Document · PDF

06 TAM-omgevingsplan Mossendamsweg 4a Ambt Delden - AERIUS stikstofonderbouwing.pdf

Gemeenteraad 14 april 2026, gemeente Hof van TwenteBij agendapunt: 20: TAM omgevingsplan gemeente HvT Hoofdstuk 22p Mossendamsweg 4a Ambt Delden7.442 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

240227 x1 natu uraanvraag Mossenda msweg 4 a te Ambt Delde n

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000activiteit ten behoeve van het perceel aan de Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden

Initiatiefnemer:

Familie Ten Thije-Koebrugge

Initiatieflocatie:

Mossendamsweg 4 a 7495 RW AMBT DELDEN

Datum:

24 juni 2025

Rapportage:

Definitief, versie 1

Kenmerk:

LZ//004476//N2000

INHOUDSOPGAVE Toelichting behorend bij de aanvraag van een omgevingsvergunning voor een Natura 2000 - activiteit op grond van de Omgevingswet (artikel 5.1, eerste lid, aanhef en onder e) ten behoeve van het bedrijf van de familie Ten Thije-Koebrugge aan de Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden. 1.

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER ........................................................................... 4

AANLEIDING ...................................................................................................................... 6

REFERENTIESITUATIE PROJECTLOCATIE............................................................................... 7 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7.

NATUURTOESTEMMING ................................................................................................................. 7 VERVOERSBEWEGINGEN................................................................................................................. 7 EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, STATIONAIR DRAAIEN ..................................................................... 8 EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, KOUDE STARTS .............................................................................. 8 EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, RIJRICHTINGEN .............................................................................. 9 INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN .................................................................................................... 9 OVERIGE BRONNEN ..................................................................................................................... 10

IN TE ZETTEN 15% ............................................................................................................ 11

UITVOERINGSFASE........................................................................................................... 12 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. 5.7.

GEWENSTE BEDRIJFSOPZET .............................................................................................. 18 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8.

DIERBEZETTING .......................................................................................................................... 18 VERVOERSBEWEGINGEN............................................................................................................... 19 EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, STATIONAIR DRAAIEN ................................................................... 19 EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, KOUDE STARTS ............................................................................ 21 EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, RIJRICHTINGEN ............................................................................ 21 INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN .................................................................................................. 22 OVERIGE BRONNEN ..................................................................................................................... 22 AERIUS GEBRUIKSFASE ............................................................................................................... 23 INVOERGEGEVENS AERIUS ............................................................................................... 25

7.1. 7.2. 8.

OMSCHRIJVING .......................................................................................................................... 12 VERVOERSBEWEGINGEN............................................................................................................... 12 BOUWVERKEER - EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, STATIONAIR DRAAIEN ........................................... 13 BOUWVERKEER - EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, KOUDE STARTS .................................................... 15 BOUWVERKEER - EXTERNE VERVOERSBEWEGINGEN, RIJRICHTINGEN .................................................... 15 BOUWVERKEER - INTERNE VERVOERSBEWEGINGEN........................................................................... 16 AERIUS UITVOERINGSFASE .......................................................................................................... 17

REFERENTIESITUATIE ................................................................................................................... 25 GEWENSTE BEDRIJFSOPZET ........................................................................................................... 25 RESULTATEN AERIUS BEREKENINGEN ............................................................................... 26

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 2 van 33

8.1. GEWENSTE BEDRIJFSOPZET ........................................................................................................... 26 8.2. REFERENTIE VS. GEWENSTE BEDRIJFSOPZET ..................................................................................... 26 8.2.1. BEOORDELING RANDEFFECT ...................................................................................................... 26 8.3. UITVOERINGSFASE ...................................................................................................................... 26

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 3 van 33

ALGEMENE GEGEVENS INITIATIEFNEMER

Initiatiefnemer:

Familie Ten Thije-Koebrugge Mossendamsweg 4 a 7495 RW AMBT DELDEN

Statutaire naam KvK:

Maatschap H.A.W.M. ten Thije en J.E.E. ten Thije-Koebrugge Mossendamsweg 4 a 7495 RW AMBT DELDEN

Initiatieflocatie:

Mossendamsweg 4 a 7495 RW AMBT DELDEN

Kadastraal: Soort activiteit:

kad. gem. Ambt Delden (DDN01), sectie G, nummer 2579 erfontwikkeling i.h.k.v. deelname LBV-regeling – omschakeling naar een niet agrarische bedrijfsfunctie 08212784 // 000015082709

KvK: Adviseur:

VanWestreenen B.V. Varsseveldseweg 65 d 7131 JA LICHTENVOORDE Tel.: 0544-379737 Mail: omgevingsloket@vanwestreenen.nl

Projectleider:

Mevrouw W. (Wieteke) Schotsman Tel.: 06-23044667 E: schotsman@vanwestreenen.nl

Auteur:

De heer L.W. (Lars) Zandbelt Tel.: 06-45070414 E: zandbelt@vanwestreenen.nl

Rapportage:

Definitief, versie 1 24 juni 2025

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 4 van 33

Een luchtfoto en topografische kaart met daarop de ligging van de locatie is in navolgende figuren weergegeven.

Figuur 1: Luchtfoto perceel Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden (bron: Streetsmart.cyclomedia.com)

Projectlocatie

Figuur 2: Ligging projectlocatie t.o.v. Natura 2000- gebieden (bron: calculator.aerius.nl)

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 5 van 33

AANLEIDING

In voorliggende toelichting wordt een aanvraag ingediend voor een omgevingsvergunning voor een Natura 2000- activiteit op grond van de Omgevingswet, artikel 5.1, eerste lid, aanhef en onder e voor het perceel aan de Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden. Ondernemer neemt deel aan de Landelijke beëindigingsregeling veehouderijlocaties (hierna: LBV). Een voorwaarde van deelname aan de LBV regeling is het saneren van het gehele (agrarische) bedrijf. Na de beëindiging van het agrarische bedrijf is de ondernemer voornemens een kleinschalige camping (kampeerterrein), timmerwerkplaats en extensief akkerbouwbedrijf met agrarische opslag te exploiteren. Daarnaast wordt een nieuwe woning opgericht en blijft de bestaande bedrijfswoning ongewijzigd in stand. Door de exploitatie van o.a. het kampeerterrein creëert ondernemer een nieuw verdienmodel. Zonder een nieuw verdienmodel is deelname aan de LBV-regeling namelijk niet rendabel. Ondernemer wenst doorgang te vinden in de realisatie van het plan. Er komt echter stikstofemissie (en depositie) voort uit de voorgenomen plannen. Hiervan is enkel sprake in de gebruiksfase. Op grond van de LBV overeenkomst tussen de ondernemer en de overheid is een van de vervolgacties dat de vigerende natuurtoestemming (gedeeltelijk) wordt ingetrokken.

1 In de voorwaarden van de LBVregeling is opgenomen dat, wanneer er na de beëindiging van het agrarische bedrijf andere activiteiten op de locatie worden uitgevoerd die stikstofdepositie veroorzaken, maximaal 15% van de stikstofemissie afkomstig uit de geldende natuurtoestemming (referentie) behouden mag blijven ten behoeve van de gewenste activiteit.2 Voor onderhavige onderneming is op 4 juli 2013 een onherroepelijke vergunning verleend op grond van de Natuurbeschermingswet 1998. In deze vergunning is opgenomen dat op de locatie maximaal 2.750 vleesvarkens gehouden mogen worden. Bij deze diercategorieën en aantallen hoort een stikstofemissie van 2.546 kg NH3 per jaar. Omwille van de exploitatie van het kampeerterrein, het timmerbedrijf, het akkerbouwbedrijf, de ingebruikname van (in totaal) twee woningen en de bijbehorende stikstofemissie (- en depositie) wenst ondernemer aanspraak te maken op het behoud van (een deel van de) 15% van de bestaande stikstofemissie. Dit betekent feitelijk dat de ondernemer maximaal 380,40 kg NH3 per jaar wenst te binden aan het perceel. Deze stikstof wordt ingezet om de toekomstige activiteiten op de locatie mogelijk te maken.

Wij willen middels voorliggende aanvraag een verzoek indienen voor het verlenen van een onherroepelijke omgevingsvergunning voor een Natura 2000- activiteit3, met het oog op het verkrijgen van een onherroepelijke beschikking. Aangezien ‘intern salderen’ sinds 18 december 2024 opnieuw vergunningsplichting geworden is maakt het bedrijf hierdoor aanspraak voor een onherroepelijke omgevingsvergunning.

1 Artikel 5, lid e, van de LBV 2 Artikel 5, lid f van de LBV 3 Omgevingsvergunning voor een Natura 2000- activiteit als bedoeld in artikel 5.1, eerste lid, onder e, van de Omgevingswet

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 6 van 33

REFERENTIESITUATIE PROJECTLOCATIE

3.1.

Natuurtoestemming

Voor het bedrijf aan de Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden is op 4 juli 2013 een vergunning op grond van de Natuurbeschermingswet 1998 met kenmerk 2013/0228814 verleend voor de dierbezetting uit navolgende tabel. Tabel 1: Vigerende natuurtoestemming d.d. 4 juli 2013 Stalsysteem Stal

Emissiepunt

Diercategorie

Aantal dieren

HA code

Vleesvarkens

1440

OW code

Omschrijving

HD5.100

OW 2007.05.V1

overige huisvestingssystemen

Mestkelders met (wateren) mestkanaal; mestkanaal OW 2004.03.V1 met schuine putwand met metalen driekantroosters op het mestkanaal

Ammoniakemissie Nageschakelde / Kg NH3 per Aditionele techniek 1 dierplaats* LW2.5 - chemische luchtwasser

Kg NH3 totaal

0,15

216

800

Vleesvarkens

800

HD5.9.1.2

Vleesvarkens

240

HD5.100

overige huisvestingssystemen

720

Vleesvarkens

270

HD5.100

overige huisvestingssystemen

810

Totaal:

2546

* emi s s i e i n kg NH3 per di erpl a a ts per jaa r conform bi jla ge V en VI bi j de Omgevi ngs regel i ng

3.2.

Vervoersbewegingen

Naast stalemissies zijn ook vervoersbewegingen opgenomen in de AERIUS-calculatie. Conform de Instructie gegevensinvoer voor de AERIUS Calculator dienen de betreffende emissies uitgesplitst te worden in vier categorieën. Deze worden navolgend beschreven en geïllustreerd aan de hand van een vrachtauto met veevoeders (bulkauto): I: II: III: IV:

Externe vervoersbewegingen/ heen- en terugrit (Bulkauto rijdt naar het erf) Manoeuvreren op erf (Bulkauto rijdt op het erf naar de juiste voersilo) Stationair draaien wegvoertuig (Bulkauto staat stil, motor draait en chauffeur is bezig met de administratie) Interne vervoersbewegingen (Bulkauto is silo aan het vullen en dient op dat moment gemodelleerd te worden middels de categorie mobiele werktuigen.)

Alle overige mobiele werktuigen (o.a. landbouwtractoren, laadschoppen/shovels, etc.) welke op het erf gebruikt worden voor werkzaamheden, vallen ook onder categorie IV: interne vervoersbewegingen.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 7 van 33

3.3.

Externe vervoersbewegingen, stationair draaien

De externe vervoersbewegingen zijn ingevoerd vanaf het bedrijf tot de plaats waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Ten aanzien van de vervoersbewegingen geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee vervoersbewegingen, er is immers sprake van een heenrit en een terugrit. Op basis van gegevens van vergelijkbare bedrijven is een reële inschatting gemaakt van de vervoersbewegingen in de vigerende situatie. Deze zijn als volgt ingevoerd: Tabel 2: Externe vervoersbewegingen, stationair draaien Externe vervoersbewegingen · vigerende situatie Type

Bewegingen per jaar

Draaitijd stationair (u/j)

Emissiefactoren stationair

Emissie stationair draaien

NOx (g/u)

NH3 (g/u)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

Licht wegverkeer (pers onena uto's , bes tel bus jes , etc.)

6059

252

4,24

0,17

1,07

0,04

Middelzwaar wegverkeer (ba kwa gens , etc.)

730

64,65

0,71

1,94

0,02

Zwaar wegverkeer (tra ctoren, vrachta uto's , etc.)

1460

243

92,49

0,90

22,47

0,22

Totaal:

25,48

0,28

Een voertuig veroorzaakt twee vervoersbewegingen, er is steeds sprake van een heenrit en terugrit. Echter, niet elke dag is er een beweging van ieder type voertuig. Het verkeer rijdt vanuit twee richtingen naar de inrichting. Stationaire tijd: licht verkeer: 5 minuten per voertuig; zwaar verkeer: 20 minuten per voertuig

Bovenstaande invoerwaarden zijn bepaald aan de hand van onderstaande uitgangspunten:  Licht wegverkeer o 8,6 vervoersbewegingen/ etmaal behorend bij de bedrijfswoning (CROW-norm) o 8 vervoersbewegingen/ etmaal behorend bij het agrarische bedrijf  Middelzwaar wegverkeer o 2 vervoersbewegingen/ etmaal behorend bij het agrarische bedrijf  Zwaar wegverkeer o 4 vervoersbewegingen/ etmaal bestaande uit bijv. levering veevoeder, aan- en afvoer vleesvarkens 3.4.

Externe vervoersbewegingen, koude starts

Sinds de lancering van AERIUS Calculator versie 2024 dienen naast emissies voor stationair draaien, tevens emissies toegekend te worden aan het koud starten van een voertuig. Voor het lichte wegverkeer is uitgegaan van twee koude starts per etmaal behorend bij het agrarische bedrijf (adviseur, dierenarts) en twee koude starts behorend bij de aanwezige bedrijfswoning. Het middelzware wegverkeer resulteert naar alle verwachting niet in koude starts. Tenslotte is voor het zware wegverkeer één koude start per etmaal gemodelleerd. Bovenstaande is hieronder in tabelvorm weergegeven: Tabel 3: Externe vervoersbewegingen, koude starts

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 8 van 33

3.5.

Externe vervoersbewegingen, rijrichtingen

Het verkeer zal naar verwachting voor de helft rechtsaf over de Mossendamsweg richting de Rouwelerweg rijden, het overige verkeer zal over de Mossendamsweg richting de Twickelerweg rijden. De rijlijnen zijn dan ook aan de hand van deze verdeelsleutel gemodelleerd. Voor de rijroute van het aan- en afrijdende verkeer is een afstand van 250 meter gemodelleerd, hierna is, mede door de snelheid en het rij- en stopgedrag, het verkeer niet meer te onderscheiden van het overige verkeer dat zich op de betrokken wegen bevindt.

Figuur 3: Uitsnede rijrichtingen extern wegverkeer

3.6.

Interne vervoersbewegingen

Naast stalemissies en aan- en afvoerbewegingen zijn voorts ook de vervoersbewegingen op het bedrijf zelf meegenomen in AERIUS. Deze bestaan met name uit het rijden met tractoren. De interne vervoersbewegingen zijn weergegeven in navolgende tabel: Tabel 4: Interne vervoersbewegingen Interne vervoersbewegingen, vigerende situatie

Totale emissie per jaar (in kg): AdBlue verbruik

188,15

0,06

Brandstof

STAGEklasse

AUBtype

Draaitijd totaal (u/j)

Brandstofverbruik (l/j)

landbouwtrekker 70 kW, bouwjaar 1999

Diesel

Stage-I

500

3595

n.v.t.

110,35

0,03

landbouwtrekker 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

500

5020

n.v.t.

77,80

0,04

Totaal:

1000

8615

0,0

188,15

0,06

Werktuig

Tabel berekend m.b.v. de AUB-methode, conform de AERIUS factsheet m.b.t. de emissie van mobiele werktuigen. Zie ook: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klassecategorieën/

(l/jaar)

NOx-emissie NH3-emissie (kg/j) (kg/j)

Bovenstaande werktuigen worden hieronder nader toegelicht.  

Eigen landbouwtrekker (70 kW), ten behoeve van het uitvoeren van lichtere werkzaamheden op en rondom het erf; Eigen landbouwtrekker (100 kW), voor het uitvoeren van zwaardere werkzaamheden op en rondom het erf.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 9 van 33

3.7.

Overige bronnen

Naast vervoersbewegingen is er op het bedrijf nog een NOx-bron aanwezig, namelijk de Cv-ketel van de bedrijfswoning. De CBS-NOx-emissienorm voor een vrijstaande, oudere woning betreft 3,59 kg per jaar, zoals blijkt uit navolgende tabel. Deze norm is dan ook gehanteerd in de AERIUS-berekeningen. Tabel 5: Overige bronnen referentiesituatie

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 10 van 33

IN TE ZETTEN 15%

Op grond van de LBV overeenkomst tussen de ondernemer en de overheid is een van de vervolgacties dat de Nbw/ Wnb-vergunning (gedeeltelijk) wordt ingetrokken.4 In de voorwaarden van de LBV-regeling is opgenomen dat, wanneer er na de beëindiging van het agrarische bedrijf andere activiteiten op de locatie worden uitgevoerd die stikstofdepositie veroorzaken, maximaal 15% van de stikstofemissie afkomstig uit de geldende natuurtoestemming (referentie) behouden mag blijven ten behoeve van de gewenste activiteit. Op basis van deze 15%-regel mag maximaal onderstaande hoeveelheid stikstofemissie worden opgevoerd als referentie voor de nieuwe bedrijfsactiviteiten. Hierin is per stal in beeld gebracht wat de referentie is o.b.v. 15%. Tabel 6: In te zetten ammoniak conform 15% regel Stalsysteem Stal

Emissiepunt

Diercategorie

Aantal dieren

HA code

Vleesvarkens

216

OW code

Omschrijving

HD5.100

OW 2007.05.V1

overige huisvestingssystemen

Mestkelders met (wateren) mestkanaal; mestkanaal OW 2004.03.V1 met schuine putwand met metalen driekantroosters op het mestkanaal

Nageschakelde / Kg NH3 per Aditionele techniek 1 dierplaats*

Kg NH3 totaal

LW2.5 - chemische luchtwasser

0,15

32,4

120

Vleesvarkens

120

HD5.9.1.2

Vleesvarkens

HD5.100

overige huisvestingssystemen

108

Vleesvarkens

HD5.100

overige huisvestingssystemen

120

Totaal:

380,4

* emi s s i e i n kg NH3 per di erpl a a ts per jaa r conform bi jla ge V en VI bi j de Omgevi ngs regel i ng

Ammoniakemissie

Artikel 5, lid d, sub 2 van de LBV+

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 11 van 33

UITVOERINGSFASE

5.1.

Omschrijving

Het voornemen betreft de omschakeling van een agrarisch bedrijf (vleesvarkenshouderij) naar een nietagrarische bedrijfsfunctie met enkele camperplekken. Hieronder is een overzicht te zien van de ontwikkelingen/werkzaamheden. 1. de sloop van vijf bestaande bedrijfsgebouwen (stallen) 2. breken van het vrijgekomen puin 3. de aanleg van een kampeerterrein, waaronder a. het aanleggen van een puinverharding b. het oprichten van een sanitairgebouw c. het oprichten van twee trekkershutten d. het aanleggen van 24 camperplekken 4. de bouw van een compensatiewoning 5. verlenging van de bestaande werktuigenberging/loods Tijdens de uitvoeringsfase zal er vervoer van personen plaatsvinden (o.a. kraanmachinist, tractorchauffeur) alsmede aanvoer van werktuigen (o.a. puinbreker, shovel). De rijroute van het verkeer is opgenomen vanaf de projectlocatie tot waar het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. In onderhaivge situatie betreft dit een rijafstand van circa 250 meter voor zowel linksaf als rechtsaf slaand verkeer. Vanaf deze punten is het namelijk aannemlijk dat het wegverkeer qua aantal en patroon van optrekken en afremmen niet meer te onderscheiden is van het overige verkeer ter plaatse. 5.2.

Vervoersbewegingen

Conform de Instructie gegevensinvoer voor de AERIUS Calculator dienen de emissies met betrekking tot wegvoertuigen uitgesplitst te worden in vier categorieën. Deze worden navolgend beschreven en geïllustreerd aan de hand van een vrachtauto: I: II: III: IV:

Externe vervoersbewegingen/ heen- en terugrit (Vrachtauto rijdt naar het terrein) Manoeuvreren op terrein (Vrachtauto rijdt naar de plaats waar lading gelost dient te worden) Stationair draaien wegvoertuig (Vrachtauto staat stil, motor draait en chauffeur is bezig met de administratie) Interne vervoersbewegingen (Vrachtauto is aan het lossen m.b.t. motor en dient op dat moment gemodelleerd te worden middels de categorie mobiele werktuigen.)

Alle overige mobiele werktuigen (o.a. mobiele kraan, trilplaat/stamper etc.) welke op het terrein gebruikt worden voor werkzaamheden, vallen ook onder categorie IV: interne vervoersbewegingen.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 12 van 33

5.3.

Bouwverkeer - Externe vervoersbewegingen, stationair draaien

Ten aanzien van de externe vervoersbewegingen geldt dat één voertuig gelijk staat aan twee bewegingen, er is namelijk telkens een heenrit en een terugrit. In navolgende tabel zijn de externe vervoersbewegingen verband houdende met de uitvoeringsfase weergegeven. Deze zijn uitgesplist naar type transport. Tabel 7: Externe vervoersbewegingen, stationair draaien Externe vervoersbewegingen · realisatiefase Emissie stationair draaien

Bewegingen per jaar

Draaitijd stationair (u/j)

Emissiefactoren stationair

Type

NOx (g/u)

NH3 (g/u)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

Licht wegverkeer (pers onena uto's , bes tel bus jes , etc.)

1500

4,24

0,17

0,27

0,01

Middelzwaar wegverkeer (ba kwa gens , etc.)

64,65

0,71

0,06

0,00

Zwaar wegverkeer (tra ctoren, vrachta uto's , etc.)

750

125

92,49

0,90

11,56

0,11

Totaal:

11,89

0,12

Sloop bedrijfsgebouwen Tijdens de sloopfase worden drie bedrijfsgebouwen gesloopt.  sloopperiode gedurende ca. twee weken (10 werkdagen) o vier personen per werkdag aanwezig op het terrein (4 personenauto’s)  totaal 40 lichte voertuigen – 80 bewegingen o één mobiele kraan t.b.v. de sloop van de gebouwen o één shovel t.b.v. het opscheppen van sloopafval o één tractor t.b.v. het afvoeren van sloopafval niet zijnde puin o één verreiker t.b.v. het saneren van de dakplaten (geen asbest) o vijftien vrachtauto’s t.b.v. afvoer sloopafval niet zijnde puin  totaal 19 zware voertuigen – 38 bewegingen Breken puin In totaal komt er circa 4.500 m3 puin vrij van de gebouwen. Gemiddeld breekt een puinbreker 300 m3 per uur.  Breekperiode ca. 15 uur (4.500/300) staat gelijk aan ruim twee werkdag o drie personen per werkdagen (zes personenauto’s)  totaal zes lichte voertuigen – 12 bewegingen o één puinbreker t.b.v. breken vrijgekomen puin o één mobiele kraan t.b.v. vullen puinbreker o één shovel t.b.v. opscheppen gebroken puin  totaal drie zware voertuigen – zes bewegingen Aanleggen puinverharding op kampeerterrein Het vrijgekomen en gebroken puin wordt op het eigen terrein gebruikt ten behoeve van het aanleggen van een puinpad op het kampeerterrein.  Aanlegperiode ca. twee dagen, inclusief trillen en afwerking.

o drie personen per werkdagen (zes personenauto’s)  totaal zes lichte voertuigen – 12 bewegingen o één shovel t.b.v. verdelen/ egaliseren puinpad Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 13 van 33

één minishovel ter afwerking van het pad één trilplaat t.b.v. aantrillen/verdichten van het puinpad  totaal drie zware voertuigen (trilplaat wordt middels tractor o.i.d geleverd) – zes bewegingen Oprichting van een sanitairgebouw, twee trekkershutten en 24 camperplekken Ten behoeve van het beoogde kampeerterrein wordt een sanitairgebouw opgericht. Het sanitairgebouw zal worden opgericht ten behoeve van de kampeergasten. Het aanleggen van het kampeerterrein bestaat voornamelijk uit het bestraten van de ondergrond en het aanplanten van de erfinplanting.  Aanlegperiode camperplekken ca. twee weken (10 werkdagen) o drie personen per werkdag (30 personenauto’s)  totaal 30 lichte voertuigen – 60 bewegingen o één minishovel t.b.v. aanvoer van materialen o één minikraan t.b.v. egaliseren te bestraten oppervlakte o één trilplaat t.b.v. aantrillen ondergrond/bestrating  totaal drie zware voertuigen (alle werktuigen worden middels een tractor op de locatie geleverd) – zes bewegingen  Oprichting sanitairgebouw en twee trekkershutten ca. zes weken (30 werkdagen) o vier personen per werkdag (120 personenauto’s)  totaal 120 lichte voertuigen – 240 bewegingen o één mobiele kraan t.b.v. uitgraven gebouwen o één verreiker t.b.v. opzetten spanten e.d. o één hoogwerker t.b.v.

montage materiaal op hoogte o één betonstorter o één ruw terrein heftruck  totaal vijf zware voertuigen (of zelfrijdend, of geleverd middels tractor/vrachtauto) – tien bewegingen Oprichting compensatiewoning Naast de bestaande woning wordt een compensatiewoning opgericht. Deze woning zal worden bewoond door exploitanten van het niet-agrarische bedrijf.  Oprichting compensatiewoning ca. acht werkweken (40 werkdagen) o zes personen per werkdag (240 personenauto’s)  totaal 240 lichte voertuigen – 480 bewegingen o één mobiele kraan t.b.v. uitgraven gebouwen o één verreiker o één hoogwerker t.b.v. montage materiaal op hoogte o één betonstorter o één ruw terrein heftruck  totaal vijf zware voertuigen (of zelfrijdend, of geleverd middels tractor/vrachtauto) – tien bewegingen Verlenging werktuigenberging/loods Tenslotte wordt de bestaande werktuigenberging/loods uitgebreidt met 400 m2. De werktuigenberging wordt uitgebreidt ten behoeve van de exploitatie van het toekomstige bedrijf.  Verlenging van de bestaande werktuigenberging/loods ca. vier werkweken (20 werkdagen) o drie personen per werkdag (60 personenauto’s)  totaal 60 lichte voertuigen – 120 bewegingen o één mobiele kraan t.b.v. uitgraven gebouwen o één verreiker t.b.v. monteren dakplaten/damwand o o

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 14 van 33

o o o

één hoogwerker t.b.v. montage materiaal op hoogte één betonstorter één hijskraan t.b.v. plaatsen spanten  totaal vijf zware voertuigen (of zelfrijdend, tractor/vrachtauto) – tien bewegingen

geleverd

middels

Voor de aanvoer van materialen t.b.v de bouw (stenen, kozijnen, spanten etc.) zijn voor het gehele project worst-case 300 vrachtauto’s (600 vervoersbewegingen) ingevoerd. Tevens zijn als zijnde worst-case nog 30 vervoersbewegingen (15 voertuigen) ingevoerd voor middelzwaar wegverkeer Totaal: Licht wegverkeer 502 voertuigen – 1.004 vervoersbewegingen worst-case 1.500 bew. ingevoerd Middelzwaar wegverkeer worst-case 30 vervoersbewegingen Zwaar wegverkeer 343 voertuigen – 686 vervoersbewegingen worst-case 750 bew. ingevoerd

5.4.

Bouwverkeer - Externe vervoersbewegingen, koude starts

Sinds de lancering van AERIUS Calculator versie 2024 dienen naast emissies voor stationair draaien, tevens emissies toegekend te worden aan het koud starten van een voertuig. Tijdens de realisatiefase is worst-case ieder aanwezig licht voertuig gemodelleerd als één koude start. Deze voertuigen zullen naar verwachting namelijk langer dan twee uur met een stilstaande motor verblijven op het terrein. Voor het middelzware wegverkeer zijn in totaal tien koude starts ingevoerd. In de praktijk zullen dit er echter minder zijn. Het zware wegverkeer, bestaande uit werktuigen, zal voornamelijk resulteren in koude starts. Deze worden namelijk ’s ochtends koud gestart. Ruim benaderd zijn hiervoor alle vrachtbewegingen ingevoerd als zijnde koude start. Dit resulteert in 375 koude starts tijdens de realisatiefase. Hierbij zijn ook de vrachten ingevoerd die dienen ten aanvoer van bouwmaterialen. Tabel 8: Externe vervoersbewegingen, koude starts

5.5.

Bouwverkeer - Externe vervoersbewegingen, rijrichtingen

De rijrichtingen van het externe wegverkeer komen overeen met hetgeen reeds beschreven in paragraaf 3.5.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 15 van 33

5.6.

Bouwverkeer - Interne vervoersbewegingen

Naast de transportbewegingen naar de bouwplaats toe, zullen er ook mobiele werktuigen op de locatie zelf in gebruik zijn. De inzet van de mobiele werktuigen alsmede de verkeersbewegingen van het bouwverkeer zijn berekend conform navolgende waarden: Tabel 9: Interne vervoersbewegingen Interne vervoersbewegingen, realisatiefase

Totale emissie per jaar (in kg): AdBlue verbruik

96,51

0,67

NOx-emissie (kg/j)

NH3-emissie (kg/j)

Brandstof

STAGEklasse

AUBtype

Draaitijd totaal (u/j)

Brandstofverbruik (l/j)

mobiele kranen 125 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

MUT

745

n.v.t.

7,20

0,05

laadschoppen op banden 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

402

n.v.t.

6,23

0,00

landbouwtrekker 100 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

502

30,00

3,02

0,12

verreiker 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

602

n.v.t.

9,33

0,00

puinbreker 375 kW, bouwjaar 2014

Diesel

Stage-IV

542

33,00

2,78

0,13

mobiele kranen 125 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

MUT

186

n.v.t.

1,80

0,01

laadschoppen op banden 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

151

n.v.t.

2,34

0,00

laadschoppen op banden 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

161

n.v.t.

2,50

0,00

laadschoppen op banden 30 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

n.v.t.

1,16

0,00

Benzine (2-Takt)

n.v.t.

0,07

0,00

laadschoppen op banden 30 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

n.v.t.

1,46

0,00

graafmachine 28 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

128

n.v.t.

2,76

0,00

Benzine (2-Takt)

n.v.t.

0,07

0,00

mobiele kranen 125 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

MUT

497

n.v.t.

4,80

0,04

verreiker 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

502

n.v.t.

7,78

0,00

hoogwerker 80 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

204

12,00

1,34

0,05

betonstorter 200 kW, bouwjaar 2011

Diesel

Stage-IIIB

195

n.v.t.

2,98

0,00

ruw terrein heftrucks 50 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

n.v.t.

1,66

0,00

mobiele kranen 125 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

MUT

372

n.v.t.

3,60

0,03

verreiker 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

402

n.v.t.

6,23

0,00

hoogwerker 80 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

326

20,00

1,76

0,08

betonstorter 200 kW, bouwjaar 2011

Diesel

Stage-IIIB

195

n.v.t.

2,98

0,00

ruw terrein heftrucks 50 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

106

n.v.t.

2,22

0,00

mobiele kranen 125 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

MUT

497

n.v.t.

4,80

0,04

verreiker 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

301

n.v.t.

4,67

0,00

hoogwerker 80 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

407

24,00

2,64

0,10

betonstorter 200 kW, bouwjaar 2011

Diesel

Stage-IIIB

293

n.v.t.

4,47

0,00

hijskranen 100 kW, bouwjaar 2012

Diesel

Stage-IIIB

251

n.v.t.

3,89

0,00

Totaal:

811

8204

119,0

96,51

0,67

Werktuig

trilplaten 10 kW, bouwjaar 2019

Tabel berekend m.b.v. de AUB-methode, conform de AERIUS factsheet m.b.t. de emissie van mobiele werktuigen. Zie ook: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klassecategorieën/

(l/jaar)

Bovenstaande vervoersbewegingen zijn onderverdeeld per fase en aangegeven door middel van arceringen: Blauw  slopen bestaande bebouwing Oranje  breken puin vrijgekomen van de sloop Geel  aanleg puinverharding Groen  aanleg camperplaatsen, sanitairgebouw en trekkershutten Grijs  oprichting compensatiewoning Overige werktuigen  uitbreiding/verlenging werktuigenberging Bovenstaande aantal draaiuren is allen als zijnde worst-case ruim aangehouden. In de praktijk zal de hoeveelheid werkelijke draaiuren lager zijn. Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 16 van 33

5.7.

AERIUS Uitvoeringsfase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de uitvoeringsfase weergegeven:

Figuur 4: Resultaten AERIUS-berekening uitvoeringsfase

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 1. Uit de berekening van de uitvoeringsfase blijkt dat er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j verkregen worden op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De verkeersbewegingen en mobiele werktuigen verband houdende met de uitvoeringsfase zullen dan ook geen significante toename van stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden tot gevolg hebben. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de uitvoeringsfase zijn dan ook uitgesloten.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 17 van 33

GEWENSTE BEDRIJFSOPZET

De gewenste bedrijfsopzet ziet toe op: 1. de ingebruikname van een woning en het ongewijzigt bewonen van de bestaande woning; 2. het exploiteren van een kleinschalig kampeerterrein (reeds vergund door de gemeente); 3. het exploiteren van een (niet-agrarische) vervolgfunctie, te weten een timmerwerkplaats, extensief akkerbouwbedrijf en agrarische opslag; 4. het niet-bedrijfsmatig houden van enkele hobbydieren (max. planologisch toegestaan). Tevens is de bestaande woning uitgevoerd met een Cv-ketel op aardgas. De emissies behorend bij deze Cv-ketel zijn meegenomen in de AERIUS berekening. De nieuwe woning en de op te richten trekkershutten worden niet voorzien van een gasaansluiting. 6.1.

Dierbezetting

Initiatiefnemer is voornemens uitsluitend hobbymatig dieren te houden waarmee onder andere omliggende percelen zullen worden begraasd. Een plattegrondtekening van de gewenste opzet is als bijlage 2 toegevoegd. In onderstaande tabel zijn de dieraantallen te zien behorend bij de maximaal planologische mogelijkheden op grond van artikel 22.96, lid 2. Tabel 10: Gewenste dierbezetting hobbymatig houden van dieren

Stalsysteem Diercategorie

Aantal dieren

HA code

schapen

paarden

Ammoniakemissie

Omschrijving

Kg NH3 per dierplaats*

Kg NH3 totaal

HB1.100

overige huisvestingssystemen

0,7

6,3

HL1.100

volwassen paarden (3 jaar en ouder)

geiten

HC1.100

overige huisvestingssystemen

1,9

17,1

legkippen

HE2.100

overige huisvestingssystemen nietbatterijhuisvesting

0,315

7,56

diercategorie voedster

HK1.100

overige systemen

1,2

28,8

zoogkoeien incl. ongespeende kalveren

HA4.100

overige huisvestingssystemen

4,1

36,9

Totaal:

116,66

* emi s s i e i n kg NH3 per di erpl a a ts per jaa r conform bi jla ge V en VI bi j de Omgevi ngs regel i ng

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 18 van 33

6.2.

Vervoersbewegingen

Externe vervoersbewegingen/ heen- en terugrit (Auto rijdt naar het terrein) Manoeuvreren op terrein (Auto rijdt naar bijv. parkeerplaats) Stationair draaien wegvoertuig (Auto staat stil, motor draait stationair. Bijv. lossen beperkte vracht/ in- en uitladen koffer e.d.) Interne vervoersbewegingen

Alle overige mobiele werktuigen (o.a. tractoren etc.) welke op het terrein gebruikt worden voor werkzaamheden, vallen ook onder categorie IV: interne vervoersbewegingen. 6.3.

Externe vervoersbewegingen, stationair draaien

Om de verkeersgeneratie van de erftransitie met voornoemde uitgangspunten in de gebruiksfase inzichtelijk te maken, is aansluiting gezocht bij de CROW-normen. Middels deze normen kan de verkeersgeneratie van een breed scala panden berekend worden. In deze specifieke situatie zijn meerdere hoofdgroepen van toepassing, te weten:  Het kampeerterrein en de trekkershutten kunnen geschaard worden onder de hoofdgroepen horeca en verblijfsrecreatie, subcategorieën “Camping (kampeerterrein)” & “Bungalowpark” (voor de trekkershutten).  De woningen worden geschaard onder de hoofdgroep “Wonen”, subcategorie “Koop, huis, vrijstaand”.  Voor het akkerbouwbedrijf zijn geen CROW-normen in beeld gebracht, hiervoor worden worstcase 20 bewegingen gemodelleerd. Tabel 11: CROW-normen “Camping”

Zoals in bovenstaande tabel is te zien resulteert een camping in het buitengebied in maximaal 0,4 vervoersbewegingen per etmaal. Er worden 24 camperplaatsen opgericht waardoor in totaal 9,6 vervoersbewegingen per etmaal voortkomen uit de camperplaatsen.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 19 van 33

Een bungalow resulteert in maximaal 2,8 vervoersbewegingen per etmaal. Er zijn in de beoogde situatie twee bungalows (trekkershutten) aanwezig. Hierdoor kunnen in totaal 2,8 vervoersbewegingen per etmaal worden toegekend aan de trekkershutten. Tabel 12: CROW-normen “Bungalowpark”

De woningen worden aangemerkt als vrijstaande woning in het buitengebied. Hiervoor worden maximaal 8,6 vervoersbewegingen toegekend per woning. De gebruiksfase ziet toe op de ingebruikname van twee woningen waardoor de totale verkeersgeneratie behorend bij de woningen uitkomt op 17,2 vervoersbewegingen per etmaal. Tabel 13: CROW-normen “Koop, huis, vrijstaand”

Worst-case zijn er 20 vervoersbewegingen gemodelleerd behorend bij het akkerbouwbedrijf. Deze voertuigen behoren bij eventuele werknemers, opslag e.d. Tenslotte is er uitgegaan van zes voertuigen zwaar wegverkeer in de gebruiksfase. Deze zullen o.a. bestaan uit tractoren/werktuigen van derden, vuilniswagens etc. Voornoemde vervoersbewegingen worden hieronder in tabelvorm weergegeven.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 20 van 33

Tabel 14: Externe vervoersbewegingen, stationair draaien Externe vervoersbewegingen · beoogde situatie Emissie stationair draaien

Bewegingen per jaar

Draaitijd stationair (u/j)

Emissiefactoren stationair

Type

NOx (g/u)

NH3 (g/u)

NOx (kg/j)

NH3 (kg/j)

Licht wegverkeer (pers onena uto's , bes tel bus jes , etc.)

15622

651

4,24

0,17

2,76

0,11

Middelzwaar wegverkeer (ba kwa gens , etc.)

6424

268

64,65

0,71

17,33

0,19

Zwaar wegverkeer (tra ctoren, vrachta uto's , etc.)

4380

730

92,49

0,90

67,52

0,66

Totaal:

87,60

0,96

6.4.

Externe vervoersbewegingen, koude starts

Naast rijdend verkeer dient de uitstoot door opstartend verkeer berekend te worden. Als een voertuig twee uur of langer stil heeft gestaan is de motor dusdanig afgekoeld waardoor er sprake is van extra emissies, deze emissies worden ook wel ‘koude starts’ genoemd. Voor bewoners wordt uitgegaan van één hoofdauto per woning welke twee koude starts per dag realiseert. Deze hoofdauto is ten behoeve van het woon- en werkverkeer en voor eigen gebruik. Tevens is er in enkele gevallen sprake van een tweede auto of een auto behorend bij bijvoorbeeld bezoekers. Voor deze voertuigen is maximaal één koude start per etmaal per woning gemodelleerd. Worst-case berekend is tevens van één koude start per etmaal voor de trekkershutten uitgegaan. Voor de camperplekken is ook uitgegaan van één koude start per etmaal (ingevoerd als middelzwaar wegverkeer). Voor zwaar wegverkeer is één koude start pet etmaal gemodelleerd. Deze zal worst-case voortkomen uit een aanwezige vrachtauto op het terrein. Bovenstaande is hieronder in tabelvorm weergegeven. Tabel 15: Externe vervoersbewegingen, koude starts

6.5.

Externe vervoersbewegingen, rijrichtingen

De rijrichtingen van het externe wegverkeer komen overeen met hetgeen reeds beschreven in paragraaf 3.5.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 21 van 33

6.6.

Interne vervoersbewegingen

Naast externe vervoersbewegingen, is in de beoogde situatie sprake van een kleine hoeveelheid relevante interne vervoersbewegingen. Deze bestaan uit werkzaamheden behorend bij het akkerbouwbedrijf. In onderstaande tabel zijn de interne werktuigen weergegeven. Tabel 16: Interne vervoersbewegingen Interne vervoersbewegingen, beoogde situatie Werktuig

Brandstof

Totale emissie per jaar (in kg): STAGEklasse

AUBtype

Draaitijd totaal (u/j)

Brandstofverbruik (l/j)

AdBlue verbruik (l/jaar)

85,05

3,55

NOx-emissie (kg/j)

NH3-emissie (kg/j)

1,20

landbouwtrekker 100 kW, bouwjaar 2015

Diesel

Stage-IV

500

5020

301,00

29,70

landbouwtrekker 200 kW, bouwjaar 2019

Diesel

Stage-V

500

9770

586,00

55,35

2,34

Totaal:

1000

14790

887,0

85,05

3,55

Tabel berekend m.b.v. de AUB-methode, conform de AERIUS factsheet m.b.t. de emissie van mobiele werktuigen. Zie ook: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klassecategorieën/

6.7.

Overige bronnen

Naast vervoersbewegingen is er op het bedrijf nog een NOx-bron aanwezig, namelijk de Cv-ketel van de bestaande bedrijfswoning. De CBS-NOx-emissienorm voor een vrijstaande, oudere woning betreft 3,59 kg per jaar, zoals blijkt uit navolgende tabel. Deze norm is dan ook gehanteerd in de AERIUSberekeningen. Tabel 17: Overige bronnen

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 22 van 33

6.8.

AERIUS Gebruiksfase

Navolgend zijn de belangrijkste resultaten uit de uitvoer van de AERIUS-calculatie van de gewenste bedrijfsopzet weergegeven:

Figuur 5: Resultaten AERIUS-berekening gewenste bedrijfsopzet

De volledige AERIUS-berekening is weergegeven in bijlage 2. Uit de berekening is op te maken dat de aangevraagde emissie ten behoeve van de gebruiksfase (ruimschoots) aan de toegestane 15% van de voorheen vergunde activiteiten voldoet. Hiermee is er weliswaar een effect, maar door de deelname aan de LBV-regeling voldoet deze depositie aan de voorwaarden uit de LBV-regeling. Voor de volledigheid is tevens een AEIRUS-verschilberekening opgesteld. In de AERIUS-verschilberekening (opgenomen in bijlage 3) is de onherroepelijke Nbw-vergunning uit 2013 opgevoerd als zijnde referentiesituatie. In het kader van de LBV-regeling is het zoals reeds genoemd toegestaan om hiervan 15% van de vergunde stikstof in te zetten voor de nieuwe bedrijfsactiviteiten.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 23 van 33

Figuur 6: Resultaten AERIUS-bijlage beoordeling randhexagonen

Uit de verschilberekening van de gebruiksfase, in samenhang met bijbehorende bijlage randeffecten (opgenomen in bijlage 4), blijkt dat er hoewel de AERIUS-calculatie enkele beperkte toenames laat zien, geen sprake is van daadwerkelijke rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/j op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Uit de bijlage randhexagonen volgt namelijk dat alle hexagonen met een berekende toename als randhexagonen aangemerkt kunnen worden. De op deze hexagonen berekende toenames betreffen dus allen AERIUS-artefacten. Negatieve significante effecten op Natura 2000-gebieden als gevolg van de gebruiksfase zijn dan ook uitgesloten.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 24 van 33

INVOERGEGEVENS AERIUS

7.1.

Referentiesituatie

Conform de actuele instructiegegevens voor de AERIUS Calculator zijn de navolgende invoergegevens gebruikt: Stal B:

emissiepunthoogte diameter ventilator uitstroomsnelheid

= = =

6,3 m. 1,0 m. 4,0 m/sec.

(uitlaatopening luchtwasser) (standaard diameter luchtwasser) (standaard bij verticale uitstroom)

Stal C:

emissiepunthoogte diameter ventilator uitstroomsnelheid

= = =

7,1 m. 0,6 m. 4,0 m/sec.

(bovenkant ventilatoren) (gem. diameter ventilatoren) (standaard bij verticale uitstroom)

Stal D:

emissiepunthoogte diameter ventilator uitstroomsnelheid

= = =

4,7 m. 0,6 m. 4,0 m/sec.

(bovenkant ventilatoren) (gem. diameter ventilatoren) (standaard bij verticale uitstroom)

Stal E:

emissiepunthoogte diameter ventilator uitstroomsnelheid

= = =

4,9 m. 0,6 m. 4,0 m/sec.

(bovenkant ventilatoren) (gem. diameter ventilatoren) (standaard bij verticale uitstroom)

7.2.

Gewenste bedrijfsopzet

Conform de actuele instructiegegevens voor de AERIUS Calculator, zoals beschreven in voorgaande paragraaf, zijn de invoergegevens voor de gewenste bedrijfsopzet als volgt:

Veestal:

emissiepunthoogte = 1,8 m. (gem. hoogte open front) ongeforceerde uitstroom / natuurlijke ventilatie

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 25 van 33

RESULTATEN AERIUS BEREKENINGEN

8.1.

Gewenste bedrijfsopzet

Op grond van de AERIUS-berekening die is bijgevoegd in bijlage 3 kan het volgende worden geconcludeerd:    

8.2.

De aangevraagde NH3/NOx emissie voldoet aan het gestelde in de LBV-regeling (max. 15%); Door deelname aan de LBV-regeling is sprake van een emissie afname van 95,13%; Provincie Overijssel (Gedeputeerde Staten) is bevoegd gezag; Aan het gestelde in de Omgevingswet, de Omgevingsverordening van de provincie Overijssel en de Landelijke beïindigingsregeling veehouderijlocaties wordt voldaan. Referentie vs. gewenste bedrijfsopzet

Voor de volledigheid is eveneens een verschilberekening gemaakt van de referentie en de gewenste bedrijfsopzet, deze is als bijlage 5 toegevoegd. 8.2.1. Beoordeling randeffect De PDF met de AERIUS Verschilberekening stelt dat er in de gewenste bedrijfsopzet sprake is van een lichte toename van stikstofdepositie. Echter, volgt uit de middels de AERIUS Calculator opgestelde bijlage “hulpmiddel randhexagonen” dat er geen sprake is van een toename van stikstofdepositie op niet-randhexagonen. Het betreffende document is als bijlage 6 bij onderhavig document gevoegd. Gelet op voornoemde is het evident dat de berekende toename qua depositie veroorzaakt wordt door een randeffect. Geconcludeerd kan dan ook worden dat in onderhavige situatie feitelijk geen toename van stikstofdepositie ten opzichte van de referentiesituatie plaatsvindt. Onderhavig voornemen voldoet dan ook aan het gestelde in de Omgevingswet. 8.3.

Uitvoeringsfase

Tevens is een AERIUS-berekening opgesteld waarin de uitvoeringsfase is opgenomen. Deze berekening is aan onderhavige aanvraag toegevoegd als bijlage 7. Het volgende kan worden geconcludeerd:    

De NH3/NOx emissie afkomstig uit de uitvoeringsfase voldoet vallen ruimschoots binnen de toegestane 15%; Er is geen sprake van significant nadelige effecten; Provincie Overijssel (Gedeputeerde Staten) is bevoegd gezag; Aan het gestelde in de Omgevingswet, de Omgevingsverordening van de provincie Overijssel en de Landelijke beïindigingsregeling veehouderijlocaties wordt voldaan.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 26 van 33

BIJLAGEN Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4: Bijlage 5: Bijlage 6:

Nb-vergunning d.d. 17 april 2013 Plattegrondtekening/erfinpassing gewenste bedrijfsopzet AERIUS berekening: gewenste bedrijfsopzet AERIUS verschilberekening: referentiesituatie vs. gewenste bedrijfsopzet AERIUS bijlage hulpmiddel randhexagonen referentie vs. gewenste bedrijfsopzet AERIUS berekening: uitvoeringsfase

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 27 van 33

Bijlage 1. Nb-vergunning d.d. 17 april 2013

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 28 van 33

Bijlage 2. Plattegrondtekening/erfinpassing gewenste situatie

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 29 van 33

AANPLANT & BEHEER: BOMENGROEP: 16.838

Aanplant: Aanplant groep elzen, 10meter h.o.h. voorzien van boompaal en vraatraster

30.000 18.200

.000

BOSSTRUWEEL:

Bestemming 'Wonen - VAB'

12.000

20.000 35.000

bouwvlak woning + bijgebouw

12.000

15.000

8.000

bouwvlak sanitairgebouw opp. 96m²

A C

ad velp gra

20.000

15.000

102.000

132

Beheer: zo min mogelijk snoeien hee de voorkeur, omdat er zo weinig mogleijk wonden ontstaan. De bomengroep zal met de mogelijkheden van de groeiplaats uitgroeien tot een volwassen boom

22.000

bouwvlak opp. 1271m²

20.000

bouwvlak

Camperplekken III

5 parkeerp laatsen

Situa e Schaal 1 : 1000 Kad. Gemeente: Ambt-Delden Sec e: G Kad. Nummer: 2579

B I

283

ad gravelp C B

.00

gravelpad

2579

160

grav elpa d

III C

III

gravelpad

.00

Sanitairgebouw (opp. 96m²) Trekkershut (opp. 30m²) 24 camperplaatsen

I II III

Aanplant bosstruweel (totaal 180 x 5m) voorzien van 'sleutelgaten' Aanplant bosstruweel (hakhoutbosje) Aanplant boomgroep

Beheer: Een goed onderhouden bosstruweel bestaat uit een boom-, kruid- en struiklaag. Na ongeveer 5-6 jaar. Zullen de takken in de houtsingel elkaar gaan raken en dient er waar nodig gesnoeid en gedund te worden. Na 10 jaar is de eerste keer onderhoud noodzakelijk. Een bosstruweel wordt beheerd als hakhout en wordt tussen de 10-12 jaar afgezet. Dit betekend dat de bomen en struiken tot 10 á 20cm boven de grond worden afgezet. Bij voorkeur dient er kleinschalig gewerkt te worden waarbij niet alle singels tegelijk een onderhoudsbeurt krijgen. De boomvormers waar mogelijk over te houden als boomvormers.

C II

parkeerkplaatsen

6400+

LEGENDA A B C

Aanplant: Soorten: Gelderse roos, hazelaar, kardinaalsmuts en lijsterbes. Als boomvormers zwarte els en zachte berk. De verdeling van het plantgoed in een gelijke verhouding van circa 15%. 3 jarig bosplantsoen met de maat 60-80cm hoogte, in rijen h.o.h. 1,5x1,5meter in driehoeksverband. Plant de soorten aan in groepen van minstens 5-7 stuks per soort. Dit voorkomt dat langzaam groeiende soorten worden overgroeid door snel groeiende soorten. Boomvormers worden in het midden van de singel aangeplant, struiken aan de randen.

3000+

camperplek (8x4meter) half-verharding

peil Doorsnede gebouw A

Van Westreenen Adviseurs

PROJECT:

Scherpenzeelseweg 11 3772 MD Lunteren T: (0342) 47 42 55 F: (0342) 47 42 81 E: info@vanwestreenen.nl

Bedrijfsontwikkeling

Varsseveldseweg 65d 7131 JA Lichtenvoorde T: (0544) 37 97 37 F: (0544) 37 83 64 E: info@vanwestreenen.nl Haarweg 9a 7651 KE Tubbergen T: (0546) 70 65 86 F: (0544) 37 83 64 E: info@vanwestreenen.nl

SCHAAL:

1:1000

GETEKEND:

Mts. H.A.W.M. ten Thije en J.E.e. ten Thije-Koebrugge Mossendamsweg 4a 7495 RW AMBT DELDEN

FORMAAT:

DATUM:

10-04-2024

LOCATIE: Mossendamsweg 4a Ambt Delden

WIJZIGING:

11-01-2025

ONDERDEEL:

PROJECTNUMMER:

Gewenste situa e Maten voor de uitvoering in het werk controleren

2024RO-tenThije

OPDRACHTGEVER:

Blad 1 van 2

Bijlage 3. AERIUS-berekening Gewenste situatie Tevens separaat toegevoegd i.v.m. inlezen AERIUS calculatie.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 30 van 33

Bijlage 4. AERIUS-verschilberekening Referentie vs. Gewenst Tevens separaat toegevoegd i.v.m. inlezen AERIUS calculatie.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 31 van 33

Bijlage 5. AERIUS-bijlage beoordeling randhexagonen Tevens separaat toegevoegd i.v.m. inlezen AERIUS calculatie.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 32 van 33

Bijlage 6. AERIUS-berekening Uitvoeringsfase Tevens separaat toegevoegd i.v.m. inlezen AERIUS calculatie.

Toelichting aanvraag omgevingsvergunning Natura 2000- activiteit – Mossendamsweg 4 a te Ambt Delden Pagina 33 van 33

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.hofvantwente.nl/api/v1/meetings/4289/documents/59944