CConstaterende datHorst aan de Maas
Koppel je AI →
Document · PDF

06d.2 Akoestisch onderzoek

Gemeenteraad 8 juni 2026, gemeente Horst aan de MaasBij agendapunt: BIJLAGEN4.065 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK toelaten geluidgevoelig gebouw (Bkl) Bosstraat (ong. ) Hegelsom kenmerk HMB B. V. : 25210701N

AKOESTISCH ONDERZOEK toelaten geluidgevoelig gebouw

Bosstraat

BODEMENERGIE

BODEMONDERZOEK/ BODEMSANERING

GELUIDS ONDERZOEK

ASBEST INVENTARISATIE

SYSTEMEN

(Bkl)

(ong.)

Hegelsom kenmerk

HMB

B.V:

25210701N

omschrijving object:

realiseren

opdrachtgever:

Bureau Leefomgeving 29 januari 2025

datum

rapport:

kenmerk:

een

nieuwe B.V.

woonfunctie te

Venray

25210701N Definitief | 1

| versienummer:

status

van

uitgevoerd door:

HMB

prejechtider:

de

heer

rapporteur:

de

heer

de

heer

autorisatie:

B.V.

ino. (geanonimiseerd) BN ing. (geanonimiseerd) ino. (geanonimiseerd) GN

(geanonimise rd)

kiwa

gecertificeerd,

en

ISO 9001

HMB

B.V.

| Voltaweg

8

| 5993

SE

Maasbree

| 077-4652808

| info@hmbgroep.nl

| www.hmbgroep.nl

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2

GEBRUIKTE GEGEVENS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. 1 Algemene gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. 2 Situatiebeschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3

TOETSINGSKADER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3. 1 Toelaten geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3. 2 Toelaten geluidgevoelig gebouw bij een activiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3. 3 Gemeentelijk geluidsbeleid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3. 4 Gecumuleerd en gezamenlijk geluid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3. 5 Binnenwaarde geluidgevoelig gebouw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4

ONDERZOEKSMETHODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4. 1 Toelaten geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4. 2 Toelaten geluidgevoelig gebouw bij een activiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4. 3 Verantwoording rekenmodel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5

ONDERZOEKSRESULTATEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 5. 1 Toelaten geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 5. 2 Toelaten geluidgevoelig gebouw bij een activiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 5. 3 Gecumuleerd en gezamenlijk geluid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 5. 4 Binnenwaarde / gevelgeluidwering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6

CONCLUSIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

BIJLAGEN

1 |

Onderzoekslocatie

2 |

Overzicht verkeersgegevens

3 |

Invoergegevens en rekenresultaten

Akoestisch onderzoek

1

INLEIDING

In opdracht van Bureau Leefomgeving B. V. te Venray is door HMB onderzoek uitgevoerd op locatie Bosstraat (ong. ) te Hegelsom.

B. V. een akoestisch

Aanleiding tot het onderzoekslocatie.

woonfunctie

onderzoek

is

het

realiseren

van

een

nieuwe

op

de

De locatie is gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van gemeentewegen. Voor het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied gelden op grond van de Omgevingswet instructieregels. Er is voor deze onderzoekslocatie geen sprake van enige andere bron met een geluidaandachtsgebied. Verder bevinden zich in de omgeving van de onderzoekslocatie ook geen geluidbronnen of activiteiten die in dit kader akoestisch relevant worden geacht.

andere

Het doel van dit onderzoek is het toetsen van het optredende geluid aan de waarden uit het Omgevingsplan en de algemene taak tot ‘evenwichtige toedeling van functies aan locaties’. Het voorliggende rapport doet verslag van de uitgangspunten en berekening. figuur 1: impressie onderzoekslocatie

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

4

Akoestisch onderzoek

2

GEBRUIKTE

GEGEVENS

2. 1

Algemene gegevens

Bij de samenstelling van dit rapport is gebruik gemaakt van de onderstaande gegevens: • de verkeersgegevens van omliggende gemeentelijke wegen zoals opgenomen in het Nebula Verkeersmodel Noord Limburg; • een door de opdrachtgever aangeleverde beschrijving van de onderzoekslocatie; • via BGT , Pdok , AHN4 en BAG beschikbare geografische informatie.

2. 2

Situatiebeschrijving

Initiatiefnemer is voornemens om op de onderzoekslocatie een nieuwe woonfunctie te realiseren. De locatie bevindt zich in het geluidaandachtsgebied van gemeentewegen. Onderstaande figuur 2 geeft een impressie van de onderzoekslocatie. Overige omliggende geluidbronnen zijn niet aanwezig of worden gezien hun aard en ligging van ondergeschikt belang geacht. figuur 2: impressie onderzoekslocatie

omgevingsplan

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

luchtfoto

5

Akoestisch onderzoek

3

TOETSINGSKADER

Ieder bevoegd gezag heeft de algemene taak tot een ‘evenwichtige toedeling van functies aan locaties’ (artikel 4.2 , Omgevingswet). In een omgevingsplan wordt het geluid bij toelaten van een geluidgevoelig gebouw beoordeeld. Instructieregels die deze algemene taak invullen , staan in hoofdstuk 5 van het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Toelaten kan ook een aanpassing zijn van bestaande regels in het omgevingsplan , zoals bijvoorbeeld het wijzigen van het beschermingsniveau of de functie van een gebouw.

3. 1

Toelaten geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied

Voor het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied gelden instructieregels. De volgende geluidbronsoorten hebben een aandachtsgebied: rijkswegen , provinciale wegen , gemeentewegen , waterschapswegen , hoofdspoorwegen , lokale spoorwegen en industrieterreinen. Het Bkl bevat standaardwaarden en grenswaarden voor geluid op een geluidgevoelig gebouw gelegen binnen het aandachtsgebied van een geluidbronsoort. Deze waarden zijn van toepassing op het geluid door alle geluidbronnen van dezelfde geluidbronsoort samen. De waarden die voor de zeven geluidbronsoorten gelden zijn opgenomen in tabel 1. tabel 1: standaard- en grenswaarde op geluidgevoelig gebouw in een aandachtsgebied Geluidbronsoort

Standaardwaarde

Grenswaarde

Industrieterreinen

50 L den / 40 L night

55 L den / 45 L night

Rijkswegen

50 L den

60 L den

Provinciale wegen

50 L den

60 L den

Hoofdspoorwegen

55 L den

65 L den

Lokale spoorwegen

55 L den

65 L den

Gemeentewegen

53 L den

70 L den

Waterschapswegen

53 L den

70 L den

Uitgangspunt

volledige benutting geluidproductieplafond

maatgevende jaar (BGE)

Als het geluid op een geluidgevoelig gebouw voldoet aan de standaardwaarde , dan is het geluid in ieder geval aanvaardbaar (hoofdregel Bkl). Het bevoegd gezag mag meer geluid dan de standaardwaarde als aanvaardbaar toelaten. Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde vindt een bestuurlijke afweging plaats. Geluid boven de grenswaarde is , behoudens enkele uitzonderingen , niet toegestaan. Het bevoegd gezag kan geluid tot en met de grenswaarde alleen toestaan indien: er geen geluidbeperkende maatregelen getroffen kunnen worden om aan de standaardwaarde te voldoen; de overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk wordt beperkt door het treffen van geluidbeperkende maatregelen. Het betrokken bestuursorgaan voorkomt een toename van het geluid zoveel mogelijk (inspanningsverplichting); geluidbeperkende maatregelen worden overwogen die financieel doelmatig zijn en niet stuiten op bezwaren van stedenbouwkundige , verkeerskundige , vervoerskundige , landschappelijke of technische aard; het gecumuleerd geluid wordt beoordeeld; het gezamenlijk geluid wordt bepaald; het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel bij het overwegen van geluidbeperkende maatregelen wordt betrokken.

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

6

Akoestisch onderzoek

Slechts in vier specifieke situaties kan het bevoegd gezag onder voorwaarden een overschrijding van de grenswaarde toelaatbaar achten: 1. vervangende nieuwbouw: toelaten van een nieuw geluidgevoelig gebouw ter vervanging van een bestaand geluidgevoelig gebouw , waarbij geen wezenlijke toename plaatsvindt van het aantal gebouwen met meer geluid dan de grenswaarde , én het geluid niet meer dan 5 dB boven de grenswaarde ligt; 2. functiewijziging: toelaten van een nieuw geluidgevoelig gebouw door wijziging van de gebruiksfunctie van een bestaand niet-geluidgevoelig gebouw , waarbij het geluid niet meer dan 5 dB boven de grenswaarde ligt; 3. zeehavengebonden activiteiten: toelaten van een geluidgevoelig gebouw in het aandachtsgebied van een industrieterrein waarop zeehavengebonden activiteiten noodzakelijkerwijs in de open lucht worden verricht , en waarbij wordt voldaan aan enkele aanvullende voorwaarden (zie Bkl); 4. niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen: toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien de gevel bestaat uit een uitwendige scheidingsconstructie die geen te openen delen bevat anders dan een gemeenschappelijke doorgang , óf indien bouwkundige maatregelen borgen dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie niet hoger is dan de grenswaarde.

In het omgevingsplan wordt vastgelegd sprake is van een niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen. Als zwaarwegende belangen dat rechtvaardigen kan het bevoegd gezag in uitzonderlijke gevallen ook buiten de genoemde vier specifieke situaties meer geluid dan de grenswaarde toelaatbaar achten. Dit dient dan zwaarwegend te worden gemotiveerd waarbij onder meer ook niet financieel doelmatige maatregelen worden overwogen. Indirecte effecten van wijzigingen in een geluidaandachtsgebied In een omgevingsplan dat een wijziging in de geluidoverdracht binnen een geluidaandachtsgebied toelaat , wordt voor geluidgevoelige gebouwen die als gevolg van die wijziging een significante toename van geluid ondervinden bepaald of: • geluidbeperkende maatregelen worden getroffen om de toename van het geluid te voorkomen of zoveel mogelijk te beperken; of • geluidwerende maatregelen worden getroffen om te voldoen aan de grenswaarde , zoals genoemd in tabel 3. 53 van het Bkl (afhankelijk van de situatie 36 of 41 dB). Hieruit volgt dat alleen acties nodig zijn indien sprake is van een ‘significante toename’. Gezien de kleinschaligheid van onderhavig project , zal hiervan geen sprake zijn. Nader onderzoek is in dit kader dan ook niet uitgevoerd.

3. 2

Toelaten geluidgevoelig gebouw bij een activiteit

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in de nabijheid van een activiteit altijd rekening met het belang van het beschermen van gezondheid en milieu. Bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw moet enerzijds het geluid op dat gebouw aanvaardbaar zijn. Anderzijds moet ook elke bestaande activiteit aan de geldende geluideisen kunnen blijven voldoen. Ook hierbij geldt dus de algemene taak tot een ‘evenwichtige toedeling van functies aan locaties’ (artikel 4.2 , Omgevingswet). In de omgeving van de onderzoekslocatie bevinden zich geen akoestisch activiteiten. Verdere beoordeling van dit aspect is dan ook niet aan de orde.

3. 3

relevante

Gemeentelijk geluidsbeleid

Gemeente Horst aan de Maas heeft in dit kader geen eigen beleid.

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

7

Akoestisch onderzoek

3. 4

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

Ter beoordeling van het totale geluid op een geluidgevoelig gebouw zijn in het Bkl instructieregels opgenomen ter bepaling van zowel het gecumuleerde als het gezamenlijke geluid. Deze grootheden dienen enkel bepaald te worden indien: • er sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde; • er sprake is van een overschrijding van de grenswaarde bij vervangende nieuwbouw; • er sprake is van een overschrijding van de grenswaarde bij functiewijziging; • er sprake is van een overschrijding van de grenswaarde bij zeehavengebonden activiteit; • er sprake is van een ‘niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen’; • er sprake is van een overschrijding van de grenswaarde bij zwaarwegende belangen. Het gecumuleerd en gezamenlijk geluid worden bepaald overeenkomstig §3. 1. 5 van de Omgevingsregeling. Het gecumuleerd geluid is het geluid van de verschillende geluidbronsoorten samen , en houdt rekening met de hinderlijkheid van de betreffende bronsoort. Het gecumuleerde geluid wordt gebruikt bij toetsing in het omgevingsplan. Een vast toetsingskader ontbreekt echter. Het normenkader uit het Bkl is immers gericht op het geluid vanwege één specifieke bronsoort , en niet op het gecumuleerde geluid. Het bevoegd gezag beschikt over een grote mate van bestuurlijke afwegingsruimte om de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid te beoordelen.

Om een eerste indruk te krijgen van de aanvaardbaarheid van de optredende geluidbelasting kan deze vergeleken worden met de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het RIVM. Daarbij is tot 50 dB sprake van een goed woonklimaat , tussen 50 en 60 dB van een redelijk tot matig woonklimaat en boven 60 dB van een tamelijk slecht tot zeer slecht klimaat. Het gezamenlijk geluid is het geluid van de verschillende geluidbronsoorten samen , maar houdt géén rekening met de verschillen in hinderlijkheid. Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld , zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid op de gevel wordt gebruikt om de benodigde geluidwering van die gevel te bepalen , en de binnenwaarde van het geluidgevoelig gebouw te borgen. Het gezamenlijk geluid geeft dan ook géén inzicht in de geluidskwaliteit op die gevel.

3. 5

Binnenwaarde geluidgevoelig gebouw

Op grond van het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl , art. 4. 102) heeft de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een karakteristieke geluidwering (G A;k ) van minimaal 20 dB. Indien er aanleiding is tot het bepalen van het gezamenlijke geluid (zie §3.4) , dan geldt daarnaast (Bbl , art. 4. 103) dat de geluidbelasting binnen een verblijfgebied vanwege het gezamenlijke geluid niet meer mag bedragen dan 33 dB voor weg- en railverkeer of 35 dB(A) voor industrielawaai en activiteiten. Binnen een verblijfsruimte mag de binnenwaarde 2 dB hoger liggen dan in het verblijfsgebied waarin de ruimte ligt. Het gebied dient uiteraard wel aan de strengere waarde te voldoen. Indien de gezamenlijke geluidbelasting op de gevel derhalve hoger is dan 33 + 20 = 53 dB (danwel 55 dB(A) voor industrielawaai/activiteiten) , dient te worden aangetoond welke maatregelen eventueel noodzakelijk zijn om aan de eisen met betrekking tot de gevelgeluidwering te kunnen voldoen.

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

8

Akoestisch onderzoek

4

ONDERZOEKSMETHODE

4. 1

Toelaten geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied

Om te monitoren hoeveel geluid wegverkeer , railverkeer en industrie maken , moeten Rijk , provincies , gemeenten en waterschappen geluidgegevens aanleveren. De Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG) is het digitale systeem waarin deze geluidgegevens verzameld en beschikbaar gesteld worden. De CVGG vervult onder meer de rol van het geluidregister onder de Omgevingswet. Op de site www. geluidgegevens. nl is een kaart beschikbaar waarop kan worden afgelezen of een bepaalde locatie binnen een geluidaandachtsgebied is gelegen. Geluidaandachtsgebied gemeentewegen De onderzoekslocatie bevindt zich binnen het geluidaandachtsgebied van gemeentewegen. Gemeente Horst aan de Maas heeft nog geen gegevens gepubliceerd in het Geluidregister. Op grond van het overgangsrecht (art. 17. 5 Omgevingsregeling) geldt in dat geval aan weerszijde van deze wegen een geluidaandachtsgebied volgens tabel 2. Zolang de bronhouder geen gegevens heeft gepubliceerd dienen de verkeersgegevens opgevraagd te worden bij de wegbeheerder (gemeente Horst aan de Maas) , zie ook bijlage 2 en tabel 3. De gemeente heeft in dat kader in algemeenheid aangegeven dat gebruik gemaakt kan worden van de gegevens uit het Nebula Verkeersmodel Noord Limburg. •

tabel 2: omvang aandachtsgebied (overgangsrecht art. 17. 5 Omgevingsregeling) Beschrijving

aandachtsgebied

een weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken , rijsnelheid ≤ 30 km/h

100 m

een weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken , rijsnelheid > 30 km/h

200 m

een weg bestaande uit 3 of meer rijstroken

350 m

tabel 3: overzicht gemeentewegen voor het jaar 2035 (weekdaggemiddeld) 01: Bosstraat

rijsnelheid [km/h] 60

aandachtsgebied [m] 200

intensiteit [mvt. /etmaal] 395

02: Bosstraat

60

200

419

referentiewegdek

03: Kruisstraat

60

200

149

referentiewegdek

04: Tongerloseweg

60

200

1662

referentiewegdek

weg

wegdektype referentiewegdek

Overige geluidaandachtsgebieden De locatie is niet gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van enige andere geluidbronsoort. •

4. 2

Toelaten geluidgevoelig gebouw bij een activiteit

In de omgeving van de onderzoekslocatie bevinden zich geen akoestisch activiteiten. Verdere beoordeling van dit aspect is dan ook niet aan de orde.

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

relevante

9

Akoestisch onderzoek

4. 3

Verantwoording rekenmodel

Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma Geomilieu V2024. 1 van dgmr. Het geluid vanwege wegverkeer is bepaald overeenkomstig de Meet- en rekenmethode geluid wegen (bijlage IVe Omgevingsregeling). Alle eindresultaten worden afgerond naar het dichtstbijzijnde gehele getal , waarbij een halve eenheid wordt afgerond naar het even getal. Zie bijlage 3 voor een uitgebreid overzicht van alle invoergegevens. Gebouwen zijn in het rekenmodel ingevoerd als objecten met een reflectiefactor 08, (representatief voor wanden van gebouwen met ramen en kleine uitsparingen). Alle gebouwen zijn via Pdok geïmporteerd vanuit 3D-Geluid-Gebouwen (2022). Bodemgebieden en wateroppervlaktes zijn vanuit BGT geïmporteerd en ingevoerd met de bijbehorende bodemfactor (variërend tussen B=00 f voor reflecterende vlakken en B=10 f , , voor zachte bodems). Het eigen terrein is waar nodig handmatig aangepast. Voor het resterende terrein is gerekend met een bodemfactor B=05. f , Toetspunten zijn ingevoerd ter plaatse van de rooilijn van het beoogde bouwvlak. De geluidbelastingen zijn overeenkomstig de Omgevingsregeling (art. 3. 2) berekend op een hoogte van twee derde van de verdiepingshoogte , oftewel op 2 en 5 m. Wegen (WL) zijn ingevoerd op basis van de in het verkeersmodel opgenomen gegevens.

Voor het maatgevende jaar is uitgegaan van de verkeersintensiteiten 10 jaar verder dan de datum van het akoestisch onderzoek (planjaar 2035). Kruisingen , mini-rotondes en obstakels zijn voor zover van toepassing in het model ingevoerd overeenkomstig de regels uit de meet- en rekenmethode geluid wegen. Maaiveldhoogtes zijn Nederland (AHN4).

als

hoogtelijnen

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

geïmporteerd

vanuit

het

Actuele

Hoogtebestand

10

Akoestisch onderzoek

5

ONDERZOEKSRESULTATEN

5. 1

Toelaten geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied

In hoofdstuk 4 is vastgesteld dat de locatie alleen is gelegen in het aandachtsgebied van gemeentewegen. Overige bronsoorten behoeven verder dan ook geen aandacht. Zie bijlage 3 voor de invoergegevens en onderzoeksresultaten. Zie tabel 4 voor een overzicht van de rekenresultaten. tabel 4: rekenresultaten m. b. t. gemeentewegen (L den [dB]) rekenpunt

2 m

5 m

51

51

standaardwaarde:

53

53

grenswaarde:

70

70

01: voorgevel

Uit de berekeningen blijkt dat voldaan wordt aan de standaardwaarde voor gemeentewegen. De situatie is daarmee zonder meer aanvaardbaar.

5. 2

Toelaten geluidgevoelig gebouw bij een activiteit

In de omgeving van de onderzoekslocatie bevinden zich geen akoestisch activiteiten. Verdere beoordeling van dit aspect is dan ook niet aan de orde.

5. 3

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid

Omdat nergens sprake is van overschrijding van een standaardwaarde gecumuleerde en gezamenlijke geluid niet bepaald te worden.

5. 4

relevante

hoeven

het

Binnenwaarde / gevelgeluidwering

Het Bbl stelt dat nader onderzoek naar de binnenwaarde enkel noodzakelijk is indien het gezamenlijke geluid bepaald moet worden. In onderhavige situatie is daarvan geen sprake. Er geldt dan ook uitsluitend de algemene eis dat de woning gebouwd moet worden met een geluidwering van tenminste 20 dB. Nader onderzoek naar de binnenwaarde of de gevelgeluidwering is niet nodig.

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

11

Akoestisch onderzoek

6

CONCLUSIES

In opdracht van Bureau Leefomgeving B. V. te Venray is door milieukundig adviesbureau HMB B. V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd op locatie Bosstraat (ong. ) te Hegelsom. Aanleiding tot het onderzoekslocatie.

onderzoek

is

het

realiseren

van

een

nieuwe

woonfunctie

op

de

De locatie is gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van gemeentewegen. Voor het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied gelden op grond van de Omgevingswet instructieregels. Er is voor deze onderzoekslocatie geen sprake van enige andere bron met een geluidaandachtsgebied. Verder bevinden zich in de omgeving van de onderzoekslocatie ook geen geluidbronnen of activiteiten die in dit kader akoestisch relevant worden geacht.

andere

Het doel van dit onderzoek is het toetsen van het optredende geluid aan de waarden uit het Omgevingsplan en de algemene taak tot ‘evenwichtige toedeling van functies aan locaties’. Uit het onderzoek volgt: • dat voor elke relevante geluidbronsoort voldaan wordt aan de standaardwaarde; • dat geen aanvullende maatregelen nodig zijn om te voldoen aan de eisen aangaande de gevelgeluidwering; • dat de nieuwe woonfunctie geen inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen; • dat sprake blijft van een ‘evenwichtige toedeling van functies aan locaties’. Vanuit akoestisch oogpunt zijn er geen bezwaren tegen de beoogde ontwikkeling.

25210701N | Bosstraat (ong. ) Hegelsom

12

Bijlage | 1 Onderzoekslocatie

Bijlage | 2 Overzicht verkeersgegevens

2e gn i ga l e j ilb drev

th c

%054352% ed 21 4 05%243152% 0%25341258% %836435734% %684357% 368%433577% 3%563235307% 9%9% 563923509 %5632350% 99 %70 70% %62 62% %07 07% %% lneld 9325 %1675% %467405% ao n% % 467405 g% % 46705 953149 jj394661

8,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

an

,

,

,

n ov a

,

,

,

68 , 4

,

,

,

6% , 4

,

,

,

%,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

,

,

,

%4 , 3

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

,

,

,

43 ,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

,

,

,

%0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

ov a

,

,

,

%0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

d

a

,

,

,

0%8 , 78

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

t tie hca it n

,

,

,

%7 ,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

,

,

,

%6 ,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

,

,

,

0% , 7

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

0%4

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

%0

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

ere

sr e ker ev

%6

v ra a wz

d

re th e ca ev n ra a dn w o lze av

kr

dd i

m ga % d

htc a n

ere kr ev

dn

th ilc

% g

sn ten dn ir ov u a u. me g ga

d

t hc

ra a wz

rav

gi

dr id e v re e kr ev

htc

rv aa

8, 78

0 2

,

,

%2 ,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

av

,

,

,

%2 ,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

a

,

,

,

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

d

.

rr co

8, 87

,

a n

le e dn

3 7

21 21

2% , 12

ga 0 d ke

e /n w j ite ra tis n j aes ten on i gro ra p a

6 6 84 1

530 0352 032 2 %i %% %370 %490 t g 4637 it 0 ti 27 53 2 1 91 t 538 i 4 j j

,

,

ar j 040

n

n ten is r e e kr e v e

04 04 0 0

n e n

3MM3 MM

e o

the

m*

]

xh /km 0 a m

0 [ 6 g t 4 4 4 v

-

6 6

.

e ac w

dn a v

gn ila pe B

,

2 2 2 61 76 1 1 t 24 j i i 590 b ar j 00 00 2 2 d aa

e ite its

,

ite ti s

r aa s s

ta

ma a tna a trs

taa ti tss se r

or

B123K4T :

ga

a H n e D. 71

02 r e bm

r :

ar s u :

ge

we s l or gno :

ev on , t ee hts c fa V OW

S

26 6 1

9,

e om e on or au e s ra ne a n iss b aa

d dn tas e b

6

m

t d hc

Hp

2tu:_amm rs:

kr

% ga

N1 07 01 25 . 2 . V . rn B tce B jo M r

52 N 02 - 10 7 10 01 9 -2 5

nnnnnnnnnnn

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

dn

ov 4% 4% %8 a 2 1

c e

le do Ms

d.

d 1

re v

ev a hr e

-r kee =

/Mn e g - in le T= - /T har e V= V: e do hte

ee as

e v

m*

m

po dr be

g, n

e

ten dn % % % % % ir ov 7 , 7 , 7 , 6 , 6 , u a 2 2 2 2 2 u .

pmtygee g gd 7% 7% 7% 0% %0 6 7 7 w a

,

6

,

,

,

r e pr xa ]h/ 021 0 e m m 0/ 08 70/ 06 5 ker v [k 01 e - . v ge ge tac 1 2 3 4

ww

gn lie dr ev a dan ta

e le ba tn

dr

B

S

ro

6

n

e.

GV. A. W. ilr e do

8 6

1

t hc % , % , % , % , % , a 1 1 1 7 7 n 1 1 1 0 0

ite ti s

On

%5 %5

ga 8% 4% % % %

18 91 .

-

-

t hc % % a 03 41 %8 %4 %4 n

ere kr e tv hc ar v le e dn a a

03 5/1

,

5

OK O OK KO E KE EB E B B

e

ypt

ge

w

UBgI itn t l us t ge

w m oo r

nr

UgBI n gtaeo f

B

r

ide lhe n

jisr an v

itec n

vz

fus p la v

r m ee p kr ev

th c ]

ra /hm v gn [k ax ile v m dr e V

5%%

%595103585%065767508%%

%51%52354% 012

gli n e ev sr ee kr ev

dr

Bijlage | 3 Invoergegevens en rekenresultaten

HMB

B. V.

bijlage 3 invoer toetspunten

projectnr. 25210701N Model: Groep: Naam

01

eerste

model (hoofdgroep) van Toetspunten , voor Lijst Omschr. rooilijn

voor

rekenmethode Wegverkeerslawaai

X

Y

, 19974666

, 38356612

MaaiveldGevel , Nee 2635

Omgevingswet , wegverkeer , Geomilieu V2024. 1 Licentiehouder: HMB BV

-

Omgevingswet , wegverkeer Hoogte

A

, 200

Hoogte

B

, 500

Hoogte

CHoogte

D

--

--

Hoogte

E --

29-01-2025 16:32:23

HMB

B. V.

bijlage 3 invoer wegen

projectnr. 25210701N Model: Groep:

eerste

model (hoofdgroep) van Wegen , voor rekenmethode Lijst

Naam

Omschr.

01 02 03 04

Bosstraat Bosstraat

Kruisstraat Tongerloseweg

Wegverkeerslawaai

-

Omgevingswet , wegverkeer

V(LV(D))V(MV(D))V(ZV(D))Wegdek 60 60 60Referentiewegdek 60 60 60Referentiewegdek 60 60 60Referentiewegdek 60 60 60Referentiewegdek

Omgevingswet , wegverkeer , Geomilieu V2024. 1 Licentiehouder: HMB BV

Totaal aantal Cpl , 39500False , 41900False , 14900False , 166200False

Hbron , 075 , 075 , 075 , 075

HellingGroep 0-0-0-0--

29-01-2025

16:31:19

HMB

B. V.

bijlage 3 invoer wegen

projectnr. 25210701N Model: Groep:

eerste

model (hoofdgroep) van Wegen , voor rekenmethode Lijst

Wegverkeerslawaai

-

Omgevingswet , wegverkeer

Naam%Int(D)%Int(A)%Int(N)%LV(D)%LV(A)%LV(N)%MV(D)%MV(A)%MV(N)%ZV(D)%ZV(A)%ZV(N) , , , , , , , , , , , , 01 700 260 070 9365 9365 9365 386 386 386 250 250 250 , , , , , , , , , , , , 02 700 260 070 9532 9532 9532 334 334 334 134 134 134 , , , , , , , , , , , , 03 700 260 070 9500 9500 9500 375 379 375 125 125 125 , , , , , , , , , , , , 04 700 260 070 8780 8780 8780 734 734 734 486 486 486

Omgevingswet , wegverkeer , Geomilieu V2024. 1 Licentiehouder: HMB BV

29-01-2025

16:31:19

HMB

B. V.

bijlage 3 rekenparameters

projectnr. 25210701N Rapport:

Model:

Lijst

eerste

model model

van

eigenschappen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

eerste RM

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

rick op 29-01-2025 rick op 29-01-2025 Geomilieu V2024. 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max. refl. afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max. refl. diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag , Avond + 5 , Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten

Geomilieu V2024. 1 Licentiehouder:

model

#2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet , wegverkeer|

HMB BV

Ja

5000 5000 --

, 050 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 000; , 000; , 100; , 200; ,

400; ,

1000; ,

2300; ,

5800 ,

Ja Nee Nee

29-01-2025 16:36:51

HMB

B. V.

bijlage 3 resultaten gemeentewegen

projectnr. 25210701N Rapport:

Model: Groep:

Groepsreductie: Naam Toetspunt

01_A 01_B

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten (hoofdgroep)

voor

toetspunten

Nee

X Y Omschrijving , , rooilijn voor1997466638356612 , , rooilijn voor1997466638356612

Hoogte , 200 , 500

DagAvondNacht 50 46 40 51 46 41

Lden 51 51

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Omgevingswet , wegverkeer , Geomilieu V2024. 1 Licentiehouder: HMB BV

29-01-2025 16:39:29

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16933341/1