CConstaterende datHorst aan de Maas
Koppel je AI →
Document · PDF

02c.4b AERIUS projectberekening Beoogde situatie (geanonimiseerd

Gemeenteraad 8 juni 2026, gemeente Horst aan de MaasBij agendapunt: BIJLAGEN1.088 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.

A

Projectberekening

AERIUS

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

(geanonimiseerd)

Activiteit

Omschrijving Toelichting

3646BS02

Beoogde situatie

Berekening AERIUS kenmerk

RgpktL9owes1

Datum

27 oktober

berekening Rekenconfiguratie Totale emissie Beoogde situatie

2025, 11:46

OwN2000-rekengrid

-

Beoogd

Resultaten

incl.

eigen rekenpunten

Rekenjaar

Emissie

2026

1,4 kg/j

58,9 kg/j

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

NHs

Emissie NOx

Beoogde situatie Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) -

Grootste

toename

Grootste

afname

RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

2/10

Projectberekening

Beoogde situatie (Beoogd) , rekenjaar NH₃

Emissiebronnen

Emissie

NOₓ

Emissie

Mobiele werktuigen | Mobiele werktuigen

, kg/j

, kg/j

Anders. . . | Stationair draaien voertuigen

, kg/j

, kg/j

Wonen en Werken | Woningen | Woning

-

, kg/j

Verkeer | Koude start: overig | Koude start

, g/j

, kg/j

Verkeersnetwerk

, kg/j

, kg/j

RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

m

© OSM & Kadaster

Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

Vogelrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

gebieden situatie " Beoogde situatie "

Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

5/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

Maasduinen ( km)

X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y:

-

Maasduinen Lg ( km) Maasduinen H F ( km) Maasduinen Lg ( km) Maasduinen H

( km)

Maasduinen H

C ( km)

Maasduinen H

A ( km)

Maasduinen H

( km)

Maasduinen H

( km)

Maasduinen H E C ( km) Maasduinen Lg ( km) Maasduinen H D ( km) Maasduinen Lg ( km) Maasduinen H

B ( km)

Maasduinen H

( km)

Maasduinen H

( km)

Maasduinen H

( km)

Maasduinen H

( km)

Maasduinen H

( km)

Maasduinen ZGH

B ( km)

Maasduinen Lg ( km) Maasduinen L Maasduinen ZGH

( km) ( km)

Maasduinen Lg ( km) Maasduinen H

( km)

Maasduinen Lg ( km) RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

6/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Boschhuizerbergen ( km)

Coördinaat

X: Y: Boschhuizerbergen H ( km) X: Y: Boschhuizerbergen H ( km) X: Y: Boschhuizerbergen H ( km) X: Y: Boschhuizerbergen H D ( km) X: Y: Boschhuizerbergen H ( km) X: Y: Deurnsche Peel & Mariapeel & Deurnsche Peel & MariapeelX: H ah ( km) Y: Deurnsche Peel & Mariapeel Lg ( km) X: Y: Deurnsche Peel & Mariapeel ZGH ah ( km) X: Y: Deurnsche Peel & Mariapeel H ( km) X: Y: Deurnsche Peel & Mariapeel H A ( km) X: Y: Hangmoor Damerbruch ( km) X: Y: Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X: Meinweg' ( km) Y: Krickenbecker Seen - Kl. De Witt-See ( km) X: Y: Fleuthkuhlen ( km) X: Y: Nette bei Vinkrath ( km) X: Y: Erlenwälder bei Gut Hovesaat ( km) X: Y: Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht ( km) X: Y: Groote Peel ( km) X: Y: Groote Peel Lg ( km) X: Y: Groote Peel H ah ( km) X: Y: Groote Peel ZGH ah ( km) X: Y: Groote Peel H ( km) X: Y: Zeldersche Driessen ( km) X: Y: Zeldersche Driessen H ( km) X: Y: Zeldersche Driessen H C ( km) X: Y: RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

Zeldersche Driessen H F ( km)

X: Y: X: Y: X: Y:

-

Zeldersche Driessen H Uedemer Hochwald ( km)

RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

( km)

-

8/10

Projectberekening

Beoogde situatie , Rekenjaar

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

LinksRechtsNOₓ

Wegverkeer erf X: , Y: , m Buitenweg Beide richtingen

NO₂

,

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Normaal m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

-

Aantal voertuigbewegingen

In le

. , /jaar , /jaar . , /jaar , /jaar

, % , % , % , % LinksRechtsNOₓ

NO₂

,

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Normaal m

Oppervlakte Naam/Stageklasse

Tractor Stage-IV , , - kW , diesel , SCR: ja

.

l/j l/j

, kg/j , kg/j , kg/j

In le

. , /jaar , /jaar . , /jaar , /jaar

, % , % , % , %

NOₓ

NH₃

DraaiurenUittreedhoogte/WarmteinhoudSpreiding/Temporele variatie

, kg/j , kg/j StofEmissie NOₓ

u/j

, m , MW

Stationair draaienUittreedhoogte voertuigen Warmteinhoud Locatie X: , Spreiding Y: , Oppervlakte , ha Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie

RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

NH₃

Aantal voertuigbewegingen

, m Standaard Pro el Industrie

Anders. . . Naam

-

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Mobiele werktuigen X: , Y: , , ha Brandstof verbruik/AdBlue verbruik

-

Maximum snelheid

Mobiele werktuigen Naam Locatie

, kg/j , kg/j , g/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Wegverkeer weg X: , Y: , m Buitenweg Beide richtingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NH₃

Maximum snelheid

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

-

NH₃

, kg/j , kg/j

NOₓ

, m , MW , m

NH₃

, kg/j , kg/j

9/10

Projectberekening

Naam Locatie

Wonen en Werken | Woningen

Woning X: , Y: , Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie Naam Locatie

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Verkeer | Koude start: overig

Oppervlakte

Koude start X: , Y: , , ha

NOₓ

, kg/j

, m , MW , m

NOₓ

NH₃

Type voertuig

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

. , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, kg/j , g/j

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie .. _ _db f b Database versie . . _db f b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website

RgpktL9owes1 (27 oktober 2025)

10/10

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16933181/1