Document · PDF

05 Enterbroekweg 8-10 Markelo Akoestisch onderzoek.pdf

Gemeenteraad 7 oktober 2025, gemeente HofvantwenteBij agendapunt: 14: Gewijzigd vaststellen TAM-omgevingsplan gemeente Hof van Twente Hoofdstuk 22e Enterbroekweg 8-10 Markelo16.446 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

TAM-omgevingsplan gemeente Hof van Twente 22e Enterbroekweg 8-10 Markelo

Bijlagen bij de motivering

ontwerp

TAM-omgevingsplan gemeente Hof van Twente 22e Enterbroekweg 8-10 Markelo

Bijlage 3 Akoestisch onderzoek

ontwerp

Akoestisch onderzoek Plan Enterbroekweg 8 en 10 te Markelo 22.0

projectnummer Project versie datum

auteur

24.225 Plan Enterbroekweg 8 en 10 te Markelo 1.0 2 januari 2025

Ing. R.P.M. Munsterhuis

Munsterhuis Geluidsadvies

© Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of op enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

Munsterhuis Geluidsadvies BV Aanslagsweg 22 7622 LD Borne (T. 06-10556500)

Inhoudsopgave

Inleiding .................................................................................................................................. 3

Industrielawaai ...................................................................................................................... 4

2.1

Uitgangspunten ................................................................................................................. 4

2.2

Wetgeving .......................................................................................................................... 4

2.3

Bronnen .............................................................................................................................. 6

2.4

Rekenresultaten industrielawaai ........................................................................................ 7

Wegverkeer ........................................................................................................................... 10 3.1

Inleiding ........................................................................................................................... 10

3.2

Wetgeving wegverkeer...................................................................................................... 10

3.3

Bepaling geluidbelasting wegverkeer................................................................................ 12

Gezamenlijk geluid en gecumuleerd geluid .................................................................. 14

Conclusie ............................................................................................................................... 17

Bijlagen .................................................................................................................................. 19

Inleiding

In opdracht van Ad Fontem Ruimtelijk Advies heeft Munsterhuis Geluidsadvies een akoestisch onderzoek uitgevoerd betreffende het bepalen van de geluidbelasting als gevolg van Manege Het Lamoen gelegen aan de Enterbroekweg 10 te Markelo ten behoeve van twee te ontwikkelen woningen aan de Enterbroekweg 8 nabij de manege. Daarnaast is een wegverkeerslawaai onderzoek uitgevoerd betreffende het bepalen van het geluid op de gevel ter plaatse van de geplande woningen.

De 1e en 2e woning betreft het splitsen van de boerderij zodoende dat er twee burgerwoningen dicht op de manege komen. In de huidige ligboxenstal komt een manege wat een richtafstand van 30 meter voor geluid. Een akoestisch onderzoek moet er komen op de gevels, om aan te tonen dat er geen geluidsoverlast is. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidniveaus ter plaatse van de 2 woningen ten gevolge van de activiteiten bij de manege. De 3e woning betreft de voormalige schuur ‘De schöppe’ en is op meer dan 30 meter van de manege gelegen, dus hoeft er geen onderzoek naar geluid gedaan te worden. Onderstaand is de toekomstige situatie weergegeven.

Figuur 1, situatie

Middels dit onderzoek dient te worden onderzocht of ter plaatse van omliggende milieugevoelige objecten sprake blijft van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Het onderzoek is noodzakelijk inzake de ruimtelijke procedure conform de meet- en rekenmethode geluid industrie (bijlage IVh, Omgevingsregeling). Het berekenen van de geluidbelastingen ten gevolge van het wegverkeerslawaai vindt plaats door middel van de meet- en rekenvoorschrift, zoals beschreven in de Aanvullingsregeling geluid.

Projectnummer 24.225 Pagina 3 van 19

Industrielawaai

2.1 Uitgangspunten De functies van de gebouwen blijven gelijk aan de Enterbroekweg nr. 10. Het gaat hierbij om een (zorg) boerderij en manege Het lamoen. Uit inventarisatie blijkt dat er geen stationaire vast opgestelde geluidbronnen, zoals afzuigingen, aanwezig zijn binnen de manege Het Lamoen. De aantallen vervoersbewegingen zijn opgegeven door en via de opdrachtgever. Er zijn geen tractorbewegingen van mest. Er wordt 1 keer per dag van en naar de zuidzijde naar de noordzijde van de Oomsdijk gereden met de tractor voor bijvoorbeeld stro of hooi of iets dergelijks. Personenauto’s komen zowel aan de zuid en noordzijde van de Oomsdijk. Er komen ook veel kinderen op de fiets. Cliënten van de zorgboerderij zijn alleen overdag, de anderen overdag en 's avonds tot maximaal 21.15 uur.

De aanvoer van stro is 3x per jaar en van hooi 9 keer per jaar. Daarnaast komt er 10 keer per jaar een vrachtwagens voor de aanvoer van krachtvoer. De mest van zuidzijde (nr. 8) komt met kruiwagens. Evenals de mest vanuit de stallen en verblijven aan de noordzijde. Deze mest wordt aan de noordzijde opgeslagen in een soort open bak. Deze wordt 3x per jaar afgevoerd omdat men een potstal systeem heeft. In het geluidmodel is derhalve een vrachtwagen opgenomen voor de totale 16 vrachtwagens die er per jaar komen. Daarnaast wordt 1x per maand de vuilcontainer opgehaald door de milieudienst.

2.2 Wetgeving Sinds 1 januari 2024 treedt de Omgevingswet in werking. Iedere gemeente heeft direct een omgevingsplan van rechtswege. Het tijdelijke deel van het omgevingsplan bestaat uit:

•

(ruimtelijke) regels uit verschillende vervallen instrumenten

•

vervallen rijksregels over activiteiten

•

Bruidsschat

Het nieuwe deel van het omgevingsplan is eerst nog leeg. De regels in het nieuwe deel komen deels tot stand door bestaande regels uit het tijdelijke deel om te zetten naar het nieuwe deel. Daarnaast neemt de gemeente in het nieuwe deel nieuwe regels op voor ruimtelijke ontwikkelingen en beleid. Het wijzigen/vaststellen van een omgevingsplan kan ook thematisch gebeuren.

Tijdens de overgangsfase tot eind 2031 krijgen gemeenten de tijd om het tijdelijke deel van het omgevingsplan om te vormen tot 1 omgevingsplan voor de hele gemeente. Hierin verwerkt de gemeente ook de regels in gemeentelijke verordeningen die over de fysieke leefomgeving gaan.

Projectnummer 24.225 Pagina 4 van 19

De verplaatste regels moeten voldoen aan de eisen van de Omgevingswet. Het omgevingsplan moet voldoen aan de eisen van de Omgevingswet en is digitaal beschikbaar via het Digitaal Stelsel Omgevingswet (DSO).

Vanaf de inwerkingtreding van de Omgevingswet kunnen gemeenten bruidsschatregels omzetten naar het nieuwe deel van het omgevingsplan. Gemeenten bepalen zelf of ze de regels van de bruidsschat ongewijzigd omzetten, ze aanpassen of laten vervallen. Het gaat namelijk om regelgeving die niet meer van het Rijk is.

De landelijke geluidnormen (zoals deze waren opgenomen in het Activiteitenbesluit milieubeheer) vervallen voor de meeste milieubelastende activiteiten. De bescherming van geluidgevoelige gebouwen tegen geluid van bedrijven is niet meer opgenomen in de algemene rijksregels. Die geluidnormen moeten de gemeenten zelf vaststellen en opnemen in het door hun op te stellen Omgevingsplan. Dit biedt meer ruimte voor lokale gebiedsgerichte bescherming van de burgers en bovendien meer maatwerkmogelijkheden voor bedrijven.

Omdat de gemeente nog geen omgevingsplan heeft vastgesteld is in het onderhavig onderzoek uitgegaan van de Bruidsschat. De bruidsschat in het omgevingsplan bevat regels voor milieubelastende activiteiten. Deze regels komen vooral uit het Activiteitenbesluit en de Activiteitenregeling.

Met de term 'bruidsschat' doelt de wetgever op de algemene rijksregels die op het moment van inwerkingtreden van de Omgevingswet van rechtswege worden toegevoegd aan het omgevingsplan. Hiermee heeft ieder omgevingsplan op 1 januari 2024 een hoofdstuk 22, waar de regels van de bruidsschat tijdelijk staan.

Bij het opstellen van maatwerkvoorschriften voor geluid gelden 2 voorwaarden (artikel 22.45 lid 3 en 4 Bruidsschat omgevingsplan): 1.

het bevoegd gezag stelt maatwerk met het oog op het waarborgen van de veiligheid, het beschermen van de gezondheid en het beschermen van het milieu.

bij het opstellen van een maatwerkvoorschrift past het bevoegd gezag de instructieregels van paragraaf 5.1.4 van het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) toe.

In maatwerkvoorschriften kan het bevoegd gezag voorzieningen of gedragsregels voorschrijven om geluidhinder te voorkomen. Deze kunnen gelden naast de waarden uit het omgevingsplan. Daarnaast kan het bevoegd gezag op basis van artikel 22.45 Bruidsschat omgevingsplan ook het beschermingsniveau aanpassen. Bij maatwerk waarbij het bevoegd gezag hogere waarden toestaat, moet het bevoegd gezag de binnenwaarde van 35 dB(A) in acht nemen.

Projectnummer 24.225 Pagina 5 van 19

Standaardwaarden toelaatbaar geluid op een geluidgevoelig gebouw In tabel 5.65.1 (uit artikel 5.65 van het Besluit kwaliteit leefomgeving, Bkl) staan standaardwaarden voor de verschillende beoordelingsgrootheden en -perioden. Een gemeente kan deze standaardwaarden als waarden voor een bepaald gebied opnemen in het omgevingsplan ter bescherming tegen geluid door één activiteit. Deze waarden gelden dan voor bestaande bedrijven en bij de toelating van nieuwe geluidgevoelige gebouwen en nieuwe activiteiten.

Tabel 5.65.1 Standaardwaarden toelaatbaar geluid op een geluidgevoelig gebouw Beschrijving

07.00–19.00 uur

19.00–23.00 uur

23.00–07.00 uur

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

LAr,LT veroorzaakt door activiteiten Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door aandrijfgeluid van transportmiddelen Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door andere piekgeluiden

2.3 Bronnen Bij Manage Het Lamoen zijn mobiele geluidbronnen aanwezig. Bij de berekeningen is uitgegaan van de representatieve (maximale belaste (worst case)) bedrijfssituatie. De opgaven van de hoeveelheden bewegingen zijn volgens Het Lamoen. Iedere dag kunnen er verschillende transportbewegingen plaatsvinden van een vrachtwagen, een tractor, bestelwagens en of personenwagens.

Het bronvermogen tijdens rijden bij lage snelheden is sterk afhankelijk van het type voertuig en het rijgedrag van de chauffeur. De gehanteerde bronvermogens zijn berekend aan de hand van geluidmetingen aan soortgelijke voertuigen. In het akoestisch onderzoek is uitgegaan van een bronvermogen van 102 dB(A) voor de stapvoets rijdende vrachtwagen, 92 dB(A) voor bestelwagens, 98 dB(A) voor de tractor en 89 dB(A) voor personenauto’s. De rijsnelheid van de voertuigen bedraagt 5 km/uur. De feitelijke lijnbron van de voertuigen is voor de berekening ingevoerd als een serie puntbronnen. De grasmaaier rijdt maximaal circa 1 uur per dag op het terrein om de rijbakken te egaliseren. Deze bron is als stationaire bron ingevoerd in het model. Het bronvermogen van de grasmaaier is aangehouden op 101 dB(A) op basis van eerder uitgevoerde metingen aan een vergelijkbare bron.

Projectnummer 24.225 Pagina 6 van 19

In tabel 2.1 is een overzicht gegeven van het maximale aantal bewegingen per dag, waarmee in het rekenmodel is gerekend. De bronnummers zijn gegeven in de invoergegevens (bijlage 2).

Tabel 2.1: Maximaal aantal transportbewegingen per dag Transport van:

Mobiele nummer

Maximaal aantal bewegingen per dag dag

Avond

nacht

Personenauto’s zuidzijde

MB01

Vrachtwagen container mest

MB02

Personenauto’s noordzijde

MB03

Bestelwagens noordzijde

MB04

Tractor

MB05

Grasmaaier egaliseren rijbak

10 - 15

30 minuten

(5 min /br)

2.4 Rekenresultaten industrielawaai Door middel van een overdrachtsberekening zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en maximale geluidniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd overeenkomstig conform de meet- en rekenmethode geluid industrie (bijlage IVh, Omgevingsregeling). Hiertoe zijn gebouwen, bodemgebieden, geluidbronnen met bijbehorende bedrijfstijden en beoordelingspunten als coördinaten in een rekenmodel ingevoerd. De invoergegevens die zijn gebruikt bij de geluidoverdrachtsberekening zijn gegeven in bijlage 2. De bijbehorende schematische ligging van objecten, bronnen en beoordelingspunten zijn weergegeven in bijlage 2, figuur 2 tot en met 5.

De beoordelingspunten zijn gelegen ter plaatse van woningen van derden en liggen op een hoogte van 1,5 meter in de dagperiode (woningen) en 5,0 meter in zowel de avond- als nachtperiode.

De geluidniveaus zijn invallend berekend. Bij de berekening van de overdracht van geluid is uitgegaan van een afname van het geluidniveau door geometrische uitbreiding, door luchtabsorptie en door bodemabsorptie. De bodemfactor welke is gehanteerd in het model is 1 (akoestisch zacht). De bedrijfstijden van de verschillende immissierelevante geluidbronnen zijn in de berekening verdisconteerd. Voor de bepaling van de maximale geluidniveaus is onderscheid gemaakt in de volgende bronnen: -

Bron 10 - 15 stationaire bron, LAmax= Li maatgevende bron – Cm + een verhoging 5 dB(A);

Bron MB01-MB04, mobiele bron, LAmax= Li maatgevende bron – Cm + een verhoging 3 dB(A);

Bron MB05, tractor, LAmax= Li maatgevende bron – Cm + een verhoging van 5 dB(A).

Projectnummer 24.225 Pagina 7 van 19

In bijlage 3 en tabel 2.2 en 2.3 zijn de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en maximale geluidniveaus op de beoordelingspunten samengevat.

Tabel 2.2 Geluidbelasting langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Beoordelingspunt

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) [dB(A)] Dag (07-19)

Avond (19-23)

Nacht (23-07)

Standaardwaarden

01 Toekomstige woning 1, NO gevel

04/05 Toekomstige woning 1, ZO gevel

08/09 Toekomstige woning 2, NO gevel

13/14 Woning Oomsdijk 8 N gevel

23 Woning Enterbroekweg 6 O gevel

25 50 meter ten oosten

26 50 meter ten oosten

27 50 meter ten noordoosten

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat ter plaatse van een de dichtstbijzijnde toekomstige als bestaande woning van derden het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau maximaal 44 en 34 dB(A) in respectievelijk de dag en avondperiode bedraagt. Er wordt voldaan aan de standaardwaarden uit de Bkl voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus 50 en 45 dB(A) in respectievelijk de dag en avondperiode.

Tabel 2.3 Geluidbelasting Maximale geluidniveau Beoordelingspunt

Maximale geluidniveau (LAmax) [dB(A)] Dag (07-19)

Avond (19-23)

Nacht (23-07)

Standaardwaarden

01 Toekomstige woning 1, NO gevel

04/05 Toekomstige woning 1, ZO gevel

08/09 Toekomstige woning 2, NO gevel

13/14 Woning Oomsdijk 8 N gevel

23 Woning Enterbroekweg 6 O gevel

25 50 meter ten oosten

26 50 meter ten oosten

27 50 meter ten noordoosten

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat ter plaatse van een de dichtstbijzijnde toekomstige als bestaande woning van derden het maximale geluidniveau maximaal 70 en 54 dB(A) in respectievelijk de dag en avondperiode bedraagt.

Projectnummer 24.225 Pagina 8 van 19

Er wordt voldaan aan de standaardwaarden uit de Bkl voor het maximale geluidniveau 70 en 65 dB(A) in respectievelijk de dag en avondperiode.

Op basis van het onderhavig onderzoek blijkt dat er sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

Projectnummer 24.225 Pagina 9 van 19

3 Wegverkeer 3.1 Inleiding Initiatiefnemer heeft het voornemen om twee woningen te realiseren op het perceel aan de Enterbroekweg 8 te Markelo. Het onderzoek richt zich op het bepalen van het geluid op de gevel, ten gevolge van de Rijksweg A1, de Rijssenseweg (N752) en de Enterbroekweg. Het geluid op de gevel is vastgesteld door middel van het meet-en rekenvoorschrift, zoals beschreven in de Aanvullingsregeling geluid.

3.2 Wetgeving wegverkeer Gemeentelijk Geluidbeleid De gemeente Hof van Twente heeft voor de invoering van de Omgevingswet nog geen geluidbeleid vastgesteld. Totdat de gemeente eigen regels heeft gesteld voor geluid geldt de wetgeving zoals in de Bruidsschat (regels overgedragen van het Rijk naar gemeenten) is opgenomen. Geluidaandachtsgebieden Voor (lokale) wegen waarbij de verkeersintensiteit hoger is dan 1.000 motorvoertuigen per etmaal, worden contouren bepaald met de volgende afstanden van de rand van de contour tot de weg: -

Voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximum snelheid van 30 km/u of minder: ten minste 100 m;

Voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een onbekende maximumsnelheid of een maximum snelheid van meer dan 30 km/u: ten minste 200 m; en

Voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken: ten minste 350 m.

Standaardwaarden geluid Omgevingswet Indien binnen het geluidaandachtsgebied van een weg geluidgevoelige bestemmingen worden gebouwd, dan moeten standaardwaarden in acht worden genomen. Als er niet aan de standaardwaarden wordt voldaan, dan kan er bij uitzondering en/of met geluid-reducerende maatregelen medewerking worden verleend, tot aan de geldende grenswaarde. De wettelijke standaardwaarde en grenswaarde is afhankelijk van het type weg (geluidbronsoort). In onderstaande tabel 4.1 zijn de standaardwaarden en grenswaarden per geluidbronsoort weergegeven.

Projectnummer 24.225 Pagina 10 van 19

Tabel 1: standaardwaarden en grenswaarden Geluidbronsoorten

Standaardwaarden

Grenswaarden (Lden) Nieuwe

Aanleg of wijziging

geluidgevoelige

bron

gebouwen Rijkswegen en

Gemeentelijke wegen

Hoofdspoorwegen en

Provinciale wegen

lokale spoorwegen

In nieuwe situaties moet zo veel mogelijk worden voldaan aan de standaardwaarde. Indien hieraan niet kan worden voldaan moet met duidelijke redenen worden aangetoond op welke gronden hieraan niet kan worden voldaan.

Indien de grenswaarde voor wegverkeerslawaai wordt overschreden is bebouwing met een geluidgevoelige bestemming op die plek in principe niet toegestaan. Tenzij de gevel als ‘nietgeluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen’ wordt uitgevoerd of dusdanige maatregelen worden getroffen opdat de geluidbelasting op de betreffende gevel lager wordt dan de grenswaarde.

In het onderhavig onderzoek zijn de geplande woningen gelegen in het geluidaandachtsgebied van de Rijksweg A1, de Rijssenseweg (N752) en de Enterbroekweg. De A1 is een Rijksweg en de Rijssenseweg is een provinciale weg. Voor deze wegen geldt een standaardwaarde van 50 dB. Voor de Enterbroekweg (gemeentelijke weg) is een standaardwaarde van 53 dB van toepassing. Grenswaarden Het toestaan van een hogere waarde dan de standaardwaarde door B&W is mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren aan de bron of tussen bron en ontvanger niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden. Daarnaast moet de binnenwaarde niet overschreden worden. De gemeente heeft onder de Omgevingswet beleidsvrijheid om haar eigen bestuurlijke afweging te maken.

Indien een hogere waarde wordt toegestaan, dienen met betrekking tot de geluidwering van de gevels zo nodig geluidwerende voorzieningen te worden aangebracht die ervoor zorg dragen dat de geluidbelasting binnen de woning in de geluidgevoelige ruimten bij gesloten ramen niet meer bedragen dan 33 dB bij woningen.

Projectnummer 24.225 Pagina 11 van 19

Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) Conform artikel 4.3, eerste lid en artikel 4.102 en 4.103 van het Besluit bouwwerken leefomgeving dient de overeenkomstig NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied tenminste gelijk te zijn aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en de volgens tabel 4.2 genoemde waarde, met een minimum van 20 dB.

Tabel 4.2: Overzicht grenswaarden Besluit bouwwerken leefomgeving conform afdeling 4.3. Gebruiksfunctie

Grenswaarde

Woonfunctie

33 dB

2 ander verblijfsgebied

33 dB

3.3 Bepaling geluidbelasting wegverkeer Wegverkeergegevens De verkeersgegevens van de Rijksweg A1 zijn afkomstig uit de Centrale Voorziening Verkeersgegevens. De gegevens van de N752 zijn afkomstig uit het geluidmilieumodel van de Omgevingsdienst. Voor de Enterbroekweg zijn geen gegevens beschikbaar. Gerekend is met een standaardverdeling voor erftoegangswegen buiten de bebouwde kom en een worst-case-intensiteit van 100 motorvoertuigen per etmaal. Op de Enterbroekweg ligt elementverharding in keperverband. De gehanteerde verkeersintensiteiten en de voertuigverdelingen voor het jaar 2034 zijn in tabel 4.3 opgenomen. In tabel 4.4 zijn de overige situatie- en verkeersgegevens gegeven.

Tabel 4.3: Verkeersintensiteiten en verdelingen voor het jaar 2034. Procentuele verdeling aantal motorvoertuigen Wegen

Dag,- avond-

Lichte

Middelzware

Zware

Etmaalint.

en nachtuur

voertuigen

[mvt/dag]

Enterbroekweg

6,7

3,7

0,6

94,6

96,05 97,5

Rijssenseweg

6,7

2,92 0,98

4,4

3,25

2,1

1,0

0,7

0,4

100

94,03 97,12 93,16 4,85 2,26

5,11

1,12 0,61 1,72

4016

Tabel 4.4: Situatie- en verkeersgegevens Rijssenseweg

Enterbroekweg

Rijksweg A1

Snelheid

80 [ km/uur]

60 [ km/uur]

90-100- 115 [km/uur]

Wegdekhoogte

13,7 m

13-17 m

Wegdektype

Referentiewegdek

Elementverharding

DAB-1L/2L ZOAB

Beoordelingshoogte

1,5 – 5,0 meter

maaiveld

Projectnummer 24.225 Pagina 12 van 19

Resultaten Voor de woningen zijn ter plaatse van de gevels beoordelingspunten ingevoerd op 1,5 m en 5,0 m hoogte. Er is voor het wegverkeersmodel gerekend met een standaard bodemfactor van 1. De invoergegevens zijn gegeven in bijlage 4. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 5 en tabel 4.5.

Tabel 4.5:

Geluidbelasting per beoordelingspunt in Lden

Beoordelingspunt

Geluidbelasting Lden [dB] Gemeentelijke wegen Provinciale wegen

Rijkswegen

1,5 m

5,0 m

1,5 m

5,0 m

01 - woning 1, noordgevel

02 - woning 1, noordwestgevel beg gr

n.v.t.

03 - woning 1, noordwestgevel 1e verd

n.v.t.

04 - woning 1, zuidoostgevel beg gr

n.v.t.

05 - woning 1, zuidoostgevel 1e verd

n.v.t.

06 - woning 1, zuidgevel

07 - woning 2, noordwestgevel

08 - woning 2, noordgevel beg gr

n.v.t.

09 - woning 2, noordgevel 1e verd

n.v.t.

10 - woning 2, noordgevel beg gr

n.v.t.

11 - woning 2, zuidgevel 1e verd

n.v.t.

30 - woning 1, noordwestgevel beg gr

n.v.t.

31 - woning 1, noordwestgevel 1e verd

n.v.t.

Overschrijding van de standaardwaarde

Uit de resultaten blijkt dat de standaardwaarde van 53 dB ten gevolge van gemeentelijke wegen niet wordt overschreden ter plaatse van de gevels. De standaardwaarde van 50 dB voor Provinciale wegen en Rijkswegen wordt tevens niet overschreden ter plaatse van beide woningen. Het maximale geluid op de gevel bedraagt 50 dB.

Projectnummer 24.225 Pagina 13 van 19

Gezamenlijk geluid en gecumuleerd geluid

Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijk geluid op de gevel is nodig om eventueel de benodigde geluidwering van die gevel te bepalen.

Ten behoeve van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties is de cumulatie van het industrielawaai en het wegverkeer inzichtelijk gemaakt.

Gezamenlijk Bijlage I van het Bkl verwijst voor het begrip gezamenlijk geluid naar artikel 3.39. In het tweede lid staat dat het gezamenlijke geluid gaat om “het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid.” Bij het bepalen van het gezamenlijk geluid wordt dus niet gecorrigeerd voor verschillen in hinderlijkheid. Dat is een belangrijk verschil met gecumuleerd geluid.

In bijlage 6 is de berekening van het gezamenlijk geluid opgenomen. Het blijkt dat ter hoogte van de toekomstige woningen de hoogste geluidbelasting is van 51 dB(A). Er zijn geen extra geluidwerende voorzieningen noodzakelijk om aan het maximaal toelaatbare binnenniveau van 33 dB ter plaatse van de verblijfsgebieden te kunnen voldoen. Een standaardisolatie van een gevel een nieuw te bouwen woning is minimaal 20 dB(A).

Gecumuleerd Bij gecumuleerd geluid in de Omgevingswet gaat het ook om de beoordeling van aanvaardbaarheid. In artikel 3.38 (vaststellen geluidproductieplafond: beoordeling aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid), tweede lid, Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl), staat de volgende omschrijving: “Het gecumuleerde geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, opgeteld met correctie voor de verschillen in hinderlijkheid.”

Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. De Omgevingsregeling regelt het hinderequivalent optellen van geluid.

Projectnummer 24.225 Pagina 14 van 19

Beoordeling gecumuleerd geluid De beoordeling van gecumuleerd geluid is een onderdeel van de beoordeling van het geluid van een geluidbronsoort op de gevel. De beoordeling van het geluid van één geluidbronsoort op de gevel is gekoppeld aan normen en eisen uit het Bkl.

Het gecumuleerd geluid op de gevel wordt niet getoetst aan het normenkader. Mede aan de hand van het gecumuleerd geluid op de gevel(s) van een gebouw beoordeelt het bevoegd gezag of en in welke mate het verantwoord is de afwegingsruimte boven de standaardwaarde te benutten. Of het bevoegd gezag een hoog gecumuleerd geluidniveau als aanvaardbaar beoordeelt, is mede afhankelijk van de omstandigheden. Daarbij spelen naast geluid ook andere omstandigheden en belangen een rol. De afweging speelt zich af op het complexe snijvlak van belangen van hinder en gezondheid, woningbouw, economie en mobiliteit.

In de toelichting het Bkl was in de consultatieversie een tabel opgenomen met een kwalificatie van het gecumuleerde geluid. Uit de toelichting op de consultatieversie van de Aanvullingsregeling geluid blijkt dat deze tabel niet verplicht wordt toegepast en gemotiveerd afgeweken kan worden.

Berekenen van gecumuleerd geluid conform artikel 3.25 Omgevingsregeling Het gecumuleerde geluid is berekend door eerst het geluid door de geluidbronsoorten en andere geluidbronnen om te rekenen naar het geluid door wegen dat evenveel hinder veroorzaakt en dan het gecumuleerde geluid te berekenen volgens de formule uit het vierde lid.

Het geluid door wegen, industrieterreinen, wordt omgerekend naar het geluid door wegen dat evenveel hinder veroorzaakt, volgens de formules: a. voor wegen: 𝐿𝑉𝐿 ∗ = 1,00 ∙ 𝐿𝑉𝐿 + 0,00; b. voor spoorwegen: is hier niet van toepassing; c. voor industrieterreinen: 𝐿𝐼𝐿 ∗ = 0,0146 ∙ 𝐿𝐼𝐿 2 − 0, 5802 ∙ 𝐿𝐼𝐿 + 45,024; waarbij LVL, LIL worden uitgedrukt in Lden.

Het gecumuleerde geluid Lcum wordt berekend volgens de formule: 𝐿𝐶𝑈𝑀 = 10 ∙ 𝑙𝑔 (∑10𝐿𝑛 ∗ ⁄10 𝑁 𝑛 )

Projectnummer 24.225 Pagina 15 van 19

waarbij gesommeerd wordt over alle N betrokken geluidbronnen en de index n staat voor de geluidbronsoorten en andere geluidbronnen, bedoeld in het eerste lid of, als geluid door andere geluidbronnen wordt betrokken, het geluid door die geluidbronnen.

In bijlage 6 zijn de berekeningen van de cumulatieve geluidniveaus gegeven. Uit de berekeningen blijkt dat de cumulatieve geluidbelasting LCUM maximaal 51 en 52 dB bedraagt bij respectievelijk woning 1 en 2. De dominante geluidbron is het wegverkeerslawaai. Uit berekeningen blijkt dat bij de twee woningen het geluid ‘redelijk’ is.

Projectnummer 24.225 Pagina 16 van 19

Conclusie

Door Munsterhuis Geluidsadvies is in opdracht Ad Fontem Ruimtelijk Advies een akoestisch onderzoek uitgevoerd betreffende het bepalen van de geluidbelasting als gevolg van Manege Het Lamoen gelegen aan de Enterbroekweg 10 te Markelo ten behoeve van twee te ontwikkelen woningen aan de Enterbroekweg 8 nabij de manege. Daarnaast is een wegverkeerslawaai onderzoek uitgevoerd betreffende het bepalen van het geluid op de gevel ter plaatse van de geplande woningen.

De 1e en 2e woning betreft het splitsen van de boerderij zodoende dat er twee burgerwoningen dicht op de manege komen. In de huidige ligboxenstal komt een manege wat een richtafstand van 30 meter voor geluid. Een akoestisch onderzoek moet er komen op de gevels, om aan te tonen dat er geen geluidsoverlast is. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidniveaus ter plaatse van de 2 woningen ten gevolge van de activiteiten bij de manege. De 3e woning betreft de voormalige schuur ‘De schöppe’ en is op meer dan 30 meter van de manege gelegen, dus hoeft er formeel geen onderzoek naar geluid gedaan te worden m.b.t. de manege.

Op basis van onderhavig akoestisch onderzoek kunnen de volgende conclusies worden getrokken: Industrie -

Er wordt voldaan aan de standaardwaarden uit de Bkl voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus 50 en 45 dB(A) in respectievelijk de dag en avondperiode.

Er wordt voldaan aan de standaardwaarden uit de Bkl voor het maximale geluidniveau 70 en 65 dB(A) in respectievelijk de dag en avondperiode.

Op basis van het onderhavig onderzoek blijkt dat er sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

Projectnummer 24.225 Pagina 17 van 19

wegverkeer -

Uit de resultaten blijkt dat de standaardwaarde van 53 dB ten gevolge van gemeentelijke wegen niet wordt overschreden ter plaatse van de gevels.

De standaardwaarde van 50 dB voor Provinciale wegen en Rijkswegen wordt niet overschreden ter plaatse van beide woningen. Het maximale geluid op de gevel bedraagt 50 dB.

Gezamenlijk en Cumulatie geluid -

Het blijkt dat ter hoogte van de toekomstige woningen de hoogste gezamenlijke geluidbelasting is van 51 dB(A). Er zijn geen extra geluidwerende voorzieningen noodzakelijk om aan het maximaal toelaatbare binnenniveau van 33 dB ter plaatse van de verblijfsgebieden te kunnen voldoen. Een standaardisolatie van een gevel een nieuw te bouwen woning is minimaal 20 dB(A).

Uit de berekeningen blijkt dat de cumulatieve geluidbelasting LCUM maximaal 51 en 52 dB bedraagt bij respectievelijk toekomstige woning 1 en 2. De dominante geluidbron is het wegverkeerslawaai.

Uit berekeningen blijkt dat bij de woningen het geluid ‘redelijk’ is.

Projectnummer 24.225 Pagina 18 van 19

Bijlagen

Bijlage 1

Situatie + 3D

Bijlage 2

Invoergegevens Industrielawaai

Bijlage 3

Rekenresultaten Industrielawaai

Bijlage 4

Invoergegevens Wegverkeerslawaai

Bijlage 5

Rekenresultaten Wegverkeerslawaai

Bijlage 6

Gezamenlijk en Cumulatie geluid

Projectnummer 24.225 Pagina 19 van 19

Bijlage 1

Situatie + 3D overzicht

Plan Enterbroekweg 8 en 10 te Markelo Situatie + 3D overzicht

24.225 Bijlage 1

Bijlage 2

Invoergegevens Industrielawaai

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, info Rapport: Model:

24.225 Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen eerste model alle woningen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

eerste model alle woningen Rob #2|Industrielawaai|Omgevingswet, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Rob op 2-1-2025 Rob op 2-1-2025 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 15:02:07

Plan Enterbroekweg 8 en 10 te Markelo

Munsterhuis Geluidsadvies

Invoergegevens, bronnen en mobiele bronnen

24.225 Bijalge 2 Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

477350 0m

20 m schaal = 1 : 530

MB 04

02 MB

MB 04

MB 05

MB 0

14 13 MB 03

12 11 10

MB 0

MB 03

MB0 1

477300

05 MB

477250

233700 233750 Omgevingswet, industrie, [versie 10-12-2024 - eerste model alle woningen] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

figuur 2

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, bronnen Model: Groep:

24.225 Bijlage 2

Naam 10 11 12 13 14

eerste model alle woningen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Hoogte Tb(u)(D) Tb(u)(A) Tb(u)(N) grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 --grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 --grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 --grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 --grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 ---

Cb(D) 21,60 21,60 21,60 21,60 21,60

Cb(A) ------

Cb(N) ------

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 57,20 57,20 57,20 57,20 57,20

Lw 63 82,60 82,60 82,60 82,60 82,60

Lw 125 82,80 82,80 82,80 82,80 82,80

Lw 250 87,70 87,70 87,70 87,70 87,70

Lw 500 93,10 93,10 93,10 93,10 93,10

Lw 1k 97,70 97,70 97,70 97,70 97,70

grasmaaier egaliseren rijbak

21,60

Nee

57,20

82,60

82,80

87,70

93,10

97,70

1,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

0,0830

2-1-2025 15:00:11

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, bronnen Model: Groep:

24.225 Bijlage 2

Naam 10 11 12 13 14

eerste model alle woningen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal Lwr Totaal 95,30 89,50 80,90 101,24 101,24 95,30 89,50 80,90 101,24 101,24 95,30 89,50 80,90 101,24 101,24 95,30 89,50 80,90 101,24 101,24 95,30 89,50 80,90 101,24 101,24

95,30

89,50

80,90

101,24

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

101,24

2-1-2025 15:00:11

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, mobiele bronnen Model: Groep: Naam MB01 MB02 MB03 MB04 MB05

eerste model alle woningen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. ISO_H Aantal(D) Aantal(A) Personenauto's zuidzijde 0,75 3 7 vrachtwagen aanvoer stro, hooi of krachtvoer 1,00 2 -Personenauto's noordzijde 1,00 8 12 Bestelwagens 0,75 4 -Tractor 1,50 2 --

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

24.225 Bijlage 2

Aantal(N) ------

Cb(D) 33,17 32,96 25,07 33,00 34,95

Cb(A) 24,72 -18,54 ---

Cb(N) ------

Max.afst. 10,00 25,00 25,00 10,00 10,00

Gem.snelheid 5 5 5 5 5

Lw 31 -69,00 --56,77

Lw 63 66,40 81,00 66,40 69,40 66,77

2-1-2025 14:59:30

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, mobiele bronnen Model: Groep: Naam MB01 MB02 MB03 MB04 MB05

eerste model alle woningen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal 74,10 78,40 81,20 83,80 83,20 79,10 74,80 88,98 90,00 91,00 94,00 97,00 97,00 89,00 81,00 102,00 74,10 78,40 81,20 83,80 83,20 79,10 74,80 88,98 77,10 81,40 84,20 86,80 86,20 82,10 77,80 91,98 80,67 84,67 91,27 92,27 92,87 88,47 83,67 98,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

24.225 Bijlage 2

Lwr Totaal 88,98 102,00 88,98 91,98 98,00

2-1-2025 14:59:30

Plan Enterbroekweg 8 en 10 te Markelo

Munsterhuis Geluidsadvies

Invoergegevens, beoordelingspunten

24.225 Bijalge 2

477400

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

18 1920 17

40 m schaal = 1 : 965

477350

30 31 06

02 01 03 05 04 07 08 09 11 10

13 14

477300

16 15

477250

21 22 477200

233700 233750 Omgevingswet, industrie, [versie 10-12-2024 - eerste model alle woningen] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

figuur 3

233800

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, beoordelingspunten Model: Groep:

24.225 Bijlage 2

Naam 01 02 03 04 05

eerste model alle woningen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Toekomstige woning 1, noordgevel 1,50 5,00 -Toekomstige woning 1, noordwestgevel beg gr 1,50 --Toekomstige woning 1, noordwestgevel 1e verd -5,00 -Toekomstige woning 1, zuidoostgevel beg gr 1,50 --Toekomstige woning 1, zuidoostgevel 1e verd -5,00 --

06 07 08 09 10

Toekomstige woning 1, zuidgevel Toekomstige woning 2, noordwestgevel Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr Toekomstige woning 2, noordgevel 1e verd Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr

1,50 1,50 1,50 -1,50

5,00 5,00 -5,00 --

11 12 13 14 15

Toekomstige woning 2, zuidgevel 1e verd Oomsdijk 8, oostgevel Oomsdijk 8, noordgevel beg gr Oomsdijk 8, noordgevel 1e verd Oomsdijk 8, zuidgevel beg gr

-1,50 1,50 -1,50

16 17 18 19 20

Oomsdijk 8, zuidgevel 1e verd Enterbroekweg 12, zuidgevel Enterbroekweg 12, noordgevel Enterbroekweg 12, zuidwestgevel beg gr Enterbroekweg 12, zuidwestgevel 1e verd

21 22 23 24 25 26 27 30 31

Hoogte D ------

Hoogtes 1,50/5,00 1,50 --/5,00 1,50 --/5,00

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

------

1,50/5,00 1,50/5,00 1,50 --/5,00 1,50

Ja Ja Ja Ja Ja

5,00 5,00 -5,00 --

------

--/5,00 1,50/5,00 1,50 --/5,00 1,50

Ja Ja Ja Ja Ja

-1,50 1,50 1,50 --

5,00 5,00 5,00 -5,00

------

--/5,00 1,50/5,00 1,50/5,00 1,50 --/5,00

Ja Ja Ja Ja Ja

Enterbroekweg 6, noordgevel beg gr Enterbroekweg 6, noordgevel 1e verd Enterbroekweg 6, oostgevel Enterbroekweg 6, westgevel 50 meter ten oosten

1,50 -1,50 1,50 --

-5,00 5,00 5,00 5,00

------

1,50 --/5,00 1,50/5,00 1,50/5,00 --/5,00

Ja Ja Ja Ja Nee

50 meter ten oosten 50 meter ten noordoosten Toekomstige woning 1, noordwestgevel beg gr Toekomstige woning 1, noordwestgevel 1e verd

--1,50 --

5,00 5,00 -5,00

-----

--/5,00 --/5,00 1,50 --/5,00

Nee Nee Ja Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 15:01:03

Plan Enterbroekweg 8 en 10 te Markelo

Munsterhuis Geluidsadvies

Invoergegevens, gebouwen

24.225 Bijalge 2

39 40

37 3836

41 42

09 08 07

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

03 04 05 06

40 m schaal = 1 : 963

477350

12 11 1310 02 01 14 15

16 18 19 17

21 20 22 23

477300

27 25 26 24

30 29 28 32 31

35 34 33 477250

477200

46 44 43 45

48 47

49 50 233700 233750 233650 Omgevingswet, industrie, [versie 10-12-2024 - eerste model alle woningen] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

figuur 4

233800

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, gebouwen Model: Groep:

24.225 Bijlage 2

Naam 01 02 03 04 05

eerste model alle woningen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Hoogte Stal 3,00 Stal 6,00 Schuur 2,50 Zorgboerderij 5,00 Zorgboerderij 2,50

06 07 08 09 10

Zorgboerderij Groepsverblijf Groepsverblijf Groepsverblijf Bestaande woningen nr 10

5,00 1,50 3,00 5,00 1,50

11 12 13 14 15

Bestaande woningen nr 10 Bestaande woningen nr 10 Bestaande woningen nr 10 Bestaande woningen, bijgebouw Bestaande woningen, bijgebouw

3,00 6,00 8,00 2,00 3,50

16 17 18 19 20

Toekomstige woning Toekomstige woning Toekomstige woning Toekomstige woning Toekomstige woning

1,50 3,00 5,50 8,00 2,00

21 22 23 24 25

Toekomstige woning Toekomstige woning Toekomstige woning Bestaande woning nr 8 Bestaande woning nr 8

5,50 7,00 8,00 3,50 5,50

26 27 28 29 30

Bestaande woning nr 8 Bestaande woning nr 8 Bijgebouw Bijgebouw Bijgebouw

7,00 8,00 1,50 3,00 5,50

31 32 33 34 35

Bijgebouw Bijgebouw Manege incl nieuwe deel Manege incl nieuwe deel Manege incl nieuwe deel

1,50 2,50 2,00 4,00 6,50

36 37 38 39 40

Woning Enterbroekweg 12 Woning Enterbroekweg 12 Woning Enterbroekweg 12 Woning Enterbroekweg 12, garage Woning Enterbroekweg 12, garage

2,00 5,50 8,00 2,20 4,00

41 42 43 44 45

schuur schuur schuur schuur schuur

1,50 2,50 2,50 5,50 8,00

46 47 48 49 50

schuur schuur schuur schuur schuur

7,00 1,80 2,50 2,00 2,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 15:00:41

Plan Enterbroekweg 8 en 10 te Markelo

Munsterhuis Geluidsadvies

Invoergegevens, bodem

24.225 Bijalge 2 Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

477450

60 m schaal = 1 : 1451

477400

verhard terrein 477350

verhard terrein verhard terrein

477300

Enterbroekweg

verhard terrein

477250

Oomsdijk

477200

477150

233650 233700 233750 233800 Omgevingswet, industrie, [versie 10-12-2024 - eerste model alle woningen] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

figuur 5

233850

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, bodem Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

eerste model alle woningen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Bf verhard terrein 0,00 verhard terrein 0,00 verhard terrein 0,00 verhard terrein 0,00 verhard terrein 0,00

06 07 08

verhard terrein Oomsdijk Enterbroekweg

24.225 Bijlage 2

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 15:01:32

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, Lamax, bron Model: Groep:

24.225 Bijlage 2.1

Naam 10 11 12 13 14

Lamax Industrie model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Hoogte Tb(u)(D) Tb(u)(A) Tb(u)(N) grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 --grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 --grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 --grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 --grasmaaier egaliseren rijbak 1,00 0,0830 ---

Cb(D) 21,60 21,60 21,60 21,60 21,60

Cb(A) ------

Cb(N) ------

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 57,20 57,20 57,20 57,20 57,20

Lw 63 82,60 82,60 82,60 82,60 82,60

Lw 125 82,80 82,80 82,80 82,80 82,80

Lw 250 87,70 87,70 87,70 87,70 87,70

Lw 500 93,10 93,10 93,10 93,10 93,10

Lw 1k 97,70 97,70 97,70 97,70 97,70

grasmaaier egaliseren rijbak

21,60

Nee

57,20

82,60

82,80

87,70

93,10

97,70

1,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

0,0830

2-1-2025 14:45:47

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, Lamax, bron Model: Groep:

24.225 Bijlage 2.1

Naam 10 11 12 13 14

Lamax Industrie model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal Lwr Totaal 95,30 89,50 80,90 101,24 106,24 95,30 89,50 80,90 101,24 106,24 95,30 89,50 80,90 101,24 106,24 95,30 89,50 80,90 101,24 106,24 95,30 89,50 80,90 101,24 106,24

95,30

89,50

80,90

101,24

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

106,24

2-1-2025 14:45:47

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, Lamax, mobiele bron Model: Groep: Naam MB01 MB02 MB03 MB04 MB05

Lamax Industrie model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. ISO_H Aantal(D) Aantal(A) Personenauto's zuidzijde 0,75 3 7 vrachtwagen aanvoer stro, hooi of krachtvoer 1,00 2 -Personenauto's noordzijde 1,00 8 12 Bestelwagens 0,75 4 -Tractor 1,50 2 --

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

24.225 Bijlage 2.1

Aantal(N) ------

Cb(D) 33,17 32,96 25,07 33,00 34,95

Cb(A) 24,72 -18,54 ---

Cb(N) ------

Max.afst. 10,00 25,00 25,00 10,00 10,00

Gem.snelheid 5 5 5 5 5

Lw 31 -69,00 --56,77

Lw 63 66,40 81,00 66,40 69,40 66,77

2-1-2025 14:44:59

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Invoergegevens, Industrielawaai, Lamax, mobiele bron Model: Groep: Naam MB01 MB02 MB03 MB04 MB05

Lamax Industrie model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal 74,10 78,40 81,20 83,80 83,20 79,10 74,80 88,98 90,00 91,00 94,00 97,00 97,00 89,00 81,00 102,00 74,10 78,40 81,20 83,80 83,20 79,10 74,80 88,98 77,10 81,40 84,20 86,80 86,20 82,10 77,80 91,98 80,67 84,67 91,27 92,27 92,87 88,47 83,67 98,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

24.225 Bijlage 2.1

Lwr Totaal 91,98 105,00 91,98 94,98 103,00

2-1-2025 14:44:59

Bijlage 3

Rekenresultaten Industrielawaai

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Rekenresultaten, Industrielawaai Rapport: Model:

24.225 Bijlage 3

Resultatentabel eerste model alle woningen LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt Omschrijving 01_A Toekomstige woning 1, noordgevel 01_B Toekomstige woning 1, noordgevel 02_A Toekomstige woning 1, noordwestgevel beg gr 03_B Toekomstige woning 1, noordwestgevel 1e verd 04_A Toekomstige woning 1, zuidoostgevel beg gr

X 233676,14 233676,14 233669,54 233671,87 233677,19

Y 477325,20 477325,20 477326,03 477323,39 477318,27

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 40,4 43,5 26,9 27,8 40,3

Avond 27,9 31,2 13,4 14,0 26,8

Nacht ------

Lden 37,6 40,8 24,1 24,9 37,5

05_B 06_A 06_B 07_A 07_B

Toekomstige woning 1, zuidoostgevel 1e verd Toekomstige woning 1, zuidgevel Toekomstige woning 1, zuidgevel Toekomstige woning 2, noordwestgevel Toekomstige woning 2, noordwestgevel

233674,91 233663,35 233663,35 233690,43 233690,43

477320,65 477310,24 477310,24 477312,78 477312,78

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

41,7 22,2 26,8 34,6 37,8

28,5 5,7 11,5 21,7 25,4

------

38,9 19,3 23,9 31,8 35,1

08_A 09_B 10_A 11_B 12_A

Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr Toekomstige woning 2, noordgevel 1e verd Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr Toekomstige woning 2, zuidgevel 1e verd Oomsdijk 8, oostgevel

233698,04 233696,97 233687,49 233689,87 233703,68

477309,35 477308,00 477301,41 477303,11 477294,80

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

44,4 45,5 24,4 28,6 37,6

33,0 33,8 16,2 19,6 31,6

------

41,7 42,8 22,0 26,1 35,6

12_B 13_A 14_B 15_A 16_B

Oomsdijk 8, oostgevel Oomsdijk 8, noordgevel beg gr Oomsdijk 8, noordgevel 1e verd Oomsdijk 8, zuidgevel beg gr Oomsdijk 8, zuidgevel 1e verd

233703,68 233704,62 233703,76 233696,66 233697,93

477294,80 477300,92 477300,28 477293,83 477294,92

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

42,5 44,2 45,9 28,3 32,7

34,0 33,2 34,4 18,2 23,9

------

40,1 41,6 43,2 25,8 30,3

17_A 17_B 18_A 18_B 19_A

Enterbroekweg 12, zuidgevel Enterbroekweg 12, zuidgevel Enterbroekweg 12, noordgevel Enterbroekweg 12, noordgevel Enterbroekweg 12, zuidwestgevel beg gr

233743,91 233743,91 233737,47 233737,47 233737,01

477382,12 477382,12 477396,77 477396,77 477388,14

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

28,4 32,8 16,9 21,0 24,8

14,7 18,3 3,4 7,1 10,6

------

25,6 30,0 14,1 18,1 21,9

20_B 21_A 22_B 23_A 23_B

Enterbroekweg 12, zuidwestgevel 1e verd Enterbroekweg 6, noordgevel beg gr Enterbroekweg 6, noordgevel 1e verd Enterbroekweg 6, oostgevel Enterbroekweg 6, oostgevel

233739,48 233703,64 233703,73 233709,52 233709,52

477388,84 477206,69 477205,64 477197,81 477197,81

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

32,4 30,4 33,0 30,9 34,8

18,0 20,4 22,9 20,1 24,6

------

29,5 27,8 30,4 28,3 32,2

24_A 24_B 25_B 26_B 27_B

Enterbroekweg 6, westgevel Enterbroekweg 6, westgevel 50 meter ten oosten 50 meter ten oosten 50 meter ten noordoosten

233694,99 233694,99 233766,52 233822,58 233823,59

477197,55 477197,55 477209,01 477282,78 477361,02

1,50 5,00 5,00 5,00 5,00

22,9 28,1 35,2 37,4 32,8

11,1 17,0 25,8 27,1 21,5

------

20,1 25,4 32,7 34,8 30,1

30_A 31_B

Toekomstige woning 1, noordwestgevel beg gr Toekomstige woning 1, noordwestgevel 1e verd

233661,45 233664,35

477317,12 477314,73

1,50 5,00

21,7 24,2

7,8 9,7

---

18,9 21,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 14:40:38

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Rekenresultaten, Industrielawaai, details

24.225 Bijlage 3.1

Rapport: Resultatentabel Model: eerste model alle woningen LAeq bij Bron voor toetspunt: 08_A - Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Bron Omschrijving X Y 08_A Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr 233698,04 477309,35 15 grasmaaier egaliseren rijbak 233725,08 477322,59 14 grasmaaier egaliseren rijbak 233734,21 477318,97 MB02 vrachtwagen aanvoer stro, hooi of krachtvoer 233707,45 477314,85 13 grasmaaier egaliseren rijbak 233744,42 477315,28 12 grasmaaier egaliseren rijbak 233753,64 477311,60

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Dag 44,4 39,5 37,1 35,4 34,7 32,8

Avond 33,0 ------

Nacht -------

Lden 41,7 36,5 34,1 32,4 31,7 29,8

MB05 11 10 MB04 MB03

Tractor grasmaaier egaliseren rijbak grasmaaier egaliseren rijbak Bestelwagens Personenauto's noordzijde

233769,88 233763,14 233772,85 233698,26 233715,96

477320,61 477307,13 477303,37 477319,23 477309,91

1,50 1,00 1,00 0,75 1,00

32,6 31,1 29,6 26,6 26,3

----32,9

------

29,6 28,1 26,6 23,6 30,9

MB01

Personenauto's zuidzijde

233748,53

477282,16

0,75

7,6

16,0

13,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 14:42:29

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Rekenresultaten, Industrielawaai, details

24.225 Bijlage 3.1

Rapport: Resultatentabel Model: eerste model alle woningen LAeq bij Bron voor toetspunt: 09_B - Toekomstige woning 2, noordgevel 1e verd Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Bron Omschrijving X Y 09_B Toekomstige woning 2, noordgevel 1e verd 233696,97 477308,00 15 grasmaaier egaliseren rijbak 233725,08 477322,59 14 grasmaaier egaliseren rijbak 233734,21 477318,97 13 grasmaaier egaliseren rijbak 233744,42 477315,28 12 grasmaaier egaliseren rijbak 233753,64 477311,60 MB02 vrachtwagen aanvoer stro, hooi of krachtvoer 233707,45 477314,85

Hoogte 5,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Dag 45,5 40,0 38,6 36,9 35,4 34,8

Avond 33,8 ------

Nacht -------

Lden 42,8 37,0 35,6 33,9 32,4 31,8

11 MB05 10 MB03 MB04

grasmaaier egaliseren rijbak Tractor grasmaaier egaliseren rijbak Personenauto's noordzijde Bestelwagens

233763,14 233769,88 233772,85 233715,96 233698,26

477307,13 477320,61 477303,37 477309,91 477319,23

1,00 1,50 1,00 1,00 0,75

33,9 33,3 32,1 27,0 25,1

---33,5 --

------

30,9 30,3 29,1 31,6 22,1

MB01

Personenauto's zuidzijde

233748,53

477282,16

0,75

13,9

22,3

20,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 14:42:29

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Rekenresultaten, Industrielawaai, Lamax Rapport: Model:

24.225 Bijlage 3.2

Resultatentabel Lamax Industrie model LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Groep: Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 03_B 04_A

Omschrijving Toekomstige woning 1, noordgevel Toekomstige woning 1, noordgevel Toekomstige woning 1, noordwestgevel beg gr Toekomstige woning 1, noordwestgevel 1e verd Toekomstige woning 1, zuidoostgevel beg gr

X 233676,14 233676,14 233669,54 233671,87 233677,19

Y 477325,20 477325,20 477326,03 477323,39 477318,27

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 65,1 67,0 49,8 50,4 64,3

Avond 47,3 50,5 31,3 33,0 46,6

Nacht ------

05_B 06_A 06_B 07_A 07_B

Toekomstige woning 1, zuidoostgevel 1e verd Toekomstige woning 1, zuidgevel Toekomstige woning 1, zuidgevel Toekomstige woning 2, noordwestgevel Toekomstige woning 2, noordwestgevel

233674,91 233663,35 233663,35 233690,43 233690,43

477320,65 477310,24 477310,24 477312,78 477312,78

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

64,3 45,3 52,0 62,2 61,9

47,8 23,1 32,2 42,9 46,1

------

08_A 09_B 10_A 11_B 12_A

Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr Toekomstige woning 2, noordgevel 1e verd Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr Toekomstige woning 2, zuidgevel 1e verd Oomsdijk 8, oostgevel

233698,04 233696,97 233687,49 233689,87 233703,68

477309,35 477308,00 477301,41 477303,11 477294,80

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

70,4 69,3 55,9 58,5 62,4

53,6 53,6 37,2 40,0 51,5

------

12_B 13_A 14_B 15_A 16_B

Oomsdijk 8, oostgevel Oomsdijk 8, noordgevel beg gr Oomsdijk 8, noordgevel 1e verd Oomsdijk 8, zuidgevel beg gr Oomsdijk 8, zuidgevel 1e verd

233703,68 233704,62 233703,76 233696,66 233697,93

477294,80 477300,92 477300,28 477293,83 477294,92

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

65,9 67,9 67,6 59,2 61,8

52,6 54,1 53,9 37,6 45,4

------

17_A 17_B 18_A 18_B 19_A

Enterbroekweg 12, zuidgevel Enterbroekweg 12, zuidgevel Enterbroekweg 12, noordgevel Enterbroekweg 12, noordgevel Enterbroekweg 12, zuidwestgevel beg gr

233743,91 233743,91 233737,47 233737,47 233737,01

477382,12 477382,12 477396,77 477396,77 477388,14

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

53,3 60,6 37,9 41,8 50,6

34,9 37,2 21,6 26,4 29,1

------

20_B 21_A 22_B 23_A 23_B

Enterbroekweg 12, zuidwestgevel 1e verd Enterbroekweg 6, noordgevel beg gr Enterbroekweg 6, noordgevel 1e verd Enterbroekweg 6, oostgevel Enterbroekweg 6, oostgevel

233739,48 233703,64 233703,73 233709,52 233709,52

477388,84 477206,69 477205,64 477197,81 477197,81

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

55,9 51,8 54,9 50,8 56,3

37,5 39,0 41,9 38,2 43,3

------

24_A 24_B 25_B 26_B 27_B

Enterbroekweg 6, westgevel Enterbroekweg 6, westgevel 50 meter ten oosten 50 meter ten oosten 50 meter ten noordoosten

233694,99 233694,99 233766,52 233822,58 233823,59

477197,55 477197,55 477209,01 477282,78 477361,02

1,50 5,00 5,00 5,00 5,00

43,6 48,0 55,4 59,2 55,2

30,1 34,5 44,5 44,4 39,3

------

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 14:43:46

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Rekenresultaten, Industrielawaai, Lamax, details

24.225 Bijlage 3.3

Rapport: Resultatentabel Model: Lamax Industrie model LAmax bij Bron voor toetspunt: 08_A - Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr Groep: (hoofdgroep) Naam Bron Omschrijving X Y 08_A Toekomstige woning 2, noordgevel beg gr 233698,04 477309,35 MB02 vrachtwagen aanvoer stro, hooi of krachtvoer 233706,45 477315,85 MB05 Tractor 233769,88 477320,61 15 grasmaaier egaliseren rijbak 233725,08 477322,59 14 grasmaaier egaliseren rijbak 233734,21 477318,97 MB04 Bestelwagens 233698,26 477319,23

Hoogte 1,50 1,00 1,50 1,00 1,00 0,75

Dag 70,4 70,4 66,3 66,1 63,7 62,6

Avond 53,6 ------

Nacht -------

13 12 11 10 MB03

grasmaaier egaliseren rijbak grasmaaier egaliseren rijbak grasmaaier egaliseren rijbak grasmaaier egaliseren rijbak Personenauto's noordzijde

233744,42 233753,64 233763,14 233772,85 233715,96

477315,28 477311,60 477307,13 477303,37 477309,91

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

61,3 59,4 57,7 56,2 53,6

----53,6

------

MB01 LAmax

Personenauto's zuidzijde (hoofdgroep)

233748,53 0,00

477282,16 0,00

0,75 0,00

40,5 70,4

40,5 53,6

---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 14:44:26

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo Rekenresultaten, Industrielawaai, Lamax, details

24.225 Bijlage 3.3

Rapport: Resultatentabel Model: Lamax Industrie model LAmax bij Bron voor toetspunt: 09_B - Toekomstige woning 2, noordgevel 1e verd Groep: (hoofdgroep) Naam Bron Omschrijving X Y 09_B Toekomstige woning 2, noordgevel 1e verd 233696,97 477308,00 MB02 vrachtwagen aanvoer stro, hooi of krachtvoer 233706,45 477315,85 15 grasmaaier egaliseren rijbak 233725,08 477322,59 MB05 Tractor 233769,88 477320,61 14 grasmaaier egaliseren rijbak 233734,21 477318,97 13 grasmaaier egaliseren rijbak 233744,42 477315,28

Hoogte 5,00 1,00 1,00 1,50 1,00 1,00

Dag 69,3 69,3 66,6 65,5 65,2 63,5

Avond 53,6 ------

Nacht -------

12 MB04 11 10 MB03

grasmaaier egaliseren rijbak Bestelwagens grasmaaier egaliseren rijbak grasmaaier egaliseren rijbak Personenauto's noordzijde

233753,64 233698,26 233763,14 233772,85 233715,96

477311,60 477319,23 477307,13 477303,37 477309,91

1,00 0,75 1,00 1,00 1,00

62,0 61,1 60,5 58,7 53,6

----53,6

------

MB01 LAmax

Personenauto's zuidzijde (hoofdgroep)

233748,53 0,00

477282,16 0,00

0,75 0,00

46,3 69,3

46,3 53,6

---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

2-1-2025 14:44:26

Bijlage 4

Invoergegevens Wegverkeerslawaai

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo

Situatie

24.225 Bijlage 4

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo

24.225 Bijlage 4

Plan woningen Enterbroekweg, Markelo 24.225 Rapport: Model:

Invoergegevens, rekenparameters Bijlage 4

Lijst van model eigenschappen eerste model

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

tweede model bouwm #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

bouwm op 26-11-2024 bouwm op 20-12-2024 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 13,7 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,0 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Munsterhuis Geluidsadvies

20-12-2024 18:17:25

ˆ˙

˙ˆˆ ˇ ˙ ˆ ˙ ˆ˙

˝˙

ˇ˙

˘ˇ

ˆ ˆ˙˙

ˆˆ

VFKDDO ˛

1ˆ˘

3ODQZRQLQJHQ(QWHUEURHNZHJ0DUNHOR

˘ ˇ

0RGHOJHJHYHQVZHJHQ

:HJHQ 7RHWVSXQWHQ %RGHPJHELHGHQ *HERXZHQ 6FKHUPHQ +RRJWHOLMQHQ

5LM

1 ˆ˘ 5LM 1ˆ ˘

1ˆ ˘5

LM 1

ˆ˘

15ˆ L˘ M 5

5LM

ˆˆ

)LJXXU

%LMODJH 4

2PJHYLQJVZHWZHJYHUNHHU>YHUVLHYDQ*HELHGHHUVWHPRGHO@*HRPLOLHX9/LFHQWLHKRXGHU˛0XQVWHUKXLV*HOXLGVDGYLHV

,QYRHUJHJHYHQVZHJHQ %LMODJH 4

3ODQZRQLQJHQ(QWHUEURHNZHJ0DUNHOR ˘ 0RGHO˛ *URHS˛ 1DDP

HHUVWHPRGHO KRRIGJURHS /LMVWYDQ:HJHQYRRUUHNHQPHWKRGH:HJYHUNHHUVODZDDL2PJHYLQJVZHWZHJYHUNHHU

˙ˆ ˇˆ ˙ˇ˝ ˙ˆˆ

2PVFKU (QWHUEURHNZHJ %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN

,620

˙ˆ ˙˙ˇ˝ˇ ˘ˆ ˘ˆˆˇ ˆ

%DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN

,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW:

˘ ˘ ˘ ˘ ˘

˙ ˇ˘ ˆ˙˙˝ ˆ˙˙

%DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN

,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW:

˘ ˙ ˘ ˘ ˇ˘

ˆ˙ˆ˙ ˝˝ˇ ˝˙ˇ ˇ˝ˇ ˙˙˙

%DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN

,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW:

˘ ˙ ˇ˘ ˙ ˙

ˆ˘ ˆ ˝˙˝ ˘ ˆˆ˙

%DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN

,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW:

˘ ˇ˘ ˘ ˘ ˘

˙˘ˇ ˇˆˆ ˇˇˇ ˙ˆ˙ ˇ˙

%DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN %DVLVQHWZHUN

,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW:

ˇ˘ ˙ ˘ ˘ ˙

ˇ˙ 1ˆ˘5LM 1ˆ˘5LM 1ˆ˘5LM 1ˆ˘5LM

%DVLVQHWZHUN 1ˆ˘5LMVVHQVHZHJ 1ˆ˘5LMVVHQVHZHJ 1ˆ˘5LMVVHQVHZHJ 1ˆ˘5LMVVHQVHZHJ

,QWHQVLWHLW: 9HUGHOLQJ : 9HUGHOLQJ : 9HUGHOLQJ : 9HUGHOLQJ :

˙ ˙ ˙ ˙

˘ ˙ ˙ ˙ ˙

˙ ˙ ˙ ˙

1ˆ˘5LM 1ˆ˘5LM 1ˆ˘5LM

1ˆ˘5LMVVHQVHZHJ 1ˆ˘5LMVVHQVHZHJ 1ˆ˘5LMVVHQVHZHJ

9HUGHOLQJ : 9HUGHOLQJ : 9HUGHOLQJ :

˙ ˙ ˙

7\SH :HJGHN 9HUGHOLQJ : ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW: ,QWHQVLWHLW:

905'

905$

9051

*HRPLOLHX9/LFHQWLHKRXGHU˛0XQVWHUKXLV*HOXLGVDGYLHV

9053

9/9'

9/9$

9/91

9/93

ˇ ˘ ˘ ˙ ˙

909'

909$

9091

˘ ˙ ˙

ˇ˘

˙ ˇ˘ ˙ ˙

ˇ˘

ˇ˘ ˙

˙˛ˇ˛˝

,QYRHUJHJHYHQVZHJHQ %LMODJH 4

3ODQZRQLQJHQ(QWHUEURHNZHJ0DUNHOR ˘ 0RGHO˛ *URHS˛ 1DDP

HHUVWHPRGHO KRRIGJURHS /LMVWYDQ:HJHQYRRUUHNHQPHWKRGH:HJYHUNHHUVODZDDL2PJHYLQJVZHWZHJYHUNHHU 9093

9=9'

9=9$

9=91

9=93

7RWDDODDQWDO,QW' ˇˆ ˆˇ˙ ˇ ˇ ˇ ˝˝ˇ˙ ˇ ˇˇ ˇˆ

,QW$ ˆ ˙˘

,QW1 ˇ ˙ ˆ˙

/9' ˝ˇ ˆˆ ˝ ˙˘ˇ ˆ˝˝

/9$ ˝ˇ˘ ˆˇˆ ˝ ˙˘˝ ˙˙˝

/91 ˝ˆ˘ ˘ˇ˝ ˝ˇ ˙˘ˆ ˆ˘˝

ˇ ˇˇ ˇˆ ˇ ˇ˘˘

˙˘ ˙ ˇ ˙˘

˙ ˇ ˆ˙ ˙ ˝ˇ

ˆˆ ˆ˝ ˆ˝˝ ˆˆ ˆ˙ˆ

ˆˇˆ ˆ˘˘ ˙˙˝ ˆˇˆ ˙ˆ˝ˆ

˘ˇ˝ ˘˙˙ ˆ˘˝ ˘ˇ˝ ˆ˝

˘˙˘ˆ ˇ˘˘ ˆ˝ˆˇ ˝˘˙ ˇ˘˘

ˇ ˇ˘˘ ˇ˘ ˇ ˇ˘˘

˝ ˝

˙ ˝ˇ ˆ ˆ˝ ˝ˇ

ˆ˙ˇ˘ ˆ˙ˆ ˆ˝˙˝ ˆ˙ ˆ˙ˆ

˙˙ ˙ˆ˝ˆ ˙˘ ˙˝ ˙ˆ˝ˆ

ˇ˙ˇ ˆ˝ ˇ˙˙ ˇˇˇˇ ˆ˝

˝ ˆ˘ ˇ˘ ˆ˘ ˆ˘

ˇˆ

ˇˇ ˇ ˇˆ ˇ ˇ

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.hofvantwente.nl/api/v1/meetings/4178/documents/59093