ANONIEM 20. Bijlage 1 bij VVE de Beaufort met zienswijze bezwaar Beaufortplein Markelo (713700).pdf
Tekst van het document
Per
College B&W gem. Hof van Twente mail (adres } info@hofvantwente.nl
En
aan
De
directeur
Aan
Per
/bestuurder van de omgevingsdienst Twente (ODT) mail (adres) info@odtwente.nl
Datum
16
juli 2024 Onderwerp: Schorsing en klacht en verzoek controle toezicht en handhaving Beaufortplein 6, 10 en 11 Markelo.
B. de
Geachte bestuurders,
Hierbij dien ik een klacht in en een (spoed-) verzoek om verscherpt toezicht en handhaving m.b.t. het slopen en nieuw bouwen van een pand aan de B. de Beaufortplein 6, 10 en 11. Aangezien ik niet weet welke overheidspartij “verantwoordelijk” stuur ik deze “klacht” naar beide direct betrokken overheidsinstantie
en
in CC
naar
de Provincie OV.
Vooraf
Overijssel meld in haar oordeel o.a: overweegt de voorzieningenrechter als volgt. De acceptatie van een sloopmelding is geen besluit als bedoeld in artikel 1:3 van de Algemene wet bestuursrecht (Awb), omdat daaruit geen rechtsgevolgen voortvloeien. Het verbinden van nadere voorwaarden aan die acceptatie kan onder omstandigheden wel worden aangemerkt als een besluit.” Het college heeft ter zitting echter toegelicht dat het geen nadere voorschriften aan de acceptatie heeft verbonden. Daarmee is de voorzieningenrechter voorlopig van oordeel dat tegen de acceptatie van de sloopmelding van 26 mei 2024 geen rechtsmiddelen openstaan. De
Rechtbank
(geanonimiseerd) heeft bij u (wel) een melding gemaakt/ingediend DN
voor
sloop en (start) bouwen. (26
2024) Echter het meldingen formulier is naar mijn mening onjuist en niet naar waarheid ingevuld (alle toets-punten zijn op O gezet} zodat de melding waarschijnlijk buiten de controle/handhaving en toezicht regime valt. Dit terwijl u (geanonimiseerd) WM we! degelijk hebt geïnformeerd in de vergunningverlenende brief o.a. het Vleermuizen onderzoek en de verplichting van “tijdige” meldingen en in algemene zin “naar waarheid ingevuld”. mei
Ik verzoek
u
nu
handhavend
op te treden
in die zin dat de start
opgeschort
totdat
er:
1.
een
juiste
risico-matrix is ingevuld
2.
Verder is o.a. in
3.
indien wel gestart wordt met de bouw Punt 2 is niet limitatief
de bouw wordt
door de ODT getoetst is en akkoord bevonden met de ter plekke bekend zijnde mensen/omwonenden. en
overleg geschil (bodemprocedure) bij de rechtbank het “peilpunt” en “parkeren op eigen terrein”. Hetgeen een onomkeerbare situatie kan opleveren e.e.a.
in
van
voor
.
O's (De Eigenaar?? (geanonimiseerd) aanvrager van de vergunning { niet meer en niet BN (geanonimiseerd) en risico starten lees ik maar er is geen “financiële risico afdekking” minder} mag op eigen bekend bij mijn weten en bouw regelgeving geeft juist aan dat gemeenten daar heel alert op moeten zijn. “wie is wanneer en tot welk moment (financieel) verantwoordelijk.
Volgens mij is er een A C constructie geregeld bij de notaris (notariele akte) A=Junco (geanonimiseerd) verkoper, verkoopt direct het juridisch eigendom aan Viverion (aan C) waarbij B |__ | geen het en juridisch eigenaar wordt. (geanonimiseerd) koopt registergoed verkoopt (alles gelijktijdig) op | 19-12-2024 het registergoed aan Viverion. -
.
verzoek/klacht, de daadwerkelijke de definitieve uitspraak van de meldingen juist zijn rechtbank in 1e aanleg bekend is. En met in achtneming dat na de 1° aanleg beroep alsnog hoger beroep ingesteld kan worden bij de RvS. Daarnaast loopt de mogelijkheid om beroep Kortom:
Graag
uw
actie
en
reactie m.b.t. bovenstaande
start “bouw” te schorsen totdat de
in te stellen
voor
en
de 6 extra appartementen
Indien gewenst wil ik e.e.a. wel toelichten
nog
samen
tot 15
augustus
met andere
2024.
belanghebbenden rondom het
wensen over de (door pand Beaufortplein 6, “koopappartementen” en in de stukken genoemd als “bezwaarmakers”) Verder zullen er (financiële-) afspraken gemaakt moeten worden wie aansprakelijk is m.b.t. gevolgen van de sloop en de nieuwbouw nu het volstrekt onbekend is hoelang “ons “VVE” uitzicht extra geschaad wordt en de stof en fijnstof overlast, en gezien de bouwplaats inrichting de risico’s met name de uitslag van de 2 bouwkranen (49 meter?) en de (snelle) bereikbaarheid van de huisartsenpraktijken en de brandweer.
10
en
11.
u aan
mensen
die telefonisch info
Hoogachtend,
(geanonimiseerd) Voorzitter
VVE de Beaufort
n/a (geanonimiseerd) nn (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) e-mail (geanonimiseerd) Me mobile
06
(geanonimiseerd)
ven!
*