Technische vragen fractie CDAHoorn

Technische vragen CDA Hoorn Agendapunt 5.2 – Ontwerpbestemmingsplan Stationsgebied Raadsvoorstel U schrijft dat “de extra verdeling van woningcategorieën over het gebied wordt niet in het bestemmingsplan opgenomen” 1. Is het regulier dat er in het bestemmingsplan en/of onderhevig aan het bestemmingsplan geen afspraken worden gemaakt over de verdeling van woningcategorieën? In het voorliggende bestemmingsplan heeft u geen aanpassingen gedaan aan het gebouw aan de zuidzijde van het stationsgebied, tussen het stationsgebouw en de stationsflat. U schrijft dat “. Vanuit stedenbouwkundig oogpunt is een gebouw tussen de traverse en het bestaande woongebouw een goede randbebouwing van het stationsplein dat hierdoor.” 2. Is hiervoor het vierkante gebouw nodig zoals ingetekend? Of voldoet een gebouw in het verlengde van de flat en parallel aan het spoor hier ook aan? Immers wordt op deze manier ook het spoor afgeschermd vanaf de binnenstad. Bijlage 1.1.16 – Verkeersonderzoek Er is beschreven in hoofdstuk 2.3 dat “Op de Noorderveemarkt rijdt dan nog alleen busverkeer.”. 3. Kunt u dit verder duiden? Immers verplaatst het busstation naar de noordzijde van het station. De parkeernormering voor bezoekers is in de Poort van Hoorn gesteld op 0,2 parkeerplaats per woning. 4. Op welke manier wordt deze 0,2 p.p.p.w.

gerealiseerd? En zijn deze parkeerplaatsen onderdeel van de bewoners en/of de openbare parkeergarage? In het verkeersonderzoek wordt tevens beschreven dat het wegvak ‘Keern-Noord’ boven de streefwaarde qua verkeersaantallen komt te liggen. Ook het kruispunt ‘Provincialeweg – Keern’ wordt in 2030 geduid als slecht. 5. Welke maatregelen neemt u om doorstroming te verbeteren? Overige 6. Kunt u aangeven welke subsidies zijn binnengehaald, wat de voorwaarden van deze subsidies zijn en deadlines zijn? U schrijft dat de exacte vormgeving van het Q-team nog vastgesteld dient te worden. 7. Maken bewoners/omwonenden ook onderdeel uit van de vertegenwoordiging in het Qteam?