

D01791

K2: houten of dubbelwandig kunststof ko...

0,44

D02401

enkele kier- en naaddichting (bestaande ...

D00135 Totaal

MS 3: Steenachtige spouwmuur 400 kg/m2

Totaal 59,0

:... 59,0 :... 24,3 :... 34,7 :... 24,3 :... Nee

dB dB dB dB

Lengte RA/DneA Partiële geluidsisolatie per octaafband [dB(A)] [m] [dB(A)] 125 250 500 1000 2000 28,5 31,8 30,8 38,8 46,8 46,8

Totaal [dB(A)] 38,3

33,3

40,1

42,1

48,1

50,1

54,1

47,5

30,0

34,1

34,2

51,2 R' GA

41,7 29,2 25,4

46,7 28,9 25,1

52,7 32,7 28,9

59,7 33,8 30,0

64,7 33,9 30,1

51,9 32,6 28,8

Lengte RA/DneA Partiële geluidsisolatie per octaafband [dB(A)] [m] [dB(A)] 125 250 500 1000 2000 28,5 31,4 30,4 38,4 46,4 46,4

Totaal [dB(A)] 37,9

4,40 9,80 11,44

Vlak 2 :...voorgevel Geluidniveaucorrectie CL

:... 3,0 dB

haaks op de weg, geen reflekties van gebouwen (1)

Gevelstructuurcorrectie Cg

:... 0,0 dB

(eigen waarde)

Omschrijving

D02762

HR++ glas (4-15-6)

S [m²] 1,20

D01791

K2: houten of dubbelwandig kunststof ko...

0,20

33,3

43,2

45,2

51,2

53,2

57,2

50,5

D00135

MS 3: Steenachtige spouwmuur 400 kg/m2

2,35

51,2

47,5

52,5

58,5

65,5

70,5

57,7

D02401

enkele kier- en naaddichting (bestaande ...

30,0

33,8

D00304

Pannendak DH3: geisoleerde dakplaten

27,6

18,9

23,9

30,9

39,9

43,9

29,5

D02404 Totaal

daken met kierend dakbeschot (bestaan...

30,0 R' GA

33,8 18,4 15,0

33,8 22,3 18,9

33,8 27,4 24,0

33,8 30,1 26,7

33,8 30,4 27,0

33,8 26,8 23,3

Geluidwering gevels V4.53

4,40 6,75 4,40 10,50

10 april 2021, 17:24 uur

Zan.Lot.20.AO GL-02

P00258

VARIANT: 1e verdieping Geluidbelasting Geluidbelasting [dB] Spectrum 2 (verkeersgeluid, index Atr)

Verblijfsruimte: slaapkamer 1 Vloeroppervlak Vertrekhoogte Volume Nagalmtijd T0 Eis Lbi <= 33 dB

125 41,0

:... 12,58 :... 2,60 :... 32,71 :... 0,50

250 45,0

m² m m³ s

500 48,0

1000 51,0

2000 49,0

Maximale geluidsbelasting Geluidwering GA Binnenniveau Lbi Karakteristieke geluidwering GA,k Voldoet

Vlak 1 :...voorgevel Geluidniveaucorrectie CL

:... 0,0 dB

(eigen waarde)

Gevelstructuurcorrectie Cg

:... 0,0 dB

(eigen waarde)

:... 55,0 :... 23,1 :... 31,9 :... 23,1 :... Ja

dB dB dB dB

Omschrijving

D02762

HR++ glas (4-15-6)

D01791

K2: houten of dubbelwandig kunststof ko...

0,20

33,3

44,9

46,9

52,9

54,9

58,9

52,2

D00135

MS 3: Steenachtige spouwmuur 400 kg/m2

11,39

51,2

42,3

47,3

53,3

60,3

65,3

52,6

D02401

enkele kier- en naaddichting (bestaande ...

30,0

35,9

D00304

Pannendak DH3: geisoleerde dakplaten

27,6

18,9

23,9

30,9

39,9

43,9

29,5

D02404 Totaal

daken met kierend dakbeschot (bestaan...

30,0 R' GA

36,2 18,6 14,0

36,2 22,8 18,3

36,2 28,5 24,0

36,2 32,1 27,6

36,2 32,6 28,0

36,3 27,6 23,1

Geluidwering gevels V4.53

S [m²] 1,20

Totaal 55,0

Lengte RA/DneA Partiële geluidsisolatie per octaafband [dB(A)] [m] [dB(A)] 125 250 500 1000 2000 28,5 33,1 32,1 40,1 48,1 48,1

4,00 9,99 3,70 22,78

Totaal [dB(A)] 39,6

10 april 2021, 17:24 uur

Zan.Lot.20.AO GL-02

P00258

VARIANT: 1e verdieping Geluidbelasting Geluidbelasting [dB] Spectrum 2 (verkeersgeluid, index Atr)

Verblijfsruimte: slaapkamer 3 Vloeroppervlak Vertrekhoogte Volume Nagalmtijd T0 Eis Lbi <= 33 dB

125 41,0

:... 15,98 :... 2,60 :... 41,55 :... 0,50

250 45,0

m² m m³ s

500 48,0

1000 51,0

2000 49,0

Maximale geluidsbelasting Geluidwering GA Binnenniveau Lbi Karakteristieke geluidwering GA,k Voldoet

Vlak 1 :...voorgevel Geluidniveaucorrectie CL

:... 0,0 dB

(eigen waarde)

Gevelstructuurcorrectie Cg

:... 0,0 dB

(eigen waarde)

Totaal 55,0

:... 55,0 :... 23,3 :... 31,7 :... 23,3 :... Ja

dB dB dB dB

Omschrijving

D02762

HR++ glas (4-15-6)

S [m²] 2,70

D01791

K2: houten of dubbelwandig kunststof ko...

0,74

33,3

40,3

42,3

48,3

50,3

54,3

47,6

D00135

MS 3: Steenachtige spouwmuur 400 kg/m2

6,31

51,2

46,0

51,0

57,0

64,0

69,0

56,2

D02401

enkele kier- en naaddichting (bestaande ...

30,0

34,3

D00304

Pannendak DH3: geisoleerde dakplaten

27,6

20,0

25,0

32,0

41,0

45,0

30,5

D02404 Totaal

daken met kierend dakbeschot (bestaan...

30,0 R' GA

37,3 19,3 14,8

37,3 23,1 18,6

37,3 28,6 24,0

37,3 31,7 27,1

37,3 32,0 27,5

37,3 27,8 23,3

Geluidwering gevels V4.53

Lengte RA/DneA Partiële geluidsisolatie per octaafband [dB(A)] [m] [dB(A)] 125 250 500 1000 2000 28,5 30,6 29,6 37,6 45,6 45,6

7,40 9,99 3,70 19,74

Totaal [dB(A)] 37,1

10 april 2021, 17:24 uur

Zan.Lot.20.AO GL-02

P00258

Specificatie gebruikte elementen en bronvermelding Id D00135 D00304 D01791 D02401 D02404 D02762

Omschrijving MS 3: Steenachtige spouw... Pannendak DH3: geisoleer... K2: houten of dubbelwandi... enkele kier- en naaddichtin... daken met kierend dakbes... HR++ glas (4-15-6)

Geluidwering gevels V4.53

125 41,0 17,0 26,0 30,0 30,0 22,0

250 46,0 22,0 28,0 30,0 30,0 21,0

500 52,0 29,0 34,0 30,0 30,0 29,0

1000 59,0 38,0 36,0 30,0 30,0 37,0

2000 64,0 42,0 40,0 30,0 30,0 37,0

RA/DnA 51,2 27,6 33,3 30,0 30,0 28,5

Bron Verkeerslawaai en woningen '84 Verkeerslawaai en woningen '84 Geluidwering Gevels Herzien '89 Herziene Rekenmethode Gelui... Herziene Rekenmethode Gelui... DGMR

10 april 2021, 17:24 uur

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11391745/2