Document · PDF

Bijlage 11 Keern naast nr 192 Stikstof

Gemeenteraad 13 december 2022, gemeente HoornBij agendapunt: Ontwerpbestemmingsplan Keern naast nr. 1923.221 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositie woningbouw ODNHN

Verantwoording Titel: Onderwerp: Projectnummer: Klant: Referentienummer: Versie:

Stikstofdepositie woningbouw ODNHN 378885 ODNHN Stikstof Bouw 51004454 Omgevingsdienst Noord-Holland Noord NL22-648800269-17834 1

Datum:

25-02-2022

Auteur: E-mailadres:

Sergej Jansen sergej.jansen@sweco.nl

Gecontroleerd door: Paraaf gecontroleerd:

Carolien van der Weijst

Vrijgegeven door: Paraaf vrijgegeven:

Rob Cornelis

Document referentie:

https://swecogroup.sharepoint.com/sites/nlpost_archive/secretariaat/nl22-64880026917834.docx

2/14

Inhoudsopgave

Inleiding ...................................................................................................................................................4

2. Methode ...................................................................................................................................................5 2.1 Onderzoeksgebied ..................................................................................................................................5 2.2 Omvang woningbouwprojecten ...............................................................................................................6 2.3 Emissies ..................................................................................................................................................7 2.3.1 Bouwfase ..............................................................................................................................................7 2.3.2 Gebruiksfase ........................................................................................................................................ 8 2.3.3 Overzicht uitgangspunten..................................................................................................................... 8 3.

Resultaten ............................................................................................................................................... 9

Conclusie ...............................................................................................................................................10 Uitgangspunten realisatiefase en gebruiksfase ...........................................................................11 Resultaten per sector ...................................................................................................................12

Sweco | Stikstofdepositie woningbouw ODNHN Projectnummer: 51004454 Datum: 25-02-2022 Versie: 1 Document referentie: https://swecogroup.sharepoint.com/sites/nl-post_archive/secretariaat/nl22-64880026917834.docx

3/13

1. Inleiding De omgevingsdienst Noord-Holland Noord wil voor de realisatie van kleine woningbouwontwikkelingen, in zeven gemeenten binnen het werkgebied van de omgevingsdienst, de stikstofdepositie berekenen in de omliggende Natura 2000-gebieden. Bij een eventuele vergunningaanvraag voor woningbouw binnen deze gemeenten kunnen deze berekeningen van de stikstofdepositie worden gebruikt en hoeven hiervoor geen aparte berekeningen meer te worden aangeleverd. In deze notitie zijn de uitgangspunten en resultaten vastgelegd van de berekeningen en wordt voor de kleine woningbouw-ontwikkelingen inzichtelijk gemaakt of en waar significante negatieve effecten optreden in stikstofgevoelige habitattypen en/of stikstofgevoelige leefgebieden van soorten. Dit rapport bevat de update met AERIUS Calculator 2021.

Figuur 1-1

De zeven gemeenten (roodomrand) en de omliggende Natura 2000gebieden (groen) met de daarin gelegen stikstofgevoelige habitattypen/leefgebieden (paars). Ondergrond: OpenTopo achtergrondkaart, PDOK

4/10

2. Methode 2.1 Onderzoeksgebied De berekeningen voor kleine woningbouwontwikkelingen zijn uitgevoerd voor de volgende gemeenten: · Gemeente Alkmaar; · Gemeente Den Helder; · Gemeente Drechterland; · Gemeente Enkhuizen; · Gemeente Hoorn; · Gemeente Koggenland; · Gemeente Stede Broec. Hierbij zijn de betreffende gemeenten opgedeeld in sectoren van 500x500m. Ter hoogte van stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden zijn sectoren van 250x250m gehanteerd. In figuur 2-1 is de indeling in sectoren weergegeven (zie ook appendix 2 voor meer detail). Sectoren die geheel in het water liggen zijn niet onderzocht, omdat hier toch niet kan worden gebouwd. Sectoren waarbij er een overlap is met stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden zijn eveneens niet onderzocht, omdat hier kleine wijzigingen in omvang of ruimtelijke verdeling van de emissie een hele grote invloed kunnen hebben op de resultaten. Daarbij kunnen daar ook makkelijk andere verstorende factoren optreden. Voor sectoren met een overlap met stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden is dus voor een vergunningaanvraag altijd een aanvullend projectspecifiek onderzoek nodig. Tenslotte zijn er nog sectoren die op meer dan 25 km van stikstofgevoelige habitats liggen. Met AERIUS Calculator 2021 vallen deze sectoren buiten de maximale rekenafstand van 25 km en hebben daarmee geen rekenresultaten.

Dit betreft de gehele gemeente Stedebroec, een klein deel van de gemeente Enkhuizen en een klein deel van de gemeente Drechterland.

5/10

Figuur 2-1

Indeling gemeenten in sectoren. Ondergrond: OpenTopo achtergrondkaart, PDOK

2.2 Omvang woningbouwprojecten Door de omgevingsdienst is aangegeven dat de bouw van elf woningen de grootste van de kleine woningbouwontwikkeling is. In eerste instantie zijn de berekeningen voor elf woningen uitgevoerd. Voor elke sector zijn vier berekeningen uitgevoerd. Voor elk hoekpunt van de sector één berekening. Voor elke sector wordt hiermee het effect van de bouw en gebruik van woningen op de stikstofdepositie onderzocht. Indien er voor elk hoekpunt van een sector geen toename is berekend, op locaties waar de kritische depositiewaarde (KDW) wordt overschreden, kan het bouwen van elf woningen worden toegestaan zonder aanvullend onderzoek. Als er in één of meer van de berekeningen voor een betreffende sector een toename van de stikstofdepositie optreedt, groter dan 0,00 mol/ha/jaar, op locaties waar de kritische depositiewaarde (KDW) wordt overschreden, is voor die sector voor elk hoekpunt een berekening voor vijf woningen uitgevoerd. Als er voor een betreffende sector ook bij de bouw van vijf woningen een toename van de stikstofdepositie optreedt, groter dan 0,00 mol/ha/jaar, op locaties waar de kritische depositiewaarde (KDW) wordt overschreden, is tenslotte voor die sector voor elk hoekpunt een berekening voor twee woningen uitgevoerd.

Als ook bij de bouw van twee woningen een toename optreedt, groter dan 0,00 mol/ha/jaar, op locaties waar de kritische depositiewaarde (KDW) wordt overschreden, zal voor deze sector altijd een projectspecifieke berekening moeten worden gemaakt.

6/10

2.3 Emissies Voor de berekeningen is als worst case uitgangspunt uitgegaan van de som van de emissies van de bouwfase en gebruiksfase. Deze uitgangspunten zijn in samenspraak met de omgevingsdienst opgesteld. In deze paragraaf zijn de uitgangspunten samengevat. In appendix 1 zijn de uitgangspunten verder uitgewerkt.

2.3.1

Bouwfase

Ten gevolge van de bouwwerkzaamheden bij de woningbouwontwikkelingen kunnen emissies van stikstof (NOx en NH3) ontstaan ten gevolge van de inzet van mobiele werktuigen en ten gevolge van transportbewegingen. Op basis van de verwachte werkzaamheden is een inschatting gemaakt van het totaal aantal uren inzet van de mobiele werktuigen en van het aantal transportbewegingen. In appendix 1 is voor de verschillende omvang van de woningbouwprojecten de inzet van materieel opgenomen en zijn de emissies van de mobiele werktuigen berekend. In de berekeningen is ervan uitgegaan dat alle woningen gelijktijdig worden gebouwd binnen één jaar. Mobiele werktuigen De emissies van stikstof (NOx en NH3) van de mobiele werktuigen zijn bepaald gedurende de werkzaamheden (work) en gedurende stationair draaien (idle). Deze emissies zijn afhankelijk van het totale aantal uren work en idle, het vermogen en cilinderinhoud van de werktuigen en de emissiefactoren van de betreffende stage-klasse1. Voor de emissiefactoren is ervan uitgegaan dat alle mobiele werktuigen voldoen aan de emissienorm Stage IV.

Transport wegverkeer De emissies bij transportbewegingen (licht verkeer en zwaar vrachtverkeer) worden automatisch bepaald door het rekenmodel op basis van emissiefactoren (g/km) per type voertuigen en per snelheidsprofiel, het aantal vervoersbewegingen per voertuigtype en de lengte van de afgelegde weg per vervoersbeweging. Per vervoersbewegingen is een afstand van 1 km opgenomen. Daarna gaan de transportbewegingen op in het heersende verkeersbeeld. Hierbij is het snelheidsprofiel ‘Binnen bebouwde kom’ gehanteerd. Laden/lossen vrachtverkeer De emissies tijdens het laden en lossen van het vrachtverkeer zijn bepaald aan de hand van het totaal aantal uur dat de vrachtwagens de motor stationair laten draaien, het vermogen van de vrachtwagens en de emissiefactoren van de vrachtwagens. De emissies tijdens het laden en lossen van het vrachtverkeer zijn in de berekeningen meegenomen bij de emissies van de mobiele werktuigen.

De emissies zijn berekend volgens de methode beschreven op: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/emissieberekening-mobiele-werktuigen/15-10-2020. Met de release van AERIUS Calculator 2021 is de methode voor de berekening van de emissies van mobiele werktuigen aangepast. In overleg met de omgevingsdienst is deze nieuwe methode niet toegepast.

7/10

2.3.2

Gebruiksfase

Voor de woningbouwprojecten is het uitgangspunt dat deze op een duurzame manier worden verwarmd waarbij geen emissies van stikstof plaatsvinden. De uitstoot van stikstof in de gebruiksfase wordt hiermee volledig gevormd door het verkeer dat wordt gegenereerd door de woningen. De emissies bij vervoersbewegingen van het wegverkeer worden automatisch bepaald door het rekenmodel op basis van emissiefactoren (g/km) per type voertuigen en per snelheidsprofiel, het aantal vervoersbewegingen per voertuigtype en de lengte van de afgelegde weg per vervoersbeweging. Voor de verkeersgeneratie per woning is uitgegaan van 8,6 vervoersbewegingen per dag. Per vervoersbewegingen is een afstand van 0,5 km opgenomen. Daarna gaan de vervoersbewegingen op in het heersende verkeersbeeld. Hierbij is het snelheidsprofiel ‘Binnen bebouwde kom’ gehanteerd.

2.3.3

Overzicht uitgangspunten

In onderstaande tabel zijn voor de verschillende omvang van de woningbouwprojecten de uitgangspunten samengevat. Tabel 2-1

Overzicht uitganspunten woningbouwprojecten 11

woningen

Bouwfase – mobiele werktuigen (kg NOx/jaar)

187,3

85,1

34,0

Bouwfase – mobiele werktuigen (kg NH3/jaar)

0,406

0,185

0,074

Bouwfase – lichtverkeer (vervoersbewegingen/jaar)

4.400

2.000

800

Bouwfase – zwaar vrachtverkeer (vervoersbewegingen/jaar)

550

250

100

Gebruiksfase – lichtverkeer (vervoersbewegingen/jaar)

34.529

15.695

6.278

8/10

3. Resultaten De berekeningen van de stikstofdepositie zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator versie 2021. In appendix 2 is een kaart opgenomen met daarop de nummering van de verschillende sectoren waarvoor de berekeningen zijn uitgevoerd. In de kaart is voor elke sector aangegeven hoeveel woningen maximaal gebouwd kunnen worden (11, 5 of 2) en waarbij er geen toename van de stikstofdepositie > 0,00 mol/ha/jaar op overbelaste hexagonen is te verwachten of dat op basis van de uitgevoerde berekeningen er bij de bouw van woningen een toename > 0,00 mol/ha/jaar van de stikstofdepositie niet is uit te sluiten. In appendix 2 is ook een tabel opgenomen met daarin per sectornummer: de x en y-coördinaat van de linkerbenedenhoek van de sector, de x en y-coördinaat van de rechterbovenhoek van de sector en de bestandsnamen van de AERIUS Calculator rekenbestanden behorende bij de betreffende sector. Daarbij is voor elk rekenbestand de hoogste toename op een hexagoon met (naderende) overschrijding van de KDW opgenomen. De AERIUS Calculator rekenbestanden zijn los meegeleverd met deze notitie.

9/10

4. Conclusie Voor de omgevingsdienst Noord-Holland Noord zijn de gecumuleerde effecten op de stikstofdepositie berekend van de bouw en het gebruik van kleine woningbouw-ontwikkelingen, in zeven gemeenten binnen het werkgebied van de omgevingsdienst. Hierbij zijn de onderzochte gemeenten opgedeeld in sectoren. Per sector is inzichtelijk gemaakt hoeveel woningen (11, 5 of 2) kunnen worden gerealiseerd zonder dat er effecten groter dan 0,00 mol/ha/jaar optreden op locaties waar sprake is van een naderende overschrijding van de KDW. Voor de berekende omvang van woningbouwprojecten binnen een sector zou er daarmee voor het onderdeel stikstofdepositie geen vergunningplicht Wet natuurbescherming zijn. Bij kleinere woningbouwontwikkelingen dan berekend voor een sector, waarbij de emissies lager zullen zijn, zullen er dus ook geen toenamen van de stikstofdepositie optreden > 0,00 mol/ha/jaar. Hiermee is er ook geen vergunningplicht Wet natuurbescherming voor kleinere woningbouwontwikkelingen. Bij een eventuele vergunningaanvraag voor woningbouw binnen deze gemeenten kunnen de hier gemaakte berekeningen van de stikstofdepositie worden gebruikt en hoeven hiervoor geen aparte berekeningen meer te worden aangeleverd. Hierbij dienen bij de bouw de mobiele werktuigen tenminste te voldoen aan de emissienorm Stage IV.

Indien in een sector meer woningen worden gerealiseerd dan hier maximaal berekend, of als er woningen worden gerealiseerd in een sector waar er sprake is van een overlap met een stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, of bij twijfelgevallen, is altijd een aanvullend projectspecifiek onderzoek nodig om te bepalen of er sprake is van een vergunningplicht.

10/10

Uitgangspunten realisatiefase en gebruiksfase

11 woningen

Aanlegfase Mobiele werktuigen Inzet totaal (uur) Vermogen (kW) Belasting Idle factor Idle (uur) Cilinder-inhoud (l) Emissie NH3 (g/l CI/uur) Emissie NOX (g/l CI/uur) Emissie NH3 idle(kg) Emissie NOX idle (kg) Work (uur) Emissie NH3 (g/kWh) Emissie NOX (g/kWh) Emissie NH3 work(kg) Emissie NOX work(kg) Emissie NH3 totaal(kg) Emissie NOX totaal(kg) Transport Bewegingen Afstand (km/beweging) Laden/lossen vrachtverkeer (uur) Vermogen (kW) Belasting (%) Emissie NOx (g/kWh) Emissie NOx (kg) Totaal aanlegfase Totaal Emissie NH3 (kg) Totaal Emissie NOx (kg) Gebruiksfase Transport

Woning aantal 11 Graafmachine middel Shovel 264 88 150 100 0.69 0.55 0.3 0.3 79.2 26.4 7.5 5 0.0031 0.0031 10.0 10.0 0.002 0.000 5.9 1.3 184.8 61.6 0.00241 0.00283 0.8 0.9 0.046 0.010 15.4 3.0 0.048 0.010 21.3 4.4 Vrachtverkeer Personenauto 550 4400 1 1 68.8 300 10 0.4 0.8

Graafmachine mini 88 50 0.69 0.3 26.4 2.5 0.0031 10.0 0.000 0.7 61.6 0.00261 0.8 0.006 1.7 0.006 2.4

Heistelling 88 200 0.69 0.3 26.4 10 0.0031 10.0 0.001 2.6 61.6 0.00276 1.0 0.024 8.5 0.024 11.2

Betonmixer 176 300 0.69 0.3 52.8 15 0.0031 10.0 0.002 7.9 123.2 0.00276 1.0 0.071 25.6 0.073 33.5

Mobiele kraan 176 300 0.61 0.3 52.8 15 0.0031 10.0 0.002 7.9 123.2 0.00236 0.9 0.053 20.3 0.056 28.2

Verreiker Totaal 1232 100 0.84 0.3 369.6 5 0.0031 10.0 0.006 18.5 862.4 0.00246 0.9 0.178 65.2 0.184 0.406 83.7 186.4

0.8 0.406 187.3

Woning aantal Personenauto

beweging/woning/dag Bewegingen/dag Bewegingen/jaar Afstand (km/beweging)

Bronbemaling 88 50 0.41 0 0 2.5 0.0031 10.0 0.000 0.0 88 0.00288 1.0 0.005 1.8 0.005 1.8

8.6 94.6 34529 0.5

5 woningen

Woning aantal 5 Graafmachine middel Shovel 120 40 150 100 0.69 0.55 0.3 0.3 36 12 7.5 5 0.0031 0.0031 10.0 10.0 0.001 0.000 2.7 0.6 84 28 0.00241 0.00283 0.8 0.9 0.021 0.004 7.0 1.4 0.022 0.005 9.7 2.0 Vrachtverkeer Personenauto 250 2000 1 1 31.3 300 10 0.4 0.4

Graafmachine mini 40 50 0.69 0.3 12 2.5 0.0031 10.0 0.000 0.3 28 0.00261 0.8 0.003 0.8 0.003 1.1

Heistelling 40 200 0.69 0.3 12 10 0.0031 10.0 0.000 1.2 28 0.00276 1.0 0.011 3.9 0.011 5.1

Betonmixer 80 300 0.69 0.3 24 15 0.0031 10.0 0.001 3.6 56 0.00276 1.0 0.032 11.6 0.033 15.2

Mobiele kraan 80 300 0.61 0.3 24 15 0.0031 10.0 0.001 3.6 56 0.00236 0.9 0.024 9.2 0.025 12.8

Verreiker 560 100 0.84 0.3 168 5 0.0031 10.0 0.003 8.4 392 0.00246 0.9 0.081 29.6 0.083 38.0

Totaal

0.185 84.7

0.4 0.185 85.1

Woning aantal Personenauto

beweging/woning/dag Bewegingen/dag Bewegingen/jaar Afstand (km/beweging)

Bronbemaling 40 50 0.41 0 0 2.5 0.0031 10.0 0.000 0.0 40 0.00288 1.0 0.002 0.8 0.002 0.8

8.6 43 15695 0.5

2 woningen

Woning aantal 2 Graafmachine middel Shovel 48 16 150 100 0.69 0.55 0.3 0.3 14.4 4.8 7.5 5 0.0031 0.0031 10.0 10.0 0.000 0.000 1.1 0.2 33.6 11.2 0.00241 0.00283 0.8 0.9 0.008 0.002 2.8 0.6 0.009 0.002 3.9 0.8 Vrachtverkeer Personenauto 100 800 1 1 12.5 300 10 0.4 0.2

Graafmachine mini 16 50 0.69 0.3 4.8 2.5 0.0031 10.0 0.000 0.1 11.2 0.00261 0.8 0.001 0.3 0.001 0.4

Heistelling 16 200 0.69 0.3 4.8 10 0.0031 10.0 0.000 0.5 11.2 0.00276 1.0 0.004 1.6 0.004 2.0

Betonmixer 32 300 0.69 0.3 9.6 15 0.0031 10.0 0.000 1.4 22.4 0.00276 1.0 0.013 4.7 0.013 6.1

Mobiele kraan 32 300 0.61 0.3 9.6 15 0.0031 10.0 0.000 1.4 22.4 0.00236 0.9 0.010 3.7 0.010 5.1

Verreiker 224 100 0.84 0.3 67.2 5 0.0031 10.0 0.001 3.4 156.8 0.00246 0.9 0.032 11.9 0.033 15.2

Totaal

0.074 33.9

0.2 0.074 34.0

Woning aantal Personenauto

beweging/woning/dag Bewegingen/dag Bewegingen/jaar Afstand (km/beweging)

Bronbemaling 16 50 0.41 0 0 2.5 0.0031 10.0 0.000 0.0 16 0.00288 1.0 0.001 0.3 0.001 0.3

8.6 17.2 6278 0.5

Resultaten per sector Vanwege de bestandsomvang zijn de detailkaarten met de resultaten per sector en de tabel met de rekenbestanden per sector los meegeleverd met deze notitie.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hoorn&id=29053762-0709-445c-918d-10880ddff4b7