Document · PDF

Stikstofberekening Oud Piershilseweg (06-12-2022)

Besluitvormende raad 12 december 2023, gemeente Hoeksche WaardBij agendapunt: Bestemmingsplan Woningbouw Oud Piershilseweg Piershil4.049 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

STIKSTOFDEPOSITIE WONINGBOUW OUD PIERSHILSEWEG, PIERSHIL GEMEENTE HOEKSCHE WAARD

Project: Locatie: Datum rapport:

Ontwikkeling maximaal 13 woningen Oud Piershilseweg, Piershil 06-12-2022

Bedrijf: Auteur:

Ordito B.V. R. Konings

INHOUDSOPGAVE 2

1. Inleiding

1.1 Aanleiding .................................................................................................................................. 2 1.2 Planvoornemen .......................................................................................................................... 3 1.3 Natura 2000-gebieden ............................................................................................................... 4 1.4 Werkwijze................................................................................................................................... 5 1.4.1 Aanlegfase ........................................................................................................................... 5 1.4.2 Gebruiksfase........................................................................................................................ 6

2. Gebruiksfase

2.1 Inleiding ................................................................................................................................ 10 2.2 Uitkomsten gebruiksfase...................................................................................................... 10 2.3 Berekeningsresultaten gebruiksfase .................................................................................... 11

3. Conclusie

1. INLEIDING 1.1 Aanleiding Het Programma Aanpak Stikstof (PAS) en de daarbij behorende toetsingskader is in werking getreden op 1 juli 2015. Te veel stikstof is slecht voor de natuur, waardoor een natuurvergunning of een ander toestemmingsbesluit nodig is voor activiteiten waar stikstof bij vrij komt (bijvoorbeeld in de landbouw, woningbouw of de industrie). Tot 29 mei 2019 was toestemming voor dergelijke activiteiten gebaseerd op het Programma Aanpak Stikstof. Op 29 mei 2019 heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State het PAS ongeldig verklaard. Het Programma Aanpak Stikstof (PAS) biedt niet genoeg bescherming aan zogenoemde Natura 2000-gebieden. Een nieuwe stikstofrekentoepassing maakt sommige bouwprojecten toch mogelijk. Het kabinet heeft destjds een nieuwe rekenmethode naar buiten gebracht (de ‘AERIUS Calculator 2020’) welke het verlenen van vergunning voor projecten mogelijk moet maken. Momenteel is ‘AERIUS Calculator (versie 2021.2)’ de meest recente versie bij het berekenen van een project. Projecten waarvan (met behulp van deze rekenmethode) kan worden bewezen dat ze de natuur niet raken, komen in aanmerking voor een vergunning. De natuur wordt niet geraakt zolang de depositie van stikstof op beschermde natuurgebieden niet hoger bedraagt dan 0,00 mol/ha/j.

In het geval de depositie wél hoger is dan 0,00 mol/ha/j, zijn er enkele mogelijkheden zoals het (intern of extern) salderen of de ADC-toets. Deze toets is echter enkel bruikbaar bij zeer grote dwingende projecten zonder alternatief, waarbij tevens gecompenseerd wordt. Het salderen is een manier om uiteindelijk de natuurvergunning te verkrijgen door binnen of buiten het project aan te tonen dat er minder of geen extra stikstof neerslaat op Natura 2000-gebieden.

1.2 Planvoornemen Onderhavig planvoornemen betreft de wens om op de hoek van de Oud Piershilseweg en de rondweg Buitenom aan de oostrand van Piershil, gemeente Hoeksche Waard, een woningbouwontwikkeling mogelijk te maken. Met de ontwikkeling worden maximaal 13 woningen gerealiseerd. Het voornemen is om uitsluitend te voorzien in woningen voor het (goedkope) koopsegment, waarbij 7 rijwoningen en 6 appartementen mogelijk worden gemaakt. De hoofdmassa aan de noordzijde heeft een breedte van 14 meter en een diepte van 10 meter. In deze hoofdmassa komen 6 appartementen met een oppervlakte van 51 tot 63 m 2 bvo, ontsloten vanaf een gezamenlijke entree aan de Oud Piershilseweg. Achter de hoofdmassa komt een ondergeschikt schuurvolume haaks op de weg. Het schuurvolume heeft een diepte van ca. 26 meter en een breedte van 10 meter. In dit schuurvolume komen 7 grondgebonden woningen. Aan de zijde van de Buitenom wordt een kleinere schuur met bergingen geplaatst. Deze schuur schermt het geluid vanaf de Buitenom af. Het schuurvolume met bergingen heeft een oppervlakte van ca. 54 m2.

Stedenbouwkundig ontwerp

1.3 Natura 2000-gebieden In onderstaand overzicht zijn de meest nabijgelegen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden in Nederland ten opzichte van het plangebied weergegeven. Per natuurgebied is het meest stikstofgevoelige habitattype gegeven. Ook zijn de bijbehorende habitatcode, omschrijving en kritische depositiewaarde (KDW) vermeld. •

Haringvliet: H91E0B – Vochtige alluviale bossen (essen-iepenbossen), KDW = 2.000 mol N/ha/jaar;

•

Oude Maas: H91E0A – Vochtige alluviale bossen (zachthoutooibossen), KDW = 2.410 mol N/ha/jaar;

•

Hollands Diep: H91E0B – Vochtige alluviale bossen (essen-iepenbossen), KDW = 2.000 mol N/ha/jaar;

•

Oudeland van Strijen: geen stikstofgevoelige habitattypen aanwezig.

In onderstaande afbeelding zijn de meest nabijgelegen Natura 2000-gebieden weergegeven. Het Natura 2000-gebied ‘Haringvliet’ is het dichtstbijzijnd gelegen op circa 1,8 km. Het Natura 2000gebied ‘Oude Maas’ is gelegen op circa 6,1 km van het plangebied. Tenslotte liggen de Natura 2000gebieden ‘Hollands Diep’ en ‘Oudeland van Strijen’ respectievelijk op circa 9,9 km en 11,5 km van het plangebied.

Ligging omliggende Natura 2000-gebieden

1.4 Werkwijze Een standaard planvoornemen is onder te verdelen in de aanlegfase en gebruiksfase. De aanlegfase is een eenmalig proces en onder te verdelen in de sloopperiode en bouwperiode. De gebruiksfase komt na de aanlegfase. De gebruiksfase is een continu proces en bestaat uit de toekomstige uitstoot van het verkeer en van de bebouwing. De emissies van beide fases worden in kaart gebracht en de emissies worden berekend. De berekening is gedaan met behulp van de Aerius calculator (versie 2021.2). Deze rekentoepassing toetst de emissies van beide fases aan de waardes van de stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. Bij een rekenresultaat van 0,00 mol per hectare per jaar is de stikstofdepositie nihil en vormt het geen belemmering voor de natuur.

Indeling aanlegfase en gebruiksfase

1.4.1 Aanlegfase Mobiele werktuigen In de sloop- en/of bouwperiode van de aanlegfase kan er gebruik worden gemaakt van mobiele werktuigen die zorgen voor de realisatie van maximaal 13 woningen in de vorm van 7 rijwoningen en 6 appartementen. Deze mobiele werktuigen stoten tijdens de werkzaamheden stikstof uit. In tabelvorm wordt het aantal draaiuren weergegeven. Er is hier gebruik gemaakt van inschattingen die gebaseerd zijn op ervaringscijfers. Verkeersgeneratie aanlegfase Onderstaand tabel geeft voor woningen in de bouwperiode aan wanneer welke kengetallen met betrekking tot het aantal ritten moet worden in de berekening. Dit zijn inschattingen die zijn gebaseerd op ervaringscijfers. Er wordt onderscheid gemaakt in drie categorieën verkeer. Het middelzware vrachtverkeer is bedoeld (kleinschalige) benodigdheden voor de bouw. Het zware vrachtverkeer is bedoeld voor (grootschalig) bouwmateriaal en het licht verkeer is ten behoeve van het personeel.

type verkeer

LICHT VERKEER MIDDELZWAAR VRACHTVERKEER ZWAAR VRACHTVERKEER

AANTAL RITTEN 300 per woning per jaar 50 per woning per jaar 10 per woning per jaar

Aantal ritten per jaar afhankelijk van het type verkeer

1.4.2 Gebruiksfase Bebouwing De bebouwing van de gebruiksfase heeft in geval van niet-gasloze bebouwing stikstofuitstoot tot gevolg. Om de uitstoot te berekenen, wordt gebruik gemaakt van de standaard emissiekengetallen per type functie en/of bebouwing. Deze kengetallen zijn afkomstig van AERIUS. Indien bebouwing zonder gasaansluiting gerealiseerd wordt, is de emissie 0,0 NOX kg/jaar. Verkeersgeneratie gebruiksfase Voor de emissie van het wegverkeer wordt gebruik gemaakt van de kencijfers van het CROW. Met behulp van deze publicaties wordt het maximale aantal motorvoertuigen per etmaal berekend voor de gebruiksfase.

2. AANLEGFASE 2.1 Inleiding Voor de woningbouwontwikkeling aan de Oud Piershilseweg, waarbij 7 rijwoningen en 6 appartementen mogelijk worden gemaakt, is een berekening van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden voor de aanlegfase noodzakelijk. Tijdens de aanlegfase worden meerdere mobiele werktuigen ingezet. Deze inzet (en de daarbij behorende verkeersgeneratie) zorgt voor depositie van stikstof. De depositie van stikstof mag niet boven 0,00 mol/ha/j komen. Een berekening met behulp van de AERIUS calculator (Versie 2021.2) moet aantonen dat nieuwe situaties niet leiden tot een te hoge waarde. 2.2 Uitkomsten aanlegfase Mobiele werktuigen In onderstaand tabel zijn de benodigde mobiele werktuigen gedurende de aanlegfase weergegeven. Ter plaatse van het plangebied is geen vorm van bebouwing aanwezig, waardoor uitsluitend sprake is van een bouwperiode. De ontwikkeling in de bouwperiode betreft de realisatie van 13 wooneenheden in de vorm van 7 rijwoningen en 6 appartementen. De draaiuren zijn bepaald aan de hand van kengetallen per woning en/of per oppervlakte. Per mobiel werktuig zijn de ingevoerde kenmerken weergegeven. De mobiele werktuigen generen samen een emissie van 36,7 NOX kg/jaar.

Mobiele werktuigen Stage Standaard verbruik kW Draaiuren Totale verbruik Bouwperiode graafmachine Stage IV 15 liter/u 75-560 kW 80 1.200 liter/j heimachine Stage IV 15 liter/u 75-560 kW 40 600 liter/j betonpomp Stage IV 15 liter/u 75-560 kW 8 120 liter/j trilplaat Stage IV 10 liter/u >56 kW 8 80 liter/j hijskraan Stage IV 15 liter/u 75-560 kW 80 1.200 liter/j heftruck Stage IV 15 liter/u 75-560 kW 160 2.400 liter/j Overig onvoorziene werktuigen Stage IV 15 liter/u 75-560 kW 38* 570 liter/j * 10% van het totale aantal draaiuren wordt extra gerekend voor onvoorziene werkzaamheden

SCR

Emissie NOx

ja ja ja nee ja ja

6,9 kg/j 3,4 kg/j 0,8 kg/j 1,6 kg/j 6,9 kg/j 13,8 kg/j

3,4 kg/j

Berekening emissiebronnen mobiele werktuigen

Toelichting Gedurende de bouwperiode is onder andere rekening gehouden met de inzet van een graafmachine voor werkzaamheden zoals kleinere graafwerkzaamheden. Voor de graafmachine is een inzet van 10 volledige werkdagen (80 draaiuren) opgenomen. Daarbij is rekening gehouden dat voor een gemiddelde grondgebonden woning een aantal van 15 heipalen per woning nodig is. In totaal worden 7 grondgebonden woningen gerealiseerd. Hierdoor zijn er 105 heipalen nodig voor de grondgebonden woningen. De overige wooneenheden worden gestapeld gerealiseerd, waardoor de oppervlakte ten behoeve van heipalen afneemt. Het appartementencomplex bestaat uit 3 verdiepingen, waardoor het aantal te gebruiken heipalen per wooneenheid wordt gedeeld door drie (oftewel gemiddeld 5 heipalen per wooneenheid). Het aantal heipalen komt zodoende uit op een aantal van 30 (5 x 6). Het totale aantal benodigde heipalen komt daarmee uit op 135 stuks. Een heimachine met een vermogen van 200 kW heeft normaliter een capaciteit van circa 30 palen per dag. Voorzichtigheidshalve wordt uitgegaan van een totale inzet van 5 volledige werkdagen, waardoor een heimachine 40 uur in gebruik is. 7

Voor het storten van de fundering wordt gebruik gemaakt van een betonpomp. Gezien de gebruikelijke aanvoer- en loscapaciteit van beton is uitgegaan van circa 40 m³ beton per uur. Er worden 7 grondgebonden woningen en 6 appartementen gebouwd. De totale bebouwde oppervlakte van de schuurwoningen (inclusief bergingen) bedraagt ca. 446 m2. Dit komt uit op 133,8 m³ (berekening: 446 m² * 0,3 m diep). Er kan vanuit worden gegaan dat het beton voor de bebouwing binnen één werkdag kan worden gestort. Verder moet het beton ook worden verwerkt, waardoor voorzichtigheidshalve is uitgegaan van een volledige werkdag aan draaiuren (8 uur). Voor het gebruikt van een trilplaat ten behoeve van de bestrating is een inzet van eveneens 8 draaiuren opgenomen. Voor de bouw van de beoogde woningen worden één of meerdere hijskranen gebruikt. Deze worden onder andere ingezet voor het plaatsen van dak- en wandconstructies. In de berekening is uitgegaan van een totale inzet van 10 werkdagen (80 draaiuren). Voor alle overige (kleinschalige) werkzaamheden worden vorkheftrucks ingezet. Dergelijke werkzaamheden komen gedurende het gehele proces voor, waardoor het aantal draaiuren zeer ruim is opgenomen. Voorzichtigheidshalve wordt de inzet van een vorkheftruck geschat op een constant gebruik tijdens werkdagen gedurende een gehele maand.

Zodoende komt de totale opgenomen inzet voor een vorkheftruck uit op 160 draaiuren. Verder is een post onvoorziene werktuigen opgenomen. Deze post moet eventuele meerwerk aan werkzaamheden dekken in de berekening. Het uitgangspunt is dat het aantal draaiuren van de post onvoorziene werktuigen 10% van het totale aantal draaiuren bedraagt. Voor zowel de hijskranen als de vorkheftrucks geldt het gebruik van stageklasse IV als aanbestedingseis. Verkeersgeneratie Ook is rekening gehouden met de verkeersgeneratie voor de bouwperiode van de aanlegfase. De rijroute dient ingevoerd te worden tot daar waar de verkeersstromen opgaan in het heersende verkeersbeeld. De verkeersintensiteit neemt pas significant toe bij de weg Buitenom, waardoor het advies is om de verkeersbewegingen tot dit wegvak te modelleren. De verkeersgeneratie in de bouwperiode wordt bepaald aan de hand van kengetallen per verkeerscategorie. In paragraaf 1.4 Werkwijze zijn de kengetallen met betrekking tot de verkeersgeneratie in de bouwperiode weergegeven. De aanleg van de wooneenheden leidt naar verwachting tot de volgende verkeersgeneratie: •

Licht verkeer:

3.900 mvt/jaar

•

Middelzwaar vrachtverkeer:

650 mvt/jaar

•

Zwaar vrachtverkeer:

130 mvt/jaar

In totaal is de emissie als gevolg van het verkeer 0,5 NOX kg/jaar.

Weergave meegerekende emissiebronnen

2.3 Berekeningsresultaten aanlegfase In de onderstaande afbeelding zijn de berekeningsresultaten uit AERIUS Calculator (Versie 2021.2) van de aanlegfase van de 7 rijwoningen en 6 appartementen aan de Oud Piershilseweg te Piershil weergegeven. Uit de berekeningen blijkt dat – met de uitgangspunten die in dit onderzoek gedaan zijn - gedurende de gebruiksfase geen toename van de stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend.

Weergave van de hoogste depositie (NOx+NH3) ten gevolge van de emissie van de ingevoerde bronnen (mol/ha/j) ten opzichte van de afstand tot de berekende bron(nen).

3. GEBRUIKSFASE 3.1 Inleiding Voor de realisatie van de woningbouwontwikkeling aan de Oud Piershilseweg in Piershil, waarbij in totaal 13 woningen worden gerealiseerd, is een berekening van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden voor de gebruiksfase noodzakelijk. Door de aanleg van de woningen verandert onder andere de verkeersgeneratie in de directe omgeving. De depositie van stikstof mag niet boven 0,00 mol/ha/j komen. Een berekening met behulp van de AERIUS calculator (Versie 2021.2) moet aantonen dat nieuwe situaties niet leiden tot een te hoge waarde. 3.2 Uitkomsten gebruiksfase Bebouwing Onderhavig voornemen voorziet uitsluitend in de nieuwbouw van woningen. Sinds de wetswijziging per 1 juli 2018 kunnen aanvragen voor een bouwvergunning van een woning of bedrijf alleen verleend worden als deze géén aardgasaansluiting hebben. Dit houdt in dat de toekomstige woningen binnen dit voornemen zonder gasaansluiting opgeleverd dienen te worden. Dit heeft als gevolg dat de toekomstige bebouwing geen stikstof uitstoot. Een berekening van de stikstofdepositie van de bebouwing in de gebruiksfase is zodoende niet van toepassing. Verkeersgeneratie Naast de bebouwing is ook de bijbehorende verkeersgeneratie meegenomen in de berekening. De gevolgen van de beoogde ontwikkeling op het verkeer wordt bepaald op basis van de verkeersaantrekkende werking.

Bij het in kaart brengen van de verkeersaantrekkende werking is gebruik gemaakt van de CROW-publicatie “Toekomstbestendig parkeren 2018”. Het planvoornemen voorziet in de woningbouwontwikkeling van in totaal 13 wooneenheden. De aanwezige woningtypologieën binnen het plangebied betreffen rijwoningen en appartementen. In de CROW-uitgave “Toekomstbestendig parkeren 2018” staan kengetallen gegeven met betrekking tot de verkeersgeneratie voor woningen. Bij het bepalen van de verkeersgeneratie wordt uitgegaan van de kenmerken ‘matig stedelijk’ en ‘rest bebouwde kom’. Verkeersgeneratie toekomstige situatie Functie Verkeersgeneratie volgens CROW “toekomstbestendig parkeren 2018” Koop, huis, tussen/hoek Min: 6,7 mvt/etmaal Max: 7,5 mvt/etmaal Koop, appartement, Min: 4,5 mvt/etmaal goedkoop Max: 5,3 mvt/etmaal Totaal

Maximale verkeersgeneratie ‘buitengebied’ 7,5 mvt x 7 woningen = 52,5 mvt/etmaal 5,3 mvt x 6 woning = 31,8 mvt/etmaal 84,3 mvt/etmaal

De rijroute dient ingevoerd te worden tot daar waar de verkeersstromen opgaan in het heersende verkeersbeeld. De verkeersintensiteit neemt pas significant toe bij de weg Buitenom, waardoor het advies is om de verkeersbewegingen tot dit wegvak te modelleren. De afstand van het plangebied tot aan de weg Buitenom bedraagt, gelet op de bestaande wegenstructuur en de ligging van de toekomstige parkeervakken, circa 150 meter.

Het planvoornemen voorziet in woningbouw, waardoor uitsluitend een generatie van licht verkeer wordt verwacht. De stikstofemissie als gevolg van het verkeer is in totaal 1,1 NOX kg/jaar.

Weergave meegerekende emissiebronnen

3.3 Berekeningsresultaten gebruiksfase In de onderstaande afbeelding zijn de berekeningsresultaten uit AERIUS Calculator (Versie 2021.2) van de gebruiksfase van de 7 rijwoningen en 6 appartementen aan de Oud Piershilseweg te Piershil weergegeven. Uit de berekeningen blijkt dat – met de uitgangspunten die in dit onderzoek gedaan zijn - gedurende de gebruiksfase geen toename van de stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend.

Weergave van de hoogste depositie (NOx+NH3) ten gevolge van de emissie van de ingevoerde bronnen (mol/ha/j) ten opzichte van de afstand tot de berekende bron(nen).

4. CONCLUSIE De berekening voor de stikstofdepositie betreft de wens om op de hoek van de Oud Piershilseweg en de rondweg Buitenom aan de oostrand van Piershil, gemeente Hoeksche Waard, een woningbouwontwikkeling mogelijk te maken. Met de ontwikkeling worden maximaal 13 woningen gerealiseerd. Het voornemen is om uitsluitend te voorzien in woningen voor het (goedkope) koopsegment, waarbij 7 rijwoningen en 6 appartementen mogelijk worden gemaakt. Uit de berekeningen blijkt dat – met de uitgangspunten die in dit onderzoek gedaan zijn gedurende de aanleg- en gebruiksfase geen toename van de stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend. Wanneer de uitgangspunten in dit onderzoek wijzigen, dan dient een nieuwe AERIUS-berekening te worden uitgevoerd. Het is namelijk in dat geval mogelijk dat een Wnb-vergunningsplicht toch noodzakelijk is.

BIJLAGEN 10001 Herontwikkeling Zundert Centrum

BIJLAGE 1. $$1/(*)$6(

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Ordito Oud Piershilseweg ong., 3265 Piershil

Omschrijving Toelichting

Woningbouw Oud Piershilseweg Aanlegfase schuurwoningen (7 rijwoningen + 6 appartementen)

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RRp5rjqc2nhZ 06 december 2022, 11:32 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RRp5rjqc2nhZ (06 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

1,5 kg/j

37,2 kg/j

2/7

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwperiode  Verkeersnetwerk

RRp5rjqc2nhZ (06 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,5 kg/j 17,0 g/j

36,7 kg/j 0,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RRp5rjqc2nhZ (06 december 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RRp5rjqc2nhZ (06 december 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Wegverkeer aanlegfase Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 2

Naam

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - NO₂ 50,5 g/j Hoogte - NH₃ 17,0 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

3900 p/jaar 650 p/jaar 130 p/jaar 0 p/jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwperiode

Naam

Stageklasse

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Heimachine

Betonpomp

Trilplaat

Hijskraan

Heftruck Onvoorziene werktuigen RRp5rjqc2nhZ (06 december 2022)

NOₓ NH₃

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

36,7 kg/j 1,5 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

1200 l/j

In file

80 u/j 72 l/j

Stof Emissie

NOₓ 6,9 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

600 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

120 l/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

80 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1200 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2400 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

570 l/j

40 u/j 36 l/j

NOₓ 3,4 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

8 u/j

7 l/j

NOₓ 0,8 kg/j

NH₃ 28,8 g/j 8 u/j

NOₓ 1,6 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

80 u/j 72 l/j

NOₓ 6,9 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

160 u/j 144 l/j

NOₓ 13,8 kg/j NH₃ 0,6 kg/j

38 u/j 34 l/j

NOₓ 3,4 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RRp5rjqc2nhZ (06 december 2022)

7/7

BIJLAGE 2. *(%58,.6)$6(

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Ordito Oud Piershilseweg ong., 3265 Piershil

Omschrijving Toelichting

Woningbouw Oud Piershilseweg Gebruiksfase schuurwoningen (7 rijwoningen + 6 appartementen)

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RUBVb7eJyrfv 06 december 2022, 12:07 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RUBVb7eJyrfv (06 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

86,3 g/j

1,2 kg/j

2/6

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RUBVb7eJyrfv (06 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

86,3 g/j

1,2 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RUBVb7eJyrfv (06 december 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RUBVb7eJyrfv (06 december 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2022

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 1,2 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 86,3 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

84.3 p/etmaal 0 p/etmaal 0.26 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RUBVb7eJyrfv (06 december 2022)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13604864/1