inspraak 2 april collectief - mevr. Venema

Mobiliteitsplan HW Inspreken raadsvergadering 2 april 2024, Lily Venema namens het collectief veilige dijken HW en Stichting BHWP. Bij het collectief veilige dijken HW zijn inmiddels 19 groepen aangesloten plus de stichting BHWP. Geachte voorzitter, leden van de gemeenteraad en college. Bureau Goudappel heeft samen met beleidsmedewerkers van de gemeente een situatieschets en een keuzedocument opgesteld. En we mogen zeggen, dat hebben ze goed gedaan. U heeft ook de stukken kunnen bestuderen bij dit agendapunt. Er is een goede analyse gemaakt waarbij de inbreng van de bewoners goed is meegenomen. Echter, er zijn nog wel een aantal punten die extra aandacht nodig hebben. • •

•

•

We zijn kwetsbaar in de spits en bij calamiteiten. Weggebruikers zoeken dan een alternatieve route over de dijken. De bouw van extra woningen, uitbreiding van bestaande bedrijven en invulling van nieuwe bedrijventerreinen zonder goede ontsluiting leidt tot meer verkeersveiligheid problemen. Het gemengde verkeer op de smalle dijkwegen zorgt voor overlast en verkeersonveiligheid. Het weerhoudt inwoners ervan de fiets te pakken want er rijden te veel auto’s, te hard, te zwaar, te groot. Zet in op uitmuntend Openbaar Vervoer!

Wat betreft het Keuzedocument: De doelen van het nieuwe mobiliteitsplan onderschrijven wij als collectief en BHWP. Onze keuze is overwegend A. We hebben echter nog wel een paar opmerkingen en aanvullingen: Bij keuze 1 A,’ prioritering in vervoerswijze’; graag meer ‘auto te gast’ gebieden, ook in het buitengebied. Bij keuze 2 A, ‘ verkeersveiligheid in woongebieden’ vinden wij de nieuwe 30 km wegen een mooie oplossing, mits de wegen ook zodanig ingericht worden en het niet alleen bij bordjes 30 blijft. Wat we missen bij punt 3, ‘wegen in het buitengebied’; Uitplaatsen van bedrijven, afspraken over routes voor landbouw- en vrachtverkeer en het ‘opvoeden‘ van Google maps. In het buitengebied is de samenwerking tussen de gemeente en het waterschap belangrijk, hoe gaat dit vorm krijgen, kunnen we uitzien naar 1 loket? Onze suggesties bij punt 5 ‘publiek vervoer’: maak een treinstation bij ‘s- Gravendeel, OV aansluiting bij de ponten en doortrekken van tram 25 naar Heinenoord. Keuze 6, ‘ ruimtelijke ontwikkeling en verkeer’; Hier is de keuze niet zo zwart-wit. Aan de ene kant willen we de HW zo open mogelijk houden, aan de andere kant is het nodig om wegen uit te breiden zoals de rondweg om Klaaswaal. Wij denken ook aan een extra aansluiting op de A29.

Daarbij is het nodig dat de gemeente HW nu eindelijk eens een duidelijke uitspraak doet over de A4BK want we worden gegijzeld door een weg die er mogelijk nooit komt (is veel te duur).

Het mobiliteitsplan moet leiden tot een uitvoeringsprogramma waarin doelen, ambities en concrete maatregelen zijn benoemd, inclusief financiële raming en planning. U stelt de kaders en koers vast voor de invulling van het mobiliteitsplan. Wij hopen dat u echte keuzes durft te maken, ook al kost het geld. In de afgelopen periode is er gesproken met inwoners en bedrijven. Blijf dat vooral doen!