09 TAM IMRO Diepenheimsestraat 61 Gebruiksfase stikstofberekening.pdf

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Roan Diepenheimsestraat 61, 7496 PT Hengeveld 2024-427-Janninksweg 1, Hengevelde realisatie en gebruik van 2 extra woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RiQpux2hPtaC 06 mei 2025, 12:03 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase Diepenheimsestraat - Beoogd Gebruiksfase Diepenheimsestraat - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RiQpux2hPtaC (06 mei 2025)

2026 -

94,4 g/j

0,8 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase Diepenheimsestraat (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 4



RiQpux2hPtaC (06 mei 2025)

Verkeer | Koude start: overig | Koude start Verkeersnetwerk

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

64,2 g/j 30,1 g/j

0,4 kg/j 0,4 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RiQpux2hPtaC (06 mei 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase Diepenheimsestraat" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RiQpux2hPtaC (06 mei 2025)

5/7

Projectberekening

Gebruiksfase Diepenheimsestraat, Rekenjaar 2026 1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer west Locatie X:239118,1 Y:468284,17 Lengte 1.561,67 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer oost Locatie X:240159,46 Y:468475,32 Lengte 704,25 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer zuid Locatie X:239883,19 Y:468186,75 Lengte 413,22 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Naam Locatie

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

Koude start X:239847,03 Y:468306,33

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RiQpux2hPtaC (06 mei 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

300,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j - NO₂ 43,9 g/j - NH₃ 20,1 g/j

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

-

-

Aantal voertuigbewegingen

2.395,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

60,7 g/j 8,4 g/j 8,0 g/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 16,1 g/j 2,2 g/j 2,1 g/j

In file

300,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 64,2 g/j

Koude starts

1.497,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2_20250422_b7f8ec73c8 Database versie 2024.2_b7f8ec73c8_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RiQpux2hPtaC (06 mei 2025)

7/7