toespraak dhr Visser beeldvormende raadsvergadering 16 januari 2024

Leden van de raad, Geachte Dames en Heren, Allereerst hartelijk dank voor de mogelijkheid in deze beeldvormende raadsvergadering onze gedachte en zorgen met u te delen. Wij, de werkgroep Verkeer Oud Cromstrijensedijk OZ vertegenwoordigen een groot aantal bezorgde bewoners van de Oud Cromstrijensedijk OZ buiten de bebouwde kom en hoek Oudendijk. Wie maken er gebruik van de Oud Cromstrijensedijk? De jeugd die op de fiets naar school gaat, de bewoners die wonen aan dijk, fietsers, wandelaars, auto en vrachtverkeer en de boeren uit de omgeving, brommers en motoren. Wat maakt de situatie op de Oud Cromstrijensedijk OZ nu al zo gevaarlijk en welke overlast wordt ervaren? De toenemende snelheid waarmee gereden wordt, het toenemend aantal gebruikers van het wegvak met name auto’s en motoren en steeds meer en zwaarder vracht en landbouw verkeer. Wat er door deze toename ontstaat is, dat de kwaliteit van deze waterkerende dijk zienderogen afneemt. Hij plat af, er ontstaan scheuren in en langs de dijk waardoor de kwaliteit van het wegvak en de randen sterk verslechterd, de dijk wordt steeds breder met aan de randen gevaarlijke kuilen. Steeds breder maakt ook dat steeds meer geprobeerd wordt in te halen of met snelheid te passeren. Dit allemaal leidt tot verkeersgevaarlijke situaties.

De huizen langs de dijk staan te trillen op hun grondvesten en dit levert schade op in de vorm van scheuren aan de woningen. De aanwezige geluidsoverlast neemt toe wat kan leiden tot gezondheidsklachten door onder andere een slechte nachtrust. Mag er dan geen randweg komen? Liever niet maar als de politiek dan toch besluit dat een randweg nodig is verzoeken wij als bewoners van de Oud Cromstrijensedijk OZ er dan zorg voor te dragen dat het vanaf de nieuwe randweg niet mogelijk wordt om via de Oud Cromstrijensedijk OZ en de nu al bekende sluiproute Kloosterweg vanuit Numansdorp snel naar de Hoekseweg te gaan om de kortste weg te nemen in de richting van de Kiltunnel/ ‘s Gravendeel of richting Strijen. Doet men dit niet zal de doelstelling van de doorstroming van verkeer via de provinciale weg zeker niet gehaald worden want is de zojuist aangegeven route de kortste, makkelijkste weg. In de huidige plannen zien wij vooralsnog geen enkele actie vanuit de gemeente nog vanuit het waterschap als beheerder van het wegvak om actie te nemen om het gebruik van de dijk verantwoord en veilig te houden.

Wij willen graag antwoord op het volgende: • Welke acties worden er genomen om te voorkomen dat de Oud Cromstrijensedijk OZ in oostelijke richting als doorgaande/sluiproute wordt of gaat worden gebruikt? • Hoe gaat dit er dan concreet uitzien? • Is er al een keuze gemaakt over de doorsnijding van de randweg met de Oud Cromstrijensedijk OZ?

• • • • • • • • •

Wordt in dat ontwerp rekening gehouden met de mogelijkheid het zo onaantrekkelijk mogelijk te maken de Oud Cromstrijensedijk OZ in oostelijke richting op te gaan? Zo nee, waarom niet? Is de raad bekend met trilling onderzoek en geluid onderzoek van woningen op de Oud Cromstrijensedijk OZ in Oostelijke richting? Zo niet worden deze uitgevoerd? Zo niet, waarom niet? Is er een verkeerstelling gedaan op het laatste stuk van de Oud Cromstrijensedijk ter hoogte van huisnummer 135A om in kaart te brengen wat de verkeersintensiteit van het sluipverkeer vanuit de Kloosterweg is in oostelijke richting? Zo niet wanneer zullen deze worden uitgevoerd? Het is wenselijk dat daarin ook geteld wordt hoeveel landbouw/vrachtverkeer er rijdt. Is er een in het plan meegenomen hoe de maximumsnelheid van 60 km p/u gehandhaafd gaat worden? Zo niet, hoe gaat dit dan worden implementeert in de plannen?

Dank voor uw aandacht en tijd!! U bent altijd welkom om te komen ervaren onder het genot van koffie en thee met een koekje, hoe het nu is op onze dijk en u kunt altijd een beroep op ons doen om mee te denken. Namens de bewonersgroep Verkeer Oud Cromstrijensedijk OZ, Jeroen Hermans Koos de Bruijn Sjoerd Visser

(137) (119) (135A) spreker