Document · PDF

02c.3 Onderzoek wegverkeerslawaai

Gemeenteraad 11 maart 2025, gemeente Horst aan de MaasBij agendapunt: Voorstel tot het vaststellen van het bestemmingsplan Broekstraat D 1258, Broekhuizenvorst.4.647 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI BROEKSTRAAT TE BROEKHUIZENVORST

Onderzoek

wegverkeerslawaai

Broekstraat te Broekhuizenvorst Opdrachtgever

BRO Postbus 4 5280 AA

Rapportnummer Versienummer

Boxtel

15896.003 D1

Status

Eindrapportage

Datum

6 december 2021

Vestiging

Limburg Rijksweg

Noord

6071

Swalmen

088

KS -

5001600

swalmen@econsultancy.nl Opsteller

| (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) nn

(geanonimiseerd) e@econsuitancy.nl Bm Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

(geanonimise rd) | (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd)

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING

. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .

INLEIDING

TOETSINGSKADER 2. 1 2. 2

Wet geluidhinder Samenvatting toetsingskader

Brongegevens Plangegevens

. . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .

3 3

.. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .

. .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .

UITGANGSPUNTEN 3. 1 3. 2

. .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .

. .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

.. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . . .. . . .

4 4 5

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4. 5.

Opgave brongegevens wegbeheerder

Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel Berekeningsresultaten - Berekeningsresultaten met geluidsreducerende maatregelen - Cumulatieve geluidsbelasting -

15896. 003

SAMENVATTING Econsultancy heeft een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van de voorgenomen realisatie van één vrijstaande woning aan de Broekstraat te Broekhuizenvorst. Het vigerende bestemmingsplan staat de beoogde ontwikkeling niet toe. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy voor de bestemmingsplanwijziging een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de Broekstraat en de Maasveldweg, die deels gezoneerd is. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen nietgezoneerde weg, de Maasstraat in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader. Voor het plangebied is nog geen tekening opgesteld met de projectie van de woning. In het onderhavig onderzoek wordt de geluidsbelasting op de randen van de perceelsgrens bepaald. Voor elke zijde van het perceel zijn toetspunten ten behoeve van 3 bouwlagen gemodelleerd. De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2021. 1.

De geluidsbelasting op de nieuw te bouwen woningen bedraagt ten hoogste 45 dB. Er vindt geen overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB plaats. Er gelden vanuit akoestisch oogpunt geen belemmeringen voor de realisatie van het plan.

Rapport 15896. 003 versie D1

Pagina 1 van 5

INLEIDING

Econsultancy heeft een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van de voorgenomen realisatie van één vrijstaande woning aan de Broekstraat te Broekhuizenvorst. Het vigerende bestemmingsplan staat de beoogde ontwikkeling niet toe. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy voor de bestemmingsplanwijziging een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. In figuur 1. 1 is de perceelsgrens weergegeven.

Figuur 1. 1

perceelsgrens woning

Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de Broekstraat en de Maasveldweg, die deels gezoneerd is. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde weg, de Maasstraat in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader.

Rapport 15896. 003 versie D1

Pagina 2 van 5

TOETSINGSKADER

Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door de Wet geluidhinder. Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Horst aan de Maas, heeft geen geluidbeleid met betrekking tot het verlenen van hogere waarden. 2. 1 Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder is bepaald dat, met uitzondering van een weg binnen een woonerf of met een maximumsnelheid van 30 km/uur, elke weg van rechtswege een zone heeft. De breedte van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg. Indien de geluidgevoelige bestemmingen gelegen zijn in de zone van de weg, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in acht te worden genomen. Een overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is na afweging van geluidsreducerende maatregelen toegestaan tot de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Indien op basis van overwegende bezwaren de geluidsbelasting op de geluidsgevoelige bestemming onvoldoende of niet kan worden gereduceerd, kan het college van burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in de woning.

In de directe omgeving van het plan is een akoestisch relevante weg met een toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur gelegen. Dergelijke wegen hebben volgens de Wet geluidhinder geen zone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening en op basis van jurisprudentie is een akoestisch onderzoek naar het woon- en leefklimaat ten gevolge van deze wegen benodigd. Voor de beoordeling van het woon- en leefklimaat wordt aangesloten bij de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wet geluidhinder. Voor de nabijgelegen 30 km/uur wegen kunnen vanwege het ontbreken van een zone geen hogere waarden worden vastgesteld. 2. 2 Samenvatting toetsingskader Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2. 1 samengevat. Uitgangspunt voor het toetsingskader is de realisatie van een nieuwbouwwoning buitnen de bebouwde kom van Broekhuizenvorst. Tabel 2. 1 geluidsbron Broekstraat Maasveldweg Maasstraat

Samenvatting toetsingskader zonebreedte [m] 250 - / 250

Rapport 15896. 003 versie D1

ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting [dB] 48 48 48

maximaal te ontheffen geluidsbelasting [dB] 53 53 -

Pagina 3 van 5

UITGANGSPUNTEN

3. 1 Brongegevens De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke gegevens van de wegen zijn afkomstig van verkeersmodellen van de gemeente Horst aan de Maas met planjaren 2014 en 2030. Voor de etmaalintensiteit van het prognosejaar 2032 is geëxtrapoleerd met voornoemde jaartallen. De aangeleverde gegevens van de wegbeheerder zijn opgenomen in bijlage 1. Van de Maasveldweg is geen etmaalintensiteit bekend. Als worstcasescenario is voor deze weg eenzelfde etmaalintensiteit als voor de Maasstraat gehanteerd. De etmaal- en voertuigcategorieverdelingen van de Broekstraat is gebaseerd op de standaardverdelingen van een stedelijke hoofdweg en de verdelingen van de overige wegen zijn gebaseerd op de verdelingen van een wijkontsluitingsweg 1 .

De Broekstraat beschikt over een EAB 0/6. EAB is een asfaltmengsel dat in een dunne laag op geluidsreducerend asfalt wordt aangebracht om veroudering van het wegdek tegen te gaan. Derhalve is in het onderhavig onderzoek voor de Broekstraat het wegdektype “dunne deklagen A” gehanteerd. De overige wegen beschikken over een referentiewegdek. In bijlage 2 zijn de volledige invoergegevens van de wegen opgenomen. 3. 2 Plangegevens Voor het plangebied is nog geen tekening opgesteld met de projectie van de woning. In het onderhavig onderzoek wordt de geluidsbelasting op de randen van de perceelsgrens bepaald. Voor elke zijde van het perceel zijn toetspunten ten behoeve van 3 bouwlagen gemodelleerd. In figuur 3. 1 zijn het perceel en de toetspunten weergegeven.

Figuur 3. 1

Perceel met toetspunten

1 bron: “Rapport Hofstra”, Bepaling van verkeersgegevens ten behoeve van de Wet geluidshinder. VROM GF-DR-35-01, 1986

Rapport 15896. 003 versie D1

Pagina 4 van 5

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2021. 1. Alle resultaten zijn inclusief een aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven. Hoewel de Wet geluidhinder niet van toepassing is voor wegen met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, mag bij de bepaling van de geluidsbelasting als gevolg van deze wegen wel worden aangesloten bij art. 110g en het Reken- en meetvoorschrift geluid (2012) wat betreft de toe te passen aftrek 2 De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de Maasveldweg, die slechts deels gezoneerd is. De geluidsbelasting wordt als gevolg van de gehele weg getoetst. De hoogst berekende geluidsbelastingen zijn per perceelszijde beknopt in tabel 4. 1 weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage 3 .

opgenomen. Tabel 4. 1 Geluidsbelasting t. g. v. het wegverkeer (LDEN [dB] ) perceelszijde Broekstraat Maasveldweg noordzijde 45 31 oostzijde 42 22 zuidzijde 19 -westzijde 40 --

Maasstraat 27 28 ---

2 Uitspraak RvS ECLI: NL: RVS: 2015: 2409 d. d. 29 juli 2015 onder punt 5 en punt 8

Rapport 15896. 003 versie D1

Pagina 5 van 5

Bijlage 1. Opgave brongegevens wegbeheerder

Van:

(geanonimiseerd)

Verzonden:

maandag

25 oktober 2021

12:17

(15896.003); Broekstraat te Broekhuizenvorst

Onderwerp: onderzoek wegverkeerslawaai

(geanonimiseerd)

Geachte

Wij

zijn bezig

onderzoek De

met het uitvoeren

naar

van

het onderzoek relevante wegen

voor

akoestisch

een

onderzoek

wegverkeerslawaai

geluidsbelasting ten gevolge van de omliggende

wegen,

zouden

ten behoeve

van

voorgenomen

ontwikkeling

aan

Broekstraat te Broekhuizenvorst.

Voor

het desbetreffende

wij graag informatie ontvangen van de relevante wegen.

zijn:

Maasveldweg

Broekstraat

Maasstraat

Burgemeester Hermansstraat

wij,

indien mogelijk. Graag ontvangen een uitsnede van het verkeersmodel (bij voorkeur een shape-bestand) waarin bovenstaande wegen een ander peiljaar een groeipercentage voor de autonome groei gegeven worden. pelljaar 2031. Indien nodig kan er Mocht een shapebestand niet mogelijk zijn dan zouden we voor bovenstaande wegen graag de volgende informatie ontvangen

bij

verkeersintensiteiten (voorkeur weekdaggemiddelde maximumsnelheid van de weg;

*__

*___wegdektype van de weg; (indien noodzakelijk) informatie over

het te hanteren

*___

Zou

u wanneer

Mocht

eventueel gegevens

vragen of opmerkingen

hebben,

voor

ontbreken dan

verneem

zijn. Bij voorkeur zijn het

het jaar 2031);

groeipercentage

in het voor

opgenomen

beschikbare

ik dat graag

van

voor

de autonome

verkeersmodel, Ik hoop

een

groei

op het wegdek

inschatting

spoedig mogelijk van u

kunnen

maken

van

de gegevens die

wij hiervoor mogen

te horen.

Groetjes,

‚dag

november

2021 08:30

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) :

Bij deze treft u

onderzoek

wegverkeerslawazi

het verkeersmodel 2014-2030

De Mijn colleg: (geanonimiseerd) jevens

in beide kan

Hopende

hiermee voldoende

modellen u

); Broekstraat te Broekhuizenvorst

aan

in de

bijlage. Wij zijn

niet in het bezit

(Vrijdag

niet

zelf gegenereerde

voorzien

van

JEN WW MEN EN

Snelheid 30

Snelheid 50

Snelheid 60

Snetherd 30

het type wegdek.

geïnformeerd te hebben

Verkearskundig

van

zijn werkdaggemiddelen.

medewerker

aanwezig)

HORST (39 sezonosre

verkeersgegevens

van

gevraagde

wegen.

hanteren?

gegevens

voor

het

Bijlage 2. Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel

Rapport:

Lijst

Model

15896.003

van

model

eigenschappen wegverkeerslawaai

Model

eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke

15896.003

wegverkeerslawaai

(geanonimiseerd) #2 |wegverkeerslawaai |RMG-2012,

Rekenmethode door Aangemaakt Laatst ingezien door Model aangemaakt met

(geanonimiseerd) MN (geanonimiseerd) op

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde

07:00

—

19:00

—

23:00

—

07:00

Geomilieu

periode

wegverkeer

22-1202: 6-12-2021

V2021.1

Lden

Waarde

Gem(Dag,

Standaard

maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detaïlniveau resultaten grids Aandachtsgebied

Avond

Nacht

10}

Groepsresultaten Groepsresultaten

Max.refl.afstand Standaard

bodemfactor

1,00

Zichthoek

Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] correctie Meteorologische Waarde

voor

Geomilieu

V2021.1

Volledige Conform

0,00;

Conform

analyse

standaard

1,00;

2,00;

4,00;

10,00;

23,00;

58,00

standaard

3,50

Licentiehouder:

Econsultancy

6-12-2021

11:02:48

Commentaar

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

6-12-2021 11: 02: 48

Model: Groep:

15896. 003 wegverkeerslawaai Broekstraat te Broekhuizenvorst - 15896 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Naam

Omschr.

5 6 7 8 1

Maasstraat Maasstraat

Groep Maasstraat Maasstraat

2 3 4

Broekstraat Broekstraat Broekstraat

Maasveldweg Maasveldweg Broekstraat

Type

RMG-2012, wegverkeer

Maasveldweg Maasveldweg Broekstraat

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1, 5 1, 5 1, 5 1, 5 1, 5

Hbron 0, 75 0, 75 0, 75 0, 75 0, 75

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Broekstraat Broekstraat Broekstraat

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1, 5 1, 5 1, 5

0, 75 0, 75 0, 75

W16 W16 W16

Dunne Dunne Dunne

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

deklagen A deklagen A deklagen A

V (LV (D) )

V (LV (A) )

30 30 30 60 60

60 60 60

6-12-2021 11: 05: 58

Model: Groep:

Naam

15896. 003 wegverkeerslawaai Broekstraat te Broekhuizenvorst - 15896 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

RMG-2012, wegverkeer

V (LV (N) )

V (MV (D) )

V (MV (A) )

V (MV (N) )

V (ZV (D) )

V (ZV (A) )

V (ZV (N) )

5 6 7 8 1

30 30 30 60 60

aantal 199, 23 251, 28 251, 28 251, 28 1340, 32

%Int (D) 7, 00 7, 00 7, 00 7, 00 6, 70

%Int (A) 2, 60 2, 60 2, 60 2, 60 2, 70

2 3 4

60 60 60

1100, 00 1095, 10 857, 76

6, 70 6, 70 6, 70

2, 70 2, 70 2, 70

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

Totaal

6-12-2021 11: 05: 58

Model: Groep:

Naam

15896. 003 wegverkeerslawaai Broekstraat te Broekhuizenvorst - 15896 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

RMG-2012, wegverkeer

%Int (N) 0, 70 0, 70 0, 70 0, 70 1, 10

%LV (D) 94, 00 94, 00 94, 00 94, 00 92, 00

%LV (A) 97, 20 97, 20 97, 20 97, 20 95, 30

%LV (N) 96, 00 96, 00 96, 00 96, 00 92, 00

%MV (D) 5, 10 5, 10 5, 10 5, 10 6, 00

%MV (A) 2, 50 2, 50 2, 50 2, 50 3, 70

%MV (N) 3, 40 3, 40 3, 40 3, 40 6, 00

%ZV (D) 0, 90 0, 90 0, 90 0, 90 2, 00

%ZV (A) 0, 30 0, 30 0, 30 0, 30 1, 00

%ZV (N) 0, 60 0, 60 0, 60 0, 60 2, 00

LV (D)

LV (A)

5 6 7 8 1

13, 11 16, 53 16, 53 16, 53 82, 62

5, 03 6, 35 6, 35 6, 35 34, 49

2 3 4

1, 10 1, 10 1, 10

92, 00 92, 00 92, 00

95, 30 95, 30 95, 30

92, 00 92, 00 92, 00

6, 00 6, 00 6, 00

3, 70 3, 70 3, 70

6, 00 6, 00 6, 00

2, 00 2, 00 2, 00

1, 00 1, 00 1, 00

2, 00 2, 00 2, 00

67, 80 67, 50 52, 87

28, 30 28, 18 22, 07

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

6-12-2021 11: 05: 58

Model: Groep:

15896. 003 wegverkeerslawaai Broekstraat te Broekhuizenvorst - 15896 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

RMG-2012, wegverkeer

Naam

LV (N)

MV (D)

MV (A)

MV (N)

ZV (D)

ZV (A)

ZV (N)

5 6 7 8 1

1, 34 1, 69 1, 69 1, 69 13, 56

0, 71 0, 90 0, 90 0, 90 5, 39

0, 13 0, 16 0, 16 0, 16 1, 34

0, 05 0, 06 0, 06 0, 06 0, 88

0, 13 0, 16 0, 16 0, 16 1, 80

0, 02 0, 02 0, 02 0, 02 0, 36

0, 01 0, 01 0, 01 0, 01 0, 29

2 3 4

11, 13 11, 08 8, 68

4, 42 4, 40 3, 45

1, 10 1, 09 0, 86

0, 73 0, 72 0, 57

1, 47 1, 47 1, 15

0, 30 0, 30 0, 23

0, 24 0, 24 0, 19

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

6-12-2021 11: 05: 58

Model: Groep:

15896. 003 wegverkeerslawaai Broekstraat te Broekhuizenvorst - 15896 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

RMG-2012, wegverkeer

Omschr. westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens

01 02 03 04 05

208889, 54 208893, 81 208898, 11 208901, 60 208905, 55

389616, 18 389633, 84 389651, 62 389667, 47 389670, 95

Maaiveld 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08 09 10

noordzijde perceelsgrens oostzijde perceelsgrens oostzijde perceelsgrens zuidzijde perceelsgrens zuidzijde perceelsgrens

208915, 51 208919, 76 208923, 50 208919, 31 208906, 66

389672, 10 389665, 35 389622, 12 389615, 10 389613, 64

0, 00 0, 00 0, 00 0, 00 0, 00

zuidzijde perceelsgrens

208892, 59

389612, 01

0, 00

Naam

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

Hoogte

1, 50 1, 50 1, 50 1, 50 1, 50

4, 50 4, 50 4, 50 4, 50 4, 50

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1, 50 1, 50 1, 50 1, 50 1, 50

4, 50 4, 50 4, 50 4, 50 4, 50

Relatief

1, 50

4, 50

6-12-2021 11: 05: 58

Model: Groep:

Naam

15896. 003 wegverkeerslawaai Broekstraat te Broekhuizenvorst - 15896 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai Hoogte

01 02 03 04 05

7, 50 7, 50 7, 50 7, 50 7, 50

06 07 08 09 10

7, 50 7, 50 7, 50 7, 50 7, 50

7, 50

Hoogte

Gevel

---

Hoogte

---

Hoogte

---

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

RMG-2012, wegverkeer

6-12-2021 11: 05: 58

Bijlage 3. Berekeningsresultaten

Rapport:

Model: Groep:

Groepsreductie: Naam Toetspunt

Resultatentabel 15896. 003 wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Broekstraat Nee

Omschrijving westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens

Hoogte

Dag

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

208889, 54 208889, 54 208889, 54 208893, 81 208893, 81

389616, 18 389616, 18 389616, 18 389633, 84 389633, 84

1, 50 4, 50 7, 50 1, 50 4, 50

47, 67 49, 05 49, 14 47, 68 49, 10

Avond 43, 29 44, 65 44, 74 43, 30 44, 70

Nacht 39, 82 41, 21 41, 30 39, 84 41, 26

Lden 48, 60 49, 98 50, 07 48, 62 50, 03

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

westzijde westzijde westzijde westzijde westzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208893, 81 208898, 11 208898, 11 208898, 11 208901, 60

389633, 84 389651, 62 389651, 62 389651, 62 389667, 47

7, 50 1, 50 4, 50 7, 50 1, 50

49, 23 47, 55 49, 00 49, 12 47, 17

44, 82 43, 17 44, 60 44, 72 42, 80

41, 38 39, 71 41, 15 41, 28 39, 33

50, 16 48, 49 49, 93 50, 05 48, 11

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens

208901, 60 208901, 60 208905, 55 208905, 55 208905, 55

389667, 47 389667, 47 389670, 95 389670, 95 389670, 95

4, 50 7, 50 1, 50 4, 50 7, 50

48, 72 48, 87 44, 12 45, 77 45, 90

44, 32 44, 47 39, 75 41, 37 41, 50

40, 87 41, 03 36, 28 37, 93 38, 05

49, 65 49, 80 45, 06 46, 70 46, 83

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens oostzijde perceelsgrens oostzijde perceelsgrens

208915, 51 208915, 51 208915, 51 208919, 76 208919, 76

389672, 10 389672, 10 389672, 10 389665, 35 389665, 35

1, 50 4, 50 7, 50 1, 50 4, 50

42, 03 43, 96 44, 27 21, 42 22, 60

37, 66 39, 58 39, 87 17, 07 18, 18

34, 18 36, 12 36, 43 13, 58 14, 75

42, 96 44, 90 45, 20 22, 36 23, 52

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

oostzijde oostzijde oostzijde oostzijde zuidzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208919, 76 208923, 50 208923, 50 208923, 50 208919, 31

389665, 35 389622, 12 389622, 12 389622, 12 389615, 10

7, 50 1, 50 4, 50 7, 50 1, 50

22, 85

18, 41

15, 00

23, 77

37, 53

33, 18

29, 69

38, 47

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

zuidzijde zuidzijde zuidzijde zuidzijde zuidzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208919, 31 208919, 31 208906, 66 208906, 66 208906, 66

389615, 10 389615, 10 389613, 64 389613, 64 389613, 64

4, 50 7, 50 1, 50 4, 50 7, 50

39, 15 39, 95 39, 25 41, 05 41, 55

34, 78 35, 57 34, 89 36, 68 37, 17

31, 30 32, 10 31, 40 33, 21 33, 70

40, 08 40, 88 40, 18 41, 99 42, 48

11_A 11_B 11_C

zuidzijde perceelsgrens zuidzijde perceelsgrens zuidzijde perceelsgrens

208892, 59 208892, 59 208892, 59

389612, 01 389612, 01 389612, 01

1, 50 4, 50 7, 50

41, 89 43, 61 43, 85

37, 52 39, 22 39, 46

34, 04 35, 77 36, 01

42, 82 44, 54 44, 78

Alle getoonde dB-waarden zijn

A-gewogen

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

6-12-2021 11: 06: 20

Resultatentabel 15896. 003 wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten

Rapport:

Model: Groep:

Groepsreductie: Naam Toetspunt

Maasstraat Nee

Omschrijving westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens

Hoogte

Dag

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

208889, 54 208889, 54 208889, 54 208893, 81 208893, 81

389616, 18 389616, 18 389616, 18 389633, 84 389633, 84

1, 50 4, 50 7, 50 1, 50 4, 50

30, 67 32, 59 33, 25 33, 86 35, 22

Avond 25, 71 27, 60 28, 25 28, 88 30, 20

Nacht 20, 28 22, 19 22, 84 23, 46 24, 80

Lden 30, 55 32, 46 33, 12 33, 73 35, 08

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

westzijde westzijde westzijde westzijde westzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208893, 81 208898, 11 208898, 11 208898, 11 208901, 60

389633, 84 389651, 62 389651, 62 389651, 62 389667, 47

7, 50 1, 50 4, 50 7, 50 1, 50

35, 77 33, 26 34, 95 35, 17 31, 23

30, 74 28, 28 29, 94 30, 15 26, 27

25, 34 22, 86 24, 53 24, 75 20, 84

35, 63 33, 13 34, 81 35, 03 31, 11

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens

208901, 60 208901, 60 208905, 55 208905, 55 208905, 55

389667, 47 389667, 47 389670, 95 389670, 95 389670, 95

4, 50 7, 50 1, 50 4, 50 7, 50

33, 19 33, 44 23, 73 25, 86 26, 73

28, 18 28, 42 18, 76 20, 85 21, 68

22, 78 23, 02 13, 33 15, 44 16, 29

33, 06 33, 30 23, 61 25, 72 26, 58

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens oostzijde perceelsgrens oostzijde perceelsgrens

208915, 51 208915, 51 208915, 51 208919, 76 208919, 76

389672, 10 389672, 10 389672, 10 389665, 35 389665, 35

1, 50 4, 50 7, 50 1, 50 4, 50

21, 76 23, 68 25, 10

16, 78 18, 67 20, 05

11, 36 13, 26 14, 66

21, 63 23, 54 24, 95

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

oostzijde oostzijde oostzijde oostzijde zuidzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208919, 76 208923, 50 208923, 50 208923, 50 208919, 31

389665, 35 389622, 12 389622, 12 389622, 12 389615, 10

7, 50 1, 50 4, 50 7, 50 1, 50

-3, 53

-8, 77

-14, 08

-3, 75

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

zuidzijde zuidzijde zuidzijde zuidzijde zuidzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208919, 31 208919, 31 208906, 66 208906, 66 208906, 66

389615, 10 389615, 10 389613, 64 389613, 64 389613, 64

4, 50 7, 50 1, 50 4, 50 7, 50

-1, 72 -0, 80 -1, 37 0, 64 1, 68

-7, 06 -6, 16 -6, 65 -4, 69 -3, 66

-12, 32 -11, 41 -11, 94 -9, 96 -8, 92

-1, 97 -1, 05 -1, 60 0, 39 1, 43

11_A 11_B 11_C

zuidzijde perceelsgrens zuidzijde perceelsgrens zuidzijde perceelsgrens

208892, 59 208892, 59 208892, 59

389612, 01 389612, 01 389612, 01

1, 50 4, 50 7, 50

-1, 31 0, 40 1, 23

-6, 63 -5, 02 -4, 26

-11, 91 -10, 25 -9, 46

-1, 55 0, 12 0, 93

Alle getoonde dB-waarden zijn

A-gewogen

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

6-12-2021 11: 06: 26

Rapport:

Model: Groep:

Groepsreductie: Naam Toetspunt

Resultatentabel 15896. 003 wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Maasveldweg Nee

Omschrijving westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens

Hoogte

Dag

01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

208889, 54 208889, 54 208889, 54 208893, 81 208893, 81

389616, 18 389616, 18 389616, 18 389633, 84 389633, 84

1, 50 4, 50 7, 50 1, 50 4, 50

24, 57 25, 47 26, 31 26, 12 27, 34

Avond 20, 00 20, 89 21, 72 21, 55 22, 75

Nacht 14, 41 15, 30 16, 14 15, 96 17, 17

Lden 24, 59 25, 49 26, 33 26, 14 27, 36

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

westzijde westzijde westzijde westzijde westzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208893, 81 208898, 11 208898, 11 208898, 11 208901, 60

389633, 84 389651, 62 389651, 62 389651, 62 389667, 47

7, 50 1, 50 4, 50 7, 50 1, 50

28, 28 27, 36 28, 73 29, 80 29, 41

23, 69 22, 83 24, 19 25, 26 24, 89

18, 11 17, 22 18, 58 19, 65 19, 28

28, 30 27, 40 28, 76 29, 83 29, 45

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

westzijde perceelsgrens westzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens

208901, 60 208901, 60 208905, 55 208905, 55 208905, 55

389667, 47 389667, 47 389670, 95 389670, 95 389670, 95

4, 50 7, 50 1, 50 4, 50 7, 50

30, 81 31, 98 30, 28 31, 65 32, 70

26, 28 27, 43 25, 76 27, 11 28, 16

20, 67 21, 83 20, 15 21, 50 22, 55

30, 85 32, 01 30, 32 31, 68 32, 73

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens noordzijde perceelsgrens oostzijde perceelsgrens oostzijde perceelsgrens

208915, 51 208915, 51 208915, 51 208919, 76 208919, 76

389672, 10 389672, 10 389672, 10 389665, 35 389665, 35

1, 50 4, 50 7, 50 1, 50 4, 50

29, 68 31, 02 32, 02

25, 15 26, 49 27, 47

19, 54 20, 88 21, 88

29, 72 31, 06 32, 05

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

oostzijde oostzijde oostzijde oostzijde zuidzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208919, 76 208923, 50 208923, 50 208923, 50 208919, 31

389665, 35 389622, 12 389622, 12 389622, 12 389615, 10

7, 50 1, 50 4, 50 7, 50 1, 50

-2, 41

-7, 14

-12, 66

-2, 44

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

zuidzijde zuidzijde zuidzijde zuidzijde zuidzijde

perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens perceelsgrens

208919, 31 208919, 31 208906, 66 208906, 66 208906, 66

389615, 10 389615, 10 389613, 64 389613, 64 389613, 64

4, 50 7, 50 1, 50 4, 50 7, 50

-0, 78 -0, 10 -1, 94 -0, 43 0, 25

-5, 59 -4, 93 -6, 68 -5, 24 -4, 58

-11, 08 -10, 41 -12, 20 -10, 73 -10, 06

-0, 84 -0, 17 -1, 98 -0, 49 0, 18

11_A 11_B 11_C

zuidzijde perceelsgrens zuidzijde perceelsgrens zuidzijde perceelsgrens

208892, 59 208892, 59 208892, 59

389612, 01 389612, 01 389612, 01

1, 50 4, 50 7, 50

-6, 69 -4, 22 -3, 26

-11, 58 -9, 13 -8, 19

-17, 04 -14, 58 -13, 63

-6, 78 -4, 32 -3, 37

Alle getoonde dB-waarden zijn

A-gewogen

Geomilieu V2021. 1 Licentiehouder: Econsultancy

6-12-2021 11: 06: 32

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15137970/1