Document · PDF

07c.3 Akoestisch onderzoek

Gemeenteraad 8 februari 2022, gemeente Horst aan de MaasBij agendapunt: Voorstel tot het vaststellen van bestemmingsplan Vondersestraat 57-59 Horst.9.449 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI VONDERSESTRAAT NAAST 59 HORST

De Roever Omgevingsadvies Heidebloemstraat 15 Postbus 64 5480 AB Schijndel T 073 594 10 11 F 073 594 11 20 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 NL21 INGB 0001 0833 26 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst 20210636.v01 16 juni 2021 Gemeente Horst aan de Maas

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Geluidzones ................................................................................................................................. 6 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 6 Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder ............................................................................. 7 Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 7 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 8

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 11

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 11 3.2. Geluidbelastingen vanwege de Vondersestraat ........................................................................ 11 3.3. Geluidbelastingen vanwege de Slooierweg .............................................................................. 12 3.4. Geluidbelastingen vanwege de A73 .......................................................................................... 12 3.5. Maatregelen en hogere-waardebeleid ....................................................................................... 14 3.6. Gecumuleerde geluidbelastingen .............................................................................................. 15 3.6.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 16 3.6.2. Woon- en leefklimaat ......................................................................................................... 17 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 18 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 19 BIJLAGE II.

AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 20 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 21 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI .................................................. 22

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

INLEIDING

1.1. Algemeen De initiatiefnemer is voornemens op het perceel Vondersestraat 59 in Horst de bestaande agrarische bebouwing te verwijderen en naast de bestaande bedrijfswoning een nieuwe woning te realiseren. Om deze ontwikkeling mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2. Ligging van het plangebied en omgeving De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Locatie van het plangebied (rood kader) Bron: PDOK

De beoogde indeling van de te realiseren woning is weergegeven op afbeelding 2. Deze indeling is in meer detail opgenomen in bijlage I.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

Afbeelding 2. Beoogde indeling van het plangebied

In dit rapport wordt het onderzoek naar de geluidbelasting afkomstig van het wegverkeer in de omgeving op de te realiseren woning beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidzones

Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op de te realiseren woning. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*

Aantal rijstroken stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200 meter

250 meter

3 of 4

350 meter

400 meter

5 of meer 350 meter 600 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Het plangebied valt binnen de zone van de Vondersestraat/ Daniëlweg (vanaf hier: Vondersestraat), de Slooierweg/Sint Odastraat (vanaf hier: Slooierweg) en de A73. De maximumsnelheden van deze wegen zijn weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Maximumsnelheden gezoneerde wegen Weg

2.2.

Maximumsnelheid (km/u)

Vondersestraat

Slooierweg

A73

130

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 3. Het plangebied ligt buiten de bebouwde kom. Daarnaast geldt voor de geluidsbelasting door een auto(snel)weg altijd de hoogst toelaatbare geluidbelasting voor een buitenstedelijk gebied. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt 53 dB.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

Tabel 3. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

2.3.

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: - Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; - Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o overige situaties: aftrek 2 dB. De toegestane snelheid op de A73 bedraagt 130 km/uur. De aftrek voor deze weg is daarom afhankelijk van de berekende geluidbelastingen. Uit de latere berekening blijkt dat de reductie 2, 3 of 4 dB bedraagt. De aftrek varieert per beoordelingspunt, waardoor het niet mogelijk is om dit met een groepsreductie mee te nemen. De daadwerkelijke reductie zal tekstueel worden toegelicht. De toegestane snelheid op de Vondersestraat en de Slooierweg bedraagt 60 km/uur. De aftrek voor deze wegen bedraagt 5 dB. In het rekenmodel is deze aftrek door middel van een groepsreductie meegenomen.

2.4.

Verkeersgegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de A73 (inclusief schermen) zijn verkregen uit het geluidregister van Rijkswaterstaat. De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de overige wegen zijn verkregen uit het Regionale Verkeersmodel Noord Limburg (2030). Om de gegevens voor het planjaar 2031 te verkrijgen zijn de intensiteiten opgehoogd met 1,5%, zie ook bijlage I. In het model zijn enkel verdelingen bekend over de aandelen personenauto’s en vrachtwagen. Er is daarom bij de voertuigverdeling ervan uitgegaan dat de helft van de vrachtwagens middelzwaar verkeer betreft en de andere helft zwaar verkeer. Voor de

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

verdeling van de voertuigen over de verschillende tijdvakken is uitgegaan van een standaardverdeling van 6,5%, 3,2% en 1,2% per uur voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Tenslotte is de aanname gemaakt dat de verkeersintensiteiten van de Zandweg beter aangehouden kunnen worden voor de Slooierweg, waarvan geen gegevens bekend zijn. Deze aanname is gemaakt omdat de Zandweg een onverharde weg is en de Slooierweg juist wel verhard is uitgevoerd. Alle intensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn weergegeven in afbeelding 3.

Afbeelding 3. Verkeersgegevens (intensiteiten)

De A73 is uitgevoerd met enkellaags ZOAB (W1). Alle overige wegen zijn uitgevoerd met een referentiewegdek (W0). De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.

2.5.

Rekenmethode en gegevensbronnen

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2021, module RMW 2012. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (factor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Omdat een wegdek van ZOAB wel deels absorbeert, is onder de A73 uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5). Dit is ook gedaan voor de tuinen en erven in de omgeving van woningen of bedrijven vanwege het afwisselend voorkomen van verhardingen en groenvoorzieningen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels van de te realiseren woning. Voor verblijfruimtes op de begane grond en de 1e etage is uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk 1,5 en 4,5 meter boven het maaiveld. Uit verkennende berekeningen bleek dat de geluidbelasting op de begane grond van de westelijke gevel hoog was. Om de geluidsbelasting op deze gevel te beperken is er een scherm van 2 meter hoog gemodelleerd tussen de woning en het bijgebouw dat deze gevel afschermt en tegelijkertijd kan dienen als schutting. De overige invoergegevens (gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. Op afbeelding 4 en 5 zijn 3d-weergaven van de rekenmodellen opgenomen.

Afbeelding 4. Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

Afbeelding 5. Rekenmodel, 3d-weergave

In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven. De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

De geluidbelastingen door de gezoneerde wegen zijn separaat berekend. Daarnaast is de cumulatieve geluidbelasting door alle wegen in de omgeving berekend (exclusief aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder). De geluidbelastingen zijn berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau). Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

3.2.

Geluidbelastingen vanwege de Vondersestraat

In afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 6. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Vondersestraat Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 en 4,5 meter

Toetsing De geluidbelasting afkomstig van de Vondersestraat bedraagt op zijn hoogst 51 dB ter plaatse van de beoogde woning (voorgevel). De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op één beoordelingspunt overschreden (beide hoogtes). De hoogst toelaatbare geluidbelasting van 53 dB wordt niet overschreden. Omdat niet aan de voorkeursgrenswaarde wordt voldaan worden maatregelen beschouwd in paragraaf 3.5.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

3.3.

Geluidbelastingen vanwege de Slooierweg

In afbeelding 7 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Slooierweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 en 4,5 meter

Toetsing De hoogst berekende geluidbelasting bedraagt 32 dB. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt nergens overschreden. Het volgen van een hogere-waardeprocedure is voor de Slooierweg niet aan de orde.

3.4.

Geluidbelastingen vanwege de A73

In afbeelding 8 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. In tabel 4 is per rekenpunt de gebruikte aftrek volgens art. 101g Wgh weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

Afbeelding 8. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) A73 Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 en 4,5 meter

Tabel 4. Berekening aftrek art. 110g Wgh A73

Naam

Omschrijving

TP01_A TP01_B TP02_A TP02_B TP03_A TP03_B TP04_A TP04_B TP05_B TP06_A TP07_A TP08_A TP09_A TP09_B

Zijgevel Links Zijgevel Links Voorgevel Voorgevel Zijgevel Rechts Zijgevel Rechts Achtergevel Rechts Achtergevel Rechts Achtergevel Midden Aanbouw Rechts Aanbouw Achter Aanbouw Links Achtergevel Links Achtergevel Links

Hoogte (m)

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 4,5 1,5 1,5 1,5 1,5 4,5

Lden (dB)

51,69 59,63 58,81 60,53 52,33 53,77 55,06 56,87 57,21 55,08 55,27 54,51 53,39 54,55

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

Aftrek (dB)

Lden (afgerond, inclusief aftrek)

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 2 2 2 2

50 58 57 59 50 52 53 53 53 53 53 53 51 53

Toetsing De geluidbelasting afkomstig van de A73 bedraagt op zijn hoogst 59 dB ter plaatse van de beoogde woning (voorgevel). De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op alle beoordelingspunten overschreden (beide hoogtes). De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt op twee toetspunten overschreden (meerdere hoogtes). Er zijn maatregelen nodig om de geluidbelasting terug te brengen tot onder de maximale ontheffingswaarde. Deze maatregelen worden beschouwd in paragraaf 3.5.

3.5.

Maatregelen en hogere-waardebeleid

Er zijn maatregelen nodig om de geluidbelasting vanwege de A73 terug te brengen tot onder de maximale ontheffingswaarde van 53 dB. Na het nemen van maatregelen moeten voor zowel de A73 als de Vondersestraat verdere bron- en overdrachtsmaatregelen beschouwd worden om te onderzoeken of een grotere reductie in geluid mogelijk is tot onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. Over het algemeen is het vervangen van het wegdektype voor de realisatie van een woning niet reëel (financieel). Of het aanpassen van het wegdektype een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (gemeente voor de Vondersestraat, Rijkswaterstaat voor de Rijksweg A73). Daarnaast wordt opgemerkt dat de A73 al over een zeer stil wegdek beschikt (ZOAB, W1). Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het realiseren van een woning vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de woning tot de weg kan leiden tot lagere geluidniveaus.

Om de geluidsbelasting te beperken is er reeds een afschermende schutting van 2 meter hoog gemodelleerd tussen de woning en het bijgebouw. Een extra afschermende wand tussen de gewenste woning en de Vondersestraat is uit stedenbouwkundig oogpunt niet mogelijk. Het scherm zal daarnaast dermate hoog moeten zijn (overschrijdingen worden ook berekend op een hoogte van 4,5 meter) dat dit niet inpasbaar is. Een scherm verder van de woning dat puur ter afscherming dient van de A73 zou daarbij zeer breed moeten worden uitgevoerd om de geluidbelasting op de woning beduidend te verminderen. Daarnaast zullen in beide gevallen de kosten voor een scherm niet opwegen tegen het gewenste effect bij het realiseren van één woning. Of het realiseren

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

van een scherm een doelmatige investering is, is een afweging voor de wegbeheerder (gemeente voor de Vondersestraat, Rijkswaterstaat voor de Rijksweg A73). Gezien de afstand tussen de beoogde woning en de A73 zal een verplaatsing verder naar achteren slechts een zeer kleine geluidreductie geven, aangezien de relatieve toename in afstand relatief klein zou zijn. Eventueel zou hiermee wel de geluidbelasting van de Vondersestraat beperkt kunnen worden, echter wordt opgemerkt dat in het huidig ontwerp de woning al ver naar achter op het perceel is gesitueerd waardoor dit vanuit stedenbouwkundig oogpunt geen wenselijke maatregel zou zijn. Maatregelen bij de ontvanger Bij het ontwerp van de woning zal ervoor moeten worden gekozen om aan de gevels waar de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden geen te openen delen te plaatsen of om hier geen verblijfsruimtes te realiseren. In dit geval hoeft de geluidsbelasting op deze gevels niet te worden getoetst. Er wordt opgemerkt dat er in dat geval ook geen sprake meer zou zijn van een overschreiding van de voorkeursgrenswaarde als gevolg van de geluidbelasting van de Vondersestraat. In paragraaf 3.6 wordt ingegaan op de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van de beoordelingspunten. Bij het ontwerp van de woning wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen.

3.6.

Gecumuleerde geluidbelastingen

In afbeelding 9 zijn de berekende cumulatieve geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV. Voor het verkrijgen van een bouwvergunning is het noodzakelijk dat: - Er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. - Er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.6.1 Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.6.2.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

Afbeelding 9. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) cumulatief Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 1,5 en 4,5 meter

3.6.1.

Bouwbesluit

Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt conform het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van de verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel woonen verblijfsklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone. De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB conform het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: “exclusief aftrek”. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet bij nieuwbouw ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 62 dB ter plaatse van de voorgevel van de gewenste woning. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 62 – 33 = 29 dB. Het bevoegd gezag zal bepalen of een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels nodig is.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

3.6.2.

Woon- en leefklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 9 en in bijlage IV. Deze geluidbelasting bedraagt ten hoogste 62 dB ter plaatse van de voorgevel van de gewenste woning. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woning wordt gebruik gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 5 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 5. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste woning variëren van 53 tot 62 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘Redelijk’ tot ‘Slecht’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woning kan evenwel wel als acceptabel worden aangemerkt. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woning kan evenwel wel als acceptabel worden aangemerkt. Daarbij kunnen de volgende zaken in overweging worden meegenomen: - De woning beschikt over een geluidluwe gevel. - De woning beschikt over een geluidluwe achtertuin. - De verwachting is dat de gevels voldoende gevelwering zullen hebben om een binnenniveau van 33 dB te kunnen garanderen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

CONCLUSIE

In dit onderzoek is de geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai op de gewenste woning aan de Vondersestraat naast 59 in Horst berekend Hogere waarden De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt overschreden als gevolg van de geluidsbelasting van de A73. De berekende geluidbelasting bedraagt maximaal 59 dB. Bij het ontwerp van de woning zal ervoor moeten worden gekozen om aan de gevels waar de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden geen te openen delen te plaatsen of om hier geen verblijfsruimtes te realiseren. In dit geval hoeft de geluidsbelasting op deze gevels niet te worden getoetst Na het nemen van maatregelen is er alsnog een hogere waarde nodig voor de gevels waar de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Een hogere waarde zou ook nodig zijn voor de Vondersestraat, waarbij de berekende geluidbelasting maximaal 51 dB bedraagt. Echter zal door de maatregelen ten behoeve van het beperken van de geluidsbelasting van de A73 ook een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde ten gevolge van de geluidsbelasting van de Vondersestraat worden voorkomen. Overige maatregelen worden bij beide wegen niet doelmatig geacht, zie paragraaf 3.5. Het verlenen van hogere waarden wordt mogelijk geacht.

Bouwbesluit en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 62 dB ter plaatse van de voorgevel van de gewenste woning. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 62 – 33 = 29 dB. Het bevoegd gezag zal bepalen of een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels nodig is. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als ‘Redelijk’ tot ‘Slecht’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woningen kan evenwel als acceptabel worden aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.6.1 en 3.6.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

er eel 1 0 m2 0 m2 mi der da oors ro elij er eel

toilet

a terom eu e woo amer vriezer

ij eu e

ontharder

v.v.

boiler

waskoker m.v.

i deze er lij sruimte i de zijge el ee te o e e raam ge laatst a ter de s utti g al

s eel amer a toor o e oemde ruimte

oorge el ijge ouw ge laatste o 1 meter a ter de rooilij a de wo i g.

suggestie te es re e er eel 2 5m2 totaal 1 5 m2 meer da 1500m2

Voorstel gewijzigde situatie datum: 17.05.2021

Extrapolatie verkeersgegevens Intensiteiten in mvt/weekdag

Ruwe gegevens ID wegvak Vondersestraat Zandweg Danielweg St. Odastraat

External ID wegvak

Intensiteit Intensiteit personenautos motorvoertuigen etmaal etmaal

Intensiteit vrachtautos etmaal

Richting oost

10523341

123649

694,68

680,11

14,58

Richting west

10523342

123650

659,7

638,19

21,44

Richting noord

10523349

368293

123,16

116,04

7,13

Richting zuid

10523352

368292

272,58

255,94

16,64

Richting west

10523356

143841

198,38

196,38

1,95

Richting oost

10523360

143842

162,54

160,68

1,85

Richting noord

10564828

143836

353,84

334,69

19,12

Richting zuid

10564834

143837

502,42

480,79

21,66

Groei Intensiteiten Herkomstjaar gegevens

2030

Planjaar

2031

Autonome groei % (geschat)

1,5%

Autonome groei factor

1,02

Aanname: vrachtwagens is 50% middelzwaar en 50% zwaar Aanname: Aangezien er geen gegevens bekend zijn van de verdelingen van het verkeer over de verschillende dagdelen, is uitgegaan van een standaardverdeling van 6,5% %/uur in de dagperiode, 3,2%/uur in de avondperiode en 1,2%/uur in de nachtperiode Aanname: verkeer over Zandstraat gaat in werkelijkheid over de Slooierweg. De verkeersintensiteiten die in het model zijn weergegeven voor de Zandstraat zijn immers niet realistisch aangezien dit een onverharde weg betreft. Daarentegen is de Slooierweg wel verhard, maar zijn er voor deze straat dan weer geen verkeerbewegingen in het model ingevoerd. Daarom lijkt dit een realistische aanname.

Vondersestraat

Intensiteiten Herkomstjaar

Verdelingen middel

zwaar

Vonderstr1

1354,38

1374,70

97,34%

1,33%

Omschrijving

Naam

Intensiteiten Planjaar

licht

Vonderstr2

1354,38

1374,70

97,34%

1,33%

Slooierweg

395,74

401,68

94,00%

3,00%

Danielweg

Daniëlweg

360,92

366,33

98,93%

0,53%

St. Odastraat

Odastraat

856,26

869,10

95,24%

2,38%

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V1.1

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V1.1 De Roever #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

o.jansen op 6-5-2021 o.jansen op 16-6-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten --1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:31:43

Modeleigenschappen Commentaar 06-05-2021 17:09: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:31:43

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1430 9543 15347 12359 16598

Omschr. 73 / 54,820 / 73 / 54,820 / 73 / 54,844 / 73 / 54,465 / 73 / 54,171 /

54,844 54,844 55,667 54,557 54,558

Groep A73 A73 A73 A73 A73

25270 31008 32842 36365 33228

73 / 73 / 73 / 73 / 73 /

54,558 54,820 54,465 55,670 54,820

A73 A73 A73 A73 A73

Vonderstr1 Daniëlweg Vonderstr2 Slooierweg Odastraat

Vondersestraat Daniëlweg Vondersestraat Slooierweg St. Odastraat

54,171 / 54,558 / 53,992 / 54,844 / 54,375 /

Vondersestraat/Danielweg Vondersestraat/Danielweg Vondersestraat/Danielweg Sint Odastraat/Slooierweg Sint Odastraat/Slooierweg

ISO_H ------

ISO M. ---28,00 28,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

------

28,00 -28,00 ---

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

-23,00 ----

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1430 9543 15347 12359 16598

Cpl True True True True True

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

25270 31008 32842 36365 33228

True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Vonderstr1 Daniëlweg Vonderstr2 Slooierweg Odastraat

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

Wegdek W2 W2 W2 W2 W2

V(LV(D)) 115 115 115 115 80

V(LV(A)) 115 115 115 115 80

V(LV(N)) 115 115 115 115 80

V(MV(D)) 100 100 100 100 80

V(MV(A)) 100 100 100 100 80

V(MV(N)) 100 100 100 100 80

W2 W2 W2 W2 W2

80 115 115 115 115

80 100 100 100 100

W1 W1 W1 W1 W1

30 60 60 60 60

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1430 9543 15347 12359 16598

V(ZV(D)) 90 90 90 90 75

V(ZV(A)) 90 90 90 90 75

V(ZV(N)) 90 90 90 90 75

Totaal aantal 22553,40 22903,08 22903,08 20616,60 2287,68

%Int(D) 6,59 6,55 6,55 6,58 6,28

%Int(A) 2,82 2,93 2,93 2,86 3,52

%Int(N) 1,20 1,21 1,21 1,20 1,32

%LV(D) 80,12 79,38 79,38 79,70 76,41

%LV(A) 85,23 82,51 82,51 83,28 76,85

%LV(N) 68,04 68,29 68,29 67,78 72,47

25270 31008 32842 36365 33228

75 90 90 90 90

2287,68 22903,08 20616,60 22553,40 22553,40

6,28 6,55 6,58 6,59 6,59

3,52 2,93 2,86 2,82 2,82

1,32 1,21 1,20 1,20 1,20

76,41 79,38 79,70 80,12 80,12

76,85 82,51 83,28 85,23 85,23

72,47 68,29 67,78 68,04 68,04

Vonderstr1 Daniëlweg Vonderstr2 Slooierweg Odastraat

30 60 60 60 60

1374,70 360,92 1374,70 395,74 856,26

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

3,20 3,20 3,20 3,20 3,20

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

97,34 98,93 97,34 94,00 95,24

97,34 98,93 97,34 94,00 95,25

97,34 98,93 97,34 94,00 95,24

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1430 9543 15347 12359 16598

%MV(D) 6,82 7,59 7,59 7,36 9,77

%MV(A) 4,12 4,17 4,17 3,74 7,34

%MV(N) 7,58 8,41 8,41 8,38 8,67

%ZV(D) 13,07 13,02 13,02 12,94 13,82

%ZV(A) 10,65 13,32 13,32 12,98 15,81

%ZV(N) 24,38 23,30 23,30 23,84 18,86

25270 31008 32842 36365 33228

9,77 7,59 7,36 6,82 6,82

7,34 4,17 3,74 4,12 4,12

8,67 8,41 8,38 7,58 7,58

13,82 13,02 12,94 13,07 13,07

15,81 13,32 12,98 10,65 10,65

18,86 23,30 23,84 24,38 24,38

Vonderstr1 Daniëlweg Vonderstr2 Slooierweg Odastraat

1,33 0,53 1,33 3,00 2,38

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam GevelZBG Scherm 146 380 270

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

X-1 202195,87 202210,82 201927,88 202138,19 202005,09

Y-1 385432,72 385436,59 385600,63 385131,20 385435,58

ISO_H -2,00 ----

ISO M. 25,50 22,00 ----

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Cp 0 dB 0 dB 2 dB 2 dB 0 dB

527 790 1144 939 1537

201927,88 202121,04 202028,04 202116,59 202138,19

385600,63 385168,02 385393,42 385178,31 385131,20

------

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

2 dB 2 dB 0 dB 2 dB 2 dB

1690 2316 2598 3308 5428

202005,09 202053,91 202042,59 202031,47 202047,14

385435,58 385322,90 385351,95 385386,05 385341,95

------

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

2 dB 2 dB 2 dB 0 dB 2 dB

6067 5840 6139 GevelOWo NokWo

202041,42 202041,57 202079,40 202224,52 202210,20

385364,08 385363,77 385262,18 385446,92 385439,40

----5,00

27,94 --25,20 25,20

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

0 dB 0 dB 2 dB 0 dB 2 dB

GevelWWo NokBG GevelNBG

202209,28 202195,79 202199,73

385443,54 385451,95 385452,80

-3,50 --

25,20 25,50 25,50

Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

0 dB 2 dB 0 dB

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam GevelZBG Scherm 146 380 270

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Zwevend Nee Nee Nee Nee Nee

Refl.L 63 0,20 0,80 0,00 0,00 0,20

Refl.L 8k 0,20 0,80 0,00 0,00 0,20

Refl.R 63 0,80 0,80 0,00 0,00 0,20

Refl.R 8k 0,80 0,80 0,00 0,00 0,20

527 790 1144 939 1537

Nee Nee Ja Nee Nee

0,00 0,00 0,80 0,00 0,00

1690 2316 2598 3308 5428

Nee Nee Nee Ja Nee

0,00 0,00 0,00 0,80 0,00

6067 5840 6139 GevelOWo NokWo

Nee Nee Nee Nee Nee

0,80 0,20 0,00 0,80 0,20

0,80 0,20 0,00 0,20 0,20

GevelWWo NokBG GevelNBG

Nee Nee Nee

0,20 0,20 0,20

0,80 0,20 0,80

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP09 TP04

Omschr. Zijgevel Links Voorgevel Zijgevel Rechts Achtergevel Links Achtergevel Rechts

X 202210,11 202218,74 202225,53 202212,84 202221,83

Y 385439,33 385436,74 385442,80 385444,43 385446,43

Maaiveld 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

TP05 TP06 TP07 TP08

Achtergevel Midden Aanbouw Rechts Aanbouw Achter Aanbouw Links

202217,30 202219,31 202216,93 202214,75

385445,42 385446,87 385447,42 385445,73

22,00 22,00 22,00 22,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

-1,50 1,50 1,50

4,50 ----

-----

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP09 TP04

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP05 TP06 TP07 TP08

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Woning Bijgebouw Aanbouw 7 15

Omschr.

21 22 23 25 41

woonfunctie woonfunctie

75 82 83 6 14 9 17 20 76 86 89 73 2 3 4 8 11 12 19 26 69 55 57 27 36

woonfunctie

woonfunctie industriefunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

overige gebruiksfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

X-1 202226,38 202203,56 202215,06 202237,56 202235,39

Y-1 385438,54 385435,03 385444,82 385377,82 385407,39

Hoogte 3,20 3,50 0,00 24,91 28,05

Maaiveld 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Absoluut Absoluut

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

202153,51 202153,51 202246,85 202272,91 202259,62

385430,65 385430,65 385390,11 385447,75 385474,13

26,88 27,96 25,06 28,35 24,84

22,00 22,00 22,00 23,00 22,82

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

202299,44 202289,42 202289,40 202315,83 202330,14

385558,42 385600,35 385600,39 385527,16 385525,65

3,00 28,25 27,44 26,47 26,16

22,71 22,70 22,70 22,81 22,99

Relatief Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

202350,38 202382,28 202425,20 202404,95 202486,98

385532,48 385498,05 385522,49 385532,84 385552,32

29,08 27,30 30,64 25,54 22,91

23,00 23,00 23,00 23,00 23,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

202362,90 202016,51 202513,78 202480,14 202410,06

385516,93 385408,16 385468,21 385459,31 385426,92

23,12 25,71 25,30 25,53 26,52

23,00 23,00 23,00 23,00 23,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

202387,96 202484,86 202388,70 202389,62 202363,37

385438,72 385381,63 385447,24 385481,35 385495,12

27,56 28,98 27,23 26,93 27,19

23,00 23,00 23,00 23,00 23,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

202408,71 201973,56 201974,71 201985,08 201977,69

385449,48 385337,91 385307,25 385287,37 385305,26

24,26 27,81 25,38 26,03 26,06

23,00 22,37 22,37 22,30 22,34

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

385257,28 385261,54 385282,32 385350,05 385755,00

25,99 25,67 26,02 25,67 26,92

22,41 22,29 22,40 22,65 22,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

39 44 45 70 16

woonfunctie woonfunctie woonfunctie industriefunctie,woonfunctie

201972,64 201987,89 201972,84 202490,03 202113,31

29 29 42 43 50

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

202103,99 202098,77 202117,21 202080,14 202106,87

385072,54 385079,87 385053,94 385106,08 385068,48

25,71 25,71 25,72 25,98 25,71

22,77 23,00 22,34 22,96 22,63

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

52 52 58 80 5

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

202115,85 202113,73 202054,78 202105,49 202375,65

385055,85 385058,84 385160,52 385084,02 385653,98

25,72 25,72 28,85 24,55 28,69

22,34 22,35 22,42 22,81 23,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

10 13 18 71 72

woonfunctie logiesfunctie,woonfunctie

woonfunctie

202519,53 202340,18 202334,43 202347,87 202334,07

385433,01 385676,36 385675,40 385696,55 385713,15

27,67 29,57 27,79 23,28 23,32

23,00 23,00 23,00 23,00 23,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

202513,25 202153,35 201950,60 201944,53 201940,83

385449,94 385003,11 385315,75 385315,84 385304,29

26,37 25,09 26,64 27,70 24,20

23,00 22,47 22,55 22,60 22,64

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

81 49 1 28 32

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Woning Bijgebouw Aanbouw 7 15

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 25 41

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

75 82 83 6 14

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9 17 20 76 86

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

89 73 2 3 4

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8 11 12 19 26

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

69 55 57 27 36

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

39 44 45 70 16

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

29 29 42 43 50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

52 52 58 80 5

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10 13 18 71 72

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

81 49 1 28 32

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 40 47 56 60 61

Omschr. woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

X-1 201932,83 201941,80 201954,23 201939,46 201939,38

Y-1 385332,58 385333,76 385335,37 385390,06 385382,10

Hoogte 25,77 27,39 28,03 30,18 29,75

Maaiveld 22,69 22,62 22,52 23,00 23,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

62 63 64 65 74

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

201931,39 201919,48 201910,23 201912,09 201928,29

385382,16 385379,73 385412,39 385405,84 385431,40

29,67 34,83 29,66 26,01 25,71

23,00 23,00 23,00 23,00 23,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

78 79 66 67 68

woonfunctie

201907,79 201952,89 201870,33 201866,25 201861,91

385421,03 385422,10 385553,33 385567,75 385583,08

29,39 25,32 30,25 30,66 30,35

23,00 23,00 23,75 23,53 23,49

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

77 30 31 33 34

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

201876,88 202052,02 202044,98 202051,99 202036,30

385530,19 385145,62 385155,53 385190,61 385167,73

29,94 26,63 24,97 24,77 28,05

23,66 22,39 22,53 22,41 22,71

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

35 37 38 46 48

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

202032,82 202037,42 201998,73 202023,78 201963,55

385172,64 385194,86 385220,58 385218,64 385301,51

28,59 27,50 28,00 28,19 24,57

22,79 22,57 22,57 22,46 22,46

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

51 53 54 59 84

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

202024,87 202013,98 202059,65 202020,34 202039,09

385189,62 385228,65 385148,79 385200,42 385235,49

25,85 26,69 28,94 28,04 24,91

22,77 22,41 22,29 22,70 22,10

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

202052,46 202015,06 202046,41

385159,56 385242,30 385214,36

24,64 25,44 24,54

22,45 22,25 22,26

Absoluut Absoluut Absoluut

0 dB 0 dB 0 dB

85 87 88

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

woonfunctie

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 40 47 56 60 61

V1.1 V01 - V01 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

62 63 64 65 74

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

78 79 66 67 68

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

77 30 31 33 34

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

35 37 38 46 48

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

51 53 54 59 84

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

85 87 88

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:23

Groepsreducties Rapport: Model:

Groepsreducties V1.1

Groep Daken Gebouwen Hoogtelijnen OnbegroeidTerrein Schermen A73

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Waterdelen Wegdelen Wegen A73 Sint Odastraat/Slooierweg

0,00 0,00 0,00 2,00 5,00

Vondersestraat/Danielweg

5,00

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:32:47

BIJLAGE

IV.

REKENRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Vondersestraat naast 59 Horst Datum: 16 juni 2021 ; Referentie: 20210636.v01

Rekenresultaten Vondersestraat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel V1.1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Vondersestraat/Danielweg Ja

Naam Toetspunt TP02_B TP02_A TP03_B TP01_B TP03_A

Omschrijving Voorgevel Voorgevel Zijgevel Rechts Zijgevel Links Zijgevel Rechts

X 202218,74 202218,74 202225,53 202210,11 202225,53

Y 385436,74 385436,74 385442,80 385439,33 385442,80

Hoogte 4,50 1,50 4,50 4,50 1,50

Dag 49,75 49,10 45,87 45,43 44,99

Avond 46,67 46,02 42,79 42,35 41,91

Nacht 42,41 41,76 38,53 38,09 37,65

Lden 51,13 50,48 47,25 46,81 46,37

TP01_A TP05_B TP04_B TP09_B TP04_A

Zijgevel Links Achtergevel Midden Achtergevel Rechts Achtergevel Links Achtergevel Rechts

202210,11 202217,30 202221,83 202212,84 202221,83

385439,33 385445,42 385446,43 385444,43 385446,43

1,50 4,50 4,50 4,50 1,50

36,77 33,38 28,65 27,13 27,05

33,69 30,30 25,57 24,05 23,98

29,43 26,04 21,31 19,79 19,72

38,15 34,76 30,03 28,51 28,44

TP06_A TP09_A TP08_A TP07_A

Aanbouw Rechts Achtergevel Links Aanbouw Links Aanbouw Achter

202219,31 202212,84 202214,75 202216,93

385446,87 385444,43 385445,73 385447,42

1,50 1,50 1,50 1,50

26,85 26,63 25,87 25,67

23,77 23,55 22,79 22,59

19,51 19,29 18,53 18,33

28,23 28,01 27,25 27,05

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:35:40

Rekenresultaten Slooierweg Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel V1.1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Sint Odastraat/Slooierweg Ja

Naam Toetspunt TP03_B TP02_B TP03_A TP02_A TP05_B

Omschrijving Zijgevel Rechts Voorgevel Zijgevel Rechts Voorgevel Achtergevel Midden

X 202225,53 202218,74 202225,53 202218,74 202217,30

Y 385442,80 385436,74 385442,80 385436,74 385445,42

Hoogte 4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

Dag 30,18 29,32 29,20 28,33 25,46

Avond 27,10 26,24 26,12 25,26 22,38

Nacht 22,84 21,98 21,86 21,00 18,12

Lden 31,56 30,70 30,58 29,72 26,84

TP06_A TP04_A TP09_A TP07_A TP08_A

Aanbouw Rechts Achtergevel Rechts Achtergevel Links Aanbouw Achter Aanbouw Links

202219,31 202221,83 202212,84 202216,93 202214,75

385446,87 385446,43 385444,43 385447,42 385445,73

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

25,38 25,21 25,08 24,97 24,76

22,30 22,13 22,00 21,89 21,68

18,04 17,87 17,74 17,64 17,42

26,76 26,59 26,46 26,36 26,14

TP04_B TP09_B TP01_A TP01_B

Achtergevel Rechts Achtergevel Links Zijgevel Links Zijgevel Links

202221,83 202212,84 202210,11 202210,11

385446,43 385444,43 385439,33 385439,33

4,50 4,50 1,50 4,50

24,32 24,32 23,21 15,63

21,24 21,24 20,13 12,55

16,99 16,99 15,87 8,30

25,71 25,71 24,59 17,02

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:35:55

Rekenresultaten A73 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel V1.1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt TP02_B TP02_A TP01_B TP05_B TP04_B

Omschrijving Voorgevel Voorgevel Zijgevel Links Achtergevel Midden Achtergevel Rechts

X 202218,74 202218,74 202210,11 202217,30 202221,83

Y 385436,74 385436,74 385439,33 385445,42 385446,43

Hoogte 4,50 1,50 4,50 4,50 4,50

Dag 60,44 59,07 58,82 55,81 55,43

Avond 56,94 55,62 55,23 52,13 51,76

Nacht 53,40 51,93 51,87 48,92 48,52

Lden 61,88 60,48 60,29 57,30 56,91

TP03_B TP07_A TP06_A TP04_A TP03_A

Zijgevel Rechts Aanbouw Achter Aanbouw Rechts Achtergevel Rechts Zijgevel Rechts

202225,53 202216,93 202219,31 202221,83 202225,53

385442,80 385447,42 385446,87 385446,43 385442,80

4,50 1,50 1,50 1,50 1,50

54,70 53,88 53,71 53,69 53,54

51,29 50,24 50,07 50,05 50,16

47,61 46,84 46,67 46,65 46,36

56,14 55,30 55,13 55,11 54,94

TP09_B TP08_A TP09_A TP01_A

Achtergevel Links Aanbouw Links Achtergevel Links Zijgevel Links

202212,84 202214,75 202212,84 202210,11

385444,43 385445,73 385444,43 385439,33

4,50 1,50 1,50 1,50

53,13 53,13 52,03 50,80

49,45 49,49 48,38 47,20

46,23 46,10 45,01 43,87

54,61 54,56 53,46 52,28

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:35:05

Rekenresultaten Cumulatief Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel V1.1 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Wegen Nee

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP02_A TP02_B TP03_A

Omschrijving Zijgevel Links Zijgevel Links Voorgevel Voorgevel Zijgevel Rechts

X 202210,11 202210,11 202218,74 202218,74 202225,53

Y 385439,33 385439,33 385436,74 385436,74 385442,80

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 50,80 58,82 59,07 60,44 53,54

Avond 47,20 55,23 55,62 56,94 50,16

Nacht 43,87 51,87 51,93 53,40 46,36

Lden 52,28 60,29 60,48 61,88 54,94

TP03_B TP04_A TP04_B TP05_B TP06_A

Zijgevel Rechts Achtergevel Rechts Achtergevel Rechts Achtergevel Midden Aanbouw Rechts

202225,53 202221,83 202221,83 202217,30 202219,31

385442,80 385446,43 385446,43 385445,42 385446,87

4,50 1,50 4,50 4,50 1,50

54,70 53,69 55,43 55,81 53,71

51,29 50,05 51,76 52,13 50,07

47,61 46,65 48,52 48,92 46,67

56,14 55,11 56,91 57,30 55,13

TP07_A TP08_A TP09_A TP09_B

Aanbouw Achter Aanbouw Links Achtergevel Links Achtergevel Links

202216,93 202214,75 202212,84 202212,84

385447,42 385445,73 385444,43 385444,43

1,50 1,50 1,50 4,50

53,88 53,13 52,03 53,13

50,24 49,49 48,38 49,45

46,84 46,10 45,01 46,23

55,30 54,56 53,46 54,61

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:34:10

Rekenresultaten Cumulatief Verdeling TP02_B Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron TP02_B 33228 Vonderstr2 31008 1430 9543

Omschrijving Voorgevel 73 / 54,375 / Vondersestraat 73 / 54,558 / 73 / 54,820 / 73 / 54,820 /

12359 15347 32842 36365 Odastraat

73 / 54,465 / 73 / 54,844 / 73 / 53,992 / 73 / 54,844 / St. Odastraat

16598 Daniëlweg 25270 Slooierweg Vonderstr1

73 / 54,171 / Daniëlweg 73 / 54,171 / Slooierweg Vondersestraat

Resultatentabel V1.1 TP02_B - Voorgevel Wegen Nee

X 202218,74 202244,40 202024,03 202163,08 202066,79 202054,11

Y 385436,74 384995,58 385377,86 385134,81 385375,89 385369,95

Hoogte 4,50 28,19 0,00 28,00 27,97 27,94

Dag 60,44 55,74 54,74 54,32 47,60 47,43

Avond 56,94 51,92 51,66 50,82 43,81 43,93

Nacht 53,40 48,80 47,40 47,41 40,60 40,48

Lden 61,88 57,18 56,12 55,83 49,02 48,92

54,557 55,667 54,465 55,670

202203,35 202043,89 202229,68 202056,18 202358,56

385049,58 385391,88 384993,86 385397,64 385460,73

28,04 28,03 28,20 27,90 0,00

43,59 40,05 39,06 36,82 34,21

39,97 36,57 35,46 33,07 31,13

36,61 33,04 32,01 29,71 26,87

45,04 41,51 40,48 38,19 35,59

54,558

202202,61 202358,51 202211,81 202358,51 201922,85

385018,63 385460,71 384994,28 385460,71 385367,81

28,01 0,00 27,67 0,00 0,00

32,19 24,69 22,57 18,39 16,99

29,74 21,62 20,12 15,31 13,91

25,64 17,36 16,02 11,05 9,65

34,06 26,08 24,44 19,77 18,37

54,820 54,820 54,844 54,844

54,558

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

16-6-2021 10:34:31

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11025743/1