Inspraak de heer Torenvlied

Voorzitter, leden van de raden en anderen, Dank voor deze gelegenheid om in te spreken.

De Blaaksedijk oost/west en Blaaksedijk Mijnsheerenland is al ruim 20 jaar bij de gemeente bekend als een hoofdfietsroute voor scholieren, als een gevaarlijke weg en als Erf Toegang Weg. In de omschrijving in de verkeerswet van een Erf Toegang Weg, staat dat de auto daar te gast is en dat de weg is bedoeld voor bewoners en licht verkeer tussen aanliggende delen. Uit metingen van de Gemeente in 2019 – door ons aangevraagd- bleek dat de Blaaksedijk voor een Erf Toegang Weg wel bijzonder veel verkeer had.DOC- #1 Dat de Blaaksedijk, in tegenstelling met de richtlijnen van de gemeente zoals opgesteld door Goudappel in Het Gem. Verkeer en Vervoer plan en het Regionaal Verkeer en Vervoer plan, als Gebieds Ontsluitings Weg wordt gebruikt zou je dus nalatig kunnen noemen. De weg is er niet voor geschikt en, door de menging van langzaam en snel verkeer, ontstaan er gevaarlijke situaties. In deze beide verkeersplannen staat de Blaaksedijk oost/west ingetekend als ETW en vermeld als 30km gebied. De weg is echter in 20 jaar nooit zo ingericht. Je kunt je dus afvragen wat het nieuwe Mobiliteitsplan te betekenen zal hebben voor de Blaaksedijk. In 2021 is groot onderhoud uitgevoerd aan de Blaaksedijk en tegelijk zijn er Verkeer remmende obstakels geplaatst. Deze hebben zeker niet tot de gewenste resultaten geleid.

Toen wij in de wethouder in juli 2021 wilden aanspreken op snelheidsmetingen van VVN, die een gelijk beeld gaven als de latere metingen van Gem HW, haalde hij direct de angel uit het gesprek door te vertellen dat de Blaaksedijk zeer waarschijnlijk voor november 2021 een 30km gebied zou worden. U kunt zich voorstellen dat wij hier zeer blij van werden en dat er van een verder evaluatie weinig terecht kwam. De wethouder heeft hierna niet meer aan gesprekken met bewoners deelgenomen. De Blaaksedijk is nog steeds geen 30km gebied Volgens metingen van de Gemeente HW, reden er tussen 15 juli 2022 en 29 juli 2022 2764 vrachtwagens en combinaties over de Blaaksedijk. In totaal ruim 37000 voertuigen. 50% van de automobilisten reed boven de maximumsnelheid. Dit is nadat de “verkeer remmende maatregelen” waren uitgevoerd. Voor invoering van de maatregelen was dit percentage +/- 30%. Industrieterreinen bij de Blaaksedijk worden steeds groter, er komt een nieuw Ind. Terrein bij Puttershoek en er komt steeds meer woningbouw in de buurt. Op de N217 staan vaak files in de ochtend en avond. De Blaaksedijk is nu al een sluiproute. Zonder maatregelen zal dit alleen maar erger worden. Fietsers en scholieren moeten hier tussen hun weg vinden In 2022 waren wij als bewoners van de Blaaksedijk de situatie echt zat.

Van de Wethouder en De ambtenaren van de Gemeente kwam geen antwoord en zeker geen actie op de Blaaksedijk. Wij hebben toen vertegenwoordigers van alle partijen in de raad uitgenodigd om aan de Blaaksedijk om te bespreken wat hun gedachte was over de gang van zaken. Tot onze verbazing, hoorden wij dat de wethouder op vrijdag voorafgaande aan deze bijeenkomst een stuk aan alle partijen had gestuurd. DOC-23670531. Hij spreekt hierin over herhaaldelijk overleg – de reden van deze bijeenkomst was dat er geen enkel overleg meer was- . Bij de wethouder was bekend dat de verkeersmaatregelen niet het gewenste resultaat hadden gehad –Dit blijkt uit de verkeersmeting Gem.HW + Metingen VVN DOC #3. De

wethouder vertelt de raad in dit document dat de Blaaksedijk is heringericht naar een Gebieds Ontsluiting Weg 50. De Blaaksedijk voldoet aan geen enkele norm voor een GOW. Deze herinrichting is dus onmogelijk. Hij wijst op Smileys. Deze zijn weggehaald. De wethouder zegt dat er geen draagvlak was voor meer maatregelen ivm 30km. Wij waren voor meer maatregelen. Door de vele op- en afritten op de Blaaksedijk- het karakter van een ETW zijn heel veel extra maatregelen niet mogelijk. Voor een 30km gebied zijn fysieke maatregelen echter niet bindend volgens de wet. Er zijn zeer veel 30 km gebieden waar – zoals op de Blaaksedijk- deze maatregelen niet volledig mogelijk zijn, maar het wel zeer gewenst is dat het een 30km gebied wordt. De vervolgprocedure uit de brief is inderdaad in feb. 2023 opgestart. Wij hebben hier goede afspraken gemaakt, notulen met afspraken uitgewisseld, in juli nogmaals vergaderd, Geen actie van gemeente. Geen van de afspraken nagekomen. Al met al, wat klopt er van de inhoud en wat was het positieve gevolg van deze brief? Onze wens was vanaf ons eerste gesprek met de Gemeente, en is nog steeds, dat de Blaaksedijk zo snel mogelijk een 30km gebied wordt.

Wij hopen dat de raad zijn controlerende functie in deze zeer serieus zal nemen en de wethouder deze keer niet weg zal laten komen met de opmerking “We zijn in gesprek” en “ jullie luisteren naar prietpraat”