CConstaterende datHoorn
Koppel je AI →
Document · PDF

bijlage 10 - Stikstofberekening met Aerius 2020

Gemeenteraad 21 juni 2022, gemeente HoornBij agendapunt: Af te wijken van de inspraakverordening en het ontwerpbestemmingsplan Keern 39 Hoorn in procedure te brengen1.838 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bouw van 28 gasloze appartementen Keern 39 in Hoorn Stikstofberekening met Aerius 2020 Opdrachtgever: HzA stedebouw & landschap b.v.

Groot Eco Advies 2020-096

Concept

19-11-2020

Definitief

2

Inhoudsopgave 1 2 3 4 5 6.

Inleiding Berekening en uitgangspunten Aanlegfase Gebruiksfase Conclusies Bijlagen

4 5 6 7 8 9

3

1 Inleiding Aan Keern 39 in Hoorn wordt een voormalig garagebedrijf gesloopt om plaats te maken voor 28 gasloze appartementen.

Luchtfoto met daarop de ligging van de locatie Om vast te stellen of het project kan leiden tot verhoogde emissie van stikstof is een stikstofberekening gemaakt met behulp van het rekenprogramma Aerius 2020. Aerius 2020 berekent de stikstofdepositie als gevolg van plannen en projecten op Natura 2000-gebieden. De berekening is afzonderlijk uitgevoerd voor de gebruiksfase en de sloop- en aanlegfase van het project.

4

2 Berekening en uitgangspunten Bij de berekening van stikstofemissie zijn twee fases te onderscheiden: de sloopen aanlegfase (bouw) en de gebruiksfase (gebruik woningen en de verkeersbewegingen van bewoners). Beide fasen zijn berekend. Naast het gebruik van verwarming en de inzet van bouwmaterieel hebben beide fases een verkeer aantrekkende werking. In het geval van de aanlegfase betreft het de aan- en afvoer van materieel en personeel. In het geval van de gebruiksfase gaat het om het reguliere verkeer door het gebruik van de woningen door de bewoners. Een algemeen gehanteerd criterium voor verkeer aantrekkende werking van wegverkeer is dat de gevolgen voor het milieu van dit verkeer niet meer aan het project kunnen worden toegerekend wanneer het geacht kan worden dat dit verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

5

3 Aanlegfase De verkeer aantrekkende werking van de aanlegfase bestaat uit het transport van materialen en personen, die op de locatie werken. Het verkeer is gemodelleerd tot de eerste aansluiting op de doorgaande weg. De bouwfase zal ongeveer een jaar in beslag nemen. Omdat de precieze uitvoer van de plannen niet bekend is, is gerekend met zogenaamde worstcase aannames, in combinatie met ervaringscijfers van andere projecten. Transport Aanvoer en afvoer materieel/Personeel

Aantal ritten

Personenauto's Personenbusjes Lichte vrachtauto's Zware vrachtauto's

500 2.500 600 500

Mobiele werktuigen Type werktuig

Klasse

Verbruik/dag (l)

Aantal dagen

Inzet

Totale verbruik (l)

hijskraan

STAGE IIIb, 56 <= kW < 75,

60

30

100%

1800

60

30

100%

1800

40

30

100%

1200

60

30

100%

1800

80

30

100%

2400

150

30

100%

4500

bouwjaar 2012(Diesel) graafmachine

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012(Diesel)

betonstorter

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012(Diesel)

dumper

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012(Diesel)

shovel

STAGEIV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012(Diesel)

heimachine

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012(Diesel)

Overig materiaal wat wordt gebruikt is elektrisch. Uit de berekening met Aerius blijkt dat er tijdens de aanlegfase geen stikstofdepositie plaatsvindt, die hoger is dan 0,00 mol/ha/jr. (bijlage 1)

6

4 Gebruiksfase Ook in de gebruiksfase wordt gerekend met verkeer aantrekkende werking. De appartementen worden gasloos aangelegd. Er wordt daarom alleen gerekend met de verkeer aantrekkende werking. De verkeer aantrekkende werking in de gebruiksfase is gemodelleerd op hetzelfde wegtraject als in de aanlegfase, Voor de invoer worden de kerncijfers van CROW 381 uit 2018 gebruikt. Voor de invoer is het kerncijfer “koop, appartement, midden, zeer stedelijk gebied, rest bebouwde kom” gebruikt. De vervoersbewegingen per dag komen dan op 132 (=4,7 x 28). Vanwege de aard van de woningen wordt verondersteld dat het om licht verkeer gaat. Uit de berekening met Aerius blijkt dat er tijdens de gebruiksfase geen stikstofdepositie plaatsvindt, die hoger is dan 0,00 mol/ha/jr. (bijlage 1)

7

5 Conclusie   

Uit de berekening met Aerius blijkt dat er tijdens de aanlegfase geen stikstofdepositie plaatsvindt, die hoger is dan 0,00 mol/ha/jr. (bijlage 1) Uit de berekening met Aerius blijkt dat er tijdens de gebruiksfase geen stikstofdepositie plaatsvindt, die hoger is dan 0,00 mol/ha/jr. (bijlage 1). Omdat er geen overschrijding is, is een vergunning of melding niet nodig.

8

6 Bijlagen   Daarnaast heeft plaatsgevonden.

Aeriusberekening aanlegfase Aeriusberekening gebruiksfase digitale

oplevering

van de

GML-bestanden

en

pdf-bestanden

9

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RvxfBafmCtiP (19 november 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

TPAHG architecten

Keern 39, xxxx Hoorn

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Herontwikkeling "De Egel" Keern RvxfBafmCtiP 39 te Hoorn

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

19 november 2020, 14:59

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

190,67 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Aanlegfase 28 gasloze appartementen

Situatie 1

RvxfBafmCtiP (19 november 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

185,07 kg/j

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,60 kg/j

RvxfBafmCtiP (19 november 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

STAGE IIIb, 56 <= kW < 75, bouwjaar 2012 (Diesel)

Bron 1 131916, 517906 185,07 kg/j < 1 kg/j

Brandstof verbruik (l/j)

Stationair bedrijf (uren/j)

Cilinder Stof inhoud (l)

Emissie

Hijskraan 30 dagen @ 60 l/dag

1.800

0

0,0 NOx NH3

19,49 kg/j < 1 kg/j

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012 (Diesel)

Graafmachine 30 dagen @ 60 l/dag

1.800

0

0,0 NOx NH3

30,61 kg/j < 1 kg/j

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012 (Diesel)

Betonstorter 30 dagen @ 40 l/dag

1.200

0

0,0 NOx NH3

20,41 kg/j < 1 kg/j

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012 (Diesel)

Dumper 30 dagen @ 60 l/dag

1.800

0

0,0 NOx NH3

30,61 kg/j < 1 kg/j

STAGE IV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

shovel 30 dagen @ 80 l/dag

2.400

0

0,0 NOx NH3

7,41 kg/j < 1 kg/j

STAGE IIIb, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2012 (Diesel)

heimachine 30 dagen @ 150 l/dag

4.500

0

0,0 NOx NH3

76,54 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RvxfBafmCtiP (19 november 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Bron 2 132198, 518279 5,60 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

500,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

2.500,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

600,0 / jaar NOx NH3

1,98 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

500,0 / jaar NOx NH3

2,47 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RvxfBafmCtiP (19 november 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201103_bed432f8ee Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RvxfBafmCtiP (19 november 2020) pagina 6/6

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RXbKrftbbU54 (19 november 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

TPAHG architecten

Keern 39, XXXX hoorn

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Herontwikkeling "De Egel" Keen 39 te Hoorn

RXbKrftbbU54

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

19 november 2020, 14:24

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

18,35 kg/j

NH3

1,21 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase 28 gasloze appartementen

Situatie 1

RXbKrftbbU54 (19 november 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Bron 1 Wonen en Werken | Woningen

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

-

-

1,21 kg/j

18,35 kg/j

RXbKrftbbU54 (19 november 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 1 131917, 517898 1,0 m 0,000 MW Continue emissie

Bron 2 132200, 518282 18,35 kg/j 1,21 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

132,0 / etmaal NOx NH3

18,35 kg/j 1,21 kg/j

Situatie 1

RXbKrftbbU54 (19 november 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201103_bed432f8ee Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RXbKrftbbU54 (19 november 2020) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hoorn&id=914b7b7b-34af-4192-86a4-dcb6ada16efc