Raadsinformatiebrief Verkeer Numansdorp

Informatiebrief Aan: Raad Van: College van burgemeester en wethouders Zaaknummer: Z/21/093812 Documentnummer: DOC-22525962 Portefeuillehouder: Harry van Waveren Datum: 28 februari 2022 Onderwerp Verkeersmaatregelen Numansdorp Kennisnemen van De processen die wij doorlopen om de verkeerssituatie in Numansdorp te verbeteren. Aanleiding Tijdens uw oordeelvormende raadsvergadering van 24 februari 2022 zegde wethouder Van Waveren u toe om u een overzicht te zenden van de processen die wij momenteel doorlopen om de verkeerssituatie c.q. verkeerscirculatie in Numansdorp te verbeteren. Kernboodschap In de oordeelsvormende vergadering van de gemeenteraad op 24 februari 2022 is gevraagd om een overzicht van de voorgenomen verkeersmaatregelen in Numansdorp die kunnen gaan bijdragen aan een verminderde verkeersdruk op de zogenaamde centrale as. Alsmede verkeersmaatregelen die moeten voorkomen dat omwonenden aan de Middelsluissedijk westzijde en de Zijplaan buitenproportionele hinder gaan ondervinden van het verkeer naar het beoogde sportcluster. De verkeerssituatie in Numansdorp vraagt om een integrale aanpak waarbij wij niet alleen rekening houden met de infrastructuur maar ook ruimtelijke ontwikkelingen. Zo heeft de herinrichting van de centrale as onvermijdelijk een effect op de verkeerscirculatie in en om Numansdorp.

In hoofdzaak doorlopen wij momenteel drie processen om te komen tot deze verbeterde verkeerscirculatie. Gedurende deze periode moeten eventueel andere te treffen verkeersmaatregelen in samenhang met deze processen beoordeeld worden. 1: Herinrichting Centrale As (Rijksstraatweg en Burgemeester de Zeeuwstraat) In 2022 en begin 2023 plaatsen wij een aantal zogenaamde praktijkopstellingen op de centrale as, om te ervaren welke effecten dit heeft op het verkeer op deze route en elders in het dorp. De proefopstellingen in 2022/2023 hebben als doel om verschillende mogelijke maatregelen uit te proberen en de gevolgen hiervan in kaart te brengen zodat wij goed geïnformeerd keuzes kunnen maken over welke maatregelen nodig zijn en op welke manier er zich zo min mogelijk nadelige neveneffecten voordoen. Wij monitoren en evalueren de proefopstellingen op verschillende momenten. In de tweede helft van 2023 beginnen wij met werkzaamheden op dit tracé. Dit betreft in eerste instantie de vervanging van de riolering. Het is een lang tracé met vele en diverse ingewikkelde onderdelen, waarvoor een ruime periode van werkzaamheden wordt voorzien. Vanzelfsprekend gaat dit gepaard met tijdelijke

1/2

omleidingsmaatregelen. De herinrichting van de weg volgt daarop. Maatregelen op andere wegen (om hinder te voorkomen) treffen wij op dat moment ook. De aansluiting van de Middelsluissedijk westzijde en de Burgemeester Henrylaan op de centrale as maakt onderdeel uit van dit project. In 2022 zal moeten blijken op welke wijze eventuele verkeershinder op deze wegen en de Zijplaan zoveel mogelijk kan worden voorkomen. Deze maatregelen kunnen dan genomen worden voor opening van het zwembad. 2: Optimalisering Oostelijke randweg In het Ontwikkelbeeld Numansdorp wordt aangegeven dat het mogelijk is om het gebruik van de oostelijke randweg, bestaande uit de Wethouder van der Veldenweg en de Torensteelaan, te optimaliseren. Gedacht wordt aan het opnieuw beoordelen van de rotondes op capaciteit en als onderdeel van de hoofdontsluiting, alsmede aan het realiseren van de ontbrekende fietsverbinding langs de Torensteelaan tussen de Schuringsedijk en de Wethouder van der Veldenweg. De effectiviteit van deze maatregelen hangt nauw samen met de maatregelen die wij treffen op de centrale as. De gemeente treedt in overleg met de ontwikkelaar van de Torensteepolder over deze maatregelen. Maatregelen aan de oostelijke randweg vinden vanzelfsprekend niet gelijktijdig plaats met de werkzaamheden op de centrale as.

Wij streven ernaar om in ieder geval de beoordeling en mogelijke aanpassing van de rotondes af te ronden voordat de werkzaamheden aan de centrale as starten. 3: Westelijke randweg of westelijke polderroute De aanleg van een westelijke randweg of optimalisering van een westelijke polderroute hangt nauw samen met de ontwikkeling van de Molenpolder. Al bij de voormalige gemeente Cromstrijen heeft de eigenaar van het grootste gedeelte van deze polder aangegeven deze locatie graag te willen ontwikkelen voor permanente en recreatieve woningen. Hiervoor heeft de ontwikkelaar ook een plan neergelegd bij de toenmalige gemeente. Betreffende partij is inmiddels ook eigenaar van het deel van de SOR van ’t Hooft en Van Prooijen, waardoor de realiseerbaarheid van plannen vergroot is. De noodzaak voor een westelijke randweg of de optimalisering van een westelijke polderroute is een rechtstreeks gevolg van de ontwikkeling van de Molenpolder. De ontwikkeling van deze locatie verbinden aan realisering van deze weg zorgt voor een kostendrager. De nieuwe gemeenteraad zal zich hier een oordeel over moeten vormen. Hiervoor wordt de benodigde informatie verzameld. Er is nog geen planning voor dit proces. Een dergelijk traject duurt normalerwijs tussen de 5 en 10 jaar. In de volgende raadsperiode stellen wij een Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan op voor onze dorpen.

De hiervoor genoemde aanpak en vast te stellen maatregelen vormen de basis voor hetgeen wij voor de kern Numansdorp hierin opnemen. Communicatie Op dit moment brengen wij de processen en de daarbij behorende planning in beeld. Op het moment dat wij hier meer inzicht in hebben communiceren wij actief naar onze inwoners. Bijlagen Niet van toepassing.

2/2