Document · PDF

03c.16 Bijlage 16 Externe veiligheid buisleiding

Gemeenteraad 18 november 2025, gemeente Horst aan de MaasBij agendapunt: Bijlagen bestemmingsplan Grandorse, Kronenberg7.539 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

Gemeente Horst aan de Maas HOT441 5 oktober 2023

EXTERNE

VEILIGHEID

BUISLEIDINGEN

BESTEMMINGSPLAN GRANDORSE

Opdrachtgever: Projectnr: Rapporinr: Status: Datum:

Gemeente Horst aan de Maas HOT44 1 2023 1005-HOT44 1-RAP-CAR

3. 0

Definitief 5 oktober 2023

Opsteller:

(geanonimiseerd) T088-33 66 333 F088-33 66 099 E info @kragten.nl

Verificatie:

(geanonimiseerd) Validatie:

(geanonimiseerd)

krasiten

INHOUDSOPGAVE 2. 1 2. 2 2. 3 2. 4 2. 5 2. 5. 1 2. 5. 2 2. 5. 3

Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Wettelijk kader. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Inventarisatie lokale buisleidingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Plaatsgebonden risico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Berekening hoogte groepsrisico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Berekening groepsrisico buisleiding A-520-deel 1 (met maatregelen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Berekening groepsrisico buisleiding A-578-deel 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Berekening groepsrisico buisleiding A-665-deel 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

BIJLAGEN

INLEIDING In opdracht van gemeente Horst aan de Maas is een onderzoek uitgevoerd naar de externe veiligheidsrisico’s

het transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen ten behoeve van de realisatie van een hippische zone rondom het Equestrian Centre de Peelbergen (ECdP) te Kronenberg in de gemeente Horst aan de Maas. van

Het plangebied is gelegen binnen het invloedsgebied van enkele hogedruk aardgasleidingen. Onderzocht is of de buisleidingen een belemmering vormen voor het plangebied. Tevens is bepaald welke effecten het plan heeft op de hoogte van het groepsrisico van de betreffende buisleidingen. De berekeningen hebben overeenkomstig de voorschriften plaatsgevonden met het rekenprogramma CAROLA. In de onderstaande afbeelding is de globale ligging van het plangebied en de buisleidingen weergegeven.

Afbeelding 1

Globale ligging plangebied ten opzichte van leiding (bron: Atlas Leefomgeving)

BUISLEIDINGEN

2. 1

Inleiding Bij de realisatie van (beperkt) kwetsbare objecten dient rekening te worden gehouden met het vervoer van gevaarlijke stoffen door buisleidingen waarvoor bepaalde aan te houden risico-afstanden gelden. Deze afstanden zijn onder andere afhankelijk van de aard van de stof , de druk waaronder deze wordt getransporteerd en de diepteligging , de diameter en wanddikte van de buisleiding. Ten aanzien van de externe veiligheid gaat het met name om de risico’s in het geval er iets fout gaat met een hogedruk aardgastransportleiding.

2. 2

Wettelijk kader Het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb) en de bijbehorende Regeling externe veiligheid buisleidingen (Revb) zijn op 1 januari 2011 in werking getreden. Het Bevb regelt onder andere welke veiligheidsafstanden moeten worden aangehouden rond buisleidingen met gevaarlijke stoffen. De normstelling is in lijn met het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) . Het begrip risico wordt in beeld gebracht door middel van twee begrippen: het plaatsgebonden risico (PR) en het groepsrisico (GR) . Het PR is de kans per jaar dat een persoon die onafgebroken en onbeschermd op een plaats

langs een buisleiding verblijft , komt te overlijden als gevolg van een incident met het transport van gevaarlijke stoffen door die buisleiding. De hoogte van het GR representeert de kans per jaar per kilometer buisleiding dat een groep van 10 of meer personen in de omgeving van de buisleiding in één keer het dodelijk slachtoffer wordt van een ongeval met die buisleiding. Voor hogedruk aardgasleidingen is sinds 1 mei 2010 het rekenpakket CAROLA beschikbaar voor het berekenen van de externe veiligheidsrisico's van ondergrondse hogedruk aardgastransportleidingen. CAROLA staat voor: Computer Applicatie voor Risicoberekeningen aan Ondergrondse Leidingen met Aardgas. Het rekenpakket is gebaseerd op een rekenmethodiek die is ontwikkeld door Gasunie en het RIVM.

2. 3

Inventarisatie lokale buisleidingen Door de gemeente Horst aan de Maas zijn de leidingdata binnen het inventarisatiegebied rondom het plan opgevraagd bij de leidingbeheerder Gasunie. De beschikbaar gestelde leidinggegevens kunnen in het rekenprogramma CAROLA worden ingelezen om invloedsgebieden inzichtelijk te maken waarbinnen de hoogte van

het groepsrisico bepaald dient te worden.

In afbeelding 2 zijn de daadwerkelijke invloedsgebieden , zoals bepaald met het programma CAROLA , weergegeven.

Afbeelding 2

Uitsnede CAROLA invloedsgebieden buisleidingen A-520 (links) , A-578 (midden) en A-665 (rechts)

Het plangebied is nagenoeg volledig binnen de 100%-letaliteitsafstand voor externe veiligheid van de buisleidingen A-578-deel-1 en A-665-deel-1 en grotendeels binnen de 100% letaliteitsafstand van buisleiding A-

520-deel-1 gelegen , zodat de invloed van het plan op de hoogte van het groepsrisico voor deze buisleidingen is bepaald.

2. 4

Plaatsgebonden risico Uit de berekening met behulp van het programma CAROLA blijkt dat voor buisleiding A-520-deel-1 sprake is van een PR10 -6 -risicocontour ter hoogte van het plangebied (zie onderstaande afbeelding) . Voor de overige buisleidingen wordt ter hoogte van het plangebied geen 10 -6 -risicocontour berekend (zie bijlage B1) .

Afbeelding 3

PR10 -6 -risicocontour buisleiding A-520-deel-1 (bron: Carola)

Gemeente Horst aan de Maas is met Gasunie overeengekomen maatregelen te treffen waardoor de PR10 -6 risicocontour van buisleiding A-520-deel-1 ter hoogte van het stallencomplex komt te vervallen. Deze maatregelen

bestaan uit striktere begeleiding van werkzaamheden maaiveld met 20 cm) .

en extra

diepteligging (d. w. z. het ophogen van het

Na het treffen van deze maatregelen is geen sprake meer van een PR10 -6 -risicocontour ter hoogte van het stallencomplex. Wel is in het noordelijk en zuidelijk deel van het plangebied nog sprake van een PR 10 -6 -contour die deels over het plangebied ligt. Bij de nadere invulling van de kavel met de bestemming “Zone hippische

bedrijven” dient rekening gehouden te worden met deze contour.

In de navolgende afbeelding is de ligging van de PR 10 -6 -risicocontouren weergegeven.

Afbeelding 4

2. 5

PR10 -6 -risicocontouren (groene lijn) buisleiding A-520-deel-1 na maatregelen (bron: Gasunie)

Berekening hoogte groepsrisico Omdat het plangebied is gelegen binnen de zowel de 100% als de1% letaliteitsafstand van de genoemde buisleidingen , is met behulp van het programma CAROLA (versie 1. 0. 0. 52 , parameterbestand 1. 3) de hoogte van het groepsrisico inzichtelijk gemaakt. De berekeningen zijn voor zowel de huidige situatie als voor de toekomstige situatie uitgevoerd. Ter hoogte van het plangebied zijn echter door Gasunie , in opdracht van gemeente Horst aan de Maas , mitigerende maatregelen genomen ter reductie van het risico. Derhalve is in deze rapportage het groepsrisico ter hoogte van het plangebied specifiek beschouwd. Voor de resultaten van de berekening gebaseerd op de worst-case-kilometer wordt verwezen naar de bijlagen B1 en B2. Huidige situatie De populatie van de omgeving van het plangebied is gebaseerd op de populatieservice (geraadpleegd d. d. 2009-2023) .

Toekomstige situatie In de toekomstige situatie worden diverse functies mogelijk gemaakt. Voor de personenaantallen en het gebruik is uitgegaan van de informatie van de opdrachtgever. Stallencomplex Het stallencomplex biedt ruimte voor 485 paardenboxen en een verblijfsruimte/kantine. Er wordt uitgegaan van één paardenverzorger per vier paarden. Dit resulteert in 122 paardenverzorgers. Daarnaast is een dierenarts , hoefsmid , stalmeester en stalknecht aanwezig. Voor de toekomstige situatie is derhalve uitgegaan van een aanwezigheid van 126 personen in de dagperiode. In de nachtperiode zijn vrijwel geen mensen aanwezig. In de berekening is voor de nachtperiode uitgegaan van een aanwezigheidspercentage van 2%. Worstcase is uitgegaan dat deze populatie gedurende het hele jaar aanwezig is.

Zone hippische bedrijven Binnen de ‘zone hippische bedrijven’ zijn faciliteiten aanwezig om paarden voor korte of langere tijd te laten verblijven. Op het perceel zijn verzorgers en andere specialisten aanwezig om het verblijf te ondersteunen. Voor de personenaantallen binnen deze bestemming is uitgegaan van 28 personen per hippisch bedrijf. Uitgangspunt is dat deze personen 100% van de tijd aanwezig zijn , zowel in de dag- als de nachtperiode. Binnen het invloedsgebied van de buisleidingen zijn in totaal 10 van deze hippische bedrijven aanwezig. Evenementen Voor de evenementen is in overleg met de opdrachtgever uitgegaan van de volgende personenaantallen: Wekelijkse wedstrijden 52 maal per jaar , maximaal 100 personen per wedstrijd (uitsluitend in de -

2. 5. 1

dagperiode) 12 meerdaagse evenementen per jaar 10. 00u-23. 00u)

maximaal 170. 000 personen/jaar (aanwezigheid van

Berekening groepsrisico buisleiding A-520-deel 1 (met maatregelen)

In de onderstaande afbeeldingen is de groepsrisico-screening voor buisleiding A-520-deel-1 opgenomen voor de

huidige en beoogde situatie.

Afbeelding 5

Groepsrisico screening A-520-deel-1 huidige situatie ter hoogte van het plangebied

In de huidige situatie wordt geen groepsrisico berekend voor deze buisleiding.

Afbeelding 6

Groepsrisico screening A-520-deel-1 beoogde situatie ter hoogte van het plangebied

De maximale overschrijdingsfactor ter hoogte van het plangebied in de toekomstige situatie is gelijk aan 0 , 022357 en correspondeert met die kilometer leiding die is gevisualiseerd in afbeelding 7. De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer wordt gevonden bij 41 slachtoffers en een frequentie van 1 , 33E-07.

Afbeelding 7

Kilometer leiding ter hoogte van plangebied (in groen weergegeven)

In de navolgende afbeeldingen zijn de fN-curves voor de hoogte van het groepsrisico van buisleiding A-520-deel1 van het traject ter hoogte van het plangebied in de huidige en beoogde situatie weergegeven.

Afbeelding 8

fN-curve buisleiding A-520-deel-1 , huidige situatie

Afbeelding 9

fN-curve buisleiding A-520-deel-1 , beoogde situatie

Voor de uitgebreide rekenresultaten wordt

15. 2

verwezen

naar

bijlage

Berekening groepsrisico buisleiding A-5/8-deel 1 In de onderstaande

huidige en beoogde

wo 020 Afbeelding 10 In de

huidige

afbeeldingen

is de

groepsrisicoscreening

buisleiding A-578-deel-1

opgenomen

voor

situatie.

co 20 40 Boo zooo za0 zo 2A0 r0ad 200 eo za z400 se00 ‘sec zoo _Groepsrisico screening A-578-deet1 huidige situatie ter hoogte van het plangebied

sitvatie

wordt geen groepsrisico berekend

voor

Overschrgtegatacte van de

zo 1eo Afbeelding 11

voor

1 en 2.

deze buisleiding.

oretate waarde

tas 100 100 1eo 2000 zo 200 200 200 sa zaee 00 20 ao 0 eea _Groepsrisico screening A-578-deet] beoogde situatie ter hoogte van het plangebied

De maximale

wao

overschrijdingsfactor ter hoogte van het plangebied in de toekomstige situatie is gelijk aan correspondeert met die kilometer leiding die is gevisualiseerd in afbeelding 12. De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer wordt gevonden bij 62 slachtoffers en een frequentie van 0012009

312E08. ,

(geanonimiseerd)

Afbeelding

Kilometer leiding ter hocgte

van

plangebied (in groen weergegeven)

In de navolgende afbeeldingen zijn de fN-curves voor de hoogte van het groepsrisico van buisleiding A-578-deel1 van het traject ter hoogte van het plangebied in de huidige en beoogde situatie weergegeven.

Afbeelding 13

fN-curve buisleiding A-578-deel-1 , huidige situatie

Afbeelding 14

fN-curve buisleiding A-578-deel-1 , beoogde situatie

Voor de uitgebreide rekenresultaten wordt verwezen naar bijlage 1 en 2.

2. 5. 3

Berekening groepsrisico buisleiding A-665-deel 1

In de onderstaande afbeeldingen is de groepsrisico-screening voor buisleiding A-665-deel-1 opgenomen voor de

huidige en beoogde situatie.

Afbeelding 15

Groepsrisico screening A-665-deel-1 huidige situatie ter hoogte van het plangebied

In de huidige situatie wordt geen groepsrisico berekend voor deze buisleiding.

Afbeelding 16

Groepsrisico screening A-665-deel-1 beoogde situatie ter hoogte van het plangebied

De maximale overschrijdingsfactor ter hoogte van het plangebied in de toekomstige situatie is gelijk aan 0 , 004263 en correspondeert met die kilometer leiding die is gevisualiseerd in afbeelding 17.

De maximale 8 22E09.

overschrijdingsfactor

van

deze kilometer wordt gevonden

bij 72 slachtoffers en een frequentie van

(geanonimiseerd)

Afbeelding

NN Det

Kilometer leiding ter hocgte

van

plangebied (in groen weergegeven)

In de navolgende afbeeldingen zijn de fN-curves voor de hoogte 1 van het traject ter hoogte van het plangebied in de huidige en

van

het groepsrisico

beoogde

Groepsrisico

10E-3 1. 0E-4 1. 0E-5

E10E6 u. 10E-7 10E-8 1. 0E-9

Afbeelding

8 18

fN-curve buisleiding A-6óS-deel-1 , huidige situatie

van

buisleiding A665-deel

situatie weergegeven.

Afbeelding 19

fN-curve buisleiding A-665-deel-1 , beoogde situatie

Voor de uitgebreide rekenresultaten wordt verwezen naar bijlage 1 en 2.

CONCLUSIE In opdracht van gemeente Horst aan de Maas is een onderzoek uitgevoerd naar de externe veiligheidsrisico’s

Onderzocht is of de buisleidingen A-520-deel-1 , A-578-deel-1 en A-665-deel-1 een belemmering vormen planontwikkeling. De berekeningen hebben overeenkomstig de voorschriften plaatsgevonden met het rekenprogramma CAROLA.

voor

Op dit moment is voor buisleiding A-520-deel-1 nog sprake van een PR10 -6 -risicocontour. De gemeente Horst aan de Maas en Gasunie zijn overeengekomen dat maatregelen worden getroffen om deze plaatsgebonden risicocontour ter hoogte van het stallencomplex op te heffen. Één kavel is wel nog deels binnen de PR-contour

gelegen , waardoor hier rekening gehouden moet worden met de indeling van de kavel , zodat geen kwetsbare objecten binnen de contour komen te liggen.

520-deel-1 gelegen , zodat de invloed van het plan op de hoogte van het groepsrisico voor deze buisleidingen is bepaald. Voor de buisleidingen is de hoogte van het groepsrisico zowel vóór als ná planrealisatie berekend. De resultaten zijn in onderstaande tabel samengevat.

Tabel 1 Resultaten CAROLA-berekening Buisleiding

Normwaarde* Aantal slachtoffers Frequentie A-520-deel-1 - huidig (met maatregelen) 0 0 , 022357 A-520-deel-1 - toekomstig (met maatregelen) 41 1 , 33 x 10 -7 /jaar A-578-deel-1 - huidige situatie 0 0 , 012009 62 3 , 12 x 10 -8 /jaar A-578-deel-1 - toekomstige situatie A-665-deel-1 - huidige situatie 0 0 , 004263 72 8 , 22 x 10 -9 /jaar A-665-deel-1 - toekomstige situatie * Normwaarde: de maximale waarde van het groepsrisico ten opzichte van de oriëntatiewaarde. De maximale waarde wordt berekend als het product van de frequentie met het kwadraat van het aantal slachtoffers. Een normwaarde > 1 betekent een overschrijding van de oriëntatiewaarde. Uit deze berekeningen blijkt dat in de huidige situatie en de toekomstige situatie de oriëntatiewaarde voor alle drie de buisleidingen niet wordt overschreden. Ook de 0 , 1 maal de oriëntatiewaarde wordt zowel in de huidige als toekomstige situatie niet overschreden. Het planvoornemen leidt wel voor alle buisleidingen tot een

rekenkundige toename van de hoogte van het groepsrisico.

In artikel 12 lid 3 van het Besluit externe veiligheid buisleidingen juncto artikel 8 van de Regeling externe

veiligheid buisleidingen is opgenomen wanneer sprake is van het verantwoorden van het groepsrisico. In onderhavige situatie is sprake van een beperkte verantwoordingsplicht. Voor een verantwoording van het groepsrisico moet door het bevoegd gezag advies worden gevraagd bij de Veiligheidsregio.

BIJLAGEN

B1-1

REKENRESULTATEN SITUATIE

CAROLA

–

HUIDIGE

B1-2

Kwantitatieve Risicoanalyse Grandorse Huidige situatie

Inhoud 1 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2 Invoergegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. 1 Interessegebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. 2 Relevante leidingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2. 3 Populatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3 Plaatsgebonden risico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3. 1 Figuur 3. 1 Plaatsgebonden risico voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3. 2 Figuur 3. 2 Plaatsgebonden risico voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3. 3 Figuur 3. 3 Plaatsgebonden risico voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. 4 Figuur 3. 4 Plaatsgebonden risico voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 4 Groepsrisico screening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 4. 1 Figuur 4. 1 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 4. 2 Figuur 4. 2 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 4. 3 Figuur 4. 3 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 4. 4 Figuur 4. 4 Groepsrisico screening voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 5 FN curves. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 5. 1 Figuur 5. 1 FN curve voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2340. 00 en stationing 3340. 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 5.

2 Figuur 5. 2 FN curve voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2440. 00 en stationing 3440. 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 5. 3 Figuur 5. 3 FN curve voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2530. 00 en stationing 3530. 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 5. 4 Figuur 5. 4 FN curve voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2340. 00 en stationing 3340. 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 6 Referenties. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Pagina 2 van 19

1 Inleiding In deze rapportage worden de gebruikte invoergegevens en de door CAROLA gegenereerde resultaten weergegeven. Deze gegevens vormen de basis voor een QRA-rapportage. Naast deze basisinvoergegevens en –resultaten wordt in de Handleiding Risicoberekeningen BevB aangegeven welke elementen ook in de QRA beschreven moeten worden. In onderstaand overzicht worden welke elementen beschreven moeten worden en of deze door CAROLA worden aangeleverd. Indien de elementen niet door CAROLA worden gegenereerd , moeten ze door de opsteller van de QRA-rapportage worden ingevuld. Het meest recente overzicht van de te beschrijven elementen wordt gegeven in de van kracht zijnde versie van de Handleiding Risicoberekeningen Bevb. In CAROLA berekeningen wordt gebruik gemaakt van de parameters conform de Handleiding Risicoberekeningen Bevb [1] . Achtergrondinformatie over de berekeningen kan worden gevonden in [2 , 3 , 4 , 5] .

Pagina 3 van 19

Overzicht van de elementen

die in een QRA gerapporteerd

Onderwerp 1

Algemene rapportgegevens Administratieve gegevens: • naam en adres van de leidingexploitant (en) (volgens Bevb) naam en adres van de opsteller van de QRA • Reden opstellen QRA Gevolgde methodiek • rekenpakket met versienummer • parameterbestand met versienummer Peildatum QRA • datum van de berekening • datum van aanmaak van de buisleidinggegevens Algemene beschrijving van de buisleiding (en) Gegevens buisleiding naam buisleiding • • diameter • druk • eventuele mitigerende maatregelen Ligging van de leiding , aan de hand van kaart (en) op schaal. • leiding • noordpijl en schaalindicatie Beschrijving omgeving Omgevingsbebouwing en gebiedsfuncties • bestemmingsplannen al dan niet gedeeltelijk binnen de PR 10 -6 -contour en het invloedsgebied Actuele topografische kaart Een beschrijving van de bevolking rond de buisleiding , onder opgave van de wijze waarop deze beschrijving tot stand is gekomen (o. a.

incidentele bebouwing , lintbebouwing) Mogelijke gevaren van buiten de buisleiding die op de buisleiding effect kunnen hebben (risicoverhogende objecten , buurbedrijven/ activiteiten , vliegroutes , windturbines) Gebruikt weerstation Beschrijving per leiding van mogelijke risico’s voor de omgeving Samenvattend overzicht van de resultaten van de QRA , waarin tenminste is opgenomen: Kaart met het berekende plaatsgebonden risico , met contouren voor 10 -4 , 10 -5 , 10 -6 , 10 -7 en 10 -8 (indien aanwezig) FN-curve , voor zowel huidige als toekomstige situatie , met het groepsrisico voor de kilometer buisleiding met de grootste overschrijding van de oriënterende waarde. Op de horizontale as van de grafiek met de FN-curve wordt het aantal dodelijke uitgezet , op de verticale as de cumulatieve kans tot slachtoffers 10 -9 per jaar FN-datapunt waarbij de maximale overschrijding van de oriëntatiewaarde optreedt , inclusief de factor van de overschrijding Grafiek met de screening van het groepsrisico Beschrijving of er kwetsbare bestemmingen en/of beperkt-6 kwetsbare bestemmingen binnen de PR contour van 10 per jaar zijn Voorgestelde preventieve en repressieve maatregelen die in de QRA zijn meegenomen

moeten

worden.

Vertrouwelijk/ Openbaar

Aangeleverd door CAROLA

Openbaar

Deels

Openbaar Openbaar

Nee Nee Ja

Openbaar Openbaar

Openbaar Openbaar Openbaar Openbaar

Ja Nee Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja indien

ingevoerd Ja indien ingevoerd Nee

Openbaar

Nee

Openbaar

Openbaar Openbaar Openbaar

Openbaar

Ja Ja

Ja Nee

Pagina 4 van 19

2 Invoergegevens De risicoberekeningen die in dit rapport zijn beschreven zijn uitgevoerd met CAROLA versie 1. 0. 0. 52. De gehanteerde parameterfile heeft versienummer 1. 3. De berekeningen zijn uitgevoerd op 05-10-2023. naam Dit project is opgeslagen onder de P: \prj100\HOT\441\UitwOpdr\1_Werk\Milieuonderzoeken\Externe veiligheid\Stallencomplex Grandorse 2020\Stallencomplex ECdP 2023. crp en is laatstelijk bijgewerkt op 25-09-2023. Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van de meteorologische gegevens van het weerstation Volkel. De gebruikte ruwheidslengte is 0 , 1 meter.

In dit hoofdstuk worden navolgende secties.

verschillende

invoergegevens

nader

gespecificeerd

in de

2. 1 Interessegebied Het interessegebied is weergegeven in figuur 2. 1 Figuur 2. 1 Interessegebied voor de uitgevoerde risicoberekeningen

Pagina 5 van 19

2. 2

Relevante

Op basis

van

leidingen het

gespecificeerde

interessegebied

zijn de volgende aardgastransportleidingen

meegenomen.

gegevens

Nederlandse

A-

520- deel-1

Gasunie Nederlandse Gasunie N. V. Nederlandse Gasunie N. V. N ederlandse Gasunie

A-578-deel-1 9042 leidingA-665-deel-1

| 1219. 00

79. 90

06-09-2023

A-B20 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph

610. 00

66. 20

25-09-2023

exploitant specifieke factoren voor casuïstiek (cluster 1b) , actief rappel (cluster mitigerende maatregelen corrosie staan beschreven in Tabel 11 van Module B Handleiding Risicoberekeningen Bevb [1]. De

1C)

van

leidingen zijn gevisualiseerd in figuur 2. 2.

Figuur

2. 2

Buisleidingen

aanwezi

in de

omgeving

van

het

interessegebied

(geanonimiseerd) Leidingen meegenomen

in de

risicoberekeningen Pagina

6 van

De volgende risicomitigerende maatregelen zijn meegewogen in de risicostudie: Leidingnaam Mitigerende Begin Eind stationing maatregel stationing 9042_leiding- striktere 2101. 720 3589. 020 A-520-deel-1 begeleiding van werkzaamheden 9042_leiding- striktere 3595. 980 4423. 830 A-520-deel-1 begeleiding van werkzaamheden 9042_leiding- striktere 4432. 760 5154. 790 A-520-deel-1 begeleiding van werkzaamheden A-520 met striktere 1723. 650 2098. 120 SBW 370 m begeleiding van en 250 m + werkzaamheden 20cm oph A-520 met striktere 2101. 720 2468. 920 SBW 370 m begeleiding van en 250 m + werkzaamheden 20cm oph A-520 met Extra 2468. 920 2717. 510 SBW 370 m diepteligging = en 250 m + 0. 20 m 20cm oph striktere begeleiding van werkzaamheden A-520 met striktere 2717. 510 3589. 020 SBW 370 m begeleiding van en 250 m + werkzaamheden 20cm oph A-520 met striktere 3595. 980 4423. 830 m van SBW 370 begeleiding en 250 m + werkzaamheden 20cm oph A-520 met striktere 4432. 760 5154. 790 SBW 370 m begeleiding van en 250 m + werkzaamheden 20cm oph

Pagina 7 van 19

2. 3 Populatie De ingevoerde populatie is weergegeven in figuur 2. 3 Figuur 2. 3 Bevolking meegenomen

Populatietype

in de risicoberekeningen

Polygoonpunten

Populatiepolygoon

Wonen Werken Evenement Populatiepolygonen Label Type

Aantal

Dichtheid

Vervangmodus

Percentage Personen

Pagina 8 van 19

Populatiebestanden Pad

tal

Perc enta ge

Pers one n

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_resultaten\bijeen_sport_cel_zk h-dag100-nacht80. txt

W er

ke n

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_resultaten\hotel-dag0nacht100. txt

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_resultaten\indu strie-dag100-nacht30. txt

Wer ken

10 02

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_resultaten \kantoor_kliniek_onderwijs_winkel-dag100nacht0. txt

11 36

W er

on en

54 36

100 / 80/ 7/ 1/ 100 / 100

3 6 4

0/ 100/ 7/ 1/ 100/ 100 100/ 30/ 7/ 1/ 100/ 100

ke n

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_r esultaten\wonend_vakantiehuis-dag50nacht100. txt HOT441+Grandorse_geval+2_ resultaten_resultaten\evenem ent_sportterrein-dag100nacht80-buit100. txt

Eve nem

ent

W on en

2 8 8 9

17 21 7

Pagina 9 van 19

3 Plaatsgebonden

risico

Voor de in voorgaande hoofdstuk genoemde leidingen is het plaatsgebonden risico bepaald. Voor elk van de leidingen wordt het plaatsgebonden risico weergegeven als iso-risicocontouren op een achtergrondkaart. 3. 1 Figuur 3. 1 Plaatsgebonden Nederlandse Gasunie

risico voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V.

3. 2 Figuur 3. 2 Plaatsgebonden Nederlandse Gasunie

risico voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V.

Pagina 10 van 19

3. 3 Figuur 3. 3 Plaatsgebonden Nederlandse Gasunie

risico voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V.

3. 4 Figuur 3. 4 Plaatsgebonden risico voor A-520 met SBW oph van N. V. Nederlandse Gasunie

370 m en 250 m + 20cm

Pagina 11 van 19

1E-4 1E-5 1E-6 1E-7 1E-8

Pagina 12 van 19

4 Groepsrisico

screening

Om in één oogopslag een indruk te krijgen van het groepsrisico wordt het groepsrisico gescreend alvorens voor specifieke segmenten FN-curves te visualiseren. Voor elk van de leidingen wordt per stationing de overschrijdingsfactor van de oriëntatiewaarde van het groepsrisico weergegeven. Deze is berekend door rondom elk punt op de leiding één kilometer segment te kiezen die gecentreerd ligt ten opzichte van dit punt. Voor deze kilometer leiding is een FN-curve berekend en voor deze FN-curve de overschrijdingsfactor. De overschrijdingsfactor is de verhouding tussen de FN-curve en de oriëntatiewaarde. Daarmee is de overschrijdingsfactor een maat die aangeeft in hoeverre de oriëntatiewaarde wordt genaderd of overschreden. Een overschrijdingsfactor kleiner dan 1 geeft aan dat de FNcurve onder de oriëntatiewaarde blijft. Bij een waarde van 1 zal de FN-curve de oriëntatiewaarde raken. Bij een waarde groter dan 1 wordt de oriëntatiewaarde overschreden. 4. 1 Figuur 4. 1 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 823 slachtoffers en een frequentie van 4. 26E-009. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 0. 289 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2340. 00 en stationing 3340. 00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4. 1 Figuur 4. 1 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding van de FNcurve voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

Pagina 13 van 19

4. 2 Figuur 4. 2 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 675 slachtoffers en een frequentie van 1. 00E-009. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 0. 046 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2440. 00 en stationing 3440. 00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4. 2 Figuur 4. 2 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding curve voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

van de

FN-

4. 3 Figuur 4. 3 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 224 slachtoffers en een frequentie van 1. 00E-009. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 5. 020E-003 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2530. 00 en stationing 3530. 00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4. 3

Pagina 14 van 19

Figuur 4. 3 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding curve voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

van de

FN-

4. 4 Figuur 4. 4 Groepsrisico screening voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 823 slachtoffers en een frequentie van 4. 25E-009. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 0. 288 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2340. 00 en stationing 3340. 00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4. 4

Pagina 15 van 19

Figuur 4. 4 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding van de FNcurve voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie

Pagina 16 van 19

5 FN

curves

Voor elk van de eerder genoemde leidingen is het groepsrisico berekend. Een samenvatting van de resultaten hiervan is gegeven in het voorgaande hoofdstuk; in dit hoofdstuk wordt voor elk van de leidingen de daadwerkelijke FN-curve gegeven van de (in termen van groepsrisico) “slechtste” kilometer van het betreffende tracé. 5. 1 Figuur 5. 1 FN curve voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2340. 00 en stationing 3340. 00

5. 2 Figuur 5. 2 FN curve voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2440. 00 en stationing 3440. 00

Pagina 17 van 19

5. 3 Figuur 5. 3 FN curve voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2530. 00 en stationing 3530. 00

5. 4 Figuur 5. 4 FN curve voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2340. 00 en stationing 3340. 00

Pagina 18 van 19

6 Referenties Li

Handleiding

Risicoberekeningen

Bevb.

1. 0. 20 december

Risicomethodiek aardgastransportleidingen. Rijksinstituut Milieu. Brief 390/06 CEV Lah/pbz-1191. 6 november 2006.

voor

Volksgezondheid

Risicomethodiek aardgastransportleidingen. 7 december 2006.

VROM.

Brief 2006. 334302.

Versie

Ministerie

van

((ggeeaannoonniimmiisseeeerrdd)) (geanonimiseerd) ( g e a n o n i m i s e e r d ) Achtergronden

zoneringafstanden hogedruk aardgastransportleidingen Gasunie. voor en Rijksinstituut Volksgezondheid 2008. 620121001/2008.

[5]

((ggeeaannoonniimmiisseeeerrdd))((ggeeaannoonniimmiisseeeerrdd))N ((ggeeaannooN nniimmiiss eeeerrdd)) Risicoanalyse NN NN Nederlandse

Gasunie.

DEI

2008. R. 0939.

bij van

2010. en

de vervanging van de N. V. Nederlandse Milieu. RIVM-rapport

aardgastransportleidingen.

N. V.

2008.

Pagina 19

van

REKENRESULTATEN SITUATIE

CAROLA

–

TOEKOMSTIGE

B2-3

Kwantitatieve Risicoanalyse Grandorse Toekomstige

situatie

Inhoud 1 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2 Invoergegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. 1 Interessegebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. 2 Relevante leidingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2. 3 Populatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3 Plaatsgebonden risico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. 1 Figuur 3. 1 Plaatsgebonden risico voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. 2 Figuur 3. 2 Plaatsgebonden risico voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3. 3 Figuur 3. 3 Plaatsgebonden risico voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 3. 4 Figuur 3. 4 Plaatsgebonden risico voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 4 Groepsrisico screening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 4. 1 Figuur 4. 1 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 4. 2 Figuur 4. 2 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 4. 3 Figuur 4. 3 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 4. 4 Figuur 4. 4 Groepsrisico screening voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 5 FN curves. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 5. 1 Figuur 5. 1 FN curve voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2490. 00 en stationing 3490. 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 5.

2 Figuur 5. 2 FN curve voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2460. 00 en stationing 3460. 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 5. 3 Figuur 5. 3 FN curve voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2450. 00 en stationing 3450. 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 5. 4 Figuur 5. 4 FN curve voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2490. 00 en stationing 3490. 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 6 Referenties. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Pagina 2 van 20

Pagina 3 van 20

Overzicht van de elementen

die in een QRA gerapporteerd

Onderwerp 1

moeten

worden.

Vertrouwelijk/ Openbaar

Aangeleverd door CAROLA

Openbaar

Deels

Openbaar Openbaar

Nee Nee Ja

Openbaar Openbaar

Openbaar Openbaar Openbaar Openbaar

Ja Nee Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja indien

ingevoerd Ja indien ingevoerd Nee

Openbaar

Nee

Openbaar

Openbaar Openbaar Openbaar

Openbaar

Ja Ja

Ja Nee

Pagina 4 van 20

In dit hoofdstuk worden navolgende secties.

verschillende

invoergegevens

nader

gespecificeerd

in de

2. 1 Interessegebied Het interessegebied is weergegeven in figuur 2. 1 Figuur 2. 1 Interessegebied voor de uitgevoerde risicoberekeningen

Pagina 5 van 20

2. 2 Relevante leidingen Op basis van het gespecificeerde interessegebied zijn de volgende aardgastransportleidingen meegenomen.

Eigenaar

Leidingnaam

Diameter [mm]

Druk [bar]

Datum aanleveren gegevens

N. V. Nederlandse Gasunie N. V. Nederlandse Gasunie N. V. Nederlandse Gasunie N. V. Nederlandse Gasunie

9042_leidingA-520-deel-1

610. 00

66. 20

06-09-2023

9042_leidingA-578-deel-1

1066. 80

66. 20

06-09-2023

9042_leidingA-665-deel-1

1219. 00

79. 90

06-09-2023

A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph

610. 00

66. 20

25-09-2023

De exploitant specifieke factoren voor casuïstiek (cluster 1b) , actief rappel (cluster 1C) en mitigerende maatregelen corrosie staan beschreven in Tabel 11 van Module B van de Handleiding Risicoberekeningen Bevb [1] . De leidingen zijn gevisualiseerd in figuur 2. 2. Figuur 2. 2 Buisleidingen aanwezig in de omgeving

Leidingen meegenomen

van het interessegebied

in de risicoberekeningen Pagina 6 van 20

Pagina 7 van 20

2. 3 Populatie De ingevoerde populatie is weergegeven in figuur 2. 3 Figuur 2. 3 Bevolking meegenomen

Populatietype

in de risicoberekeningen

Polygoonpunten

Populatiepolygoon

Wonen Werken Evenement

Pagina 8 van 20

Populatiepolygonen Label Type

Aantal

Stallencomplex

Werken

126. 0

Hippische bedrijven (6)

Werken

168. 0

Hippische bedrijven (4)

Werken

112. 0

Wekelijkse wedstrijden

Evenement

100. 0

Meerdaagse evenementen

Evenement

9500. 0

Dichtheid

Vervangmodus

Percentage Personen 100/ 2/ 7/ 1/ 100/ 100

Toevoegen Nieuwe Populatie Toevoegen Nieuwe Populatie Toevoegen Nieuwe Populatie Vervangen Bestaande Populatie Vervangen Bestaande Populatie

100/ 100/ 7/ 1/ 100/ 100 100/ 100/ 7/ 1/ 100/ 100 100/ 100/ 7/ 1/ 0/ 0 100/ 100/ 7/ 1/ 0/ 0

Populatiebestanden Pad

tal

Perc enta ge

Pers one n

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_resultaten\bijeen_sport_cel_zk h-dag100-nacht80. txt

W er

ke n

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_resultaten\hotel-dag0nacht100. txt

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_resultaten\indu strie-dag100-nacht30. txt

Wer ken

10 02

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_resultaten \kantoor_kliniek_onderwijs_winkel-dag100nacht0. txt

11 36

W er

on en

54 36

100 / 80/ 7/ 1/ 100 / 100

3 6 4

0/ 100/ 7/ 1/ 100/ 100 100/ 30/ 7/ 1/ 100/ 100

ke n

Pagina 9 van 20

HOT441+Grandorse_geval+2_resultaten_r esultaten\wonend_vakantiehuis-dag50nacht100. txt HOT441+Grandorse_geval+2_ resultaten_resultaten\evenem ent_sportterrein-dag100nacht80-buit100. txt

Eve nem

ent

W on en

2 8 8 9

17 21 7

Pagina 10 van 20

3 Plaatsgebonden

risico

risico voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V.

3. 2 Figuur 3. 2 Plaatsgebonden Nederlandse Gasunie

risico voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V.

Pagina 11 van 20

3. 3 Figuur 3. 3 Plaatsgebonden Nederlandse Gasunie

risico voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V.

3. 4 Figuur 3. 4 Plaatsgebonden risico voor A-520 met SBW oph van N. V. Nederlandse Gasunie

370 m en 250 m + 20cm

Pagina 12 van 20

1E-4 1E-5 1E-6 1E-7 1E-8

Pagina 13 van 20

4 Groepsrisico

screening

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 41 slachtoffers en een frequentie van 2. 17E-007. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 0. 037 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2490. 00 en stationing 3490. 00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4. 1 Figuur 4. 1 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding curve voor 9042_leiding-A-520-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

van de

FN-

Pagina 14 van 20

4. 2 Figuur 4. 2 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 62 slachtoffers en een frequentie van 3. 14E-008. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 0. 012 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2460. 00 en stationing 3460. 00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4. 2 Figuur 4. 2 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding curve voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

van de

FN-

4. 3 Figuur 4. 3 Groepsrisico screening voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 71 slachtoffers en een frequentie van 8. 79E-009. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 4. 431E-003 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2450. 00 en stationing 3450. 00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4. 3

Pagina 15 van 20

Figuur 4. 3 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding curve voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie

van de

FN-

4. 4 Figuur 4. 4 Groepsrisico screening voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie

De maximale overschrijdingsfactor van deze kilometer leiding wordt gevonden bij 41 slachtoffers en een frequentie van 1. 34E-007. De maximale overschrijdingsfactor voor dit tracé is gelijk aan 0. 023 en correspondeert met die kilometer leiding die gekarakteriseerd wordt door stationing 2490. 00 en stationing 3490. 00. Voor deze kilometer leiding is de FN-curve opgenomen in het volgende hoofdstuk. De betreffende kilometer leiding is gevisualiseerd in figuur 4. 4

Pagina 16 van 20

Figuur 4. 4 Kilometer leiding behorende bij de maximale overschrijding van de FNcurve voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie

Pagina 17 van 20

5 FN

curves

5. 2 Figuur 5. 2 FN curve voor 9042_leiding-A-578-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2460. 00 en stationing 3460. 00

Pagina 18 van 20

5. 3 Figuur 5. 3 FN curve voor 9042_leiding-A-665-deel-1 van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2450. 00 en stationing 3450. 00

5. 4 Figuur 5. 4 FN curve voor A-520 met SBW 370 m en 250 m + 20cm oph van N. V. Nederlandse Gasunie voor de kilometer tussen stationing 2490. 00 en stationing 3490. 00

Pagina 19 van 20

6 Referenties Li

Handleiding

Risicoberekeningen

Bevb.

1. 0. 20 december

Risicomethodiek aardgastransportleidingen. Rijksinstituut Milieu. Brief 390/06 CEV Lah/pbz-1191. 6 november 2006.

voor

Volksgezondheid

Risicomethodiek aardgastransportleidingen. 7 december 2006.

VROM.

Brief 2006. 334302.

Versie

Ministerie

van

((ggeeaannoonniimmiisseeeerrdd)) ( g e a n o n i m i s e e r d ) ( g e a n o n i m i s e e r d ) Achtergronden

zoneringafstanden hogedruk aardgastransportleidingen Gasunie. voor en Rijksinstituut Volksgezondheid 2008. 620121001/2008.

[5]

((ggeeaannoonniimmiisseeeerrdd))((ggeeaannoonniimmiisseeeerrdd))E ((ggeeaannooN nniimmiiss eeeerrdd)) Risicoanalyse NN NN Nederlandse

Gasunie.

DEI

2008. R. 0939.

bij van

2010. en

de vervanging van de N. V. Nederlandse Milieu. RIVM-rapport

aardgastransportleidingen.

N. V.

2008.

Pagina 20

van

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16080522/1