Reactie college op de aanvullende vragen en agenderingsverzoek WOW Keerlus Zinkweg

Informatiebrief Aan: Van: Portefeuillehouder: Team: Datum vaststelling college: Vertrouwelijk: Fase BOB-cyclus:

gemeenteraad college van burgemeester en wethouders Team Bestuursadvisering 4 november 2025 Nee Oordeelsvormend

Onderwerp Reactie op de aanvullende vragen van de fractie WOW en het agenderingsverzoek inzake Keerlus Zinkweg. Inleiding De agendacommissie heeft twee vragen gesteld over de keerlus aan de Zinkweg. Daarnaast is gevraagd om een reactie op het voorgestelde alternatief in het bijbehorende agenderingsverzoek. Hierbij ontvangt uw raad de antwoorden. Antwoorden op de gestelde vragen 1. Wat is de stand van zaken in termen van een definitief besluit? Heeft besluitvorming al plaatsgevonden? Antwoord: 3 juni 2025 is bestuurlijk afgesproken om de keerlus aan te leggen. Op 14 oktober is een beslissing genomen over de kapvergunning. Omdat er bomenkap nodig is voor de aanleg van de keerlus geldt een standaard bezwaartermijn op dat onderdeel van het besluit. Een onderdeel van de ingediende klacht gaat in op de voorgenomen bomenkap. Dat onderdeel wordt ook behandeld volgens de gebruikelijke procedure bij ingediende bezwaren. 2. Is er nog een weg terug of niet? Antwoord: Volgens het college is er geen alternatief dat beter is dan het aanleggen van een keerlus aan de Zinkweg. Als de gemeente terugkomt op de gemaakte afspraak, dan betekent het dat de vervoerder over de Hoefsmid gaat rijden om het tijdsverlies op de route (die ook de halte L.J. Costerstraat bedient) in te halen. Vanuit verkeersveiligheid is het college tegen deze route.

De Hoefsmid is niet ingericht op busverkeer en de weg heeft veel fietsende scholieren die naar het Hoeksch Lyceum gaan. Daarnaast Als de gemeente toegang tot de Hoefsmid hindert en de vervoerder dus dwingt om de langere route te rijden, dan vraagt dat meer onvoorziene dienstregelingsuren op jaarbasis én minder openbaar vervoer op andere routes om het verschil te compenseren. Berekend is dat het op jaarbasis gaat om ongeveer €300.000-€400.000 aan meerkosten wat – via de provincie – betaald moet worden aan de vervoerder, door gemeente Hoeksche Waard.

PAGE \* MERGEFORMAT 1/ NUMPAGES \* MERGEFORMAT 1

3. Tenslotte stelt de WOW-fractie een alternatief voor in het agenderingsverzoek. Kan het college hierop reageren? Antwoord: Het voorgestelde alternatief van de WOW-fractie is ook overwogen door het college. Echter is deze afgevallen om verschillende redenen. Er blijft sprake van 6 minuten tijdsverlies, waardoor het niet de benodigde 7 minuten compenseert om de halte aan de L.J. Costerstraat te kunnen bedienen. Verder is er onvoldoende (verkeers)capaciteit op de rotonde Langeweg. Daarnaast zou het alternatief betekenen dat alle R-netbussen over de Rembrandtstraat gaan rijden. Dat is ongewenst, omdat vertraging van één bus vertraging kan opleveren voor alle daaropvolgende bussen. Tenslotte wordt voorgesteld om een halte toe te voegen. De gemeente heeft niet de bevoegdheid om haltes toe te voegen. Die bevoegdheid ligt bij de provincie samen met de vervoerder. Zij gaan over de OV-concessie en het bijbehorende Vervoerplan waarin onder andere staat welke haltes worden toegevoegd en vervallen.

PAGE \* MERGEFORMAT 1/ NUMPAGES \* MERGEFORMAT 1