Bijlage 2a Ontwerpplan Buitenvaart II deelplan Hollandschedijk toelichting en regels.pdf

BESTEMMINGSPLAN

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk

ontwerp

23 november 2021

Bestemmingsplan Buitenvaart II, Deelplan Hollandschedijk Gemeente Hoogeveen Status: Ontwerp Datum: 23 November 2021 IMRO-Idn: NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01, Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk

_____________________________________________________________________________________ Status voorontwerp ontwerp vastgesteld onherroepelijk

datum besluit B&W / Raad

publicatiedatum

inzagetermijn

23 nov 2021

1 dec 2021

2 dec 2021 t/m 12 jan 2021

_____________________________________________________________________________________

Vaststellingsbesluit

...........................................................................

Raad van State (onherroepelijk)

...........................................................................

Inhoudsopgave Toelichting

5

Hoofdstuk 1

Inleiding

7

1.1 1.2 1.3

Aanleiding Opgave bestemmingsplan Opbouw toelichting

7 7 7

Hoofdstuk 2

Huidige situatie

9

Plangebied Vigerend recht Ruimtelijke en functionele structuur plangebied

9 9 9

2.1 2.2 2.3

Hoofdstuk 3

Beleidskader

11

3.1 3.2

Provinciaalbeleid Gemeentelijk beleid

11 11

Hoofdstuk 4 Gewenste ontwikkeling en uitgangspunten 4.1 4.2

13

Ruimtelijke structuur Functionele structuur

13 13

Hoofdstuk 5 Hoofdstuk 6

Omgevingsaspecten Planbeschrijving

15 17

6.1 6.2 6.3

Juridisch systeem Regels Verklaring van de bestemmingen

17 17 17

Handhaving

19

Algemeen Beleidskeuzen Inzet gemeentelijk apparaat

19 19 19

Uitvoerbaarheid

21

Maatschappelijkeuitvoerbaarheid Economische uitvoerbaarheid

21 21

Hoofdstuk 7 7.1 7.2 7.3

Hoofdstuk 8 8.1 8.2

Regels

23

Hoofdstuk 1 Artikel 1 Artikel 2

Hoofdstuk 2 Artikel 3

Hoofdstuk 3 Artikel 4 Artikel 5 Artikel 6 Artikel 7 Artikel 8

Inleidende regels

24 26

Bestemmingsregels

27

Verkeer

27

Algemene regels

29

Anti-dubbeltelregel Algemene gebruiksregels Algemene aanduidingsregels Algemene afwijkingsregels Algemene procedureregels

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

24

Begrippen Wijze van meten

29 30 31 32 33 NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01

2

23 november 2021

Artikel 9

Hoofdstuk 4

Overige regels

Overgangs- en slotregels

Artikel 10 Artikel 11

Overgangsrecht Slotregel

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

34

35 35 36

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 3

23 november 2021

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 4

23 november 2021

Toelichting

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 5

23 november 2021

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 6

23 november 2021

Hoofdstuk 1 1.1

Inleiding

Aanleiding

Met het bestemmingsplan Bedrijventerrein Buitenaart II, deelplan aansluiting Riegshoogtendijk, 2018, is een nieuwe rondweg ter ontsluiting van het bedrijventerrein Buitenvaart II en Riegmeer op de Riegshoogtendijk gerealiseerd. Deze rondweg loopt deels door de bestemming 'Bedrijfsdoeleinden' van het bestemmingsplan Buitenvaart II. Hoewel binnen deze bestemming het mogelijk was de weg aan te leggen, wordt met het nu voorliggende bestemmingsplan de planologische situatie in overeenstemming gebracht met de feitelijk situaties.

1.2

Opgave bestemmingsplan

Dit bestemmingsplan legt de feitelijke situatie van de Hollandschedijk planologisch vast. Tevens wordt enige ruimte geboden voor het kunnen realiseren van een goede ontsluiting van toekomstige bedrijfskavels door middel van het aanleggen van een tweetal rotondes.

1.3

Opbouw toelichting

Achtereenvolgens komen na deze inleiding (hoofdstuk 1) de volgende onderwerpen aan bod: hoofdstuk 2 beschrijft de bestaande situatie en benoemt de huidige planologische regels; hoofdstuk 3 bevat het beleidskader met relevant rijks-, provinciaal, regionaal en gemeentelijk beleid; hoofdstuk 4 geeft de gewenste ontwikkeling en de uitgangspunten van het plan weer; hoofdstuk 5 gaat in op de randvoorwaarden en belemmeringen vanuit omgevings- en milieu aspecten, zoals bodem, geluid, luchtkwaliteit, water, etc.; hoofdstuk 6 gaat in op de planologische regels en de daarbij behorende verbeelding; hoofdstuk 7 gaat in op de handhaafbaarheidvan het bestemmingsplan; hoofdstuk 8 gaat in op de maatschappelijke en financiële uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 7

23 november 2021

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 8

23 november 2021

Hoofdstuk 2 2.1

Huidige situatie

Plangebied

Het plangebied betreft de Hollandschedijk, vanaf de aansluiting met de Langedijk tot aan het plangebied van de aansluiting op de Riegshoogtendijk, waarvoor in 2018 een bestemmingsplan gemaakt is. Inmiddel is de destijds beoogde rondweg 'Hollandschedijk' feitelijk aangelegd en wordt daarmee ook planlogisch als 'Verkeer' bestemd. Onderstaande figuur laat de ligging van de weg in ruimtelijke plannen zien.

2.2

Vigerend recht

Op dit moment vigeren ter plaatse de bestemmingsplannen Bedrijventerrein Buitenvaart II, Bedrijventerrein Buitenvaart II, partiele herziening ex art 30 WRO en Bedrijventerrein Buitenvaart II, partele herziening uniformering bouwhoogtes, 2014. Met de vaststelling van voorliggend bestemmingsplan worden deze gronden volledig herzien en voorzien van een bestemming Verkeer in plaats van uitgeefbare bedrijfsgrond.

2.3

Ruimtelijke en functionele structuur plangebied

Onderliggend gebied valt binnen de plangrenzen van het huidige bestemmingsplan Bedijventerrein Buitenvaart II. De volgende beschrijving van de ruimtelijke- en functionele structuur van het gebied komt dan ook deels uit de toelichting van genoemd plan. Ontwikkeling van Riegmeer Het toekomstig bedrijventerrein Riegmeer ligt in het open landschap. Het veenkoloniale karakter is terug te vinden in deze openheid en het rechtlijnige patroon van kavels; noordelijk van de Langedijk, noord-zuid en zuidelijk van de Langedijk, oost-west gericht. Hierbij zijn de wijken op regelmatige afstand van elkaar gelegen en geven daarmee mede vorm aan het landschap. De lintbebouwing langs de Riegshoogtendijk en het Hollandscheveldse Opgaande geven blijk van de veenkoloniale historie. In de omgeving van het plangebied zijn enkele bospartijen aanwezig. De aanwezige bomengroepen passen in het landschap, doordat zij het slagenpatroon volgen en daarmee het beeld van de verkaveling versterken. Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 9

23 november 2021

Randen van het te ontwikkelen Riegmeer De autonomie, de eigen identiteit, van Riegmeer wordt voor een groot deel gemaakt door de functionele indeling, maar in de verschijning zal straks de buitenrand de grootste rol spelen. Een continue bomenrand van ca. 70 meter breed legt het interne patroon van kavels en straten vast in het landschap. De bomenrand geeft het blok zijn gezicht, zijn maat en zijn beleving. Men rijdt straks door een wijdmazig grid van bomen tussen enerzijds de bedrijfsgebouwen en anderzijds een continue bomenrand. Vanaf de Mr. Cramerweg is de watergang rond het bedrijventerrein niet in het zicht, omdat het achter het talud ligt, maar aan de zijde van de Langedijk en de Riegshoogtendijk is het water juist aan de buitenkant van de rand gesitueerd.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 10

23 november 2021

Hoofdstuk 3 3.1

Beleidskader

Provinciaal beleid

Ten aanzien van het inrichten van onderliggend plangebied met de inmiddels feitelijk gerealiseerde verkeersinvulling is er geen provinciaal beleid van belang.

3.2

Gemeentelijk beleid

Ten aanzien van het inrichten van onderliggend plangebied met inmiddels feitelijk gerealiseerde verkeersinvulling is er geen gemeentelijk beleid van belang.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 11

23 november 2021

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 12

23 november 2021

Hoofdstuk 4 4.1

Gewenste ontwikkeling en uitgangspunten

Ruimtelijke structuur

Binnen het bestemmingsgebied wordt de oude structuur, zoals verwoord in paragraaf 2.3., zo veel mogelijk behouden. Het nieuwe wegprofiel wordt in het plangebied doorgezet. Dit houdt in dat de weg aan de noordkant en aan de zuidkant wordt begeleid met bomen. Aan de noordzijde blijven de bestemmingen Groen en Water uit het bestemmingsplan Buitenvaart II behouden. En ook met voorliggend bestemmingsplan kan deze beoogde landschappelijke inpassing worden afgerond. Hoewel er gekozen is voor flexibiliteit en het feitelijk bestemmen van de weg met de bestemming Verkeer, is binnen deze bestemming de aanleg van groenvoorzieningen en water volgens het oorspronkelijk plan nog steeds mogelijk.

4.2

Functionele structuur

Functioneel betreft dit bestemmingsplan de weg de Hollandschedijk, waarmee het bedrijventerrein Buitenvaart II en Riegmeer feitelijk al ontsluit op de Riegshoogtendijk. In de huidige planologische situatie ligt deze functie echter op bedrijfsgrond. Echter de feitelijke situatie maakt het niet meer mogelijk dat deze grond als bedrijfsgrond uitgegeven wordt. Daarnaast is het bouwen in de beoogde bebouwingslijn die nu feitelijk onder de weg ligt niet meer mogelijk. Met voorliggend bestemmingsplan wordt de bestemming Bedrijfsdoeleinden en de gevelbouwgrens wegbestemd. Voor wat betreft de gronden gelegen ten zuiden van dit plangebied vervalt dan ook de regel met betrekking tot deze gevelbouwgrens (artikel 4, lid 4 onder a).

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 13

23 november 2021

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 14

23 november 2021

Hoofdstuk 5

Omgevingsaspecten

Voor de aanleg van de weg, bestemmingsplan Buitenvaart II, deelplan Riegshoogtendijk, 2018 is bodemonderzoek, archeologisch onderzoek, ecologisch onderzoek, akoestisch onderzoek, onderzoek naar luchtkwaliteit en een onderzoek externe veiligheid verricht. Daarnaast is een waterparagraaf opgesteld. Dit bestemmingsplan ziet slechts op het in overeensteemming met elkaar brengen van de feitelijke en planologische situatie ter plaatse van de gronden met een eerdere bedrijfbestemming, waarbinnen de weg al aangelegd kon worden. Er worden inhet kader van dit bestemmingsplan, met uitzondering van het realiseren van een tweetal rotondes, geen werkzaamheden meer verricht. De feitelijke situatie blijft gelijk.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 15

23 november 2021

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 16

23 november 2021

Hoofdstuk 6 6.1

Planbeschrijving

Juridisch systeem

Het bestemmingplan valt onder de Wet ruimtelijke ordening (Wro), die op 1 juli 2008 in werking is getreden. Dit betekent dat het bestemmingsplan is opgezet volgens de huidige wettelijke regelgeving en volgens de Standaard Vergelijkbare Bestemmingsplannen (SVBP) 2012. Deze nieuwe standaard is per 1 juli 2013 verplicht volgens het Besluit ruimtelijke ordening (Bro). Het plan is technisch als een digitaal raadpleegbare versie uitgevoerd en voldoet aan de eisen van DURP (Digitale Uitwisseling in Ruimtelijke Processen). Deze digitale versie is bedoeld om de burger 'online' informatie te verschaffen omtrent het bestemmingsplan. Bovendien is de digitale versie bedoeld voor uitwisseling van gegevens binnen de gemeente en met andere overheidsinstanties. De digitale versie is voor (ontwerp)plannen die na 1 januari 2010 ter inzage worden gelegd verplicht op grond van de Wro. Er zal een analoge (papieren) versie van het bestemmingsplan naast het digitale plan blijven bestaan.

6.2

Regels

De regels zijn vervat in artikelen die onderverdeeld zijn in vier delen. In de "Inleidende regels" zijn algemene artikelen opgenomen die voor het gehele plan van belang zijn. In artikel 1 zijn omschrijvingen opgenomen van de in het plan voorkomende relevante begrippen. In artikel 2 is vastgelegd op welke wijze dient te worden gemeten. Door deze vaste omschrijving van de begrippen en van de wijze van meten wordt eenduidigheid in de bedoelingen van het plan gegeven en wordt de rechtszekerheid vergroot. In de "Bestemmingsregels" zijn de bestemmingen en de gebruiks- en/of bebouwingsmogelijkheden van de betreffende gronden aangegeven. De bestemmingen zijn op alfabetische volgorde benoemd. Dit plan kent echter maar 1 bestemming, te weten Verkeer. Deze bestemmingsregels worden in paragraaf 6.3 nader uitgewerkt. In de "Algemene regels" staan artikelen benoemd, die voor alle of meerdere bestemmingen gelden. Het betreffen onder andere de voor alle bestemmingen geldende afwijkingsregels . De algemene afwijkingsregels zorgen voor enige verruiming ten behoeve van de flexibiliteit van het plan. Deze afwijkingen zijn niet specifiek op één bestemming gericht. Zij kunnen gebruikt worden ten aanzien van alle bestemmingen. De algemene aanduidingsregels geven de mogelijkheid voor algemene aanduidingen, die als een extra laag over meerdere bestemmingen liggen.

In dit bestemmingsplan is 1 van deze algemene aanduidingen aanwezig, te weten: Geluidzone - Industrie 50 dB(A): het betreft een zone die behoort bij het bedrijventerrein Buitenvaart II, zuidelijk blok, waar lawaaimakers zijn toegestaan. Binnen de zone moet men bij nieuwbouw rekening houden met grenswaarde van geluid vanwege de bedrijvigheid of een hogere waarde aanvragen. In de "Overgangs- en slotregels" staan artikelen benoemd, die voor alle voorgaande regels gelden. Het overgangsrecht voor bouwwerken en gebruik is hierin geregeld alsmede de slotregel.

6.3

Verklaring van de bestemmingen

Verkeer Onder deze bestemming vallen alle wegen, een gedeelte van de (vrijliggende) fietspaden en een gedeelte van de voetpaden binnen het plangebied. Tevens is binnen deze bestemming de aanleg van Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 17

23 november 2021

groenvoorzieningen en water mogelijk.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 18

23 november 2021

Hoofdstuk 7 7.1

Handhaving

Algemeen

Het bestemmingsplan wil een sturend instrument zijn voor de ruimtelijke en functionele inrichting van het plangebied. Aan de hand van de in het bestemmingsplan opgenomen regels worden voorgenomen activiteiten (activiteiten en gebruik van gronden) getoetst. Als blijkt dat zonder of in afwijking van de regels activiteiten danwel gebruik plaatsvinden en de afwijking niet op enige wijze kan worden gelegaliseerd en niet past binnen het gemeentelijk beleid, is handhaving in enge zin aan de orde, gericht op het ongedaan maken van een overtreding. Handhaving is belangrijk om de sturing die het bestemmingsplan beoogt tot haar recht te laten komen.

7.2

Beleidskeuzen

Door de gemeente Hoogeveen is een kadernota integrale handhaving vastgesteld. Deze nota is de start van programmatisch handhaven in de gemeente Hoogeveen. Programmatisch handhaven is een structurele en integrale aanpak van de handhaving, waarbij de uitvoering onder andere is gebaseerd op een handhavingsprogramma. Daarbij worden door het bestuur de prioriteiten bepaald en worden handhavingsactiviteiten zoveel mogelijk op elkaar afgestemd. In deze aanpak worden beleid en uitvoering opgevolgd door evaluatie en bijsturing. Programmatisch handhaven is daarmee een cyclisch, democratisch, integraal en transparant proces.

7.3

Inzet gemeentelijk apparaat

Aan de controle van het onderhavige plan wordt binnen de gemeente inhoud gegeven door een aantal ambtenaren die zich continu met handhaving bezighoudt.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 19

23 november 2021

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 20

23 november 2021

Hoofdstuk 8 8.1

Uitvoerbaarheid

Maatschappelijke uitvoerbaarheid

Met dit bestemmingsplan wordt de planologische situatie in het plangebied in overeenstemming gebracht met de feitelijke. Nu de gronden niet meer als bedrijfsgrond uitgegeven kunnen worden, is het juist om deze bestemming te wijzigen. Het ontwerpbestemmingsplan wordt van xxx tot xxx ter inzage gelegd. Gedurende 6 weken kan een ieder hierop zijn of haar zienswijze indienen. Tevens wordt het bestemmingsplan tijdens deze periode ook voor overleg verzonden aan diverse overleginstanties.

8.2

Economische uitvoerbaarheid

In het kader van artikel 3.1.6. van het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) dient de financieel-economische uitvoerbaarheid van een ruimtelijk plan te worden aangetoond. De gemeente heeft in de begroting van 2018 en 2019 in totaal 3,5 miljoen ter beschikking gesteld ten behoeve van de aanleg van de rondweg en de noodzakelijke bestemmingplanprocedure.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 21

23 november 2021

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 22

23 november 2021

Regels

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 23

23 november 2021

Hoofdstuk 1 Artikel 1

Inleidende regels Begrippen

1.1 plan: het bestemmingsplan Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk met identificatienummer NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 van de gemeente Hoogeveen; 1.2 bestemmingsplan: de geometrisch bepaalde planobjecten met de bijbehorende regels; 1.3 aanduiding: een geometrisch bepaald vlak of figuur, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de regels regels worden gesteld ten aanzien van het gebruik en/of het bebouwen van deze gronden; 1.4 aanduidingsgrens: de grens van een aanduiding indien het een vlak betreft; 1.5 ander werk: een werk, geen bouwwerk zijnde; 1.6 bebouwing: één of meer gebouwen en/of bouwwerken geen gebouwen zijnde; 1.7 bestaand: de op het moment van ter inzagelegging van het ontwerpbestemmingsplan en conform de op dat moment geldende regels aanwezige gebouwen/ oppervlakten/ gebruik of waarvoor een bouwvergunning is verleend danwel een aanvraag om bouwvergunning is ingediend die kan worden verleend; 1.8 bestemmingsgrens: de grens van een bestemmingsvlak; 1.9 bestemmingsvlak: een geometrisch bepaald vlak met eenzelfde bestemming; 1.10 bouwen: het plaatsen, het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen en het vergroten van een bouwwerk; 1.11 bouwgrens: de grens van een bouwvlak; 1.12 bouwvlak: een geometrisch bepaald vlak, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de regels bepaalde gebouwen en bouwwerken geen gebouwen zijnde zijn

toegelaten; 1.13 bouwwerk: Een bouwkundige constructie van enige omvang die direct en duurzaam met de aarde is verbonden. 1.14 gebouw: elk bouwwerk, dat een voor mensen toegankelijke, overdekte, geheel of gedeeltelijk met wanden omsloten ruimte vormt, waaronder mede een carport wordt verstaan; 1.15 1. 2.

peil: voor een bouwwerk op een perceel, waarvan de hoofdtoegang direct aan de weg grenst: de hoogte van de kruin van de weg ter plaatse van die hoofdtoegang danwel vanaf enig ander vast punt in de omgeving; voor een bouwwerk op een perceel, waarvan de hoofdtoegang niet direct aan de weg grenst: de hoogte van het terrein ter plaatse van die hoofdtoegang bij voltooiing van de bouw;

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 24

23 november 2021

3.

indien in of op het water wordt gebouwd: het Normaal Amsterdams Peil (of een ander plaatselijk aan te houden waterpeil);

1.16 perceelgrens: de scheiding tussen percelen die niet aan eenzelfde eigenaar behoren danwel niet door eenzelfde gebruiker worden gebruikt; 1.17 prostitutie: het zich beschikbaar stellen tot het verrichten van seksuele handelingen met een ander tegen vergoeding; 1.18 seksinrichting: de voor het publiek toegankelijke besloten ruimte waarin bedrijfsmatig, of in de omvang alsof zij bedrijfsmatig was, seksuele handelingen worden verricht, of vertoningen van erotisch/pornografische aard plaatsvinden. Onder seksinrichting wordt in ieder geval verstaan: een prostitutiebedrijf, alsmede een erotische massagesalon, een seksbioscoop, een seksautomatenhal, een sekstheater of een parenclub, al dan niet in combinatie met elkaar.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 25

23 november 2021

Artikel 2

Wijze van meten

Bij toepassing van deze regels wordt als volgt gemeten: 2.1 de dakhelling: langs het dakvlak ten opzichte van het horizontale vlak. 2.2 de goothoogte van een bouwwerk: vanaf het peil tot aan de bovenkant van de goot, c.q. de druiplijn, het boeibord, of een daarmee gelijk te stellen constructiedeel. 2.3 de inhoud van een bouwwerk: tussen de onderzijde van de begane grondvloer, de buitenzijde van de gevels (en/of het hart van de scheidingsmuren) en de buitenzijde van daken en dakkapellen. 2.4 de bouwhoogte van een bouwwerk: vanaf het peil tot aan het hoogste punt van een gebouw of van een bouwwerk, geen gebouw zijnde, met uitzondering van ondergeschikte bouwonderdelen, zoals schoorstenen, antennes, en naar de aard daarmee gelijk te stellen bouwonderdelen. 2.5 de oppervlakte van een bouwwerk: tussen de buitenwerkse gevelvlakken en/of het hart van de scheidingsmuren, neerwaarts geprojecteerd op het gemiddelde niveau van het afgewerkte bouwterrein ter plaatse van het bouwwerk. 2.6 de hoogte van een windturbine: vanaf het peil tot aan de (wieken)as van de windturbine (Let op: indien van toepassin).

2.7 de afstand tot de perceelgrens de afstand tussen de perceelsgrens en het dichtstbijzijnde punt van een bouwwerk; Bij de toepassing van het bepaalde ten aanzien van het bouwen worden ondergeschikte bouwdelen, als plinten, pilasters, kozijnen, gevelversieringen, ventilatiekanalen, schoorstenen, gevel- en kroonlijsten, luifels, erkers, balkons en overstekende daken buiten beschouwing gelaten, mits de overschrijding van bouw-, c.q. bestemmingsgrenzen niet meer dan 1 meter bedraagt. De maximale bouwhoogte mag ten behoeve van deze ondergeschikte bouwwerken met ten hoogste 1 meter worden overschreden.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 26

23 november 2021

Hoofdstuk 2 Artikel 3 3.1

Bestemmingsregels Verkeer

Bestemmingsomschrijving

De voor 'Verkeer' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. b. c. d.

wegverkeer; voet- en rijwielpaden; groenvoorzieningen; water;

met daaaan ondergeschikt: e. f. g.

nutsvoorzieningen en gebouwen ten behoeve daarvan; bouwwerken, geen gebouwen zijnde, ten behoeve van het verzamelen van huishoudelijke afvalstoffen, hieronder mede verstaan ondergrondse afvalopslag; gebouwen ten behoeve van het wegverkeer, zoals bushokjes;

met de daarbij behorende: h. i. j.

verhardingen; bouwwerken, geen gebouwen zijnde; andere werken.

met inachtneming van het volgende: k.

voor zover sprake i s van de gebiedsaanduiding 'Geluidszone - Industrie 50 dB(A)' zijn op grond van het bepaalde in 6.1 Geluidzone - Industrie 50 dB(A) geen nieuwe geluidgevoelige objecten toegestaan.

3.2

Bouwregels

3.2.1

Gebouwen

Op of in deze gronden mogen geen gebouwen gebouwd mogen worden, met uitzondering van: a. b.

de in lid 3.1 sub e (nutsvoorzieningen) genoemde gebouwen, mits: 1. de hoogte niet meer d a n 3 meter bedraagt; 2. de bruto-oppervlakte niet meer bedraagt dan 12 m²; de gebouwen zoals genoemd onder lid 3.1 sub g (gebouwen ten behoeve van wegverkeer), mits; 1. de hoogte niet meer dan 3 meter bedraagt; 2. de oppervlakte niet meer dan 8 m² bedraagt.

3.2.2

Bouwwerken, geen gebouwen zijnde

Voor het bouwen van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, gelden de volgende regels: a. b. c. d.

de hoogte van de in lid 3.1 sub f genoemde bouwwerken mag, gemeten vanaf het aansluitend terrein, niet meer d a n 1,5 meter bedragen; de bruto-oppervlakte van de in lid 3.1 sub f genoemde bouwwerken mag, voor zover het bouwwerk bovengronds wordt geplaatst, niet meer dan 4 m² bedragen; de hoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, ten behoeve van de geleiding, beveiliging en regeling van het verkeer mag niet meer dan 12 meter bedragen; de hoogte van overige bouwwerken, geen gebouwen zijnde mag niet meer dan 3 meter bedragen.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 27

23 november 2021

3.3

Nadere eisen

Burgemeester en wethouders zijn bevoegd nadere eisen te stellen aan de plaats en afmetingen van de bebouwing, ten behoeve van: a. b. c.

de verkeersveiligheid; de sociale veiligheid; e n een samenhangend straat- en bebouwingsbeeld.

3.4

Specifieke gebruiksregels

Tot een strijdig gebruik, strijdig met deze bestemming, zoals bedoeld in artikel 7.2 van de Wet ruimtelijke ordening, wordt in ieder geval gerekend het aanbrengen van afbeeldingen of tekens voor commerciele doeleinden.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 28

23 november 2021

Hoofdstuk 3 Artikel 4

Algemene regels Anti-dubbeltelregel

Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 29

23 november 2021

Artikel 5 a. b. c. d.

Algemene gebruiksregels

Het i s verboden de gronden en de bouwwerken te gebruiken of te laten gebruiken op een wijze of tot een doel, strijdig met de aangegeven bestemming. Tot een gebruik, strijdig met de in dit bestemmingsplan voorkomende bestemmingen, zoals bedoeld in artikel 7.2 van de Wet op de ruimtelijke ordening, wordt in ieder geval gereken het gebruik of laten gebruiken van gronden en bouwwerken ten behoeve van een seksinrichting; Het i s verboden bouwwerken, voor het bouwen waarvan op grond van de bestemmingsbepaling een omgevingsvergunning i s verleend, te gebruiken op een wijze of tot een doel strijdig met het doel, waarvoor die vergunning i s verleend. Burgemeester en wethouders verlenen een omgevingsvergunning voor het afwijken van het bepaalde in lid a, indien strikte toepassing daarvan zou leiden tot een beperking van het meest doelmatige gebruik, welke beperking niet door dringende redenen wordt gerechtvaardigd.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 30

23 november 2021

Artikel 6 6.1

Algemene aanduidingsregels

Geluidzone - Industrie 50 dB(A)

Op de gronden ter plaatse van de gebiedsaanduiding 'Geluidzone - Industrie 50 dB(A)' zijn geen nieuwe geluidgevoelige objecten, die vanwege de geluidsbelasting van het industrielawaai een te hoge geluidsbelasting ondervinden, toegestaan. 6.1.1

Bouwregels

Ten aanzien van het bepaalde bij de voor die gronden aangewezen bestemmingen geldt ter plaatse van de gebiedsaanduiding 'Geluidzone - Industrie 50 dB(A)' voor het bouwen van gebouwen, dat het bouwen van geluidgevoelige gebouwen niet is toegestaan. 6.1.2

Afwijken van de bouwregels

Burgemeester en wethouders kunnen bij een omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in lid 6.1.1 voor het bouwen van een op grond van de aangewezen bestemming toelaatbaar gebouw of de uitbreiding daarvan, welke aangemerkt kan worden als een geluidgevoelig object, indien de geluidbelasting vanwege het industrieterrein op de gevels van dit gebouw niet hoger zals zijn dan de daarvoor geldende voorkeursgrenswaarde of de verkregen hogere grenswaarde. 6.1.3

Specifiekegebruiksregels

Tot een gebruik, strijdig met lid 6.1, zoals bedoeld in artikel 7.2 van de Wet ruimtelijke ordening, wordt in ieder geval gerekend het gebruik van niet-geluidgevoelige objecten als geluidgevoelig object.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 31

23 november 2021

Artikel 7 a.

Algemene afwijkingsregels

Burgemeester en wethouders kunnen, mits geen onevenredige afbreuk wordt gedaan aan het straat- en bebouwingsbeeld, de woonsituatie, de milieusituatie, de verkeersveiligheid, de sociale veiligheid en de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden, bij een omgevingsvergunning afwijken van: 1. de bij recht in de regels gegeven maten, afmetingen, en percentages tot niet meer dan 10% van die maten, afmetingen en percentages; 2. de bestemmingsbepalingen en toestaan dat het beloop of het profiel van wegen of de aansluiting van wegen onderling in geringe mate wordt aangepast, indien de verkeersveiligheid en/of –intensiteit daartoe aanleiding geven; 3. de bestemmingsbepalingen ten aanzien van de hoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, en toestaan dat de hoogte wordt vergroot tot niet meer dan 10 meter; 4. de bestemmingsbepalingen ten aanzien van de hoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, en toestaan dat de hoogte van bouwwerken, geen gebouwen zijnde, ten behoeve van kunstwerken, en ten behoeve van zend-, ontvang- en/of sirenemasten, wordt vergroot tot niet meer dan 40 meter; 5.

de bestemmingsbepalingen en toestaan dat gebouwen ten behoeve van het openbaar nut, zoals transformatorgebouwen, gebouwen ten behoeve van de gasvoorziening en naar aard daarmee gelijk te stellen gebouwen, worden gebouwd mits: de hoogte, gemeten vanaf het aansluitend terrein, niet meer dan 3 meter bedraagt; de oppervlakte niet meer dan 12 m2 bedraagt;

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 32

23 november 2021

Artikel 8 8.1

Algemene procedureregels

Procedure nadere eisen

Op de voorbereiding van een besluit tot het stellen van één of meerdere nadere eisen als bedoeld in artikel 3 is de volgende procedure van toepassing: a. b. c. d.

een voorgenomen nadere e i s a l s bedoeld in bovengenoemde artikelen, waarbij toepassing wordt gegeven aan het bepaalde in artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening, ligt, met bijhorende stukken, gedurende 2 weken op het gemeentehuis ter inzage; burgemeester en wethouders maken de nederlegging van te voren in één of meer dag- of nieuwsbladen, die in de gemeente worden verspreid, en voorts op de gebruikelijke wijze, bekend; de bekendmaking houdt mededeling in van de bevoegdheid tot het indienen van zienswijzen; gedurende de in sub a genoemde termijn kunnen belanghebbenden bij burgemeester en wethouders schriftelijk zienswijzen indienen omtrent de voorgenomen nadere eis.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 33

23 november 2021

Artikel 9 9.1

Overige regels

Werking wettelijke regelingen

De wettelijke regelingen waarnaar in de regels van dit plan wordt verwezen, gelden zoals deze luidden op het moment van vaststelling van het plan.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 34

23 november 2021

Hoofdstuk 4 Artikel 10 10.1

Overgangs- en slotregels Overgangsrecht

Overgangsrecht bouwwerken

Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, dan wel gebouwd kan worden krachtens een omgevingsvergunning voor het bouwen, en afwijkt van het plan, mag, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot, a. b.

gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de omgevingsvergunning voor het bouwen wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk i s teniet gegaan.

10.2

Afwijking

Burgemeester en wethouders kunnen eenmalig bij een omgevingsvergunning afwijken van lid 10.1 voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld in lid 10.1 met maximaal 10%.

10.3

Uitzondering op het overgangsrecht bouwwerken

Lid 10.1 is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zijn gebouwd zonder vergunning en in strijd met het daarvoor geldende plan, daaronder begrepen de overgangsbepaling van dat plan.

10.4

Overgangsrecht gebruik

Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet.

10.5

Strijdig gebruik

Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoeld in lid 10.4, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang wordt verkleind.

10.6

Verboden gebruik

Indien het gebruik, bedoeld in lid 10.4, na het tijdstip van inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar wordt onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten.

10.7

Uitzondering op het overgangsrecht gebruik

Lid 10.4 is niet van toepassing op het gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsbepalingen van dat plan.

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 35

23 november 2021

Artikel 11

Slotregel

Deze regels worden aangehaald als: Regels van het bestemmingsplan Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk. Aldus vastgesteld in de raadsvergadering van .............................................................

De voorzitter,

De griffier,

......................

................................

Buitenvaart II, deelplan Hollandschedijk ontwerp

NL.IMRO.0118.2021BP8027006-ON01 36

23 november 2021