06c Centrumvisie Sevenum
Tekst van het document
Centrumvisie Sevenum
naar een (be)leefbaar en toekomstbestendig Sevenum
colofon
projectnaam Centrumvisie Sevenum datum 11-01-2023 projectnummer p03789 opdrachtgever gem. Horst a/d Maas BRO projectleider MO projectteam CJa, RT bron kaft BRO
BRO Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel T +31 (0)411 850 400 E info@bro.nl www.bro.nl
Inhoudsopgave 1
Inleiding 1.1 Aanleiding 1.2 Planlocatie 1.3 Doel centrumvisie 1.4 Proces 1.5 Leeswijzer
4 5 5 5 5 5
2
Analyse
6
3
Dorpssessie 3.1 Functies en doelgroepen 3.2 Verkeer 3.3 Groen/Infra
8 9 10 10
4
Visie
11
5
Bestemmingsverkeer
13
6
Doorgaand verkeer
16
Bijlage: Documentatie dorpssessie
18
3
1
Inleiding
naar een (be)leefbaar en toekomstbestendig Sevenum
Inleiding
Centrumvisie Sevenum
Inleiding 1.1
Aanleiding
De aanleiding voor deze visie is ontstaan door de diverse ontwikkelingen c.q. ontwikkelwensen die bestaan bij initiatiefnemers/eigenaren in het centrumgebied van Sevenum. Zo bestaat er de wens om op visieniveau inzicht te krijgen in de toekomstige functieontwikkeling van het centrum, het verkeersluw(er) maken van het centrum en de omgang met doorgaand verkeer, in combinatie met bestaande en toekomstige woonuitbreidingsrichtingen rond de kern van Sevenum. Omwille van de complexiteit van de verkeerskundige situatie en mogelijke oplossingsrichtingen heeft dit onderdeel zich beperkt tot een inventarisatie van knelpunten en zal de uitwerking en het verdere onderzoek hiernaar worden vervat in een seperaat nog te starten project.
1.2
Planlocatie
Sevenum bevindt zich in de gemeente Horst a/d Maas en is de op een na (na Horst) grootste plaats in de gemeente. Het dorp wordt aan de oost- en noordzijde begrensd door de N556/Venloseweg. Aan de zuid- westzijde is het gebied opgebouwd uit meerdere tangenten (zoals de Hees, de Steegh en de Maasbreseweg) waar landerijen met gehuchten en rijke beekdallen aan liggen.
1.3
Doel centrumvisie
Deze visie geeft een denkrichting/ontwikkelperspectief aan voor ontwikkelingen binnen en buiten het centrum en geeft bouwstenen voor een verdere uitwerking. In de visie worden de ontwikkelingswensen en knelpunten, die op dit moment bekend zijn, verzameld in analyses en worden door middel van varianten nieuwe wenselijke ontwikkelingen voorgesteld, zowel op het ruimtelijke als het functionele vlak. Daarnaast zijn tevens de bestaande kernkwaliteiten en beleidskaders
geïnventariseerd. In het kader van het ontwikkelen van deze totaalvisie zijn onderstaande aspecten meegenomen in de visie: • • •
Welke ontwikkelingen spelen er in het centrum bij marktpartijen en de gemeente? Welke verkeerskundige knelpunten zijn er op structuurniveau; Welke stedenbouwkundige en landschappelijke kernkwaliteiten en knelpunten kunnen worden benoemd;
Deze verkenning biedt een basis voor het ontwikkelperspectief. Hetzelfde geldt voor ontwikkelingswensen die nu nog niet bekend zijn. In de visie zullen verschillende bouwstenen worden aangedragen voor de verdere uitwerking.
te vullen en aan te passen. In februari 2022 is vervolgens de conceptvisie in een online videobijeenkomst toegelicht aan de inwoners van Sevenum. Daarna is een dorpsbrede fysieke avond georganiseerd in de Wingerd. Dorpsbewoners hebben tijdens deze interactieve bijeenkomst hun inbreng en visie op de conceptvisie gegeven. Het resultaat van dit proces is onderhavige centrumvisie voor Sevenum.
1.5
Leeswijzer
In hoofdstuk 2 van deze visie is de analyse beschreven gevolgd door hoofdstuk 3 met de resultaten van de dorpssessie en hoofdstuk 4 de visie voor het centrum. In hoofdstuk 5 komt vervolgens de analyse van het bestemmingsverkeer en in hoofdstuk 6 de analyse van het doorgaande verkeer aan bod.
De visie is daarmee geen plan of blauwdruk voor de ontwikkelingen maar een verkenning van een gewenst eindbeeld. Elke ontwikkeling zal, bezien vanuit het beoogde eindbeeld van deze visie, op zichzelf moeten worden uitgewerkt in een plan dat haar eigen procedure bij de gemeente dient te doorlopen.
1.4
Proces
In deze centrumvisie hebben stakeholders en bewoners hun inbreng gehad. De stakeholders waren ondernemers en bewoners uit het centrum en sleutelpersonen van maatschappelijke organisaties. In het voorjaar van 2021 hebben interviews met de stakeholders plaatsgevonden. Daarnaast heeft een brede inventarisatie en analyse van het centrumgebied en ruimere omgeving plaatsgevonden waarin de inbreng van de stakeholders is meegenomen. Het resultaat van die fase was een eerste concept centrumvisie die in een avondsessie is gedeeld met de stakeholders en aanleiding gaf om de conceptvisie aan
5
2
Analyse
naar een (be)leefbaar en toekomstbestendig Sevenum
Analyse
Centrumvisie Sevenum
Analyse
Sporthal
Het centrum van Sevenum kent vandaag de dag een sterk
Zorg
aanbod aan horeca, retail en boodschappenwinkels. De meeste
Dur
functies liggen echter niet in elkaars verlengde, waardoor ze elkaar momenteel niet versterken. Waar dit wel al deels gebeurt
4 Jaargetijden -Action -Jan Linders -Keurslager -Bakker Gommans
1
is bij winkelcentrum de 4 Jaargetijden en het retailcluster in het
Kr
uid
vat
9
Jansen-Noy Café Breurs
De horeca is goed vertegenwoordigd in het centrum, maar nog Cafetaria
niet aan elkaar gelinkt. De Wingerd, met zijn gemeenschaps-
3
functies en horeca, valt door de huidige inrichting zelfs volledig
6
Markt
buiten de centrumbeleving.
Vitelius rest.
Horecablok met café’s en rest.’s
Er bestaat verder een algemene wens om de verlichting,
7
vergroening en bewandelbaarheid van het centrumgebied te
Kerkstra
at
Kerk
12
2
Bin tang rest.
Toelichting kaartonderdelen: 1.
Onaantrekkelijk/braakliggend/ te ontwikkelen terrein
2.
Lint van aaneengeschakelde, losse en deels niet uitnodi-
15
14 1
5.
Bewegwijzering van A67 richting Horst loopt via centrum
6.
Kronkel in kruispunt zorgt voor verkeersproblematiek
7.
Hoge verkeersdruk in centrum (doorgaand en bestemming).
Tennisclub T.V. Apollo ‘69
13 8
Lagere scholencomplex Cluster Horizon-Het Nest
at
Verkeersveiligheid m.b.t. sluipverkeer bij school
Aldi
nstra
profiel problemen op
14
Lo Solé ijssalon
4
Kruising van OV-bussen op de markt levert door het smalle
4.
11
le rstrae M. Ve
gende horecazaken
10
Raadhuisplein
verbeteren.
Zoom Spansel
Wingerd
5
Vrachtverkeer verboden maar sporadisch aanwezig 8.
er
Past. Vullinghsplein
noorden.
3.
ling
Bewandelbaarheid, oversteekplek en terrasinpassing ter hoogte van Lo Solé als onveilig ervaren
9.
Retail en diensten geclusterd rondom Past. Vullinghsplein. Pastoor Vullinghsplein mist verblijfskwaliteit en groen
10. Kerk blijft huidige functie behouden (wellicht herontwikkeling in verdere toekomst). Openbare ruimte rondom kerk van lage kwaliteit
12. Inrichtingsproblematiek groen: o.a. bomen in centrum in verval (zoals kastanjes met dode toppen) 13. De Wingerd mist momenteel de connectie met het centrum. Omgeving Wingerd mist verblijfskwaliteit 14. Voornemen verplaatsing de Dobbelsteen naar locatie de
Centrum: analyse - concept 11. Begraafplaats in goede staat, maar is monofunctioneel Horizon. Centrumvisie Sevenum Gemeente Horst a/d Maas
15. Leegstand voormalige Aldi locatie Algemeen: Wens voor functionele vergroening, hogere biodiversiteit, sfeerverlichting en kwaliteitsobjecten (zoals kunst, cultuur, straatmeubilair,...) in het centrum.
Boxtel
Datum:
Scha
Bosscheweg 107
1:3
5282 WV Boxtel
mei 2021 wijz. augustus 2021 wijz. januari 2022
+31 (0)411 850 400
Getekend:
www.bro.nl info@bro.nl
CJ
Form A3
Tekeningnr.:
Proje
01
P037
7
3
Dorpssessie
naar een (be)leefbaar en toekomstbestendig Sevenum
Dorpssessie
Centrumvisie Sevenum
Dorpssessie
Op 9 februari 2022 is naar aanleiding van de online presentatie op 27 januari de centrumvisie gedeeld met 65 bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden in een fysieke dorpssessie in de Wingerd. Op de avond is een presentatie van de conceptvisie gegeven. De conceptvisie bestond op dat moment uit een analyse van het centrum, de input van de stakeholders en een conceptversie van de visie. Tijdens deze avond is op basis van onderstaande 3 thema’s en onderwerpen gediscussieerd en nieuwe waardevolle informatie opgehaald en gezichtspunten uitgewisseld met als doel de visie te verrijken met de ideeën, standpunten en meningen van de deelnemers. 1) Functies en doelgroepen: a. De basisscholen voegen zich samen in één gebouw. Voor welke locatie in Sevenum bestaat de voorkeur? b. Wat vinden jullie van de locatie van de Wingerd in relatie tot de functie voor het centrum? c. Wat is jullie visie ten aanzien van de verschillende functies in het winkelgebied? Denk daarbij aan de functies detailhandel, supermarkten, maatschappelijke functies, dienstverlening. d. Op welke locatie(s) in het centrum is horeca gewenst en hoe kan dit worden gestimuleerd? 2) Verkeer a. Wat is jullie visie ten aanzien van de verkeersdrukte en verkeersveiligheid in het centrum? b.
Hoe moet het centrum worden ingericht met betrekking tot gemotoriseerd verkeer? Is Sevenum gebaat bij een verkeersluw centrum of moet het gemotoriseerd verkeer juist in centrum blijven? c. Er lopen enkele buslijnen door het centrum. Busverkeer zorgt bij tijd en wijle voor hinder en potentieel onveilige situaties. Zijn de buslijnen in het centrum noodzakelijk
d.
of kunnen deze ook aan de rand van het centrum/dorp liggen? Welke problemen spelen er in de Molenstraat?
3) Groen/Infra a. Heeft het centrum voldoende parkeerplaatsen? a. Is het centrum voldoende groen ingericht of dient hier meer groen te worden toegevoegd? b. Aan welke inrichtingsmaatregelen denkt u bij verhoging van de verkeersveiligheid? De deelnemers hebben in een 8-tal subgroepen gediscussieerd en hun opmerkingen op flipover vellen genoteerd. Na elke themaronde gaf elke groep een kort verslag van de discussie over het thema. Uit de avond is onderstaande rode draad op te maken.
3.1
Functies en doelgroepen
discussie wel een betere verbinding met het overige centrum. Retail Het boodschappenplein tussen sporthal De Kruisweide en de bebouwing van de Jan Linders en Action werd bekrachtigd maar de pleinen moeten ook niet te eenzijdig worden zodat het centrum dynamisch blijft. Aan het Pastoor Vullinghsplein kunnen meer kansen voor retail komen wanneer de Regiobank wordt verplaatst. Horeca De clustering van horeca is een goed uitgangspunt. Sport Men is het erover eens dat buitensportsportverenigingen geclusterd worden op Het Spansel. Dat geldt ook voor de tennisaccommodatie.
School Omwille van de leefbaarheid wordt door het bestuur van de scholen en de meerderheid van de deelnemers geopteerd voor behoud van de scholen op de locatie van de Krullevaar en de Horizon aan den Eigen. In de bijeenkomsten is Het Spansel door een kleine groep genoemd als wenslocatie. Wonen Zorg gerelateerde ouderenwoningen en zorgfuncties ontbreken in de visie. De Wingerd wordt genoemd als eventueel te ontwikkelen zorghoek. Eveneens bestaat de behoefte aan betaalbare studio’s en appartementen voor jongeren. Het oude raadhuis zou eventueel ook kunnen worden omgebouwd naar een woonfunctie. Ook de locatie van de Maraboe is een potentieel wooninbreidingsgebied. Maatschappelijk De locatie en functie van de Wingerd stond niet heel erg ter 9
Dorpssessie
Centrumvisie Sevenum
3.2
Verkeer
Verkeer wordt een apart traject in het uitvoeringsprogramma. Tijdens de avond kwamen onderstaande aspecten aan de orde: • Men wil minder verkeer en minder zwaar verkeer in het centrum. Doorgaand verkeer in het centrum moet ontmoedigd worden. Als optie wordt een dusdanige herinrichting van het verloop van de straten bij Lo Sole en Walhalla genoemd dat vrachtverkeer automatisch geweerd wordt. • Eenrichtingsverkeer is een mogelijk optie, maar daar was geen consensus over. • Door de Kleefsedijk onaantrekkelijk te maken kiest doorgaand verkeer mogelijk een andere route. Een herinrichting wordt ook als optie genoemd. • Nieuwbouw moet niet leiden tot nieuwe overlast (met name op de Molenstraat) • De algemene conclusie is dat de oplossing voor verkeersproblemen in de huidige verkeersstructuur opgelost kunnen worden. Knelpunten Diverse verkeerskundige knelpunten kwamen aan bod. Deze zijn aan de analysekaart toegevoegd. Benoemd zijn: • De Hees is onoverzichtelijk. • De Klassenweg is te smal. • De knik in de Pastoor Vullinghsstraat bij TIM is gevaarlijk. • Het kruispunt Molenstraat – Molenveldweg wordt als knelpunt ervaren. • De aansluitingen van de Staarterstraat op de Hees en de Steeg wordt als knelpunt gezien.
termijn aan de slag kan. Hierop wordt de visie niet aangepast. Genoemd werden onder andere: • Buslijnen verplaatsen naar buiten het centrum inclusief een goede fietsenstalling. • Bewegwijzering verbeteren ook buiten/rond de kern.
3.3
Inrichting De kerk mag meer op het plein of in de straat staan in plaats van op haar eigen perceel.
Groen/Infra
Parkeren Parkeren dient zoveel mogelijk geclusterd te zijn en op de juiste locatie te liggen, bijvoorbeeld aan de randen van het centrum. De tennisbanen worden genoemd als optie voor uitbreiding van het parkeren in het centrum bij relocatie van de tennisaccommodatie. Voor fietsen dienen ook voldoende parkeervoorzieningen te worden getroffen, ook voor elektrische fietsen, onder andere op de Markt als ook bij de Wingerd. Vergroening In algemene zin bestaat er meer behoefte aan groen van goede kwaliteit waar beter en vroegtijdig over is nagedacht qua biodiversiteit, een beter bruikbare openbare ruimte door plaatsen van zitelementen, activiteiten in het centrum en een bezinningspark. • Parkeerplaatsen mogen meer worden vergroend. • Er dient ook ruimte gereserveerd te worden voor meer groen en cultuurhistorische waarden. Niet alles met harde functies opvullen. • Er is behoefte aan groen in bakken op het Raadhuisplein vanwege de multifunctionaliteit van het plein. • Groen kan als middel ingezet worden tegen hittestress. • Er is behoefte aan beter onderhoud van het groen. Onder ander wordt gewezen op het aspect dat bermen na verloop van tijd geheel vergrassen.
Quickwins Buiten deze visie om zijn er enkele quick wins te benoemen die aan bod kwamen en waarmee de gemeente op korte
10
4
Visie
naar een (be)leefbaar en toekomstbestendig Sevenum
Visie
Centrumvisie Sevenum
Visie
Sporthal
Zorg
De ambitie voor het centrum van Sevenum is om de aanwezige sterktes verder uit te bouwen door verschillende entiteiten te
Dur
bundelen. Om dit te realiseren worden vier verschillende gebieden in deze visie bestempeld met een eigen thema/karakter. De
8
onderverdeling vindt plaats naargelang de gewenste hoofdfunc-
4 Jaargetijden -Action -Jan Linders -Keurslager -Bakker Gommans
Boodschappen, 4) Retail, en 5) Onderwijs en 6) Woonkansen.
9
Cafetaria
bestaande en nieuwe functies te vormen. Deze relaties zoeken
Markt
uid
vat
Jansen-Noy
Vitelius rest.
naar het realiseren van een functioneel, kwalitatief en toekomst-
Kerkstr
aat
bestendig centrum, waarbij de focus ligt op het versterken van
Kerk
Horecablok met café’s en rest.’s
de beleving voor zowel bewoners als bezoekers. Toelichting kaartonderdelen per thema
3
Raadhuisplein
Horeca (oranje) 1. Wingerd-locatie verbinden met centrum door ‘tapijt’ leggen
Bin tang rest.
2. Voldoende fietsparkeren (ook elektrisch) bij horeca
4
5 11
Diensten/Maatschappelijk (roze)
1
maken door passend programma toevoegen aan begraaf-
verblijf. Hoog ontwikkelingspotentieel voor diensten.
t
6
Wingerd
king tot parkeren, evenementen, (verplaatsbaar)groen en
nstraa
Lagere scholencomplex Cluster Horizon-Het Nest
traele
10
Lo Solé ijssalon
rs M. Ve
3. Toegankelijkheid begraafplaats versterken en aantrekkelijker plaats, zoals een moestuin/boomgaard/bezinningspark
Kr
Café Breurs
Het doel van deze gebiedskarakters is om sterke relaties tussen
4. Zone bij Raadhuisplein multifunctioneel inzetten met betrek-
er
Past. Vullinghsplein
7
tie. De thema’s zijn: 1) Horeca, 2) Diensten/Maatschappelijk, 3)
ling
12
5. Raadhuis: locatie diensten of woningen (plus evt parkeren in groen achterzijde)
= Potentiële locaties groenversterking
6. Gebruikscombinatie van zorgfuncties zoeken rondom Seven-
= Stedenbouwkundig markante locaties
heym-Wingerd (bijvoorbeeld dagvoorziening) Boodschappen (lichtblauw)
Onderwijs (groen)
Algemeen: Hoge groenkwaliteit door bestaande groenstructuren
10. Doorontwikkeling als Integraal Kind Centrum
te versterken en nieuwe toe te voegen. Het toepassen van ruim-
7. Braakliggend; potentieel voor woon/winkel ontwikkeling 8. Boodschappencluster Retail (donkerblauw) 9. Retailhart versterken rondom Pastoor Vullinghsplein
te voor (bestaande en nieuwe) bomen en laag groen. Gebruik Woonkansen (geel)
van diverse soorten voor een verhoogde biodiversiteit in het
11. Bij mogelijke verplaatsing tennisvelden in de toekomst kan-
centrum. De groene sterren op kaart tonen de potentiële locaties
sen voor woningbouw
voor groenversterking.
12. Wingerd/Sevenheym: Aandacht voor woonfuncties ouderen 12
5
Bestemmingsverkeer
naar een (be)leefbaar en toekomstbestendig Sevenum
Bestemmingsverkeer
Centrumvisie Sevenum
P
Knik bij TIM gevaarlijk
Kruispunt als knelpunt
Toelichting analyse van bestaande verkeerssituatie
P
Op deze kaart staan de meest gebruikte verkeerstromen voor verkeer dat door het centrum loopt.
P
Wegprofiel, verkeersdrukte, bloembakken en onduidelijke fietsinrichting zorgen voor gevaarlijke situaties
P
Opvallend is dat de Raadhuisstraat, die in het hart van het centrum ligt, naast bestemmingsverkeer veel doorgaand verkeer bevat. De aanwezigheid van de auto in het centrum kan de beleving voor de trage weggebruiker of recreant doen laten afnemen.
Kronkel in kruispunt zorgt voor verkeersproblematiek
P
De Hees is onoverzichtelijk
Aandacht voor verkeersveiligheid mb.t. sluipverkeer in de Wilhelminastraat bij de school
Hoge verkeersdruk in centrum. Vrachtverkeer verboden maar toch sporadisch aanwezig.
Het parkeren lijkt qua capaciteit momenteel voldoende. Indien voorzieningen worden uitgebreid moet de capaciteit van parkeren eveneens worden onderzocht.
Raadhuisstraat dient als centrale schakel voor zowel bestemmingsals doorgaand verkeer (noord <-> zuid) Bewandelbaarheid, oversteekplek en terrasinpassing ter hoogte van Lo Solé als onveilig ervaren door voetgangers
Conclusie: Quick-wins zullen in het kader van deze centrumvisie worden opgepakt. Voor overige verkeersaspecten zal i.v.m. de complexiteit aanvullend verkeerskundig onderzoek worden uitgevoerd. Een rondweg is gegeven de huidige verkeersproblemen en de restcapaciteit niet noodzakelijk.+
Legenda+ Huidige parkeerplaatsen+
P
Huidige weg voor centrumontsluiting (tweebaans)+ Aandachtspunt+
Centrum ontsluiting: analyse/bestaande situatie - concept Centrumvisie Sevenum Gemeente Horst a/d Maas
Boxtel
Datum:
Schaal:
Bosscheweg 107
20 mei 2022
1 : 5000
5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400
Getekend:
www.bro.nl
CJ
info@bro.nl
Formaat: A3
Tekeningnr.:
Projectnr.:
01
P03789
14 N
Bestemmingsverkeer
Centrumvisie Sevenum
Kruising van OV-bussen op de markt levert door het smalle profiel problemen op
Conclusie: Buslijnen zoveel als mogelijk uit centrumgebied halen zodat kruisend busverkeer wordt voorkomen.
Onderzoeken in hoeverre er gebruikt wordt gemaakt van deze busstations en door welke doelgroepen
Centrum ontsluiting: analyse/bestaande situatie OV - concept Centrumvisie Sevenum Gemeente Horst a/d Maas
Boxtel
Datum:
Schaal:
Bosscheweg 107
mei 2022
1 : 5000
Getekend:
Formaat:
CJ
A3
Tekeningnr.:
Projectnr.:
01
P03789
5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400 www.bro.nl info@bro.nl
15 N
6
Doorgaand verkeer
naar een (be)leefbaar en toekomstbestendig Sevenum
ijk
Blaktd
Hegelsom/Horst
Doorgaand verkeer
(Station Horst/Sevenum)
Centrumvisie Sevenum
N556
Grubbenvorst
Aandachtspunt 1: Doorgaand verkeer door de kern op een smal wegprofiel
Aandachtspunt 2:
Wegprofiel, verkeersdrukte, bloembakken en onduidelijke fietsinrichting zorgen voor gevaarlijke situaties
Mo at
N
N2
95
6
Steeg
Scheperstraat
Aandachtspunt 6:
Doorgaand verkeer tussen Horst <-> Maasbree loopt hoofdzakelijk door het centrum
Zeesw
Doorgaand verkeer door het centrum op een smal wegprofiel
eg
Vinkepas
Aandachtspunt 7:
Venlo
Aandachtspunt 8: Klassenweg te smal
M sb aa
Wegen
t
Romerstraa
re
Bestaande ‘hoofdwegen’ gebruikt voor doorgaand verkeer
De Vorst
rwe g
eg
w
e es
Wegen door dorpskern
Laa
Waterwegen
tra
Groen gebieden
ers
Sevenum buurtschappen
Knikken in de weg zorgen voor een minder goede doorstroming
55
Door de smalle wegen, straatinrichtingen en knikken in de weg leidt dit op momenten tot gevaarlijke situaties voor zowel auto- als fietsverkeer.
Sevenum kern
Sevenum
ar t
De hoogste druk ligt op Sevenumwest tussen Horst en de Steeg die richting de A67 loopt en de verbinding Maasbree <-> Horst.
Aandachtspunten 3-4-5:
Sta
De verkeersstroom door Sevenum oefent, voornamelijk in de spitsuren, een hoge druk uit op enkele wegen in de kern en het centrum.
len
De Hees
Toelichting Analyse doorgaand verkeer
Legenda
str
aa t
Kronenberg
7
A6
A67
Doorgaand verkeer: analyse/bestaande situatie - concept Centrumvisie Sevenum
Gemeente Horst a/d Maas
Maasbree Boxtel Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400 www.bro.nl info@bro.nl
Datum: mei 2021
Schaal: 1 : 15000
Getekend: CJ
Formaat: A3
Tekeningnr.: 01
Projectnr.: P03789
17 N
Bijlage: Documentatie dorpssessie
Bijlage: Documentatie dorpssessie Centrumvisie Sevenum
Dorpssessie centrumvisie Sevenum 9 feb 2022 Thema
Ideeen en standpunten
extra opmerking
rubriek
Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting
groen met levensvisie boomstructuur in stand houden pleinen vergroenen groenkeuze op klimaatadaptatie evenementenpleinen met verplaatsbaar groen groen in balans groen zorgt voor leefbaarheid en sfeer
levensverwachting
versterking groenstructuur versterking groenstructuur leefbaarheid klimaat inpasbaarheid
Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting
begraafplaats als belevenis park/tuin inrichten bomen goed beoordelen alvorens besluit nemen over rooien lang parkeren en groen combineren ingetogen, rustieke sfeer veel groen, veel gemaaid kruid parkeerplaatsen mooier met bomen niets meer authentiek Zaerums maak van Raadhuisplein een park/dienstenplein leuke banken, zitplekken leescafé, bibliotheek leuke activiteiten, ruiterevenement Flinstones ? meer groen en bloemen in het dorp begraafplaats groene bezinningsplek poortjes in toegangen kerkhof die op slot
hittestress, waterafvoer
leefbaarheid kans/idee gebied Raadhuisstraat tussen Markt en Msg leefbaarheid Evertsstraat, groene loper naar de Wingerd leefbaarheid versterking groenstructuur minder stenig, koppelen aan éénrichtingsweg
beeldkwaliteit beeldkwaliteit klimaat beeldkwaliteit kastanjeboom, shoppen, terassen, wandelen, knopen leefbaarheid lopen, kapelkes leefbaarheid leefbaarheid leefbaarheid leefbaarheid
omgeving moet ook veranderen
versterking groenstructuur leefbaarheid leefbaarheid
19
Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Inrichting Verkeer Verkeer
Verkeer
maak van Raadhuisplein een park/dienstenplein leuke banken, zitplekken leescafé, bibliotheek leuke activiteiten, ruiterevenement Flinstones ? meer groen en bloemen in het dorp begraafplaats groene bezinningsplek poortjes in toegangen kerkhof die op slot kunnen na bepaald tijdstip sfeervolle verlichting in het hele dorp weg naar kerkhof mag uitnodigender Raadhuisplein aan voet van kerk laten aansluiten parkeerplaatsen elektrische fietsen duidelijker onderscheid stoep en straat wens tot meer parkeerplaatsen wens tot meer groen paaltjes vervangen door boompjes klinkerbestrating is ongelijk en veroorzaakt lawaai centrale fietsenstallingen in centrum vergroenen entrees - lanen vergroenen Past. Vullinghsplein groene LV-route vanaf Markt naar Kruisweide groene LV-route/loper door begraafplaats meer groen op warme plekken - hittestress meer groen in park rondom verzorgingstehuis - Wingerd geen parkeren Raadhuisplein parkeerplaatsen clusteren Kleefsedijk inrichten als 60km/h weg vrachtverkeer boven 3,5 ton niet meer in centrum rondweg is niet haalbaar
leefbaarheid Bijlage: Documentatie dorpssessie
leefbaarheid Centrumvisie Sevenum leefbaarheid leefbaarheid
omgeving moet ook veranderen
staat nu een muur muurtjes weghalen, plein sfeervoller, wel parkeren, wellicht minder parkeerplaatsen groener aanleggen (tpv kerk?)
aantrekkelijk maken ook tav gevels
heatmap
versterking groenstructuur leefbaarheid leefbaarheid leefbaarheid leefbaarheid beeldkwaliteit leefbaarheid veiligheid parkeren versterking groenstructuur versterking groenstructuur leefbaarheid parkeren versterking groenstructuur beeldkwaliteit versterking groenstructuur versterking groenstructuur klimaat leefbaarheid
niet meer snelste route via routeplanners alleen bestemmingsverkeer
parkeren parkeren Inrichting Vrachtverkeer 20
Verkeersstructuur
Inrichting Inrichting Inrichting Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer
Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer
Verkeer
meer groen in park rondom verzorgingstehuis - Wingerd geen parkeren Raadhuisplein parkeerplaatsen clusteren Kleefsedijk inrichten als 60km/h weg vrachtverkeer boven 3,5 ton niet meer in centrum rondweg is niet haalbaar
leefbaarheid
Bijlage: Documentatie dorpssessie Centrumvisie Sevenum
niet meer snelste route via routeplanners alleen bestemmingsverkeer
éénrichtingsverkeer in centrum (zoals Horst) langparkeren stimuleren, smallere wegen bushalte verplaatsen naar Venloseweg alleen jongere stappen op minder doorgaand verkeer door het dorp de oplossing ligt buiten het dorp De Hees is onoverzichtelijk Klassenweg is te smal aandachtspunt, gevaarlijk terras bij Tim Gedeelte van centrum dicht maken Tim / Trapperie ?? omleiding zwaar- en doorgaand verkeer stimuleren door rondweg busverkeer uit centrum slechte situatie kruispunt kerk oversteekplaatsen scholen zijn er niet rondweg via Maasbreeseweg Greenportlane vanaf Steeg naar Horsterweg via Staarterstraat en Molenstraat verkeerssituatie Spansel routering duidelijk autoluw maken vrachtverkeer weren veiligheid: aantal verkeersongevallen, bloembakken dichter op de weg woningbouw de Hees zorgt voor meer verkeer op Molenstraat en de Hees Moet meegenomen worden in de visie Vrachtverkeer richting A67 niet via bereiken door duidelijke aanduidingen (bebording en Molenstraat of centrum software) ov uit het dorp of alleen kleine bussen
parkeren parkeren Inrichting Vrachtverkeer
Verkeersstructuur Verkeersstructuur Openbaar vervoer Verkeersstructuur Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid Verkeersstructuur Verkeersveiligheid Verkeersstructuur Openbaar vervoer Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid Verkeersstructuur
Verkeersstructuur Verkeersveiligheid bewegwijzering Verkeersstructuur Vrachtverkeer Verkeersveiligheid Verkeersstructuur Vrachtverkeer 21
Openbaar vervoer
Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer
Verkeer
vrachtverkeer weren veiligheid: aantal verkeersongevallen, bloembakken dichter op de weg woningbouw de Hees zorgt voor meer verkeer op Molenstraat en de Hees Vrachtverkeer richting A67 niet via Molenstraat of centrum ov uit het dorp of alleen kleine bussen eenrichtingsverkeer in het centrum? kruisingen duidelijker aangeven Romerweg aansluiten op Greenportlane De Krouwel ook openen richting Venloseweg doorgang door het centrum zo moeilijk mogelijk maken centrum verkeersluw maken
Vrachtverkeer Verkeersveiligheid
Bijlage: Documentatie dorpssessie Centrumvisie Sevenum
Moet meegenomen worden in de visie bereiken door duidelijke aanduidingen (bebording en Vrachtverkeer software) Openbaar vervoer Verkeersstructuur liggen niet altijd recht tegenover elkaar Verkeersveiligheid Verkeersstructuur Verkeersstructuur
OV/bus verkeer evtentueel via Dorperweide doorgaand en vrachtverkeer uit Molenstraat weren overleg met CBR mbt lessen vrachtauto's en traktoren kruispunt bij kerk verbeteren ontsluiting Staarterstraat kan ook via Beatrixstraat knik bij Tim eenrichtingsweg bewegwijzering Toverland aanpassen richting Horst via Molenstraat, niet via centrum verkeerscirculatieplan eenrichtingswegen vrachtverkeer vermijden handhaven Jan Linders meer op de achterzijde oriënteren Bushalte naar Venloseweg incl fietsenstalling hard inrijden via Maasbreseweg en Den Eigen - verkeersremmers
Verkeersstructuur
Verkeersstructuur Verkeersstructuur Openbaar vervoer Vrachtverkeer Vrachtverkeer Verkeersveiligheid Verkeersstructuur Verkeersveiligheid bewegwijzering bewegwijzering bewegwijzering Vrachtverkeer Inrichting Openbaar vervoer Verkeersveiligheid Verkeersstructuur
22
Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Verkeer Functies Functies Functies Functies Functies
vrachtverkeer vermijden Jan Linders meer op de achterzijde oriënteren
handhaven
Bijlage: Documentatie dorpssessie Centrumvisie Sevenum
Openbaar vervoer
Bushalte naar Venloseweg incl fietsenstalling hard inrijden via Maasbreseweg en Den Eigen - verkeersremmers extra afslag vanaf A67 naar Greenportlane bewegwijzering voor vrachtverkeer - alleen bestemmingsverkeer te weinig parkeren verkeerd parkeren busverkeer uit het centrum, moet om het centrum verkeersdruk agv nieuw bestemmingsplan woningbouw knelpunt verkeer bij de Wingerd knelpunt kruising Molenstraat Molenveldweg knelpunten aansluitingen Staarterstraat op de Hees en De Steeg trottoirs afschermen met hagen smallere rijbanen Wingerd locatie behouden appartementen in oude gemeentehuis scholen: alles op 1 plek
Vrachtverkeer Inrichting
Verkeersveiligheid Verkeersstructuur Ook via routeplanners
bewegwijzering Inrichting Inrichting Openbaar vervoer Verkeersstructuur
uitbuiging Maasbreseweg?
Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid Verkeersveiligheid
lagere snelheid horecavergunning, plein 'open gooien' incl sport, tennis, gym, scholen: twijfels over verkeersveiligheid
scholen op centrale plek in centrum, locatie kinderen zelfstandig naar school de Horizon idee: nieuwe school op locatie van de Maraboe scholen dichter bij Blakterbeekpark
Inrichting Inrichting Sociaal-maatsch. Raadhuis Onderwijs Onderwijs Onderwijs
23
Bijlage: Documentatie dorpssessie Centrumvisie Sevenum
Functies Functies Functies Functies Functies Functies Functies Functies Functies Functies Functies Functies Functies Functies
Functies Inrichting
tennis naar het Spansel verplaatsen nieuwe verzorgingstehuis scholen midden in de wijk verenigingsgebouwen clusteren horeca clusteren op Raadhuisplein locatie pand Janssen Camping verzorgingstehuis bouwen Tennis naar het Spansel verplaatsen Wingerd naar gemeentehuis In de Wingerd levensloopbestendig wonen en wonen voor jongeren kerk sociale functie geven begraafplaats als belevingstuin Aldi naar Kruisweide sporthal naar Spansel clustering scholen op het Spansel is positief combinatie sporthal, winkels, wonen en parkeren op Kruisweide niet positief niet alle ruimtes opvullen, maar ook ruimte voor groen en cultuurhistorische waarden
gezellig samen, hoeft niet in centrum
de hoogte in evt combineren met jongeren
Sport Wonen Onderwijs Sport Horeca Wonen Sport Sociaal-maatsch. Wonen Sociaal-maatsch. Sociaal-maatsch. Retail Sport
afstand inwoners is groter, meer ruimte voor verkeer, biedt ruimte voor ontwikkeling wonen in de kern Onderwijs Combinatie
Groen
24
Hoofdvestiging Boxtel Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel T +31 (0)411 850 400 Vestiging Amsterdam Rhijnspoorplein 38 1018 TX Amsterdam T +31 (0)20 506 19 99 Vestiging Venlo Industriestraat 94
www.bro.nl | info@bro.nl
5931 PK Tegelen T +31 (0)77 373 06 01