05d.1a Stikstofberekening Horst
Tekst van het document
| Stikstofbijlage Horsterweg
23
Pee
5872CC
Broekhuizen
arualie
7
Notitie
Locatie: Horsterweg 5872CC
23 Broekhuizen
Opgesteld
door:
Arvalis
Villafloraweg
1 5928 SZ Venlo tel. +31 475 355777
Datum:
02
september 2025
Natura
2000-activiteit
1.Inleiding 1.1.
Het
initiatief
Het initiatief betreft het realiseren van een inpandige woning in een bestaande van langgevelboerderij. De langgevelboerderij maakte tot voor kort onderdeel uit inmiddels is beëindigd. varkenshouderijlocatie. De varkenshouderij Deze stallen zijn niet meer aanwezig en het betreft een braakliggend terrein.
een
1.2. Aanleiding en opbouw Met betrekking tot gebiedsbescherming is de situering ten opzichte van beschermde gebieden (Natura 2000 gebieden) van belang. De dichtst bijgelegen Natura-2000 gebieden ten opzichte van het bedrijf zijn Maasduinen (ca. 2,4 km afstand) en Boschhuizerbergen (ca. 11,5 km afstand). worden of de wijziging van een activiteit significante gevolgen heeft die in het kader van de Wet natuurbescherming beschermd voor natuurgebieden moeten worden. Om dit te kunnen bepalen wordt een stikstofberekening gemaakt met de meest recente versie in AERIUS calculator. De AERIUS calculator is het rekeninstrument voor het bepalen van de stikstofemissie uit een bron en de Beoordeeld
moet
stikstofdepositie
op
Natura
2000-gebieden.
In hoofdstuk 2 wordt de gebruiksfase beschreven. In hoofdstuk 3 wordt de realisatiefase beschreven. In hoofdstuk 4 wordt afgesloten met een effectenbeoordeling en conclusie.
2.Gebruiksfase
De nieuwe inpandige woning wordt gasloos opgeleverd en zorgt dan ook niet voor stikstofemissie. De bestaande woning betreft de oorspronkelijke woning waarbij geen gewijzigd gebruik plaats vindt. Deze maakt derhalve geen onderdeel uit van deze notitie.
Vervoersbewegingen
2.1.
vervoersbewegingen wordt bepaald door het aantal voertuigen te verdubbelen, elk voertuig heeft namelijk twee vervoersbewegingen. De vervoersbewegingen die met de gebruiksfase samenhangen zorgen voor Het
aantal
stikstofemissies. De verwachte verkeersaantrekkende werking van het initiatief is berekend op basis van de CROW-publicatie 381 "Toekomstbestendig parkeren”. Hierbij is uitgegaan van een vrijstaande koopwoning in ‘buitengebied’ in de gemeente Horst aan de Maas (weinig
stedelijke gemeente). In totaal
worden met de
weekdag
vervoersbewegingen per etmaal gegenereerd voorgenomen ontwikkeling. er
9
op
een
gemiddelde
bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de vervoersbewegingen in zuidelijke richting en 100% van de vervoersbewegingen uit noordelijke richting zijn ingevoerd. De
Koude start personenauto's gebruiksfase Er is sprake van een koude start wanneer motorvoertuigen gestart worden nadat ze 2 hebben. Uitgangspunt is de locatie waar het voertuig langer uur of langer stil gestaan twee uur dan geparkeerd staat. Dit uitgangspunt is ook gehanteerd bij de verwerking in Calculator. AERIUS koude
Voor de
start is conform
Instructie
(versie Februari 2025) rekening gehouden bij de woning vertrekken (9 per etmaal). Voor
meer
Soort
informatie
verwijzen
verkeer
“Licht verkeer (personenauto's)
we
u
naar
gegevensinvoer koude
met
de
Calculator 2024.1
AERIUS
start
voor
de
personenauto's
die
bijgevoegde AERIUS-rapportage.
Voertuigen
Vervoersbewegingen
Voertuigen/jaar
9/dag
18/dag
3.285
Conclusie Het
rekenresultaat met de
ingevoerde
gegevens
voor
de
gebruiksfase
is niet
hoger
dan
0,00 mol/ha/j.
|M
mrsa
3.Realisatiefase De realisatiefase kan bestaan uit sloop en/of bouwwerkzaamheden. Het betreft een volledig inpandige verbouwing. Er is dan ook geen sprake
van
relevante
sloopwerkzaamheden.
bouw van de inpandige woning betreft het vooral het aanleveren van bouwmaterialen en het beperkt aanvoeren van ter plaatse gestort beton. Er zijn dan ook vooral bouwwerkzaamheden voorzien. In de realisatiefase is sprake van diverse bouwactiviteiten welke potentieel negatieve gevolgen kunnen hebben op Natura Ten
behoeve
de
van
2000-gebieden. Bij het realiseren van werktuigen en vinden en
van
Dit
aanvoer
zorgt
voor
het initiatief wordt gebruik gemaakt van meerdere (mobiele) vooral verkeersbewegingen plaats van personeel (bouwvakkers)
materialen. emissie van
een
stikstof. Deze
emissie
is berekend.
gebruikelijke periode
is
(mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld gebruik van werktuigen bij bouw van een verblijfsgebouw van soortgelijke grootte. Voor aanlegfase is uitgegaan van ervaringsgegevens.
de
deze voor het
Bij
berekening uitgegaan van een enkel bouwjaar realiseren van één inpandige woning.
Mobiele
3.1. Voor de mobiele
inzet
wat
een
werktuigen
van
inzet van mobiele werktuigen is gerekend met Stageklasse IV die ten de realisatie gemiddeld 9 jaar oud zijn. De mobiele werktuigen op diesel tijde allemaal worden voorzien van 6% AdBlue om de stikstofdioxide (NOx) uitstoot te
Voor
de
van
zullen
verlagen.
asunlie
Mobiele werktuigen
| Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning 4,6 kg/j
Bewegende
Naar
werktuigen
11,3 gli
t
X:208515,68 Y:386720,37
0,27 ha
Mobiele
Stage-IV, 2014-2018,
kraan
ja
Stage-IV, 2014-2018,
Minigraver
75-560
<=56
kW, diesel, SCR:
318
kW, diesel, SCR:
128
1/j
19Uj
18u/j
1/j
32u/j
NO»
1,8 kg/j
NH:
76,3 g/i
NO.
2,7
kg/j
NHs
0,0 kg/)
nee
Mobiele
l
werktuigen | Bouw,
Industrie
en
Delfstoffenwinning
Stilstaande
ie
werktuigen
H:
4,3 kg/ì
0,2 kg/j
X:208538,82
t
Y:386 704,17
Hijskraan
_ Stage-V,>= 2019, 56-75 kW, diesel, SCR:ja
Betonpomp
Voor
meer
Stage-V,>= 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
480
1/j
80
u/j
29
l/j
NO. NH»
320
1/j
16
u/j
20
1/j
NO. NH»
informatie
verwijzen
we
naar
de
bijgevoegde
AERIUS
calculator
2,9 kg/j 0,1 kg/j 1,4 kg/) 76,8 g/j
berekening
Vervoersbewegingen
3.2.
vervoersbewegingen wordt bepaald door het aantal voertuigen te verdubbelen, elk voertuig heeft namelijk twee vervoersbewegingen. De vervoersbewegingen die met de gebruiksfase samenhangen zorgen voor Het aantal
stikstofemissies.
aanleg inpandige verbouwing vinden verkeersbewegingen plaats, onder en vorm van vrachtwagens busjes. De totale verkeersgeneratie is overzichten 100% van de bewegingen in twee in waarbij weergegeven navolgende de Gelet omliggende wegen (60km zone) zal het verkeer op richtingen zijn ingevoerd.
Verkeer,
bouw
Ten behoeve andere in de
vanuit
de
EB
en
van
locatie
de
snel opgaan
in het heersend
verkeersbeeld.
verkeer | Rijdend verkeer Verkeersbewegingen
noord
ks
Rechis
N
X:207817,45 Y:387792,99 401,55
m
0,2 kg/j 40,6 g/j 9,5 g/i
Buitenweg Beide richtingen 1
nnel‘actor
Normaal 0m
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
EB
verkeer
0,0 %
700,0 /jaar 100,0 /jaar 50,0 /jaar 0,0 /jaar
0,0 %
0,0 % 0,0 %
| Rijdend verkeer
Rijrschen
kg/j
Verkeersbewegingen zuid
0,1
X:207703,93 Y:387693,79 284,28 m Buitenweg Beide richtingen
28,8 g/j 6,7 g/}
Ni
1
Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar
vrachtverkeer
Busverkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
700,0 /jaar
0,0 %
100,0 /jaar 50,0 /jaar 0,0 /jaar
0,0 % 0,0 % 0,0 %
asualie
EB
verkeer
| Koude start: overig 1,0 kg/j
koude start
69,4 g/i
NH:
X:207801,27 Y:387 689,58 0,33 ha
Licht verkeer
1.400,0 /jaar
Middelzwaar vrachtverkeer
20,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar
Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
Voor
meer
informatie
verwijzen
we
u
naar
de
bijgevoegde
AERIUS
calculator
berekening. Conclusie: Het rekenresultaat met de ingevoerde mobiele werktuigen en verkeersbewegingen is niet hoger dan 0,00 mol/ha/j. De realisatiefase zorgt dan ook niet voor negatieve effecten op Natura 2000-gebieden.
4.Effectbeoordeling
en
conclusie
Effectenbeoordeling
4.1.
of het planvoornemen significante gevolgen heeft voor natuurgebieden die in het kader van de Natura2000 activiteiten in de Omgevingswet beschermd moeten worden. Gezien de afstand en de beperkte omvang van het initiatief is het niet te verwachten dat de ontwikkeling leidt tot verstoring, oppervlakteverlies, verontreiniging of andere negatieve effecten op het natura2000-gebied. het effect van de ontwikkeling op de voor natuur is stikstof. Om Een
Beoordeeld
moet
worden
belangrijk aspect stikstofdepositie in beeld te brengen zijn AERIUS-berekeningen van het gemaakt. Uit de berekening van de AERIUS Calculator volgt dat er voor rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j zijn op en de aanlegfase geen gebieden.
4.2.
projecteffect de
gebruiksfase
Natura
2000-
Conclusie
berekeningen zijn voor zowel de aanlegfase als gebruiksfase geen significante negatieve effecten te verwachten. Vanuit het aspect gebiedsbescherming zijn er geen belemmeringen voor de beoogde ontwikkeling. Gezien
de
uitkomsten
uit
de AERIUS
de
amualie
Bijlage
AERIUS
berekening
Realisatiefase
A
AERIUS
Projectberekening Dit document
geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met
stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
=
Overzicht
=
Samenvatting situaties
=
Res
»
Detailgegevens
n
per emissiebron
digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden Deze PDF is een
in de
handleidingen of op onze website.
Projectberekening
Contactgegevens
(geanonimiseerd)
Horsterweg 23, 5872CC Broekhuizen
Activiteit Omsct
ing
Inpandige woning in langgevelboerderij inpandige woning in langgevelboerderij (naast nummer 23|)
Berekening E
kenmerk
RosgVQ9prLtA
september 2025, 11:30 OwN2000-rekengrid 03
missie
2025
RosgVQ9prLtA (03 september 2025)
NH
Emissie
NO
0,4 kg/i
10,2 ke/i
Hexagon
Gebied
2/7
4
Projectberekening
A
AERIUS
Realisatiefase
(Beoogd), rekenjaar 2025
Emissiebronnen
Verkeer
| Koude start: overig | koude start
werktuigen | Bouw, Industrie 4) Mobiele Bewegende werktuigen Mobiele
werktuigen | Bouw,
D
Stilstaande
&
Verkeersnetwerk
RosgVQ9prLtA (03 september 2025)
werktuigen
en
Delfstoffenwinning |
Industrie en
Delfstoffenwinning |
Emissie NH
Emissie NO.
69,4 g/j
1,0 kg/j
71,3 g/i
4,6 kg/j
0,2 kg/j
4,3
16,2
g/j
kg/j
0,3 kg/j
3/7
Projectberekening
Ee AERIUS
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000
gebieden. cr
é
vet
hey,
sed
& set
hey,
Ae
ES
|_ som 0m
m
2 bronnen
Norg
|
Habitatrichtlijn Vogelrichtlij jn ogemreht
_]
“eg
“4
%,
2e
© OSM
®
& Kadaster
ú
Grootste toename
@) Grootste
afname
(projectberekening) (projectberekening)
vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet
bepaald
Hoogste totaal (achtergrond
projectberekening)
bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). De letters
RosgVQ9prLtA (03 september 2025)
+
horen:
A/T
Projectberekening
Resultaten
stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen
RosgVQ9prLtA (03 september 2025)
resultaten
voor
situatie "Realisatiefase"
deze weergave.
5/7
A
Projectberekening
8
AERIUS
Realisatiefase, Rekenjaar 2025
ED
Verkeer
| Rijdend verkeer Verkeersbewegingen
noord
X:207817,45 Y:387792,99
-
401,55 m Buitenweg Beide
-
0,2 kg/j 40,6 g/i 9,5 g/ì
-
richtingen
1
Normaal 0m
Licht verkeer
Voorgeschreven factoren
Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Busverkeer
Voorgeschreven factoren
EB
verkeer
700,0 /jaar 100,0 /jaar 50,0 /jaar 0,0 /jaar
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
| Rijdend verkeer Verkeersbewegingen zuid X:207703,93 Y:387693,79 284,28 m
-
-
Buitenweg Beide
0,1 kg/j 28,8 g/ì 6,7 g/ì
-
richtingen
1
Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
EB
verkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
700,0 /jaar 100,0 /jaar 50,0 /jaar 0,0 /jaar
0,0 %
0,0 % 0,0 % 0,0 %
| Koude start: overig koude start
NO,
1,0 kg/i
X:207801,27 Y:387689,58
NH3
69,4 g/j
0,33 ha
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
RosgVQ9prLtA (03 september 2025)
1.400,0 /jaar 20,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar
6/7
Projectberekening
Mobiele
werktuigen | Bouw,
Industrie
en
Delfstoffenwinning
werktuigen Locatie
X:208515,68
Oppervlakte
Y:386720,37 0,27 ha
Ne
4,6 kg/i 71,3 gli
NO.
Bewegende
Naam
NH
Brandstof
Sta
Mobiele
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR:
kraan
ja
318
l/j
Stof
Emissie
NO»
1,8 kg/j
NHs
76,3
NOx
2,7 kg/i
NHs
0,0 kg/j
verbruik
verbruik
18
u/j
19
l/j
g/i Minigraver
_Stage-IV, 2014-2018,
<=
56
kW, diesel, SCR:
128
I/j
32 u/j
nee
Mobiele
werktuigen | Bouw,
Industrie
en
Delfstoffenwinning
Stilstaande werktuigen
Naam
„ocatie
NO,
4,3 kg/j
NH:
0,2 kg/i
X:208538,82 Y:386704,17
Naam
Hijskraan
Stagektasse
_ Stage-V,>=
Betonpomp
Brandstofverbruik
2019, 56-75
Stage-V,>= 2019,
75-560
kW, diesel, SCR:
ja
480
kW, diesel, SCR:ja
320
l/j
Draaiuren
80u/j
AdBlue verbruik
Stof
Emissie
_291/j
NOx
2,9 kg/j 0,1 kg/j
NH:
l/j
16u/j
_ 20U/j
NOx NHs
1,4 kg/j 76,8 g/i
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
aansprakelijkheid
Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis
berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba Database versie 2024.2.1_5b5649d2ba_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: Deze
https://link.aerius.nl/website
RosgVQ9prLtA (03 september 2025)
7/1
Bijlage AERIUS
berekening
Wea
Gebruiksfase
meunlse
A
AERIUS’
Projectberekening geeft een overzicht van de invoer en van een Projectberekening met AERIUS De Calculator. berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie. Dit document
rekenresultaten
=
Overzicht
=
Samenvatting situaties
=
Resultaten
=
Detailgegevens per emissiebron
Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.
Projectberekening
Contactgegevens
(geanonimiseerd)
Horsterweg 23,
Inrichtingslocatie
5872CC Broekhuizen
Activiteit
Inpandige woning in langgevelboerderij inpandige woning in langgevelboerderij (naast nummer 23)
Omschrijving Toelichting Berekening
S3M61nXjvhSk
{
Datum
03
berekening
Rekencc
september 2025, 11:10
OwN2000-rekengrid
t
8
Totale emissie
,
2 2
2025
BERTUS
0,2 kg/i
12 ke/j
Resultaten
S3M61nXjvhSk (03 september 2025)
2/7 .
Projectberekening
Gebruiksfase
(Beoogd), rekenjaar 2025
Emissiebronnen
En
Wonen en Werken
EB
verkeer
R
Verkeersnetwerk
S3M61nXjvhSk (03 september 2025)
Emissie NH:
Emissie NO.
0,1 kg/j
0,9 kg/j
39,6 g/j
0,3 kg/j
| Woningen | Gasloze woning
| Koude start: overig | koude start
3/7
Projectberekening
A
AERIUS Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura
2000
gebieden.
2
bronnen
NOIS
L__50m
DMH
_ |
Habitatrichtlijn
© OSM
@
TI
Niet
bepaald
Kadast DO 5
(projectberekening)
Grootste toename
PB,
Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn
&
Grootste afname
(projectberekening)
PB,
Q
Hoogste totaal (achtergrond
projectberekening)
bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). De letters
S3M61nXjvhSk (03 september 2025)
+
horen:
4/7
Projectberekening
stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Resultaten
Er zijn geen resultaten
S3M61nXjvhSk (03 september 2025)
voor
"
deze weergave.
5/7
Projectberekenin 8 J
”
8 AERIUS Gebruiksfase
,
Wonen
Rekenjaar 2025 Werken
en
Naam
Gasloze
Locatie
X:207788,33 Y:387691,42
| Woningen
woning
Uittreedhoogte
1,0m 0,000 MW
Warmteinhoud
Wijze van ventilatie Niet geforceerd Continue Emissi Temporele variatie
| Rijdend verkeer
Verkeer
Verkeersbewegingen noord
Naam
Wegtype
X:207795,02 Y:387774,48 339,09 m Buitenweg
Locatie Lengte Rijrichting
Beide
Tunnelfactor
1
Normaal
Weghoogte
0m
maaiveld
Maximum
Licht verkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Middelzwaar vrachtverkeer
Busverkeer
Hoogte Afstand tot de weg
-
-
-
-
-
NO
NO: NH:
Aantal voertuigbewegingen
Verkeer
Zwaar vrachtverkeer
Type scherm
Rechts
0,2 kg/j 22,3 g/j 19,3 g/j
richtingen
Type hoogteligging t.o.v.
Links -
snelheid
In
9,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Verkeer | Rijdend verkeer Verkeersbewegingen zuid
Naam
X:207671,83 Y:387665,86 357,63 m Buitenweg
Locatie
Lengte N
Rijrichting
Beide
Tunnelfactor
1
Weghoogte
Type scherm
Hoogte Afstand tot
Rechts -
de
wee
-
-
-
-
NO
0,2 kg/j
NO
23,5 g/j 20,3 g/j
NH
richtingen
Normaal
Type hoogteligging t.o.v.
Links
maaiveld
0m Aantal
Maximum snelheid
Verkeer
factoren
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
Voorgeschreven Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
voertuigbewegingen
In file
9,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
0,9 kg/j 0,1 kg/j
Verkeer | Koude start: overig Naam
koude start
NO»
Locatie
X:207800,38 Y:387693,76 0,28 ha
NHz
Oppervlakte Type voertuig Licht verkeer
Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
S3M61nXjvhSk (03 september 2025)
Koude starts
9,0 etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
6/7
Projectberekening
8
AERIUS Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen
aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze
berekening is tot stand gekomen
op basis
van
AERIUS versie
2024.2.1_20250507_5b5649d2ba
Database versie
2024.2.1 5b5649d2ba_calculator_nl_stable
Voor
meer
informatie
over
de gebruikte methodiek
en
data zie:
https://link.aerius.nl/website
S3M61nXjvhSk (03 september 2025)
7/7