04c.3 Rekenmodel akoestische situatie

HMB B.V. projectnr. 22281602N

bijlage verkeersverdeling

Bepaling van de verkeersintensiteiten straatnaam Afhangweg 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

wegcat. 5 -

vmax *methode [km/h] 30 M -

basisjaar 1 jaar 2030 -

intensiteit 176 -

basisjaar 2 jaar -

autonome intensiteit groei% 0,00% -

prognosejaar

weekdagcorr.

aandeel vrachtverkeer

verdeling vracht

jaar 2030 -

j/n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n

dag -

middel -

intensiteit 176 -

0,9 176 -

avond -

nacht -

zwaar -

gem. uurintensiteit dag 6,4% -

avond 3,3% -

nacht 1,2% -

% licht verkeer dag 96,70% -

avond 98,00% -

nacht 95,70% -

% middelzwaar verkeer dag 1,70% -

avond 0,90% -

nacht 1,80% -

% zwaar verkeer dag 1,50% -

avond 1,10% -

nacht 2,50% -

* methode: V = Verhave / T = Tellingen / M = verkeersModel

Brontabellen, gebaseerd op model ir. W.A. Verhave - G. en O. dec. 1981

Standaardverdeling wegverkeer per wegtype gem. uurintensiteit vmax weg-

wegtype

stroomweg ontsluiting BUBEKO ontsluiting BIBEKO erftoegang BUBEKO erftoegang BIBEKO

cat. 1 2 3 4 5

[km/h] 100/120 80 50/70 60 15/30

dag 6,7% 6,7% 6,7% 7,0% 7,0%

avond 2,7% 2,7% 2,7% 2,6% 2,6%

nacht 1,1% 1,1% 1,1% 0,7% 0,7%

uitvoer vi-lucht-geluid afhangweg 2030

aandeel vrachtverkeer dag 18% 14% 8% 6% 6%

avond 24% 14% 8% 5% 5%

Grootheid etmaal

nacht 30% 14% 8% 4% 4%

uurintens.

Verdeling vrachtverkeer als functie van rijsnelheid vmax [km/h] 15 30 50 60 70 80 100 120

pmv 95% 95% 85% 85% 75% 65% 55% 55%

pzv 5% 5% 15% 15% 25% 35% 45% 45%

dag

avond

nacht

0,012

0,064

0,033

licht

0,968

0,967

0,980

0,957

middel

0,016

0,017

0,009

0,018

zwaar

0,016

0,015

0,011

0,025

bus

0,000

SWOV-factsheet, november 2017. Den Haag

verkeersverdeling

datum: 17-01-2023 bestand: srm_22281602N

HMB B.V. projectnr: 22281602N

bijlage SRM1

Verkeersintensiteiten [aantallen/h] lichte voertuigen middelzware voertuigen zware voertuigen

dag 10,88 0,19 0,17

avond 5,69 0,05 0,06

nacht 2,02 0,04 0,05

dag 30 30 30

avond 30 30 30

nacht 30 30 30

Rijsnelheden [km/h] lichte voertuigen middelzware voertuigen zware voertuigen Berekening (SRM1) emissiegetal dagperiode (tussen 07:00 uur en 19:00 uur)

emissiegetal avondperiode (tussen 19:00 uur en 23:00 uur)

emissiegetal nachtperiode (tussen 23:00 uur en 7:00 uur)

wegdektype

wegdekcorrectie (incl. art. 3.5 RMV Geluid 2012) kruispuntcorrectie

obstakelcorrectie

optrekcorrectie

reflectieterm afstandsterm

luchtdemping bodemeffect

meteo-effect

Berekeningsresultaten (SRM1) gevelbelasting etmaal LAeq gevelbelasting etmaal LAeq gevelbelasting etmaal Lden gevelbelasting etmaal Lden

SRM1

Elv = 52,9 dB(A) Emv = 44,3 dB(A) Ezv = 46,9 dB(A) 54,3 E= dB(A) Elv = 50,1 dB(A) Emv = 38,6 dB(A) Ezv = 42,7 dB(A) 51,1 E= dB(A) Elv = 45,6 dB(A) Emv = 37,2 dB(A) Ezv = 41,9 dB(A) 47,6 E= dB(A) type = referentiewegdek (dab 0/16) ϭm,lv = 0,0 dB(A) Ƭm,lv = 0,0 dB(A) ϭm,mv = 0,0 dB(A) Ƭm,mv = 0,0 dB(A) ϭm,zv = 0,0 dB(A) Ƭm,zv = 0,0 dB(A) Cwegdek,lv = 0,0 dB(A) Cwegdek,mv = 0,0 dB(A) Cwegdek,zv = 0,0 dB(A) >150 a= m Ckruispunt,dag = 0,0 dB(A) Ckruispunt,avond = 0,0 dB(A) Ckruispunt,nacht = 0,0 dB(A) >100 a= m Cobstakel,dag = 0,0 dB(A) Cobstakel,avond = 0,0 dB(A) Cobstakel,nacht = 0,0 dB(A) Coptrek,dag = 0,0 dB(A) Coptrek,avond = 0,0 dB(A) Coptrek,nacht = 0,0 dB(A) fobj = 0,20 [-] Creflectie = 0,3 dB(A) rhemelsbreed = 15,0 m hwaarnemer A = 1,5 m hwaarnemer B = 4,5 m Dafstand,A = 11,8 dB(A) Dafstand,B = 11,9 dB(A) Dlucht,A = 0,1 dB(A) Dlucht,B = 0,1 dB(A) 0,50 B= [-] hweg = 0,0 m Dbodem,A = 1,7 dB(A) Dbodem,B = 1,5 dB(A) Dmeteo,A = 0,8 dB(A) Dmeteo,B = 0,8 dB(A)

h = 1,5 m h = 4,5 m h = 1,5 m h = 4,5 m

43,5 43,5 41,9 41,8

dB(A) dB(A) dB dB

bestand: srm_22281602N datum: 17-01-2023