HW ZW.Inspraak Beeldvormerde Raadsvergadering 29.11.22.Alie Plas.

Ontsluiting Hoeksche Waard zuidwest. Inspraak Alie Plas. 29 november 2022. Geachte voorzitter, leden van de raad, Mijn naam is Alie Plas, lid van de werkgroep het Dijkenoverleg en het Collectief Veilige Dijken. U, als volksvertegenwoordigers, bent gekozen door de inwoners om goed voor ons te zorgen en de belangen van alle inwoners te behartigen. Het voorliggende voorstel levert geen goede zorg aan de inwoners in de zuidwest hoek.

Vandaag en de komende weken vormt u zich een beeld over het voorstel van uw college. Wij hebben een aantal vragen: 1. De opdracht voor het onderzoeksbureau APPM was het samenbrengen van alle reeds eerder uitgevoerde onderzoeken. In het voorstel zijn 4 van de 10 randvoorwaarden losgelaten. Bent u, met ons, niet nieuwsgierig waarom deze randvoorwaarden zijn losgelaten?

(19 februari 2018, ‘Quick scan naar alternatieven voor de huidige route, inclusief uitwerking voorkeursvariant’) -

-

Conflicten tussen fietsverkeer en zwaar verkeer wordt zoveel mogelijk beperkt door solitaire fietsroutes of vrijliggende fietspaden. In het voorstel wordt een fietspad genoemd tussen Oudendijk 54 en Oudendijk 58. ('Je hoeft niet over de Zuidoordseweg te fietsen'. Maar wat als je daar woont?) Beperken van overlast door zwaar vrachtverkeer over de dijken. Oplossing veroorzaakt minder overlast dan in de huidige situatie wordt ervaren. Nieuwe route moet helder, robuust en aantrekkelijk zijn.

2. Bij de gepresenteerde stukken zit geen Milieu Effect Rapportage. Waarom ontbreekt dit onderzoek? Dit is wettelijk verplicht

Volgens de wet milieubeheer zijn aanpassingen aan de weg zoals deze nu voorliggen MER plichtig (categorie D1.2 van het besluit MER). MER toets is tevens naast de vereiste een nuttig instrument om varianten op basis van objectieve criteria te laten toetsen. Een onderdeel hiervan kan zijn het doen van Ecologisch onderzoek, zoals opgenomen in de Wet Natuurbescherming. Maar ook het doen van een akoestisch reconstructiebesluit in het kader van de wet geluidbeheer. 3. Het gepresenteerde rapport biedt u geen keuze mogelijkheid. Aan de totstandkoming van dit voorstel is o.a. samengewerkt met verkeersdeskundigen. De inbreng van de verkeersdeskundigen ontbreekt bij de stukken en is in het WOO verzoek zwart gemaakt. Wilt u

alstublieft nieuwsgierig zijn en het College bevragen over de andere varianten met meer maatschappelijk draagvlak?

4. In de Reactienota

schrijft het College dat de teneur doorgaans vrij negatief is. Wonen er onaardige of negatief ingestelde mensen in de zuidwest hoek of zegt het iets over de kwaliteit van het voorstel? 5. In het voorstel is de volgende zin opgenomen: ‘Daarnaast analyseerde APPM de onderzoeken die eerder zijn gedaan en voerde gesprekken met verschillende belangengroepen.’ Het is belangrijk voor u om te weten dat APPM aan één van de bewonersgroepen die direct getroffen worden in dit tracé heeft laten weten vanuit de gemeente niet met individuele bewonersgroepen in gesprek te kunnen gaan. 6. De bypass van de Hogeweg, Zuid-Beijerland, naar het Buitenom in Piershil, aan het begin van deze eeuw al eens geschetst, is toen niet verder uitgewerkt in verband met de hoge kosten. In 2018 is deze bypass door Goudappel Coffeng opnieuw aangedragen als een variant die recht zou kunnen doen aan de gestelde voorwaarden. Ik citeer: ‘Het oplossend vermogen van een parallelle verbinding is groot.’ Daarbij ook oplossingen voor de fietsers verwerken: Fietspad Korteweg doortrekken langs de Noordachterweg, en ook de Hogeweg en de bypass voorzien van een vrijliggend fietspad. Dan pas kan men spreken van Duurzaam en Veilig inrichten. Bent u bereid dit serieus te laten onderzoeken?

Met de meeste fracties hebben wij het afgelopen jaar gesproken. Ook met meerdere fracties tegelijk. Graag willen we aan tafel met alle woordvoerders mobiliteit na vanavond.

Ik sluit af: Wij verzoeken de leden van de Raad om de besluitvorming over het voorliggende voorkeurstracé op te schorten. Er zijn teveel bezwaren waaraan voorbij wordt gegaan en het raadsvoorstel is onvoldoende onderbouwd. Los daarvan zijn degenen die het gebied en de problematiek het beste kennen niet betrokken bij het zoeken naar oplossingen.

De BHWP, stichting tot behoud van de Hoeksche Waard als polderlandschap, staat achter de inbreng van de zeven sprekers.