inspreken 4 juni 2024 Ruud Nobel

Inspreken 4 juni 2024, Agenda punt 6. Ontsluiting HW-zw Geachte dames en heren, Mijn naam is Ruud Nobel, ik ben bewoner van het Zwartsluisje en heb reeds 2 keer eerder vanaf deze plaats gesproken over dit onderwerp. 29 november 2022 was de avond met heel veel insprekers en de avond waarop het toen liggende voorstel mbt de ontsluiting van de Hoeksche Waard Zuidwest door de wethouder werd ingetrokken. De Wethouder beloofde de Raad eerst met de bewoners in gesprek te gaan en binnen korte termijn met een nieuw voorstel te komen. Gesprekken met bewoners hebben inderdaad plaatsgevonden, de korte termijn is alleen wat langer geworden. Maar goed, het resultaat telt zullen we maar zeggen! Voor u staat een grotendeels tevreden bewoner van het Zwartsluisje. Hoewel er ook bewoners zijn die de voorstellen niet ver genoeg vinden gaan en meer maatregelen willen. Aangenaam verrast was ik dit voorjaar toen op één van de bijeenkomsten in Nieuw-Beijerland het inmiddels aangenomen voorstel lag om de Sluisjesdijk in Piershil binnen de bebouwde kom voor al het vrachtverkeer af te sluiten. Aangezien het Zwartsluisje en Sluisjesdijk feitelijk dezelfde weg zijn zal dat op de gehele dijk een zeer positief effect hebben. Met name de niet-onderheide huizen zullen u hiervoor dankbaar zijn. Ook de verkeersveiligheid zal hierdoor enigszins toenemen.

Fietsstroken verbreden naar 1m75: helemaal prima! Hopelijk helpt het. Mij is niet helder wat de maatregelen voor het steeds groter en zwaarder en vooral hard rijdende landbouwverkeer zullen zijn. Voor alle duidelijkheid: 40 km per uur of nog meer met een heel zwaar beladen aanhanger achter een tractor of juist een lege, door te hoge snelheid stuiterende aanhanger achter een tractor geeft nog steeds veel trillingsoverlast aan de huizen. Graag hoor ik daar meer over! Prima maatregel ook om een stukje Zwartsluisje, waar de meeste huizen staan, met een wit plaatsnaambord aan te duiden en 50 km/u als max snelheid. Maar waarom geen 30 km/u?? Wel zou ik dat over een langer stuk gezien hebben dan pas vanaf de Sluisjesweg. De bebouwing van Zwartsluisje begint immers al 300 meter nadat de Hogeweg overgaat in het Zwartsluisje. Op het stuk waar geen huizen staan een dergelijk bord met een flinke drempel en icm een versmalling en/of zigzag constructie zou veel beter zijn. Dit alles om direct de snelheid eruit te krijgen. Men komt immers met 80 km of meer aanrijden vanaf de Hogeweg. Bovendien merk je nu al dat het verkeer richting A29 al vaart begint te meerderen nog voor ze de laatste huizen voorbij zijn. Alternatief kan zijn de huidige vloeiende bocht terug te brengen naar een haakse afslag. Dan moet men nog meer snelheid verminderen omdat het een echte afslag is.

Maar alles valt of staat met handhaving. Ik kan het niet vaak genoeg benadrukken! Waar ik nog wel aandacht voor wil vragen, en dat niet voor het eerst, is dat er maar blijft worden ingezet op zowel een noordelijke- als een zuidelijke ontsluiting richting Kleinjan en verder naar Goudswaard. Ik ben al eens geciteerd door het Algemeen Dagblad waar als grote kop boven het artikel stond: “Je kunt de polder maar één keer verpesten”

Die polder is de Eendragtspolder. Daarmee doelend op de Lange Eendragtsweg en het vrachtverkeer dat daarna via de Oudendijk naar Kleinjan gaat. Ja, er worden in de plannen wegen afgesloten voor doorgaand verkeer en of vrachtverkeer. Maar het einde van de Lange Eendragtsweg richting Kleinjan blijft in de plannen toegankelijk voor vrachtverkeer. Je ziet daar nu al een toename van het vrachtverkeer vanwege de aanpassing van het kruispunt Sluisjesdijk/Buitenom. Ik kan me niet voorstellen dat men in de Oudendijk daar heel erg vrolijk van wordt. In feite zou er maar één verbinding moeten zijn voor vrachtverkeer tussen noord en zuid. Namelijk via de Klein Zuid-Beijerlandseweg en de Oud-Beijerlandse Langeweg. En verder alle noord-zuid wegen in “de Korendijk” afsluiten voor vrachtverkeer. Een beetje omrijden voor vrachtverkeer die toch al veel kilometers maken kan het probleem niet zijn. Wellicht helpt het voorkomen dat er in de toekomst nog meer (uitbreiding van) activiteiten komen waar veel vrachtverkeer voor nodig is in een gebied dat daar niet voor is bedoeld. De bedoelde zuidelijke ontsluiting is helemaal niet nodig. In de zin van verbreding van wegen. We zijn immers al ontsloten, ja met kleinere wegen, maar dat is juist de charme van hier wonen. Ook dat heb ik eerder bepleit.

De N217 en het Buitenom is een prima route en al zeer geschikt voor doorgaand vrachtverkeer richting Goudswaard. De te maken bypass tussen de Molendijk en de Vaartweg is dan wel een voorwaarde. Er bevind zich bovendien een stilgebied in deze hoek. Dat is er niet voor niets. Laat het in het Zuidwesten van de Hoeksche Waard lekker rustig blijven / weer worden. Ik dank u voor uw aandacht.