Mondelinge vraag Groen Links inzake herinrichting Blaaksedijk

Mondelinge vragen / Vragenhalfuur (art. 34)

Aan de voorzitter van de raad De raad van de gemeente Hoeksche Waard in vergadering bijeen op 16-02-2021 Vraag/vragen gericht aan: Dhr. Van Waveren Onderwerp: herinrichting de Blaaksedijk te Heinenoord Vragen: Afgelopen week kregen we inzicht in de manier waarop de Blaaksedijk in Heinenoord opnieuw ingericht gaat worden. De GroenLinksfractie is blij dat er eindelijk resultaat geboekt gaat worden maar heeft nog wel een aantal prangende vragen over het proces en de uiteindelijke keuzes die gemaakt zijn. 1. Tijdens de eerste vergadering met de werkgroep Blaaksedijk zijn er drie opties voorgesteld. 1. Eenrichtingsverkeer 2. Een 30km zone en als derde 50km per uur behouden met aanpassingen. De werkgroep koos unaniem voor 30km. Bij het volgende gesprek bleek er vanuit de gemeente maar 1 mogelijkheid, namelijk 50km p/u. Waarom is er niet gekozen voor een 30 km zone? Zeker gezien het feit dat er in de tweede kamer een motie is aangenomen die dit bestempeld als de nieuwe standaard. 2. Naast het feit dat er snelheidsbeperkende maatregelen komen moet de doelstelling ook zijn het aantal verkeersbewegingen verminderen. Volgens het GVVP2011 is de Blaaksedijk een erftoegangsweg. Op een erftoegangsweg zou de maximale verkeersbelasting 3000 voertuigen per dag moeten zijn. Op dit moment zijn dat er 5000.

Hoe wil de wethouder de effectiviteit van de maatregelen objectief beoordelen als er geen doelstellingen zijn geformuleerd? 3. Kan de wethouder toezeggen dat het aantal van 3000 voertuigen per dag de doelstelling is? En, kan de wethouder toezeggen dat er na een jaar een nieuwe meting plaats gaat vinden om deze doelstelling te controleren en dit terug te koppelen aan de raad en de werkgroep? 4. De werkgroep heeft aangegeven dat VVN van mening is dat er enkele onveilige aanpassingen in het plan staan t.h.v. de kruising Boonsweg/Blaaksedijk oost. Staat de wethouder nog open voor een gesprek met betrokkenen om hier verbeteringen in aan te brengen? 5. Het doel van de aanpassingen is de veiligheid vergroten voor langzaam verkeer. Waarom staat er maar 1 obstakel ingetekend op het dijkdeel Mijnsheerenland? Hier rijdt gemiddeld 30% van de voertuigen te hard. En, is de wethouder nog bereid in gesprek te gaan met WSHD om aan te dringen op meer maatregelen? Aanleiding/Toelichting: Naam: Vincent Rietvelt

Format III – Mondelinge vragen / vragenhalfuur

Fractie: GroenLinks