Bijlage 3 Hoorn Noord QA voor bewoners en omwonenden september 2024

28/39

Q&A omwonenden over de concept-NvU en wat er is gedaan met hun inbreng. Zij mogen daar nogmaals op reageren. Met de reacties van omwonenden en van de raad wordt de concept-NvU afgerond. Het is aan het college om deze definitief vast te stellen. De definitieve NvU vormt dan de basis voor het vervolg. 157. In de Q&A memo geeft u aan vooral appartementen voor ouderen te bouwen en tijdens de inloopbijeenkomst werd gezegd dat de appartementen vooral voor jongeren en starters zijn, wat is het nu? Intermaris en de gemeente bouwen voor alle doelgroepen. Wel zien we dat vooral ouderen en starters het moeilijk hebben op de woningmarkt. Daarom noemen we deze doelgroepen specifiek. We gaan vooral appartementen bouwen. In de sociale huursector zijn dat 2- en 3-kamerappartementen. Ook het type appartementen, flat met lift, past bij ouderen en starters. Daarnaast bouwen we zorgwoningen. Het zijn dus woningen voor ouderen, jongeren, starters en doorstromers. Deze mix aan woonprogramma biedt kansen voor diverse doelgroepen in de wijk. 158. Is onderzocht wie de kopers zijn van appartementen beginnend vanaf 3,5 ton? Zijn kopers van appartementen meer dan 3,5 ton niet juist personen buiten gemeente Hoorn? Bij het bouwen van nieuwe woningen houden we rekening houden met de in- en uitstroom en daarmee de groei van de stad. 159.

Kunnen jullie inzichtelijk maken hoeveel bomen en vierkante meter bosschages en grasveld er verdwijnt en waar dit nieuw wordt gerealiseerd? Dit werken we in een volgende fase uit. We gaan graag in gesprek met de buurt over de inrichting van het openbaar gebied. 160. Welke diameter bomen wordt er teruggebracht in Hoorn‐Noord? Dit werken we in een volgende fase uit. We gaan graag in gesprek met de buurt over de inrichting van het openbaar gebied. We streven ernaar om zoveel mogelijk volwassen groen terug te plaatsen. 161. In januari 2024 zou er onderzoek worden gedaan naar relatie fijnstof van de Provincialeweg en nieuwe woningen, wat zijn de resultaten van dit onderzoek? Zie antwoord vraag 163 162. In januari 2024 zou er onderzoek worden gedaan naar relatie geluid van de Provincialeweg en nieuwe

29/39

Q&A woningen zijn de resultaten van dit onderzoek? Zie antwoord vraag 163 163. In januari 2024 zou er onderzoek worden gedaan naar de effecten het verwijderen van het geluidsscherm langs Provincialeweg, wat zijn de resultaten van dit onderzoek? Het onderzoek naar luchtkwaliteit en geluid laten we uitvoeren als we het plan verder uitwerken. We moeten uiteraard voldoen aan wettelijke regels. 164. Wat zijn de afstanden in meters erfgrens (blok Goudsmidsstraat 1‐21) ‐ trottoir‐ parkeerhaven‐ rijbaan‐ groen‐ appartementen‐fietspad‐ Provincialeweg? Wat zijn de afstanden in meters erfgrens (blok Goudsmidsstraat 33‐53) ‐ trottoir‐groen‐ parkeerhaven‐ rijbaan‐ groen‐appartementen‐fietspad‐ Provincialeweg? De afstand tussen de nieuw te bouwen appartementencomplexen en de erfgrenzen van de huizen aan de Goudsmidsstraat varieert tussen de 21 en 26 meter. De overige afstanden werken we in een volgende fase verder uit. 165. Het nieuwe schetsontwerp (19 juni 2024) zou inzicht geven in de invloed van de nieuwbouw op de bestaande tuinen en woningen. Hierop hebben we geen antwoord gekregen tijdens de inloopbijeenkomst. Wanneer wordt dit inzichtelijk gemaakt? Deze studie voeren we bij de verdere uitwerking van het plan uit. 166. Welke parkeernorm geldt momenteel in het gebied Hoorn‐Noord? Voor nieuwe woningen gelden de parkeernormen uit de Parkeernormennota.

De exacte parkeernorm is afhankelijk van het type woning en of het huur of koop is. De norm varieert daardoor tussen de 0.3 en 2.0. 167. Hoeveel parkeergarages komen er en hoeveel auto's kunnen hier worden geparkeerd? In het plan zijn op dit moment drie parkeergarages ingetekend. Het aantal plekken is afhankelijk van het aantal woningen dat wordt gerealiseerd (minimaal 1 parkeerplek per woning). Parkeren voor bezoekers is ingetekend in het openbaar gebied. 168. Waarom wordt het drukke kruispunt Johannes Poststraat‐Liornestraat niet bij het project betrokken (regeren is vooruitzien)? Om het bestemmingsplan te kunnen wijzigen, moeten we meerdere onderzoeken doen, o.a. naar bereikbaarheid en invloed

30/39

Q&A op de overige infrastructuur. Deze onderzoeken voeren we in een volgende fase. 169. Hebben de veiligheidsdiensten het schetsplan (19 juni 2024) ingezien? Hebben de veiligheidsdiensten ingestemd met het schetsplan (19 juni 2024)? Zo nee waarom niet? Ook hier zijn regels waaraan we moeten voldoen. Als we het plan verder uitwerken, vragen we advies aan de Veiligheidsregio/ Adviesgroep Verkeer. Hierin zitten onder andere de politie, brandweer en ambulance. 170. Heeft de afdeling verkeer (gemeente Hoorn) het schetsplan (19 juni 2024) ingezien? Heeft de afdeling verkeer (gemeente Hoorn) ingestemd met het schetsplan (19 juni 2024)? Zo nee, waarom niet? De verkeerskundigen van de afdeling Mobiliteit van de gemeente zijn en blijven bij het schetsplan betrokken. Zij maken onderdeel uit van het projectteam. 171. In januari 2024 zouden Intermaris en gemeente Hoorn in gesprek gaan met de kinderen in buurt over de locatie en ontwerp van speelplekken. Wanneer gaat dit gesprek plaatsvinden? De invulling van de openbare ruimte en het groen zijn thema's waarover we nog in gesprek gaan met de buurt, ook met de kinderen. Deze gesprekken vinden plaats als we de plannen verder uitwerken. Dit doen we pas als de gemeenteraad een positief besluit neemt. De resultaten van eerder onderzoek onder kinderen naar de invulling van speelplekken nemen we dan mee. 172.

In januari 2024 zou Intermaris en gemeente Hoorn in gesprek gaan met de bewoners over de invulling van het groen. Wanneer gaat dit gesprek plaatsvinden? De invulling van de openbare ruimte en het groen zijn thema's waarover we graag in gesprek gaan met de buurt. Dit doen we als de gemeenteraad positief besluit en we het ontwerp verder uitwerken. 173. Het plan is strijdig met de Wet natuurbescherming, waarom houdt gemeente Hoorn zich niet aan de wet? Sinds 1 januari 2024 is de Wet natuurbescherming vervangen door de Omgevingswet. De gemeente zal zich in alle gevallen moeten houden aan de wet. De gestelde strijdigheid met deze wet herkennen wij niet. 174. Waar zijn de vervangende verblijfplaatsen voor de vleermuizen gepland?

31/39

Q&A Voor het behoud van de leefomgeving van deze beschermde dieren nemen we vooraf maatregelen. Het is nog niet bekend waar deze vervangende verblijfplaatsen komen. Als het plan doorgaat, zoeken we dit nader uit. 175. Waar moeten de honden nu loslopen? Daar zal in de uitwerking van het openbaar gebied opnieuw naar gekeken worden. Dit doen we graag samen met buurtbewoners. Kijk voor meer informatie over uitlaatplekken op: www.hoorn.nl/uitlaatplekken. 176. Hoorn staat op nummer drie van de dichtstbevolkte gemeenten van Noord-Holland (44 gemeenten) na Haarlem en Amsterdam met 3.711 inwoners per km2. Er zijn 30 gemeentes met meer landoppervlakte dan Hoorn. Wat is de ambitie van de gemeente Hoorn? De ambitie kunt u teruglezen in de volgende documenten:  Hoornse Hoogte, Visie op stedelijke groei en hoogbouw  Woonvisie Hoorn 2020-2025  Wijkvisie Hoorn-Noord/ Venenlaankwartier 2017 - 2037  Mobiliteitsvisie Hoorn 2030, doorkijk naar 2040 - meer stad met mobiliteit 177. Is nut en noodzaak van de twee appartementencomplexen achter de Goudsmidsstraat aangetoond volgens Bkl-artikel 5.129g? Dit wordt meegenomen bij de onderbouwing voor de wijziging van het omgevingsplan. 178.

Zijn plannen van de twee appartementencomplexen achter de Goudsmidsstraat regionaal afgestemd? Regionale afstemming vindt plaats voor woningbouwprojecten met meer dan 11 woningen, dus deze afstemming gaat ook plaatsvinden voor de plannen van Hoorn-Noord (en niet voor alleen het deel aan de Goudsmidsstraat). 179. Zijn plannen van de twee appartementencomplexen achter de Goudsmidsstraat opgenomen in de regionale bouwmonitor? De plannen voor Hoorn-Noord zijn of worden opgenomen in de regionale bouwmonitor (niet alleen de plannen voor de Goudsmidsstraat). 180. Voldoet de prijsgrens van de twee appartementencomplexen achter de Goudsmidsstraat aan de afspraken 'betaalbaar wonen'? Betaalbare koop loopt in 2024 tot €390.000,- en sociale huur tot €

32/39

Q&A 879,66. Alle middelduur valt dus onder betaalbaar. Betaalbaar is een definitie die het Rijk jaarlijks vaststelt. Dit zijn de definities voor 2024:

181. Voldoen de plannen van de twee appartementencomplexen achter de Goudsmidsstraat aan de minimale score 'zilver' op alle criteria uit het Convenant Toekomstbestendig Bouwen, onderdeel energie? Zie antwoord vraag 184 182. Voldoen de plannen van de twee appartementencomplexen achter de Goudsmidsstraat aan de minimale score 'zilver' op het onderdeel klimaatadaptatie uit het Convenant Toekomstbestendig Bouwen? Zie antwoord vraag 184 183. Voldoen de plannen van de twee appartementencomplexen achter de Goudsmidsstraat aan de minimale score 'zilver' op het onderdeel natuurinclusiviteit en biodiversiteit uit het Convenant Toekomstbestendig Bouwen? Zie antwoord vraag 184 184. Voldoen de plannen van de twee appartementencomplexen achter de Goudsmidsstraat aan de minimale score 'zilver' op het onderdeel gezonde leefomgeving uit het Convenant Toekomstbestendig Bouwen? De gemeente Hoorn heeft het Convenant Toekomstbestendige Woningbouw ondertekend. Dit zijn geen eisen. Het is een inspanningsverplichting. Daarnaast heeft de gemeente Hoorn een handreiking duurzaamheid nieuwbouw opgesteld. Hierin staan bovenwettelijke ambities waar in projecten met maatregelen invulling aan moet worden gegeven. De handreiking komt overeen

33/39

Q&A met niveau brons van het Convenant Toekomstbestendige Woningbouw, niet zilver. 185. Op welke wijze is rekening gehouden met parkeren voor bezoekers? In de parkeernorm voor nieuwe woningen zit ook een aandeel voor bezoekers. 186. Wat is de reactie van de gemeente Hoorn op het onderzoek 'Bijna 40 duizend nieuwbouwwoningen te dicht bij drukke wegen' van investico? (https://www.platform‐investico.nl/onderzoeken/bijna‐ 40‐duizend‐ nieuwbouwwoningen‐te‐dicht‐bij‐drukke‐ wegen) De gemeente reageert niet inhoudelijk op dit onderzoek om dat dit een van de vele onderzoeken is die deze problematiek belicht. Natuurlijk weegt de gemeente actuele informatie mee in de uitwerking van het plan. Daarnaast is het uitgangspunt voor de ontwikkeling het vastgestelde beleid in de Hoornse Hoogte, met de visie op stedelijke groei en hoogbouw en de wijkvisie HoornNoord/ Venenlaankwartier 2017- 2037. 187. Hoe komt onderdeel ontmoeten van de Omgevingsvisie 2040 van de gemeente Hoorn terug in het schetsplan 1 juni 2024 voor de bewoners Goudsmidsstraat? Zie antwoord vraag 191 188. Hoe komt onderdeel spelen en recreëren van de Omgevingsvisie 2040 van de gemeente Hoorn terug in het schetsplan 19 juni 2024 voor de bewoners Goudsmidsstraat? Zie antwoord vraag 191 189.

Hoe komt onderdeel vergroenen van de Omgevingsvisie 2040 van de gemeente Hoorn terug in het schetsplan juni 2024 voor de bewoners Goudsmidsstraat? Zie antwoord vraag 191 190. Hoe komt onderdeel biodiversiteit van de Omgevingsvisie 2040 van de gemeente Hoorn terug in het schetsplan juni 2024 voor de bewoners Goudsmidsstraat? Zie antwoord vraag 191 191. Hoe komt onderdeel klimaat adaptieve leefomgeving van de Omgevingsvisie 2040 van de gemeente Hoorn ter het schetsplan 19 juni 2024 voor de bewoners Goudsmidsstraat?

34/39

Q&A We werken dit project uit met de Omgevingsvisie 2040 als een van de kaders. Over de onderwerpen ‘ontmoeten’, ‘recreëren’, ‘vergroenen’, ‘biodiversiteit’ en ‘klimaatadaptatie’ gaan we graag met buurtbewoners in gesprek als onderdeel van het thema ‘openbare ruimte/ groen’. 192. Kunnen de bewoners van de Goudsmidsstraat de groenstrook achter hun huis kopen? De groenstrook achter de Goudsmidsstraat is eigendom van de gemeente Hoorn. De gemeente wil deze grond gebruiken om de plannen Hart van Noord en Noord van Noord te realiseren. De grond is niet te koop. Overig 193. De sporthal, het kruisgebouw, de Blauwe Schuit en de moskee schijnen te zijn aangekocht door de gemeente. Klopt dit? Nee, alleen het gebouw van de Blauwe Schuit is eigendom van de gemeente. De overige gebouwen zijn eigendom van verschillende organisaties. 194. Komen er naast woningen ook nog voorzieningen bij? In Hart van Noord wordt ruimte gereserveerd voor (maatschappelijke en commerciële) voorzieningen. We willen bijvoorbeeld het Leger des Heils behouden in de wijk. 195. Komen er meer scholen in de wijk, aangezien er meer kinderen komen wonen? Er komen geen extra scholen in de wijk. 196. Wat gaat er gebeuren met de garages? Komen die terug? Wij zijn in gesprek met de eigenaren van de garageboxen die privéeigendom zijn. 197. Wat gaat er gebeuren met La Sol? We zijn in gesprek met de eigenaar van het pand.

Wat ons betreft is het uitgangspunt dat La Sol terug kan komen in de nieuwe ontwikkeling van Hart van Noord. 198. Welke onderzoeken zijn er nu allemaal gedaan? Woonwens- en technisch onderzoek voor de woningen die gesloopt worden en nieuw gebouwd worden. Net als onderzoeken naar de bodem en flora en fauna. We onderzoeken nog geluid en doen een bomeninventarisatie. Verder volgen er nog onderzoeken (al dan niet in een later stadium) naar de gevolgen voor verkeer, wind, schaduw en dergelijke.

35/39

Q&A De onderzoeken die openbaar zijn kunt u vinden op de websites van de gemeente Hoorn en van Intermaris. 199. En wat is uit de onderzoeken gekomen? Zijn die stukken openbaar? In Noord van Noord en in Hart van Noord zijn verkennende en aanvullende bodemonderzoeken verricht. De resultaten van deze onderzoeken laten zien dat er geen belemmeringen zijn voor de nieuwbouwplannen. Flora en fauna heeft opgeleverd dat er vleermuizen zijn en een mus. Voor het behoud van de leefomgeving van deze beschermde dieren kunnen vooraf maatregelen worden genomen. De onderzoeken die openbaar zijn kunt u nalezen op de website van de gemeente Hoorn of op de website van Intermaris. 200. Kan met de voorgestelde inrichting de Vomar aan de Vredehofstaat nog wel bevoorraad worden? Uiteraard zorgen we ervoor dat de Vomar aan de Vredehofstraat bereikbaar blijft voor leveranciers. De gemeente onderzoekt wat hiervoor de beste route is. 201. Mijn kinderen zijn op zoek naar een eigen woning (koop of huur). Kunnen zij zich al ergens aanmelden voor een nieuwbouwwoning? Voor sociale huurwoningen kunnen mensen zich inschrijven op Woonmatch West-Friesland. Voor de andere woningen is inschrijven nog niet mogelijk. 202. Mijn ouders willen graag verhuizen naar een flat met lift bij ons in de buurt. En waar straks ook zorg geleverd wordt als dat nodig is.

Kan dat straks in de nieuwbouw? En waar kan ik mijn ouders op de wachtlijst zetten? Voor sociale huurwoningen kunnen mensen zich inschrijven op Woonmatch West-Friesland. Vragen en opmerkingen bewoners Tweeboomlaan 203. Algemeen: Wij zijn voorstander van duurzame renovatie van de bestaande woningen boven nieuwbouw. Externe adviesbureaus hebben in opdracht van Intermaris bouwkundig en functioneel onderzoek gedaan. Hieruit blijkt dat er sprake is van ernstige technische veroudering (verzakking, vochten schimmelproblematiek, geluidsoverlast, hoge energielasten). Daarnaast zijn de woningen functioneel sterk verouderd. Dat wil zeggen dat ze niet geschikt zijn voor senioren en andere doelgroepen, door de slechte toegankelijkheid en aanpasbaarheid. De kosten die gemoeid zijn met het herstel van deze klachten en gebreken wegen niet op tegen de beperkte verbetering die daarmee bereikt kan worden. Omdat bijvoorbeeld geluidsproblematiek, 36/39

Q&A toegankelijkheid, duurzaamheid en in het algemeen de toekomstbestendigheid van de woningen in de wijk daarmee niet worden opgelost. Om die reden heeft Intermaris besloten om in Noord van Noord 89 woningen te slopen en is het plan om in Hart van Noord 166 te slopen. 204. Wij, en wij hebben begrepen ook vele andere (ook ex-) bewoners van de wijk, willen graag het huidige karakter van de buurt behouden. Ons streven is om het huidige karakter van de wijk zoveel mogelijk te behouden. Dit leggen we vast in een beeldkwaliteitsplan. 205. Wij willen een hardere toezegging dan “ons best doen” om het groen/de bomen te behouden. De stad warmt op. Groen verdwijnt. Er komt niets of nauwelijks iets voor terug. Dat is onverstandig want het maakt de stad onleefbaar en veroorzaakt overlast bij hevige regenval. Wij hebben als gemeente beleid vastgesteld om invulling te geven aan de actuele omstandigheden voor wat betreft kwaliteit van groen, leefbaarheid en klimaat adaptieve maatregelen. Deze worden verwerkt in de plannen. 206. Wij hebben zorgen over de lange bouwperiode en de overlast die dat gaat veroorzaken. Wij willen niet “te NIMBY” reageren maar renovatie geeft veel minder overlast. Of het beter is met een grote klap in een korte periode te bouwen of juist langer maar in kleinere projecten weten wij niet. Daar zal ervaring mee zijn opgedaan op andere plekken.

Gevoelsmatig gaan wij voor kleinere projecten (met als consequentie langere doorloop). Het goed faciliteren van de bouw met eigen parkeerruimtes voor de medewerkers en opslag op de locatie zelf, beperkt het gebruik van de bestaande openruimte. Wij vragen u daar goed rekening mee te houden. De periode van uitvoer proberen de gemeente en Intermaris juist zo kort mogelijk te houden. Dit vanuit financiële overwegingen en de periode van mogelijke overlast en maatregelen. De inrichting van het bouwterrein en het faciliteren van parkeren heeft zeker de aandacht in de uitvoering, maar enige overlast is niet te voorkomen. We informeren u vooraf en tijdens de uitvoering uitgebreid. Tijdens de werkzaamheden is er een omgevingsmanager bereikbaar bij wie u terecht kunt met uw vragen en/of opmerkingen. 207. Met name heien geeft veel overlast en kans op scheurvorming van bestaande bouw. Omdat u zo dicht op ons gebouw wilt bouwen, willen wij dat u een inspectie vooraf aan ons gebouw laat uitvoeren voor de huidige 37/39

Q&A scheurvorming en dat we gedurende en na afloop van het gebouw monitoren of er schade is ontstaan. Wij hebben dit punt ook aangegeven bij onze VVE die dit ook met u zal bespreken. De gemeente Hoorn en Intermaris nemen het voorkomen van schade heel serieus. Bij alle projecten in Hoorn met impact voor omwonenden, zoals riool, woningbouw of sloop, volgen we een zorgvuldig proces waarbij we in de hele wijk metingen uitvoeren. Zoals algemene verzakkingsmetingen. Een onafhankelijk extern bedrijf maakt van huizen bouwkundige vooropnames. Er worden foto’s van de binnen- en buitenkant gemaakt, vlak voordat de werkzaamheden in de straat starten. Zo wordt in beeld gebracht of er bijvoorbeeld al bestaande scheurtjes zijn, en is er vergelijkingsmateriaal bij dreigende schade. Daarnaast worden ook continu trilling metingen bij de dichtstbijzijnde panden uitgevoerd. Dat er in omliggende straten of huizen gemeten wordt, betekent dus niet dat er meer kans op schade is. Het gaat om het voorkomen van schade. Uiteraard worden alle bewoners voor de start van de werkzaamheden hierover geïnformeerd. Meer informatie is ook te vinden op www.hoorn.nl/aansprakelijkstelling. 208. Als thuiswerkenden maken wij ons zorgen over de geluidsoverlast. Met name in warmere perioden wanneer ramen open staan. Sloop- en bouwwerkzaamheden brengen altijd enige vorm van geluidsoverlast met zich mee.

De gemeente en Intermaris proberen deze overlast te beperken door o.a. goede afspraken te maken met slopers en bouwers. Zo wordt er gewerkt tussen 07.00 en 16.00 uur en niet in het weekend. Daarnaast is er ook altijd een omgevingsmanager aanwezig bij wie u terecht kunt met uw vragen/ opmerkingen. Zodra er meer bekend is over het project, het proces en de planning informeren wij omwonenden hierover. 209. Het gebouw: Wij hebben op dit moment vrij uitzicht over de daken boomtoppen. In uw plan komt er recht tegenover ons een gebouwdeel met 4 of zelfs 5 etages. Wij hebben daar twee bezwaren tegen. Enerzijds de hoogte. Dat betekent dat zij op ons neer gaan kijken. En anderzijds dat ze recht tegenover ons zijn gesitueerd, ook nog eens deels met balkons. Wij stellen voor dat er geen gebouwdeel tegenover ons komt. Door iets op te schuiven, kan dit gebouwdeel tegenover de van Boxmeerschool en het Islamitisch Centrum komen. Zij hebben daar geen last van. De nieuwe bewoners kijken dan ook weg over de daken van de van Boxmeerschool en het Centrum en wij behouden ons uitzicht. De verdichtingsopgave die de gemeente Hoorn heeft beschreven in de Woonvisie 2020-2025, Omgevingsvisie en de visie Hoornse Hoogte betekent dat er in de bestaande ruimte extra gebouwd 38/39

Q&A wordt. In het ontwerp voor Hoorn Noord is rekening gehouden met de kaders uit de Hoogbouwvisie en de invloed die deze bebouwing heeft op de omgeving. Dit moeten Intermaris en de gemeente met verschillende onderzoeken, berekeningen en tekeningen onderbouwen. Deze worden bijgevoegd in het vergunningsproces. U heeft altijd de mogelijkheid om tegen deze plannen in bezwaar te gaan. Het dak: 210. Wij stellen voor een groendak te realiseren. Hopelijk werkt u ons voorstel uit en hebben wij geen gebouw recht tegenover ons. Maar desalniettemin zien we ook daken in de verte. Met groene daken zijn deze enerzijds veel fraaier, anderzijds ook koeler en daarnaast nog eens duurzamer. Ze vervullen ook een rol bij de verwerking van hevige regenval. Binnen de klimaat adaptieve opgave die wij meegeven in de bouwontwerpen is dit een van de maatregelen die worden meegenomen. 211. Wij nemen aan dat er zonnepanelen komen op de daken. Wij vragen u om dan de zogenaamde zwarte panelen op zwarte achtergrond te gebruiken. Deze schitteren niet (of tenminste minder) en zien er mooier uit (voor zover je over mooi kan spreken). Wij nemen uw advies mee in de verdere uitwerking.

39/39