Delden-Zuid 2015, herziening Bernhardstraat 1_Bijlagen toelichting_Bijlage 8 AERIUS-calculatie.pdf

AERIUS-calculatie onderwerp bestemd voor opgesteld door

1

Bestemmingsplan herontwikkeling locatie Toonladder/Sporthal Delden Gemeente Hof van Twente Rianne Arendsen

datum referentie projectnummer

2 februari 2022 200395_AdB_MEM_0001_v1 200395

Inleiding

1.1 Aanleiding Voor het realiseren van een appartementengebouw en grondgebonden woningen ter hoogte van de Bernhardstraat 1 in Delden is een AERIUS berekening uitgevoerd (AERIUS calculator versie 2021). Door middel van deze berekening is inzichtelijk gemaakt of het plan in de gebruiksfase zorgt voor een toename van stikstofdepositie in (nabijgelegen) Natura 2000-gebieden. Er is geen belemmering voor de planontwikkeling als er geen sprake is van stikstofdepositie boven de 0,00 mol/ha/jr. 1.2 Voorgenomen plan De verwachting is dat het plan in 2023 gerealiseerd is en ook in 2023 de appartementen en grondgebonden woningen in gebruik worden genomen. Het plan bestaat uit maximaal 44 appartementen in de sociale huursector en 18 grondgebonden woningen in de koopsector waarvan 6 vrijstaande woningen, 4 twee-onder-één-kap woningen en 8 rijwoningen. In figuur 1 is het plangebied weergegeven ten opzichte van nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied is Lonnekermeer op ca. 8,9 km afstand van het plangebied. Andere Natura 2000-gebieden liggen op grotere afstand (> 10 km) van het plangebied.

Figuur 1: ligging plangebied (oranje 1) ten opzichte van omliggende Natura 2000-gebieden

P 1/4

2

Uitganspunten gebruiksfase (2023)

In de gebruiksfase is sprake van stikstofemissie door de verkeersgeneratie welke ontstaat van en naar de appartementen en grondgebonden woningen. De appartementen en grondgebonden woningen worden zonder gasaansluiting gerealiseerd er enkel sprake is van stikstofemissie in de gebruiksfase door de vervoersbewegingen van en naar het plan. 2.1 Wegverkeer Voor de prognose van de verkeersaantrekkende werking is uitgegaan van de gegevens zoals opgenomen in de CROW-publicatie 381 “Toekomstbestendig parkeren”. De stedelijkheidsgraad van het projectgebied is aan te merken als ‘Weinig stedelijk’1 en het woonmilieutype is gedefinieerd als ‘rest bebouwde kom’. Voor het berekenen van de verkeersgeneratie is uitgegaan van een gemiddelde norm. Uit de volgende tabel blijkt dat er sprake is van 181 verkeersbewegingen ten gevolge van de nieuwbouw van het appartementengebouw en 140 verkeersbewegingen ten gevolge van de nieuwbouw van de grondgebonden woningen. Tabel 2.1: Beoogde verkeergeneratie plangebied Woningtype

Aantal

Factor

Gemiddelde verkeersgeneratie

Huur, appartement, midden/goedkoop

44

4,1

180,4

Koop, tussen/hoek

8

7,4

59,2

Koop, 2-onder-1-kap

4

7,8

31,2

Koop, vrijstaand

6

8,2

49,2

Uitgangspunt is dat wanneer het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld dat de stikstofeffecten niet meer zijn toe te rekenen aan het plan. Verkeer gaat op in het heersend verkeersbeeld wanneer dit qua snelheid en rijgedrag niet meer te onderscheiden is van het overige verkeer. Aangenomen is dat het verkeer ter hoogte van de Europalaan is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer van de grondgebonden woningen gaat van de Cramerstraat richting de Bernhardstraat en bereikt daarna de Europalaan. Het verkeer van de appartementen gaat van De Reigerstraat richting de Bernhardstraat en bereikt daarna de Europalaan. Naast licht verkeer zal ook sprake zijn van middelzwaar en zwaar verkeer. Bij de woningen hangt dit samen met bijvoorbeeld pakketbezorging en de ophaaldienst voor afval en bij de bakkerij met het bevoorraadden. Als uitgangspunt is genomen dat 3% van het lichtverkeer uit middelzwaar verkeer bestaat en 2% uit zwaar verkeer. Voor de samenstelling van het wagenpark is uitgegaan van het gemiddelde wagenpark in Nederland. De gehanteerde emissiefactoren behoren bij de categorie 'normaal stadsverkeer'2. In de berekeningen is ervan uitgegaan dat in het jaar 2023 het gehele plan is gerealiseerd en in gebruik wordt genomen. In tabel 2.2 is de stikstofemissie weergegeven die ontstaat met het verkeer samengevat.

1 Bepaald op basis van CBS-cijfers; StatLine Gebieden in Nederland 2020. 2 Document ‘Emissiefactoren voor snelwegen en niet-snelwegen’ van 11 maart 2021, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

datum referentie

2 februari 2022 200395_AdB_MEM_0001_v1

P 2/4

Tabel 2.2: Overzicht stikstofemissie door verkeersbewegingen in de gebruiksfase in het jaar 2023 Omschrijving

Verkeersgeneratie [/etmaal]

Afstand per rit [m]

Afstand [km/jaar]

Emissie-factor Emissie-factor NOx NOx [g/km] NH3 [g/km] [kg/j]

NH3 [kg/j]

Licht verkeer appartementen

172

1005

64.538

0,2551

0,0177

16,095

1,117

Middelzwaar verkeer appartementen

5

1005

1.876

3,6749

0,0514

6,740

0,094

Zwaar verkeer appartementen

4

1005

1.501

5,2641

0,0741

7,724

0,109

Licht verkeer 133 grondgebonden woningen

928

45.050

0,2551

0,0177

11,492

0,797

Middelzwaar verkeer 4 grondgebonden woningen

928

1.355

3,6749

0,0514

4,979

0,070

Zwaar verkeer 3 grondgebonden woningen

928

1.016

5,2641

0,0741

5,349

0,075

52,380

2,262

Totaal

De totale stikstofemissie in de gebruiksfase bedraagt 52,380 kg NOx en 2,262 NH3 per jaar. De stikstofemissies zijn ingevoerd in de AERIUS calculator.

3

Resultaten berekening

De hiervoor beschreven uitgangspunten zijn ingevoerd in de AERIUS calculator (versie 2021). De betreffende berekening is opgenomen in bijlage 1. Uit de berekening is gebleken dat de stikstofemissie niet leidt tot stikstofdepositie op omliggende Natura 2000-gebieden. Gesteld kan worden dat de stikstofemissie in de gebruiksfase geen belemmering oplevert voor de planontwikkeling. Bijlage Bijlage 1: Gebruiksfase: invoer en resultaat AERIUS calculator

datum referentie

2 februari 2022 200395_AdB_MEM_0001_v1

P 3/4

Bijlage 1 Gebruiksfase: Invoer en resultaat AERIUS calculator

datum referentie

2 februari 2022 200395_AdB_MEM_0001_v1

P 4/4

Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

-, - Delden Gebruiksfase 44 appartementen en 18 grondgebonden woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RzUaweAej3W1 03 februari 2022, 12:54 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar 2023

Resultaten

Hoogste depositie Hexagon 0,00 ha 0,00 ha 0,00 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RzUaweAej3W1 (03 februari 2022)

Emissie NH3 < 0,1 ton/j

Emissie NOx < 0,1 ton/j Gebied

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RzUaweAej3W1 (03 februari 2022)

Emissie NH3 < 0,1 ton/j

Emissie NOx < 0,1 ton/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn

Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RzUaweAej3W1 (03 februari 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Totaal

RzUaweAej3W1 (03 februari 2022)

Berekend (ha Hoogste totale Met toename Grootste gekarteerd) depositie (ha gekarteerd) toename (mol/ha/jr) (mol/ha/jr)

0,00

0,00

0,00

0,00

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol/ha/jr)

0,00

0,00

5/6

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2021.0.2_20220128_2eee9c6138 Database versie 2021_2eee9c6138 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RzUaweAej3W1 (03 februari 2022)

6/6