Document · PDF

03c.4 Bijlage 4 Stikstofonderbouwing

Gemeenteraad 11 maart 2025, gemeente Horst aan de MaasBij agendapunt: Voorstel tot het vaststellen van het bestemmingsplan Zwarte Plakweg 48a America.4.102 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofonderbouwing Zwarte Plakweg 48A te America Op de locatie aan de Zwarte Plakweg 48A te America is van oorsprong een akker-/tuinbouwbedrijf gevestigd gericht op de teelt en het drogen van gladiolen. De huidig eigenaar heeft de locatie ondertussen ruim 10 jaar in bezit en verbouwt op circa 235 ha. onder andere courgette , rabarber , pompoen en kruiden (hoofdzakelijk peterselie). De huidige bedrijfsgebouwen zijn door de groei en ontwikkeling die het bedrijf doormaakt ondertussen te klein geworden. Derhalve is de wens om nieuwe bedrijfsbebouwing op te richten waarin ook tevens sorteer- en verwerkingsprocessen van geoogst product kunnen plaatsvinden. Om deze nieuwe bedrijfsbebouwing te kunnen realiseren is

allereerst een bestemmingsplanherziening nodig om het bouwvlak te vergroten. Onderhavige stikstofonderbouwing maakt onderdeel uit van dit nieuwe postzegelbestemmingsplan. Referentiesituatie Het gaat in onderhavig planvoornemen om een bestemmingsplanprocedure. Van een (planologisch) plan , zoals een bestemmingsplan , is de huidige feitelijk aanwezige en planologisch legale situatie de referentiesituatie. Daarin is sprake van de volgende activiteiten: •

CV-ketels: o

Woning: x 195283 / y 382450 | Hoogte emissiepunt 5 meter | emissie 359 , kg NO x per jaar (normwaarde) Huisvesting 1: x 195318 / y 382505 | Hoogte emissiepunt 35, meter | emissie 359 , kg NO x per jaar (normwaarde) Huisvesting 2: x 195320 / y 382491 | Hoogte emissiepunt 35, meter | emissie 359 , kg NO x per jaar (normwaarde) Loods: x 195378 / y 382570 | Hoogte emissiepunt 7 meter | emissie 549 kg NO x per , jaar: Vermogen ketel 70 kW , aardgasverbruik bij 100% rendement bedraagt dan 3 (70/1000*3600)/3165 m/uur , = 7962 , , uitgaande van gemiddeld 3 uur bedrijfstijd per winter is dag (zomer minder , meer) dat 1. 095 uur in bedrijf per jaar , 7962*1095*9*70 , = 54925857, mg NOper jaar dat is 5493 kg NO jaar. , , per x x

•

Heaters drooginstallatie: x 195411 / y 382596 | Hoogte emissiepunt 65, meter | emissie 2167 o , kg NO x per jaar (7 x 3095 kg NO):x Vermogen heater 15 kW , aardgasverbruik bij 100% rendement , 3 bedraagt dan (15/1000*3600)/3165 , = 1706 , m/uur , uitgaande van 120 dagen (circa 4 maanden) 24 uur per dag drogen is dat 2. 880 uur bedrijfstijd , 1706*2880*9*70 , = 30953664, mg NOper jaar , dat is 3095 , kg NO x per jaar per heater. x

•

Tractor op erf:

•

vrachtwagens per dag die gemiddeld 10 minuten aan het laden en lossen zijn. Dat resulteert in 350 minuten met een draaiende koelmotor per dag , zijnde circa 6 uur per dag. Dat zijn 2. 190 uur op jaarbasis. Vermogen van deze koelmotoren is vaak erg marginaal , tussen de 100 en 225 cc (4-takt motoren). Gemiddeld verbruik wordt ingeschat op 25, liter diesel/benzine per uur , zijnde circa 5. 475 liter per jaar. Vervoersbewegingen: o Het gaat in totaal om de volgende vervoersbewegingen per dag: ▪ Tractor: 85 zware vervoersbewegingen per dag ▪ Vrachtwagen: 35 zware vervoersbewegingen per dag ▪ Auto’s/busjes personeel/bezoekers: 70 lichte vervoersbewegingen per dag o Qua vervoersbewegingen buiten het erf wordt er van uitgegaan dat al het verkeer vertrekt in de richting van de N277. Daarmee is sprake van een worstcasescenario , aangezien het meest dichtbij gelegen Natura 2000-gebied ook aan die zijde is gelegen. Ter plaatse van de Kruising Zwarte Plakweg – N277 wordt geacht dat het verkeer opgaat in het reguliere verkeersbeeld. o Bij alle verkeersbewegingen is uitgegaan van 10% filevorming vanwege drukte op het erf en/of op de weg.

Voor wat betreft de aannames van de verkeersbewegingen is uitgegaan van voor handen zijnde informatie van de eigen bedrijfsvoering. Daar is ook van uitgegaan in de verdere motivatie van het bestemmingsplan waartoe deze onderbouwing behoort. Deze informatie doet het meeste recht aan de feitelijke situatie en is een betere benadering dan de kengetallen uit bijvoorbeeld de CROW

rekentool. Beoogde situatie In de beoogde situatie voor de locatie Zwarte Plakweg 48A te America is uitgegaan dat de nieuw beoogde bedrijfsgebouwen gereed zijn en de capaciteit maximaal benut wordt. In de beoogde situatie is niet direct sprake van een toename van activiteiten ten opzichte van de huidige situatie. In de huidige situatie is namelijk hoofdzakelijk tekort aan opslagruimte voor machines/werktuigen en ruimte voor productieprocessen zoals sorteren en verpakken. Derhalve wordt in de beoogde situatie uitgegaan van de volgende stikstof emitterende activiteiten: •

CV-ketels: o

•

Woning: x 195283 / y 382450 | Hoogte emissiepunt 5 meter | emissie 359 kg NO x per , jaar (normwaarde) Huisvesting 1: x 195318 / y 382505 | Hoogte emissiepunt 35, meter | emissie 359 , kg NO x per jaar (normwaarde) Huisvesting 2: x 195320 / y 382491 | Hoogte emissiepunt 35, meter | emissie 359 , kg NO x per jaar (normwaarde) Loods: x 195378 / y 382570 | Hoogte emissiepunt 7 meter | emissie 549 , kg NO x per jaar: Vermogen ketel 70 kW , aardgasverbruik bij 100% rendement bedraagt dan 3 (70/1000*3600)/3165 , = 7962 , m/uur , uitgaande van gemiddeld 3 uur bedrijfstijd per dag (zomer minder , winter meer) is dat 1. 095 uur in bedrijf per jaar , 7962*1095*9*70 , jaar is jaar. = 54925857, mg NOper , dat 5493 , kg NO per x x

Heaters drooginstallatie: o x 195411 / y 382596 | Hoogte emissiepunt 65, meter | emissie 2167 , kg NO x per jaar (7 x 3095 kg NO): Vermogen heater 15 kW aardgasverbruik bij , x , 100% rendement 3 m/uur , uitgaande van 120 dagen (circa bedraagt dan (15/1000*3600)/3165 , = 1706 ,

4 maanden) 24 uur per dag drogen is dat 2. 880 uur bedrijfstijd , 1706*2880*9*70 , 30953664, mg NOper jaar , dat is 3095 , kg NO x per jaar per heater. x •

Tractor op erf:

Onder tractor op erf valt het gebruik van voertuigen op eigen terrein (exclusief koelmotoren vrachtwagens). Dit betreft hoofdzakelijk het gebruik van tractoren tijdens laden/lossen van wagens en het verwisselen van landbouwmachines. Het gemiddelde motorisch vermogen van de tractoren bedraagt 75 kW en het gemiddelde bouwjaar 2019. Gemiddeld gebruik bedraagt 5 uur per dag. Dat betekent in totaal 365 x 5 = 1. 825 uur per jaar. Gemiddeld (stationair) verbruik wordt ingeschat op 8 liter diesel per uur zijnde in totaal 1. 825 x 8 = 14. 600 liter diesel per jaar. Tevens wordt gerekend met 4% AdBlue verbruik. Koelmotor vrachtwagen: o Onder koelmotor vrachtwagen valt het gebruik van de koelmotoren op vrachtwagens die gereed gekoeld product komt laden. Deze koelmotoren draaien ook tijdens het laden en lossen , de motor van de vrachtwagen zelf staat dan wel uit. Inschatting is 40 vrachtwagens per dag die gemiddeld 10 minuten aan het laden en lossen zijn. Dat resulteert in 400 minuten met een draaiende koelmotor per dag , zijnde 667 , uur per dag. Dat zijn circa 2. 435 uur op jaarbasis. Vermogen van deze koelmotoren is vaak erg marginaal , tussen de 100 en 225 cc (4-takt motoren). Gemiddeld verbruik wordt ingeschat op 25, liter diesel/benzine per uur , zijnde circa 6088 liter per jaar.

Vervoersbewegingen: o Het gaat in totaal om de volgende vervoersbewegingen per dag: Tractor: 90 zware vervoersbewegingen per dag ▪ ▪ Vrachtwagen: 40 zware vervoersbewegingen per dag Auto’s/busjes personeel/bezoekers: 75 lichte vervoersbewegingen per dag ▪ o Qua vervoersbewegingen buiten het erf wordt er van uitgegaan dat al het verkeer vertrekt in de richting van de N277. Daarmee is sprake van een worstcasescenario , aangezien het meest dichtbij gelegen Natura 2000-gebied ook aan die zijde is gelegen. Ter plaatse van de Kruising Zwarte Plakweg – N277 wordt geacht dat het verkeer opgaat in het reguliere verkeersbeeld. o Bij alle verkeersbewegingen is uitgegaan van 10% filevorming vanwege drukte op het erf en/of op de weg. o

•

rekentool. Aanlegfase In de aanlegfase is sprake van diverse bouwactiviteiten welke potentieel negatieve gevolgen kunnen hebben op Natura 2000-gebieden. De emissies als gevolg van de bedrijfsvoering (huidige bedrijfsfase) tijdens de aanlegfase blijven ten hoogste gelijk aan de emissies zoals die nu tijdens de gebruiksfase vrijkomen. Door de bouwactiviteiten vinden er naar verwachting zelfs tijdelijk minder stikstof emitterende bedrijfsactiviteiten plaats. Als worst case scenario zou dan de huidige gebruiksfase afgezet kunnen worden tegen de huidige gebruiksfase + aanlegfase. Per saldo blijft dan enkel het effect van de aanlegfase over. Derhalve is alleen een enkelvoudige berekening van de aanlegfase gemaakt. Voor de aanlegfase is in dit geval uitgegaan van de volgende activiteiten:

Activiteit

Materieel

Stageklasse

Bouw -jaar

Uren in gebruik

Verbruik diesel

Kraan 125 kW Tractor 100 kW Betonpomp 325 kW Kraan 125 kW Verreiker 70 kW

75-560 kW 75-560 kW 75-560 kW 75-560 kW 56-75 kW

2019

Totaal dieselverbruik 400

2018

200

2020

120

2019

400

2016

100

500

Betonpomp 325 kW Kraan 125 kW Tractor 100 kW Vracht-

75-560 kW 75-560 kW 75-560 kW 75-560 kW

2020

120

2019

400

2018

200

2020

per uur

Grondwerk

Storten fundering Plaatsen staalconstructie Plaatsen wanden en daken Storten vloer Grondwerk

Vrachtwagen lossen

wagen

Gebruik Adblue

Verbruik Adblue

325 kW

Verder wordt uitgegaan van de volgende verkeersbewegingen: Activiteit Kraan Tractor Betonpomp Verreiker Aanvoer beton Aanvoer bouwmaterialen Afvoer bouwafval Bouwvakkers

Aantal 15x in en uit 10x in en uit 2x in en uit 1x in en uit 50x in en uit 40x in en uit 5x in en uit 250x in en uit Totaal

Licht

Middelzwaar

Zwaar 30 20 4 2 100 80 10

500 500

246

Qua vervoersbewegingen buiten het erf wordt er van uitgegaan dat al het verkeer vertrekt in de richting van de N277. Daarmee is sprake van een worstcasescenario , aangezien het meest dichtbij gelegen Natura 2000-gebied ook aan die zijde is gelegen. Ter plaatse van de Kruising Zwarte Plakweg N277 wordt geacht dat het verkeer opgaat in het reguliere verkeersbeeld. Bij alle – verkeersbewegingen is uitgegaan van 10% filevorming vanwege drukte op het erf en/of op de weg.

Indien ter plaatse een bouwlift nodig is , zal deze elektrisch uitgevoerd zijn. Ook alle andere benodigde bouwmachines zoals een betonmolen zullen , indien benodigd , elektrisch uitgevoerd zijn. Conclusie Met AERIUS Calculator zijn twee berekeningen gemaakt. Te weten een verschilberekening waarin de beoogde situatie is afgezet tegen de huidige situatie en een enkelvoudige berekening van de aanlegfase. Uit beide berekeningen blijkt dat de effecten van het planvoornemen ter plaatse van Natura 2000-gebieden nergens groter zijn dan 000 mol N per hectare per jaar. Daarmee is geen sprake , van een vergunningplicht in het kader van de Wet natuurbescherming.

Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura -gebieden , op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www. aerius. nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

AERIUS

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

(geanonimiseerd) Zwarte

Plakweg 48A,

5966RK

America

(geanonimiseerd) J

Enkelvoudige berekening aanlegfase

Berekening AERIUS

kenmerk

Rj9ttW5aTánt

december 2023, 09:48

berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie

Aanlegfase - Beoogd

2023

0,6 kg/j

54,3 kg/i

Resultaten Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha)

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Datum

Wnb-rekengrid

incl. eigen

rekenpunten NH

Emissie NOx

Grootste toename Grootste afname

RjottW5aTAnt (19 december 2023)

2/8

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd) , rekenjaar NH₃

Emissiebronnen

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning | Activiteiten op perceel Verkeersnetwerk

Rj9ttW5aT4nt (19 december 2023)

Emissie

NOₓ

Emissie

, kg/j

, g/j

, kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

m Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

Vogelrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde Rj9ttW5aT4nt (19 december 2023)situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

Totaal

Rj9ttW5aT4nt (19 december 2023)

gebieden situatie " Aanlegfase "

Berekend (ha gekarteerd)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha gekarteerd)

Grootste toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha gekarteerd)

Grootste afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Elmpter Schwalmbruch ( km)

Coördinaat

X: Y: Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der X: Schwalmaue ( km) Y: Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit GrenzwaldX: u. Meinweg' ( km) Y: Hangmoor Damerbruch ( km) X: Y: Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht ( km) X: Y: Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See ( km) X: Y:

Rj9ttW5aT4nt (19 december 2023)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Aanlegfase , Rekenjaar

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning

NOₓ

Naam Locatie Oppervlakte

NH₃

Activiteiten op perceel X: , Y: , , ha

Naam

Stageklasse

Kraan

Brandstof verbruik

Stage-V , > = , diesel , SCR: ja

kW ,

l/j

, kg/j , kg/j

DraaiurenAdBlue verbruik

u/j

l/j

StofEmissie NOₓ

NH₃ NOₓ

Tractor met kieper

Stage-IV , diesel , SCR: ja

, -

kW ,

l/j

u/j

l/j

NH₃ NOₓ

Betonpomp

Stage-V , > = , diesel , SCR: ja

kW ,

l/j

u/j

l/j

NH₃ NOₓ

Verreiker

Stage-IV , diesel , SCR: ja

, - kW ,

l/j

u/j

l/j

NH₃ NOₓ

Vrachtwagen laden/lossen

Stage-V , > = , diesel , SCR: ja

kW ,

l/j

u/j

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NH₃

, g/j , kg/j , kg/j , kg/j , g/j

Wegverkeer | Weg Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

l/j

, kg/j , kg/j , kg/j , g/j , kg/j

LinksRechtsNOₓ

Verkeer bouw X: , Y: . , m Buitenweg Beide richtingen

NO₂

Normaal m

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

NH₃

, kg/j , kg/j , g/j

Max. snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In le

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

, /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, % , % , % , %

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden.

Rj9ttW5aT4nt (19 december 2023)

7/8

Projectberekening

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie . _ _ ea e Database versie . _ ea e _calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www. aerius. nl/

Rj9ttW5aT4nt (19 december 2023)

8/8

Projectberekening

www. aerius. nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekenin J 8

8 AERIUS

Contactgegevens

(geanonimiseerd)

Inrichtingslocatie Activiteit

Zwarte

Plakweg 48A,

5966RK

America

(geanonimiseerd)

Omschrijving

Toelichting

Verschilberekening huidige situatie t.o.v. beoogde situatie

Berekening AERIUS

kenmerk

RjBpzlWpi18B

Datum

berekening

Rekenconfiguratie

december 2023, 09:56

Wnb-rekengrid

Totale emissie

incl. eigen

rekenpunten

Rekenjaar

Emissie

Huidige bedrijfssituatie Referentie Beoogde situatie Beoogd

2023

13,0 kg/j 14,2 kg/j

643,0 kg/j 699,5 kg/j

Resultaten Huidige bedrijfssituatie - Referentie

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

0,05 mol/haf

2398487

Deurnsche Peel &

0,05 mol/haf

2398487

Deurnsche Peel

Beoogde situatie Gekarteerd

Beoogd

oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste

toename

Grootste afname

RjBpzlWpi188 (19 december 2023)

2023

NHs

Emissie NOx

Mariapeel

2/11

Projectberekening

Huidige bedrijfssituatie (Referentie) , rekenjaar NH₃

Emissie

Emissiebronnen

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning | Koelmotor vrachtwagen Mobiele werktuigen | Landbouw | Tractor op erf

NOₓ

Emissie

, g/j

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | CV-ketel huisvesting

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | CV-ketel huisvesting

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | CV-ketel loods

, kg/j

Landbouw | Vuurhaarden , overig | Heaters

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | CV-ketel woning

, kg/j

Verkeersnetwerk

Rekenmaat (LxBxH , oriëntatie)

Gebouwen

Gebouw Gebouw Gebouw

RjBpz1Wpi18B (19 december 2023)

, mx , m x

, m x , m,

°(

, m x , m, , m x

, m x

, m x , m)

, m x , m,

3/11

Projectberekening

Beoogde situatie (Beoogd) , rekenjaar NH₃

Emissie

Emissiebronnen

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning | Koelmotor vrachtwagen Mobiele werktuigen | Landbouw | Tractor op erf

NOₓ

Emissie

, g/j

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | CV-ketel huisvesting

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | CV-ketel huisvesting

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | CV-ketel loods

, kg/j

Landbouw | Vuurhaarden , overig | Heaters

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | CV-ketel woning

, kg/j

Verkeersnetwerk

Rekenmaat (LxBxH , oriëntatie)

Gebouwen

Gebouw Gebouw Gebouw

RjBpz1Wpi18B (19 december 2023)

, mx , m x

, m x , m,

°(

, m x , m, , m x

, m x

, m x , m)

, m x , m,

4/11

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

m Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

Vogelrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde2023)situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RjBpz1Wpi18B (19 december

5/11

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

gebieden situatie " Beoogde situatie

Berekend (ha gekarteerd)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha gekarteerd)

Grootste toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha gekarteerd)

Totaal

Grootste afname (mol N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura -gebieden (binnen de maximale rekenafstand van km) waar in de " Beoogde situatie " een bijdrage groter dan , mol/ha/jaar is berekend , maar waar in de " Projectberekening " (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het e ect vanuit de " Projectberekening " op deze gebieden is daarmee , mol/ha/jaar. Deurnsche Peel & Mariapeel Groote Peel Boschhuizerbergen Maasduinen

RjBpz1Wpi18B (19 december 2023)

6/11

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Elmpter Schwalmbruch ( km)

Coördinaat

RjBpz1Wpi18B (19 december 2023)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/11

Projectberekening

Huidige bedrijfssituatie , Rekenjaar

Wegverkeer | Weg

LinksRechtsNOₓ

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

Verkeer N X: , Y: . , m Buitenweg Beide richtingen Normaal m

NO₂

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NH₃

, kg/j , kg/j , kg/j

Aantal voertuigbewegingen

In le

, /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal

, % , % , % , %

km/uur km/uur km/uur km/uur

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning

NOₓ

Naam Locatie Oppervlakte

NH₃

Koelmotor vrachtwagen X: , Y: , , ha

Naam

Stageklasse

Koelmotor vrachtwagen

Brandstof verbruik

alle werktuigen op benzine , takt

Oppervlakte Naam

Stage-V , > = SCR: ja

kW , diesel ,

l/j

Wonen en Werken | Woningen Naam

CV-ketel huisvesting Locatie X: , Y: , Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie CV-ketel huisvesting Locatie X: , Y: , Wijze van ventilatieNiet geforceerd RjBpz1Wpi18B (19 december 2023)variatieContinue Emissie Temporele

NH₃

Gebouw Uittreedhoogte Warmteinhoud

, kg/j , g/j , kg/j , kg/j

DraaiurenAdBlue verbruik

u/j

l/j

StofEmissie NOₓ

NH₃

, kg/j , kg/j

NOₓ

Gebouw

, kg/j

, m , MW

Wonen en Werken | Woningen Naam

NOₓ

NH₃

Brandstof verbruik

, -

StofEmissie

NOₓ

Tractor op erf X: , Y: , , ha Stageklasse

Tractor op erf

DraaiurenAdBlue verbruik

l/j

Mobiele werktuigen | Landbouw Naam Locatie

, kg/j , g/j

NOₓ

Gebouw

, m , MW

, kg/j

8/11

Projectberekening

Wonen en Werken | Woningen Naam Locatie

CV-ketel loods X: , Y: , Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie

Gebouw Uittreedhoogte Warmteinhoud

NOₓ

Gebouw

Landbouw | Vuurhaarden , overig Naam Locatie

Heaters Uittreedhoogte X: , Warmteinhoud Y: , Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieVerwarming van Ruimten (Zonder Seizoenscorrectie)

NOₓ

CV-ketel woning X: , Y: , Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie

RjBpz1Wpi18B (19 december 2023)

Gebouw Uittreedhoogte Warmteinhoud

, kg/j

, m , MW

Wonen en Werken | Woningen Naam Locatie

, kg/j

, m , MW

NOₓ

Gebouw

, m , MW

, kg/j

9/11

Projectberekening

Beoogde situatie , Rekenjaar

Wegverkeer | Weg

LinksRechtsNOₓ

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

Verkeer N X: , Y: . , m Buitenweg Beide richtingen Normaal m

NO₂

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NH₃

, kg/j , kg/j , kg/j

Aantal voertuigbewegingen

In le

, /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal

, % , % , % , %

km/uur km/uur km/uur km/uur

Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning

NOₓ

Naam Locatie Oppervlakte

NH₃

Koelmotor vrachtwagen X: , Y: , , ha

Naam

Stageklasse

Koelmotor vrachtwagen

Brandstof verbruik

alle werktuigen op benzine , takt

Oppervlakte Naam

Stage-V , > = SCR: ja

kW , diesel ,

l/j

Wonen en Werken | Woningen Naam

NH₃

Gebouw Uittreedhoogte Warmteinhoud

, kg/j , g/j , kg/j , kg/j

DraaiurenAdBlue verbruik

u/j

l/j

StofEmissie NOₓ

NH₃

, kg/j , kg/j

NOₓ

Gebouw

, kg/j

, m , MW

Wonen en Werken | Woningen Naam

NOₓ

NH₃

Brandstof verbruik

, -

StofEmissie

NOₓ

Tractor op erf X: , Y: , , ha Stageklasse

Tractor op erf

DraaiurenAdBlue verbruik

l/j

Mobiele werktuigen | Landbouw Naam Locatie

, kg/j , g/j

NOₓ

Gebouw

, m , MW

, kg/j

10/11

Projectberekenin J 8

8 AERIUS @

Wonen

| Woningen

Werken

Naam

CV-ketel loods

Gebouw

Gebouw 2

Locatie

X:195378,25

Uittreedhoogte

7,0 m 0,000

6,5 m 0,000

Wijze Temporele van

Y:382569,81 ventilatie Niet geforceerd variatie

Continue

Warmteinhoud

NOx

5,5 kg/j

Emissie

Landbouw | Vuurhaarden, overig Naam

Heaters

Uittreedhoogte

Locatie

X:195410,59

Warmteinhoud

NOx

21,7

kg/j

Y:382595,64

Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Verwarming van Ruimten (Zonder Seizoenscorrectie)

| Wonen

Werken

| Woningen

Naam

CV-ketel

woning

Locatie

X:195282,7

Wijze Temporele van

Continue

Gebouw 3

Uittreedhoogte

Y:382450,11 ventilatie Niet geforceerd variatie

_ Gebouw Warmteinhoud

5,0 m 0,000

NOx

3,6 kg/j

Emissie

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS

aansprakelijkheid

voor

de inhoud

van

de door de

gebruiker

vergunningaanvraag,

aanvaardt geen aangeboden informatie.

Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden

(geanonimiseerd) Rekenbasis Deze

berekening is tot stand gekomen

op basis

AERIUS versie

2023.1

Database versie

2023.1

Voor

meer

informatie

over

gebruikte

van

20231207

46ea8e9191 46ea8e9191 calculator_nl_stable methodiek

data zie:

https://www.aerius.nl/

RjBpzlWpi18B (19 december 2023)

11/11

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15138317/1