09-21 Amendement Pilot kabelgoottegel

Gemeenteraad Amendement

“ Pilot Verlengde Private aansluiting (VPA) ”

Vergadering van Fractie Onderwerp

: 21 september 2023 : CDA, SP : Laadvisie Hoogeveen 2023-2026

De raad van Hoogeveen; Constaterende dat: - In de huidige concept-laadvisie geen ruimte wordt geboden voor de aanleg van een Verlengde private aansluiting binnen de gemeente Hoogeveen. - Hierdoor inwoners die niet in de gelegenheid zijn tot het opladen van hun elektrische auto op eigen terrein, zich dienen te wenden tot openbare parkeerplaatsen in de nabijheid; - Verschillende gemeenten het gebruik van verlengde private aansluiting toestaan of onderzoeken. - Deze gemeenten geen technische belemmering ervaren voor het realiseren van een verlengde private aansluiting - Deze gemeenten ook alle veiligheidsaspecten met bestaande normen goed hebben ondervangen. Is van mening dat: - Het wenselijk is dat iedereen die elektrisch wil rijden de gelegenheid heeft om gebruik te maken van eigen (duurzaam opgewekte) energie; - Hierdoor een drempel opgeworpen kan worden in de aanschaf van een elektrische auto omdat het niet gebruiksvriendelijk is om in een nabijgelegen openbare plek de auto op te laden; - Opladen op de openbare voor huis lastig en onveilig kan zijn. Terwijl er diverse mogelijkheden zijn voor VPA - Het goed zou zijn dat de gemeente Hoogeveen het voorbeeld van de gemeente Hilversum en Soest navolgt en leert van de ervaringen aldaar; - Het opladen via een verlengde private aansluiting goedkoper is voor de gebruiker dan opladen bij bijvoorbeeld een tankstation.

- Elektrisch rijden hierdoor voor een grotere groep inwoners ook die geen eigen oprit hebben - Gehoord hebbende de discussie tijdens de Debatraad van 7 september jl het te overwegen is om niet direct over te gaan tot het toestaan van Verlengde Private Aansluitingen, maar eerst ervaringen op te doen door middel van een pilot binnen onze gemeente en de ervaringen vanuit de gemeenten Soest en Hilversum hierbij te betrekken.

Besluit Beslispunt 2 als volgt te wijzigen: De laadvisie Hoogeveen 2023-2026 definitief vast te stellen met dien verstande dat de volgende teksten worden gewijzigd: Pagina 6 VPA Huidige tekst: De gemeente Hoogeveen kiest ervoor andere gemeenten in provincie Drenthe te volgen en de Verlengde Private Aanslui�ngen niet toe te staan. Verlengde private aanslui�ngen worden niet gezien als robuuste en toekomstbestendige oplossing. Voor de korte termijn biedt het een oplossing voor een aantal inwoners, maar wanneer er meer elektrische voertuigen gaan komen, zal het voor een wildgroei aan laadpalen en dus kabels over de weg of trotoir gaan zorgen. Te wijzigen in: Verlengde Private Aanslui�ngen (VPA), o�ewel laadkabels over het trotoir, staan wij momenteel niet toe. De gemeente Hoogeveen wil, binnen een pilot van beperkte omvang, VPA’s door middel van kabelgootegel onder strikte voorwaarden wel toestaan en dit na een jaar evalueren, daarbij rekening houdend met de landelijke adviezen van het NKL. Pagina 42 Huidige tekst: De gemeente Hoogeveen kiest ervoor andere gemeenten in provincie Drenthe te volgen en de Verlengde Private Aanslui�ngen niet toe te staan. Verlengde private aanslui�ngen worden niet gezien als robuuste en toekomstbestendige oplossing.

Voor de korte termijn biedt het een oplossing voor een aantal inwoners, maar wanneer er meer elektrische voertuigen en dus VPA’s gaan komen, gaat dit leiden tot problemen. De voordelen voor het individu wegen in deze niet op tegen de nadelen van het collec�ef. Te wijzigen in: De gemeente Hoogeveen kiest ervoor andere gemeenten in provincie Drenthe te volgen en de Verlengde Private Aanslui�ngen niet toe te staan. Verlengde private aanslui�ngen worden niet gezien als robuuste en toekomstbestendige oplossing. Voor de korte termijn biedt het een oplossing voor een aantal inwoners en stelt de gemeente op beperkte schaal voor om als pilot een �ental VPA’s met gebruik van kabelgootegels toe te staan onder strikte voorwaarden. De gemeente gaat deze voorwaarden onderzoeken. De kosten van de VPA’s met kabelgootegels zullen voor rekening komen van de aanvrager. Na een jaar zal deze pilot worden geëvalueerd en daarbij worden ook de landelijke adviezen van het NKL meegenomen Naam fractie CDA SP

Naam raadslid Bert Otten Harry Baalman