Document · PDF

03c.2 Toelichting Bijlage 1 Aeriusberekening

Gemeenteraad 19 september 2023, gemeente Horst aan de MaasBij agendapunt: Voorstel tot het ongewijzigd vaststellen van het bestemmingsplan Venloseweg 25a, Sevenum.2.324 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositieberekening Realisatie en gebruik woning Venloseweg 25a Sevenum

Opdrachtgever: Rapportnummer: 16230206-R1-16230217 Datum:

17 februari 2023

Stikstofdepositieberekening Venloseweg 25a Sevenum Projectnummer: 16230206-R1-16230217 Datum: 17 februari 2023

Aanleiding In opdracht van is er een stikstofberekening uitgevoerd om de eventuele stikstof depositie te bepalen als gevolg van de realisatie en het gebruik van een woning aan Venloseweg 25a te Sevenum. Het geplande project kan leiden tot verhoogde emissie van stikstof. In deze rapportage wordt een analyse uitgevoerd van de hierdoor veroorzaakte extra depositie van stikstof op voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het project is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000-gebied. De dichtstbijzijnde natuurgebied is: ‘Deurnsche Peel & Mariapeel’ – 7,7 km ‘Maasduinen’ – 8,9 km Berekening Voor de berekening van de planbijdrage voor de depositie van NOx en NH3 in Natura 2000-gebieden is gebruik gemaakt van de AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8.

Stikstofdepositieberekening Venloseweg 25a Sevenum Projectnummer: 16230206-R1-16230217 Datum: 17 februari 2023

Realisatiefase In de realisatiefase worden bouwwerkzaamheden uitgevoerd waarbij stikstof vrijkomt. De bouw zal bestaan uit de volgende fases: 1. Bewerken van de grond (m.b.v. graafmachine). 2. Storten van een betonvloer(m.b.v. betonwagen 5. Dak en overige onderdelen plaatsen (m.b.v. kraan) In onderstaand overzicht staat het verbruik van de graafmachine, kraan, en een betonwagen. Het verbruik wordt weergegeven door de kilowatturen aan te geven met de verwachte draaiuren gedurende de bouw. Type werktuig Graafmachine Kraan

Merk werktuig Komatsu PC35MR-3 Spierings SK488-AT4

Betonwagen

MAN TGA 32.360 8x4/4 BB

Draaiuren 8 16

Vermogen (kW) 22 96

Brandstoftype Diesel Diesel

265

Diesel

In onderstaande uitsnede van de AERIUS calculator zijn de geplande machines met het aantal draai uren weergegeven zoals gebruikt in de berekening. Het overige materieel is elektrisch aangedreven.

Voor de realisatiefase zijn ook diverse vervoersbewegingen noodzakelijk. De verwachting is dat de bouw circa 26 weken zal duren. In onderstaand overzicht zijn de verkeersbewegingen te zien van het middelzware en zware verkeer. Naast de bouwmedewerkers in bestelbussen (middelzwaar vrachtverkeer) en de aan en afvoer van materialen (zwaar vrachtverkeer) zal de werkvoorbereiding ter controle regelmatig een kijkje komen nemen op de bouw om het zo voorspoedig mogelijk te laten verlopen (licht verkeer). Daarnaast is het bouwverkeer op de bouwlocatie meegenomen.

Stikstofdepositieberekening Venloseweg 25a Sevenum Projectnummer: 16230206-R1-16230217 Datum: 17 februari 2023

Type voertuig Personen auto Bestelbus

Classificatie Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer

Vracht/Betonwagen Zwaar vrachtverkeer

Aantal vervoersbewegingen 78 130 8

Stikstofdepositieberekening Venloseweg 25a Sevenum Projectnummer: 16230206-R1-16230217 Datum: 17 februari 2023

Gebruiksfase Het toekomstige gebruik van de woning leidt tot extra verkeer. Dit wordt ook wel aangeduid als de ‘verkeersaantrekkende werking’ van een project. Bij projecten met een dergelijke verkeersaantrekkende werking, moeten ook deze stikstofemissiebronnen worden meegenomen. Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar de inrichting worden meegenomen als emissiebron, dan moet ook bepaald worden tot welke afstand deze moeten worden meegenomen in het onderzoek. Hier zijn in de praktijk geen harde criteria voor. Er dient in alle gevallen een onderbouwde afweging gemaakt te worden tot waar het verkeer meegenomen wordt. Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer. In de regel wordt het verkeer meegenomen tot het zich verdund heeft tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer.

Het aanwezige verkeer is bepaald met behulp van de model VI-Lucht & Geluid (www.iplo.nl). In de onderstaande weergave van het model blijkt een totale verkeersintensiteit van 18.776 verkeersbewegingen per etmaal. VI-Lucht & Geluid

17-2-2023 08:30:46

Invoer algemeen gemeente straat wegcategorie

Sevenum (pc4: 5975, stedelijkheidsgraad 5) Venloseweg 25a Sevenum Buiten de bebouwde kom; 1x2; snelheid max. 80 km/h; met fietsvoorzieningen

Uitvoer Grootheid Intensiteit personenauto's [mvt] Intensiteit middelzwaar vrachtverkeer [mvt] Intensiteit zwaar vrachtverkeer [mvt] Intensiteit bus [mvt] Totale intensiteit [mvt] Fractie personenauto's Fractie middelzwaar vrachtverkeer Fractie zwaar vrachtverkeer Fractie bus

2015 Etmaal 16.741 1.334 701 0 18.776 0,892 0,071 0,037 0,000

Voor de invoer zijn de verkeersbewegingen tijdens de gebruiksfase zijn de kencijfers van CROW publicatie 381: Toekomstbestendig parkeren (2018) gebruikt voor een ‘vrijstaande woning, koop, weinig stedelijk, rest bebouwde kom, maximale verkeersgeneratie’. De totale verkeersgeneratie van de woning komt dan op 8,6 vervoersbewegingen per dag. Vanwege het gebruik van de woning wordt verondersteld dat het gebruik licht wegverkeer betreft.

Stikstofdepositieberekening Venloseweg 25a Sevenum Projectnummer: 16230206-R1-16230217 Datum: 17 februari 2023

Door de gebruikte afstand tot aan de rotonde aan de Grubbenvorsterweg zullen de vervoersbewegingen niet meer te onderscheiden zijn van het heersend verkeersbeeld. De verkeer aantrekkende werking ten opzichte van het heersende verkeersbeeld van 18.776 vervoersbewegingen is kleiner dan de maximaal toegestane bijdrage van 2% van het heersende verkeersbeeld. Hierdoor is de verhouding van de ontwikkeling en het heersende verkeersbeeld niet bepalend voor de toe te passen afstand in de AERIUS berkening. Er is geen sprake van stookinstallaties.

Uit berekening van de invoerwaardes blijkt dat de gemodelleerde emissies niet leiden tot overschrijding van gestelde depositie-norm (zie AERIUS berekening in de bijlage). Conclusie Op basis van bovenstaande uitgangspunten en bijgesloten bijlagen kan geconcludeerd worden dat de geplande activiteiten ten behoeve van de realisatie en het gebruik van een woning aan Venloseweg 25a te Sevenum geen belemmeringen vormen als gevolg van de stikstofuitstoot voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000gebieden.

Bijlagen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Venloseweg 25a, 5975 PS Sevenum Realisatie woning Venloseweg 25a Sevenum Realisatie woning Venloseweg 25a Sevenum S3cvsdRRaY2M 17 februari 2023, 09:10 Wnb-rekengrid

Rekenjaar Realisatie woning Venloseweg 25a Sevenum - Beoogd 2023

Resultaten

Realisatie woning Venloseweg 25a Sevenum - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S3cvsdRRaY2M (17 februari 2023)

Hoogste bijdrage

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hexagon

Gebied

98,9 g/j

13,7 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatie woning Venloseweg 25a Sevenum (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwwerkzaamheden  Verkeersnetwerk

S3cvsdRRaY2M (17 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

93,6 g/j 5,4 g/j

13,5 kg/j 0,2 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

S3cvsdRRaY2M (17 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatie woning Venloseweg 25a Sevenum" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S3cvsdRRaY2M (17 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatie woning Venloseweg 25a Sevenum, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Bouwverkeer X:200874,23 Y:380612,88 559,01 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Aantal voertuigen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Bouwverkeer op locatie X:201063,18 Y:380407,25 10,29 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

In file

78 p/jaar 130 p/jaar 8 p/jaar 0 p/jaar

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 42,7 g/j Hoogte - NH₃ 5,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

In file

0 p/jaar 0 p/jaar 8 p/jaar 0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwwerkzaamheden X:201073,44 Y:380423,82 0,15 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

8 u/j

Kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 230 l/j ja

16 u/j

Betonwagen Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 159 l/j ja

4 u/j

S3cvsdRRaY2M (17 februari 2023)

13,5 kg/j 93,6 g/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 26 l/j nee

0,0 kg/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

0 l/j

NOₓ NH₃

0 l/j

NOₓ NH₃

0,6 kg/j 0,0 kg/j 7,7 kg/j 55,2 g/j 5,3 kg/j 38,2 g/j

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S3cvsdRRaY2M (17 februari 2023)

7/7

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruik woning Venloseweg 25a Sevenum - Beoogd

Resultaten

Gebruik woning Venloseweg 25a Sevenum - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RaEkJeLbgCVE (17 februari 2023)

Venloseweg 25a, 5975 PS Sevenum Gebruik woning Venloseweg 25a Sevenum Gebruik woning Venloseweg 25a Sevenum RaEkJeLbgCVE 17 februari 2023, 08:51 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 -

39,9 g/j

0,3 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruik woning Venloseweg 25a Sevenum (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RaEkJeLbgCVE (17 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

39,9 g/j

0,3 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RaEkJeLbgCVE (17 februari 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruik woning Venloseweg 25a Sevenum" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RaEkJeLbgCVE (17 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruik woning Venloseweg 25a Sevenum, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer X:200874,23 Y:380612,88 559,01 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigen

8.6 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

0,3 kg/j 77,2 g/j 39,9 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RaEkJeLbgCVE (17 februari 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13048168/1