05d.1 Stikstofberekening
Tekst van het document
|Stikstofbijlage Stokterweg
10
5973PW
betsemseen
Lottum
arualie
id
7
Notitie
Natura
2000-activiteit
Locatie:
Stokterweg 5973PW
10 Lottum
Opgesteld
door:
Arvalis
Villafloraweg
1 5928 SZ Venlo tel. +31 475 355777
Datum:
02
september
2025
18
arusenEnen
1.Inleiding 1.1.
Het
initiatief
initiatief betreft het realiseren van een levensloopbestendige woning op de plaats waar voor heen een varkensbedrijf aanwezig was. Deze stallen zijn niet meer aanwezig en het betreft een braakliggend terrein. Het
1.2. Aanleiding en opbouw betrekking tot gebiedsbescherming is de situering ten opzichte van beschermde gebieden (Natura 2000 gebieden) van belang. De dichtst bijgelegen Natura-2000 gebieden ten opzichte van het bedrijf zijn Maasduinen (ca. 1,5 km afstand) en Boschhuizerbergen (ca. 12,5 km afstand). Met
worden of de wijziging van een activiteit significante gevolgen heeft die in het kader van de Wet natuurbescherming beschermd voor natuurgebieden worden. dit te kunnen bepalen wordt een stikstofberekening gemaakt met moeten Om de meest recente versie in AERIUS calculator. De AERIUS calculator is het rekeninstrument voor het bepalen van de stikstofemissie uit een bron en de
Beoordeeld
moet
stikstofdepositie
op
Natura
2000-gebieden.
In hoofdstuk 2 wordt de gebruiksfase beschreven. In hoofdstuk 3 wordt de realisatiefase beschreven. In hoofdstuk 4 wordt afgesloten met een effectenbeoordeling en conclusie.
arsualie .
2.Gebruiksfase
De
nieuwe
woning
wordt
gasloos opgeleverd
en
dan
zorgt
ook
niet
voor
stikstofemissie,
Vervoersbewegingen
2.1.
vervoersbewegingen wordt bepaald door het aantal voertuigen te verdubbelen, elk voertuig heeft namelijk twee vervoersbewegingen. De vervoersbewegingen die met de gebruiksfase samenhangen zorgen voor Het
aantal
stikstofemissies. De verwachte verkeersaantrekkende werking de CROW-publicatie 381 "Toekomstbestendig een vrijstaande koopwoning in ‘buitengebied’
het initiatief is berekend op basis van parkeren”. Hierbij is uitgegaan van in de gemeente Horst aan de Maas (weinig
van
stedelijke gemeente). In totaal
weekdag
worden er 9 vervoersbewegingen per met de voorgenomen ontwikkeling.
etmaal
gegenereerd
op
een
gemiddelde
bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd, waarbij 100% van de vervoersbewegingen in zuidelijke richting en 100% van de vervoersbewegingen uit noordelijke richting zijn ingevoerd. De
Koude Er is uur
start personenauto's
gebruiksfase
sprake van een koude start wanneer motorvoertuigen gestart worden nadat ze 2 of langer stil gestaan hebben. Uitgangspunt is de locatie waar het voertuig langer twee uur geparkeerd staat. Dit uitgangspunt is ook gehanteerd bij de verwerking in
dan AERIUS
Calculator.
koude start is conform Instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator 2024,1 Februari (versie 2025) rekening gehouden met koude start voor de personenauto's die vertrekken de (9 per etmaal). bij woning Voor de
Voor
meer
Soort
informatie
verwijzen
verkeer
Licht verkeer
we
u
naar
de
bijgevoegde AERIUS-rapportage.
Voertuigen
Vervoersbewegingen
Voertuigen/jaar
9/dag
18/dag
3.285
(personenauto's) Conclusie Het rekenresultaat
met de
ingevoerde
gegevens
voor
de
gebruiksfase
is niet
hoger
dan
0,00 mol/ha/j.
mrualie
e
3.Realisatiefase De realisatiefase kan bestaan uit sloop Momenteel is het terrein braakliggend. heden. Ten behoeve
en/of bouwwerkzaamheden. Er is dan ook geen sprake van sloopwerkzaam-
bouw van één levensloopbestendige woning zijn er terreinbouwwerkzaamheden voorzien. In de realisatiefase is sprake van diverse bouwactiviteiten welke potentieel negatieve gevolgen kunnen hebben op Natura van
de
en
2000-
gebieden. Bij het realiseren van het initiatief wordt gebruik gemaakt van meerdere werktuigen en vinden verkeersbewegingen plaats. Dit zorgt voor een emissie van stikstof. Deze emissie is berekend.
(mobiele)
gebruikelijke periode
is
(mobiele) werktuigen is uitgegaan van een gemiddeld gebruik van werktuigen bij bouw van een verblijfsgebouw van soortgelijke grootte. Voor aanlegfase is uitgegaan van ervaringsgegevens.
de
Bij
deze voor het
berekening uitgegaan van een realiseren van één woning.
Mobiele
3.1. Voor de mobiele
inzet
enkel
bouwjaar
wat
een
werktuigen
van
inzet van mobiele werktuigen is gerekend met Stageklasse IV die ten tijde van de realisatie gemiddeld 9 jaar oud zijn. De mobiele werktuigen op diesel allemaal worden voorzien van 6% AdBlue om de stikstofdioxide (NOx) uitstoot te Voor
de
zullen
verlagen.
Voor
meer
informatie
verwijzen
we
naar
de
bijgevoegde
AERIUS
calculator
berekening…
Mobiele
werktuigen | Bouw,
Industrie en
Delfstoffenwinning 7,2 kg/j 0,2 kg/i
Bewegende
1
werktuigen
5
X:208515,68 Y:3867 20,37
0,27 ha
Shovelgroot
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR:
480
AdBlue
Stof
NO.
2,7 kg/j
NH:
0,1kgfj
NO.
1,8kgíj
NHs
76,3
NO.
2,7 kg/j
NH»
0,0kg/j
I/j
32uíj
29
/j
lij
18 u/j
19
Yj
ja
Mobiele
Stage-IV,
kraan
ja
2014-2018, 75-560 kW,
diesel, SCR:
318
gli Minigraver
Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel,
SCR:
128
lij
32
u/j
nee
Mobiele
werktuigen | Bouw,
Industrie
en
Delfstoffenwinning 4,3 kg/i 0,2 kg/j
Stilstaande
werktuigen X:2085 38,82 Y:3867 04,17
Hijskraan Betonpomp
_ Stage-V, Stage-V,
>=
2019, 56-75 kW, diesel, SCR:ja
480
lj
80u
_ 29Uj
NO. NH»
>=
2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 320 lj
16u/j
201
2,9 kg/j 0,1 kg/j
NO.
1,4kg/j
Nils
76,8 8/j
asus
EN
Vervoersbewegingen
3.2.
vervoersbewegingen wordt bepaald door het aantal voertuigen te verdubbelen, elk voertuig heeft namelijk twee vervoersbewegingen. De vervoersbewegingen die met de gebruiksfase samenhangen zorgen voor Het aantal
stikstofemissies. bouw en aanleg Ten behoeve van de herontwikkeling vinden ook verkeersbewegingen plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes. De totale verkeersgeneratie is 100% van de bewegingen in twee weergegeven in navolgende overzichten waarbij Gelet de op omliggende wegen (60km zone) zal het verkeer richtingen zijn ingevoerd. het heersend verkeersbeeld. de locatie snel in vanuit opgaan
Verkeer,
Voor
informatie
meer
verwijzen
we
u
naar
de
bijgevoegde
calculator
AERIUS
berekening. ®
Verkeer
| Rijdend verkeer 0,2
Verkeersbewegingen noord X:208455 Y:386813,35 355,04 m Buitenweg
41
ocat,
Beide
!
-
kg/j
35,9 gj
-
8,4gli
En:
EE.
richtingen
1 Normaal Om verk
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
EB
Wert
verkeer
| Rijdend verkeer Verkeersbewegingen zuid X:208496,3 Y:386592,26 320,67 m Buitenweg
pe
Beide Tune liae
700,0 jaar 100,0 /jaar 50,0 /jaar 0,0 fjaar
No.
Type
scherm
-
-
-
-
02ke/i 32,4 g/i 7,6g/i
richtingen
1
cur
Normaal Om
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer EB
verkeer
| Koude koude
start:
700,0 /jaar 100,0 /jaar 50,0 fjaar 0,0 /jaar
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
overig LO kg/j 69,4 g/i
start
X:2085 13,09 Y:386721,86 MI
ese
0,10 ha
Zwaar vrachtverkeer
1.400,0 fjaar 20,0 /jaar 10,0 /jaar
Busverkeer
0,0 fjaar
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer
avril
EN
Conclusie: Het rekenresultaat met de ingevoerde mobiele werktuigen en verkeersbewegingen is niet hoger dan 0,00 mol/ha/j. De realisatiefase zorgt dan ook niet voor negatieve effecten op Natura 2000-gebieden.
MA
mensenn
4.Effectbeoordeling
en
conclusie
Effectenbeoordeling
4.1.
worden of het planvoornemen significante gevolgen heeft voor natuurgebieden die in het kader van de Natura2000 activiteiten in de Omgevingswet beschermd moeten worden. Gezien de afstand en de beperkte omvang van het initiatief is het niet te verwachten dat de ontwikkeling leidt tot verstoring, oppervlakteverlies, verontreiniging of andere negatieve effecten op het natura2000-gebied. Een belangrijk aspect voor natuur is stikstof. Om het effect van de ontwikkeling op de stikstofdepositie in beeld te brengen zijn AERIUS-berekeningen van het projecteffect gemaakt. Uit de berekening van de AERIUS Calculator volgt dat er voor de gebruiksfase en de aanlegfase geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j zijn op Natura 2000-
Beoordeeld
moet
gebieden.
4.2.
Conclusie
berekeningen zijn voor zowel de aanlegfase als gebruiksfase geen significante negatieve effecten te verwachten. Vanuit het aspect gebiedsbescherming zijn er geen belemmeringen voor de beoogde ontwikkeling. Gezien
de
uitkomsten
uit de AERIUS
de
armualie .
Bijlage AERIUS
berekening
lieten
Realisatiefase
asmuvalie
4
AERIUS
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-
gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
=_
Overzicht
=
Samenvatting situaties
»
Resultaten
=
Detailgegevens per emissiebron
digitaal bestand dat weer in te lezen is in toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. Deze PDF is een
AERIUS. Meer
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon
(geanonimiseerd) nl
Inrichtingslocatie
Stokterweg, 5973PW Lottum
Activiteit
Woning Stokterweg nieuwe woning naast Stokterweg
Berekening AERIUS
ke
10 worst case
RkUvxUvQuFid 02 september 2025, 20:59 OwN2000-rekengrid
Totale emissie Aanleg
RkUvxUvQuFid (02 september 2025)
2/7
Projectberekening
Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2025
Emissie NHz
Emissiebronnen
EB
verkeer
——,
Mobiele
8
&
Verkeersnetwerk
RkUvxUvQuFid (02 september 2025)
Industrie
en
Delfstoffenwinning |
Industrie
en
Delfstoffenwinning |
NO,
1,0 kg/i
69,4 g/j
| Koude start: overig | koude start
werktuigen | Bouw, Bewegende werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw, Stilstaande werktuigen
Emissie
0,2 kg/ì
.
7, kel
0,2 kg/ì
.
4,3 ke/i
15,9 g/j
0,3 kg/j
.
.
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura
2000
gebieden. %
De‚l
%,
3 bronnen
5
Veerweg
© OSM
Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn
(projectberekening)
Grootste toename
Grootste afname
& Kadaster
(projectberekening)
Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet
bepaald
Hoogste totaal (achtergrond +
projectberekening)
bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). De letters
RkUvxUvQuFid
(02 september 2025)
horen:
4/1
Projectberekening
stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Resultaten
Er zijn geen
RkUvxUvQuFid (02 september 2025)
resultaten
voor
situatie
“Aanlegfase"
deze weergave.
5/7
Projectberekening
Aanlegfase, Rekenjaar 2025
EB
verkeer | Rijdend verkeer Verkeersbewegingen noord X:208455,41 Y:386813,35 355,04 m
Links
Rect
NO
-
-
NOz
-
-
NH3
0,2 kg/j 35,9 g/ì 8,4 g/i
Buitenweg Beide richtingen 1
Normaal 0m
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
700,0 /jaar 100,0 /jaar 50,0 /jaar 0,0 /jaar
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Verkeer | Rijdend verkeer 0,2 kg/j 32,4 g/i 1,6 g/i
Verkeersbewegingen zuid X:208496,3 Y:386592,26 320,67 m Buitenweg Beide
richtingen
1
Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
EB
verkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
700,0 /jaar 100,0 /jaar 50,0 /jaar 0,0 /jaar
| Koude start: overig 1,0 kg/j 69,4 g/j
koude start
X:208513,09 Y:386721,86 0,10 ha
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
RkUvxUvQuFid (02 september 2025)
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
1.400,0 /jaar 20,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar
6/7
Projectberekening
@
Mobiele
werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bewegende
NO,
werktuigen
NH:
7,2 kg/j 0,2 kg/ì
X:208515,68 Y:386720,37 0,27 ha
_Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
Shovel groot
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR:
Mobiele kraan
ja
Minigraver
Stage-IV, 2014-2018,
480
318
lj
lj
32
18
u/j
u/j
29
19
l/j
l/j
NOx
2,7 kg/j
NHs
0,1 kg/j
NOx
1,8 kg/j
NHs
76,3
NOx»
2,7 kg/j
NH>
0,0 kg/j
g/i <=
56
kW, diesel, SCR:
128
1/j
32
u/j
nee
Mobiele
werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam
Stilstaande werktuigen
Locatie
X:208538,82 Y:386704,17
Hijskraan
Stage-,
Betonpomp
Stage-V,>= 2019,
>=
2019,
4,3 kg/j 0,2 kg/ì
56-75
kW, diesel, SCR: ja
480
l/j
80u/j
_29l/j
NO; NH»
75-560 kW, diesel,
SCR:ja
320
l/j
16u/j
_20l/j
NOx NH»
2,9 kg/j 0,1 kg/j 1,4 kg/j 76,8 g/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een
geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis
berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba versie Database 2024.2.1_5b5649d2ba_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: Deze
https://link.aerius.nl/website
RkUvxUvQurFid (02 september 2025)
71
Bijlage AERIUS
berekening Gebruiksfase
AERIUS
Projectberekening Dit document
geeft een overzicht van de invoer en
rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met
stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
=
Overzicht
«
Samenvatting situaties
=
Resultaten
=
Detailgegevens per emissiebron
Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.
Projectberekening
AERIUS Contactgegevens Rechtspersoon
(geanonimiseerd)
Stokterweg, 5973PW Lottum
Activitei Omschrijving
Woning Stokterweg nieuwe woning naast Stokterweg
10 worst
case
Berekening S6Lu3Aajt8iy 02 september 2025, 19:38 OwN2000-rekengrid Totale emissie
E
2025
0,2 kg/j
12 kg/i
Resultaten
S6Lu3Aajt8iy (02 september 2025)
2/7
Projectberekening
Gebruiksfase
(Beoogd), rekenjaar 2025
®
Wonen
en
EB
verkeer
| Koude start: overig | koude start
&
Verkeersnetwerk
S6Lu3Aait8iy (02 september 2025)
Emissie NO.
Emissie NH»
Emissiebronnen
Werken
| Woningen | Gasloze woning
-
-
0,1 kg/j
0,9 kg/j
38,4 g/ì
0,3 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura
2000
gebieden.
sea
HIj
veerweg
Jorste”
L
500
m
Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn
© OSM
9
(projectberekening)
Grootste toename
Grootste afname
& Kadaster
(projectberekening)
Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Hoogste totaal (achtergrond
projectberekening)
bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). De letters
S6Lu3Aajt8iy (02 september 2025)
+
horen:
A/T
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase
(Beoogd)
incl. saldering
Er
resultaten
zijn geen
S6Lu3Aajt8iy (02 september 2025)
voor
*
e/o referentie
deze weergave.
5/7
Projectberekening
Gebruiksfase
CB
,
Wonen
Rekenjaar 2025 Werken
en
Naam
Gasloze
Locatie
X:208503,6 Y:386727,52
| Woningen
woning
Uittreedhoogte
1,0m 0,000 MW
Warmteinhoud
Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
Verkeer | Rijdend verkeer Verkeersbewegingen noord
Naam
Locatie Lengte Wegtype Rijrichting
Tunnelfactor
X:208455,41 Y:386813,35 355,04 m
Buitenweg Beide richtingen
Afstand
Hoogte tot
de
weg
t.o.v.
-
-
-
7
NO NOz NH
0,2 kg/j 23,3 g/} 20,2 g/}
0m snelheid
Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
Verkeer
In
9,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
Voorgeschreven Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Middelzwaar vrachtverkeer
voertuigbewegingen
Aantal
factoren
Licht verkeer
file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
| Rijdend verkeer Verkeersbewegingen zuid
Naam
Locatie
X:208496,3 Y:386592,26 320,67 m
te
Buitenweg Beide richtingen
ype
Rijrichting
Tunnelfactor
Type schern
Links
Rechts
-
-
NOz
-
NH
Hoogte Afstand
tot
de weg
-
NO
0,1 kg/j 21,1 g/ì 18,2 g/i
=
1
Normaal
Type hoogteliggine t.o.v.
maaiveld
Om Maximum snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
@
-
Normaal
maaiveld
Maximum
Weghoogte
Rechts
-
1
Type hoogteligging Weghoogte
Links
Type scherm
Verkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Aantal
voertuigbewegingen 9,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
koude start
NO
Locatie
X:208513,09 Y:386721,86 0,10 ha
NH:
Type voertuig Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer
Busverkeer
S6Lu3Aajt8iy (02 september 2025)
file
0,0% 0,0 % 0,0 % 0,0 %
| Koude start: overig
Naam
Oppervlakte
In
0,9 kg/j 0,1 kg/j
Koude
starts
9,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
6/7
Projectberekening
n
AERIUS Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie.
aansprakelijkheid
Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden
verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze
op basis van 2024.2.1 20250507
berekening is tot stand gekomen
AERIUS versie
Database versie Voor
meer
informatie
over
de
_5b5649d2ba
2024.2.1 5b5649d2ba_calculator_nl_stable gebruikte methodiek en data zie:
https://link.aerius.nl/website
S6Lu3Aajt8iy (02 september 2025)
7/7