Inspreektest E. van Dijk - Hoeksche Vaart

Geachte aanwezigen, Mijn naam is Eva van Dijk-Bijl en samen met mij man Huib Bijl run ik het rondvaartbedrijf De Hoeksche Vaart. Met onze rondvaartboot de Heicondias varen wij al 12 jaar rond op het haringvliet en in de omgeving. Ik sta hier om u te vertellen wat het effect is van de huidige aanbestedingscultuur op een kleine ondernemer in uw gemeente. Wij zijn een kleine speler in de wereld van de chartervaart en dat willen wij graag zo houden. Wij geloven dat onze persoonlijke benadering onze kracht is en met opschaling zouden we dat kwijt kunnen raken. Daarnaast is er nou eenmaal nergens in de Hoekse Waard plek om op te schalen, er is simpelweg te weinig aanleggelegenheid. Wij kunnen als charterbedrijf blijven bestaan omdat wij sinds 2008 in de zomerperiode een gesubsidieerde veerdienst naar Stad aan het haringvliet varen. Er varen in heel Nederland maar 3 veerdiensten zonder subsidie, dus wij zijn daarin geen uitzondering! Naast de veerdienst hadden we de jaarlijkse opdracht van de gemeente Hoekse Waard voor het plaatsen van het zwemsteiger en ballenlijn bij de Hitsertse kade. Deze opdrachten zorgen, samen met de particuliere rondvaarten, voor voldoende inkomsten om het hoofd boven water te houden. Tot nu toe niks aan de hand.

Toen was daar in 2016 ineens de waterbus, die een enorme berg geld van het droomfonds kreeg om 3 jaar lang in de zomer het Haringvliet te bevaren maar vooral om toeristen aan te voeren uit Rotterdam en Dordrecht. Want dat was oorspronkelijk de afspraak met de waterbus, zij zouden zorgen voor de aanvoer uit de grote steden, de lokale ondernemers zouden de passagiers over het haringvliet vervoeren. Na 3 jaar bleken de cijfers van aanvoer van toeristen uit de grote steden tegen te vallen. Uit evaluaties bleek ook dat de beleving van het haringvliet met 40 km p/u minimaal was en dat passagiers de persoonlijke benadering misten. De omliggende gemeentes hielden toch vast aan hun groots opgezette plan om het hele Haringvliet te willen verbinden. De belanghebbende gemeentes zijn gemeente Goeree Overflakkee, gemeente Moerdijk, gemeente Hellevoetsluis en gemeente Hoekse Waard. Van 2019 t/m 2021 hebben wij samengewerkt met de gemeentes en diverse vaarverbindingen aangeboden. Ondanks de stroperige besluitvorming bij de gemeentes waardoor we elk jaar gewoon te laat het fiat kregen, hebben we, zelfs in coronatijd wel wat moois neer kunnen zetten. In 2021 kregen wij van de gemeente Goeree Overflakkee, de duidelijke penvoerder in dit hele plan, te horen dat Stad aan het Haringvliet uit de expeditie werd gehaald, want Middelharnis moest het economisch centrum worden.

Wij hebben ons hiertegen verzet, de veerdienst was na 14 jaar opbouwen en investeren succesvol, we zaten rond de 1000 passagiers per seizoen, tegenover 18.000 euro subsidie. De gemeente hield vol, de veerdienst laten vallen, anders geen expeditie voor ons. Aangezien we afhankelijk waren van de inkomsten, hebben we met veel tegenzin toegegeven. De 4 gemeentes betaalden ons vorig jaar voor het varen van de expeditie 64.000 euro, we voeren 8 weken lang, 6 dagen per week en we hebben uiteindelijk maar 600 passagiers vervoerd. Dit jaar hebben de gemeentes een aanbesteding neergezet waarop wij niet kónden inschrijven vanwege de harde eisen, zoals een rolstoeltoegankelijk schip. Er zijn in Nederland maar een handvol rolstoeltoegankelijke charterschepen. Geen van die schepen had kunnen inschrijven. Alleen met een waterbus kon aan alle eisen worden voldaan.

De Blue Amigo heeft uiteindelijk de aanbesteding binnen gehaald. Het schip de Vlij, waarmee ze de expeditie gaan varen, is afgekeurd door de gemeente Dordrecht en Rotterdam vanwege de te hoge CO2 uitstoot. Vergroenen is te kostbaar, dus de komende 4 jaar vaart de blue Amigo het schip ‘op’ in ons mooie natuurgebied. Ik adviseer u ook eens te googelen op “personeel blue amigo staakt”, dan kunt u zelf lezen welke partij u binnenboord heeft gehaald. Naast dat we dus dit jaar geen expeditie varen, zijn wij ook na 14 jaar onze veerdienst kwijt. Ook de opdracht voor het zwemsteiger is dit jaar een aanbesteding geworden. Maar dan voor alle zwemlocaties in de hoekse waard. Ook daar konden we niet op inschrijven omdat ons schip niet voor alle locaties geschikt is. Ook die aanbesteding is naar een grote partij uit Rotterdam gegaan, Simon BV. En als klap op de vuurpijl vraagt de gemeente ons vlak voor het begin van het seizoen of we dan niet in willen schrijven op de aanbesteding Numansdorp-Willemstad, en zo onze collega Caroline van Wijngaarden van veerdienst Anna failliet laten gaan, want ook zij is afhankelijk van die subsidie. Bij de laatste gemeenteraadsverkiezingen hoorde ik mooie woorden van onze politici die zeiden de lokale ondernemers te steunen. Ik kan u zeggen, wij hebben die steun niet ervaren. En iedereen die ik sprak verschuilt zich achter ‘Europese richtlijnen’.

Beseft deze raad dat jullie de komende 4 jaar 200.000 euro uitgeven aan een boot waar geen hoekse Waarder kan opstappen omdat hij nergens in de hoekse waard aanlegt? De twee veerdiensten waar hoekse Waarders wel gebruik van konden maken varen niet meer door gemeentelijke procedures, niet omdat de ondernemers niet willen varen. Ik hoop van harte dat er hier iemand zit die de komende jaren in de gaten gaat houden wat er met jullie geld gebeurt, of de blue amigo inderdaad die beloofde 11200 passagiers gaan halen. En als dan blijkt dat jullie voorgelogen zijn, laten we dan hopen dat wij over 4 jaar nog bestaan om de scherven voor de tweede keer op te rapen. Ik dank u voor uw aandacht, en wens u nog een goede vergadering toe.