02c.1 AAA Akoestisch onderzoek
Tekst van het document
AKOESTISCH ONDERZOEK (t. b. v. ruimtelijke onderbouwing) Daniëlweg (ong. ) Melderslo kenmerk HMB B. V. : 23213901N
GELUIDS ONDERZOEK
AKOESTISCH
ONDERZOEK
(t.b.v. ruimtelijke onderbouwing) Daniëlweg
(ong.)
Melderslo kenmerk
HMB
B.V:
23213901N
o
omschrijving object:
realiseren
opdrachtgever:
(geanonimiseerd) enn
datum
8 februari
rapport:
kenmerk: status
uitgevoerd
Definitief
door:
HMB
projectleider: rapporteur:
a
eindverantwoordelijke:
gecertificeerd)
gecertificeerd,
HMB
| Voltaweg
B.V.
een
nieuwe
woning
2023
23213901N
| versienummer:
technisch
van
8
| 5993
SE
| 1
B.V.
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) el (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) nn (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) el
Maasbree
| 077-4652808
| info@hmbgroep.nl
(geanonimise rd)
| www.hmbgroep.nl
INHOUDSOPGAVE 1
INLEIDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2
GEBRUIKTE GEGEVENS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. 1 Algemene gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2. 2 Situatiebeschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3
TOETSINGSKADER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3. 1 Toetsingskader Wet geluidhinder (Wgh) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3. 2 Toetsingskader Wet ruimtelijke ordening (Wro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4
ONDERZOEKSMETHODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 4. 1 Wet geluidhinder (Wgh) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 4. 2 Wet ruimtelijke ordening (Wro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 4. 3 Verantwoording rekenmodel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5
ONDERZOEKSRESULTATEN
6
CONCLUSIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
. .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .
BIJLAGEN
1 |
Onderzoekslocatie
2 |
Overzicht verkeersgegevens
3 |
Invoergegevens en rekenresultaten
9
Akoestisch
1
[H_M B]
onderzoek
INLEIDING
In opdracht van (geanonimiseerd) deer Ns onderzoek uitgevoerd op locatie Daniëlweg (ong.) te Melderslo. Directe aanleiding onderzoekslocatie. Het
doel
e
er
e
e
van
wordt
tot
het
De
plannen
onderzoek
dit onderzoek onderzocht
passen
HMB
B.V.
is
een
akoestisch
het realiseren van een nieuwe woonfunctie niet binnen de vigerende bestemming.
is meerledig: hoe de plannen
zich
verhouden
op
de
tot
omliggende zoneplichtige geluidbronnen (toetsingskader Wgh); _er wordt bepaald in hoeverre de herbestemming inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen (toetsingskader Wro); _er wordt beoordeeld wat het effect van omliggende geluidbronnen is op het woon- en leefklimaat op de onderzoekslocatie (toetsingskader Wgh en Wro).
Voor zover betrekking op de Wet ruimtelijke ordening (Wro) is het onderzoek uitgevoerd conform de richtlijnen zoals opgenomen in de VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering 2009’. Onderzoek in het kader van de Wet geluidhinder (Wgh) is uitgevoerd conform het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. Het
voorliggende rapport
figuur
1:
impressie
doet
verslag
van
de
uitgangspunten
en
berekening.
onderzoekslocatie
Daniëlweg,
23213901N
| Daniëlweg
(ong.)
Melderslo
4
Akoestisch onderzoek
2
GEBRUIKTE
GEGEVENS
2. 1
Algemene gegevens
Bij de samenstelling van dit rapport is gebruik gemaakt van de onderstaande uitgangsgegevens: • de verkeersgegevens van de omliggende wegen zoals opgenomen in het Verkeersmodel Noord-Limburg Online; • een door de opdrachtgever aangeleverde situatietekening (blad 01, d. d. 27-01-2023) • via BGT, Pdok, AHN en BAG beschikbare geografische informatie.
2. 2
Situatiebeschrijving
Opdrachtgever is voornemens om op de onderzoekslocatie een nieuwe levensloopbestendige woning te realiseren. De plannen passen niet binnen de vigerende bestemming. De locatie bevindt zich binnen de bebouwde kom van Melderslo (gem. Horst a/d Maas) . In de omgeving bevinden zich voornamelijk bestaande woonbestemmingen van derden. De locatie bevindt zich tevens binnen de invloedsfeer van enkele omliggende wegen. Onderstaande figuur 2 geeft een impressie van de onderzoekslocatie. figuur 2: impressie onderzoekslocatie
bestemmingsplan
23213901N | Daniëlweg (ong. ) Melderslo
luchtfoto
5
Akoestisch onderzoek
3
TOETSINGSKADER
Omdat de plannen niet passen binnen de vigerende bestemming dient aangetoond te worden dat er in de beoogde situatie sprake blijft van een goede ruimtelijke ordening. Voor wat betreft het deelaspect geluid is daarbij in eerste instantie de Wet geluidhinder (Wgh) van belang. Hierin worden zogenoemde ‘geluidgevoelige bestemmingen’ zoals woningen scholen en ziekenhuizen beschermd tegen geluidhinder van alle volgens de wet zoneplichtige geluidbronnen (bepaalde wegen, spoorwegen, industrieterreinen en eventueel door de Minister aangewezen ‘overige zones’) . Ook in situaties waarin de Wgh niet van toepassing is zal in het kader van een goede ruimtelijke ordening een akoestische beschouwing gegeven moeten worden. Het betreft bijvoorbeeld functies die volgens de Wgh niet als geluidgevoelig gelden, maar toch een bepaalde mate van bescherming tegen geluid behoeven (zoals bijvoorbeeld kantoren of vakantiewoningen) . Maar ook bij het realiseren van gevoelige functies in de nabijheid van geluidbronnen die buiten de zoneringsplicht van de Wgh vallen zal het deelaspect geluid getoetst moeten worden (zoals bijvoorbeeld 30 km-wegen of bedrijven die niet zijn gelegen op gezoneerde industrieterreinen) .
3. 1
Toetsingskader Wet geluidhinder (Wgh)
De Wet geluidhinder kent per geluidtype een systematiek van voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden. Als voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde, dan zijn er vanuit akoestisch oogpunt geen bezwaren tegen de plannen. Mocht de geluidbelasting boven de maximale ontheffingswaarde liggen, dan is woningbouw in principe niet toegestaan. Indien de geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde doch onder de maximale ontheffingswaarde ligt, dan kan door het college van B&W ontheffing worden verleend voor een hogere waarde. Hieraan kan enkel medewerking worden verleend indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend zijn of op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. De Wet geluidhinder geeft de voorwaarden waarbinnen hogere waardes mogelijk zijn, en geeft het lokale bestuur mogelijkheden om hierbinnen een eigen beleid te voeren. De gemeente Horst aan de Maas hanteert daarbij haar eigen geluidbeleid. Bij het vaststellen van een hogere waarde dient op grond van art. 111b Wgh aangetoond te worden dat het binnengeluidniveau in de woning niet hoger is dan 35 dB (A) voor industrielawaai of 33 dB voor weg- en railverkeerslawaai. Industrielawaai: In de omgeving bevindt zich geen gezoneerd industrieterrein.
Verdere beoordeling industrielawaai is daarom in het kader van de Wgh niet aan de orde.
van
Wegverkeerslawaai: De onderzoekslocatie ligt binnen de geluidzone van wegverkeer. Voor nieuw te realiseren woonfuncties binnen de zone van een weg geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB (art. 82. 1 Wet geluidhinder) . Voor woningen in stedelijk gebied kan een hogere grenswaarde worden vastgesteld tot maximaal 63 dB (art. 83. 2 Wgh) . Berekening van de geluidbelasting gebeurt volgens het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012. Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag bij de bepaling van de gevelgeluidbelasting voor wegen een aftrek in rekening worden gebracht van: • 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek 56 dB is;
23213901N | Daniëlweg (ong. ) Melderslo
6
Akoestisch onderzoek
•
•
•
waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte 4 dB voor wegen motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek 57 dB is; 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder aftrek anders is dan 56 of 57 dB; 5 dB voor alle overige wegen, waaronder ook 30 km-wegen (zie ook jurisprudentie 201304862/3/R2, d. d. 29-07-2015) .
Railverkeerslawaai: De locatie ligt niet binnen de zone van railverkeer. Beoordeling is in het kader van de Wgh niet aan de orde. Andere geluidzones: De onderzoekslocatie ligt niet binnen een gebied waarvoor bij algemene maatregel van bestuur een geluidzone is aangewezen. Verdere beoordeling is daarom niet aan de orde. Cumulatie: Indien een geluidgevoelige bestemming is gelegen binnen de zone van verschillende types geluidbronnen (bijvoorbeeld weg én spoor) en er daarnaast sprake is van een ‘relevante blootstelling’ (hiervan is enkel sprake indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden) , dan dient onderzoek te worden gedaan naar het effect van samenloop van de verschillende bronnen. De Wet geluidhinder geeft voor een dergelijke cumulatieve geluidbelasting wel een bepalingsmethode, maar geen toetsingskader. Het bevoegd gezag komt daarmee een bepaalde mate van beoordelingsvrijheid toe. Omdat in onderhavige situatie slechts sprake is van één geluidtype (alleen wegverkeer) , is cumulatie van geluid niet aan de orde.
3. 2
Toetsingskader Wet ruimtelijke ordening (Wro)
Industrielawaai: De VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering 2009’ is een algemeen geaccepteerd hulpmiddel voor milieuzonering in de ruimtelijke planvorming. De methode gaat uit van richtafstanden tussen milieubelastende activiteiten enerzijds en geluidgevoelige functies anderzijds. In de omgeving van de onderzoekslocaties bevinden zich geen relevante bedrijfsbestemmingen. Voor alle omliggende inrichtingen geldt dat voldaan wordt aan de geldende richtafstand, danwel dat deze al worden beperkt door reeds aanwezige woonbestemmingen. Weg- en railverkeerslawaai: Voor weg- en railverkeer geldt dat de invloed van alle omliggende wegen en spoorwegen in de beoordeling betrokken moet worden, dus ook (spoor) wegen die in het kader van de Wgh niet zoneplichtig zijn. Indien de gecumuleerde gecorrigeerde geluidbelasting voldoet aan de eisen uit de Wgh wordt gesteld dat een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat als gevolg weg-/railverkeer gewaarborgd is. Cumulatie: Ook in het kader van een goede ruimtelijke ordening dient als er sprake is van blootstelling aan meerdere bronnen inzicht te worden gegeven in de gecumuleerde geluidbelasting. Het gaat dus niet om de individuele geluidbronnen (bedrijven, wegen of spoorwegen) maar om de totale geluidbelasting van alle relevante omliggende bronnen.
Eventuele vrijstellingen of toeslagen op basis van aanverwante wetgevingen worden bij de beoordeling van het woonen leefklimaat in het kader van de ruimtelijke ordening niet betrokken. Het ontbreekt echter aan een wettelijk normenstelsel waardoor het bevoegd gezag een bepaalde mate van beoordelingsvrijheid toekomt. In onderhavige situatie is uitsluitend sprake van wegverkeer, waardoor cumulatie niet aan de orde is.
23213901N | Daniëlweg (ong. ) Melderslo
7
Akoestisch onderzoek
4
ONDERZOEKSMETHODE
4. 1
Wet geluidhinder (Wgh)
Het onderzoek in het kader van de Wet geluidhinder is voor verkeerslawaai uitgevoerd overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. De berekeningen hebben enkel betrekking op volgens de Wgh zoneplichtige geluidbronnen. Er is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu. Zie §4. 3 voor een verantwoording van het rekenmodel.
4. 2
Wet ruimtelijke ordening (Wro)
In het kader van de Wro is in kaart gebracht welke geluidbelastende functies van invloed kunnen zijn op het woon- en leefklimaat op de onderzoekslocatie. Hierbij is gekeken naar alle relevante geluidbronnen zoals omliggende bedrijven, wegen en spoorwegen. Het betreft zowel zoneplichtige als niet-zoneplichtige bronnen. De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma Geomilieu. Zie § 4. 3 voor een verantwoording van het rekenmodel.
4. 3
Verantwoording rekenmodel
Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma Geomilieu V2022. 41 van dgmr. Gebouwen zijn in het rekenmodel ingevoerd als objecten met een reflectiefactor 0, 8 (representatief voor wanden van gebouwen met ramen en kleine uitsparingen) . De nieuwe woning is handmatig ingevoerd en aangepast aan de beoogde situatie. Alle overige gebouwen zijn via Pdok geïmporteerd vanuit 3D-Geluid-Gebouwen. Bodemgebieden en wateroppervlaktes zijn vanuit BGT geïmporteerd en ingevoerd met de bijbehorende bodemfactor (variërend tussen Bf=0, 0 voor reflecterende vlakken en Bf=1, 0 voor zachte bodems) . Voor het resterende terrein is gerekend met een bodemfactor Bf=0, 5. De nieuwe beoogde verhardingen zijn handmatig aan het model toegevoegd Toetspunten zijn ingevoerd ter plaatse van de gevels van de nieuwe woonfunctie. De geluidbelastingen zijn berekend op een hoogte van 1, 5 en 4, 5 m. De punten zijn gekoppeld aan het betreffende gebouw. Dit betekent dat reflecties in de achterliggende gevel niet worden meegenomen.
Wegen zijn ingevoerd op basis van de door de wegbeheerder aangeleverde verkeersgegevens. Omdat de verkeersintensiteiten 10 jaar verder dan de datum van het akoestisch onderzoek maatgevend zijn, is uitgegaan van het planjaar 2033 (zie ook §7. 1 uit bijlage III van RMV geluid 2012) . Kruisingen, mini-rotondes en obstakels zijn voor zover van toepassing in het model ingevoerd overeenkomstig de regels uit het reken- en meetvoorschrift. Maaiveldhoogtes zijn Nederland (AHN4) .
als
hoogtelijnen
geïmporteerd
vanuit
het
Actuele
Hoogtebestand
Alle waardes worden vóór correctie (art. 110g Wgh) afgerond naar het dichtstbijzijnde gehele getal, waarbij een halve eenheid wordt afgerond naar het even getal (art. 1. 3 lid 1 uit het ‘RMV geluid’) . Zie bijlage 3 voor een uitgebreid overzicht van alle invoergegevens.
23213901N | Daniëlweg (ong. ) Melderslo
8
Akoestisch onderzoek
5
ONDERZOEKSRESULTATEN
De onderzoekslocatie ligt binnen de geluidzone van de Daniëlweg en de Nachtegaallaan. Zie tabel 1 en bijlage 2 voor een overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens. Overige wegen worden op grond van het verkeersmodel niet relevant geacht. tabel 1: overzicht verkeersgegevens voor het jaar 2033 (weekdaggemiddeld) 01-02: Daniëlweg
rijsnelheid [km/h] 50
zonebreedte [m] 200
intensiteit [mvt. /etmaal] 630-810*
referentiewegdek
03-04: Daniëlweg
60
250
360-810*
referentiewegdek
weg
wegdektype
* de intensiteiten variëren per wegvak. Zie bijlage 2 voor een overzicht op wegvakniveau.
Zie bijlage 3 voor de invoergegevens en onderzoeksresultaten. De berekeningen voor wegverkeerslawaai zijn uitgevoerd conform Standaard RekenMethode 2 (SRM2) uit het Rekenen meetvoorschrift geluid 2012. Zie tabel 4 voor een overzicht van de rekenresultaten. tabel 2: berekende resultaten voor de geluidbelasting WEGVERKEER Lden [dB] rekenpunt
hoogte
Daniëlweg *
Nachtegaallaan*
totaal*
1, 5 m
(50-5=) 45
(41-5=) 36
(51-5=) 46
4, 5 m
(51-5=) 46
(43-5=) 38
(52-5=) 47
1, 5 m
(46-5=) 41
(27-5=) 22
(46-5=) 41
4, 5 m
(47-5=) 42
(29-5=) 24
(47-5=) 42
1, 5 m
(28-5=) 23
(22-5=) 17
(29-5=) 24
4, 5 m
(30-5=) 25
(24-5=) 19
(31-5=) 26
1, 5 m
(46-5=) 41
(41-5=) 36
(47-5=) 42
4, 5 m
(47-5=) 42
(42-5=) 37
(48-5=) 43
voorkeursgrenswaarde:
48
48
max. ontheffingswaarde:
63
63
toets woon-/ leefklimaat
01: voorgevel 02: oostgevel 03: achtergevel 04: westgevel
* inclusief correctie op basis van artikel 110g uit de Wet geluidhinder
Uit de berekeningen blijkt dat de gecorrigeerde gevelbelasting voor elke zoneplichtige weg lager ligt dan de voorkeursgrenswaarde en dus voldoet aan de eisen uit de Wet geluidhinder. Ook de totale gecorrigeerde geluidbelasting voldoet overal aan de voorkeursgrenswaarde. De grenswaarden uit de Wgh zijn gerelateerd aan de kwaliteit van de leefomgeving. Indien voldaan wordt aan deze grenswaarden kan in het kader van de Wro gesteld worden dat een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat als gevolg van wegverkeer gewaarborgd is. Het Bouwbesluit stelt dat de uitwendige scheidingsconstructie van een nieuwe woning een geluidwering moet hebben van ten minste 20 dB. Daarnaast geldt in de verblijfsgebieden van de woning een binnengeluidniveau van ten hoogste 33 dB voor weg- en railverkeer en 35 dB (A) voor industrielawaai. Aangezien de (totale ongecorrigeerde) gevelgeluidbelasting nergens hoger is dan 33+20= 53 dB is aanvullend onderzoek niet noodzakelijk. Ook zonder aanvullende maatregelen wordt voldaan aan de eisen die gelden voor het binnengeluidniveau.
23213901N | Daniëlweg (ong. ) Melderslo
9
Akoestisch onderzoek
6
CONCLUSIES
In opdracht van Bureau Leefomgeving B. V. te Horst is door milieukundig adviesbureau HMB B. V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd op locatie Daniëlweg (ong. ) te Melderslo. Directe aanleiding tot het onderzoek is de beoogde woningbouw op het betreffende perceel. De plannen passen niet binnen de vigerende bestemming. Het doel van dit onderzoek is meerledig: • er wordt onderzocht hoe de plannen zich verhouden tot omliggende zoneplichtige geluidbronnen (toetsingskader Wgh) ; • er wordt bepaald in hoeverre een herbestemming inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen (toetsingskader Wro) ; • er wordt beoordeeld wat het effect van omliggende geluidbronnen is op het woon- en leefklimaat op de onderzoekslocatie (toetsingskader Wgh en Wro) . Uit het onderzoek volgt: • dat voor alle omliggende wegen voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde; • dat de nieuw beoogde woonbestemming geen inbreuk doet op de geluidruimte van omliggende bedrijven/inrichtingen; • dat een goed woon- en leefklimaat ter plaatse van de nieuwe woonbestemmingen gewaarborgd is. Vanuit akoestisch oogpunt zijn er geen bezwaren tegen de beoogde herbestemming.
23213901N | Daniëlweg (ong. ) Melderslo
10
Bijlage | 1 Onderzoekslocatie
[eyfasdno6
3jneop:Av sen]
(:Buo)
:913e201
Op,
B89
vaugsen 2ZE9P- dao1Bg 20
@
Bamjpiueg ‘ojsapjow
:epuab y Heopns r
62
(geano im se rd)
BemnloA €6 5 IS
A4 zle yas
ANH
410
sapeyozg uaojse |
\urdeosBqwyD
Bijlage | 2 Overzicht verkeersgegevens
2018:
verkeersmodel
2030:
verkeersmodel
z
eôeil
Bumepsnor
£20- 8 NLOGEZT
jypeu %8 '0 VELO VELO %06'0 %EIO
Jealn
‘wnjep
JE MZ puoAr AB O ELO ELO %06O AEIO
%,
Bep
AB O ELO ELO HOLT AEIO
Xa
‘pueysg
Jasuen tuoeu BGY AIP AIP AOIG AIGE
sEmzIeplw ABG Olp AIP AOL'G A/IG'E puonr ALGY AIP AIP AOIG AIGE Bep
%
\ioeu MAbl'vG %AL 'GE %AL 'GE %AO PE AOBGE
sa uan puohs M%bl'P6 %AIL'GE %AIL'GE AO 'PE AOB'GE 3Ual %
Bep
%PI' G| %AI'GE| %AI'GE| %AO PE| OBG |
|yoeu %l'| %A'O %A'O %A'O %A'O
peysurn puonr
%LT %9'Z %9'Z %G'Z %I'Z
web Bep %1'G %0'L %0'L %0'L %0'L
Be H
__
husra |semz AEL %SEL AEL AEL ASL
UaT
'/TOZ
Bunepsn joplw %GE %GE %GE %GE %GE
sernpo puor
JeqWaAou
woeu %6'G %6'V %5'y %0'G EY
JeaysPl-AOMS
%6'G %6'p %6' %0'9 AEP
jepue Bep %6'G %6'V %5'y %0'G EY |
|uofepym wesuom sefoubid
60 Oes 0Le 0Le 09e Ost uf
Û
Û
Û
Û
Û
_
004 006 006 0op 00S
seal €EOZ €EOZ £EOZ £EOZ £EOZ
|
_pwoume, teoib %0 '0 %0 '0 %0 '0 %0 '0 %0 '0 Wensvur
uaeu %0E %bl %8 %b %p
AGHIRYE puoAr
004 006 006 00p 005
7
sefrsea seal 0EOZ 0E0 0E0 0E0Z 0E0Z Hensuol 004 006 006 00p 005
paefsieg 8102 8102 8102 8102 8102 sel
uejlstoxA
[POW ven, Tu s
Lesl
[epoNsISA
taysugn puoAr
'O
ue”
05 08 09 09 09
( g e a n o i m s e r d ) USBINDL r1epour OZMOL 1
€
S
Ld Ld Ld
ue rpe
UEA
Gemjueg Bemjrueg Bemjiueg Bemjueg beiden B u i j e d g W e u j s ANH ‘Jujo f rd ZET
AA
:L0
:20 :£0 :#0 :60
%LT %L'T %LT %9'z %9'7
ed£jbem “waf %L'9 %£'9 %L9 %0'L %0'L levyjeuAsfi Bep
Alf
=
pam eo
yaeu %'y %1'L %LL %£'0 %L'0
‘a p
Jed
op
NLOGEL
NL NL NL NL
1
PUE Bep %8L %bl %8 %9 %9
=
N
%VL %b %8 %S %S
|A
do
XR [u t
JeysonBbem -Bam
OMOS OEL 09
enouny
Md AG %S
sje
=
‚
BurepsA i
U
jd
€
v_\
5
Sl Bel NET NSE Ber Er
| | | | | | | T
Md %S6 %S6 %S8 %S8 %SL %S9 AS %S5
SALUISA pres B Oxtzang Oxtale Oyan Oxale Jey AUD [us] SPOUW 'uerajo adAyGam| Gemwons Suni suo Suni suo Îuefope Suefope BumepsA “tn A
ea
|
\
og
En oe os o9 04 o8
001 oel
[ePJGASICNE
Bijlage | 3 Invoergegevens en rekenresultaten
HMB
B.V.
projectnr.
bijlage 3 23213901N
ligging bodemgebieden Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0
0,01 0,5 mn
0,8
IR
0m
60m
schaal
=
1
1500
386100
203100 RMG-2012,
wegverkeer,
[versie van februari 2023
203200 -
eerste
model],
Geomilieu V2022
4 rev
1
Licentiehouder:
HMB
BV
203300
HMB
B.V.
projectnr.
bijlage 3 23213901N
ligging gebouwen (hoogte) EE
00e
Re
21
, %
Bodemgebieden,
Thema:
Bodemfactor
0
0,01 0,5 0,8 1
386200
F2
ei
Ke
EE SE
386150
SEE 35
3
ese
386100
tn ee
wesserssesere ee
R RSten 5
geese se ss es
ee ns
4
Kee eee RS
4
RMG-2012, wegverkeer, [versie van februari 2023
-
eerste model]
Ree ee
,
KS eee
2%
eee wennen
203150
es
on Ree
en
eee
eee nn
203200 4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
Geomilieu V2022
ee5
Ree Re
203250
HMB
B.V.
projectnr.
bijlage 3 23213901N
ligging toetspunten
Toetspunten
a
Bodemgebieden,
Thema:
Bodemfactor
0
EEE
B
0,5 0,8 1
386200
F
Wen
ESES
EE
386150
SEE 35
tn
es
wesserssesere 4 386100
tewesesewesn sn
5
5
geese se ss es
ee ns
RS
eee entetennnnse
Ree ee
203150
RMG-2012, wegverkeer, [versie van februari 2023
-
eerste model]
,
KS eee
2%
eeens
Ke
es
on Ree
5%
eest
tte
203200
4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
Geomilieu V2022
RS
eet 2
eetetnn neet LE tet
203250
HMB
B.V.
projectnr.
bijlage 3 23213901N
ligging wegen
Wegen
ee
Bodemgebieden,
Thema:
0
0,01 0,5 0,8 1
sees WNNee
eteenstense ee
ere
RMG-2012, wegverkeer, [versie van februari 2023
-
eerste model]
,
4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
Geomilieu V2022
Bodemfactor
HMB
B. V.
bijlage 3 invoer toetspunten
projectnr. 23213901N Model: Groep: Naam
01 02 03 04
eerste
model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, Omschr. voorgevel oostgevel achtergevel westgevel
voor
rekenmethode Wegverkeerslawaai
X
Y
203202, 03 203210, 23 203206, 35 203198, 17
386127, 95 386127, 83 386120, 44 386120, 29
Geomilieu V2022. 4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
Maaiveld 22, 60 22, 90 22, 67 22, 39
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief
-
RMG-2012, wegverkeer Gevel Ja Ja Ja Ja
Hoogte
A
1, 50 1, 50 1, 50 1, 50
Hoogte
B
4, 50 4, 50 4, 50 4, 50
Hoogte
C
Hoogte
D
--
--
--
--
--
--
--
--
08-02-2023 15: 10: 57
HMB
B. V.
bijlage 3 invoer wegen
projectnr. 23213901N Model: Groep:
eerste
model (hoofdgroep) Lijst van Wegen,
voor
rekenmethode
Wegverkeerslawaai
-
RMG-2012, wegverkeer
Omschr. Daniëlweg Daniëlweg Daniëlweg Daniëlweg Nachtegaallaan
V (LV (D) )
V (MV (D) )
V (ZV (D) )
50 50 60 60 60
50 50 60 60 60
50 50 60 60 60
Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
Totaal aantal 630, 00 810, 00 810, 00 360, 00 450, 00
Hbron 0, 75 0, 75 0, 75 0, 75 0, 75
Helling 0 0 0 0 0
Cpl False False False False False
Groep
01 02 03 04 05 05
Nachtegaallaan
60
60
60
Referentiewegdek
450, 00
0, 75
0
False
N'gaal
Naam
Geomilieu V2022. 4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
Daniel Daniel Daniel Daniel N'gaal
08-02-2023 15: 10: 14
HMB
B. V.
bijlage 3 invoer wegen
projectnr. 23213901N Model: Groep:
eerste
model (hoofdgroep) Lijst van Wegen,
voor
rekenmethode
Wegverkeerslawaai
-
RMG-2012, wegverkeer
01 02 03 04 05
%Int (D) 6, 70 7, 00 7, 00 7, 00 7, 00
%Int (A) 2, 70 2, 60 2, 60 2, 60 2, 60
%Int (N) 1, 10 0, 70 0, 70 0, 70 0, 70
%LV (D) 94, 14 95, 11 95, 11 94, 00 95, 80
%LV (A) 94, 14 95, 11 95, 11 94, 00 95, 80
%LV (N) 94, 14 95, 11 95, 11 94, 00 95, 80
%MV (D) 4, 98 4, 16 4, 16 5, 10 3, 57
%MV (A) 4, 98 4, 16 4, 16 5, 10 3, 57
%MV (N) 4, 98 4, 16 4, 16 5, 10 3, 57
%ZV (D) 0, 88 0, 73 0, 73 0, 90 0, 63
%ZV (A) 0, 88 0, 73 0, 73 0, 90 0, 63
%ZV (N) 0, 88 0, 73 0, 73 0, 90 0, 63
05
7, 00
2, 60
0, 70
95, 80
95, 80
95, 80
3, 57
3, 57
3, 57
0, 63
0, 63
0, 63
Naam
Geomilieu V2022. 4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
08-02-2023 15: 10: 14
HMB
B.V.
projectnr. Rapport Model:
bijlage 3 rekenparameters
23213901N
:
Lijst eerste
model model
van
eigenschappen
Model
eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke
eerste
Rekenmethode
#2
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
EN op (geanonimiseerd) B (geanonimiseerd) op
08-02-2023
Geomilieu
V2022.4
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde
periode
toetspunt
Detailniveau
resultaten
Rekenopt imalisatie Zoekafstand [ml] Aandachtsgebied Max.
07:00
19:00
19:00
—
23:00
23:00
—
07:00
rev
1
(Dag,
Avond
+
5,
Nacht
+
10}
o 4
contouren
Detailniveau
08-02-2023
—
Gem
maaiveldhoogte
Rekenhoogte
wegverkeer |
|wegverkeerslawaai|RMG-2012,
Lden
Waarde Standaard
model
RM
resultaten
grids
Groepsresultaten Groepsresultaten Ja
aan
5000 5000
refl.afstand
Standaard
bodemfactor
0,50
Openingshoek Max. refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] correctie Meteorologische
2
Waarde
3,50
voor
Geomilieu
CO
V2022.4
rev
1
1
Volledige Conform
0,00;
0,00;
Conform
Licentiehouder:
3D analyse standaard
HMB
1,00;
2,00;
4,00;
10,00;
23,00;
58,00
standaard
BV
08-02-2023
15:11:37
HMB
B. V.
projectnr. 23213901N Rapport:
Model: Groep:
Groepsreductie: Naam Toetspunt
resultaten
Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten Daniel
bijlage 3 Daniëlweg
toetspunten
voor
Nee
Omschrijving voorgevel voorgevel oostgevel oostgevel achtergevel
X
Y
Hoogte
Dag
01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
203202, 03 203202, 03 203210, 23 203210, 23 203206, 35
386127, 95 386127, 95 386127, 83 386127, 83 386120, 44
1, 50 4, 50 1, 50 4, 50 1, 50
50 51 46 47 28
Avond 46 47 42 43 23
Nacht 40 41 36 37 18
Lden 50 51 46 47 28
03_B 04_A 04_B
achtergevel westgevel westgevel
203206, 35 203198, 17 203198, 17
386120, 44 386120, 29 386120, 29
4, 50 1, 50 4, 50
30 46 47
25 42 43
20 36 37
30 46 47
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022. 4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
08-02-2023 15: 16: 15
HMB
B. V.
projectnr. 23213901N Rapport:
Model: Groep:
Groepsreductie: Naam Toetspunt
resultaten
Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten N'gaal
bijlage 3 Nachtegaallaan
toetspunten
voor
Nee
Omschrijving voorgevel voorgevel oostgevel oostgevel achtergevel
X
Y
Hoogte
Dag
01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
203202, 03 203202, 03 203210, 23 203210, 23 203206, 35
386127, 95 386127, 95 386127, 83 386127, 83 386120, 44
1, 50 4, 50 1, 50 4, 50 1, 50
41 42 27 29 22
Avond 37 38 23 24 18
Nacht 31 32 17 19 12
Lden 41 43 27 29 22
03_B 04_A 04_B
achtergevel westgevel westgevel
203206, 35 203198, 17 203198, 17
386120, 44 386120, 29 386120, 29
4, 50 1, 50 4, 50
24 40 42
19 36 38
14 30 32
24 41 42
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022. 4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
08-02-2023 15: 16: 30
HMB
B. V.
bijlage 3 resultaten totaal
projectnr. 23213901N Rapport:
Model: Groep:
Groepsreductie: Naam Toetspunt
Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten (hoofdgroep)
toetspunten
voor
Nee
Omschrijving voorgevel voorgevel oostgevel oostgevel achtergevel
X
Y
Hoogte
Dag
01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
203202, 03 203202, 03 203210, 23 203210, 23 203206, 35
386127, 95 386127, 95 386127, 83 386127, 83 386120, 44
1, 50 4, 50 1, 50 4, 50 1, 50
51 52 46 47 29
Avond 46 47 42 43 24
Nacht 41 42 36 37 19
Lden 51 52 46 47 29
03_B 04_A 04_B
achtergevel westgevel westgevel
203206, 35 203198, 17 203198, 17
386120, 44 386120, 29 386120, 29
4, 50 1, 50 4, 50
30 47 48
26 43 44
21 37 38
31 47 48
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022. 4 rev 1 Licentiehouder: HMB BV
08-02-2023 15: 15: 52
Deskundig advies en gecertificeerde uitvoering van:
\@r
(geanonimise rd)
ASBEST
BODEMONDERZOEK/
INVENTARISATIE
BODEMENERGIE
BODEMSANERING
SYSTEMEN
(geanonimise rd)
HMB +31
(0)77 -465 2808
ij Mes
MECHANISCHE BORINGEN
B.V.
Voltaweg 8 5993 SE Maasbree (NL) ‘info@hmbgroep.nl -www.hmbgroep.nl
Www.twitter.com/hmbbv
| www.facebook.com/HMBBV
77