Document · PDF

bijlage 1.11 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 220222

Gemeenteraad 29 september 2022, gemeente HoornBij agendapunt: Bestemmingsplan Keern 396.969 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapportage

Code: V20105-023 22 februari 2022

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai appartementengebouw "De Egel" in Hoorn

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 2/14

Projectgegevens

Project

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai appartementengebouw

Onderdeel

Rapportage

Code

V20105-023

Datum

22 februari 2022

Samengesteld door Projectmanager

Ing. Y. Pol Ing. U.K. Jonker

Opdrachtgever

TPAHG architecten de heer A. Peeters

Eindverantwoording

abtWassenaar Rummerinkhof 6 Postbus 24

Geautoriseerd door

9751 SL Haren 9750 AA Haren

Ing. U.K. Jonker

Paraaf

Datum

Versie

19-05-2020 1.0 25-01-2022 1.1 22-02-2022 1.2

Omschrijving Akoestisch onderzoek appartementengebouw “De Egel” in Hoorn Herziening akoestisch onderzoek appartementengebouw “De Egel” in Hoorn Aanpassingen na opmerkingen gemeente Hoorn en omgevingsdienst Herziening Noord-Holland Noord

verificatie

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 3 / 14

Inhoudsopgave

Inleiding

2 2.1 2.2

Wettelijk kader Wet geluidhinder Bouwbesluit

5 5 5

3 3.1 3.2

Beschrijving van de situatie Algemeen Appartementengebouw

6 6 6

Referenties en uitgangspunten

5 5.1

Geluidbelasting Wegverkeerslawaai

10 10

Conclusie

Figuren: 1. Situatie onderzoeksgebied 2. Ligging van de wegen en rekenpunten 3. Geluidbelasting excl. aftrek Bijlagen: 1. Gegevens van de wegen 2. Gegevens van de objecten 3. Gegevens van de rekenpunten 4. Geluidbelasting exclusief aftrek Wgh 5. Rekenparameters

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 4 / 14

Inleiding In opdracht van TPAHG Architecten is door abtWassenaar een akoestisch onderzoek uitgevoerd met betrekking tot de geplande nieuwbouw van een appartementengebouw met zorg aan de Provincialeweg in Hoorn. Omdat de appartementen worden gerealiseerd binnen de wettelijke geluidzones van een aantal omliggende wegen, is onderzoek naar de optredende geluidbelasting van het wegverkeer noodzakelijk. Het voorliggende onderzoek geeft inzicht in de berekende geluidbelasting als gevolg van het wegverkeer vanwege de omliggende wettelijk gezoneerde wegen in het onderzoeksgebied. Bij het vaststellen (berekenen) van de geluidbelasting is gebruik gemaakt van de, door de gemeente Hoorn, aangeleverde verkeersgegevens en de door opdrachtgever verstrekte situatietekening. In dit rekenmodel is rekening gehouden met de verkeersintensiteiten 10 jaar na planvorming (van het originele plan), namelijk het toekomstige jaar 2030. Bij de beoordeling van de optredende geluidbelasting is getoetst aan de normen van de Wet geluidhinder. Voorliggend onderzoek voorziet in de berekende geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de gevels van het te realiseren appartementengebouw. Aan de hand van de geluidbelasting kan worden nagegaan of wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden van de Wet geluidhinder c.q. de maximale ontheffingswaarde.

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 5 / 14

Wettelijk kader

2.1

Wet geluidhinder De Wet geluidhinder (Wgh) kent regels inzake het voorkomen of beperken van geluidhinder. Er zijn onder andere grenswaarden in opgenomen ten aanzien van de geluidbelasting op geluidgevoelige objecten. Voor het nieuw te realiseren appartementengebouw binnen de zone van een weg dient een akoestisch onderzoek te worden overlegd. De breedte van de zone van de weg is, voor gezoneerde wegen in stedelijk gebied bestaande uit: ‒ een of twee rijstroken: 200 meter; ‒ drie of meer rijstroken: 350 meter. Er is een zogenaamde voorkeurswaarde waaronder, vanuit akoestisch oogpunt, geen bezwaren zijn voor de realisatie van een plan. Boven de voorkeurswaarde, tot de maximale ontheffingswaarde, verplicht de Wgh maatregelonderzoek naar het verlagen van de geluidbelasting (bijvoorbeeld door het aanleggen van een stiller asfalt of het plaatsen van geluidschermen). Bij wettelijk gezoneerde wegen is een hogere waarde mogelijk tot de maximale ontheffingswaarde. Zie tabel 2.1 voor een overzicht van de wettelijke grenswaarden. Tabel 2.1: grenswaarden wegverkeerslawaai vanuit de Wet geluidhinder Geluidgevoelig object Grenswaarde Nieuw te bouwen woning langs Voorkeurswaarde bestaande weg Maximale ontheffingswaarde*

Geluidbelasting in Lden (dB) wegverkeer 48 63 53

*de waarden zijn respectievelijk binnen en buiten de bebouwde kom

2.2

Bouwbesluit Naast de bepalingen in de Wet geluidhinder dient, bij het verlenen van Hogere Waarden, ook rekening te worden gehouden met de eisen uit het Bouwbesluit. In het Bouwbesluit zijn eisen gesteld aan de karakteristieke geluidwering (GA;k). De karakteristieke geluidwering (zoals bedoeld in NEN 5077) van de uitwendige scheidingsconstructie, van een verblijfsgebied, moet ten minste gelijk zijn aan het verschil tussen de geluidbelasting en 33 dB voor zowel woonfuncties als gezondheidszorgfuncties. Hierbij geldt een minimum van 20 dB. Daarnaast geldt voor een gezondheidszorgfunctie dat de karakteristieke geluidwering (zoals bedoeld in NEN 5077) van de uitwendige scheidingsconstructie, van een bedgebied, ten minste gelijk moet zijn aan het verschil tussen de geluidbelasting en 28 dB. Hierbij geldt eveneens een minimum van 20 dB. De geluidbelasting moet worden bepaald zonder aftrek artikel 3.4 Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 (kortweg: RMG 2012). Voor wegen met een snelheid tot 70 km/uur bedraagt de aftrek, conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, 5 dB.

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 6 / 14

Beschrijving van de situatie

3.1

Algemeen Het nieuw te bouwen appartementengebouw ligt binnen de invloedssfeer van een aantal wettelijk gezoneerde wegen. Deze wegen zijn weergegeven in hoofdstuk 4, Referenties en Uitgangspunten. De maximumsnelheid op deze wegen bedraagt, ter hoogte van het plangebied, 70 km/uur voor de Provincialeweg en 50 km/h voor de Keern. In onderstaande afbeelding 3.1 is de situering alsmede de ligging van het nieuw te bouwen appartementengebouw weergegeven. Afbeelding 3.1: locatie nieuw te bouwen appartementengebouw “De Egel”, Keern 39 in Hoorn

appartementengebouw

3.2

Appartementengebouw Het appartementengebouw wordt gerealiseerd aan de Keern in Hoorn en betreft de herontwikkeling van “De Egel” aan de Keern 39 in Hoorn. Het gebouw omvat drie bouwlagen met een gemeenschappelijke woonkamer, een gemeenschappelijke buitenruimte, een collectieve berging/fietsenstalling en in totaal 32 woningen met zorg, namelijk: − 10 op de begane grond; − 11 op de 1e verdieping; − 11 op de 2e verdieping. Afbeelding 3.2 geeft de plattegronden van de kelder, begane grond, 1e verdieping, 2e verdieping en indeling van de appartementen weer.

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Afbeelding 3.2: plattegronden nieuw te bouwen appartementengebouw “De Egel”, Keern 39 in Hoorn

Blad 7 / 14

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 8 / 14

Referenties en uitgangspunten Rekenmethode De berekeningen van de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer zijn uitgevoerd overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 (kortweg: RMG 2012). Aftrek artikel 3.4 Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek op de geluidbelasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidgevoelige terreinen, bedraagt: Afbeelding 4.1: overzicht aftrek conform artikel 3.4

Geluidzone Het plan ligt binnen de invloedssfeer en tevens de wettelijke geluidzone, van de volgende wegen: ‒ Provincialeweg; ‒ Keern. Omgevingskenmerken De omgevingskenmerken van het plangebied en zijn omgeving zijn vanuit www.google.maps.nl overgenomen. In het rekenmodel is rekening gehouden met een hard bodemgebied voor de weg en verharding tussen de weg en het appartementengebouw zoals weergegeven in de figuren van dit rapport. Beoordelingspunten De geluidbelasting is vastgesteld op een beoordelingshoogte voor de begane grond van 1,5 meter, voor de 1e verdieping op 4,5 meter en voor de 2e verdieping op 7,5 meter boven het lokale maaiveld. Voor de gezamenlijke woonkamer is de geluidbelasting vastgesteld op een beoordelingshoogte van 1,5 meter onder het lokale maaiveld, wat resulteert in een hoogte van circa 1,5 meter boven de vloerhoogte.

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 9 / 14

Verkeersintensiteit en -samenstelling Als maatgevende jaar voor de akoestische berekeningen dienen de geprognosticeerde etmaalintensiteiten tien jaar na uitvoering van de ruimtelijke plannen te worden aangehouden. Vanuit de gemeente Hoorn zijn intensiteiten aangeleverd voor het jaar 2030, op basis van deze intensiteiten is in overleg met de gemeente met een verkeersgroei van 1,5% gerekend om tot een (conservatieve) verkeersprognose voor het maatgevende jaar 2032. Tabel 4.1: gehanteerde verkeersintensiteit en uurintensiteit van de wegen binnen het onderzoeksgebied Straat Etmaalintensiteit Uurintensiteit [%] mvt Provincialeweg (1)

jaar 2030 46.200

jaar 2032 47.596

dag 6,32

avond 3,05

nacht 1,50

Provincialeweg (2)

42.900

44.197

6,32

3,05

1,50

Keern (3)

14.500

14.938

6,12

4,55

1,05

De verdeling lichte voertuigen, middelzware voertuigen en zware voertuigen voor de dag-, avond- en nachtperiode is terug te vinden in de bijlagen van dit rapport. Wegdekverharding/ maximumsnelheid De relevante gegevens ten aanzien van wegdekverharding en snelheid op de relevante wegen zijn opgenomen in tabel 4.2. Voor een compleet overzicht wordt kortheidshalve verwezen naar de bijlagen van voorliggend rapport. Tabel 4.2: gehanteerde wegdekverharding + snelheid Snelheid km/uur Wegvak lichte middelzware mvt mvt

zware mvt

Provincialeweg

Keern

Wegdekverharding WO referentiewegdek W4b SMA-NL8 WO referentiewegdek

Vanuit de gemeente Hoorn (als wegdekbeheerder) is aangegeven dat op de Provincialeweg het SMA 0/8 wegdek is toegepast. Het wegdek vanaf het kruispunt voor het verkeer richting het oosten heeft een dunne deklaag met onbekende samenstelling, in overleg met de omgevingsdienst Noord-Holland Noord wordt voor dit wegdek het referentiewegdek aangehouden. Op het Keern tegenover nummer 39 ligt het wegdek type AC 11 surf. Vanuit de omgevingsdienst is aangegeven dat voor wegdektype AC 11 surf gerekend kan worden met wegdektype dicht asfaltbeton wat voor het rekenmodel het W0 referentiewegdek inhoudt. SMA 0/8 is in het rekenmodel bekend als wegdektype W4b SMA-NL8. Akoestisch rekenmodel Gelet op de ligging van de wegen, in relatie tot het onderzoeksgebied, is Standaardrekenmethode II toegepast met behulp van computerrekenmodel Geomilieu versie V5.20 voor het berekenen van het wegverkeerslawaai. In de overdrachtsberekening zijn de van invloed zijnde factoren, zoals geometrische uitbreiding, wegdekcorrectie, reflectie, bodemdemping en dergelijke, in rekening gebracht.

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 10 / 14

Geluidbelasting

5.1

Wegverkeerslawaai Van de relevante wegen in het onderzoeksgebied zijn afzonderlijk de gevelbelastingen bepaald. In tabel 5.1 zijn de maximale geluidbelastingen ten gevolge van de wegen per verdiepingshoogte weergegeven. De geluidbelastingen in de tabel zijn exclusief aftrek artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift Geluidhinder 2012. In afbeelding 5.1 is een overzicht van het 3D rekenmodel gegeven en in afbeelding 5.2 zijn de posities van de rekenpunten vermeld. Afbeelding 5.1: overzicht 3D rekenmodel en ligging appartementengebouw

Afbeelding 5.2: overzicht rekenmodel en ligging rekenpunten

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 11 / 14

In onderstaande tabellen 5.1 en 5.2 is de geluidbelasting van de afzonderlijke wegen op de verschillende rekenpunten exclusief en inclusief aftrek art. 110 g weergegeven. Hierbij is aangegeven: − groen: voldoet aan de voorkeursgrenswaarde; − blauw: waarde tussen voorkeursgrenswaarde; − rood: voldoet niet aan de maximale ontheffingswaarde. Tabel 5.1: Provincialeweg geluidbelasting in Lden inclusief en excl. aftrek conform Wgh Rekenpunt

Gevel

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12

Voorgevel Zijgevel links Zijgevel links Zijgevel links Achtergevel, balkons Achtergevel, balkons Achtergevel, balkons Achtergevel Zijgevel rechts Achtergevel woonkamer Achtergevel woonkamer Achtergevel woonkamer

Hoogte in meters

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5

Geluidbelasting incl. aftrek L den in dB 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

-1,5 -1,5 -1,5

64 68 68 67 67 64 45 61 50

65 69 69 68 68 64 44 61 51

65 69 69 68 68 64 45 62 53

53 56 53

Geluidbelasting excl. aftrek L den in dB 66 67 67 70 71 71 70 71 71 69 70 70 69 70 70 66 66 66 47 46 47 63 63 64 52 53 55 56 58 57

Aftrek conform Wgh in dB 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 4

Tabel 5.2: Keern geluidbelasting in Lden inclusief en excl. aftrek 5 dB conform Wgh Rekenpunt

Gevel

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12

Hoogte in meters

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 -1,5 -1,5 -1,5

4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5

Geluidbelasting incl. aftrek L den in dB 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

51 51 51 49 48 26 16 27 32 ----

52 52 51 50 49 26 17 27 34

52 53 52 51 50 28 24 28 38

Geluidbelasting excl. aftrek L den in dB 56 57 57 56 57 58 56 56 57 54 55 56 53 54 55 31 31 33 21 22 29 32 32 33 37 39 43 ----

Provincialeweg De geluidbelasting inclusief aftrek art. 3.4 RMG 2012 voor alle bouwlagen en voor alle gevels bedraagt meer dan de voorkeurswaarde van de Wgh van 48 dB Lden en ter plaatse van de zijgevel links en de voor- en achtergevel meer dan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB. Dit betekent dat, zonder ingrijpende maatregelen, het appartementengebouw niet mogelijk is. Mogelijke maatregelen zijn dove gevels, vliesgevels, afsluitbare loggia’s/balkons (zoals aan de achtergevel is beoogd, afbeelding 5.3) of metaglas voorzetramen (afbeelding 5.4).

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Afbeelding 5.3: afgesloten balkon

Code: V20105-023

Blad 12 / 14

Afbeelding 5.4: voorzetraam

Keern De geluidbelasting inclusief aftrek art. 3.4 RMG 2012 voor alle bouwlagen en ter plaatse van de zijgevel links en de voor- en achtergevel bedraagt meer dan de voorkeurswaarde van de Wgh van 48 dB Lden en minder dan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB.

Datum: 22 februari 2022

Kenmerk: POD/JKU

Code: V20105-023

Blad 13 / 14

Conclusie Het onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer op de relevante omliggende wegen in het onderzoeksgebied voor het geplande, nieuw te bouwen, appartementengebouw leidt tot de volgende conclusies. Provincialeweg De geluidbelasting inclusief aftrek art. 3.4 Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 (kortweg: RMG 2012) voor alle bouwlagen en voor alle gevels bedraagt meer dan de voorkeurswaarde van de Wet geluidhinder (Wgh) van 48 dB Lden. en ter plaatse van de zijgevel links en de vooren achtergevel meer dan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB Lden. Dit betekent dat, zonder ingrijpende maatregelen, het appartementengebouw niet gerealiseerd kan worden. Mogelijke maatregelen zijn dove gevels, vliesgevels, afsluitbare loggia’s/balkons of metaglas voorzetramen. Keern De geluidbelasting inclusief aftrek art. 3.4 Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 (kortweg: RMG 2012) voor alle bouwlagen en ter plaatse van de zijgevel links en de voor- en achtergevel bedraagt meer dan de voorkeurswaarde van de Wet geluidhinder (Wgh) van 48 dB Lden en minder dan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB Lden. In een nader onderzoek naar te treffen maatregelen, kan worden nagegaan welke oplossingsrichtingen mogelijk zijn. Haren, 22 februari 2022 abtWassenaar

Ing. U.K. Jonker Senior adviseur industrielawaai en akoestiek

BIJLAGE 1

Bijlage 1 Wegen Model: Groep:

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Provincialeweg noord Provincialeweg zuid Provincialeweg noord Provincialeweg zuid Keern west

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Keern oost

0,00

3,00

Relatief

Verdeling

False

1,5

Geomilieu V5.21

Wegdek W4b W4b W4b W0 W0 W0

V(MR(D)) 70 70 70 70 50

V(MR(A)) 70 70 70 70 50

V(MR(N)) 70 70 70 70 50

21-2-2022 14:40:51

Bijlage 1 Wegen Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05 06

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 70 70 70 70 50

V(LV(A)) 70 70 70 70 50

V(LV(N)) 70 70 70 70 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 70 70 70 70 50

V(MV(A)) 70 70 70 70 50

V(MV(N)) 70 70 70 70 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 70 70 70 70 50

V(ZV(A)) 70 70 70 70 50

V(ZV(N)) 70 70 70 70 50

V(ZV(P4)) ------

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:40:51

Bijlage 1 Wegen Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05 06

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Totaal aantal 23798,00 23798,00 22098,50 22098,50 7469,00

%Int(D) 6,32 6,32 6,32 6,32 6,12

%Int(A) 3,05 3,05 3,05 3,05 4,55

%Int(N) 1,50 1,50 1,50 1,50 1,05

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 90,60 90,60 90,60 90,60 90,60

%LV(A) 96,70 96,70 96,70 96,70 96,70

%LV(N) 89,50 89,50 89,50 89,50 89,50

%LV(P4) ------

%MV(D) 5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

%MV(A) 2,10 2,10 2,10 2,10 2,10

7469,00

6,12

4,55

1,05

90,60

96,70

89,50

5,50

2,10

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:40:51

Bijlage 1 Wegen Model: Groep:

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

%MV(N) 5,70 5,70 5,70 5,70 5,70

%MV(P4) ------

%ZV(D) 3,90 3,90 3,90 3,90 3,90

%ZV(A) 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

%ZV(N) 4,80 4,80 4,80 4,80 4,80

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 1362,65 1362,65 1265,34 1265,34 414,14

LV(A) 701,89 701,89 651,76 651,76 328,62

LV(N) 319,49 319,49 296,67 296,67 70,19

LV(P4) ------

MV(D) 82,72 82,72 76,81 76,81 25,14

5,70

3,90

1,20

4,80

414,14

328,62

70,19

25,14

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:40:51

Bijlage 1 Wegen Model: Groep:

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

MV(A) 15,24 15,24 14,15 14,15 7,14

MV(N) 20,35 20,35 18,89 18,89 4,47

MV(P4) ------

ZV(D) 58,66 58,66 54,47 54,47 17,83

ZV(A) 8,71 8,71 8,09 8,09 4,08

ZV(N) 17,13 17,13 15,91 15,91 3,76

ZV(P4) ------

LE (D) 63 86,00 86,00 85,68 85,51 83,00

LE (D) 125 94,77 94,77 94,45 94,42 90,32

LE (D) 250 100,43 100,43 100,11 100,09 97,30

LE (D) 500 106,91 106,91 106,59 106,61 101,67

LE (D) 1k 112,54 112,54 112,22 112,73 107,13

7,14

4,47

17,83

4,08

3,76

83,00

90,32

97,30

101,67

107,13

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:40:51

Bijlage 1 Wegen Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05 06

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (D) 2k 108,39 108,39 108,07 109,03 103,79

LE (D) 4k 101,94 101,94 101,62 102,20 97,09

LE (D) 8k 91,54 91,54 91,22 91,69 88,33

LE (A) 63 81,18 81,18 80,85 80,59 79,81

LE (A) 125 89,82 89,82 89,50 89,46 86,77

LE (A) 250 95,17 95,17 94,85 94,81 92,94

LE (A) 500 102,22 102,22 101,90 101,93 98,86

LE (A) 1k 108,95 108,95 108,63 109,22 105,31

LE (A) 2k 104,69 104,69 104,37 105,51 101,84

LE (A) 4k 98,29 98,29 97,97 98,65 95,07

LE (A) 8k 87,38 87,38 87,06 87,69 85,17

LE (N) 63 80,09 80,09 79,76 79,61 75,68

103,79

97,09

88,33

79,81

86,77

92,94

98,86

105,31

101,84

95,07

85,17

75,68

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:40:51

Bijlage 1 Wegen Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05 06

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (N) 125 88,79 88,79 88,47 88,44 83,00

LE (N) 250 94,49 94,49 94,17 94,15 90,05

LE (N) 500 100,98 100,98 100,66 100,68 94,34

LE (N) 1k 106,40 106,40 106,08 106,57 99,60

LE (N) 2k 102,25 102,25 101,93 102,86 96,28

LE (N) 4k 95,80 95,80 95,47 96,03 89,58

LE (N) 8k 85,47 85,47 85,15 85,60 80,98

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

83,00

90,05

94,34

99,60

96,28

89,58

80,98

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:40:51

Bijlage 1 Wegen Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05 06

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:40:51

BIJLAGE 2

Bijlage 2 Objecten Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Hoogte 8,00 8,00 5,00 8,00 8,00

Maaiveld 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08 09 10

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

11 12 13 14 15

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

16 17 18 19 20

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27 28 29 30

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

31 32 33 34 35

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

36 37 38 39 40

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

41 42 43 44 45

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

46 47 48 49 50

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

51 52 53 54 55

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

56 57 58 59 60

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

61 62 63 64 65

Hoofdgebouw Woonkamer

8,00 8,00 16,00 12,00 3,00

3,00 3,00 3,00 0,00 0,10

Relatief Relatief Relatief Absoluut Absoluut

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Balkon

12,00

0,00

Absoluut

0 dB

False

0,80

Geomilieu V5.21

Functie

BAG-id

Gemeente

21-2-2022 14:42:33

Bijlage 2 Objecten Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27 28 29 30

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

31 32 33 34 35

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

36 37 38 39 40

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

41 42 43 44 45

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

46 47 48 49 50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

51 52 53 54 55

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

56 57 58 59 60

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

61 62 63 64 65

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:42:33

Bijlage 2.1 Objecten Model: Groep:

Naam P0 P-3 p-2.5

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Geomilieu V5.21

ISO_H 3,00 0,00 0,50

21-2-2022 14:43:41

BIJLAGE 3

Bijlage 3 Rekenpunten Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Maaiveld 3,00 3,00 3,00 3,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Absoluut

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 7,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 10,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

0,00 0,00 0,00 3,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Relatief Absoluut

4,70 4,50 4,50 1,50 1,50

7,50 7,50 7,50 4,50 --

10,50 10,50 10,50 7,50 --

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12

0,00 0,00

Absoluut Absoluut

1,50 1,50

---

Ja Ja

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:44:08

BIJLAGE 4

Bijlage 4.1 Geluidbelasting Prov. weg excl aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Resultatentabel Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken LAeq totaalresultaten voor toetspunten Prov. weg Nee

Omschrijving

X 131950,03 131950,03 131950,03 131946,17 131946,17

Y 517903,13 517903,13 517903,13 517895,59 517895,59

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 64 65 65 68 69

Avond 60 61 61 64 65

Nacht 58 59 59 62 63

Lden 66 67 67 70 71

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

131946,17 131930,17 131930,17 131930,17 131909,09

517895,59 517890,98 517890,98 517890,98 517885,19

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

69 68 69 69 68

65 64 65 65 63

63 62 63 63 62

71 70 71 71 69

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

131909,09 131909,09 131902,01 131902,01 131902,01

517885,19 517885,19 517884,31 517884,31 517884,31

4,50 7,50 4,50 7,50 10,50

68 69 67 68 68

64 64 63 64 64

62 63 61 62 62

70 70 69 70 70

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

131900,30 131900,30 131900,30 131900,66 131900,66

517887,49 517887,49 517887,49 517891,03 517891,03

4,70 7,50 10,50 4,50 7,50

64 64 64 45 45

60 60 60 41 40

58 58 58 39 38

66 66 66 47 46

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

131900,66 131900,53 131900,53 131900,53 131927,44

517891,03 517894,92 517894,92 517894,92 517903,08

10,50 4,50 7,50 10,50 1,50

45 61 61 62 50

41 57 57 58 46

39 55 55 56 44

47 63 63 64 52

09_B 09_C 10_A 11_A 12_A

131927,44 131927,44 131900,47 131898,71 131896,98

517903,08 517903,08 517903,11 517908,94 517914,68

4,50 7,50 1,50 1,50 1,50

51 53 54 56 55

47 49 50 52 51

45 47 48 50 49

53 55 56 58 57

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:44:58

Bijlage 4.2 Geluidbelasting Keern excl aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Resultatentabel Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken LAeq totaalresultaten voor toetspunten Keern Nee

Omschrijving

X 131950,03 131950,03 131950,03 131946,17 131946,17

Y 517903,13 517903,13 517903,13 517895,59 517895,59

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 54 55 56 55 56

Avond 52 53 53 52 53

Nacht 47 48 48 47 49

Lden 56 57 57 56 57

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

131946,17 131930,17 131930,17 131930,17 131909,09

517895,59 517890,98 517890,98 517890,98 517885,19

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

57 54 55 56 52

54 52 53 53 50

49 47 48 48 45

58 56 56 57 54

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

131909,09 131909,09 131902,01 131902,01 131902,01

517885,19 517885,19 517884,31 517884,31 517884,31

4,50 7,50 4,50 7,50 10,50

53 54 52 52 53

51 52 49 50 51

46 47 44 45 46

55 56 53 54 55

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

131900,30 131900,30 131900,30 131900,66 131900,66

517887,49 517887,49 517887,49 517891,03 517891,03

4,70 7,50 10,50 4,50 7,50

30 30 31 20 21

27 27 29 17 18

22 22 24 12 14

31 31 33 21 22

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

131900,66 131900,53 131900,53 131900,53 131927,44

517891,03 517894,92 517894,92 517894,92 517903,08

10,50 4,50 7,50 10,50 1,50

28 30 30 31 35

25 28 28 29 32

21 23 23 24 28

29 32 32 33 37

09_B 09_C 10_A 11_A 12_A

131927,44 131927,44 131900,47 131898,71 131896,98

517903,08 517903,08 517903,11 517908,94 517914,68

4,50 7,50 1,50 1,50 1,50

38 42 ----

35 39 ----

30 35 ----

39 43 ----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:45:28

BIJLAGE 5

Bijlage 5 Rekenparameters Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Nieuw ontwerp - zorg v1.2 wegdekken ujonker #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

ujonker op 23-4-2020 ypol op 21-2-2022 Geomilieu V5.20

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 3 4 Bronresultaten Groepsresultaten ---0,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:46:24

Bijlage 5 Rekenparameters Commentaar

Geomilieu V5.21

21-2-2022 14:46:24

FIGUUR 1

FIGUUR 2

FIGUUR 3

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hoorn&id=1b8c4946-4aa3-4620-a347-7dddee5dfe03