Document · PDF

akoestisch onderzoek PLUS Elim.pdf

Raadsavond 16 juni 2022, gemeente HoogeveenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan ‘Elim, deelplan Carstendijk 164 Elim’23.609 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

UITBREIDING PLUS SUPERMARKT DORPSSTRAAT TE ELIM Akoestisch onderzoek

UITBREIDING PLUS SUPERMARKT DORPSSTRAAT TE ELIM

Akoestisch onderzoek

Rapportnummer: Status: Datum:

20-07845.R01.V04 definitief 3 november 2021

In opdracht van:

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies Twentepoort Oost 16a 7609 RG Almelo Contactpersoon: De heer N. Broekhuis Telefoon: 0546 – 45 44 66 E-mail: nbroekhuis@bjz.nu

Uitgevoerd door:

Alcedo B.V. Postbus 140 Ondernemersweg 3 Contactpersoon: Telefoon: Internet: E-mail:

7450 AC Holten 7451 PK Holten Mw. ing. H.M.C. ten Hove-Santegoeds 085 – 822 99 00 www.alcedo.nl suzanne.tenhove@alcedo.nl

© Alcedo B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo B.V..

INHOUD 1

INLEIDING

2 2.1 2.2 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3

BEDRIJFSGEGEVENS Gehanteerde onderzoeksgegevens Bedrijfsomschrijving Geluidsvoorschriften Directe hinder Inrichtingsgebonden verkeer Gemeentelijk geluidsbeleid

6 6 6 11 11 12 12

3 3.1 3.2 3.3 3.4

OVERZICHT VAN DE GELUIDSBRONNEN Installaties en activiteiten op terrein Geluidsafstralende gebouwdelen Transportactiviteiten Inrichtingsgebonden verkeer

13 13 13 14 14

4 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3

RESULTATEN EN BEOORDELING Gehanteerde rekenmethode Berekeningsresultaten en beoordeling Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Maximale geluidsniveaus Equivalente geluidsniveaus ten gevolge van inrichtingsgebonden verkeer

15 15 16 16 16 18

5 5.1 5.2

MAATREGELEN OF MAATWERKVOORSCHRIFTEN Aanleiding voor de maatregelen Maatwerkvoorschriften

19 19 20

6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5

GELUIDSWERING GEVELS Uitgangspunten Wettelijk kader Rekenmethode geluidswering gevels Constructie van de woning Rekenresultaten

21 21 21 22 22 23

7 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6

INTERNE GELUIDSOVERDRACHT Situering woningen ten opzichte van expeditieruimte Wettelijk kader Overdracht contactgeluid Overdracht luchtgeluid Bouwkundige situatie Bepaling geluidsisolatie en toelaatbaar binnenniveau

25 25 25 26 26 27 27

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 2

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Bijlage 6 Bijlage 7

Figuren Berekening bronsterkte Invoergegevens rekenmodel Resultaten Tekening optie overdekt laden en lossen Tekeningen en rekenresultaten geluidswering van de gevels Berekeningen interne geluidsoverdracht expeditieruimte

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 3

INLEIDING In opdracht van BJZ.nu is door Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de uitbreiding van PLUS supermarkt Huisman, gevestigd aan de Cartensdijk 164 te Elim. Op de 2e bouwlaag van de uitbreiding worden nieuwe woningen gerealiseerd. In de volgende figuur is de gewenste nieuwe situatie weergegeven.

Figuur 1 Situatie na uitbreiding In het kader van de bestemmingsplanwijziging en de melding Activiteitenbesluit is een akoestisch onderzoek naar de geluidssituatie vanwege de supermarkt nodig.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 4

Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsniveaus op de nabijgelegen bestaande en nieuwe woningen ten gevolge van de PLUS supermarkt na de uitbreiding. Het onderzoek is gebaseerd op een inventarisatie van de bedrijfsvoering, literatuurgegevens en Alcedo-expertise. Aan de hand van de verkregen gegevens is een akoestisch rekenmodel vervaardigd waarmee de geluidsniveaus zijn berekend. De geluidsniveaus ten gevolge van de inrichting zijn bepaald conform de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. De berekende geluidsniveaus worden getoetst aan de geluidsvoorschriften uit het ‘Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer’ (verder te noemen: het Activiteitenbesluit) en de VNG-richtlijn ‘Bedrijven en milieuzonering’. Het inrichtingsgebonden verkeer (indirecte hinder) is beoordeeld conform de circulaire “Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer” van 29 februari 1996.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 5

BEDRIJFSGEGEVENS

2.1

Gehanteerde onderzoeksgegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende onderzoeksgegevens: tekeningen K3H Architecten ‘Uitbreiding PLUS Elim’, werknummer 2733, bladnummers VO-010 d.d. 07-12-2020, VO-012 d.d. 05-10-2020, VO-300, digitaal ontvangen op 12-10-2020; leveranciergegevens koelinstallatie; gevoerd overleg met de opdrachtgever; gevoerd overleg met PLUS Huisman.

2.2

Bedrijfsomschrijving De uit te breiden PLUS supermarkt (verder te noemen: PLUS) is gelegen aan de Cartensdijk 164 te Elim. De supermarkt wordt in zuidelijke richting uitgebreid. Voor deze uitbreiding worden de woningen aan de Cartenswijk 73 en 75 gesloopt. In de uitbreiding komt het magazijn. Hierbij wordt tevens de laad-/loslocatie verplaatst. Op de uitbreiding worden 5 woningen gerealiseerd. In de nabije omgeving zijn woningen gelegen. De meest nabijgelegen woningen zijn gesitueerd aan de Cartensdijk, Dorpsstraat en Cartenswijk. In bijlage 1 en de volgende figuur is de situering van de PLUS en de nabije omgeving weergegeven.

1e verdieping 6 bestaande woningen

bestaand

PLUS

Uitbreiding

Entree Plus

1e verdieping 5 nieuwe woningen Figuur 1

Laad-/loslocatie

Situering PLUS en nabije omgeving

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 6

De openingstijden van de PLUS zijn als volgt: Maandag t/m donderdag 08:00-20:00 uur; Vrijdag 08:00-21:00 uur; Zaterdag 08:00-20:00 uur; Zondag 10:00-18:00 uur. Akoestisch representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie betreft de toekomstige situatie met uitbreiding waarbij PLUS volledig in bedrijf is en bestaat uit de hierna omschreven akoestisch relevante activiteiten. Op het dak blijft de huidige koelinstallatie gehandhaafd. De koelinstallatie produceert, conform opgave leverancier, 37 dB(A) op 10 meter. Dit komt overeen met een bronsterkte van 68 dB(A). Deze installatie is 24 uur per dag in bedrijf. De aan- en afvoer vindt in de dagperiode plaats. Er komen maximaal 3 zware vrachtwagens, en 2 bestelbusjes. De vrachtwagens rijden vanaf de Dorpsstraat de Cartenswijk op en draaien dan achteruit naar het magazijn. Tijdens het achteruitrijden hebben de vrachtwagens de achteruitrijsignalering op de openbare weg aanstaan. Zodra de vrachtwagens het eigen terrein opdraaien, wordt de achteruitrijsignalering uitgezet. Het laden en lossen vindt binnen plaats. Hierbij staat de vrachtwagen deels binnen. Het laden en lossen van rolcontainers kan via de geopende deur buiten hoorbaar zijn en duurt in totaal maximaal 1 uur en 5 minuten in de dagperiode (circa 30 minuten vrachtwagen PLUS, circa 20 minuten vers, circa 5 minuten diepvries en 10 minuten bakker).

Het overige laden en lossen vindt handmatig plaats en is akoestisch niet relevant. Tijdens het laden en lossen staat de koeling van de koel- en diepvrieswagens zo veel mogelijk uit. Bij zeer warm weer kan het voorkomen dat de koeling aan moet blijven staan. Daarom is in dit onderzoek rekening gehouden met het draaien van de koeling van de vrachtwagen tijdens het laden en lossen gedurende 25 minuten. In het magazijn staat een afvalcontainer. Deze wordt buiten geleegd bij het magazijn. Hiervoor komt ook een zware vrachtwagen. Op een drukke dag komen er 850 bezoekers. Hiervan komt circa 60% (510) met de auto. Hiervan komen 470 auto’s in de dagperiode (07.00-19.00 uur) en 40 auto’s in de avondperiode (19.00-23.00 uur). De overige bezoekers komen lopend of met de fiets. De bezoekers parkeren op de parkeervakken rondom de PLUS aan de Cartensdijk, Dorpsstraat en Cartenswijk. De parkeervakken zijn allen gelegen aan de openbare weg, vrij toegankelijk en grotendeels bestaand. Het rijden en manoeuvreren nabij de parkeervakken is daarom beschouwd als inrichtingsgebonden verkeer. De personeelsleden die met de auto komen zijn opgenomen in het aantal voertuigbewegingen van de bezoekers. Van de bezoekers met de auto zal 60% met de winkelwagen 1 keer heen en weer naar de auto lopen (282 winkelwagens in de dagperiode en 24 in de avondperiode).

Hierbij is een gemiddelde loopsnelheid van 3 km/uur gehanteerd. De openbare weg en parkeervakken zijn voorzien van elementenverharding (‘klinkers’).

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 7

De optredende maximale geluidsniveaus als gevolg van dichtslaande autoportieren op de openbare weg hoeven conform het Activiteitenbesluit niet inzichtelijk gemaakt en getoetst te worden. Voor de bestaande woningen komen nieuwe parkeervakken niet dichterbij te liggen dan de bestaande parkeervakken. Uitzondering hierop betreft de parkeervakken voor de oostgevel van de twee appartementen aan de Dorpsstraat 2-11 en 2-12. Voor de nieuwe woningen betreft het hier een bestemmingsplanwijziging. Voor deze nieuwe woningen en de twee bestaande appartementen zijn in dit onderzoek de optredende maximale geluidsniveaus als gevolg van dichtslaande autoportieren wel inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. De bezoekers kunnen zowel via de Cartensdijk/Perenboomweg als de Cartenswijk komen en gaan. In dit onderzoek is als uitgangspunt gehanteerd dat zij akoestisch herkenbaar zijn ten opzichte van het overige verkeer op het moment dat ze nabij de parkeervakken rijden en manoeuvreren. Hierbij is aangenomen dat iedere auto gemiddeld één keer de Dorpsstraat passeert en de helft nabij de parkeervakken aan de Cartensdijk of Cartenswijk rijdt. Van de 61 parkeervakken zijn er 11 vakken nabij de woningen aan de Dorpsstraat 5, 7 en 9 gelegen. Daarom is aangenomen dat 15% van de bezoekers daar langs rijdt. In de volgende figuren is de ligging van de rijroutes van de voertuigen weergegeven.

In tabel 1 is het aantal voertuigbewegingen weergegeven. Er is gerekend met een gemiddelde rijsnelheid, inclusief manoeuvreren, van 15 km/uur nabij de parkeervakken. Zodra de auto’s 30 km/uur rijden, zijn ze opgenomen in het heersend verkeersbeeld en niet meer akoestisch herkenbaar ten opzichte van het overige verkeer.

Figuur 2

Ligging rijroutes vrachtwagens en bestelbusjes

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 8

Figuur 3 Tabel 1

Ligging rijroutes personenauto’s Verkeersgegevens voertuigen

Geluidsbron routeomschrijving nr. Directe hinder (eigen terrein) 1 Zware vrachtwagens (aankomst en vertrek) 1 Bestelbusjes (aankomst en vertrek) Inrichtingsgebonden verkeer (openbare weg) 2 Zware vrachtwagens (aankomst of vertrek) 3 Bestelbusjes (aankomst of vertrek) 4 Personenauto’s (50% aankomst of vertrek) 5 Personenauto’s (100% aankomst of vertrek) 6 Personenauto’s (50% aankomst of vertrek) 7 Personenauto’s (15% aankomst of vertrek) Niet van toepassing

Aantallen per etmaalperiode dagperiode (07.00-19.00)

avondperiode (19.00-23.00)

nachtperiode (23.00-07.00)

8 4

4 2 235 470 235 70

20 40 20 6

Het rijden van de winkelwagentjes op het parkeerterrein is direct toe te schrijven aan de supermarkt en wordt als onderdeel van de inrichting beschouwd. In de volgende figuur is de ligging van de rijroutes van de winkelwagens weergegeven. In tabel 2 is het aantal bewegingen van de winkelwagens weergegeven.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 9

Figuur 4

Rijroutes winkelwagens

Tabel 2

Aantal winkelwagens

Geluidsbron routeomschrijving nr. 1 2 3 4 5 6 7 -

Winkelwagens klinkers (25% heen en weer) Winkelwagens klinkers (15% heen en weer) Winkelwagens klinkers (15% heen en weer) Winkelwagens klinkers (8% heen en weer) Winkelwagens klinkers (30% heen en weer) Winkelwagens klinkers (5% heen en weer) Winkelwagens klinkers (10% heen en weer) Niet van toepassing

Aantallen per etmaalperiode dagperiode (07.00-19.00)

avondperiode (19.00-23.00)

nachtperiode (23.00-07.00)

140 84 84 46 170 30 56

12 8 8 4 14 2 4

Akoestisch incidentele bedrijfssituatie De incidentele bedrijfssituatie betreft de bedrijfssituatie die ten hoogste op 12 dagen per jaar voorkomt, bijvoorbeeld zeer drukke dagen rond feestdagen als Kerst en Pasen. In dit onderzoek is de incidentele bedrijfssituatie niet beschouwd.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 10

2.3

Geluidsvoorschriften

2.3.1

Directe hinder PLUS is een bedrijf, dat meldingsplichtig is conform het “Besluit van 19 oktober 2007, houdende algemene regels voor inrichtingen”, ook wel het Activiteitenbesluit genoemd. De geluidsvoorschriften zijn opgenomen in afdeling 2.8 “Geluidhinder”, artikel 2.17 tot en met 2.22 van het Activiteitenbesluit. De geluidsvoorschriften voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidsniveaus zijn samengevat in tabel 3. Tabel 3

Geluidsvoorschriften voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en maximale geluidsniveaus conform het Activiteitenbesluit.

Beoordelingspunt

Geluidsvoorschrift [dB(A)] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00-19.00) (19.00-23.00) (23.00-07.00) LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen 50 45 40 LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen 35 30 25 LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen 701) 65 60 LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen 55 50 45 1) De maximale geluidsniveaus in de dagperiode zijn niet van toepassing op laad- en losactiviteiten.

Conform artikel 2.20 heeft het bevoegd gezag (in casu de gemeente Hoogeveen) de mogelijkheid om maatwerkvoorschriften op te stellen voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax). Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarden vaststellen dan de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.17a, 2.19, dan wel 2.19a, indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van het bedrijf, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau wordt gewaarborgd. In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient, wanneer niet voldaan wordt aan de richtafstand, getoetst te worden aan de richtwaarde uit de VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering’ (pagina 194 en 195 van de VNG-brochure). In deze situatie is sprake van gemengd gebied (dorpskern met woningen, winkels, horeca en maatschappelijke functies). De richtwaarde voor gemengd gebied bedraagt 50 dB(A)-etmaalwaarde voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en 70 dB(A)-etmaalwaarde voor het maximale geluidsniveau en komt overeen met de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit. Het Activiteitenbesluit geeft aan dat bepaalde geluiden niet beoordeeld hoeven te worden.

Omdat het hier een bestemmingsplanwijziging betreft, worden in het kader van een goede ruimtelijke ordening, deze geluiden wel bepaald en beoordeeld. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om de optredende maximale geluidsniveaus afkomstig van bijvoorbeeld dichtslaande autoportieren (voor de nieuwe woningen) en laden en lossen in de dagperiode.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 11

2.3.2

Inrichtingsgebonden verkeer Het inrichtingsgebonden verkeer (het verkeer op de openbare weg), van en naar het bedrijf, wordt beoordeeld volgens de circulaire “Beoordeling geluidshinder wegverkeer in verband met vergunningverlening Wet milieubeheer”. Conform deze circulaire dienen de akoestisch herkenbare geluidsniveaus veroorzaakt door wegverkeersbewegingen van en naar het bedrijf separaat van de geluidsniveaus vanwege het bedrijf zelf te worden berekend. Hierbij wordt uitsluitend een maximum gesteld aan de gemiddelde geluidsniveaus in een etmaal. Bij vergunningverlening kan worden uitgegaan van de voorkeursgrenswaarde van LAeq=50 dB(A) etmaalwaarde en een maximale grenswaarde van 65 dB(A) etmaalwaarde. Indien een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde niet kan worden voorkomen kan, mits gemotiveerd, een ontheffing worden overwogen tot de maximale grenswaarde van 65 dB(A) etmaalwaarde. Genoemde grenswaarden worden eveneens aanbevolen door de VNG-brochure ‘Bedrijven en milieuzonering’ (voor gemengd gebied).

2.3.3

Gemeentelijk geluidsbeleid De gemeente Hoogeveen beschikt niet over gemeentelijk geluidsbeleid waaraan getoetst moet worden.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 12

3 3.1

OVERZICHT VAN DE GELUIDSBRONNEN Installaties en activiteiten op terrein In de volgende tabel zijn de stationaire installaties en activiteiten op het terrein inclusief bedrijfsduren samengevat. Tabel 4

Uitpandige stationaire geluidsbronnen.

Geluidsbron

Bronsterkte [dB(A)] Gem. Max. 681) 78 1082) 1043) 115 883) -

Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00-19.00) (19.00-23.00) (23.00-07.00) 12,0 4,0 8,0 1,082 0,008 0,417 -

Nr. omschrijving 001 Condensor op dak 002 Laden en lossen rolcontainers 003 Legen afvalcontainer 004 Koeling vrachtwagen 005Dichtslaande autoportieren 994) ja ja 019 1) Conform opgave leverancier. Voor het aanslaan van de condensor wordt rekening gehouden met een maximaal bronsterkte van 78 dB(A); 2) Gebaseerd op metingen bij een andere Plus supermarkt, waarbij is gemeten op verschillende momenten tijdens het laden en lossen. Voor het bepalen van het maximale geluidsniveau is gerekend met een gemeten maximaal bronsterkte van 108 dB(A) dat kan optreden door het stoten van de rolcontainers in de vrachtwagen; 3) Gebaseerd op metingen in een vergelijkbare situatie; 4) Gebaseerd op metingen in een vergelijkbare situatie. Deze bron is alleen in beschouwing genomen voor het bepalen van de maximale geluidsniveaus.

3.2

Geluidsafstralende gebouwdelen Tijdens het laden en lossen van de rolcontainers is in de expeditieruimte sprake van een hoger geluidsniveau, waardoor relevante geluidsafstraling via de geopende overheaddeur ontstaat. Op basis van de afmetingen van de ruimte en een voornamelijk harde afwerking van vloer, wanden en plafond, wordt een gemiddelde binnenniveau van 77 dB(A) verwacht. Er kunnen pieken voorkomen die 20 dB(A) hoger zijn, bijvoorbeeld wanneer er met een rolcontainer ergens tegenaan gestoten wordt. Het binnenniveau straalt via de geopende overheaddeur af naar de omgeving. De bronsterktes van de geluidsafstralende gebouwdelen zijn opgenomen in de volgende tabel. De berekeningen van het binnenniveau en de bronsterktes zijn opgenomen in bijlage 2. Tabel 5

Bronsterktes gebouwdelen

Ruimte

Expeditieruimte

bronnr.

Gebouwdeel (bron) omschrijving

031

Geopende overheaddeur

Bronsterkte (Lw) [dB(A)] Gem. Max. 83 103

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 13

3.3

Transportactiviteiten De transportactiviteiten betreffen rijdende voertuigen. In de volgende tabel zijn de mobiele bronnen samengevat. De gemiddelde rijsnelheid bedraagt 3 km/uur voor de winkelwagens. Voor de bestelbusjes en vrachtwagens is een gemiddelde rijsnelheid van 10 km/uur gehanteerd, inclusief manoeuvreren. De rijroutes zijn weergegeven in bijlage 1, figuur 3. Tabel 6

Transportactiviteiten

Geluidsbron bronnr.

omschrijving

Bronsterkte (Lw) [dB(A)]1) gem. max.

Aantallen per etmaalperiode dagperiode (07.00-19.00)

avondperiode (19.00-23.00)

nachtperiode (23.00-07.00)

101

Zware vrachtwagens (aankomst 102 1103) 8 en vertrek) route 1 102 Bestelbusjes (aankomst en 95 98 4 vertrek) route 1 121 Winkelwagens klinkers route 1 842) 90 140 12 122 Winkelwagens klinkers route 2 842) 90 84 8 123 Winkelwagens klinkers route 3 842) 90 84 8 124 Winkelwagens klinkers route 4 842) 90 46 4 125 Winkelwagens klinkers route 5 842) 90 170 14 126 Winkelwagens klinkers route 6 842) 90 30 2 127 Winkelwagens klinkers route 7 842) 90 56 4 1) Ervaringscijfer; 2) Gemeten bij een andere PLUS supermarkt, waarbij met stelen winkelwagens gereden werd over klinkers. Ten behoeve van de maximale geluidsniveaus wordt rekening gehouden met een gemeten maximaal bronsterkte van 90 dB(A).

3.4

Inrichtingsgebonden verkeer In de volgende tabel is het inrichtingsgebonden verkeer samengevat. De gemiddelde rijsnelheid bedraagt 20 km/uur voor de vrachtwagens en bestelbusjes. Voor de personenauto’s is een gemiddelde rijsnelheid, inclusief manoeuvreren, van 15 km/uur nabij de parkeervakken gehanteerd. Zodra de voertuigen de snelheid van 30 km/uur hebben bereikt, zijn ze opgenomen in het heersend verkeersbeeld en niet meer akoestisch herkenbaar ten opzichte van het overige verkeer. De genoemde rijroutes zijn weergegeven in bijlage 1, figuur 5. Tabel 7

Inrichtingsgebonden verkeer

Geluidsbron bronomschrijving nr. 301 Zware vrachtwagens route 2 302 Achteruitrijsignalering vrachtwagens 303 Bestelbusjes route 3 304 Personenauto’s route 4 305 Personenauto’s route 5 306 Personenauto’s route 6 307 Personenauto’s route 7 1) Ervaringscijfer op basis van rijsnelheid.

Bronsterkte (Lw)1) [dB(A)] 103 107 95 90 90 90 90

Aantallen per etmaalperiode dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00-19.00) (19.00-23.00) (23.00-07.00) 4 4 2 235 20 470 40 235 20 70 6 -

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 14

RESULTATEN EN BEOORDELING

4.1

Gehanteerde rekenmethode Door middel van overdrachtsberekeningen zijn de optredende geluidsniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd overeenkomstig methode II.8 uit de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. Bij de berekening van de overdracht van geluid is uitgegaan van een afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding, luchtabsorptie en bodemabsorptie. Harde bodemvlakken (bestrating) en zachte bodemvlakken (gras) zijn als bodemgebieden ingevoerd. Er is gerekend met een akoestisch half harde/half zachte bodem (bodemfactor 0,5). Tevens is rekening gehouden met reflecties en afscherming op het terrein van het bedrijf en in de omgeving. Bepaling van de geluidsniveaus vindt bij de eengezinswoningen plaats op een beoordelingshoogte van 1,5 meter en 5,0 meter en voor de appartementen op 5,4 en/of 8,3 meter (1,5 meter boven verdiepingsvloer). De geluidsniveaus worden invallend beschouwd. Bij eengezinswoningen wordt de geluidsbelasting in de dagperiode op 1,5 meter (begane grond) beoordeeld en in de avond- en nachtperiode op 5,0 meter (verdieping). In de onderstaande figuur is een impressie van het rekenmodel opgenomen.

Figuur 5

Impressie rekenmodel

In bijlage 1 zijn figuren met de ligging van de beoordelingspunten en bronnen opgenomen en de hoogte van de gebouwen. De invoergegevens van het rekenmodel zijn in bijlage 3 opgenomen. De berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 4.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 15

4.2

Berekeningsresultaten en beoordeling

4.2.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus In de volgende tabel zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de maatgevende beoordelingspunten samengevat. In bijlage 4 is een totaaloverzicht opgenomen. Tabel 8

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus.

Beoordelingspunt

004-z 005-z 101-o 102-o 102-w 103-o 104-o 105-o

Nieuw appartement zuidgevel Nieuw appartement zuidgevel Dorpsstraat 2-11 appartement oostgevel Dorpsstraat 2-12 appartement oostgevel Dorpsstraat 2-12 appartement westgevel Dorpsstraat 2-13 appartement oostgevel Dorpsstraat 2-14 appartement oostgevel Dorpsstraat 2-15 appartement oostgevel

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) [dB(A)] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00-19.00) (19.00-23.00) (23.00-07.00) berek. toets berek. toets berek. toets 55 32 13 53 32 11 52 46 11 54 48 11 50 45 40 40 39 39 53 47 11 52 46 10 51 45 10

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau in de dagperiode ten hoogste 55 dB(A), in de avondperiode ten hoogste 48 dB(A) en in de nachtperiode ten hoogste 39 dB(A) bedraagt. Hiermee wordt het geluidsvoorschrift uit het Activiteitenbesluit en de richtwaarde voor gemengd gebied bij twee nieuwe en vijf bestaande appartementen boven de PLUS in de dagperiode met 1 tot 5 dB(A) overschreden. In de avondperiode bedraagt de overschrijding bij vier bestaande appartementen boven de PLUS 1 tot 3 dB(A). In de nachtperiode wordt voldaan aan de geluidsvoorschriften en richtwaarden. Bij de overige woningen wordt voldaan aan de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit en de richtwaarden voor gemengd gebied. De overschrijding in de dagperiode wordt bij de nieuwe appartementen veroorzaakt door de laad- en losactiviteiten: het laden en lossen van rolcontainers en het legen van de afvalcontainer. Bij de bestaande appartementen wordt de overschrijding veroorzaakt door het rijden van de winkelwagens. In hoofdstuk 5 wordt nader ingegaan op mogelijk te treffen maatregelen en/of maatwerkvoorschriften.

4.2.2

Maximale geluidsniveaus In bijlage 4 zijn de maximale geluidsniveaus per bronsoort weergegeven. Uit de berekeningsresultaten blijkt het volgende: Installaties Het maximale geluidsniveau ten gevolge van de condensor op het dak bedraagt in alle perioden ter plaatse van woningen ten hoogste 49 dB(A). Hiermee wordt voldaan aan de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 16

Winkelwagens Het maximale geluidsniveau ten gevolge van het rijden van de winkelwagens bedraagt in de dag- en avondperiode ter plaatse van woningen ten hoogste 69 dB(A). Hiermee wordt in de dagperiode voldaan aan het geluidsvoorschrift uit het Activiteitenbesluit en de richtwaarde voor gemengd gebied. In de avondperiode wordt het geluidsvoorschrift uit het Activiteitenbesluit en de richtwaarde voor gemengd gebied ter plaatse van de bestaande appartementen boven de PLUS met 1 tot 4 dB(A) overschreden. In hoofdstuk 5 wordt nader ingegaan op mogelijk te treffen maatregelen en/of maatwerkvoorschriften. Laad- en losactiviteiten inclusief voertuigbewegingen vrachtwagens Conform het Activiteitenbesluit zijn de waarden voor de maximale geluidsniveaus in de dagperiode niet van toepassing op laad- en losactiviteiten. Onder de laad- en losactiviteiten worden tevens aanverwante activiteiten verstaan zoals het slaan van autoportieren en het starten, aanrijden, manoeuvreren en wegrijden van de voertuigen. In het kader van een goede ruimtelijke ordening, zijn deze geluidsniveaus wel bepaald. Legen afvalcontainer Het legen van de afvalcontainer treedt ten hoogste één keer per dag (maximaal twee keer per week) op en bedraagt ten hoogste 93 dB(A) in de dagperiode. Dit niveau treedt op bij de nieuwe appartementen.

Bij de bestaande woningen treden op de begane grond maximale geluidsniveaus op tot ten hoogste 78 dB(A). Laden en lossen rolcontainers Bij de nieuwe appartementen kunnen maximale geluidsniveaus optreden tot 85 dB(A) als gevolg van het stoten van rolcontainers in de vrachtwagen tijdens het laden en lossen. Bij de bestaande woningen kunnen maximale geluidsniveaus van 70 dB(A) optreden als gevolg van het laden en lossen van rolcontainers. Hiermee wordt bij de bestaande woningen voldaan aan de richtwaarde voor gemengd gebied. Rijden vrachtwagens Het maximale geluidsniveau ten gevolge van het optrekken en afremmen van vrachtwagens bedraagt in de dagperiode ten hoogste 87 dB(A) bij de nieuwe appartementen. Bij de bestaande woningen aan de Dorpsstraat is sprake van maximale geluidsniveaus tot 77 dB(A) als gevolg van het optrekken en afremmen van vrachtwagens. Overweging In de praktijk blijken overschrijdingen van de maximale geluidsniveaus door laad- en losactiviteiten gedurende de dagperiode in het algemeen niet tot hinder te leiden en hoeven daarom conform het Activiteitenbesluit niet beoordeeld te worden. De optredende maximale geluidsniveaus als gevolg van het legen van de afvalcontainer en het optrekken en afremmen van vrachtwagens treden bij de bestaande woningen nu ook al op en worden daarom in het kader van een goede ruimtelijke ordening toelaatbaar geacht.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 17

geluidswering van appartement 4 minimaal 32 dB(A) te bedragen en voor appartement 5 minimaal 31 dB(A). In hoofdstuk 6 wordt nader ingegaan op de benodigde geluidswerende voorzieningen. Dichtslaande autoportieren Het dichtslaan van autoportieren vindt plaats op de openbare weg. Daarom hoeven deze niet getoetst te worden aan de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit. Voor de bestaande woningen wijzigt deze situatie niet, met uitzondering van de oostgevel van de twee meest zuidelijk gelegen bestaande appartementen (Dorpsstraat 2-11 en 2-12) en de nieuwe appartementen. De beoordeling van deze maximale geluidsniveaus beperkt zich daarom tot deze woningen. Het maximale geluidsniveau ten gevolge van dichtslaande autoportieren bedraagt in de dagen avondperiode ter plaatse van de oostgevel van de bestaande appartementen aan de Dorpsstraat 2-11 en 2-12 ten hoogste 74 dB(A). Hiermee wordt de richtwaarde voor gemengd gebied in de dagperiode met 4 dB(A) overschreden en in de avondperiode met ten hoogste 9 dB(A) overschreden. Het betreft relatief nieuwe appartementen met een minimale geluidswering van 20 dB(A). Hiermee wordt in de dagperiode voldaan aan het ten hoogste toelaatbare maximale geluidsniveau van 55 dB(A). In de avondperiode bedraagt het ten hoogste toelaatbare maximale geluidsniveau 50 dB(A).

Om hieraan te kunnen voldoen dient de geluidswering van de zuidgevel minimaal 24 dB(A) te bedragen. In hoofdstuk 6 wordt nader ingegaan op de geluidswering van de gevels. Bij de nieuwe appartementen kunnen bij het meest oostelijk gelegen appartement (aangeduid met 5) in de dag- en avondperiode maximale geluidsniveaus optreden tot 76 dB(A). Indien deze woning een geluidswering krijgt van 31 dB(A), zoals geadviseerd vanwege de laad- en losactiviteiten, wordt in de woning wel voldaan aan de maximaal toelaatbare geluidsniveaus van 55 dB(A) in de dag- en 50 dB(A) in de avondperiode. Bij de overige nieuwe appartementen wordt voldaan aan de richtwaarde voor gemengd gebied.

4.2.3

Equivalente geluidsniveaus ten gevolge van inrichtingsgebonden verkeer Uit de berekeningsresultaten blijkt dat ter plaatse van omliggende woningen het equivalente geluidsniveau ten gevolge van inrichtingsgebonden verkeer in de dagperiode ten hoogste 50 dB(A) en in de avondperiode ten hoogste 43 dB(A) bedraagt. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 18

5 5.1

MAATREGELEN OF MAATWERKVOORSCHRIFTEN Aanleiding voor de maatregelen In hoofdstuk 4 is geconstateerd dat in de representatieve bedrijfssituatie overschrijdingen van de grenswaarden voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidsniveaus optreden. De overschrijding van de grenswaarden voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau wordt in de dagperiode bij de nieuwe appartementen veroorzaakt door de laad- en losactiviteiten: het laden en lossen van rolcontainers en het legen van de afvalcontainer. Bij de bestaande appartementen wordt de overschrijding zowel in de dag- als avondperiode veroorzaakt door het rijden van de winkelwagens. De overschrijdingen van de grenswaarden voor het maximale geluidsniveau in de avondperiode wordt bepaald door het rijden van de winkelwagens. Het geluid afkomstig van het laden en lossen wordt reeds zo veel mogelijk beperkt door dit inpandig uit te voeren. Er is nagegaan of het mogelijk is om het laden en lossen volledig inpandig uit te voeren. Hiervoor is de ruimte echter onvoldoende. Het plaatsen van een overkapping is niet mogelijk, omdat deze minimaal 4,2 meter hoog moet worden. Wanneer ook nog rekening wordt gehouden met de dikte van de overkapping, zal de overkapping voor de ramen van de appartementen komen.

Het verdiept laden en lossen, zodat een overkapping minder hoog hoeft te worden, is niet mogelijk in verband met de draaicurve van de vrachtwagen. In bijlage 5 is een tekening opgenomen waarin duidelijk wordt waarom deze opties niet mogelijk zijn. Daarnaast heeft de gemeente aangegeven dat het stedenbouwkundig niet wenselijk is om het gebouw nog verder uit te breiden door het magazijn te vergroten of het realiseren van een overkapping. Het geluid afkomstig van de winkelwagens kan gereduceerd worden door de verharding voor de winkel te voorzien van asfalt of klinkers zonder vellingkanten. Hiermee kan een reductie van 4 dB(A) verkregen worden en zullen de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in de avondperiode voldoen aan 45 dB(A) en de maximale geluidsniveaus aan 65 dB(A). In dat geval wordt voldaan aan de richtwaarden voor gemengd gebied en de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit. De gemeente dient te beoordelen of deze maatregel getroffen kan worden.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 19

5.2

Maatwerkvoorschriften De bestaande appartementen boven PLUS zijn relatief nieuw en de nieuwe appartementen moeten nog gerealiseerd worden. De appartementen beschikken daarom minimaal over een geluidswering van 20 dB(A). Met deze geluidswering wordt daarom in de woningen wel voldaan aan het maximaal toelaatbare langtijdgemiddelde beoordelingsniveau van 35 dB(A) in de dagperiode en 30 dB(A) in de avondperiode. Ook wordt voldaan aan het toelaatbare maximale geluidsniveau van 50 dB(A) in de avondperiode. De gemeente kan daarom maatwerkvoorschriften opstellen voor geluid voor deze woningen. De vast te stellen maatwerkvoorschriften zijn weergegeven in de volgende tabellen. De op te stellen maatwerkvoorschriften voor de avondperiode zijn alleen nodig indien de klinkers niet vervangen kunnen worden door asfalt of klinkers zonder vellingkanten. Dit geldt zowel voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus als de maximale geluidsniveaus. Tabel 9

Maatwerkvoorschriften langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus.

Beoordelingspunt

004-z Nieuw appartement zuidgevel 005-z Nieuw appartement zuidgevel 101-o Dorpsstraat 2-11 appartement oostgevel 102-o Dorpsstraat 2-12 appartement oostgevel 103-o Dorpsstraat 2-13 appartement oostgevel 104-o Dorpsstraat 2-14 appartement oostgevel 105-o Dorpsstraat 2-15 appartement oostgevel Geen maatwerkvoorschrift nodig

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) [dB(A)] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00-19.00) (19.00-23.00) (23.00-07.00) 55 53 52 46 54 48 53 47 52 46 51 -

Tabel 10 Maatwerkvoorschriften maximale geluidsniveaus winkelwagens Beoordelingspunt

101-o Dorpsstraat 2-11 appartement oostgevel 101-z Dorpsstraat 2-11 appartement zuidgevel 102-o Dorpsstraat 2-12 appartement oostgevel 103-o Dorpsstraat 2-13 appartement oostgevel 104-o Dorpsstraat 2-14 appartement oostgevel 105-o Dorpsstraat 2-15 appartement oostgevel 106-o Dorpsstraat 2-16 appartement oostgevel Geen maatwerkvoorschrift nodig

Maximale geluidsniveaus (LAr,LT) [dB(A)] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00-19.00) (19.00-23.00) (23.00-07.00) 67 69 68 67 67 66 66 -

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 20

GELUIDSWERING GEVELS

6.1

Uitgangspunten Nieuwe appartementen Bij de twee nieuwe appartementen die het meest oostelijk gelegen zijn (aangeduid met de nummers 4 en 5) is sprake van relatief hoge pieken als gevolg van de laad- en losactiviteiten. Hiervoor is een onderzoek naar de geluidswering van de gevels uitgevoerd, waarmee wordt aangetoond dat de woningen voldoen aan het ten hoogste toelaatbare maximale geluidsniveau conform het Activiteitenbesluit. Hiervoor zijn als uitgangspunt de tekeningen van K3H Architecten met werknummer 2733 d.d. 30-04-2020 en 22-09-2021 en de berekende piekniveaus vanwege de activiteiten van de supermarkt. De tekeningen zijn weergegeven in bijlage 6. Indien het legen van de afvalcontainer, dat slechts enkele keren per week voorkomt, buiten beschouwing wordt gelaten, bedragen de berekende piekniveaus ter plaatse van appartement 4 en 5 respectievelijk ten hoogste 87 en 86 dB(A) vanwege de laad- en losactiviteiten. De berekening is uitgevoerd voor maatgevende verblijfsruimten welke grenzen aan de geluidsbelaste gevels. In de overige verblijfsruimten zal met standaard constructies en materialen worden voldaan en zullen geen voorzieningen nodig zijn.

Bestaande appartementen Het maximale geluidsniveau ten gevolge van dichtslaande autoportieren bedraagt in de dagen avondperiode ter plaatse van de oostgevel van de bestaande appartementen aan de Dorpsstraat 2-11 en 2-12 ten hoogste 74 dB(A). Hiermee wordt de richtwaarde voor gemengd gebied in de dagperiode met 4 dB(A) overschreden en in de avondperiode met ten hoogste 9 dB(A) overschreden. Het betreft relatief nieuwe appartementen met een minimale geluidswering van 20 dB(A). Hiermee wordt in de dagperiode voldaan aan het ten hoogste toelaatbare maximale geluidsniveau van 55 dB(A). In de avondperiode bedraagt het ten hoogste toelaatbare maximale geluidsniveau 50 dB(A). Om hieraan te kunnen voldoen dient de geluidswering van de gevel voor Dorpsstraat 2-11 minimaal 24 dB(A) te bedragen en voor Dorpsstraat 2-12 minimaal 22 dB(A).

6.2

Wettelijk kader De geluidswering van de gevels wordt getoetst aan de ten hoogste toelaatbare maximale geluidsniveau van 55 dB(A) in de dagperiode en 50 dB(A) in de avondperiode conform het Activiteitenbesluit. Indien het legen van de afvalcontainer, dat slechts enkele keren per week voorkomt, buiten beschouwing wordt gelaten, dient de geluidswering van appartement 4 minimaal 32 dB(A) te bedragen en voor appartement 5 minimaal 31 dB(A). Hiermee zal tevens aan de benodigde geluidswering van 26 dB(A) vanwege de dichtslaande autoportieren worden voldaan.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 21

6.3

Rekenmethode geluidswering gevels De geluidswering is bepaald overeenkomstig NEN 5077 “Geluidwering in gebouwen”. Voor de geluidsisolatiewaarden van de toe te passen bouwmaterialen is gebruik gemaakt van datalijsten zoals vermeld in de herziene rekenmethode geluidwering gevels (publicatie 112, VROM ’89), de rekenmethode NPR 5272 en leveranciersgegevens waarbij voor de laatste een correctie van minimaal -1,5 dB op de isolatiewaarden zijn toegepast. Wanneer de geluidsniveaus voor verschillende gevelvlakken niet gelijk zijn, wordt met de geluidsniveaucorrectieterm (Cl) het niveau voor het betreffende gevelvlak gecorrigeerd. De geluidswering wordt hierbij gerelateerd aan de geluidsbelasting van het referentievlak (dit is het vlak met de hoogste geluidsbelasting). De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma “BOA”, versie V5.0.0 © van dirActivity-software BV 2021. Uitgegaan wordt van het standaard referentiespectrum (buitengeluid).

6.4

Constructie van de woning Bij de berekening van de geluidswering van de gevels is uitgegaan van de constructies en materialen zoals opgenomen in tabel 11. De aanvullend benodigde akoestische voorzieningen voor de nieuwe appartementen worden vetgedrukt weergegeven. Tabel 11

Voorgenomen en aanwezige bouwconstructies en materialen en voorzieningen

Onderdeel

Bouwconstructies en materialen

Gevels

Spouwmuur, massa > 400 kg/m2 (mw51)

Nee, conform tekening

250 mm kalkzandsteen (mw49a)

Nee, conform tekening

Beglazing

Dakraam

SGG Climaplus Silence 34,5/43, 10-16-44.1SI enkelzijdig gelaagd (gs43l) Houten of kunststof kozijn met 4-15-5 mm HR++ beglazing (gd27d) of bijvoorbeeld 4-14-4-14-4 mm triple beglazing Bijvoorbeeld Velux dakraam GGL50 (gs27i) Pannendak met PS/EPS-geïsoleerde dakplaten, afgetimmerd met gipskarton op spijkerregel/veerregels, voorzien van minerale wol in spouw en dampremmende laag, (da41)

RA;spectr. 2 Voorziening [dB(A)]

27 27

Sporenkap met dakpannen en met minerale wol geïsoleerd 220 mm, folie en 10 mm houtspaanplaat (da42) Pannendak met PS/EPS-geïsoleerde dakplaten, afgetimmerd met gipskarton op spouw van min. 100 mm voorzien van 50 mm minerale wol in spouw en dampremmende laag, zonder onderbreking (da36).

Nee, conform tekening

41 Ja, Dakvlak voorgevel in de woonkamer /keuken appartement 4 en 5

Of bijvoorbeeld Hellend dak

Ja, Beglazing voorgevel in de woonkamer /keuken appartement 4 en 5 Nee, Overige beglazing

Ja, Dakvlak voor- en achtergevel in de slaapkamer op de

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 22

Onderdeel

Bouwconstructies en materialen Pannendak met PS/EPS-geïsoleerde dakplaten, afgetimmerd met gipskarton op spouw van min. 100 mm voorzien van 50 mm minerale wol in spouw en dampremmende laag. Met onderbreking zoals een dakraam/dakkapel (da32)

RA;spectr. 2 Voorziening [dB(A)] verdieping appartement 4 en 5 32

Nee, Overige dakvlakken

Ja, Plat dak dakkapel voorgevel appartement 4

Nee, Overige daken dakkapellen

HSB-spouwconstructie met spouw van ca 150 mm gevuld met 80 mm minerale wol, stijlen h.o.h. minimaal 400 mm met zwaardere beplating, massa 40 kg/m2 (pa33c)

Ja, Wangen dakkapel voorgevel appartement 4 en 5

HSB-spouwconstructie met spouw van ca 90 mm gevuld met 80 mm minerale wol, stijlen h.o.h. minimaal 400 mm met eventueel extra buitenbeplating, massa 30-40 kg/m2 (pa30f)

Nee, Overige wangen dakkapel

Ventilatie

Gebalanceerd

Kieren

Goede enkele kierdichting (kt45) en goede naaddichting, klasse 1

Nee, conform tekening

Unidek Aero met dakpannen (dud28a)

Plat dak dakkapel

Wangen dakkapel

Dakbeschot met thermische isolatie en dakbedekking, met aan de binnenzijde gipskarton op verende regels, spouw voorzien van 50 mm minerale wol en dampremmende laag. (da38a) Dakbeschot met thermische isolatie en dakbedekking, met aan de binnenzijde gipskarton op spouw van min. 100 mm, voorzien van 50 mm minerale wol in spouw en dampremmende laag. (da30a)

Indien gewenst kunnen andere materialen toegepast worden, mits deze akoestisch gezien gelijkwaardig of beter zijn. Hierbij dient er op gelet te worden dat de R A –waarde (spectrum 2) groter of gelijk is dan bovengenoemde RA –waarden. De door leveranciers opgegeven RAwaarden dienen hierbij gecorrigeerd te worden met -1,5 dB.

6.5

Rekenresultaten De berekening van de geluidswering van de verblijfsruimten en het binnenniveau wordt weergegeven in bijlage 6. In tabel 12 volgt een overzicht van de vereiste en de berekende geluidswering van de gevels van de verblijfsruimten en het maximale geluidsniveau in de ruimte ten gevolge van de laad- en losactiviteiten voor de nieuwe appartementen en ten gevolge van dichtslaande autoportieren voor de bestaande appartementen. De berekende geluidswering en maximale geluidsniveau in de ruimten zijn inclusief de eventueel benodigde geluidswerende voorzieningen. Tabel 12

Geluidswering gevels en maximale geluidsniveau in ruimte

Verblijfsruimte

Geluidswering [dB(A)]

Maximaal geluidsniveau in ruimte [dB(A)]

Vereist

Berekend

Vereist

Berekend

VG1 1ste verdieping woonkamer/keuken

VG2 2de verdieping slaapkamer

Appartement 4

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 23

Verblijfsruimte

Geluidswering [dB(A)]

Maximaal geluidsniveau in ruimte [dB(A)]

Vereist

Berekend

Vereist

Berekend

VG1 1ste verdieping woonkamer/keuken

VG2 2de verdieping slaapkamer

Appartement 5

Dorpsstraat 2-11 (bestaand) Woonkamer/keuken Dorpsstraat 2-12 (bestaand) Woonkamer/keuken

Uit de rekenresultaten blijkt dat met de constructies, materialen en voorzieningen zoals beschreven in tabel 11 wordt voldaan aan het Activiteitenbesluit. Voor de bestaande appartementen wordt voldaan met de aanwezige bouwconstructies. Voor de nieuwe appartementen 4 en 5 zijn geluidswerende voorzieningen nodig.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 24

INTERNE GELUIDSOVERDRACHT

7.1

Situering woningen ten opzichte van expeditieruimte De bevoorrading vindt plaats in een inpandige expeditieruimte aan de zuidzijde van de supermarkt. De inpandige expeditieruimte is bedoeld voor bevoorrading waarbij het voertuig deels binnen wordt opgesteld en is bereikbaar via de openbare weg (Carstenswijk). In de volgende figuur is de situering van de expeditie en de bovengelegen woningen weergeven.

Expeditieruimte

1e verdieping 5 nieuwe woningen Figuur 6

Ligging expeditie ruimte en magazijn

De interne geluidsoverdracht tussen de expeditie en magazijnruimte naar de bovengelegen woningen is onderzocht, zodat voldaan wordt aan de geluidseisen uit het Activiteitenbesluit en het Bouwbesluit.

7.2

Wettelijk kader In paragraaf 2.3.1, tabel 3 zijn de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit opgenomen. Behalve een normstelling voor de toelaatbare geluiddrukniveaus in de woningen, geldt ook een wettelijke normstelling met betrekking tot de geluidisolatie tussen de supermarkt en de woningen. In het Bouwbesluit is opgenomen dat het gewogen contactgeluidniveau LnT,A ten hoogste 59 dB dient te bedragen en het karakteristieke luchtgeluidniveauverschil DnT,A,k ten minste 52 dB.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 25

Conform opgave is door de PLUS geen PvE opgesteld met aanvullende geluidseisen.

7.3

Overdracht contactgeluid Uit de praktijk blijkt dat de geluidseisen uit het Activiteitenbesluit maatgevend zijn voor de benodigde bouwkundige opbouw van de vloer en wanden. Om te kunnen voldoen aan de in het Activiteitenbesluit en Bouwbesluit genoemde eisen, dient de volgende vloeropbouw te worden aangehouden. Begane grondvloer in de verkoopruimte en magazijn met een oppervlaktemassa van ten minste 500 kg/m2 met daarop een zwevende dekvloer bestaande uit verend materiaal en een betonnen dekvloer. De verende laag dient te worden uitgevoerd in bijvoorbeeld 40 mm Rockwool 504 of 20 mm Nevidek Kokos. De dekvloer dient vrij te worden gehouden van het opgaande werk. Hiertoe kunnen kantstroken van 20 mm foam, Rockwool 501 o.g. worden toegepast. Aandacht dient te worden besteed aan contactgeluidoverdracht via het opgaande werk. Kolommen en wanden in het magazijn, de opslag en expeditieruimte dienen te worden bekleed of te worden beschermd met een aanrijdbeveiliging. Uit de praktijk blijkt dat het gebruik van de containers en dolly’s, waarbij deze tegen de wand wordt geplaatst, ook geluidspieken geven in de woningen. Gezien het dagelijks gebruik van het magazijn en de expeditie wordt geadviseerd om een voorziening aan te brengen, die voorkomt dat de containers (en dolly’s) tegen de wand kunnen botsten.

Dit kan bijvoorbeeld door: Het plaatsen van een (rubberen) drempel op de vloer, waarbij er geen fysiek contact van de containers (en dolly’s) met de wanden meer mogelijk is. Het plaatsen van een rubberen stootprofiel op verschillende hoogten tegen de wanden van het magazijn en expeditie waar de rolcontainers opgesteld worden. Gekozen dient te worden voor een zacht rubber die de klap goed kan absorberen, dit in overleg met de leverancier. Bij het openen en sluiten van de overheaddeur kan geluidsoverdracht plaatsvinden via de bevestiging van de aandrijving en de geleiderails aan de gebouwconstructie. Deze bevestiging dient trillinggedempt uitgevoerd te worden.

7.4

Overdracht luchtgeluid Tijdens het laden en lossen van de rolcontainers is in de expeditieruimte sprake van een hoger geluidsniveau. Op basis van de afmetingen van de ruimte en een voornamelijk harde afwerking van vloer, wanden en plafond, wordt een gemiddelde binnenniveau van 77 dB(A) verwacht. In de rest van de winkel zal het geluidniveau lager zijn, tussen 60 en 70 dB(A).

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 26

In de volgende tabel wordt het optredend binnenniveau gepresenteerd. Tabel 13

Optredend binnenniveau expeditie en magazijn

Binnenniveau in de expeditieruimte, spectrum Winkel Plus

7.5

63 43

125 57

250 63

Octaafband 500 1000 68 72

2000 72

4000 68

Bouwkundige situatie De woningen zijn deels gelegen boven de opslag, expeditie en het magazijn. De bouwkundige constructies zijn bepaald aan de hand van de tekeningen van K3H. Er wordt uitgegaan van de constructies omschreven in de volgende tabel. Tabel 14 Bouwkundige constructies Omschrijving Verdiepingsvloer, tussen expeditie en bovengelegen woningen Gevel

Opbouw Betonnen verdiepingsvloer, dikte 300 mm, massa circa 800 kg/m² Metselwerk en kolommen

In de prognoseberekening is rekening gehouden een veiligheidsmarge voor flankerend geluidsoverdracht van 7 dB en een veiligheidsmarge van 1 dB op de gehanteerde geluidsisolatie van de verdiepingsvloer.

7.6

Bepaling geluidsisolatie en toelaatbaar binnenniveau Voor de prognose van de geluidsniveaus ten gevolge van de winkel in de bovengelegen woningen zijn berekeningen uitgevoerd. Deze zijn opgenomen in bijlage 7. Op basis van deze berekeningen wordt verwacht dat het geluidsniveau in de bovengelegen woningen circa 16 dB bedraagt. De grenswaarde in de dag-, avond en nachtperiode is respectievelijk 35, 30 en 25 dB(A). Met het geprognosticeerde binnenniveau van 77 dB(A) wordt ruimschoots voldaan aan de gestelde grenswaarden.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 27

SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van BJZ.nu is door Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de uitbreiding van PLUS supermarkt Huisman, gevestigd aan de Cartensdijk 164 te Elim. Op de 2e bouwlaag van de uitbreiding worden nieuwe woningen gerealiseerd. In het kader van de bestemmingsplanwijziging en de melding Activiteitenbesluit is een akoestisch onderzoek naar de geluidssituatie vanwege de supermarkt uitgevoerd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsniveaus op de nabijgelegen bestaande en nieuwe woningen ten gevolge van de PLUS supermarkt na de uitbreiding. Uit het onderzoek blijkt dat er bij twee van de nieuwe appartementen en bij de bestaande appartementen boven de PLUS niet voldaan wordt aan de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit. De overschrijding van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus bij de nieuwe appartementen wordt veroorzaakt door de laad- en losactiviteiten. Bij de bestaande appartementen worden de overschrijdingen zowel in de dag- als avondperiode veroorzaakt door het rijden van de winkelwagens. Het geluid afkomstig van het laden en lossen wordt reeds zo veel mogelijk beperkt door dit inpandig uit te voeren. Onderzocht is of het laden en lossen volledig inpandig uitgevoerd kan worden of onder een overkapping. Dit blijkt praktisch niet haalbaar en is stedenbouwkundig niet gewenst.

Het geluid afkomstig van de winkelwagens kan gereduceerd worden door de verharding voor de winkel te voorzien van asfalt of klinkers zonder vellingkanten. Hiermee kan een reductie van 4 dB(A) verkregen worden en zullen de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in de avondperiode voldoen aan 45 dB(A) en de maximale geluidsniveaus aan 65 dB(A). In dat geval wordt voldaan aan de richtwaarden voor gemengd gebied en de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit. De gemeente dient te beoordelen of deze maatregel getroffen kan worden. Rekening houdend met de geluidswering van de woningen is er in de woningen sprake van een aanvaardbaar geluidsniveau. Daarom wordt geadviseerd om de gemeente te verzoeken om maatwerkvoorschriften op te stellen, indien verdere maatregelen niet mogelijk en/of gewenst zijn. De benodigde maatwerkvoorschriften zijn opgenomen in de tabellen 9 en 10 van dit rapport. In de praktijk blijken overschrijdingen van de maximale geluidsniveaus door laad- en losactiviteiten gedurende de dagperiode in het algemeen niet tot hinder te leiden en hoeven daarom conform het Activiteitenbesluit niet beoordeeld te worden. In de toekomstige situaties zijn optredende maximale geluidsniveaus vergelijkbaar met de huidige geluidsniveaus.

De optredende maximale geluidsniveaus als gevolg van laad- en losactiviteiten worden daarom in het kader van een goede ruimtelijke ordening bij de bestaande woningen toelaatbaar geacht.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 28

Bij de twee nieuwe appartementen die het meest oostelijk gelegen zijn (aangeduid met de nummers 4 en 5) is sprake van relatief hoge pieken als gevolg van de laad- en losactiviteiten. Geadviseerd wordt om deze woningen dusdanig te isoleren dat in de woningen geen sprake is van maximale geluidsniveaus hoger dan 55 dB(A). Indien het legen van de afvalcontainer, dat slechts enkele keren per week voorkomt, buiten beschouwing wordt gelaten, dient de geluidswering van appartement 4 minimaal 32 dB(A) te bedragen en voor appartement 5 minimaal 31 dB(A). In tabel 11 in dit rapport is aangegeven met welke bouwkundige constructies dit bereikt kan worden. Voor de appartementen gelegen aan de Dorpsstraat 2-11 en 2-12 worden nieuwe parkeervakken gerealiseerd. Het maximale geluidsniveau ten gevolge van dichtslaande autoportieren bedraagt in de dag- en avondperiode ter plaatse van de oostgevel van deze appartementen ten hoogste 74 dB(A). Het betreft relatief nieuwe appartementen met een minimale geluidswering van 20 dB(A). Hiermee wordt in de dagperiode voldaan aan het ten hoogste toelaatbare maximale geluidsniveau van 55 dB(A). In de avondperiode bedraagt het ten hoogste toelaatbare maximale geluidsniveau 50 dB(A). Om hieraan te kunnen voldoen dient de geluidswering van de gevel minimaal 24 dB(A) te bedragen.

Uit dit onderzoek blijkt dat met de bestaande bouwkundige constructies hieraan voldaan wordt. De nieuwe appartementen zijn voor een deel boven het magazijn van de PLUS gelegen. Hierdoor kan ook sprake zijn van inpandige geluidsoverdracht. Indien de voorzieningen worden getroffen zoals omschreven in hoofdstuk 7 van dit onderzoek, wordt ruimschoots voldaan aan de geluidvoorschriften uit het Activiteitenbesluit.

20-07845.R01.V04 / definitief / 3 november 2021 29

BIJLAGE 1

FIGUREN

Alcedo 20-07845 Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 1 Gebouwen Schermen Hoogtelijnen GPS punten 522400

40 m schaal = 1 : 1000

202

106-n 106-w 106-o

201

522300

401

105-w

105-o

104-w

104-o

103-w

103-o

102-w

102-o

101-w 101-o 001-n 101-z 004-n005-n 001-o 004-w 002-n 003-n 005-o 001-w 004-z005-z 001-z 002-w 002-z003-z

402

107

522200

235700 Industrielawaai - IL, [versie 02 - M01 - Geluid afkomstig van PLUS - LArLT] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 1 Overzicht rekenmodel met ligging beoordelingspunten

301

108

109

110

Alcedo 20-07845 Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 1 Gebouwen Schermen Hoogtelijnen GPS punten 7,00 7,00 7,00 7,00

7,00 7,00

7,00

7,00 7,00

7,00 7,00 7,00

522400

7,00

7,00 7,00

7,00

40 m

schaal = 1 : 1000

7,00

7,00 7,00 7,00

7,00

3,50 7,00

5,00

7,00

3,00

3,00 9,00

5,00

3,00

6,00

3,00 3,00 3,00 3,00 6,006,00

3,00

3,00 3,00

3,90

7,00

3,00 3,00

3,00

9,50 6,006,00

7,00

7,00 7,00

7,00 7,00 7,00

3,00 3,00

7,00 7,00

7,00

7,00 7,00

3,00 9,00

3,00 3,00

7,00

4,00

522300

7,00

3,00 3,00 7,00

7,00

7,00 7,00

522200

235700 Industrielawaai - IL, [versie 02 - M01 - Geluid afkomstig van PLUS - LArLT] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 2 Gehanteerde gebouwhoogten

7,00

7,00 7,00 7,00 7,007,00

3,00

Alcedo 20-07845 Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 1 Gebouwen Schermen Hoogtelijnen GPS punten

522360

20 m schaal = 1 : 500

213 217

001

019

214

215

212

522320

018 017 016 121

015 522280

009

010

008

011

007

012 013

005

014

102 101

216

003 031

006

004

235680 Industrielawaai - IL, [versie 02 - M01 - Geluid afkomstig van PLUS - LArLT] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 3 Ligging bronnen langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

235720

Alcedo 20-07845 Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 1 Gebouwen Schermen Hoogtelijnen GPS punten

522360

20 m schaal = 1 : 500

213 217

001

019

214

215

212

522320

018 017 016 121

015 522280

009

010

008

011

007

012 013

005

014

102 101

216

002 003 031

006

004

235680 Industrielawaai - IL, [versie 02 - M02 - Geluid afkomstig van PLUS - LAmax] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 4 Ligging bronnen maximale geluidsniveaus

235720

Alcedo 20-07845 Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 1 Gebouwen Schermen Hoogtelijnen GPS punten 522360

20 m schaal = 1 : 600

304

307

305

522320

303

522280

306

1 30

302

522240

235640 235680 Industrielawaai - IL, [versie 02 - M01 - Geluid afkomstig van PLUS - LArLT] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Alcedo

Figuur 5 Ligging bronnen inrichtingsgebonden verkeer

235720

BIJLAGE 2

BEREKENING BRONSTERKTE

HMRI 1999: II.7 Uitstraling gebouwen

Project Projectnummer Initialen Datum

PLUS Elim 20-07845 STH 09-02-21

Bronomschrijving

Geopende deur

oppervlakte bron gevel

Opp. S [m2]

31,5

Luchtgeluidisolatiewaarde R [dB] 125 250 500 1000 2000

opening

10,5

0,0

Samengesteld geveldeel >>>> Totaal

10,5 10,5

0,0 0,0

Octaafbandmiddenfrequenties [Hz] Geluidniveau Lp

31,5 39,3

63 42,9

125 56,9

250 62,9

10.log(S) Luchtgeluidisolatie (-R) -Cd

10,2 0,0 -4,0

DI LWR

0,0 45,5

0,0 49,1

0,0 63,1

31,5

4000

8000

0,0

0,0 0,0

500 67,7

1000 72,2

2000 71,6

4000 68,4

8000 totaal 63,6 76,9 dB(A)

10,2 0,0 -4,0

dB dB dB

0,0 69,1

0,0 73,9

0,0 78,4

0,0 77,8

0,0 74,6

0,0 69,8

dB 83,1 dB(A)

Luchtgeluidisolatiewaarde R [dB] 125 250 500 1000 2000

4000

8000

0,0 dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) 0,0 dB(A) dB 0,0 dB(A)

Bronomschrijving Opp. 2 S [m ]

RA dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB(A) dB dB(A)

Samengesteld geveldeel KD 50 Totaal Octaafbandmiddenfrequenties [Hz] Geluidniveau Lp

31,5

125

250

500

1000

2000

4000

8000 totaal dB(A)

10.log(S) Luchtgeluidisolatie (-R) -Cd

dB dB dB

DI LWR

dB dB(A)

HMRI 1999: II.2 Geconcentreerde bronmethode

Project Projectnummer Initialen Datum

Bronomschrijving Meetafstand R (horiz.)

Plusmarkt Beuzel te Laren 20123905 SH 11-10-12

2,00 m

Octaafbandmiddenfrequenties [Hz] Geluidniveau Lp Dgeo Dlucht Dbodem brongebied Dbodem middengebied Dbodem ontvangergebied LWR

Bronomschrijving Meetafstand R (horiz.)

2,00 m

Octaafbandmiddenfrequenties [Hz] Geluidniveau Lp Dgeo Dlucht Dbodem brongebied Dbodem middengebied Dbodem ontvangergebied LWR

Bronomschrijving Meetafstand R (horiz.)

Octaafbandmiddenfrequenties [Hz] Geluidniveau Lp Dgeo Dlucht Dbodem brongebied Dbodem middengebied Dbodem ontvangergebied LWR

Bronomschrijving Meetafstand R (horiz.)

Octaafbandmiddenfrequenties [Hz] Geluidniveau Lp Dgeo Dlucht Dbodem brongebied Dbodem middengebied Dbodem ontvangergebied LWR

winkelkarretje over klinkers, LAeq Bronhoogte hb 0,50 m 31,5 20,1 17,3 0,0 -3,0 0,0 -3,0 31,4

63 38,5 17,3 0,0 -3,0 0,0 -3,0 49,8

125 48,5 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 63,8

250 49,6 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 64,9

Ontvangerhoogte ho 500 55,5 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 70,8

winkelkarretje over klinkers, LAmax Bronhoogte hb 0,50 m 31,5 27,1 17,3 0,0 -3,0 0,0 -3,0 38,4

63 44,4 17,3 0,0 -3,0 0,0 -3,0 55,7

125 53,6 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 68,9

250 54,1 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 69,4

Bronhoogte hb 31,5

500 61,0 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 76,3

m 125

250

1000 61,1 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 76,4

2000 63,0 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 78,3

4000 63,4 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 78,7

Ontvangerhoogte ho 1000 66,9 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 82,2

2000 68,8 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 84,1

4000 69,4 17,3 0,0 -1,0 0,0 -1,0 84,7

1,00 m 8000 62,0 17,3 0,1 -1,0 0,0 -1,0 77,4

1,00 8000 69,5 17,3 0,1 -1,0 0,0 -1,0 84,9

Ontvangerhoogte ho 500

1000

2000

4000

totaal 68,8 dB(A) dB dB dB dB dB 84,1 dB(A)

m totaal 75,0 dB(A) dB dB dB dB dB 90,4 dB(A)

m 8000

totaal dB(A) dB dB dB dB dB dB(A)

Bronhoogte hb 31,5

m 125

250

Ontvangerhoogte ho 500

1000

2000

4000

m 8000

totaal dB(A) dB dB dB dB dB dB(A)

BIJLAGE 3

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Invoergegevens Beoordelingspunten Model: Groep:

Alcedo 20-07845

M01 - Geluid afkomstig van PLUS - LArLT (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam

Omschr.

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

001-n 001-o 001-w 001-z 002-n

Nieuw appartement - noordgevel Nieuw appartement - oostgevel Nieuw appartement - westgevel Nieuw appartement - zuidgevel Nieuw appartement - noordgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

------

5,40 5,40 5,40 5,40 5,40

8,30 8,30 8,30 8,30 8,30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

002-w 002-z 003-n 003-z 004-n

Nieuw appartement - westgevel Nieuw appartement - zuidgevel Nieuw appartement - noordgevel Nieuw appartement - zuidgevel Nieuw appartement - noordgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

------

5,40 5,40 5,40 5,40 5,40

8,30 8,30 8,30 8,30 8,30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

004-w 004-z 005-n 005-o 005-z

Nieuw appartement - westgevel Nieuw appartement - zuidgevel Nieuw appartement - noordgevel Nieuw appartement - oostgevel Nieuw appartement - zuidgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

------

5,40 5,40 5,40 5,40 5,40

8,30 8,30 8,30 8,30 8,30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

101-o 101-w 101-z 102-o 102-w

Dorpsstraat 2-11 appartement Dorpsstraat 2-11 appartement Dorpsstraat 2-11 appartement Dorpsstraat 2-12 appartement Dorpsstraat 2-12 appartement

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11561950/1